stop start CITROEN NEMO 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

58



Cutie de viteze şi volan



Neutralizare


Daca se doreste pastrarea confortului
climatic, este necesara neutralizarea
Stop & Start, pentru a permite
o functionare continua a aerului
conditionat.
Dupa pornirea motorului cu cheia,
sistemul pastreaza aceeasi stare
(activat sau dezactivat) pe care o avea
inainte de oprirea motorului.
In orice moment, apasati pe comanda
"S - OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin aprinderea unui
martor pe comanda, insotita de un mesaj pe
ecranul din tabloul de bord.
Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.

Anomalie de functionare
Intretinere

In cazul unei disfunctii a
sistemului Stop & Start, acesta se
dezactiveaza si acesti martori se
aprind pe tabloul de bord, insotiti
de un mesaj pe afisajul din bord.
Efectuaţi o verificare în cadrul
reţelei CITROËN sau la un
service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibila repornirea motorului apasand
la fund pedala de ambreiaj sau aducand
maneta de viteze la punctul mort. Inainte de orice interventie sub capota,
este imperativa taierea contactului
cu cheia, pentru a evita orice risc de
ranire legat de o declansare automata a
modului START.
Acest sistem necesita o baterie de
tehnologie si de caracteristici specifice
(repere disponibile in reteaua CITROËN sau
la un service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper
CITROËN antreneaza riscuri de disfunctii
ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazeaza pe o
tehnologie avansata. Orice interventie
necesita o calificare deosebita, pe care
reteaua CITROËN o garanteaza.


Reactivare

Apasati din nou pe comanda "S - OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalata prin stingerea martorului de pe
comanda, insotita de un mesaj pe ecranul
din tabloul de bord.

66

Motorizări


MOTORIZARI DIESEL




1,4 HDi 70 CP



1,3 HDi 75 CP



Cutii de viteze


Manuala



Manuala



Manuala pilotata


Trepte
5
5
5
Putere maxima norma CEE (kW) *
50
55
Cilindree (cm
3
)
1 399
1 248
Alezaj x cursa (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Regim de putere maxima (rot/min)
4 000
3 750
Cuplu maxim norma CEE (Nm)
160
190
Regim de cuplu maxim (rot/min)
2 750
1 750
Carburant
Motorina
Motorina
Catalizator
Da
Da
Filtru de particule (FAP)
Nu
Da
Stop & Start
Nu
Da
Capacitate ulei motor cu inlocuirea fi ltrului (litri)
3,8
3,0

*
Puterea maxima corespunde valorii omologate pe motorul afl at la bancul de incercari, conform conditiilor stabilite prin regulamentul European
(directiva 1999/99/CE).

67
2
Motorizări
CARACTERISTICI TEHNICE



MOTORIZARE BENZINA





1,4 l
75 CP



Cutie de viteze



Manuala


Trepte

5
Putere maxima norma CEE (kW) *

54
Cilindree (cm
3
)

1 360
Alezaj x cursa (mm)

75 x 77
Regim de putere maxima (rot/min)
5 200
Cuplu maxim norma CEE (Nm)

118
Regim de cuplu maxim (rot/min)

2 600
Carburant

Benzina fara plumb
Stop & Start

Nu
Capacitate ulei motor cu inlocuirea fi ltrului (litri)
3,0

* Puterea maxima corespunde valorii omologate la bancul de incercari motoare, conform conditiilor mentionate in reglementarea Europeana
(directiva 1999/99/CE).

11 9
5
SIGURANŢĂ



Centuri de siguranţă



CENTURI PENTRU LOCURILE DIN FAŢĂ

Centurile faţă sunt echipate cu un sistem
de pretensionare pirotehnică şi limitatoare
de efort.

Blocare

Trageţi de centură, apoi introduceţi pana în
cutia de blocaj.
Verificaţi prinderea trăgând de centură.
Banda abdominală trebuie poziţionată cât
mai jos posibil deasupra bazinului. Banda
toracică trebuie să treacă peste claviculă.


Centuri de siguranţă retractabile

Acestea sunt echipate cu un dispozitiv
automat de blocare în cazul unei coliziuni
sau unei frânări de urgenţă.
Siguranţa în cazul şocurilor frontale a fost
ameliorată prin introducerea centurilor
cu pretensionare pirotehnică şi limitator
de efort. În funcţie de importanţa şocului
sistemul de pretensionare pirotehnică
tensionează instantaneu centurile şi le
mulează pe corpurile ocupanţilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică se
activează la cuplarea contactului.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
exercitată de centuri asupra ocupanţilor în
caz de accident.


Martor de centură şofer necuplata

La pornirea vehiculului, dacă
şoferul nu şi-a blocat centura,
acest martor se aprinde.

CENTURI PENTRU LOCURILE DIN
SPATE (COMBI)
Bancheta cu 3 locuri este echipată cu centuri în
trei puncte de ancorare şi cu sistem de retractare şi
limitator de efort.
Locul central conţine un ghidaj şi un sistem de
retractare a centurii, ce fac corp comun cu spătarul.


Când o centură nu este utilizată, puteţi
păstra dispozitivul de blocare în spaţiul
prevăzut în şezutul banchetei.
In cazul decuplarii centurii
conducatorului, modul START al
sistemului Stop & Start nu se poate
declansa. Repornirea motorului nu este
posibila decat cu cheia de contact.

141
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Baterie


BATERIE


Model fara Stop & Start



A.
Punct metalic pozitiv pe vehicul.

B.
Baterie de avarie.

C.
Masa pe vehicul.

D.
Punct metalic negativ pe vehicul.
Incarcarea bateriei cu un redresor
Pornire cu o baterie de rezerva


- Conectaţi cablul roşu la punctul metalic A
,
apoi la borna (+) a bateriei de rezervă B
.

- Conectaţi o extremitate a cablului verde sau
negru la masa (-) bateriei de rezervă B
.

- Conectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la masa C
de pe
vehiculul dumneavoastră (niciodata la
punctul metalic D
de pe vehicul).

- Acţionaţi demarorul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.

- Aşteptaţi revenirea motorului la turaţia de
ralanti şi apoi deconectaţi cablurile.


Nu reîncărcaţi bateria fără să
deconectaţi bornele.



- Debranşaţi cele doua borne cu fi xare rapida
de pe baterie.

-
Respectaţi instrucţiunile de utilizare a
încărcătorului furnizate de către producător.

-
Verifi caţi starea de curăţenie a bornelor şi a
conexiunilor. Dacă sunt sulfatate (depunere
alburie sau verzuie), demontaţi-le şi curăţaţi-le.

-
Reconectaţi cele doua borne cu fi xare rapida,
începând cu borna negativă (-).



Unele functii nu sunt disponibile cat
timp bateria nu a atins un nivel de
incarcare suficient.

142
Baterie


Model cu Stop & Start



A.
Masca de protectie.

B.
Punct metalic pozitiv pe vehicul.

C.
Baterie de rezerva.

D.
Masa pe vehicul.

E.
Buton de deblocare conector.

F.
Conector al senzorului de control.

G.
Senzor de control nivel de incarcare.

H.
Punct metalic negativ pe vehicul.
Incarcarea bateriei cu un redresor
- Respectati instructiunile de utilizare date
de producatorul redresorului.

- Verificati curatenia bornelor si
conexiunilor. Daca sunt sulfatate (depozit
de culoare verde sau alba), demontati-le
si curatati-le.

- Rebransati conectorul F
al senzorului de
control G
.

- Remontati masca de protectie A
a
punctului metalic B
.

Pornire cu ajutorul altei baterii


- Indepartati masca de protectie A
de pe
punctul metalic B
.

- Conectati cablul rosu la punctul metalic B
,
apoi la borna (+) a bateriei de rezerva C
.

- Conectaţi o extremitate a cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei de
rezerva C
.

- Conectati cealalta extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masa D
de
pe vehicul (niciodata la punctul metalic H
de pe vehicul).

- Actionati demarorul, lasati motorul sa
functioneze.

- Asteptati revenirea la ralenti si debransati
cablurile.

- Remontati piesa de protectie A
pe
punctul din metal B
.



Nu debranşaţi bateria pentru a o
încărca.


- Apasati pe butonul de deblocare E
,
pentru a debransa conectorul F
.

- Debransati conectorul F
al senzorului de
control G
.

- Indepartati masca de protectie A
a
punctului metalic B
.

- Bransati cablurile redresorului: (+)
pe punctul de masa B
; (-) pe punctul
metalic H
. Nu demontati niciodata senzorul de
control G
de pe punctul metalic H
,
decat in cazul inlocuirii bateriei.

143
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Baterie


Bateriile contin substante nocive cum
ar fi acid sulfuric si plumb. Ele trebuie
eliminate conform legii şi în nici un caz nu
pot fi aruncate impreună cu gunoiul menajer.
Duceţi bujiile şi bateriile uzate la un punct de
colectare specializat.

Vă recomandăm să debranşaţi bateria
dacă preconizaţi o staţionare mai lungă
de o lună. Pentru aceasta, la modelele
cu Stop & Start:


- apasati pe butonul de deblocare E
pentru
a debransa conectorul F
,

- debransati conectorul F
al senzorului de
control G
.
Nu demontati niciodata senzorul de
control G
de pe punctul metalic H
,
decat in cazul inlocuirii bateriei.





Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop & Start,
indică utilizarea unei baterii cu plumb, de
12 V, de tehnologie şi cu caracteristici
specifice, care necesită, în caz de înlocuire
sau debranşare, o intervenţie exclusiv
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă să
antreneze o uzur
ă prematură a bateriei.

Dupa remontarea bateriei în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat,
sistemul Stop & Start nu va fi activ decât
dupa o imobilizarea continua a vehiculului, a
cărei durată depinde de condiţiile climatice
şi de nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore).
Inainte de a incarca bateria
Operaţia de încărcare trebuie efectuată
într-un mediu bine ventilat, departe de foc
sau surse de scântei pentru a vă feri de
riscul de explozie sau incendiu.
Nu încercaţi să reîncărcaţi o baterie
îngheţată: trebuie întâi să o dezgheţaţi
pentru a evita riscul unei explozii. Dacă
a îngheţat, controlaţi bateria înainte de
încărcare la un specialist care va verifica
dacă elementele componente nu au avut
de suferit şi dacă carcasa nu a fost fisurata,
ceea ce ar implica riscul pierderii de acid
toxic şi coroziv.

Inainte de a debransa bateria
Nu deconectaţi bornele cu motorul pornit.
Înainte de a debranşa bateria, aşteptaţi
2 minute după ce aţi întrerupt contactul.

Închideţi geamurile şi portierele înainte de a
debranşa bateria.
Dupa rebransare
După fiecare rebranşare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră, persistă perturbări
minore, consultati reteaua CITROËN sau un
service autorizat.
Dupa o debransare prelungita a bateriri,
poate fi necesar sa reinitializati functiile
urmatoare:


- parametrii afişajului (dată, oră, limbă,
unitate de măsură a distanţei şi
temperaturii),

- posturile de radio,

- blocarea centralizată a deschiderilor.
Anumite setari fiind anulate, trebuie să
le realizati din nou, consultati reteaua
CITROËN sau un service autorizat.

163
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Carburant


UMPLEREA REZERVORULUI

Capacitatea rezervorului: aproximativ 45 litri
.


Nivel minim de carburant

Dacă nivelul minim al rezervorului
este atins, acest martor se aprinde.
La prima aprindere mai rămân
aproximativ 6
litri
de carburant.
Faceţi cât mai repede o alimentare cu
carburant, pentru a evita o pană. Alimentarea cu combustibil trebuie efectuată
cu motorul oprit
.


- Deschideţi trapa de la rezervorul de
carburant.

- Ţineţi buşonul cu o mână.

- Cu cealaltă mâna introduceţi cheia şi
rotiţi o treime de tură.

- Scoateţi buşonul şi agăţaţi-l pe partea
interioară a trapei.

CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT
În cazul unui şoc important, un dispozitiv
întrerupe alimentarea cu combustibil
a motorului şi alimentarea electrică a
vehiculului.
Acesta determină în acelaşi timp deblocarea
automată a uşilor şi aprinderea plafonierelor.
Un mesaj apare pe afişajul tabloului de
bord în funcţie de echiparea vehiculului
dumneavoastră.
Rotiţi cheia în poziţia STOP pentru a evita
descărcarea bateriei.
Verificaţi dacă nu sunt prezente urme
sau miros de combustibil în exteriorul
vehiculului.






Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Dacă trapa de acces la buşonul
rezervoului de carburant este deschisă,
culisarea uşii laterale este împiedicată
de un sistem de siguranţă (Combi).
O etichetă lipită pe interiorul trapei de la
rezervor vă indică tipul de carburant care
trebuie folosit.
Deschiderea busonului poate declansa
o aspiratie de aer cu zgmot. Aceasta
depresiune, cat se poate de normala, este
provocata de etanseitatea circuitului de
carburant.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
să continuaţi alimentarea după a treia
întrerupere a pompei; aceasta ar putea
genera disfunctii.
După alimenatare încuiaţ
i buşonul şi
închideţi trapa.

171
7
ASISTENŢĂ RAPIDĂ



Verifi cări


VERIFICARI


Purjarea apei din filtrul de motorina

Dacă acest martor se aprinde,
este imperativ sa purjati filtrul;
dacă nu, în mod regulat, cel puţin
la fiecare schimb de ulei.
Pentru a evacua apa, desfaceţi şurubul de
scurgere sau sonda de detectare a apei în
motorină, aflată la baza filtrului. Acţionaţi
astfel până la completa evacuare a apei.
Apoi strângeţi la loc şurubul de scurgere sau
sonda de detectare a apei.
Motoarele HDi apelează la o tehnologie
avansată. Orice intervenţie necesită o
calificare specială garantată de reteaua
CITROËN.


Baterie

În apropierea iernii, verificaţi bateria
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.


Filtru de aer si filtru de habitaclu

Filtrul din habitaclu care este plin de
impurităţi poate altera performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să producă
mirosuri nedorite. Studiaţi în carnet de
intretinere si garantii periodicitatea înlocuirii
acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă plină
de praf...) şi de utilizarea vehiculului
(conducere în mediul urban...), schimbaţi-l
dacă este necesar de două ori mai des, vezi
rubrica 7, partea "Sub capotă".


Placute de frana

Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o fisură
în circuit, o scădere a nivelului lichidului de
frână indică apariţia unei uzuri a plăcuţelor.


Nivel de uzura discuri/tamburi de frana

Pentru orice informaţie privind verificarea
stării de uzură a discurilor/tamburilor de
frâna, consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.


Frana de stationare

O cursă prea mare a manetei frânei
de staţionare sau constatarea pierderii
eficienţei acestui sistem impune reglarea
acestuia între două revizii.
Verificaţi sistemul în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat.


Filtru de ulei

Înlocuiţi periodic cartuşul, conform planului
de întreţinere.





Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifi ce, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.

183
8
LOCALIZARE



Postul de conducere


Amenajări faţă ........................107-108


●
torpedo,

●
kit pentru fumători,

●
priză 12 V,

●
masuţă pentru scris,

●
spaţiu pentru ochelari,

●
parasolar.


Sistem audio, CD/MP3 ...............74-77
Comenzi audio la volan /
Kit mâini libere ...................75, 78-95

Indicator de schimbare a treptei ...... 50

Cutii de viteze ................. 49-50, 51-53
Asistenţă la parcarea cu spatele ..... 73

Încălzire, ventilaţie,
aer condiţionat .............104, 105-106
Degivrare/Dezaburire .................... 103
Blocare deschideri
spaţiu de încărcare ..................39-40
Antipatinare roţi / Control al tracţiunii
inteligent .............................. 116-118
Stop & Start ................................56-58
Semnal/Lumini de avarie ............... 114