stop start CITROEN NEMO 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

2
Sisukord
2. TEHNILISED
NÄITAJAD 60-684. ERGONOOMIA ja
MUGAVUS 96-113
Mõõtmed 60
Mootorid 66
Massid 68 Väljas 4
Avamine 5
Juhikoht 6
Koormaruum 8
Tagaosa varustus 10
Mugav asend 11
Nähtavus 13
Tuulutus 14
Hea ülevaade
toimuvast 15
Reisijate
turvalisus 16
Juhtimine 17
Käivitamine 19
Ökonoomne
sõidustiil 20
ESMATUTVUS
4-21
Esiistmed 96
Kokkukäiv
kõrvaliste 98
Tagaiste 99
Jää ja udu
eemaldamine 103
Kliimaseade 104
Salongi esiosa
varustus 107
Koormaruumi
varustus 109
Tagaosa varustus 111
Salongivalgustus -
laetuled 113
3. TEHNOLOOGIA
69-95
Pardakompuuter/
Konfi guratsioon -
Isiklikud seaded 69
Tagurdamisel
parkimise
abisüsteem 73
Autoraadio 74
Nupud roolil 75
Bluetooth käed
vabad süsteem 78
1. VALMIS SÕIDUKS
22-59
Näidikuplokk 22
Märgutuled 23
Kütusetaseme
mõõdik 30
Jahutusvedeliku
temperatuur 30
Näidik 31
Kaugjuhtimispult 32
Võti 34
Alarm 36
Avamine 37
Sulgemine 40
Tuledelüliti 42
Klaasipuhasti lüliti 44
Püsikiiruse hoidja 45
Fikseeritud
kiirusepiirang 46
Tahavaatepeeglid 47
Aknatõstukid 48
Rooli reguleerimine 49
Manuaalkäigukast 49
Elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast 51
Kallakul
paigaltvõtuabi 55
Stop & Start 56

4

Esmatutvus

VÄLJAS


Katuseraam ja katusereelingud
Katuse kummalgi poolel on kinnituskohad
katuseraami või põikiraami kinnitamiseks.

Tagumiste tiibuste avamine 180º
Kui olete sõiduki lukud avanud, saab tagumisi
tiibuksi maha-/pealelaadimise lihtsustamiseks
180º ulatuses avada.
Tagurdamisel parkimise abisüsteem
Kui süsteem tuvastab pärast tagurpidikäigu
valimist sõiduki taga asuva takistuse, kostub
helisignaal.


Stop & Start
See süsteem seiskab mootori kohe, kui sõiduk liikluses peatub
(nt. valgusfoori taga). Mootor käivitub automaatselt niipea,
kui soovite sõitma hakata. Stop & Start süsteem võimaldab
vähendada kütusekulu ja heitgaase ning säästab teid seisu ajal
mootori mürast.  139
 56 73
 38

15
ESMATUTVUS

Esmatutvus

HEA ÜLEVAADE TOIMUVAST


Näidik

Lülitusriba



A.
Kui süüde on sees, näitab näidikuosuti
paagis oleva kütuse hulka.
Kui mootor töötab, siis vastav märgutuli
kustub. Kui märgutuli jääb põlema, on
kütusetase paagis minimaalne.

B.
Kui süüde on sees, näitab näidikuosuti
jahutusvedeliku temperatuuri.
Kui mootor töötab, siis vastav märgutuli
kustub.

C.
Kui süüde on sees, siis ei jää märgutuli
põlema.
Kui tase on liiga madal, lisage vastavat
vedelikku.

A.
Intelligentne veojõukontroll


1.
Kui süüde on sees, siis süttivad oranž ja
punane märgutuli.

2.
Kui mootor töötab, peavad need
märgutuled kustuma.
Kui need märgutuled jäävad põlema, tutvuge
vastava teema all oleva infoga.


Märgutuled
või
Rataste libisemisvastane süsteem (ASR).

B.
Stop & Start.

C.
Ohusignaal.


D.
Jää eemaldamine tagaklaasilt ja küljepeeglitelt.


E.
Koormaruumi lukustamine / avamine
(väikekaubik).

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

18

Esmatutvus

JUHTIMINE


Stop & Start



- manuaalkäigukastiga :
kui sõiduk seisab,
viige käigukang vabakäigu asendisse ja
laske siduripedaal lahti,

- e

lektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga :
kui sõiduk seisab,
hoidke piduripedaali all või viige käigukang
asendisse N
.
Mootori STOP režiimile minek
Näidikuplokis süttib märgutuli "S"
ja
mootor läheb ooterežiimile :
Mõnedes tingimustes STOP režiim ei tööta ;
märgutuli "

S

"
vilgub paar sekundit ja seejärel
kustub.
Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud 10 km/h, et vältida mootori
korduvaid seiskumisi aeglase sõidu ajal.
Mootori START režiimile minek
Märgutuli "S"
kustub ja mootor
käivitub uuesti :


- manuaalkäigukastiga :
vajutage
piduripedaal põhja,

- elektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga :



●
kui käigukang on asendis A
või M
, laske
piduripedaal lahti,

●
või kui käigukang on asendis N

ja piduripedaal lahti lastud, viige
käigukang asendisse A
või M
,

●
või valige tagurpidikäik.

Teatud tingimustes võib START režiim
automaatselt tööle hakata ; märgutuli "S"

vilgub paar sekundit ja seejärel kustub. Süsteemi võib igal hetkel blokeerida, vajutades
nupule "S - OFF"
; nupu tuli süttib ja ekraanile
ilmub teade.
Süsteem aktiveerub automaatselt uuesti iga
kord, kui võtme abil käivitate.
Blokeerimine/Aktiveerimine
Enne tankimist või mootoriruumis
toimetamist lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.

 56 57
 58

22



Juhiiste


NÄIDIKUPLOKK



1.
Läbisõidumõõdik.

2.
Ekraan.

3.
Kütusetaseme mõõdik.

4.
Jahutusvedeliku temperatuur.

5.
Tahhomeeter.


Näidikuplokk koos ekraaniga, tase 1
Näidikuplokk koos ekraaniga, tase 2

1. taseme näidikuploki ekraan



- Kellaaeg.

- Läbitud vahemaa km/miil.

- Pardakompuuter/kütusevaru kütusekulu
keskmine kiirus.

- Esitulede valgusvihu kõrgus.

- Programmeeritav ülekiiruse hoiatus.

- Käiguvahetusnäidik.

- Stop & Start.

- Kaasreisija turvapadja aktiveerimine/
blokeerimine.



2. taseme näidikuploki ekraan



- Kellaaeg.

- Kuupäev.

- Raadio.
- Läbitud vahemaa km/miil.

- Välistemperatuur.

- Elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti
režiimid ja käigud.

- Pardakompuuter/kütusevaru, kütusekulu,
keskmine kiirus.

- Esitulede valgusvihu kõrgus.

- Programmeeritav ülekiiruse hoiatus.

- Näitude keele valik.

- Käiguvahetusnäidik.

- Stop & Start.

- Kaasreisija turvapadja aktiveerimine/
blokeerimine.

- Uste automaatse sõidu ajal lukustamise
aktiveerimine/blokeerimine.

24



Juhiiste


Märgutuli

seisund
tähendus
Otsus - abinõu
Mootoriõli põleb sõidu ajal,
ekraanile ilmub teade. mootoriõli surve on madal. Parkige ja lülitage süüde välja ning helistage
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
vilgub, ekraanile
ilmub teade (ainult
1,3 HDi 75). mootoriõli vajab
vahetamist. Viige esimesel võimalusel läbi sõiduki hooldus,
et vältida mootori kahjustumist.
Aku pinge põleb probleem aku pingega Kontrollige aku klemme... Teema 7, osa "Aku".
jääb põlema ka pärast
kontrollimist. süsteemi rike, viga süütes
või sissepritses. Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Stop & Start põleb. Stop & Start rike. Laske süsteem kiiresti CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Avamise tuvastamine põleb.
uks halvasti suletud. Kontrollige kas esiuksed, tagauksed ja
külguksed on korralikult suletud.
ekraanile ilmub teade.
Kinnitamata turvavöö põleb ja seejärel
vilgub. Juht ei ole oma turvavööd
kinnitanud. Tõmmake rihmast ja sisestage klamber
lukustisse.
kostub helisignaal ja
märgutuli jääb põlema. Juht sõidab kinnitamata
turvavööga. Kontrollige, kas turvavöö on lukus, tõmmates
rihmast. Teema 5, osa "Turvavööd".
vilgub, kostub
helisignaal. Kaasreisija ei ole oma
turvavööd kinnitanud. Tõmmake rihmast ja sisestage klamber
lukustisse.

29
1
VALMIS SÕIDUKS



Juhiiste


Ekraan
olek
tähendus
Otsus - abinõu
Stop & Start põleb. mootor lülitub sõiduki
peatumise tõttu STOP
režiimile. Kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata,
märgutuli kustub ja mootor käivitub
automaatselt START režiimil.
põleb paar sekundit ja
kustub. STOP režiim ei ole
hetkeks saadaval või
START režiimi automaatne
sisselülitumine. STOP ja START režiimide erijuhtumid.
Teema 1, osa "Käigukast ja rool".
Käiguvahetusnäidik nool ülespoole. võimalus valida kõrgemat
käiku.
Teema 1, osa "Käiguvahetusnäidik".
nool allapoole. võimalus valida
madalamat käiku.
Välistemperatuur
(°C / °F) temperatuurinäit
vilgub ja ekraanile
ilmub teade. ilmastikutingimused
võivad põhjustada
kiilasjääd. Olge eriti tähelepanelik ja vältige järske
pidurdamisi. Teema 5, osa "Turvaline
juhtimine".
Kuupäev
(AAAA/KK/PP)
Kellaaeg (TT:MM) reguleerimine :
kuupäev.
kellaaeg. seaded menüü ''MENU''
kaudu. Teema 3, osa "Menüü".
Tulede valgusvihu
kõrgus esitulede
reguleerimine. asendid 0 - 3 olenevalt
sõiduki koormatusest. Reguleerige armatuurlaual oleva lüliti abi.
Teema 1, osa "Juhtimisseadmed roolil".

55
1
VALMIS SÕIDUKS



Käigukast ja rool







KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI


Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks on
teie sõidukis ESP juurde kuuluv süsteem,
mis hoiab sõidukit umbes 2 sekundi jooksul
paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on
piduripedaalil,

- mootor töötab,

- kallak on suurem, kui 5 %.
Tööpõhimõte

Sõiduki seistes kallakul (mootor
töötab) hoitakse piduripedaali
lahtilaskmisel sõidukit lühikese
ajavahemiku jooksul paigal :


- kui manuaalkäigukastil on sees esimene
käik või vabakäik,

- kui elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
on käik asendis A
või M
.



Kui sõiduk seisab langeval teel
(mootor töötab) ja tagurpidikäik on
sees, siis seisab sõiduk vahetult pärast
piduripedaali lahtilaskmist lühikese
ajavahemiku jooksul paigal.


Kui 2 sekundi pärast ei toimu
käivitamist, blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt survet
piduritele. Selle aja jooksul võite kuulda
pidurite mehhaanilise vabastamise häält,
mis tähendab, et sõiduk hakkab kohe
liikuma.

Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasutamise
ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp põleb.

Rike
Nende märgutulede kuvamine
märgib häiret kallakul
paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Stop & Start süsteemi STOP režiimil
kallakul paigaltvõtuabi ei tööta.

56



Käigukast ja rool



- manuaalkäigukasti puhul
, kui sõiduk
seisab, viige käigukang vabakäigu
asendisse ja võtke jalg siduripedaalilt,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti
puhul
, kui sõiduk seisab, hoidke
piduripedaali all.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- on valitud tagurpidikäik,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul ilmub ekraanile teade
koos märgutulega "S"
, mis vilgub
paar sekundit ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.










STOP & START

Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma
hakata (START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra, kuna
töötab täiesti vaikselt.

Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "S"
ja
mootor läheb ooterežiimile : Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10 km/h, et vältida mootori
korduvat seiskumist aeglasel sõitmisel.
Stop & Start süsteemi STOP režiimil
kallakul paigaltvõtuabi ei tööta.
Äre lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme
abil välja lülitanud.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.

57
1
VALMIS SÕIDUKS



Käigukast ja rool


Eriolukord : START režiim hakkab
automaatselt tööle
START režiim hakkab automaatselt tööle,
kui :


- sõiduk seisab vabakäigul kallakul,

- mootor on Stop & Start süsteemiga
seisnud umbes 3 minutit,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Õige kasutamine
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel ilma
siduri eelneva lahutamiseta võib mootori
taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib või näidikule ilmub teade,
et vajutaksite käivitumise õnnestumiseks
siduripedaali põhja.
Kui mootor seisab STOP režiimil ja juht on
oma turvavöö lahti teinud ning avab oma
ukse, saab mootorit uuesti käivitada vaid
siis, kui süütevõti on süütelukus. Sellisel
juhul kostub helisignaal, hoolduse märgutuli
vilgub ja ekraanile ilmub teade.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START režiimil ei ole juht 3 järgneva minuti
jooksul midagi teinud, seiskab süsteem
mootori lõplikult. Mootorit saab nüüd
käivitada vaid süütevõtmega.

Mootori lülitumine START režiimile
Märgutuli "S"
kustub ja mootor
käivitub :


- manuaalkäigukasti puhul
vajutage
siduripedaal põhja,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti
puhul
:


●
kui käigukang on asendis A
või M
, tõstke
jalg piduripedaalilt,

●
või valige tagurpidikäik.

Sellisel juhul ilmub ekraanile teade
ja märgutuli "S"
, mis vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.
STOP režiimil toimub elektriliselt
juhitava manuaalkäigukasti käigukangi
liigutamisel mootori taaskäivitumine.
Kuna kallakul paigaltvõtuabi aktiveerub
ainult siis, kui mootor töötab, siis
mootori automaatse seiskumise korral
kallakul tuleb mootor uuesti käivitada,
valides mõne edasikäigu ja lastes
piduripedaali lahti.