sat nav CITROEN NEMO 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

50



Pārnesumkārba un stūre













PĀRNESUMA MAIŅAS INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt pārnesumu
automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomiskajā
braukšanas režīmā.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs :


- jūs esat ieslēguši 3. pārnesumu ;

- jūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli ;

- sistēma, ja nepieciešams, var jums ieteikt
pārslēgt augstāku pārnesumu.
Mērinstrumentu paneļa displejā informācija
parādās SHIFT
signāllampiņas formā, ko
papildina uz augšu vērsta bultiņa, norādot
pārslēgšanu uz lielāku pārnesumu vai
bultiņa uz leju, norādot pārslēgšanos uz
mazāku pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbības
vadīšanas apstākļos (stipri spiežot
akseleratora pedāli, piemēram, lai veiktu
apdzīšanu) sistēma nedos norādījumus
pārslēgt pārnesumus.


*
Atkarībā no dzinēja veida.

56



Pārnesumkārba un stūre



- ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnai stāvot, pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā, tad atlaidiet
sajūga pedāli ;

- ar elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu
, automašīnai stāvot,
turiet bremzes pedāli nospiestu.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis ;

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta ;

- ir ieslē
gta atpakaļgaita ;

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
kvēpu filtra attīrīšanās, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S"
,
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.













STOP & START

Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Stop&Start ir ideāli piemērots lietošanai
pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
skaņas līmeni stāvēšanas laikā.


Darbība


Dzinēja pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "S"
, un dzinējs
pārslēdzas gaidīšanas režīmā : Dzinēja automātiska izslēgšanās
iespējama vienīgi tad, ja braukšanās
ātrums bijis lielāks par 10 km/h, lai lēnas
braukšanas laikā izvairītos no vairākkārtīgas
dzinēja izslēgšanās.

Stop&Start STOP režīmā palīgsistēma
kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.

Nekā
dā gadījumā neizkāpiet no
automašīnas, ja pirms tam neesat
izslēguši aizdedzi ar atslēgu.

Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā,
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.

104



Vēdināšana


PAREIZA GAISA KONDICIONĒTĀJA
LIETOŠANA
Lai nodrošinātu sistēmas nevainojamu
funkcionēšanu, ieslēdziet gaisa
kondicionētāju vienu vai divas reizes mēnesī
uz 5 līdz 10 minūtēm.
Periodiski mainiet filtrus (gaisa filtru un
salona filtru). Ja nepieciešams, mainiet tos
divreiz biežāk.
Kondensācijas radītais ūdens no
kondicionētāja aizplūst pa šim nolūkam
paredzētu atveri. Automašīnai stāvot, ūdens
var radīt zem tās nelielu peļķi.
Ja sistēma neražo auksto gaisu,
nelietojiet to un konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.

VENTILĀCIJAS ATVERES

Lai salonā nodrošinātu optimālu karstā vai
aukstā gaisa izplūdi, jūsu rīcībā ir :


- 2 centrālās regulējamas atveres,

- 2 sānu regulējamas un aizveramas atveres,

- 2 atveres virzienā uz automašīnas grīdu.
Lai nodrošinātu kondicionētāja darba efektivitāti,
sistēma jālieto tikai ar aizvērtiem logiem. Ja
pēc automašīnas ilgstošas atrašanās saulē
temperatūra salonā ir ļoti augsta, sākumā
lietojiet salona ventilācijai ventilatorus.
Lai nodrošinātu vienmērīgu gaisa plūsmas
sadali, pārbaudiet, vai nav nosprostota
ārējā
gaisa ieplūdes atvere vējstikla lejasdaļā, vai ir
atvērtas vidējās un sānu ventilācijas atveres,
gaisa padeves atveres uz grīdas un gaisa
padeves atveres automašīnas aizmugures daļā.
Lai kāds nebūtu gadalaiks, gaisa kondicionētāja
lietošana ir ieteicama, jo tas novērš kondensātu
un gaisa mitrumu.

HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL
van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciò
potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS.
Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV NAV PIEĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan het
KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer
å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji «tyłem do kierunku jazdy»na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w
stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO POWAŻNE OBRAŻ
ENIA CIAŁA w momenicie wyzwolenia
poduszki powietrznej
PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO. Esta
instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal
ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RUВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье, защищенном
ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK NIKDY nepoužívajte na prednom sedadle chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti smere jazdy. Môže to
spôsobiť SMRŤ, alebo VÁŽNE ZRANENIE DIEŤAŤA.
SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA.
Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti
SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framför det. Det kan orsaka ALLVARLIGA eller DÖDLIGA skador på
barnet.
TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR
YARALANMASINA sebep olabilir.
129
5
DROŠĪBA



Bērni automašīnā

143
7
ĀTRA PALĪDZĪBA



Akumulators


Akumulatori satur tādas kaitīgas vielas
kā sērskābe un svins. Akumulatori
jāutilizē atbilstoši likumdošanā noteiktajām
normām. Akumulatorus nekādā gadījumā
nedrīkst utilizēt kopā ar sadzīves
atkritumiem.
Izlietotās baterijas un akumulatorus nododiet
tiem paredzētā nodošanas punktā.

Ja automašīna netiek lietota ilgāk
par vienu mēnesi, ieteicams atvienot
akumulatora vadus. tāpēc modeļiem ar
Stop & Start :


- lai atvienotu slēdzi F
, nospiediet
atbloķēšanas pogu E
,

- no kontroles sensora G
atvienojiet slēdzi F.

Nekādā gad
ījumā neatvienojiet kontroles
sensoru G
no metāliskā punkta H
, izņemot
akumulatora maiņas gadījumā.





Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar Stop &
Start, tā norāda, ka izmantojot īpašas
tehnoloģijas un parametru 12 V svinu
saturošu akumulatoru, tā nomaiņas vai
atslēgšanas gadījumā nepieciešama vienīgi
CITROËN pārstāvniecības vai kvalificētas
remontdarbnīcas palīdzība.
Neievērojot šos ieteikumus, var rasties
priekšlaicīga akumulatora nolietošanās.

Pēc akumulatora ievietošanas
atpakaļ CITROËN vai kvalificētā
remontdarbnīcā Stop & Start aktivizēsies
tikai pē
c ilgstošas automašīnas
imobilizācijas, kas atkarīga no laika
apstākļiem un akumulatora uzlādes stāvokļa
(līdz pat 8 stundām).
Pirms uzlādēšanas

Akumulatora uzlādēšana jāveic labi vēdināmā vietā
un tālumā no atklātas uguns vai iespējama liesmu
avota, lai izvairītos no aizdegšanās vai eksplozijas
draudiem.
Nemēģiniet uzlādēt sasalušu akumulatoru :vispirms
tas ir jāatsaldē, lai novērstu eksplozijas draudus. Ja
akumulators ir sasalis, pirms uzlādēšanas uzticiet
to pārbaudīt servisa darbiniekam, kurš pārbaudīs,
vai iekšējās detaļas nav tikušas bojātas un vai
konteinerā nav izveidojušās plaisas. Plaisas var
izraisīt toksisku un korozīvu skābju noplūšanu.


Pirms pievienošanas
Neatvienojiet akumulatora vadus, ja dzinējs
darbojas.
Pēc aizdedzes izslēgšanas pagaidiet vismaz divas
minūtes, pirms atvienojat akumulatora vadus.
Pirms akumulatora vadu atvienošanas aizveriet
logus un durvis.


Pēc pievienošanas
Kad akumulators pieslēgts, ieslēdziet
aizdedzi un pirms dzinēja iedarbināšanas
pagaidiet minūti, lai sāktu darboties
elektroniskās iekārtas. Ja pēc tam šo ierīču
darbā novērojami traucējumi, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja akumulators ir ticis ilgstoši atslēgts,
iespējams, ka ir nepieciešams no jauna
iestatīt šādas funkcijas :


- displeja parametri (datums, pulkstenis,
valoda, attāluma un temperatūras
mērvienība),

- auto magnetolas stacijas,

- centrālās slēdzenes aizslēgšana.
Atsevišķi iestatījumi ir anul
ēti, tāpēc,
lai tos iestatītu no jauna, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.

148
Riteņa maiņa


- Ja spiediens riepā 5 minūšu
laikā nav
sasniedzis 1,5 bārus
:


●
atslēdziet kompresoru no ventiļa un
12 V kontaktligzdas,

●
pabrauciet ar automašīnu apmēram
10 m, lai aizpildošo šķidrumu
izklīdinātu pa riepas iekšpusi,

●
atkārtojiet piepumpēšanas procedūru.



- Ja spiediens riepā 10 minūšu
laikā nav
sasniedzis 1,8 bārus
:


●
beidziet remonta procedūru ; riepa
ir pārāk bojāta, un to nav iespējams
salabot,

●
konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēt
ā
remontdarbnīcā.



- Ja spiediens riepā ir sasniedzis 3 bārus
,
nekavējoties uzsāciet kustību.
Pēc tam, kad esat braukuši apmēram
10 minūtes, apstājieties un pārbaudiet
spiedienu riepā.
Ja nepieciešams, atjaunojiet riepā spiedienu
un, tiklīdz iespējams, sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Obligāti informējiet tehniķi, ka riepu esat
remontējuši ar riepu īslaicīga remonta
komplektu un parādiet viņam tā lietošanas
instrukciju.


Spiediena kontrole un atjaunošana

Lai spiedienu riepā kontrolētu un atjaunotu,
kompresors izmantojams šādā veidā :


- atvienojiet caurulīti I
,

- pievienojiet to tieši uz riepas ventiļa,
Patrona tiks pievienota kompresoram un
aizpildošais šķidrums netiks izšļākts.


Remonta komplekta patronas nomaiņa

Atvienojiet caurulīti I
.
Pagrieziet tukšo patronu pretēji
pulksteņrādītāja virzienam un to noņemiet.
Ievietojiet jauno patronu un pagrieziet
pulksteņrādītāja virzienā.
Atvienojiet caurulīti I
un ievietojiet caurulīti B

tam paredzētajā vietā.

Remonta komplekta patrona satur
etilēna glikolu, kas ir kaitīgs norijot un
kairinošs acīm.
Glabāt šo produktu bērniem nepieejamā
vietā.
Pēc izlietošanas neizmetiet patronu, bet
nododiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
citā organizācijā, kas nodarbojas ar to
savākšanu. ja nepieciešams spiedienu riepā samazinā
t :


- savienojiet caurulīti I
ar riepas ventili,

- nospiediet dzelteno taustiņu, kas atrodas
kompresora F
slēdža vidusdaļā.

163
7
ĀTRA PALĪDZĪBA



Degviela


DEGVIELAS TVERTNES UZPILDĪŠANA

Degvielas tvertnes tilpums ir aptuveni
45
litri.


Nepietiekams degvielas līmenis

Tiklīdz ir sasniegts tvertnes minimālais
līmenis, iedegas šī signāllampiņa.
Pēc pirmās iedegšanās brīža jums
atlikuši apmēram 6 litri degvielas.
Lai izvairītos no bojājumiem , pēc iespējas ātrāk
papildiniet degvielas daudzumu . Degvielu drīkst uzpildīt tikai tad, ja dzinējs
ir izslēgts.


- Atveriet degvielas tvertnes vāku.

- Satveriet vāciņu ar vienu roku.

- Ar otru roku ielieciet slēdzenē atslēgu un
pagrieziet to par trešdaļu pagrieziena.

- Noņemiet vāciņu un uzkariniet to uz
āķīša, kas atrodas lūkas iekšpusē.

ATSLĒGTA DEGVIELAS SISTĒMA

Spēcīga trieciena rezultātā sistēma
automātiski atslēdz degvielas padevi
dzinējam un automašīnas elektrisko
degvielas padevi.
Tā rezultātā tāpat notiek durvju automātiska
atslēgšanās un plafonu iedegšanās.
Atkarībā no jūsu automašīnas versijas
mērinstrumentu paneļa displejā parādās
paziņojums.
Lai izvairītos no akumulatora izlādēšanās,
pagrieziet atslēgu pozīcijā STOP .
Pārliecinieties, vai automašīnas ārpusē
degviela nav izplūdusi un nav jūtama
degvielas smaka.






Ar Stop & Start nekā
dā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā ; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Ja degvielas tvertne ir atvērta, tad
drošības sistēma bloķē bīdāmo sānu
durvju atvēršanu (Combi).
Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids.
Vāciņa atvēršanas brīdī var atskanēt
gaisa spiediena radīts troksnis. Tas ir
pilnībā normāls spiediena kritums, ko rada
degvielas sistēmas hermētika.
Ja vēlaties pilnīb
ā piepildīt degvielas tvertni,
neturpiniet degvielas uzpildi pēc trešās
degvielas uzpildes pistoles atslēgšanās
reizes. Tas var izraisīt traucējumus
automašīnas darbā.
Pēc tvertnes piepildīšanas uzskrūvējiet
vāciņu un aizveriet degvielas tvertnes vāku.

171
7
ĀTRA PALĪDZĪBA



Pārbaudes


PĀRBAUDES


Dīzeļdegvielas filtra attīrīšana no
ūdens

Ja iedegas šis signāls, obligāti
iztīriet filtru. Citos gadījumos
dariet to regulāri katru reizi,
mainot motoreļļu.
Lai atbrīvotos no ūdens, atskrūvējiet
tīrīšanas skrūvi vai zondi, kas paredzēta
ūdens noteikšanai dīzeļdegvielā, kas
atrodas filtra lejasdaļā. Turpiniet, līdz ūdens
vairs nav.
HDi dzinējiem nepieciešama īpaša
tehnoloģija. Jebkuri darbi prasa īpašu
kvalifikāciju, ko jums var nodrošināt
CITROËN pārstāvniecībā.


Akumulators

Tuvojoties ziemas periodam, pārbaudiet
savu akumulatoru CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.


Gaisa filtrs un salona filtrs

Aizsērējis salona filtrs var radīt traucējumus
gaisa kondicioniera sistēmas darbībā un
radīt nevēlamas smakas. Iepazīstieties ar
apkopes un garantiju grāmatiņu, kurā minēts
šo elementu nomaiņas intervāli.
Atkarībā no vides (piem., putekļains gaiss)
un automašīnas darbības nolūkos (piem.,
braucieni pilsētā), ja nepieciešams, mainiet
tos divas reizes biežāk, skatīt 7. nodaļas
sadaļu - "Zem motora pārsega".


Bremžu uzlikas

Bremžu nolietošanās ir atkarīga no
braukšanas stila, īpaši tas attiecināms uz
automašīnām, kas tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā.
Bremžu stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas apkopes
reizēm. Zems bremžu šķidruma līmenis
liecina par bremžu uzliku nolietojumu.


Bremžu disku / cilindru nolietojuma
stāvoklis

Par visiem jautājumiem, kas attiecas uz
disku / bremžu cilindru nolietojuma stāvokli,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.


Stāvbremze

Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies vai
sistēma zaudē efektivitāti, regulēšana jāveic
arī starp divām automašīnas apkopes reizēm.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.


Eļļas filtrs

Sekojot apkopes plāna ieteikumam,
periodiski mainiet eļļas filtru.





Šī uzlīme, īpaši uz automašīnām ar Stop &
Start, norāda uz to, ka automašīna aprīkota
ar īpašu tehnoloģiju un parametru svinu
saturošu 12 V akumulatoru, kura nomaiņas
vai atslēgšanas darbības drīkst veikt vienīgi
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.

172
Pārbaudes







Manuālā pārnesumkārba

Pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope (nav
nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu periodiskumu,
skatīt apkopes un garantiju grāmatiņu.
Lai veiktu svarīgāko līmeņu pārbaudi
un atsevišķu elementu kontroli
atbilstoši ražotāja apkopes plānam, skatiet
vairāk par jūsu automašīnas dzinēja veidu
apkopes un garantiju grāmatiņā.
Izmantojiet tikai CITROËN ieteiktus
izstrādājumus vai izstrādājumus ar līdzīgu
kvalitāti un parametriem.
Lai optimizētu tādu svarīgu sistēmu darbību
kā bremzēšanas sistēma, CITROËN izvēlas
un piedā
vā īpašus izstrādājumus.
Lai nesabojātu elektroniskās ierīces,
izvairieties no motora nodalījuma
mazgāšanas ar augstspiediena mazgāšanas
ierīcēm.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz bremžu
diskiem un uzlikām var veidoties mitrums
vai ziemā - apledojums, bremzēšanas
efektivitāte var samazināties. Veiciet vieglus
bremzēšanas manevrus, lai bremzes
nožāvētu un atkausētu.







Kvēpu filtrs (1,3 HDi 75)

Papildus katalizatoram, aizturot nesadegušās
piesārņojošās daļiņas, šis fi ltrs aktīvi pilda
gaisa kvalitātes aizsarga funkcijas. Melno
izplūdes gāzu izmešana vairs nenotiek.
Šis filtrs, kas ievietots izpūtes caurulē,
absorbē sadegušās daļiņas. Dzinēja
kontroles vadības bloks automātiski un
periodiski veic sadegušo daļiņu evakuāciju
(attīrīšanos).
Attīrīšanās procedūra ieslēdzas atkarībā no
absorbēto daļiņu daudzuma un automašīnas
lietošanas apstākļiem. šīs fāzes laikā varat
pamanīt atsevišķas novirzes - darb
ības
režīma palēnināšanās, motora ventilatora
ieslēgšanās, biezāku dūmu parādīšanās un
temperatūras palielināšanās izpūtes caurulē -
kas neatstāj ietekmi ne uz automašīnas
darbību, ne apkārtējo vidi.
Ja automašīna ilgstoši braukusi mazā vai
palēninātā ātrumā, izņēmuma gadījumā,
nospiežot akseleratora pedāli, no izpūtēja
var konstatēt gaisa tvaika emisiju. Tas
neatstāj ietekmi ne uz automašīnas darbību,
ne apkārtējo vidi.
Aizsērēšanā
s/Attīrīšanās
Ja kvēpu filtrs ir aizsērējis,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina paziņojums
mērinstrumentu paneļa displejā.
Šis brīdinājums parādās īpašos filtra
aizsērēšanas apstākļos (braukšana
īpaši ilgstošos pilsētas tipa apstākļos :
samazināts ātrums, blīva satiksme...).
Lai filtra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi un likumdošana to
pieļauj, ir ieteicams braukt ar ātrumu
60 km/h un vairāk, ar dzinēja jaudu virs
2 000 apgr./min., vismaz 15 minūtes (līdz
nodziest signāllampiņa un/vai pazūd
brīdinājuma paziņojums).
Ja vien iespējams, izvairieties no dzinēja
izslēgšanas pirms filtra attīrīšanās beigām ;
atkārtota cikla pārtraukšana var priekšlaicīgi
sabojāt motoreļļas kvalitāti. Ieteicams filtra
attīrīšanos pabeigt, automašīnai stāvot.

Darbības traucējumi
Ja šis paziņojums nenodziest, neesiet pret
to vienaldzīgi ; tas jūs brīdina, ka darbības
traucējumi radušies visai izpūtes sistēmai/
kvēpu filtram.
Veiciet tās pārbaudi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.









Elektriski vadāma manuālā pārnesumkārba

Pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope (nav
nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu periodiskumu,
skatīt apkopes un garantiju grāmatiņu.

Sakarā ar to, ka izpūtes caurulē kvēpu
fi ltra normālas darbības rezultātā
paaugstinās temperatūra, tāpēc, lai izvairītos
no aizdegšanās riska, ieteicams automašīnu
nenovietoto uz viegli uzliesmojošiem
materiāliem (zāle, sausas lapas, skujas, ...).