ESP CITROEN NEMO 2014 Manual do condutor (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: NEMO, Model: CITROEN NEMO 2014Pages: 192, PDF Size: 9.51 MB
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AJUDA RÁPIDA
Substituir uma lâmpada
1 - Luzes de cruzamento
Tipo D
, H4 - 55W
- Retire a tampa rodando no sentido
inverso ao dos ponteiros do relógio.
- Desligue o conector eléctrico.
- Desengate a mola de bloqueio premindo
as duas pinças.
- Substitua a lâmpada, fazendo
corresponder a parte metálica com as
ranhuras presentes na luz.
2 - Luzes de presença
Tipo A
, W5W - 5 W
- Retire a tampa rodando no sentido
inverso ao dos ponteiros do relógio.
- Retire o porta-lâmpadas para aceder à
lâmpada.
- Substitua a lâmpada.
3 - Luzes de estrada
Tipo D
, H4 - 55 W
- Retire a tampa rodando no sentido
inverso ao dos ponteiros do relógio.
- Desligue o conector eléctrico.
- Desengate a mola de bloqueio premindo
as duas pinças.
- Retire o porta-lâmpadas.
- Substitua a lâmpada, fazendo
corresponder a parte metálica com as
ranhuras presentes na luz.
4 - Luzes de mudança de direcção
Tipo B
, PY21W - 21W âmbar
- Rode o porta-lâmpadas um quarto de
volta, no sentido inverso ao dos ponteiros
do relógio.
- Retire a lâmpada, pressionando
ligeiramente em cima da mesma e
rodando no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio.
- Substitua a lâmpada.
Em caso de dificuldade, consultar a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
No fim de cada operação, verifique o
funcionamento correcto das luzes.
5 - Luzes de nevoeiro
Tipo E
, H1 - 55W
Consultar a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
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Substituir uma lâmpada
Luzes de tecto dianteiras/traseiras
Tipo C
, 12 V 10 W - 10 W
- Retire as luzes do tecto utilizando uma
chave de parafusos.
- Retire a tampa para aceder à lâmpada.
- Substitua a lâmpada afastando os dois
contactos.
- Certifique-se de que as lâmpadas novas
estão correctamente bloqueadas entre os
dois contactos.
- Feche a tampa de protecção.
- Fixe as luzes do tecto no respectivo
alojamento e certifique-se de que estão
bem fixas.
Luz lateral de mudança de direcção
Tipo A
, WY5W - 5W âmbar
- Empurre a luz lateral de mudança de
direcção para a trás e solte-a.
- Segure no conector e rode o porta-
lâmpadas um quarto de volta para a
esquerda.
- Rode a lâmpada um quarto de volta para
a esquerda.
- Puxe a lâmpada e substitua-a.
- Aquando da montagem, encaixe a luz de
mudança de direcção lateral para trás e
volte a puxá-lo para a frente.
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Substituir um fusível
MUDAR UM FUSÍVEL
As duas caixas de fusíveis estão localizadas
no painel de bordo no lado do condutor e
debaixo do capot do motor.
Colocar e retirar um fusível
Antes de substituir um fusível, é necessário
conhecer a causa do incidente e corrigi-lo.
Os números dos fusíveis são indicados na
caixa de fusíveis.
Utilizar sempre a pinça especial para retirar
o fusível do respectivo alojamento e verificar
o estado do seu filamento.
Substituir sempre um fusível avariado
por um fusível de intensidade equivalente
(mesma cor).
Se a avaria ocorrer pouco depois da
substituição do fusível, mandar verificar o
equipamento eléctrico pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada.
Acesso aos fusíveis do painel de bordo
- Para aceder aos fusíveis no painel de
bordo, retirar os 2 parafusos utilizando a
chave da ignição e inclinar a caixa.
A CITROËN declina qualquer
responsabilidade pelos custos
derivados da reparação do seu veículo
ou das avarias resultantes da instalação
de acessórios auxiliares não fornecidos,
não recomendados pela rede CITROËN
e não instalados de acordo com as suas
instruções, em particular quando o consumo
do conjunto dos aparelhos suplementares
ligados ultrapassar os 10 miliamperes.
A.
Bom.
B.
Mau.
C.
Pinça.
Acesso aos fusíveis sob o capot do motor
- Para aceder aos fusíveis sob o capot
do motor, retirar o conector do farol
dianteiro esquerdo e, em seguida,
desencaixar a tampa da caixa.
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AJUDA RÁPIDA
Fazer rebocar o seu veículo
SER REBOCADO
A argola amovível de reboque encontra-se
no estojo por trás do banco do condutor
(Furgoneta) ou por trás do banco traseiro.
Pela parte da frente
No pára-choques dianteiro, desencaixe
a tampa pelo lado direito, utilizando uma
ferramenta plana.
Aperte a argola amovível de reboque até ao
batente.
Em seguida, fixe a barra de reboque na
argola.
Destranque a direcção, rodando a chave da
ignição uma posição e desengate o travão
de estacionamento.
Ligue as luzes de perigo nos dois veículos.
Arranque suavemente e circule lentamente,
numa distância curta.
No veículo rebocado, é necessário
colocar a alavanca de velocidades
em ponto morto; o desrespeito desta
particularidade pode levar à deterioração
de determinados órgãos (travagem,
transmissão...) e à ausência de assistência
à travagem aquando do arranque do motor.
Pela parte de trás
No pára-choques traseiro, desencaixe a
tampa a partir da parte inferior através de
uma ferramenta plana.
Aperte a argola amovível de reboque até ao
batente.
Em seguida, fixe a barra de reboque na
argola.
Ligue as luzes de perigo nos dois veículos.
Arranque suavemente e circule lentamente,
numa distância curta.
Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no seu
país.
Certifique-se de que o peso do veículo
tractor é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e as
correias são proibidas
Aquando de um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência de
travagem e de direcção.
Nos casos seguintes, contacte um
profissional para efectuar o reboque:
- veículo avariado na auto-estrada ou na
via rápida,
- veículos de 4 rodas motrizes,
- impossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direcção, de desactivar o
travão de estacionamento,
- reboque apenas com duas rodas no solo,
- ausência de barra de reboque
homologada...
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Combustível
Reactivação
Para ligar novamente, restabeleça
manualmente a alimentação do combustível
e a alimentação eléctrica:
- com a chave na posição STOP , rode a
chave para a posição MAR ,
- accione o comando das luzes de
mudança de direcção o mais possível
para cima,
- coloque-o na posição "Paragem",
- accione o comando das luzes de
mudança de direcção o mais possível
para baixo,
- coloque-o novamente na posição
"Paragem",
- accione-o novamente o mais possível
para cima,
- coloque-o novamente na posição
"Paragem",
- accione-o novamente o mais possível
para baixo,
- coloque-o novamente na posição
"Paragem",
- rode a chave para a posição STOP .
Qualidade do combustível utilizado
pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo E10 (com 10% de etanol),
em conformidade com as normas europeias
EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85% de etanol) são exclusivamente
reservados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combustível
(veículos BioFlex). A qualidade do etanol
deve respeitar a norma europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até
100% de etanol (tipo E100).
Qualidade do combustível utilizado
para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a
norma EN 14214) podendo ser distribuídos
na bomba (incorporação possível de 0 a 7%
de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a Diesel;
no entanto, esta utilização é condicionada
pela aplicação rigorosa das condições de
manutenção específicas. Consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...)
é formalmente proibida (risco de danos do
motor e do circuito de combustível).
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AJUDA RÁPIDA
Encontro com Total
TOTAL E CITROËN
Parceiros na performance e no respeito
pelo ambiente
A inovação ao serviço da performance
Após 40 anos, as equipas de Pesquisa e
Desenvolvimento TOTAL elaboram para a
CITROËN os lubrificantes, respondendo
às últimas inovações técnicas dos veículos
CITROËN, na competição e na vida do dia a dia.
Para si é a segurança na obtenção das melhores
performances do seu motor.
Uma protecção optimizada do seu
motor
Efectuando a manutenção do
seu veículo CITROËN com os
lubrificantes TOTAL, contribui
para a melhoria da longevidade e
das performances do seu motor,
respeitando o meio ambiente.
prefere
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AJUDA RÁPIDA
Níveis
Estas operações correspondem à
manutenção normal do bom estado do
veículo. Consulte as prescrições na rede
CITROËN, numa oficina qualificada ou no
guia de manutenção e de garantias junto à
bolsa que contém os documentos de bordo.
NÍVEIS
Nível de óleo
Efectuar este controlo regularmente e
reposicione entre duas mudanças de óleo
(o consumo máximo de óleo é de 0,5 l por
1 000 km). O controlo faz-se com o veículo
em plano horizontal e com o motor frio, com
o auxílio da vareta de medição manual.
Vareta de medição manual
Duas marcações de nível na
vareta de medição do óleo :
A
= máximo
Se ultrapassar esta marca,
consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada.
B
= mínimo
Nunca baixar além desta
marca.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dos dispositivos de antipoluição, a utilização
de aditivos no óleo do motor é interdita.
Mudança do óleo do motor
Nível do líquido dos travões
A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos previstos
de acordo com o plano de manutenção do
construtor.
Utilizar os líquidos recomendados pelo
fabricante e em conformidade com as
Normas DOT4.
O nível deve situar-se entre as marcas MINI
e MAXI
situadas no reservatório.
A necessidade de adicionar frequentemente
líquido indica uma avaria a verificar o
mais brevemente possível através da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada.
Luzes avisadoras
A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
abordada na rubrica 1, consulte a
secção "Posto de condução". A efectuar obrigatoriamente de acordo
com os intervalos indicados e o grau de
viscosidade do óleo escolhido deverá
corresponder às exigências do plano de
manutenção do construtor. Consulte as
indicações na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada.
Antes do enchimento, retire a vareta de
medição.
Verifique o nível após o abastecimento
(nunca ultrapassar o máximo).
Volte a apertar o tampão do cárter antes de
fechar o capot.
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Níveis
Nível do líquido de arrefecimento
Utilizar exclusivamente o líquido
recomendado pelo fabricante. Caso
contrário, pode danificar gravemente o
motor. Quando o motor está quente é o
motoventilador que regula a temperatura
do líquido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição desligada;
além disso, como o circuito de arrefecimento
está sob pressão, esperar pelo menos uma
hora antes de qualquer intervenção.
Complemento
O nível deve situar-se entre as marcas MINI
e MAXI
no reservatório de expansão. Se o
complemento for superior a 1 litro, verifi car o
mais brevemente possível circuito através da
rede CITROËN ou de uma ofi cina qualifi cada.
Nível do líquido da direcção assistida
Veículo em local plano e motor frio.
Desaperte o tampão e verifique o nível, que
se deve situar entre as marcas
MINI
e MAXI
.
Nível do líquido do lava-vidros
Para optimizar a qualidade de limpeza
e para evitar a formação de gelo, a
reposição de nível ou a substituição
deste líquido não deve ser efectuada com
água; é recomendável utilizar os produtos
disponíveis na rede CITROËN.
Conteúdo do depósito: cerca de 3 litros. Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenroscar o tampão duas
voltas para diminuir a pressão. Quando esta
tiver diminuido, retirar o tampão e completar
o nível com líquido de arrefecimento.
A necessidade de adicionar frequentemente
líquido indica uma avaria a verificar o
mais brevemente possível através da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada.
Produtos usados
Evitar o contacto prolongado do óleo
utilizado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a saúde
e muito corrosivo.
Não verta óleos usados, líquido de travões
ou líquido de arrefecimento em esgotos
ou na terra, mas sim nos recipientes
destinados para o efeito da rede CITROËN
ou de um organismo responsável pela sua
recuperação.
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AJUDA RÁPIDA
Controlos
CONTROLOS
Purga da água presente no filtro de
gasóleo
Se a luz avisadora se acender,
purgue imperativamente o
filtro. Caso contrário, purgue
regularmente, de cada vez que
mudar o óleo do motor.
Para evacuar a água, desaperte o parafuso
de purga ou a sonda de detecção de água
no gasóleo, situada na base do filtro.
Continue esta operação até que toda a água
tenha sido escoada. Em seguida, volte a
apertar o parafuso de purga ou a sonda de
detecção da água.
Os motores HDi utilizam uma tecnologia
avançada. Qualquer intervenção necessita
de uma qualificação particular, garantida
pela rede CITROËN.
Bateria
No período de Inverno, solicitar a verificação
da bateria junto da rede CITROËN ou de
uma oficina qualificada.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
O filtro do habitáculo que se encontre
entupido pode deteriorar o desempenho
do sistema de ar condicionado e gerar
odores indesejáveis. Consulte o guia de
manutenção e de garantias para conhecer
os períodos de substituição destes
elementos.
Em função do ambiente (atmosfera com
pó....) e da utilização do veículo (condução
urbana...), substitua-os se necessário com
o dobro da frequência; consultar a rubrica
7 parte "Sob o capot".
Pastilhas de travões
O desgaste dos travões depende do estilo
de condução, nomeadamente nos veículos
utilizados na cidade e em curtas distâncias.
Pode tornar-se necessário controlar o
estado dos travões mesmo entre as revisões
do veículo.
Além de uma fuga no circuito, uma baixa
no nível do líquido dos travões indica um
desgaste das placas dos travões.
Estado de desgaste dos discos/
tambores dos travões
Para obter mais informações relativas à
verificação do estado de desgaste dos
discos/tambores dos travões, consulte a
rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Travão de estacionamento
Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação de uma
perda de eficácia neste sistema, impõe uma
regulação mesmo entre duas revisões.
Solicite a verificação do sistema junto
da rede CITROËN ou de uma oficina
qualificada.
Filtro de óleo
Substituição periódica do cartucho
consoante a preconização do plano de
manutenção.
A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Start, indica a utilização
de uma bateria de chumbo de 12 V de
tecnologia e características específicas, que
necessita, em caso de substituição e se for
desligada, da intervenção exclusiva da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada.
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Controlos
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência de
mudança do óleo).
Consulte o guia de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicidade de
verificação deste elemento.
Para efectuar a verificação dos
principais níveis e o controlo de
alguns elementos, conforme o plano
de manutenção do construtor, consultar as
páginas correspondentes à motorização do
seu veículo no guia de manutenção e de
garantias.
Utilizar apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito de
travagem, a CITROËN selecciona e propõe
produtos bem específicos.
Para não danificar as peças eléctricas, é
formalmente proibido utilizar a lavagem a
alta pressão para lavar o compartimento do
motor.
Após uma lavagem do veículo, é possível
que se forme humidade ou, no Inverno, gelo
nos discos e pastilhas de travão, diminuindo
assim a eficácia de travagem. Efectue
pequenas manobras de travagem para secar
e descongelar os travões.
Filtro de partículas (1.3 HDi 75)
Em complemento ao catalisador, este filtro
contribui de forma activa para a preservação
da qualidade do ar, fixando as partículas
poluentes não queimadas. Assim, são
eliminados os fumos negros de escape.
Este filtro, inserido na linha de escape,
acumula as partículas de carbono. O
processador de controlo do motor gere
automática e periodicamente a eliminação
das partículas de carbono (regeneração).
O procedimento de regeneração é originado
em função da quantidade de partículas
acumuladas e das condições de utilização
do veículo. Durante esta fase, pode
constatar certos fenómenos - aumento do
ralenti, accionamento do motoventilador,
aumento dos fumos e subida da temperatura
no escape - que não têm qualquer
consequência para o funcionamento do
veículo e para o ambiente.
Após um funcionamento prolongado do
veículo a uma velocidade muito baixa
ou ao ralenti, é possível constatar,
excepcionalmente, fenómenos de emissões
de vapor de água no escape, ao acelerar.
Estes fenómenos não têm qualquer
consequência sobre o comportamento do
veículo e para o ambiente.
Saturação/Regeneração
Em caso de risco de entupimento,
este avisador acende-se,
acompanhado por uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo.
Este alerta deve-se a um início de saturação
do filtro de partículas (condições de
circulação de tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidade reduzida,
engarrafamentos…).
Para regenerar o filtro, é aconselhável
circular, sempre que possível - quando as
condições de circulação e regulamentação
o permitirem - a uma velocidade de pelo
menos 60 km/h, com um regime de motor
superior a 2.000 rpm durante cerca de
15 minutos (até o avisador se apagar e/ou
até desaparecer a mensagem de alerta).
Se possível, evite desligar o motor
antes do fim da regeneração do filtro;
interrupções repetidas podem originar a
degradação precoce do óleo do motor. Não
é aconselhável terminar a regeneração do
filtro com o veículo imobilizado.
Anomalia de funcionamento
Se este alerta persistir, não negligencie este
aviso; o alerta indica a ocorrência de um
problema de funcionamento no conjunto da
linha de escape/filtro de partículas.
Mandar verificar pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
Caixa de velocidades manual
pilotada
A caixa de velocidades não tem manutenção
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o guia de manutenção e de
garantias para ter conhecimento da
periodicidade de verifi cação deste elemento.
Devido às elevadas temperaturas
no escape, induzidas pelo
funcionamento normal do filtro de
partículas, é aconselhável não estacionar
o veículo sobre materiais inflamáveis
(ervas, folhas secas, ramos de pinheiro...),
para evitar qualquer risco de incêndio.