CITROEN NEMO 2014 Priručnik (in Serbian)

49
1
SPREMNI ZA POLAZAK
Menjač i volan

Pravilno korišćenje
Da biste sa lakoćom menjali brzine, uvek do
kraja pritisnite pedalu kvačila.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


-
obratite pažnju na pravilno postavljanje patosnica,


- nemojte nikada stavljati više patosnica
jedne preko drugih.
Izbegavajte da držite ruku na vrhu menjača,
jer izvršeni pritisak, makar i mali, na duže
vreme može da istroši unutrašnje elemente
menjača.



MANUELNI MENJAČ


Vožnja unazad

Nemojte nikada prelaziti na vožnju unazad
sve dok se vozilo potpuno ne zaustavi.
Prelaz bi trebalo izvršiti polako kako bi se
smanjila buka prelaska na vožnju unazad.
Ako je vaše vozilo njime opremljeno,
uređaj za pomoć pri parkiranju unazad
se uključuje prilikom prelaska na vožnju
unazad, i u tom slučaju čuje se zvučni signal.
Pogledajte rubriku 3 odeljku "Pomoć pri
parkiranju unazad".
PODEŠAVANJE VOLANA


Kada ste zaustavljeni, otključajte volan
gurajući komandu ručice na dole.
Podesite željenu dubinu i visinu volana,
zatim zaključajte povlačenjem komande u
dnu na gore.

50



Menjač i volan













INDIKATOR PROMENE STEPENA
PRENOSA *

Sistem koji omogućava smanjenje
potrošnje goriva preporučivanjem promene
stepena prenosa kod vozila sa manuelnim
menjačem.


Način rada

Sistem služi za postizanje ekonomičnije
vožnje. Saveti koji se odnose na promenu
stepena prenosa ne treba da se shvate kao
obavezni.
U stvari, uslovi puta, gustina saobraćaja ili
bezbednost ostaju odlučujući činioci prilikom
izbora optimalnog stepena prenosa. Dakle,
vozač pod punom odgovornošću ima pravo
da prati ili ne uputstva sistema
Ova funkcija se ne može isključiti.
Primer :


- Vozite u trećem stepenu prenosa.

- Blago pritiskate papučicu gasa.

-
Sistem vam može ponuditi, u zavisnosti od
slučaja, da prebacite u četvrti stepen prenosa.


Obaveštenje se pojavljuje u obliku kontrolne
lampice SHIFT na ekranu instrument
table uz strelicu na gore za prelazak na
viši stepen prenosa ili strelicu na dole za
prelazak na niži stepen prenosa.

Prilikom vožnje, u slučajevima kada
se traže posebno dobre performanse
motora (nakon snažnog pritiska na
pedalu gasa, na primer, da bi se izvršilo
preticanje...) sistem neće savetovati
promenu stepena prenosa.


*
U zavisnosti od tipa motora.

51
1
SPREMNI ZA POLAZAK
Menjač i volan

PILOTIRANI MANUELNI MENJAČ

Manuelni menjač sa pet brzina nudi,
po izboru, udobnost automatskog ili
zadovoljstvo ručnog menjanja brzina.
Ovaj menjač vam omogućava dva različita
načina vožnje :


- automatizovani mod za automatsko
upravljanje brzinama na menjaču,

- sekvencijalni mod kako bi vozač mogao
da ručno menja brzine u vožnji pomoću
menjača.
On se sastoji od sledećih elemenata :


1.
ručica menjača 1
na centralnoj konzoli
za izbor načina vožnje, vožnje unazad
i prazan hod ili za promenu brzina u
sekvencijalnom modu,

2.
taster 2
za aktiviranje ili dezaktiviranje
ekonomičnog programa.


Pločica sa pozicijama ručice menjača

Sva pomeranja ručice menjača vrše se sa
centralne pozicije.

N
: neutral.
Kada vam je noga na kočnici, odaberite
ovaj položaj da biste startovali pomeranjem
ručice menjača na desno, a zatim na gore.

R
: vožnja unazad.
Kada je vozilo zaustavljeno, zadržite nogu
na pedali kočnice i pomerite polugu menjača
na desno, a zatim na dole.

M +/- : sekvencijalni mod sa prelaskom na
ručno menjanje brzina.
Pritisnite ručicu nešto duže na levu stranu
da biste odabrali taj mod, a zatim :


- pomerite prema + za prelaz na viši
stepen prenosa.

- pomerite prema - za prelaz na niži stepen
prenosa.


Prikazi na instrument tabli


N.
Neutral (Prazan hod).

R.
Reverse (Vožnja u nazad).

1 2 3 4 5.
Stepeni prenosa.

AUTO.
Pali se prilikom izbora autmatskog
moda ; gasi se pri prelasku na sekvencijalni
mod.

E.
Pali se pri aktiviranju ekonomičnog
programa ; gasi se pri dezaktiviranju.
A
: automatizovani mod.
Pritisnite ručicu nešto duže na levu stranu
da biste odabrali taj mod.

E
: ekonomični program.
Pritisnite taj taster da biste ga aktivirali ili
dezaktivirali.

52



Menjač i volan



Startovanje vozila



Obavezno pritisnite na pedalu kočnice.
Pokrenite motor ; menjač automatski prelazi
na prazan hod.
Ručica menjača ostaje položaju koji je
izabran pre prekida kontakta.

"N"
se pojavljuje na ekranu instrument
table uz zvučni signal da bi vas upozorio
na razliku između stvarne pozicije ručice
i odabranog stepena prenosa u okviru
menjača.
Odaberite prvu brzinu (pomeranje prema +
)
ili vožnju u nazad (pozicija R
).

"1"
ili "R"
se pojavljuje na ekranu
instrument table.
Otpustite ručnu kočnicu.
Podinite nogu sa pedale kočnice, a zatim
ubrzajte.
AUTO ili manuelni režim rada koji se koristi
pre prekida kontakta, ostaje memorisan i
prilikom sledećeg startovanja motora.

Zaustavljanje ili Startovanje na strani
(treba da stoji NA NAGIBU)
Ovaj menjač je manuelni pilotirani menjač
bez pedale kvačila.

Da biste imobilizovali vozilo na strani
(NA NAGIBU), neophodno je koristiti
parkirnu kočnicu, a ne pedalu gasa ;
nepridržavanjem ove procedure može
doći do pregrevanja spojnice i oštećenja
menjača.
U slučaju zaustavljanja na strani (NA
NAGIBU) postepeno dodajte gas otpuštajući
parkirnu kočnicu. Takođe je moguće startovati u drugoj
brzini u slučaju kolovoza sa slabim
prijanjanjem.

Automatizovani režim

Nakom startovanja vozila, možete preći na
automatizovani mod ako izaberete položaj A/M
.
Oznaka "AUTO"
i odabrana
brzina se pojavljuju na
pokazivaču na instrument tabli.
Menjač funkcioniše u auto - aktivnom modu,
bez ikakve intervencije vozača.
On stalno odabira stepen prenosa koji je
najbolje prilagođen nekom od sledećih
parametara :


- brzina vozila,

- režim rada motora,

- jačina pritiska na pedalu gasa.
Da biste povećali udobnost u vožnji i dobili
najbolje prilagođenu brzinu, izbegavajte
nagle promene pritiska na pedalu gasa.
Ako pritisnete pedalu gasa do kraja, menjač
će odabrati manju brzinu da bi omogućio
snažnije ubrzanje. Brzim pritiskom do kraja na pedalu
gasa može da se postigne žustrije
startovanje.

53
1
SPREMNI ZA POLAZAK
Menjač i volan


Zaustavljanje vozila

Da biste zaustavili rad motora, sa
pritisnutom pedalom kočnice, treba da :


- odaberete prvu brzinu ili hod u nazad,

- povučete parkirnu kočnicu kako biste
imobilisali vozilo,

- prekinete kontakt.
Privremena promena stepena prenosa u
AUTO režim
Takođe možete da izvršite promenu brzine
pomoću ručice menjača.
Ta radnja ne dezaktivira automatski mod, ali
omogućuje privremeno korišćenje funkcija
sekvencijalnog moda (na primer : preticanje
drugog vozila...).

"AUTO"
ostaje prikazan na ekranu
instrument table.

Ekonomični program "ECO"
Ovaj program dopunjava automatski mod
radi smanjenja potrošnje goriva.
Pritisnite na taster E
da bi se program
aktivirao.

Sekvencijalni mod

Nakon korišćenja automatskog moda,
možete da se vratite na skvencijalni mod
ako ponovo odaberete položaj A
/M.

"E"
se pojavljuje na ekranu
instrument table, u blizini oznake
"AUTO"
i stepena prenosa
odabranog na menjaču.
Menjač tada bira stepen prenosa koji je
prilagođen brzini vozila, režimu rada motora
i jačini pritiska na pedalu gasa kako bi se
smanjila potrošnja goriva.
Oznaka "AUTO"
nestaje
i sukcesivno se pojavljuju
odabrane brzine na pokazivaču
na instrument tabli.
Nije potrebno podići nogu sa pedale gasa da
bi se promenio stepen prenosa.
Zahtevi za promenom stepena prenosa
izvršavaju se isključivo ako to dopušta režim
rada motora. Ukoliko promena nije moguća,
sistem emituje zvučni signal.
U slučaju smanjene brzine, prilikom
približavanja stop znaku ili semaforu, menjač
automatski smanjuje brzine sve do prve.

Otpustite pedalu kočnice nakon što
odabrana brzina nestane sa ekrana na
instrument tabli.
Nikad ne ostavljajte vozilo sa
menjačem u praznom hodu (pozicija N
).
U tom slučaju, emituje se zvučni signal
nakon gašenja motora (kontaktni ključ u
položaju STOP
).

54



Menjač i volan



Resetovanje

Okrenite kontaktni ključ u položaj MAR
.
U roku od deset sekundi, stepen prenosa
treba da se pojavi na ekranu na instrument
tabli.
U suprotnom, okrenite kontaktni ključ u
položaj STOP
i sačekajte da se ugasi ektran
na instrument tabli.
Ponovo okrenite kontakt ključ u poziciju MAR
. Paljenje ovog pokazivača, uz
poruku na ekranu instrument
table, ukazuje na to da je vozač
pogrešno koristio menjač.
Kada je uspostavljen kontakt, treperenje
tog pokazivača, praćeno zvučnim signalom
i porukom na ekranu instrument table,
pokazuje da se radi o nepravilnosti u radu
menjača.
Izvršite provere u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Ukoliko se problem i dalje javlja,
proverite sistem u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
U vožnji, nemojte nikada odabirati
položaj ler brzine (položaj N
).
Aktivirajte vožnju unazad (položaj R)
, vozilo
imobilizujte pomoću pedale kočnice.
Postoji mogućnost da se ošteti menjač
ukoliko istovremeno pritisnete na pedalu
gasa i kočnice.


Rezervni mod - Startovanje uz zadršku

Ovu proceduru treba primeniti ukoliko sistem
ne prepozna impulst od pritiska na pedalu
kočnice ili ukoliko postoje smetnje u radu
menjača pri startovanju motora.
Snažno pritisnite na pedalu kočnice.
Okrenite kontaktni ključ u položaj AV V
i ostavite ga u tom položaj najmanje
sedam sekundi.
Motor startuje.
Sistem ostaje u rezervnom modu ;
menjač ne prelazi treći stepen prenosa, a
automatski mod neće biti na raspolaganju.
Ukoliko se motor ne pokrene, proverite
sistem u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.




Nepravilnosti u radu

U slučaju dužeg stajanja uz rad motora,
preporučuje se da menjač ostane u
položaju praznog hoda (pozicija N
).
Ukoliko vozilo stoji uz rad motora i
ukoliko je u prvoj, drugoj ili brzini za
vožnju u nazad, menjač automatski prelazi
na položaj praznog hoda uz zvučni signal, u
sledećim situacijama :


- u slučaju da se ne izvrši pritisak na
pedalu gasa i/ili kočnice u periodu od
najmanje 3 minuta,

- u slučaju pritiskanja pedale kočnice duže
od 10 minuta,

- u slučaju otvaranja vozačevih vrata i bez
pritiska na pedalu gasa i/ili kočnice u
periodu od najmanje 1,5 sekundi,

- u slučaju nepravilnosti u radu menjača.


U slučaju vuče vašeg vozila, proverite
da li je menjač u položaju praznog
hoda (položaj N
).

55
1
SPREMNI ZA POLAZAK
Menjač i volan






POMOĆ PRI POKRETANJU NA UZBRDICI


Kao sastavni deo sistema ESP, olakšava
pokretanje na usponu držeći vaše vozilo u
nepokretnom stanju (otprilike 2 sekunde),
kako biste imali vremena da prebacite nogu
sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :


- je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
papučicom kočnice,

- motor radi,

- je napon veći od 5%.
Funkcionisanje

Na nagibu, dok motor radi i dok je vozilo
zaustavljeno, ono ostaje zakočeno
kratko vreme nakon otpuštanja papučice
kočnice :


- ako ste u prvoj brzini ili u neutralnom
položaju, kod ručnog menjača,

- ako vam je pilotirani ručni menjač u
položaju A
ili M
.



Na nizbrdici, dok vozilo miruje sa
uključenim motorom, a u brzini je za vožnju
u nazad, vozilo ostaje zakočeno neko
vreme nakon otpuštanja papučice kočnice.



Nakon 2 sekunde, bez pokretanja,
dolazi do automatskog dezaktiviranja
sistema postepenim smanjenjem pritiska
na pedalu kočnice. U toj fazi se čuje tipičan
zvuk mehaničkog otpuštanja kočnica čime
se označava predstojeć
e pokretanje vozila.
Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja
na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, zategnite parking kočnicu. Zatim
proverite da li su lampice parkirne kočnice
upaljene na instrument tabli.

Neispravnost u radu
Kada dođe do kvara u sistemu,
pale se ove lampice na instrument
tabli. Obratite se mreži CITROËN
ili stručnom servisu da biste
proverili sistem.

U modu STOP u okviru funkcije Stop &
Start, pomoć pri pokretanju na uzbrdici
nije aktivna.

56



Menjač i volan



- kod
manuelnog
menjača
, dok je vozilo
u stanju mirovanjana, prebacite ručicu
menjača u neutralni položaj, a potom
otpustite papučicu kvačila,

- kod
manuelnog
pilotiranog menjača
,
dok je vozilo u stanju mirovanja, zadržite
pritisak na pedali kočnice.
Posebni slučajevi : režim STOP nije
dostupan
Režim STOP se ne aktivira kad :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- je menjač stavljen u položaj za vožnju
unazad,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, obnavljanje filtera
za prašinu, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treperenjem
lampice "S"
u trajanju od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.

Ovaj način rada je potpuno normalan .














STOP & START

Stop & Start stavlja motor na čekanje - režim
STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju
(crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim START - čim
želite da krenete. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen za gradsku vožnju,
Stop & Start omogućava smanjenje
potrošnje goriva, emisiju izduvnih gasova i
nivoa buke pri zaustavljanju.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP

Na instrument tabli se pali signalna
lampica "S"
, a motor se stavlja na čekanje :

Automatsko gašenje motora je moguće
samo ukoliko se brzina prekorači
za oko 10 km/h, kako bi se izbegla česta
zaustavljanja motora pri sporoj vožnji.
U režimu STOP funkcije Stop & Start, pomoć
pri pokretanju na usponu nije aktivna.
Nikada ne ostavljajte vozilo ukoliko
prethodno niste prekinuli kontakt.
Nikada nemojte da dosipate gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
prekinite kontakt ključem.

57
1
SPREMNI ZA POLAZAK
Menjač i volan

Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje
režima START
Režim START se aktivira automatski kada :


- je vozilo u slobodnom hodu na nizbrdici,

- je motor u stanju mirovanja oko 3 minuta
uz funkciju Stop & Start,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Pravilno korišćenje
Sa manuelnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u neki drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja kvačila,
može da se desi da startovanje vozila bude
onemogućeno.
Lampica se pali ili se poruka prikazuje na
instrument tabli kako bi vas navela da do
kraja pritisnete pedalu kvačila i obezbedite
startovanje vozila.
Dok je motor u stanju mirovanja u režimu
STOP, ukoliko vozač otkopča sigurnosni
pojas i otvori prednja vrata, startovanje
motora je moguće samo pomoću kontakt
ključa. To se označava zvučnim signalom uz
propratno treperenje lampice i uz poruku na
ekranu instrument table.
Ukoliko nakon ponovnog automatskog
startovanja urežimu START vozač ne
izvrši nijednu radnju na vozilu u periodu od
sledeća 3 minuta, sistem konačno zaustavlja
motor. Ponovno startovanje motora je
moguće samo pomoću kontakt ključa.

Prelazak motora u režim START
Lampica "S"
se gasi i motor se
ponovo pokreć
e :


- kod
manuelnog
menjača,
pritisnite
kvačilo,

- kod
manuelnog
pilotiranog
menjača
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili M
,
otpustite pedalu kočnice,

●
ili pređite na vožnju unazad.

U ovom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treperenjem
lampice "S"
u periodu od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.

Ovakav način rada
savršeno je
normalan

.

U režimu STOP, pomeranje manuelnog
pilotiranog menjača dovodi do
ponovnog startovanja motora.
U slučaju automatskog zaustavljanja
motora na nagibu, s obzirom da je
pomoć pri pokretanju na nagibu aktivna
samo dok motor radi, potrebno je ponovo
startovati motor ubacivanjem u brzinu pre
otpuštanja pedale kočnice.

58



Menjač i volan



Gašenje


Ukoliko želite brže postizanje hlađenja,
potrebno je da isključite funkciju Stop &
Start kako bi se omogućio stalni rad
klima-uređaja.
Nakon startovanja motora pomoću
ključa, sistem zadržava isto stanje
(aktivno ili neaktivno) koje je bilo pre
prethodnog gašenja motora.
U svakom trenutku, pritisnite komandu "

S -
OFF"
kako biste isključili sistem.
To se predstavlja paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu instrument
table.
Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.


Nepravilnosti u radu
Održavanje

U slučaju nepravilnosti u radu,
Stop & Start se isključuje, a
ove lampice se uključuju na
instrument tabli, praćene porukom
ne ekranu instrument table.
Izvršite provere u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu
STOP, moguće je ponovo startovati motor
pritiskom do kraja na papučicu kvačila
i stavljanjem ručice menjača u položaj
praznog hoda. Pre svake intervencije ispod haube,
obavezno prekinite kontakt kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
automatskim aktiviranjem režima START.
Taj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su
dostupne u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu).
Postavljanje akumulatora koji nije preporučio
CITROËN može da dovede do neispravnosti
u radu sistema.
Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Za svaku intervenciju
potrebna je posebna stručnost, koju vam
garantuje mreža CITROËN.


Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu "S - OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se
predstavlja gašenjem lampice na komandi i
pojavljivanjem poruke na ekranu instrument
table.