TPMS FIAT 124 SPIDER 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

INSTRUMENTPANEL
1 – Sidoreglerbara ventiler, 2 – Yttre ljusets kontrollaxel, 3 – Instrumentpanel,4–Vindrutetorkarens torkarblad, 5 – Centrala
justerbara luftventiler,6–Varningslampornas knapp, 7 – Radio 3”/Radio 7” system (på vissa modeller); 8 – Passagerarsidans
airbag, 9 – Centrala justerbara luftventiler (passagerarsidan), 10 – Klimatkontrollsystem, 11 – Tändningsbrytare, 12 –
Förarsidans airbag, 13 – Kontrollknappar (TPMS-systemet/DSC-systemet
102010200-123-555
8
LÄR KÄNNA DITT FORDON

Varningslampa Vad den betyder
VARNINGSLAMPAN för däcktrycksövervakningssystemet
Om övervakningssystemet för däcktryck får en felfunktion blinkar varningslampan för däcktryck i
cirka 1 minut när tändningen är i läge ON och förblir sedan tänd. Kontakta en Fiat-handlare så
snabbt som möjligt. När varningslampan tänds och varningssignalen hörs (cirka 3 sekunder) är
däcktrycket för lågt i ett eller flera däck. Inspektera däcken och justera till det angivna lufttrycket.
Utför däcktrycksjusteringar när däcken är kalla. Däcktrycket kommer att variera i enlighet med
däcktemperaturen, därför ska du låta fordonet stå i 1 timme eller endast köra 1,6 km eller
mindre innan du justerar däcktrycket. När trycket justeras på varma däck till det lufttryck de ska
ha när de är kalla kan varningslampan/signalen startas efter att däcken kyls ner och trycket
sjunker under specifikationen. En tänd TPMS-varningslampa som har tänts på grund av
sjunkande däcktryck eftersom omgivningens temperatur är låg kommer att förbli tänd även om
omgivningens temperatur stiger. I detta fall är det också nödvändigt att justera däcktrycken. Om
TPMS-varningslampan tänds på grund av att däcktryck faller ska du se till att kontrollera och
justera däckens lufttryck.
Däck tappar luft naturligt över tid och TPMS kan inte tala om ifall däcken har blivit för mjuka över
tid eller om du har en punktering. Men när du har ett däck av fyra med lågt tryck är det en
indikation för problem; du bör låta någon köra fordonet sakta framåt så att du kan inspektera om
det finns några snitt och metallföremål som sticker ut från mönsterytan eller däckets sida. Lägg
några droppar vatten på ventilen för att se om det blir bubblor, detta indikerar att ventilen är
dålig. Läckor måste åtgärdas med mer än att bara fylla på det drabbade däcket eftersom läckor
är farliga: ta fordonet till en Fiat-handlare som har utrustning för att laga däck, TPMS-system och
beställa de bästa ersättningsdäcken till ditt fordon.
63) 64)
INDIKATORLAMPA FÖR FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN
Lampan tänds om det blir fel på den elektriska servostyrningen. Om lampan tänds ska du
stanna fordonet på en säker plats och inte använda ratten. Det är inget problem om lampan
slocknar efter en stund. Kontakta en Fiat-handlare om lampan är kontinuerligt tänd.
OBS Om indikatorlampan tänds kommer inte servostyrningen att fungera som den ska. Om
detta sker kan du fortfarande använda ratten, men den kommer att vara tyngre att använda än
vanligt eller så kan ratten vibrera när du svänger.
OBS Om du upprepade gånger rycker ratten åt vänster och höger när fordonet står stilla, eller
om det rör sig extremt sakta, kommer servostyrningen att gå in i skyddsläge. Detta gör att
styrningen kommer att kännas tung, men det indikerar inget problem. Om detta förekommer ska
du parkera fordonet och vänta flera minuter så att systemet kan återgår till det normala.
60
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

MEDDELANDE SOM
INDIKERAS PÅ
DISPLAYEN
(versioner med 7-tums radio)
Om ett meddelande visas på den
centrala displayen ska du vidta lämplig
åtgärd (på ett lugnt sätt) i enlighet med
meddelandet som visas.
Om följande meddelande visas på den
centrala displayen kan det vara fel på
ett fordonssystem:
Hög temperatur på kylvätska:
visar om motorns kylvätsketemperatur
har ökat för mycket.
Fel på laddningssystem: visar att
laddningssystemet har ett fel.
Temperaturvarning: följande
meddelande visas när temperaturen
runt den centrala displayen är hög. Vi
rekommenderar att du sänker
temperaturen i kupén eller runt den
centrala displayen genom att undvika
direkt solljus.
Stanna fordonet på en säker plats och
kontakta en Fiat-handlare.
VARNINGSLJUD ÄR
AKTIVERAT
Ett varningsljud aktiveras i följande fall:
Påminnelse om att ljuset är på;
Krockkudde/försträckarsystemet till
säkerhetsbälten;
Aktiv motorhuv (där den finns);
Tändningen inte är avstängd (STOP);
Nyckeln tas ut ur fordonet;
Begäransknappen är oanvändbar
(versioner med den avancerade
nyckelfria funktionen);
Nyckeln lämnas i bagageutrymmet
(versioner med den avancerade
nyckelfria funktionen);
Nyckeln lämnas i fordonet (versioner
med den avancerade nyckelfria
funktionen);
Hastighetslarm för fordonet (där det
finns);
Varningssignal för däcktryck (där det
finns);
Utvändig temperatur (där det finns);
Elektroniskt rattlås;
Hastighetsbegränsare (där den finns);
Varning för 120 km/h (där den finns).
VARNING
61)Manipulera aldrig krockkuddarna/
försträckarsystemen och kontakta alltid en
Fiat-handlare när service och reparationer
ska genomföras. Det är farligt att själv
serva eller manipulera systemen. En
krockkudde/försträckare kan oavsiktligt
aktiveras eller inaktiveras med allvarliga
skador eller dödsfall som följd.62)Kör inte fordonet med när det
varningslampan för aktiv motorhuv har
tänts eller blinkar. Det är farligt att köra
fordonet när varningslampan för aktiv
motorhuv är tänd eller blinkar eftersom den
aktiva huvmekanismen kanske inte
aktiveras normalt och fungerar som den
ska i den händelse att fördonet skulle
komma i kontakt med en fotgängare.
63)Om TPMS-varningslampan tänds eller
blinkar eller om ljudsignalen som varnar för
däcktrycket hörs ska du sakta ner
omedelbart och undvika plötsliga manövrar
eller inbromsningar. Om varningslampan
tänds eller blinkar eller om ljudsignalen som
varnar för däcktrycket hörs är det farligt att
köra fordonet i hög hastighet eller
genomföra plötsliga manövrar eller
inbromsningar. Fordonets körbarhet kan
försämras och resultera i en olycka. För att
avgöra om du har en långsam läcka eller
punktering ska du svänga av vägen till ett
säkert ställe där du kan kontrollera hur
däcket ser ut och avgöra om du har
tillräckligt med luft för att fortsätta till en
plats där du kan fylla på luft och få
systemet kontrollerat igen av
Fiat-handlaren eller en däckreparatör.
64)Ignorera inte TPMS-varningslampan.
Det är farligt att ignorera TPMS-
varningslampan, även om du vet varför den
har tänts. Se till att få problemet löst så
snart som möjligt innan det utvecklas till en
allvarligare situation som kan leda till att
däcket går sönder och en farlig olycka.
67

74)Du får aldrig testa DSC-systemets
förmåga på ett oansvarigt och farligt sätt,
om du gör det kan du äventyra andras
personliga trygghet och säkerhet.
75)Om den aktiva motorhuven har
aktiverats ska du alltid kontakta en
Fiat-återförsäljare. Om öppningshandtaget
för huven dras ut efter att den aktiva
motorhuven har aktiverats kommer
motorhuven att öppnas ännu mer. Om du
kör fordonet med motorhuven uppfälld
kommer den att skymma din sikt och detta
kan leda till en olycka. Dessutom ska du
inte försöka trycka ner motorhuven igen.
Det kan deformera huven eller skada
eftersom den aktiverade huven inte kan
sänkas tillbaka manuellt. Innan du kör
fordonet ska du kontakta en
Fiat-återförsäljare när den aktiva
motorhuven har aktiverats, se till att den
upphöjda huven inte skymmer sikten och
kör i låg hastighet.EXTRA KÖRSYSTEM
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System)
76) 77) 78)
TPMS (Tire Pressure Monitoring
System) övervakar lufttrycket i alla fyra
däck. Om lufttrycket i ett eller flera däck
är för lågt varnar systemet föraren
genom att indikera varningslampan
för däcktrycksövervakningssystemet
på instrumentklustret och aktivera en
ljudsignal. Systemet övervakar
däcktrycken indirekt genom att
använda data som skickas från
ABS-systemets hjulhastighetsgivare.
För att göra det möjligt för systemet att
fungera korrekt måste det initieras med
det specifika däcktrycket (värdet på
däckets trycketikett). Se "Initiering av
däcktrycksövervakningssystemet" i
detta avsnitt.
Varningslampan blinkar när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBSERVERA! Varje däck, inklusive
reservdäcket (där det finns), ska
kontrolleras varje månad när de är kalla
och justeras till det tryck som
fordonstillverkaren rekommenderar på
fordonsplaketten eller tryckmärkningen
för däcken (om ditt fordon har däck avannan storlek än den angivna på
fordonsplaketten eller tryckmärkningen
för däck ska du avgöra rätt däcktryck
för dessa däck).
OBSERVERA! Som en extra funktion
har ditt fordon utrustats med ett
TPMS-system som tänder en
kontrollampa när ett eller flera av dina
däck har avsevärt lägre tryck än de
borde ha. När varningslampan för lågt
däcktryck tänds ska du stanna och
kontrollera dina däck så snart som
möjligt och fylla på med luft så att de får
rätt tryck. Att köra på däck med alldeles
för lågt tryck kan få det att överhettas
och kan leda till att det går sönder. För
lågt däcktryck minskar även
bränsleeffektiviteten och däckets
mönsterlivslängd och kan påverka
fordonets manövrerings- och
stoppförmåga.
OBSERVERA! Observera att TPMS inte
är något substitut för ordentligt
däckunderhåll och det är förarens
ansvar att upprätthålla korrekt
däcktryck, även om däcken inte har så
lite luft att de tänder TPMS-
varningslampan för lågt däcktryck. Ditt
fordon har även utrustats med en
TPMS-felindikator för att indikera när
systemet inte fungerar som det ska.
73

OBSERVERA! TPMS-felindikatorn är
kombinerad med kontrollampan för lågt
däcktryck. När systemet upptäcker en
felfunktion blinkar kontrollampan i cirka
en minut och sedan förbli den tänd.
Denna sekvens kommer att fortsätta vid
efterföljande uppstarter av fordonet så
länge felfunktionen existerar. När
felindikatorn tänds kanske systemet
inte kan detektera eller signalera lågt
däcktryck såsom det är avsett. Fel på
TPMS kan uppstå av flera olika
anledningar, inklusive installation av
ersättningsdäck eller alternativa däck
eller hjul på fordonet som förhindrar
TPMS från att fungera ordentligt.
Kontrollera alltid TPMS kontrollampa
när du har bytt ur ett eller flera däck
eller hjul på ditt fordon för att säkerställa
att ersättnings- eller alternativa däck
och hjul gör det möjligt för TPMS att
fortsätta fungera som den ska.
OBSERVERA! För att undvika felaktiga
avläsningar tar systemet prover innan
det börjar indikera ett problem. Detta
leder till att systemet inte omedelbart
registrerar en snabb läcka eller
tömning.
Eftersom systemet upptäcker små
förändringar i däckens förhållanden kan
timingen för varningen vara snabbare
eller långsammare i följande fall.
storleken, tillverkaren eller typen av
däck skiljer sig från specifikationen;
storleken, tillverkaren eller typen av
ett däck skiljer sig från de övriga, eller
så är förslitningsnivåerna på däcken
mycket olika på de olika däcken;
ett punkteringsfritt däck (där det
finns), dubbfria däck, snödäck eller
snökedjor används
ett reservdäck används
(varningslampan för
däcktrycksövervakningssystemet kan
blinka och sedan fortsätta lysa);
ett däck repareras med hjälp av
nödkitet för punktering;
däcktrycket är mycket högre än det
specificerade, eller däcktrycket sjunker
plötsligt av någon anledning, såsom att
däcket spricker under körning;
fordonets hastighet är lägre än
15 km/h (9 mph) (inklusive när fordonet
står stilla) eller körperioden är kortare än
5 minuter;
fordonet körs på en extremt dålig väg
eller en hal, isig väg;
hård styrning och snabb
acceleration/retardation upprepas som
vid aggressiv körning på en slingrig väg;
belastningen på fordonet appliceras
på ett däck som när tungt bagage
lastas på ena sidan i ett fordon;
systeminitieringen har inte
implementerats med det specificerade
däcktrycket.Systemfelaktivering
När varningslampan för TPMS blinkar
kan det bero på ett systemfel. Kontakta
en Fiat-handlare.
En systemfelaktivering kan förekomma i
följande fall:
när det finns utrustning eller en enhet
nära fordonet som använder samma
radiofrekvens som däckens tryckgivare
gör;
när en metallisk enhet som ett
navigeringssystem som inte är original
placeras nära instrumentbrädans mitt,
detta kan blockera radiosignalerna från
däckens tryckgivare till
mottagarenheten
när du använder följande enheter i
fordonet som kan orsaka
radiointerferens för mottagarenheten;
en digital enhet såsom en
persondator;
en strömomvandlarenhet såsom en
DC-AC-omvandlare
när mycket snö eller is ansamlas på
fordonet, särskilt runt hjulen;
när batterierna i däckens tryckgivare
tar slut;
när du använder ett hjul som inte har
någon tryckgivare;
när du använder däck med
ståltrådsförstärkningar i sidoväggarna;
när du använder snökedjor.
74
SÄKERHET

Däck och hjul
OBSERVERA! När du inspekterar eller
justerar däckens lufttryck ska du inte
använda överdriven kraft på
ventilskaftet på hjulenheten.
Ventilskaftet kan ta skada.
Byte av däck och hjul
Följande förfarande gör det möjligt för
TPMS att känna igen ett däcks
tryckgivares unika ID-signalkod när
däck eller hjul byts, som när du byter till
och från vinterdäck.
OBSERVERA! Varje däcktryckgivare har
en unik ID-signalkod. Signalkoden
måste registreras hos TPMS innan den
kan fungera. Det enklaste sättet att
göra detta är att låta en Fiat-handlare
byta dina däck och slutföra
registreringen av ID-signalkoden.
När du låter en Fiat-återförsäljare
byta dina däck:när en Fiat-handlare
byter däck på ditt fordon slutför de
registreringen av däcktryckgivarnas
ID-signalkoder.
När du byter dina däck själv:om du
eller någon annan byter däck ska du
genomföra följande steg så att TPMS
kan slutföra registreringen av
ID-signalkoden:
när däcken är bytta ska du sätta
tändningen i läge ON, sedan tillbaka till
ACC eller OFF;
vänta i cirka 15 minuter;
efter cirka 15 minuter ska du köra
fordonet i minst 25 km/h i 10 minuter så
kommer däcktryckgivarens
ID-signalkod att registreras automatiskt.
OBSERVERA! Om du kör fordonet
inom cirka 15 minuter efter däckbytet
kommer varningslampan
att blinka
eftersom givarnas ID-signalkoder inte
har blivit registrerade ännu. Om detta
händer ska du parkera fordonet i cirka
15 minuter, efter detta kommer
ID-signalkoden att registreras när du
kör fordonet i 10 minuter.
Att byta ut däck och hjul
OBSERVERA! När du byter/reparerar
däcken eller fälgarna, eller båda, ska du
låta en Fiat-handlare göra jobbet annars
kan däcktryckgivarna skadas.
OBSERVERA! Hjulen som ditt fordon är
utrustat med är särskilt designade för
installation av däcktryckgivarna. Använd
inte hjul som inte är original, om du gör
det kan det vara svårt att installera
däcktryckgivarna.
Se till att få däcktryckgivarna
installerade när däck eller hjul byts ut.
När du byter ut ett däck eller hjul, eller
båda, är följande typer av installationer
av däcktryckgivare möjliga:
däcktryckgivaren tas bort från det
gamla hjulet och installeras på det nya;
samma däcktryckgivare används på
samma hjul. Endast däcket byts ut;
en ny däcktryckgivare installeras på
ett nytt hjul.
OBSERVERA! Däcktryckgivarens
ID-signalkod måste registreras när du
köper en ny däcktryckgivare. När du
ska köpa en däcktryckgivare och ska
registrera dess ID-signalkod ska du
konsultera en Fiat-handlare.
OBSERVERA! När du sätter tillbaka en
tidigare borttagen däcktryckgivare på
ett hjul, ska du byta ut
däcktryckgivarens skyddshylsa
(packning mellan ventilkroppen/givaren
och hjulet).
Initiering av
däcktrycksövervakningssystemet
(versioner med konventionella däck)
I följande fall måste initieringen av
systemet genomföras så att systemet
fungerar normalt:
ett däcktryck justeras;
däckrotation genomförs;
ett däck eller hjul byts ut;
batteriet byts ut eller är helt slut;
varningslampan för
däcktrycksövervakningssystemet tänds.
75

Initieringsmetod
Gör så här:
parkera bilen på en säker plats och
lägg i parkeringsbromsen ordentligt;
låt däcken svalna, justera sedan
däcktrycken på alla fyra (4) däcken till
det specificerade trycket som anges på
däckens trycketikett som finns på
förardörrens ram (öppen dörr)
sätt tändningen i läge ON;
när fordonet är parkerat ska du
trycka in och hålla nere TPMS-
systemets inställningsknapp bild 60 och
verifiera att varningslampan för
däcktrycksövervakningssystemet på
instrumentklustret blinkar två gånger
och en ljudsignal hörs en gång.
OBSERVERA! Om systeminitieringen
utförs utan att justera däcktrycket kan
inte systemet detektera normalt
däcktryck och det kanske inte tändervarningslampan för
däcktrycksövervakningssystemet även
om ett däcktryck är lågt eller så kan
den tändas även om trycken är
normala.
OBSERVERA! Justera däcktrycket på
alla fyra däck och initiera systemet när
varningslampan för
däcktrycksövervakningssystemet
tänds. Om varningslampan tänds av
någon annan anledning än en
punktering kan däcktrycken i alla fyra
däcken har minskat naturligt.
OBSERVERA! Systeminitieringen
kommer inte att genomföras om
knappen trycks in när fordonet körs.
HLA-FUNKTIONEN
(backstarthjälp)
Backstarthjälp (HLA) är en funktion som
hjälper föraren att accelerera från ett
stopp i en sluttning. När föraren släpper
bromspedalen och trycker ner
gaspedalen i en sluttning hindrar
funktionen fordonet från att rulla.
Bromskraften upprätthålls automatiskt
efter att bromspedalen släpps i en brant
vinkel.
För fordon med manuell växellåda,
backstarthjälp fungerar i en
nedförsbacke när växelspaken är ibackläge (R), och i en uppförsbacke när
växelspaken är i ett annat läge än back
(R).
För fordon med automatisk
växellåda, backstarthjälp fungerar i en
nedförsbacke när växelväljaren är i
backläge (R), och i en uppförsbacke när
växelväljaren är i framåtläge.
OBSERVERA! Backstarthjälp fungerar
inte i små backar. Dessutom ändras
den lutning som systemet fungerar med
beroende på fordonets last.
OBSERVERA! Backstarthjälp fungerar
inte om parkeringsbromsen används,
fordonet inte står helt stilla eller om
kopplingen släpps.
OBSERVERA! När backstarthjälp är
aktiv kan bromspedalen kännas stel
och vibrera, men detta indikerar inte
något fel.
OBSERVERA! Backstarthjälp fungerar
inte när indikatorlampan för TCS/DSC
är tänd. Se avsnittet "Varningslampor
och meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen".
OBSERVERA! Backstarthjälp (HLA)
stängs inte av även om knappen DSC
OFF trycks in fört att stänga av
TCS/DSC.
6005120101-12A-321
76
SÄKERHET

OBSERVERA! För fordon med
automatisk växellåda fungerar
funktionen som förhindrar att fordonet
rullar även om backstarthjälpen inte
fungerar vid stopp med tomgång.
OBSERVERA! Förlita dig inte helt på
backstarthjälpen. Backstarthjälpen är
en extra enhet vid acceleration från ett
stopp i en sluttning. Systemet fungerar
bara i två sekunder och därför är det
farligt när du accelererar från ett stopp
genom att förlita dig till fullo på
systemet, eftersom fordonet kan röra
sig (rulla iväg) oväntat och orsaka en
olycka. Fordonet kan rulla beroende på
fordonets last eller om det bogserar
något. Dessutom, för fordon med
manuell växellåda, kan fordonet
fortfarande rulla beroende på hur
kopplingspedalen eller gaspedalen
används. Bekräfta alltid säkerheten runt
omkring fordonet innan du börjar köra
fordonet.
VARNING
76)Även om du har TPMS tillåter det inte
att du som förare undlåter att regelbundet
kontrollera däcktrycket, inklusive
reservhjulet, och korrekt underhåll:
systemet används inte för att signalera ett
möjligt fel på ett däck. Däcktrycket måste
kontrolleras när hjulen varit i vila och är
kalla. Om det skulle bli nödvändigt att av
någon anledning kontrollera däcktrycket
med varma däck ska du inte minska trycket
även om det är högre än det föreskrivna
värdet. Upprepa kontrollen när däcken är
kalla.
77)När du byter ut de normala däcken mot
vinterdäck och vice versa är de nödvändigt
att inspektera TPMS. Detta ska endast
utföras av en Fiat-handlare.
78)Ändringar av den utvändiga
temperaturen kan få däcktrycken att
variera. Systemet kan tillfälligt indikera
otillräckligt tryck. I detta fall ska du
kontrollera däcktrycket när däcken är kalla
och, vid behov, fylla på luft.
SKYDDSSYSTEM
FÖR PERSONER I
FORDONET
Fordonets viktigaste
säkerhetsutrustning består av följande
skyddssystem:
säkerhetsbälten;
SBA-system
(säkerhetsbältesvarning);
nackstöd;
fastspänningssystem för barn;
främre krockkuddar och
sidokrockkuddar.
Läs informationen på följande sidor
med största noggrannhet.
Det är av fundamental vikt att
skyddssystemen används på rätt sätt
för att garantera maximalt möjlig
säkerhetsnivå för förare och
passagerare.
77

HJUL- OCH
DÄCKSPECIFIKA
TIONER
FÄLGAR OCH DÄCK
219)
55)
OBS Däcken har matchats optimalt
med chassi på fordonet. Vid byte av
däck, rekommenderar FCA att man
byter däck av samma typ som
ursprungligen var monterade på
fordonet. För information, kontakta din
Fiat återförsäljare.
Kontrollera däcktrycksetiketten för
däckdimension och inflationstrycket (se
avsnittet "Däcktryck" i kapitlet
"Underhåll och skötsel"). Efter att du
justerat däcktrycket är det nödvändigt
att initiera TPMS-systemet för att få det
att fungera normalt (se "Initiering av
däcktrycksövervakningssystem" i
kapitlet "Säkerhet").
OBSERVERA! Om det finns några
skillnader mellan ägarens handbok och
registreringsdokumentet, ta
informationen från den senare. För
säker körning, måste fordonet vara
utrustat med däck av samma fabrikat
och typ på alla hjul.
OBSERVERA! Använd inte slangar i
slanglösa däck.
VARNING
219)Om man använder vinterdäck med
lägre hastighetsklass än vad som anges i
registreringsdokumentet, överstig inte max.
hastigheten som motsvarar hastigheter för
däck som används.
OBSERVERA!
55)Håll en låg hastighet när snökedjor är
monterade; överstig inte 50 km/h (30 mph).
Undvik gropar, steg och trottoarer och
undvik att köra långa sträckor på vägar som
inte är täckta med snö för att förhindra
skador på fordonet och vägytan.
177

Klassificeringssystem för
passagerare..............102
Klimatanläggning.............32
Kompletterande
fastspänningssystem (SRS) -
krockkudde...............95
Konstant övervakning..........109
Kontrollnivåer...............163
Kontrollpanel och instrument......49
Lackering (bevaring)..........170
Låsknapp till fönster med elhissar.......................39
Läs detta noga................2
Manuell klimatanläggning........34
Manuell växellåda............113
Meddelande som indikeras på
displayen.................67
Motor....................176
Motorhuv..................42
Motorkylvätska (nivåkontroll)......164
Motorolja (nivåkontroll).........164
Motorutrymme..............163
Multimedia.................189
Mått.....................180
Nackstöd..................22
Navigering.................201
Nyckelfritt öppningssystem........9
Nycklar....................9
Nödbogsering..............154
Nödstoppsignalsystem.........129Nödöppning av lucka..........122
Parkering.................111
Parkeringsbroms.............112
Parkeringssensorsystem........121
Passagerarkrockkudde..........97
Periodiska kontroller (schemalagd
service).................158
Radio 3".................191
Radio 7"..................196
Ratt......................22
SBA-system
(säkerhetsbältesvarnare).......80
Schemalagd service...........157
Schemalagd serviceplan........159
Sidokrockkuddar.............97
Signaler om körfältsbyte.........28
Skyddssystem för personer i
fordonet.................77
Snökedjor.................169
Speglar...................23
Språngstartning.............151
Start med startkablar (procedur) . . .151
Starta motorn............11,111
Startknapp.................11
Startspärrsystem.............15
Strålkastare.................25
Strålkastarspolare.............32
Stänga av motorn.............13Stöldavskräckningssystem.......15
Symboler...................3
Så här fungerar
SRS-krockkudden...........97
Så här ska denna handbok
användas.................3
Säkerhetsbälten..............78
Säkerhetsbälten (sätta fast/lossa)}.......................78
Säkringar (under motorhuven). . . .140
Säkringar (vänster sida av
fordonet)................139
Säkringsblock (motorrummet).....141
Säkringsblock (vänster sida av
fordonet)................144
Säten.....................19
Säten (manuell justering).........19
Säten och tygdelar (rengöring). . . .172
Sätt fast dragkrokar...........153
Tanka fordonet.............122
Tanklock..................122
Tankningsförfarande...........122
TCS (antispinnsystem)..........69
Tillbehörsuttag...............39
Tillhandahållna fälgar och däck. . . .178
Tips, kontroller och allmän
information...............190
TPMS (Tire Pressure Monitoring
System)..................73
Typer av fastspänningssystem för
barn....................85
INDEX I ALFABETISK ORDNING