FIAT 124 SPIDER 2019 Betriebsanleitung (in German)

das Fahrzeug zu einem
Fiat-Kundendienst bringen.
Für einige Versionen
Gehen Sie wie folgt vor:
den Entriegelungsknopf mit
gedrücktem Knopf drücken Abb. 90;
den Wahlhebel verschieben;
das Fahrzeug zu einem
Fiat-Kundendienst bringen.
MANUELLER
SCHALTMODUS
Zum Wechsel in den manuellen
Schaltmodus den Hebel von D auf M
schieben. Zur Rückkehr in den
automatischen Schaltmodus, den
Hebel von M auf D schieben.
ZUR BEACHTUNG Der Wechsel in den
manuellen Schaltmodus während der
Fahrt beschädigt das Getriebe nicht.ZUR BEACHTUNG Beim Wechsel in
den manuellen Schaltmodus bei
stehendem Fahrzeug wird
möglicherweise der Gang M1 eingelegt.
ZUR BEACHTUNG Beim Wechsel in
den manuellen Schaltmodus ohne
Betätigung des Gaspedals während der
Fahrt in der Stellung D im 5. / 6. Gang,
kann das Getriebe auf M4/M5 schalten.
Manuelles Herauf- /
Herunterschalten
Zum Heraufschaltenin einen höheren
Gang, den Wahlhebel+einmal nach
hinten drücken.Zum
Herunterschaltenin einen niedrigeren
Gang, den Wahlhebel einmal nach
vorne drücken.
Fixierter Modus im zweiten Gang
Wenn der Wahlhebel nach hinten
geschoben wird, während die
Fahrzeuggeschwindigkeit bei 10 km/h
oder weniger liegt, wird das Getriebe in
den zweiten Gang gestellt. Der zweite
Gang wird in diesem Modus für eine
einfachere Beschleunigung von einem
Halt oder bei der Fahrt auf rutschigen
Straßen, z. B. schneebedeckten
Straßen, eingelegt.
GESCHWINDIGKEITS
BEGRENZUNG FÃœR DEN
GANGWECHSEL
(SCHALTEN)
Wenn der Schalthebel im Bereich der
Geschwindigkeitsbegrenzung betätigt
wird, wird der Gang geschaltet.
Heraufschalten
Der Gang schaltet nicht herauf, wenn
die Fahrzeuggeschwindigkeit niedriger
als die Geschwindigkeitsbegrenzung ist.
Herunterschalten
Der Gang schaltet nicht herunter, wenn
die Fahrzeuggeschwindigkeit höher als
die Geschwindigkeitsbegrenzung ist.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit die
Geschwindigkeitsbegrenzung
überschreitet und der Gang nicht
herunter schaltet, blinkt die Anzeige der
Schalthebelstellung 2 Mal auf, um den
Fahrer zu benachrichtigen, dass der
Gang nicht gewechselt werden kann.
Kickdown
Wenn das Gaspedal bei der Fahrt
vollständig herunter getreten wird,
schaltet das Fahrzeug einen Gang
zurück.
Die Gänge schalten jedoch nicht per
Kickdown zurück, während das DSC
ausgeschaltet ist.
HINWEIS: Der Gang wird auch im
90005210206-122-001
129

fixierten Modus im zweiten Gang per
Kickdown zurückgeschaltet.
Automatisches Herunterschalten
Der Gang wird automatisch je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit bei der
Verlangsamung herunter geschaltet.
HINWEIS Wenn das Fahrzeug
angehalten wird, während es im
fixierten Modus im zweiten Gang ist,
bleibt es im zweiten Gang.
DIREKTMODUS(soweit vorhanden)
Der Direktmodus kann genutzt werden,
um die Gänge vorübergehend mit den
Schalthebeln am Lenkrad zu wechseln,
wenn das Fahrzeug mit dem Wahlhebel
in der Stellung D gefahren wird.
Der Direktmodus wird unter folgenden
Bedingungen abgebrochen
(aufgehoben):
Der Schalter +/OFF wird für einen
bestimmten Zeitraum oder länger nach
hinten gezogen;
Das Fahrzeug wird für einen
bestimmten Zeitraum oder länger
gefahren (der Zeitraum ist je nach
Fahrtbedingungen unterschiedlich);
Das Fahrzeug hält oder fährt bei
niedriger Geschwindigkeit.
ZUR BEACHTUNG Je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit ist das
Herauf- oder Herunterschalten imDirektmodus nicht möglich. Da der
Direktmodus je nach Beschleunigung
oder Durchtreten des Gaspedals
abgebrochen (aufgehoben) werden
kann, ist zudem die Verwendung des
manuellen Schaltmodus empfohlen,
wenn das Fahrzeug für längere Zeit in
einem bestimmten Gang gefahren
werden soll.
FAHRTIPPS
152) 153)
Ãœberholen
Für eine höhere Leistung beim
Ãœberholen eines anderen Fahrzeugs
oder Befahren eines steilen Anstiegs,
das Gaspedal vollständig durchtreten.
Das Getriebe schaltet je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit in einen
niedrigeren Gang.
Einen steilen Anstieg aus dem
Stand fahren
Zur Bewältigung eines steilen Anstiegs
aus dem Stand das Bremspedal treten,
in die Stellung D oder M1 schalten, je
nach Ladungsgewicht und Steilheit des
Geländes, das Bremspedal lösen und
gleichzeitig beschleunigen.
Einen steilen Anstieg
herunterfahren
Beim Herunterfahren eines steilen
Anstiegs in niedrigere Gänge schalten,je nach Ladungsgewicht und Steilheit
des Geländes.
Langsam fahren, die Bremsen nur
gelegentlich nutzen, um sie vor
Überhitzung zu schützen.
ZUR BEACHTUNG
149)Den Wahlhebel immer auf P stellen
und die Feststellbremse betätigen. Nur den
Wahlhebel auf P zu stellen, ohne die
Feststellbremse für das Abstellen des
Fahrzeugs zu nutzen, ist gefährlich. Wenn
P das Fahrzeug nicht anhält, könnte das
Fahrzeug ins Rollen kommen und einen
Unfall verursachen.
150)Wenn der Motor schneller als im
Leerlauf läuft, nicht von der Stellung N oder
P in einen Antriebsgang schalten. Es ist
gefährlich, von der Stellung N oder P in
einen Antriebsgang zu schalten, wenn der
Motor schneller als im Leerlauf läuft. Wenn
dies geschieht, könnte das Fahrzeug
abrupt losfahren und einen Unfall oder eine
schwere Verletzung verursachen.
151)Während der Fahrt nicht in den
Leerlauf N schalten. Das Schalten in den
Leerlauf N während der Fahrt ist gefährlich.
Die Motorbremse kann beim Verlangsamen
nicht betätigt werden, dies könnte zu
einem Unfall oder einer schweren
Verletzung führen.
130
STARTEN UND FAHREN

152)Die Motorbremse auf rutschigen
Fahrbahnbelägen oder bei hoher
Geschwindigkeit nicht betätigen. Das
Herunterschalten während der Fahrt auf
nasser, verschneiter oder vereister
Fahrbahn oder bei der Fahrt mit hoher
Geschwindigkeit verursacht gefährliches
abruptes Motorbremsen. Die abrupte
Änderung der Reifengeschwindigkeit kann
ein Schleudern der Reifen verursachen.
Dies führt zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall.
153)Das Fahrzeug nicht in eine Richtung
entgegen der mit dem Wahlhebel
ausgewählten Richtung rollen lassen. Das
Fahrzeug nicht rückwärts rollen lassen,
wenn der Wahlhebel in Fahrtrichtung
gestellt ist und das Fahrzeug nicht vorwärts
rollen lassen, wenn der Wahlhebel in den
Rückwärtsgang gestellt ist. Anderenfalls
könnte der Motor abschalten, den Verlust
der Bremskraftsteuerung und
Servolenkung verursachen und die
Steuerung des Fahrzeugs erschweren.
Dies könnte zu einem Unfall führen.TEMPOMAT
Dieses elektronische
Fahrerassistenzsystem ermöglicht, das
Fahrzeug auf langen Stecken mit einer
gewünschten Geschwindigkeit zu
fahren, ohne das Gaspedal treten zu
müssen.
Die Vorrichtung kann bei einer
Geschwindigkeit von mehr als 40 km/h
auf langen, geraden und trockenen
Strecken mit wenigen
Fahrveränderungen (z. B. auf der
Autobahn) eingesetzt werden.
Der Einsatz der Vorrichtung ist deshalb
auf verkehrsreichen Landstraßen nicht
zum empfehlen. Nicht im Stadtverkehr
benutzen.
AKTIVIERUNG /
DEAKTIVIERUNG
154) 155) 156) 157)
ZUR BEACHTUNG Wenn die Zündung
ausgeschaltet wird, bleibt der
Systemstatus vor dem Abschalten
bestehen. Wenn die Zündung z. B.
ausgeschaltet wird, während der
Tempomat eingeschaltet ist, ist das
System betriebsbereit, wenn die
Zündung beim nächsten Mal EIN
geschaltet wird.
Aktivierung der Vorrichtung
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer:
den Schalter MODUS drücken. Die
Warnleuchte (orangefarben) schaltet
sich ein.
ZUR BEACHTUNG Wenn der
Geschwindigkeitsbegrenzer nach
Drücken des Schalters MODUS
eingeschaltet ist, den Schalter MODUS
erneut drücken, um zum Tempomat zu
wechseln.
9105100101-877-877
131

Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer:
den Schalter EIN drücken. Die
Warnleuchte (orangefarben) schaltet
sich ein.
Deaktivierung der Vorrichtung
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer:
den Schalter AUS/ABBRECHEN
drücken. Die
Warnleuchte
(orangefarben) schaltet sich aus.
ZUR BEACHTUNG Wenn der Schalter
MODUS gedrückt wird, während der
Tempomat eingeschaltet ist, wechselt
das System zum einstellbaren
Geschwindigkeitsbegrenzer.
Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer:
den Schalter AUS/ABBRECHEN
drücken. Die
Warnleuchte
(orangefarben) schaltet sich aus.
Wenn eine Fahrtgeschwindigkeit
eingestellt wurde
Warnleuchte
(grün) schaltet sich ein. Den Schalter
AUS/ABBRECHEN lange gedrückt
halten oder den Schalter
AUS/ABBRECHEN 2 Mal drücken.
Wenn keine Fahrtgeschwindigkeit
eingestellt wurde
Warnleuchte
(orangefarben) schaltet sich ein. Den
Schalter AUS/ABBRECHEN drücken.
EINSTELLUNG DER
GEWÃœNSCHTEN
GESCHWINDIGKEIT
Gehen Sie wie folgt vor:
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer:
Die Tempomatvorrichtung durch
Drücken des Schalters MODUS
aktivieren. Die Tempomat-Warnleuchte
(orangefarben) schaltet sich ein.
Ohne
Geschwindigkeitsbegrenzer: Die
Tempomatvorrichtung durch Drücken
des Schalters EIN aktivieren. Die
Tempomat-Warnleuchte (orangefarben)
schaltet sich ein.
Auf die gewünschte Geschwindigkeit
beschleunigen. Diese muss über
40 km/h betragen;
Den Tempomat durch Drücken des
Schalters SET/- bei gewünschter
Geschwindigkeit einschalten. Der
Tempomat wird eingeschaltet, sobald
der Schalter SET/- gedrückt wurde.
Das Gaspedal gleichzeitig loslassen.
Die
Warnleuchte (grün) schaltet sich
ein.
Die Geschwindigkeitseinstellung des
Tempomats kann unter folgenden
Bedingungen nicht erfolgen:
Automatikgetriebe: der Wahlhebel
befindet sich in der Stellung P oder N;
Schaltgetriebe: der Schalthebel
befindet sich im Leerlauf;
Die Feststellbremse ist angezogen;
Fahrzeuge mit
Geschwindigkeitsbegrenzer: der
Schalter MODUS für den einstellbaren
Geschwindigkeitsbegrenzer wird
gedrückt.
Den Schalter SET/- bei der
gewünschten Geschwindigkeit
loslassen, sonst verringert sich die
Geschwindigkeit weiter, wenn der
Schalter SET/- gedrückt und gehalten
wird (außer das Gaspedal wird
durchgetreten);
Bei einem starken Gefälle kann das
Fahrzeug bei Steigungen kurzzeitig
verlangsamen oder bei Bergabfahrten
beschleunigen.
Der Tempomat wird abgeschaltet,
wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
unter 30 km/h fällt.
Die mithilfe des Tempomats
voreingestellte
Fahrzeuggeschwindigkeit wird im
Kombi-Instrument angezeigt.
132
STARTEN UND FAHREN

ERHÖHUNG /
VERRINGERUNG DER
GESCHWINDIGKEIT
Erhöhung der Geschwindigkeit
Mit Tempomatbedientaste: den
Schalter RES/+ drücken und gedrückt
halten, dann beschleunigt das
Fahrzeug. Den Schalter bei der
gewünschten Geschwindigkeit
loslassen. Den Schalter RES/+
betätigen und sofort loslassen, um die
voreingestellte Geschwindigkeit
anzupassen. Mehrere
Bedienungsschritte erhöhen die
voreingestellte Geschwindigkeit, je nach
Häufigkeit der Betätigung des
Schalters.
Benutzung des Gaspedals: das
Gaspedal treten, um auf die
gewünschte Geschwindigkeit zu
beschleunigen. Den Schalter SET/–
betätigen und sofort loslassen.
ZUR BEACHTUNG Beschleunigen, um
zeitweise die Geschwindigkeit zu
erhöhen, während der Tempomat
eingeschaltet ist. Eine höhere
Geschwindigkeit stört oder ändert die
eingestellte Geschwindigkeit nicht. Den
Fuß vom Gaspedal nehmen, um die
eingestellte Geschwindigkeit zurück zu
erlangen.GESCHWINDIGKEIT
WIEDER AUFNEHMEN
Wenn der Tempomat (Cruise Control)
vorübergehend unterbrochen wird (zum
Beispiel durch Betätigung des
Bremspedals) und das System
weiterhin aktiviert ist, wird die zuletzt
eingestellte Geschwindigkeit
automatisch wieder aufgenommen,
sobald der RES/+ Schalter gedrückt
wird.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
weniger als 40 km/h (25 mph) beträgt,
die Geschwindigkeit auf 40 km/h
(25 mph) oder mehr erhöhen und den
RES/+ Schalter drücken.
VORÃœBERGEHENDE
ABSCHALTUNG DES
SYSTEMS
Um das System vorübergehend
abzuschalten, eine der folgenden
Methoden nutzen: das Bremspedal
sanft treten/das Kupplungspedal treten
(Versionen mit Schaltgetriebe)/den
Schalter AUS/ABBRECHEN drücken.
Wenn der Schalter RES/+
gedrückt wird, während die
Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als
40 km/h beträgt, kehrt das System zur
zuvor eingestellten Geschwindigkeit
zurück.Hinweis
Wenn eine der folgenden Bedingungen
erfüllt ist, wird der Tempomat
vorübergehend abgeschaltet:
Die Feststellbremse ist angezogen;
Versionen mit
Geschwindigkeitsbegrenzer: der
Schalter MODUS für den einstellbaren
Geschwindigkeitsbegrenzer wird
gedrückt;
Automatikgetriebe: der Wahlhebel
befindet sich in der Stellung P oder N
oder bei Versionen mitSchaltgetriebe:
der Schalthebel befindet sich im
Leerlauf;
Automatikgetriebe: der Tempomat
kann während der Fahrt im manuellen
Modus (Wahlhebel von der Stellung D
auf M gewechselt) nicht abgeschaltet
werden. Die Motorbremse wird daher
nicht betätigt, selbst wenn das
manuelle Automatikgetriebe in einen
niedrigeren Gang geschaltet wird. Wenn
eine Verlangsamung erforderlich ist, die
eingestellte Geschwindigkeit verringern
oder das Bremspedal betätigen.
Wenn der Tempomat mithilfe einer
der geeigneten Abschaltoptionen
vorübergehend abgeschaltet wird, kann
die Geschwindigkeit nicht
wiederhergestellt werden.
133

ZUR BEACHTUNG
154)Den Tempomaten (Cruise Control)
immer ausschalten, wenn er nicht benötigt
wird: bleibt der Tempomat bei
Nichtbenutzung im aktivierungsbereiten
Zustand, könnte er versehentlich durch
Berühren der Aktivierungstaste aktiv
werden und zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle oder einem Unfall führen.
155)Während der Fahrt mit
eingeschalteter Vorrichtung nicht auf
Leerlauf schalten.
156)Bei Funktionsstörungen oder Ausfall
der Vorrichtung wenden Sie sich bitte an
das Fiat-Kundendienstnetz.
157)Der Tempomat könnte dann
gefährlich sein, wenn das System nicht
imstande ist, eine konstante
Geschwindigkeit zu wahren. Unter
bestimmten Bedingungen könnte die
Geschwindigkeit zu hoch sein, was zu
einem Verlust der Fahrzeugkontrolle und
folglich zu Unfällen führen könnte. Die
Vorrichtung nicht bei starkem Verkehr oder
kurvenreichen, vereisten, verschneiten oder
rutschigen Straßen benutzen.
GESCHWINDIGKEITS
BEGRENZER
(soweit vorhanden)
158) 159)
Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann
zwischen 30 km/h und 200 km/h
eingestellt werden.
Das System besteht aus der Anzeige
für den Geschwindigkeitsbegrenzer und
dem Schalter am Lenkrad Abb. 92.
AKTIVIERUNG /
DEAKTIVIERUNG
Aktivierung
Den Schalter EIN betätigen, um das
System einzuschalten. Der Bildschirm
des einstellbaren
Geschwindigkeitsbegrenzers wird
angezeigt und die Hauptleuchtanzeige
des Geschwindigkeitsbegrenzers
(orangefarben) schaltet sich ein.
ZUR BEACHTUNG Wenn der
Tempomat nach Drücken des Schalters
EIN eingeschaltet ist, den
Modus-Schalter erneut drücken, um
zum einstellbaren
Geschwindigkeitsbegrenzer zu
wechseln.
Deaktivierung
Zur Deaktivierung des Systems
folgende Bedienungsschritte
vornehmen:
Wenn eine Fahrtgeschwindigkeit
eingestellt wurde(grüne Warnleuchte
schaltet sich ein): Den Schalter
AUS/ABBRECHEN lange gedrückt
halten oder den Schalter
AUS/ABBRECHEN 2 Mal drücken. Der
Bildschirm des
Geschwindigkeitsbegrenzers wird nicht
mehr angezeigt und die Leuchtanzeige
für die Einstellung des
Geschwindigkeitsbegrenzers (grün)
schaltet sich aus.
9205281500-12A-002
134
STARTEN UND FAHREN

Wenn keine
Fahrtgeschwindigkeit eingestellt
wurde(orangefarbene Warnleuchte
schaltet sich ein): Den Schalter
AUS/ABBRECHEN drücken. Der
Bildschirm des
Geschwindigkeitsbegrenzers wird nicht
mehr angezeigt und die Leuchtanzeige
des einstellbaren
Geschwindigkeitsbegrenzers
(orangefarben) schaltet sich aus.
Wenn der Schalter EIN gedrückt wird,
während der einstellbare
Geschwindigkeitsbegrenzer
eingeschaltet ist, wechselt das System
zum Tempomat.
EINSTELLUNG DER
GEWÃœNSCHTEN
GESCHWINDIGKEIT
Gehen Sie wie folgt vor:
Den Schalter EIN betätigen, um das
System einzuschalten;
Den Schalter SET/- drücken, um die
Geschwindigkeit einzustellen. Wenn die
aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit
30 km/h oder mehr beträgt, wird die
Geschwindigkeit auf die aktuelle
Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.
Wenn die aktuelle
Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als
30 km/h beträgt, wird die
Geschwindigkeit auf 30 km/h
eingestellt;
Um die eingestellte
Geschwindigkeit zu erhöhen: den
Schalter RES/+ gedrückt halten.Um
die eingestellte Geschwindigkeit zu
verringern: den Schalter SET/-
gedrückt halten.
HINWEIS Wenn die eingestellte
Geschwindigkeit im Kombi-Instrument
angezeigt wird, den Schalter RES/+
drücken, um die angezeigte
Fahrzeuggeschwindigkeit einzustellen.
HINWEIS Die Fahrzeuggeschwindigkeit
kann die eingestellte Geschwindigkeit
bei einem Gefälle überschreiten.
VORÃœBERGEHENDE
ABSCHALTUNG DES
SYSTEMS
Das System wird vorübergehend
abgeschaltet (Bereitschaftszustand),
wenn einer der folgenden
Bedienungsschritt vorgenommen wird,
während der
Geschwindigkeitsbegrenzer angezeigt
wird:
der Schalter AUS/ABBRECHEN wird
gedrückt;
das Gaspedal wird stark
heruntergetreten.
Den Schalter RESUME/+ drücken, um
die zuvor eingestellte Geschwindigkeit
wieder aufzunehmen. Die eingestellte
Geschwindigkeit kann durch drücken
des Schalters SET/- ausgewähltwerden, während das System im
Bereitschaftszustand ist.
ZUR BEACHTUNG
158)Bei Fahrerwechsel das System immer
ausschalten. Sollte der neue Fahrer nach
dem Fahrerwechsel nicht mit der Funktion
des Geschwindigkeitsbegrenzers vertraut
sein, könnte das Fahrzeug nicht
beschleunigen, wenn dieser das Gaspedal
tritt, und dies zu einem Unfall führen.
159)Stets die Sicherheit des umliegenden
Bereichs prüfen und einen größeren
Abstand zwischen den Fahrzeugen vor und
hinter Ihnen halten, wenn der
Geschwindigkeitsbegrenzer eingestellt
wurde. Wenn die Geschwindigkeit niedriger
als die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit
eingestellt wird, verringert das Fahrzeug die
Geschwindigkeit zur eingestellten
Geschwindigkeit.
135

PARKSENSOR
SYSTEM
(soweit vorhanden)
160) 161)
26) 27) 28)
Das Parksensorsystem nutzt
4 Ultraschallsensoren (2 hintere
Sensoren und 2 hintere Ecksensoren)
Abb. 93 zur Erkennung von
Hindernissen rund um das Fahrzeug
beim Parken des Fahrzeugs in einer
Garage oder Längsparken, wenn sich
der Schalthebel (Schaltgetriebe)/
Wahlhebel (Automatikgetriebe) im
Rückwärtsgang (R) befindet.
SENSORREICHWEITE
Die Sensoren erkennen Hindernisse
innerhalb der folgenden Reichweite:
Seitliche Reichweite: etwa 55 cm
Rückwärtige Reichweite: etwa
150 cm
SYSTEMBETRIEB
Wenn die Zündung EIN geschaltet wird
und der Schalthebel (Schaltgetriebe) /
Wahlhebel (Automatikgetriebe) nach
hinten in die Stellung Rückwärtsgang
(R) geschoben wird, wird der Signalton
aktiviert und das System für die Fahrt
aktiviert.
ZUR BEACHTUNG
160)Nicht vollends auf das
Parksensorsystem verlassen und die
Sicherheit der Umgebung des Fahrzeugs
während der Fahrt mit den eigenen Augen
überprüfen. Dieses System unterstützt den
Fahrer während des Vorwärts- und
Rückwärtssteuerns des Fahrzeugs beim
Einparken. Die Reichweite der Sensoren ist
begrenzt, daher kann das ausschließliche
Vertrauen auf das System während der
Fahrt einen Unfall verursachen. Die
Sicherheit der Umgebung des Fahrzeugs
während der Fahrt mit den eigenen Augen
überprüfen.
161)Die Verantwortlichkeit für das Parken
und andere potenziell gefährliche Manöver
liegt in jedem Fall und immer beim Fahrer.
Bei diesen Fahrmanövern immer
sicherstellen, dass sich weder Personen
(insbesondere Kinder) noch Tiere im
Fahrbereich aufhalten. Die Parksensoren
dienen dem Fahrer als Hilfe, er darf
deshalb jedoch nicht die Aufmerksamkeit
bei möglicherweise gefährlichen Manövern
vermindern, auch wenn diese mit niedriger
Geschwindigkeit erfolgen.
9305200100-121-001
136
STARTEN UND FAHREN

ZUR BEACHTUNG
26)Eingriffe an der Stoßstange im Bereich
der Sensoren sollten nur durch das
Servicenetz durchgeführt werden. Eingriffe
an der Stoßstange, die nicht
ordnungsgemäß ausgeführt wurden,
können den Betrieb der Parksensoren
beeinträchtigen.
27)Lackierarbeiten an den Stoßstangen
und Reparaturmaßnahmen an der
Karosserie sollten nur durch das
Servicenetz durchgeführt werden. Eine
falsche Lackierung kann die Funktion der
Sensoren beeinträchtigen.
28)Für einen korrekten Betrieb müssen die
Sensoren immer von Schlamm, Schmutz,
Schnee oder Eis gereinigt werden.
Während des Reinigungsvorgangs der
Sensoren darauf achten, diese nicht zu
verkratzen oder zu beschädigen. Keine
trockenen, rauen oder harten
Reinigungstücher verwenden. Die Sensoren
immer mit sauberem Wasser und
gegebenenfalls Autoreinigungsmittel
waschen. Bei der Verwendung von
speziellen Reinigungsgeräten wie
Hochdruck- oder Dampfstrahler die
Sensoren nur kurz und mit einem Abstand
von mindestens 10 cm reinigen.
137
BETANKUNG DES
FAHRZEUGS
162) 163) 164) 165) 166) 167)
Den Motor vor der Betankung stets
abschalten.
KRAFTSTOFFERFORDERNISSE
Ausschließlich bleifreien Super-Kraftstoff
(gemäß EN 228 Anforderungen im
Rahmen von E10) mit einer Oktanzahl
von mindestens 95 verwenden.
ZUR BEACHTUNG NUR BLEIFREIEN
KRAFTSTOFF TANKEN. Verbleiter
Kraftstoff schädigt den Katalysator und
die Sauerstoffsensoren und führt zu
einer Zerstörung der
Abgasreinigungsanlage bzw.
Fehlfunktionen.ZUR BEACHTUNG Die Verwendung
von E10-Kraftstoff mit einem 10 %
Anteil an Ethanol in Europa ist für das
Fahrzeug sicher. Schäden am Fahrzeug
können entstehen, wenn der
Ethanolanteil diese Kenngröße
überschreitet.
ZUR BEACHTUNG Niemals
Kraftstoffzusätze verwenden, sonst
könnte die Abgasreinigungsanlage
beschädigt werden. Kontaktieren Sie
für weitere Informationen das
Fiat-Kundendienstnetz.

VORGEHEN BEI DER
BETANKUNG
Wenn das Ende der Tankklappe bei
entriegelten Türen gedrückt wird, öffnet
sich die Tankklappe Abb. 94.
Die Tankklappe funktioniert in
Verbindung mit dem Türverriegelungs-
bzw. Entriegelungsmechanismus.
Zum Verschließen die Tankklappe
drücken, bis ein Einrasten zu hören ist.
ZUR BEACHTUNG Sicherstellen, beide
Türen beim Verlassen des Fahrzeugs zu
verriegeln.
ZUR BEACHTUNG Die Türen
verriegeln, sobald die Tankklappe
geschlossen ist. Wenn die Tankklappe
nach Verriegelung der Türen
geschlossen wird, kann die Tankklappe
nicht verriegelt werden.
Tankdeckel
Den Tankdeckel zum Entfernen gegen
den Uhrzeigersinn drehen Abb. 95. Den
abgeschraubten Deckel an der
Innenseite der Tankklappe befestigen.
Den Tankdeckel zum Verschließen im
Uhrzeigersinn drehen, bis ein Einrasten
zu hören ist.
NOTÖFFNUNG DER
TANKKLAPPE
Im Notfall (z. B. wenn die Batterie leer
ist) wie folgt vorgehen, um die
Tankklappe zu öffnen:
Den Kofferraumdeckel öffnen und
das Mittelteil des
Kunststoffverschlusses 1 ziehen und
den Verschluss entfernen Abb. 96;
Die Abdeckung 2 Abb. 96 im
Kofferraum teilweise abziehen, dann
den Notfallentriegelungshebel 3
Abb. 97 ziehen.
9404040201-12A-002
9504040202-12A-001
138
STARTEN UND FAHREN
9608100100-121-002
9708100100-122-001