airbag off FIAT 124 SPIDER 2019 Betriebsanleitung (in German)

19)Die Sitze weder umbauen noch
austauschen. Der Umbau oder der
Austausch der Polsterung oder das Lösen
von Schrauben ist gefährlich. Die Sitze
enthalten Airbagkomponenten, die
wesentliche Bauteile des Rückhaltesystems
sind. Änderungen können das ergänzende
Rückhaltesystem beschädigen und
dadurch zu schweren Verletzungen führen.
Wenden Sie sich Ihren Fiat-Händler, wenn
Sitze entfernt oder neu eingebaut werden
müssen.
20)Fahren Sie nicht mit beschädigten
Sitzen. Es ist gefährlich, mit schadhaften
Sitzkissen zu fahren, die gerissen oder bis
auf das Uretahn eingerissen sind. Ein
Zusammenstoß, selbst eine leichte Kollision
ohne Auslösung der Airbags, können die
Sitze beschädigen, die wichtige Bauteile
der Airbags enthalten. Bei einem folgenden
Unfall könnte ein Airbag nicht aufgeblasen
werden mit der daraus folgenden Gefahr
schwerer Verletzungen. Lassen Sie Sitze,
Gurtstraffer und Airbags nach einem
Zusammenstoß sofort von einem
FIAT-Händler überprüfen.
21)Fahren Sie nicht mit zurückgelehnten
Sitzen. In zurückgelehnter Position zu
fahren, ist gefährlich, da Sie in diesem Fall
nicht voll durch die Sicherheitsgurte
geschützt sind. Bei hartem Abbremsen
oder einem Aufprall können Sie unter dem
Beckengurt durchrutschen und ernsthafte
interne Verletzungen erleiden. Maximalen
Schutz haben Sie dagegen angelehnt in
aufrechter Stellung.22)Legen Sie keinen Gegenstand wie z. B.
ein Kissen zwischen Rückenlehne und
Ihren Rücken. Wenn Sie ein Kissen
zwischen die Rückenlehne und Ihren
Rücken legen, sind Sie nicht in der Lage,
eine sichere Fahrhaltung aufrecht zu halten;
außerdem ist die Schutzfunktion des
Sicherheitsgurts bei einem Zusammenstoß
eingeschränkt, was schwere oder tödliche
Verletzungen nach sich ziehen kann.
23)Platzieren Sie keine Gegenstände unter
dem Sitz. Der Gegenstand kann
festklemmen, sodass der Sitz nicht korrekt
verriegelt ist und einen Unfall verursachen
kann.
24)Keine Lasten höher als die
Rückenlehnen laden. Das Stapeln von
Gepäck oder anderen Lasten, die höher als
die Rückenlehnen sind, ist gefährlich. Bei
einer Vollbremsung oder einer Kollision
können die Gegenstände zu einem
Geschoss werden, das die Insassen trifft
und verletzt.
25)Sicherstellen, dass Gepäck und Lasten
sicher befestigt sind, bevor Sie mit dem
Fahrzeug losfahren. Nicht befestigte Lasten
können beim Fahren gefährlich sein und
sich bei einer Abbremsung oder einem
Unfall bewegen und zu Verletzungen
führen.
26)Das Fahrzeug immer verriegeln und
den Schlüssel außer Reichweite von
Kindern aufbewahren. Es ist riskant, das
Fahrzeug nicht abzuschließen oder die
Schlüssel in Reichweite von Kindern
aufzubewahren. Kinder können ihren Weg
in den Kofferraum finden und darin
eingeschlossen werden. Das kann tödliche
Folgen haben oder im Sommer durch Hitze
zu Gehirnschäden führen. Immer die Türen
und den Kofferraum verriegeln.27)Achten Sie beim Verstellen eines Sitzes
auf Ihre Hände und Finger in der Nähe der
beweglichen Teile des Sitzes und der
Zierleiste. Verletzungsgefahr.
28)Beim Bewegen des Sitzes darauf
achten, dass keine Lasten um den Sitz
abgelegt sind. Das Frachtgut kann
eingeklemmt und beschädigt werden.
Halten Sie, wenn Sie die Sitze vor- und
zurückbewegen oder die Rückenlehne
wieder in die aufrechte Stellung klappen,
die Rückenlehne mit einer Hand. Wenn Sie
die Rückenlehne nicht festhalten, kann sich
der Sitz plötzlich bewegen und
Verletzungen verursachen.
29)Seien Sie vorsichtig bei der Benutzung
der Sitzheizung. Die Wärme der Sitzheizung
kann für die nachstehend aufgeführten
Personen zu heiß sein und leichte
Verbrennungen verursachen. Kinder,
Kleinstkinder, ältere und körperbehinderte
Personen, Personen mit delikater Haut,
stark übermüdete oder angetrunkene
Personen, Personen, die Schlafmittel wie
Schlaftabletten oder Erkältungsmittel
eingenommen haben.
30)Die Sitzheizung nie mit Dingen
benutzen, die ein hohes
Feuchterückhaltungsvermögen haben, wie
Decken oder Kissen. Der Sitz kann zu stark
erwärmt werden und leichte
Verbrennungen verursachen.
31)Keine Gegenstände auf der Sitzfläche
oder Rückenlehne platzieren, welche die
Wärme isolieren (z.B. Überzüge oder
Pölster). Dies könnte zur Überhitzung der
Sitzheizung führen. Das Sitzen auf einem
überhitzen Sitz kann aufgrund der erhöhten
Temperatur auf der Sitzfläche zu schweren
Verbrennungen führen.
22
ÜBERSICHT ÜBER DAS FAHRZEUG

WARNLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
ZUR BEACHTUNG Die Anzeige der
Kontrollleuchte an der Instrumententafel
gilt als Hinweis und lädt zur Vorsicht
ein; sie darf daher nicht als
allumfassend und/oder als Alternative
zu den Informationen in der
Betriebsanleitung, die in allen Fällen
sorgfältig durchgelesen werden sollte,
angesehen werden. Halten Sie sich bei
einer Fehleranzeige immer an die
Informationen in diesem Abschnitt.
ZUR BEACHTUNG Die Kontrollleuchte
auf der Instrumententafel bleibt
eingeschaltet, bis die Ursache der
Störung behoben ist.
Fahrzeuge mit Radio 7”
Die Einzelheiten für einige Warnungen
können auf dem mittleren Bildschirm
angezeigt werden.
Gehen Sie wie folgt vor:
Wenn die Kontrollleuchte leuchtet,
das Symbol
auf der Homepage
anwählen, um die Anwendungsseite
anzuzeigen;
Wählen SieFahrzeugstatus
Monitor;
Wählen Sie “Warnmeldungen”, um
die anstehenden Warnungen
anzuzeigen;
wählen Sie die anwendbare
Warnung, um die Einzelheiten
abzurufen.
Die folgenden Kontroll-/Warnleuchten:
Haupt-Kontrollleuchte;
Kontrollleuchte Bremsanlage;
ABS-Kontrollleuchte;
Kontrollleuchte Aufladesystem;
Motoröl-Kontrollleuchte;
Motorkontrollleuchte;
Kontrollleuchte
Motorkühlmitteltemperatur;
Automatikgetriebe-Kontrollleuchte;
Warnleuchte Störung der
Servolenkung;
Warnleuchte für Air Bag/
Gurtstraffersystem;
Warnleuchten der aktiven
Motorhaube;
Sicherheitsgurtwarnleuchte;
Kontrollleuchte offene Tür;
Tyre Pressure Monitoring
System-Warnleuchte;
KEY-Warnleuchte;
LED-Scheinwerfer KEY Warnleuchte;
Schraubenschlüssel-Kontrollleuchte;
TCS-/DSC-Kontrollleuchte;
DSC-AUS-Kontrollleuchte;
Sicherheits-Kontrollleuchte;
Kontrollleuchte Beifahrerairbag-
Deaktivierung (soweit installiert).
Leuchten nach Einschalten der
Zündung für eine Funktionsprüfung aufund erlischen nach einigen Sekunden
oder nach dem Anspringen des Motors.
Wenn die Lampe nicht aufleuchtet oder
nicht erlischt, muss das Fahrzeug beim
einen FIAT-Händler geprüft werden.
Nur bei „Kontrollleuchte
Bremsanlage“: die Leuchte geht
immer an, wenn die Feststellbremse
betätigt wird.
58
KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

DISPLAY-MELDUNGEN(Versionen mit Radio 7”)
Wenn eine Meldung auf dem mittleren
Display angezeigt wird, treffen Sie
(überlegt) die für eingeblendete
Meldung geeigneten Maßnahmen.
Wenn die folgenden Meldungen auf
dem mittleren Display angezeigt
werden, liegt eine Störung des
Fahrzeugsystems vor:
Hohe Motorkühlmitteltemperatur:
besagt, dass die
Motorkühlmitteltemperatur zu stark
angestiegen ist.
Störung Ladesystem: zeigt eine
Störung der Aufladeanlage an.
Temperaturwarnung: die Meldung
wird eingeblendet, wenn die Temperatur
um das mittlere Display zu hoch ist. In
diesem Fall direkte Sonneneinstrahlung
in die Kabine vermeiden, um die
Temperatur im Inneren oder um das
Display zu verringern.
Stellen Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle ab und wenden Sie sich
an einen FIAT-Händler.
EIN WARNTON ERTÖNT
Ein Warnton ertönt in folgenden Fällen:
Licht-An-Warner;
Airbag/Gurtstraffer;
Aktive Haube (falls installiert)
Zündung nicht ausgeschaltet
(STOPP);
Schlüssel abgezogen;
Anforderungsschalter
funktionsuntüchtig (Ausführung mit
erweiterter schlüsselloser Funktion);
Schlüssel im Kofferraum gelassen
(Modelle mit erweiterter schlüsselloser
Türfunktion);
Schlüssel im Fahrzeug gelassen
(Modelle mit erweiterter schlüsselloser
Türfunktion);
Geschwindigkeitswarnung (falls
installiert);
Warnton Reifendruck (falls installiert);
Außentemperatur (falls installiert);
Elektronisches Lenkradschloss;
Geschwindigkeitsbegrenzer (falls
installiert);
Warnung 120 km/h (falls installiert);
ZUR BEACHTUNG
62)Manipulieren Sie nicht das
Airbag-/Gurtstraffersystem und wenden Sie
sich für Service und Reparaturen immer an
das Fiat-Händlernetz. Es ist gefährlich,
selbstständig Servicearbeiten auszuführen
oder die Systeme umzubauen. Die Airbags
und Gurtstraffer können unbeabsichtigt
aktiviert oder deaktiviert werden und
ernsthafte oder tödliche Verletzungen
verursachen.
63)Das Fahrzeug nicht fahren, wenn die
Warnleuchte der aktiven Motorhaube
leuchtet oder blinkt. Es ist gefährlich, das
Fahrzeug bei eingeschalteter oder
blinkender Warnleuchte zu fahren; der
Mechanismus der aktiven Motorhaube
könnte nicht auslösen und nicht korrekt
funktionieren, wenn das Fahrzeug gegen
einen Fußgänger prallt.
75

oder vibrieren, es handelt sich jedoch
nicht um eine Störung.
ZUR BEACHTUNG Der
Berganfahrassistent ist nicht aktiv,
wenn die Kontrollleuchte TCS/DSC
leuchtet. Siehe "Warnleuchten und
-Meldungen" im Kapitel "Kenntnis des
Armaturenbretts".
ZUR BEACHTUNG Die Berganfahrhilfe
(HLA) wird selbst dann nicht
abgeschaltet, wenn TCS/DSC mit dem
OFF-Schalter deaktiviert werden.
ZUR BEACHTUNG Bei Fahrzeugen mit
Automatikgetriebe funktioniert der
Berganfahrassistent nicht im Leerlauf,
da die Rückrollsperre des Fahrzeugs
das Zurückrollen verhindert.
ZUR BEACHTUNG
79)Das TPMS-System enthebt den Fahrer
nicht der Pflicht, regelmäßig den
Reifendruck einschließlich den des
Ersatzrads zu prüfen und die Reifen zu
warten: das System meldet keine
eventuellen Reifenmängel. Der Druck muss
bei ausgeruhten und kalten Reifen
gemessen werden. Sollte es aus einem
beliebigen Grund notwendig sein, den
Druck bei warmen Reifen zu kontrollieren,
auf keinen Fall den Druck verringern, wenn
er über dem vorgeschriebenem Wert liegt.
Wiederholen Sie die Prüfung nach
Abkühlen der Reifen.80)Der Wechsel von Sommer- auf
Winterreifen und umgekehrt erfordert eine
Kontrolle des TPSM-Systems, die
möglichst bei einem FIAT-Händler
ausgeführt werden sollte.
81)Änderung der Außentemperatur
können zu Änderungen des Reifendrucks
führen. Das System kann vorübergehend
unzureichenden Reifendruck melden.
Kontrollieren Sie in diesem Fall den Druck
bei kalten Reifen und pumpen Sie diese
ggf. auf.
82)Verlassen Sie sich nicht vollständig auf
die Berganfahrhilfe. Die Berganfahrhilfe ist
eine Hilfsfunktion für das Anfahren an
einem Hang nach einem Halt. Das System
wird nur für ca. zwei Sekunden aktiviert;
daher ist es gefährlich, wenn Sie beim
Anfahren nach einem Halt ausschließlich
auf das System vertrauen, da sich das
Fahrzeug unerwartet bewegen (wegrollen)
und so einen Unfall verursachen kann. Das
Fahrzeug kann aufgrund der Fahrzeuglast
zurückrollen oder wenn es eine Last zieht.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann
das Fahrzeug zurückrollen, je nachdem wie
stark das Kupplungs- oder das Fahrpedal
getreten ist. Kontrollieren Sie immer die
Sicherheit um das Fahrzeug, bevor Sie es
in Bewegung setzen.
INSASSEN-
SICHERUNGS
SYSTEME
Die wichtigsten
Sicherheitseinrichtungen des Fahrzeugs
umfassen folgende Schutzsysteme:
Sicherheitsgurte;
SBA (Seat Belt Alert) -
Angurt-Erinnerer;
Kopfstützen;
Kinderrückhaltesysteme;
Front- und Seitenairbags.
Lesen Sie bitte aufmerksam die
Informationen auf den folgenden Seiten.
Es ist von grundlegender Wichtigkeit,
dass alle Schutzsysteme korrekt
benutzt werden, um dem Fahrer und
allen Insassen maximale Sicherheit zu
garantieren.
87

90)Anweisungen für die Benutzung der
Sicherheitsgurte. Sicherheitsgurte sind für
die Knochenstruktur des Körpers ausgelegt
und sollten je nach Gurt quer über das
Becken, die Brust und die Schultern
geführt werden; es sollte vermieden
werden, den Beckengurt über dem Bauch
anzulegen. Der Sicherheitsgurt muss
möglichst stramm anliegen, aber doch
bequem sitzen, damit der angestrebte
Schutz gewährleistet ist. Durch einen zu
locker anliegenden Gurt wird die
Schutzfunktion für den Benutzer erheblich
verringert. Achten Sie darauf, dass keine
Poliermittel, Öle, Chemikalien und
insbesondere keine Batteriesäure auf den
Gurt gelangen. Der Gurt kann bedenkenlos
mit einer milden Seifenlauge gereinigt
werden. Ein verschlissener, verunreinigter
oder beschädigter Gurt ist durch einen
neuen zu ersetzen. Nach einem heftigen
Aufprall muss unbedingt die komplette
Sicherheitsgurt-Baugruppe erneuert
werden, auch wenn keine offensichtlichen
Schäden zu erkennen sind. Der angelegte
Sicherheitsgurt darf nicht verdreht sein.
Jeder Sicherheitsgurt darf nur eine Person
halten. Es ist gefährlich, den Gurt um ein
Kind zu legen, das auf dem Schoß eines
Fahrzeuginsassen sitzt.
91)Es dürfen keine Änderungen oder
Ergänzungen vorgenommen werden, die
verhindern, dass der
Sicherheitsgurtmechanismus den Gurt
strafft, oder die verhindern, dass der
Sicherheitsgurt so eingestellt werden kann,
dass er straff anliegt.SBA-SYSTEM
(Seat Belt Alert,
Sicherheitsgurt
warnung)
SICHERHEITSGURT
WARNLEUCHTE
Die LED an der Armaturentafel schaltet
sich ein, wenn der Fahrer- oder
Beifahrersitz besetzt ist und der
Sicherheitsgurt nicht angeschnallt wird,
wenn die Zündung EIN geschaltet ist.
Wenn der Sicherheitsgurt von Fahrer-
oder Beifahrersitz nicht angeschnallt ist
(ausschließlich, wenn der Beifahrersitz
besetzt ist) und das Fahrzeug mit
höherer Geschwindigkeit als etwa
20 km/h gefahren wird, blinkt die
LED. Nach kurzer Zeit hört die LED
auf zu blinken, leuchtet jedoch weiterhin
auf.
Wenn ein Sicherheitsgurt nicht
angeschnallt bleibt, blinkt die LED
erneut für einen bestimmten Zeitraum.
In diesem Fall den Sicherheitsgurt
anlegen.
Wenn der Sicherheitsgurt von Fahrer-
oder Beifahrersitz nicht angeschnallt
wird, wenn die LED aufleuchtet und die
Fahrzeuggeschwindigkeit 20 km/h
überschreitet, blinkt die LED erneut auf.
GURTSTRAFFER
UND GURTKRAFT
BEGRENZER
GURTSTRAFFER
92) 93) 94) 95)
Für Ihren optimalen Schutz sind der
Fahrer- und Beifahrersitz mit Gurtstraffer
und Gurtkraftbegrenzer ausgerüstet.
Die beiden Systeme funktionieren
jedoch nur, wenn die Sicherheitsgurte
richtig angelegt werden.
Bei einem Zusammenstoß werden die
Gurtstraffer gleichzeitig mit den Airbags
ausgelöst. Weitere Einzelheiten über die
Auslösung finden Sie in diesem Kapitel
in Abschnitt "Faktoren für die Auslösung
der SRS-Airbags".
Der Gurtaufroller beseitigt Gurtlose so
schnell, wie die Airbags aufgeblasen
werden. Airbags und Gurtstraffer
müssen nach jeder Auslösung ersetzt
werden.
Eine Systemstörung oder Betriebsfehler
werden durch eine Kontrollleuchte
angezeigt. Siehe "Warnleuchten und
-Meldungen" und "Akustisches
Warnsignal aktiviert" im Kapitel
"Kenntnis des Armaturenbretts".
Das Gurtstraffersystem für den
Beifahrer, ebenso wie die Beifahrer -
Front- und Seitenairbags werden nur
ausgelöst, wenn die Beifahrer-
91

Benutzung des Sicherheitsgurts
ZUR BEACHTUNG Halten Sie die
Rückenlehne mit einer Hand, wenn Sie
die Sitze vor- und rückwärts bewegen.
Wenn Sie die Rückenlehne nicht
festhalten, kann sich der Sitz plötzlich
bewegen und Verletzungen
verursachen.
Halten Sie sich beim Einbau eines
Kinderrückhaltesystem immer an die
dem Produkt beiliegenden
Installationsanweisungen.
Öffnen Sie außerdem das Faltverdeck,
schieben Sie den Sitz so weit wie
möglich nach hinten und klappen Sie
die Rückenlehne so weit wie möglich
nach unten.
Verwendung der ISOFIX-
Verankerung
115) 116) 117)
ZUR BEACHTUNG Halten Sie die
Rückenlehne mit einer Hand, wenn Sie
die Sitze vor- und rückwärts bewegen.
Wenn Sie die Rückenlehne nicht
festhalten, kann sich der Sitz plötzlich
bewegen und Verletzungen
verursachen.
Gehen Sie wie folgt vor:
Öffnen Sie das Faltverdeck;
kontrollieren Sie, dass die Zündung
abgeschaltet ist;
schieben Sie den Beifahrersitz so
weit wie möglich nach hinten. Unter
Umständen muss der Sitz leicht nach
vorne verschoben und die Rückenlehne
geneigt werden, damit einige
Kinderrückhaltesysteme befestigt
werden können;
stellen Sie sicher, dass die
Rückenlehne sicher eingerastet ist,
indem Sie diese nach hinten drücken,
bis sie einklinkt;
lokalisieren Sie die ISOFIX-
Verankerungen zwischen Sitzfläche und
Rückenlehne Abb. 73.
ZUR BEACHTUNG Die Markierungen
auf den ISOFIX-Verankerungen geben
die Punkte für die ISOFIX-Befestigung
des Kinderrückhaltesystems an.
Sichern Sie das
Kinderrückhaltesystem mit den
ISOFIX-Verankerungen; folgen Sie dabei
den Anweisungen des Herstellers desKinderrückhaltesystems;
schalten Sie die Zündung ein und
vergewissern Sie sich, dass die
Kontrollleuchte der Beifahrerairbag-
Deaktivierung nach dem Einbau des
Kinderrückhaltesystems auf dem
Beifahrersitz leuchtet (siehe Abschnitt
„Kontrollleuchte Beifahrerairbag -
Deaktivierung“). Falls die Kontrollleuchte
Abb. 74 der Beifahrerairbag-
Deaktivierung nicht leuchtet, das
Kinderrückhaltesystem ausbauen, die
Zündung ausschalten und das
Kinderrückhaltesystem neu einbauen.
Wenn Ihr Kinderrückhaltesystem mit
einem Tether geliefert wird, ist es sehr
wichtig, dass der Tether für die
Sicherheit des Kindes richtig befestigt
wird. Befolgen Sie daher beim Einbau
der Tether strikt die Anweisungen des
Herstellers des Kinderrückhaltesystems.
7306070808-12A-001
7406070432-121-001
102
SICHERHEIT

ZUR BEACHTUNG
96)Benutzen Sie das
Kinderrückhaltesystem der richtigen Größe.
Für einen effektiven Schutz bei Autounfällen
oder einer Vollbremsung muss ein Kind mit
einem Sicherheitsgurt oder einem für das
Alter und die Größe passenden
Kinderrückhaltesystem gesichert sein.
Anderenfalls kann das Kind bei einem
Unfall schwer oder tödlich verletzt werden.
97)Befolgen Sie immer die
Herstelleranweisungen und achten Sie
darauf, dass das Kinderrückhaltesystem
angeschnallt ist. Ein ungesichertes
Kinderrückhaltesystem ist gefährlich. Bei
einer plötzlichen Abbremsung oder einem
Aufprall kann es sich bewegen und dem
Kind oder den anderen Insassen ernsthafte
oder tödliche Verletzungen zufügen. Stellen
Sie sicher, dass das Kinderrückhaltesystem
korrekt entsprechend den Anweisungen
des Herstellers des
Kinderrückhaltesystems eingebaut und
befestigt ist. Entfernen Sie es, wenn es
nicht benutzt wird, oder sichern sie es mit
einem Sicherheitsgurt oder befestigen Sie
es an den beiden ISOFIX-Verankerungen
und bringen Sie den Haltebandanker an.98)Sichern Sie ein Kind immer im eigenen
Kinderrückhaltesystem. Es ist extrem
gefährlich, wenn Sie das Kind während der
Fahrt im Arm halten. Ganz gleich, wie stark
eine Person ist, niemand kann bei einer
Vollbremsung oder einem Zusammenstoß
ein Kind halten, was schwere oder tödliche
Verletzungen des Kindes oder anderer
Insassen verursachen kann. Selbst bei
einem leichten Unfall kann das Kind den
Aufschlagkräften des Airbag ausgesetzt
sein, die schwere oder tödliche
Verletzungen hervorrufen können, oder es
kann gegen einen Erwachsenen
geschleudert werden, wodurch Kind und
Erwachsener verletzt werden.
99)Kontrollieren Sie immer, dass die
Kontrollleuchte "OFF" der Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet, wenn ein
Kinderrückhaltesystem benutzt wird. Es ist
sehr gefährlich, wenn ein Kind in einem
Kinderrückhaltesystem auf dem
Beifahrersitz mit aktivem Beifahrerairbag
befördert wird (Kontrollleuchte
Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet
ausgeschaltet). Bei einem Unfall kann sich
ein Airbag aufblasen und ernsthafte, auch
tödliche Verletzung des Kindes
verursachen, das in dem
Kinderrückhaltesystem sitzt. Vergewissern
Sie sich immer, dass die Kontrollleuchte
Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet.
103
100)Lebensgefahr! Benutzen Sie nie ein
Kinderrückhaltesystem mit Blickrichtung
nach hinten auf dem Beifahrersitz, wenn
der Airbag ausgelöst werden kann:
Installieren Sie AUF KEINEN FALL ein
rückwärts gerichtetes
Kinderrückhaltesystem auf einem Sitz mit
AKTIVEM AIRBAG. Andernfalls besteht für
das Kind ERHEBLICHE VERLETZUNGS-
UND SOGAR LEBENSGEFAHR. Bei
Fahrzeugen mit einem Beifahrerairbag ist
auf der Sonnenblende der Beifahrerseite
ein Warnschild angebracht (siehe
„Beifahrerseitenairbag und
Kinderrückhaltesysteme“). Dieses
Warnschild ist gemäß den Bestimmungen
befestigt.
101)Selbst bei einem mäßigen Aufprall
kann das Kinderrückhaltesystem von einem
aufgeblasenen Airbag getroffen und heftig
nach hinten gedrückt werden mit den
daraus resultierenden schweren oder
tödlichen Verletzungen des Kindes. Wenn
Ihr Fahrzeug mit einer Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung ausgerüstet ist,
kontrollieren Sie immer, dass die
Kontrollleuchte der Airbag-Deaktivierung
leuchtet, wenn sie auf dem Beifahrersitz ein
Kinderrückhaltesystem mit Blickrichtung
nach hinten installieren.
102)Schieben Sie den Beifahrersitz so weit
wie möglich nach hinten, bevor Sie ein
Kinderrückhaltesystem auf dem Sitz
anbringen. Die hinterste Position ist
möglicherweise nicht für die Befestigung
einiger Kinderrückhaltesysteme geeignet.
Die Kraft des auslösenden Airbag kann bei
einem Zusammenstoß dem Kind schwere
oder tödliche Verletzungen verursachen.
Vergewissern Sie sich immer, dass die
Kontrollleuchte Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet.

109)Eine Babyschale immer in der
korrekten Sitzstellung installieren. Eine
Babyschale zu installieren, ohne zuvor die
Tabelle „Eignung des
Kinderrückhaltesystems für verschiedene
Sitzstellungen“ eingesehen zu haben, ist
gefährlich. Eine in falscher Sitzstellung
installierte Babyschale kann nicht gesichert
werden. Bei einem Aufprall kann das Kind
gegen einen Gegenstand oder eine Person
im Fahrzeug gestoßen und schwer oder
tödlich verletzt werden.
110)Nie ein Kinderrückhaltesystem mit
Blickrichtung nach hinten auf dem
Beifahrersitz mit Airbag benutzen.
Lebensgefahr! Nie ein
Kinderrückhaltesystem mit Blickrichtung
nach hinten auf einem Sitz verwenden, der
durch einen dem Kind gegenüberliegenden
Airbag geschützt ist! Das
Kinderrückhaltesystem kann von dem
aufgeblasenen Airbag getroffen und
weggeschleudert werden. Ein Kind im
Kinderrückhaltesystem kann schwer oder
tödlich verletzt werden. Wenn Ihr Fahrzeug
mit einer Beifahrer-Sitzbelegungserkennung
ausgerüstet ist, kontrollieren Sie immer,
dass die Kontrollleuchte der
Airbag-Deaktivierung leuchtet, wenn die
Installation des Kinderrückhaltesystems mit
Blickrichtung nach hinten auf dem
Beifahrersitz unvermeidbar ist.111)Nie einen Kindersitz mit Blickrichtung
nach vorn in einer falschen Sitzstellung
installieren: Einen Kindersitz mit
Blickrichtung nach vorn zu installieren,
ohne zuvor die Tabelle "Eignung des
Kinderrückhaltesystems für verschiedene
Sitzstellungen" eingesehen zu haben, ist
gefährlich. Ein in falscher Sitzstellung
installierter Kleinkindersitz mit Blickrichtung
nach vorn kann nicht gesichert werden. Bei
einem Aufprall kann das Kind gegen einen
Gegenstand oder eine Person im Fahrzeug
gestoßen und schwer oder tödlich verletzt
werden. Vergewissern Sie sich immer, dass
die Kontrollleuchte Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet.
112)Schieben Sie den Beifahrersitz so weit
wie möglich nach hinten, bevor Sie ein
Kinderrückhaltesystem auf dem Sitz
anbringen: Die Kraft des auslösenden
Airbag kann bei einem Zusammenstoß
dem Kind schwere oder tödliche
Verletzungen verursachen. Vergewissern
Sie sich immer, dass die Kontrollleuchte
Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet.
113)Das Halteband immer an dem
richtigen Position des Haltebandankers
anbringen. Das Halteband an der falschen
Position des Haltebandankers anzubringen,
ist gefährlich. Bei einem Aufprall kann sich
das Halteband lösen und somit das
Kinderrückhaltesystem lockern. Wenn sich
das Kinderrückhaltesystem bewegt, kann
das zu Verletzungen oder zum Tod des
Kindes führen.114)Das Halteband immer zwischen
Kopfstütze und Rückenlehne entlang
führen. Es ist jedoch gefährlich, das
Halteband auf der Kopfstütze entlang zu
führen. Bei einem Aufprall kann das
Halteband von der Kopfstütze abrutschen
und somit das Kinderrückhaltesystem
lockern. Wenn sich das
Kinderrückhaltesystem bewegt, kann das
zu Verletzungen oder zum Tod des Kindes
führen.
115)Halten Sie sich für die Verwendung
des Kinderrückhaltesystems immer an die
Herstelleranweisungen. Ein ungesichertes
Kinderrückhaltesystem ist gefährlich. Bei
einer plötzlichen Abbremsung oder einem
Aufprall kann es sich bewegen und dem
Kind oder den anderen Insassen ernsthafte
oder tödliche Verletzungen zufügen. Stellen
Sie sicher, dass das Kinderrückhaltesystem
korrekt entsprechend den
Herstelleranweisungen befestigt ist.
116)Sicherstellen, dass das
Kinderrückhaltesystem korrekt gesichert
ist. Ein ungesichertes
Kinderrückhaltesystem ist gefährlich. Bei
einer Vollbremsung oder einem Aufprall
kann es zu einem Geschoss werden und
schwere Verletzungen verursachen.
Entfernen und verstauen Sie das
Rückhaltesystem im Kofferraum, wenn es
nicht benutzt wird, oder befestigen Sie es
sicher an den ISOFIX-Verankerungen.
105

FUNKTIONSWEISE DER
SRS-AIRBAGS
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130) 131) 134)
139)
Ihr Fahrzeug ist mit den folgenden
SRS-Airbag-Typen ausgestattet.
SRS-Airbags sollen zusammen mit den
Sicherheitsgurten die Verletzungsgefahr
bei einem Unfall verringern. Die
SRS-Airbags sollen den Insassen
neben den Sicherheitsgurtfunktionen
weiteren Schutz bieten. Legen Sie den
Sicherheitsgurt unbedingt
ordnungsgemäß an.
Gurtstraffer
Die Gurtstraffer sind so konzipiert, dass
sie bei einer mäßigen oder schweren
Frontal- und Fast-Frontal-Kollision
ausgelöst werden. Außerdem
funktioniert bei einer Seitenkollision der
Gurtstraffer der betroffenen Seite. Die
Funktionsweise der Gurtstraffer ist
unterschiedlich, je nach Airbagtyp, mit
dem das Fahrzeug ausgestattet ist.
Weitere Angaben über die
Funktionsweise des Gurtstraffers finden
Sie in „SRS Airbag-
Auslösungsbedingungen“.Fahrerairbag
Der Fahrerairbag ist in das Lenkrad
eingebaut Abb. 76.
Registrieren die Aufprallsensoren des
Airbags einen frontalen Aufprall mit
übermäßiger Wucht, bläst sich der
Fahrerairbag schnell auf und trägt so
dazu bei, die durch einen
Zusammenstoß mit dem Lenkrad
entstehenden Verletzungen des
Fahrers, insbesondere am Kopf und im
Brustbereich, möglichst gering zu
halten. Weitere Angaben über die
Auslösung des Airbags finden Sie in
den „SRS Airbag-
Auslösungsbedingungen“ in diesem
Kapitel.Beifahrerairbag
(Einstufig)
Der Beifahrerairbag ist in das
Armaturenbrett auf der Beifahrerseite
eingebaut Abb. 77.
Der Auslösemechanismus des
Beifahrerairbags funktioniert genauso
wie beim Fahrerairbag. Weitere
Angaben über die Auslösung des
Airbags finden Sie in den „SRS
Airbag-Auslösungsbedingungen“ in
diesem Kapitel.
Zusätzlich ist der Airbag des Beifahrers
entwickelt worden, nur auszulösen,
wenn der Beifahrer-Insassen-
Klassifizierungssensor erkennt, dass ein
Insasse auf dem Beifahrersitz sitzt.
Weitere Angaben über die Auslösung
des Airbags finden Sie in den „SRS
Airbag-Auslösungsbedingungen“ in
diesem Kapitel.
7606010203-126-123
7706010204-126-123
109

Seitenairbags
Die Seitenairbags sind in den
Außenseiten der Sitzlehnen eingebaut
Abb. 78.
Wenn die Aufprallsensoren der Airbags
einen Seitenaufprall mit mehr als
mäßiger Kraft erkennen, bläst das
System die Seitenairbags nur an der
Seite auf, an der das Fahrzeug
getroffen wurde.
Der Seitenairbag wird schnell
aufgeblasen, um Verletzungen an Kopfund Brust des Fahrers oder Beifahrers
durch direkten Anschlag an die
Interieurteile wie Tür oder Fenster zu
verringern. Weitere Angaben über die
Auslösung des Airbags finden Sie in
den „SRS Airbag-
Auslösungsbedingungen“ in diesem
Kapitel.
Zusätzlich ist der Seitenairbag des
Beifahrers entwickelt worden, nur
auszulösen, wenn der Beifahrer-
Insassen-Klassifizierungssensor
erkennt, dass ein Insasse auf dem
Beifahrersitz sitzt.
Kontrollleuchte/Signalton
Eine Systemstörung oder Betriebsfehler
werden durch eine Kontrollleuchte
angezeigt.
Siehe „Warnleuchten und -Meldungen“
im Kapitel „Kenntnis des
Armaturenbretts“. Siehe „Warnleuchten
und Meldungen“ im Kapitel „Kenntnis
des Armaturenbretts“.Beifahrerseitenairbag und
Kinderrückhaltesysteme
Nach hinten gerichtete
Rückhaltesysteme für Kinder dürfen
NIEMALSan einem Frontsitz mit
aktivem Beifahrerairbag angebracht
werden, da dem transportierten Kind
durch die Auslösung des Airbags bei
einem Aufprall tödliche Verletzungen
beigebracht werden können.
IMMERdie Anweisungen auf dem
Aufkleber befolgen, der sich an der
Sonnenblende auf der Beifahrerseite
befindet Abb. 79.
7806010205-126-123
7903030100-133-555
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SICHERHEIT