lock FIAT 124 SPIDER 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖREBYGGANDE
ÅTGÄRDER
DÄCKSERVICE
ObsDäcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp nytt
däcktätningsmedel på en Fiat
återförsäljare.
Däckservicesatsen kan inte
användas i följande fall. Kontakta en
Fiat återförsäljare:
– perioden för effektiv användning av
däcktätningsmedlet har passerat
(perioden ska framgå på flaskans
etikett);
– revan eller punkteringen överstiger
ca 4 mm;
– skadan har skett på ett annat
område av däcket än den slitbanan;
– fordonet har körts med nästan
ingen luft kvar i däcket;
– däcket har lossnat från fälgen;
– skador på fälgen har skett;
– däcket har två eller flera
punkteringar.
TÄTA ETT DÄCK MED
DÄCKSERVICE
Gör så här:
flytta fordonet från vägen till en säker
plats på en jämn och hård yta där
fordonet inte hindrar trafiken
flytta växelspaken till backläget 1 eller
(R) (manuell växellåda), och flyttaväxelspaken till P-läget (automatisk
växellåda);
lägg i parkeringsbromsen med
bromspedalen nedtryckt och stäng av
motorn;
om det är nödvändigt, slå på
varningsblinkers och ställa ut
varningstriangel vid vägkanten;
lasta ur passagerare och gods och
avlägsna däckservicesatsen
skaka däcktätningsmedlet väl.
OBSERVERA! Om flaskan skakas efter
att injektionsslangen skruvats på, kan
däcktätningsmedel spruta ut från
injektionsslangen. Däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål kan vara omöjliga att ta
bort. Skaka flaskan innan
injektionsslangen skruvas på.
OBSERVERA! Tätningsmedlet hårdnar
lätt och blir svårt att spruta in det under
kalla väderförhållanden (0°C eller lägre).
Värma tätningsmedlet inne i fordonet för
att underlätta injektion.
ta bort locket 1 från flaskan 2
bild 129. Skruva på injektionsslangen
3 med flaskans inre lock kvar för att
stoppa det inre locket
ta bort ventillocket 4 från det
punkterade däcket bild 130. Tryck på
baksidan av ett ventilkärnverktyg 6 för
att kärnan i däckventilen 5 och släpp ut
all kvarvarande luft
12908020202-03A-003
152
I EN NÖDSITUATION

Returnera den tomma
däcktätningsmedelflaskan till en Fiat
återförsäljaravtal vid däckbyte. Den
tomma däcktätningsmedelflaskan
kommer att behöva användas för att
utvinna och avyttra det använda
tätningsmedlet från däcket.
efter detta, installera
injektionsslangen på fliken 14
bild 135 på flaskan för att förhindra
läckage av eventuellt kvarvarande
tätningsmedel
placera
hastighetsbegränsningsdekalen på en
plats där den lätt kan ses av föraren;
dra ut luftkompressorslangen och
luftkompressorkontakten från
luftkompressorn 15 bild 136
installera luftkompressorslangen
16 på däckventilen 17 bild 137
sätt i luftkompressorkontakten i
tillbehörsuttaget 18 bild 138 inne i
fordonet och vrid tändningen till ACC
slå på luftkompressorspaken och
blås upp däcket försiktigt till rätt
lufttryck;OBSERVERA! När du sätter i
luftkompressorkontakten eller tar bort
den från tillbehörsuttaget, se till att
luftkompresspaken är avstängd. När
man slår på/av luftkompressorn,
använd luftkompressorspaken.
OBERSERVERA Kontrollera
däcktrycksetiketten på förardörrkarmen
för rätt däcktryck.
OBERSERVERA Använd inte
luftkompressorn kontinuerligt under
10 minuter eller längre tid, eftersom
användning under långa perioder kan
orsaka felaktig funktion.
OBSERVERA om däcktrycket inte ökar,
är det inte möjligt att reparera däcket.
Om däcket inte når det angivna
däcktrycket inom 10 minuter, kan det
ha fått omfattande skador. I det här
fallet lyckades inte reparationen med
hjälp av däckservicesatsen. Kontakta
en Fiat-handlare.
Om däcket har haft övertryck, lossa
skruvlocket på luftkompressorn och
släpp ut en del av luften
när däcket pumpas upp till angivet
däcktryck, stäng av
13608020202-36A-004
13708020202-03A-00B
13808020202-124-001
154
I EN NÖDSITUATION

luftkompressorspaken, vrid hylsan för
luftkompressorslangen åt vänster, och
dra ut den ur däckventilen;
installera däckventillocket;
placera däckservicesatsen i
bagageutrymmet;
börja köra omedelbart för att sprida
tätningsmedlet i däcket.
OBSERVERA! Kör fordonet försiktigt
med en hastighet på 80 km/tim. eller
mindre. Om fordonet körs med en
hastighet på 80 km/tim. eller mer, kan
fordonet vibrera.
Om däcket inte är korrekt pumpat,
tänds varningslampan.
efter att ha kört fordonet i cirka
10 minuter eller 5 km, anslut
luftkompressorn till däcket och
kontrollera däcktrycket med hjälp av
däcktryckmätaren på luftkompressorn.
Om däcktrycket är lägre än det angivna
däcktrycket, vrid luftkompressorn och
vänta tills den når det angivna
däcktrycket;
akutpunkteringsreparationen är
avslutad när däcktrycket inte minskar.
Kör försiktigt fordonet till närmaste Fiat
återförsäljare och byt ut det punkterade
däcket. Det rekommenderas att det
byts ut mot ett nytt däck. Om däcket
ska repareras eller återanvändas,
kontakta en Fiat återförsäljare.
OBSERVERA! Innan däcktrycket
kontrolleras med hjälp av
däcktrycksmätare, stäng av
luftkompressorspaken.
OBSOm en akutpunkteringsreparation har
utförts med hjälp av däckservicesatsen,
rekommenderar FCA att däcket bytas
ut mot ett nytt så fort som möjligt. Om
däcket ska repareras eller
återanvändas, kontakta en Fiat
återförsäljare.
Hjulet kan återanvändas om
tätningsvidhäftningen tas bort. Ersätt
dock ventilen med en ny.
VARNING
180)Punkteringar på sidorna av däcket
kan inte repareras. Använd inte satsen om
däcket har skadats till följd av att det
använts med för lågt tryck.
181)Sätt inte fast
hastighetsbegränsningsdekalen på de
vaddade områdena på ratten. Att sätta fast
hastighetsberänsningsdekalen på de
vaddade områdena på ratten är farligt
eftersom krockkudden kan sluta fungera
(utlösas) normalt och resultera i allvarliga
skador. Dessutom, fäst inte dekalen på
områden där varningslampor eller
hastighetsmätaren inte kan ses.182)Om däcktrycket har sjunkit under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2och bar, 18,9 psi),
sluta köra och kontakta en Fiat-handlare.
Reparationen med reparationssatsen för
däck misslyckades. Om du ser en
minskning av däcktrycket sluta köra.
Kontakta en Fiat-handlare.
183)Du måste alltid meddela att däcket
reparerades med hjälp av satsen. Ge
handboken till tekniker som kommer att
hantera däcket som behandlats med hjälp
av satsen.
184)Reparationer är inte möjligt om fälgen
har skadats (dåligt spårdistorsion orsakar
luftfall). Ta inte bort främmande föremål
(skruvar eller spikar) från däcket.
185)Information som krävs enligt tillämplig
lagstiftning anges på däckservicesatsens
förpackningsetikett. Överensstämmelse
med indikationerna på etiketten är en
nödvändig förutsättning för att garantera
säkerheten och effektiviteten hos
däckservicesatsen. Läs noga etiketten före
användning, undvik felaktig användning.
Däckreparationssatsen har ett sista
förbrukningsdatum och måste bytas ut
med jämna mellanrum. Satsen bör
användas av vuxna och får inte användas
av barn.
186)Låt inte barn vidröra
däcktätningsmedlet: förtäring av
däcktätningsmedel är farligt. Om
däcktätningsmedlet sväljs av misstag, drick
omedelbart stora mängder vatten och
uppsök läkare. Däcktätningsmedel som
kommer i kontakt med ögonen och huden
är farligt. Om däcktätningsmedel kommer
in i ögonen eller kommer i kontakt med
huden, skölj genast med stora mängder
vatten och uppsök läkare.
155

OBSERVERA! Försök inte starta med
startkablar om batteriet år vått. Batteriet
kan gå sönder och explodera!
OBSERVERA! Utför inlärningen av
kugghjulet som beskrivs i stycket
”Batteriunderhåll” (se kapitlet ”Underhåll
och skötsel”).
Procedur för start med
startkablar
OBSERVERA! Om proceduren nedan
utförs felaktigt kan den orsaka allvarliga
skador på människor eller skada
systemets laddning av en eller båda
fordonen. Följ noga instruktionerna
nedan.
Gör så här för att starta med
startkablar:
avlägsna batterihöljet bild 140;
se till att startbatteriet är 12 V och
att dess negativa pol är jordad;
om startbatteriet i ett annat fordon,
får fordonen inte vidrör varandra. Stäng
av motorn på fordonet med hjälpbatteri
och alla onödiga elektriska laddningar i
båda fordonen;
anslut ledningarna i den exakta
sekvensen som anges i stycket
"Förberedelser för start med
startkablar":
– anslut ena änden av en ledning till
den positiva polen på det
urladdade batteriet;
– fäst den andra änden till den
positiva polen på startbatteriet;
– anslut ena änden av den andra
ledning till den positiva polen på det
urladdade batteriet;
– ansluta den andra änden till
jordpunkten som indikeras i
illustrationen bort från det
urladdade batteriet.
starta motorn på hjälpfordonet och
låt den gå några minuter. Starta sedan
motorn på det andra fordonet;
när du är klar, koppla försiktigt bort
ledningarna i omvänd ordning som
tidigare beskrivits;
om batteriluckan har tagits bort,
installera den i omvänd ordningsföljd.
OBSERVERA! Kontrollera att locket är
ordentligt installerat.
OBSERVERA! Utför inlärningen av
kugghjulet som beskrivs i stycket
”Batteriunderhåll” (se kapitlet ”Underhåll
och skötsel”).
VARNING
187)Innan du öppnar motorhuven, se till
att motorn är avstängd med
tändningsnyckeln på OFF. Under
tankningen, se till att motorn är avstängd
(och att tändningsnyckeln är i läget OFF).
188)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
den elektriska fläkten kan starta: risk för
skador. Var uppmärksam på halsdukar,
slipsar och andra lösa kläder som kan dras
in av rörliga delar.
189)Ta bort eventuella metallföremål (t ex
ringar, klockor, armband), som kan orsaka
en oavsiktlig elektrisk kontakt och orsaka
allvarliga skador.
190)Batterierna innehåller syra som kan
bränna hud och ögon. Batterier producerar
vätgas, som är lätt brandfarligt och
explosivt. Håll därför undan eld eller
anordningar som kan orsaka gnistor.
14008030100-122-001
157

191)Låt inte den positiva (+) terminalen
komma i kontakta någon annat
metallföremål som kan orsaka gnistor.
Flammor och gnistor i närheten av öppna
battericeller är farliga. Vätgas, som
produceras under normal batteridrift, kan
antändas och orsaka att batteriet
exploderar. Ett batteri som exploderar kan
orsaka allvarliga bränn- och personskador.
När du arbetar nära ett batteri, tillåt inte
metallverktyg att komma i kontakta med
den positiva (+) eller negativa (-) polen på
batteriet.
192)Håll alla flammor, inklusive cigaretter
och gnistor borta från öppna battericeller.
Flammor och gnistor i närheten av öppna
battericeller är farliga. Vätgas, som
produceras under normal batteridrift, kan
antändas och orsaka att batteriet
exploderar. Ett batteri som exploderar kan
orsaka allvarliga bränn- och personskador.
193)Språngstarta inte ett fruset batteri
eller ett med en låg vätskenivå. Att
språngstarta ett fruset batteri eller ett med
en låg vätskenivå är farligt. Det kan spricka
eller explodera och orsaka allvarliga
personskador.
194)Dra ledbygeln bort från delar som
kommer att röra på sig. Att ansluta en
ledbygel nära eller på rörliga delar
(kylfläktar, bälten) är farligt. Ledningen kan
fastna när motorn startar och orsaka
allvarlig personskada.
195)Bogsera aldrig ett fordon för att starta
det. Att bogsera ett fordon för att starta det
är farligt. Fordonet som bogseras kan glida
framåt när motorn startar, vilket gör att de
två fordonen kolliderar med varandra.
Föraren och passageraren kan skadas.196)Anslut den negativa ledningen till en
god jordpunkt (se bilden) bort från batteriet.
Att ansluta änden av slutet av den andra
ledbygeln till den negativa (-) polen på det
urladdade batteriet är farligt. En gnista kan
leda till att gasen runt batteriet exploderar
och kan skada någon.
OBSERVERA!
34)Anslut inte kabeln till den negativa
polen (-) på det urladdade batteriet.
Följande gnista kan leda till batteriexplosion
och orsaka allvarlig skada. Använd endast
den specifika jordpunkten; använd inte
någon annan utsatt metalldel.
BOGSERA
FORDONET
SÄTT FAST
DRAGKROKAR
35) 36) 37)
Gör så här:
avlägsna dragöglan och hjulmuttern
från bagageutrymmet;
linda en skruvmejsel eller liknande
verktyg med en mjuk trasa för att
förhindra skador på en målad
stötfångare och öppna locket på
framsidan 1 bild 141 eller bakre
stötfångare 2 bild 142;
14108060203-121-001
158
I EN NÖDSITUATION

OBSERVERA! Använd inte överdriven kraft
eftersom det kan skada locket eller repa
den målade stötfångarens yta.
OBS! Ta bort locket helt och
förvara det så att det inte tappas bort.
installera dragöglan säkert med hjul
stag eller motsvarande fram
bild 143 och bak bild 144;
sätt fast bogserlinan i dragöglan.
OBSERVERA! Var försiktig med att inte
skada dragöglan och dragkrok,
fordonskaross, eller överföringssystem
vid bogsering på följande villkor:
bogsera inte ett fordon som är tyngre
än ditt;
accelerera inte fordonet plötsligt
eftersom det kommer att orsaka ett
allvarligt på dragöglan och dragkrok
eller rep;
sätt inte fast något annat än i
dragöglan och dragkroken.
OBSERVERA! Dragöglan bör användas
i en nödsituation (för att få fordonet ut
ur ett dike eller en snöhög, till exempel).
OBSERVERA! Vid användning av
dragöglor, dra alltid ledningen eller
kedjan i en rak riktning med avseende
på öglan. Använd aldrig en sidokraft.OBSERVERA! Vid bogsering med kedja
eller ledning, linda kedjan eller
ledningen med en mjuk trasa nära
stötfångaren för att undvika skador på
stötfångaren.
OBSERVERA! Om dragöglan inte är
ordentligt åtdragen kan den lossna eller
frigöras från stötfångaren när fordonet
bogseras. Se till att dragöglan är
ordentligt säkrad mot stötfångaren.
OBSERVERA!
35)Innan du börjar bogsering, sätt
tändningsnyckeln i läge OFF.
36)Innan åtdragning av dragkroken, rengör
gänghuset noggrant. Se till att dragkroken
sitter ordentligt fast i gänghuset innan
bogsering av fordonet.
37)De främre och de bakre dragkrokarna
bör användas endast för nödsituationer på
vägen. Det är tillåtet att bogsera fordonet
korta sträckor med hjälp av en lämplig
anordning i enlighet med vägtrafiklagen (en
stel wire), för att flytta fordonet på vägen
med bogseringsredskap eller transport vid
ett fordonshaveri. Dragkrokar FÅR INTE
användas för att bogsera vid sidan av
vägen eller om det finns hinder och/eller för
bogsering med hjälp av rep eller andra icke
stela enheter. Med respekt för ovanstående
villkor måste bogsering ske med två fordon
(en bogserar, den andra blir bogserad) så
mycket som möjligt riktade längs samma
centrumlinje.
14208060203-122-001
14308060201-121-001
14408060201-122-001
159

Om du är osäker på något service- eller
underhållsförfarande ska du låta en
expertreparatör göra det, vi
rekommenderar en Fiat-återförsäljare.
Det finns strikta miljölagar avseende
kassering av använd olja och vätskor.
Kassera ditt avfall på rätt sätt och med
miljön i åtanke.
Vi rekommenderar att du anförtror olje-
och vätskebyten till en
Fiat-återförsäljare.
PERIODISKA
KONTROLLER
Varje1 000 kmeller före långa resor
kontrollera och fyll på vid behov:
motorkylvätskenivå;
bromsvätskenivå;
vindrutespolarnas vätskenivå;
däcktryck och tillstånd;
belysningssystemens funktion
(strålkastare, blinkers, varningsblinkers,
etc.);
spolar/torkarsystemets funktion och
positionering/slitage på vindrutans
torkarblad.
Varje 3 000 km,kontrollera och fyll på
vid behov: motoroljenivå.
TÅLIG ANVÄNDNING AV
FORDONET
Om fordonet används under något av
följande förhållanden:
dammiga vägar;
korta, upprepade resor (mindre än
7-8 km) vid
minusutomhustemperaturer;
motorn körs ofta på tomgång eller
man kör långa sträckor vid låga
hastigheter eller långa perioder av
inaktivitet;
följande kontroller måste utföras oftare
än vad som anges i den schemalagda
serviceplanen:
kontrollera skivbroms fram
blockskick och slitage;
kontrollera renheten på motorhuven
och bagageutrymmeslås, renlighet och
smörjning av koppling;
inspektera tillstånd visuellt: motor,
växellåda, transmission, rör och slangar
(avgassystem/bränslesystem/bromsar),
gummielement (damasker/ärmar/
buskar, etc.);
kontrollera batteriladdningen och
batterivätskenivån (elektrolyt);
inspektera tillstånd visuellt för
tillbehörsdrivremmar;
kontrollera och byt motorolja och byt
ut oljefilter vid behov;
kontrollera och byt ut pollenfiltret, om
det behövs;
kontrollera och byt ut luftrenaren, om
det behövs.
163

Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Inspektera styrelements skick och dess funktion
visuellt●●●●●
Kontrollera slutflödet på hjullager och främre och
bakre leder●●●●●
Kontrollera vindrutetorkarbladens position/slitage●●●●●
Kontrollera att torkar-/spolarsystem fungerar och
justera munstycken, vid behov●●●●●
Kontrollera att motorhuven och motorhuvens lås
är rena och kontrollera kopplingarnas renhet och
smörjning
●●●●●
Kontrollera handbromsspaken och justera vid
behov●●●●●●●●●●
Inspektera villkor och slitage på främre/bakre
skivbromsbeläggen och blockslitageindikatorns
integritet
●●●●●●●●●●
Inspektera utsläppskontrollsystemets skick
visuellt●●●
Kontrollera tillbehörsdrivremmens
(tillbehörsdrivremmarnas) skick och spänning
visuellt
●
Kontrollera visuellt villkoren på tandad
kamdrivrem●
165

MOTORUTRYMME
KONTROLLNIVÅER
200) 201)
39)
1. Spolarvätska för strålkastare och rutor 2. Motoroljemätsticka 3. Motoroljelock 4. Motorkylningsmedel 5. Broms-/
kopplingsvätska 6. Batteri
14507030300-121-003
168
UNDERHÅLL OCH VÅRD

MOTOROLJA
202)
40)
4)
Inspektera motoroljenivå
Gör så här:
se till att fordonet är på en plan yta;
värm upp motorn till normal
arbetstemperatur;
stänga av den och vänta i åtminstone
5 minuter för att oljan ska gå tillbaka till
oljetråget;
dra ut oljestickan 1 bild 146, torka av
den och sätt i den till fullo;
dra ut den igen och undersöka nivån.
Nivån är normal om den är mellan låg
och full. Om den är nära eller under låg,
öppna motoroljelocket/påfyllaren 2 och
fyll på tillräckligt med olja så att nivån
kommer upp till full.
se till att O-ringen på mätstickan är
placerad på rätt sätt innan du sätter i
mätstickan;
sätt tillbaka mätstickan helt och
hållet.
OBSERVERA! Fyll inte på för mycket
motorolja. Detta kan orsaka skador på
motorn.
Motoroljekonsumtion
Under den inledande
användningsperioden bör
motoroljekonsumtionsförhållandena
anses ha stabiliserats efter de första
5000 - 6000 km.
OBS! Det är normalt för alla motorer att
förbruka motorolja under normala
körförhållanden. Motoroljeförbrukningen
kan vara så hög som 400 g/1 000 km.
Detta kan vara som ett resultat av
förångning, intern ventilation eller
förbränning av smörjoljan i motorn som
är igång. Oljeförbrukningen kan vara
högre när motorn är ny på grund av
inkörningsprocessen.Oljeförbrukningen beror också på
motorvarvtalet och motorbelastningen.
Under extrema körförhållanden, kan
oljeförbrukningen bli högre.
Byta motorolja
OBS! För byte av motoroljan, vänd dig
till Fiats servicenät.
MOTORKYLVÄTSKA
203) 204) 205)
Kylaren bör vara fullt påfylld med
kylvätskan och mellan F (Full) och L (låg)
markeringarna på kylvätskebehållaren
bild 147 när motorn är kall.
Om det är vid eller i närheten av L (låg),
tillsätt tillräckligt med kylvätska i
kylvätskebehållaren för att ge frysning
och korrosionsskydd och för att höja
nivån till F (Full).
Dra åt locket på kylvätskebehållaren
efter att kylvätska har fyllts på.14607030403-121-001
14707030501-121-001
169