ESP FIAT 124 SPIDER 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Światła stop/Światła tylne
W razie potrzeby dokonania wymiany
żarówek tych świateł udaj się do ASO
marki Fiat.
Światła kierunkowskazów
bocznych
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
upewnij się, czy wyłącznik zapłonu
i przełącznik świateł przednich znajduje
się w położeniu OFF;
przy wymianie prawej żarówki
uruchom silnik, obróć kierownicą
w prawo do oporu i wyłącz silnik. Przy
wymianie lewej żarówki obróć
kierownicą w lewo;
wyjmij mocowania w pięciu punktach
1 rys. 110 i częściowo odchyl do tyłu
osłonę przeciwbłotną;
odłącz złącze elektryczne od
żarówki, naciskając palcem na zaczep
na złączu i ciągnąc za złącze;
wyjmij zespół 2 rys. 111 poprzez
naciśnięcie palcem na zaczep na
zespole i pociągnięcie zespołu do
przodu w celu naciśnięcia na zaczep
wewnętrzny 3 rys. 112, a następnie
pociągnij zespół na zewnątrz;
podnieś mechanizm 4, a następnie
wyjmij zespół i zainstaluj nowy
kierunkowskaz boczny w kolejności
odwrotnej do procedury wyjmowania.
Światła pozycyjne
(wersje LED)
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
wyjmij mocowania w siedmiu
punktach i częściowo odchyl do tyłu
górną część osłony przeciwbłotnej;
obróć zespołem 2 żarówki z oprawą
1 rys. 113 w lewo i wyjmij go;
wyjmij żarówkę z gniazda;
zamontuj nową żarówkę, wykonując
czynności w odwrotnej kolejności.
10907031501-208-002
11008020499-000-011
11107031501-210-001
11207031501-211-001
157

Światła kierunkowskazów tylnych
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
wyjmij mocowania 1 rys. 114 oraz
nakładkę progu bagażnika;
wyjmij mocowania 2 rys. 115,
a następnie częściowo nakładkę
boczną bagażnika;
odłącz złącze 3;
wykręć dwie nakrętki 5 rys. 117 oraz
śrubę 4;
pociągnij zespół 6 rys. 118 do tyłu
i wyjmij go;
obróć zespołem żarówki z oprawą 7
rys. 119 w lewo i wyjmij go.
11308070604-123-10011407031501-212-002
11507031501-214-002
11607031501-213-002
11707031501-215-001
158
W RAZIE AWARII

Światło tylne/Tylne światło
przeciwmgłowe (zależnie od
wyposażenia)
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
upewnij się, czy wyłącznik zapłonu
i przełącznik świateł przednich znajduje
się w położeniu OFF;
odłącz złącze elektryczne od
żarówki, naciskając palcem na zaczep
na złączu i ciągnąc za złącze;
obróć zespołem żarówki z oprawą
w lewo i wyjmij go: 1 rys. 120 = światło
cofania/2=tylne światło
przeciwmgłowe;
wyjmij żarówkę z gniazda;
zamontuj nową żarówkę, wykonując
czynności w odwrotnej kolejności.
Podświetlenie tablicy rejestracyjnej
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
upewnij się, czy wyłącznik zapłonu
i przełącznik świateł przednich znajduje
się w położeniu OFF;
przesuń zespół 1 rys. 121, jak
pokazano na rysunku, aby go wyjąć,
odłącz złącze elektryczne od
zespołu;
zamontuj nową żarówkę, wykonując
czynności w odwrotnej kolejności.
UWAGA
170)Niewłaściwie wykonane modyfikacje
lub naprawy instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i stwarzać
zagrożenie pożarem.
171)Przed wymianą żarówki poczekaj na
ochłodzenie się rur wydechowych:
NIEBEZPIECZEŃSTWO OPARZEŃ!
11807031501-216-001
11907031501-203-002
12008020499-000-012
12107031501-220-001
159

OSTRZEŻENIE Nie używaj akumulatora
zewnętrznego ani jakiegokolwiek
innego źródła zasilania zewnętrznego
o napięciu powyżej 12 V: akumulator,
rozrusznik, alternator oraz instalacja
elektryczna samochodu mogą ulec
uszkodzeniu. Stosując napięcie 24 V
(zespół silnikowo-prądnicowy 24 V lub
dwa połączone szeregowo akumulatory
12 V), możesz uszkodzić rozrusznik
12 V, system zapłonu oraz inne układy
elektryczne.OSTRZEŻENIE Nie podejmuj próby
uruchamiania samochodu, jeżeli
akumulator jest mokry. Akumulator
może pęknąć i wybuchnąć!
OSTRZEŻENIE Wykonaj procedurę
adaptacji koła zębatego opisaną
w sekcji „Obsługa akumulatora” (patrz
rozdział „Obsługa i konserwacja”).
PROCEDURA
URUCHAMIANIA
AWARYJNEGO
OSTRZEŻENIE Niewłaściwe wykonanie
opisanej poniżej procedury może
spowodować poważne obrażenia ciał
osób lub uszkodzenia układu ładowania
jednego lub obu samochodów. Należy
ściśle przestrzegać poniższych
wskazówek.
Procedura uruchamiania awaryjnego
wygląda następująco:
zdejmij pokrywę akumulatora
rys. 140;
upewnij się, czy napięcie
akumulatora zewnętrznego wynosi 12 V
i czy jego ujemny biegun jest połączony
z masą;
jeżeli akumulator zewnętrzny znajduje
się w innym samochodzie, nie dopuść,
aby samochody zetknęły się. Wyłącz
silnik samochodu z akumulatorem
zewnętrznym i wszystkie zbędne
urządzenia elektryczne w obu
samochodach;
podłącz przewody rozruchowe
dokładnie w takiej kolejności, jak
podano w sekcji „Przygotowania do
uruchamiania awaryjnego”:
– podłącz zacisk przewodu
rozruchowego do dodatniego
bieguna rozładowanego
akumulatora;
– drugi zacisk tego przewodu
podłącz do dodatniego bieguna
akumulatora zewnętrznego;
– podłącz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego
bieguna akumulatora
zewnętrznego;
– drugi zacisk tego przewodu
podłącz do masy wskazanej na
rysunku, z dala od rozładowanego
akumulatora.
13908030100-121-001
14008030100-122-001
173

Poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika
Poziom płynu hamulcowego
i sprzęgłowego
Poziom płynu do spryskiwaczy
Obsługa akumulatora
Ciśnienie w oponach
Niewłaściwe lub niekompletne
wykonanie czynności obsługowych
może spowodować problemy. Ten
rozdział zawiera tylko instrukcje
dotyczące przeprowadzania łatwych
czynności.
Jak podano we „Wprowadzeniu”,
niektóre procedury mogą być
wykonane wyłącznie przez
wykwalifikowanych specjalistów za
pomocą specjalnych narzędzi.
Kontrola okresowa wykonana
nieprawidłowo przez właściciela
podczas okresu gwarancji może
spowodować jej utratę. Szczegółowe
informacje znajdują się w Książce
Gwarancyjnej przekazywanej wraz
z samochodem. Jeżeli nie masz
pewności, że czynności serwisowe lub
obsługowe wykonasz samodzielnie,
zalecamy skorzystanie
z wykwalifikowanych specjalistów
w ASO marki Fiat.
Obowiązują normy ochrony środowiska
dotyczące usuwania zużytych olejów
i płynów.Prosimy o właściwe usuwanie zużytych
produktów zgodnie z normami ochrony
środowiska.
Zalecamy przekazanie zużytych olejów
i płynów z Twojego samochodu do ASO
marki Fiat.KONTROLE OKRESOWE
Co1000 kmlub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyby i ustawienie/zużycie
piór wycieraczki szyby przedniej.
Co 3000 kmnależy sprawdzić
i ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
W TRUDNYCH
WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany przeważnie w jednej
z poniższych okoliczności:
jazda po zakurzonych drogach;
jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km)
i powtarzanych odcinkach przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej, niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie zespołów dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i w razie konieczności
wymiana oleju silnikowego i filtra oleju;
kontrola i w razie konieczności
wymiana filtra przeciwpyłkowego;
kontrola i w razie konieczności
wymiana filtra powietrza.
180
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

UWAGA
197)Nie wykonuj przeglądów okresowych,
gdy nie posiadasz wystarczającej wiedzy
i doświadczenia oraz właściwych narzędzi
i wyposażenia do ich wykonania. Zleć
wykonanie przeglądu wykwalifikowanym
specjalistom. Wykonanie przeglądów
okresowych, które nie zostaną
przeprowadzone właściwie, zagraża
bezpieczeństwu. Przy wykonywaniu
niektórych czynności związanych
z przeglądem okresowym możesz odnieść
poważne obrażenia.
198)Jeżeli przy uruchomionym silniku
konieczne jest wykonanie czynności
obsługowych pod pokrywą silnika, przed
zbliżeniem się do silnika lub do wentylatora
chłodnicy, który może się niespodziewanie
włączyć, należy zdjąć biżuterię (szczególnie
pierścionki, bransolety, zegarki i naszyjniki)
oraz szaliki, krawaty i podobne luźne części
garderoby. Mogą się one zaplątać
w ruchome elementy silnika i spowodować
obrażenia.
199)Wyłącz zapłon i przed przystąpieniem
do dalszych czynności upewnij się, że
wentylator chłodnicy nie pracuje.
Podejmowanie jakichkolwiek czynności
w pobliżu pracującego wentylatora zagraża
bezpieczeństwu. Wentylator może nadal
pracować nawet wtedy, gdy silnik został
wyłączony, a temperatura w komorze
silnika jest nadal wysoka. Pracujący
wentylator może Cię uderzyć
i spowodować poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE
38)Nie zostawiaj żadnych przedmiotów
w komorze silnika. Po skończeniu
czynności przeglądowych lub napraw
pamiętaj o usunięciu z komory silnika
wszystkich przedmiotów, takich jak
narzędzia lub szmaty. Przedmioty tam
pozostawione mogą spowodować
uszkodzenie silnika lub doprowadzić do
niespodziewanego wypadku.
184
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

OSTRZEŻENIE Stosowanie opon
innego rozmiaru lub typu (M+S,
zimowych itd.) na kołach przednich
i tylnych może niekorzystnie wpłynąć na
własności jezdne samochodu,
z ryzykiem utraty kontroli nad
samochodem, co może skutkować
wypadkiem.
ZALECENIA DOTYCZĄCE
ZAMIANY KÓŁ
OSTRZEŻENIE Przedstawionych
poniżej metod NIE należy stosować
w przypadku używania opon
kierunkowych! Tego typu opony można
przekładać jedynie z osi przedniej na
tylną i odwrotnie, pozostawiając je
jednak po tej samej stronie samochodu.
OSTRZEŻENIE Zamieniaj opony
systematycznie. Nierównomierne
zużycie opon jest niebezpieczne. Aby
zużywanie się bieżnika było
równomierne, zamieniaj opony co
10 000 km lub częściej, jeżeli zużycie
bieżnika jest nierównomierne.
OSTRZEŻENIE Ponieważ Twój
samochód nie jest wyposażony w koło
zapasowe, w celu dokonania zamiany
opon skontaktuj się z ASO marki Fiat.Po wyregulowaniu ciśnienia w oponach
wymagane jest wykonanie aktywacji
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach, aby system działał
poprawnie. Zapoznaj się z sekcją
„Aktywacja systemu monitorowania
ciśnienia w oponach” w rozdziale
„Bezpieczeństwo”.
OSTRZEŻENIE Zamieniaj opony
kierunkowe, radialne, z asymetrycznym
bieżnikiem lub z kolcami, przekładając
je z przodu do tyłu, a nie ze strony na
stronę. Trwałość opon zmniejszy się,
gdy zostaną zamienione stronami.
Z mechanizmem różnicowym
o ograniczonym poślizgu
(zależnie od wyposażenia)
Nie należy stosować:
opon o rozmiarze innym, niż
przewidziano;
opon o różnych rozmiarach lub
typach równocześnie;
opon niewystarczająco
napompowanych.
Jeśli nie przestrzega się tych instrukcji,
obrót kół lewych i prawych będzie
różny, przez co stale będzie obciążany
mechanizm różnicowy o ograniczonym
poślizgu. To spowoduje usterkę.
UWAGA
217)W przypadku opon „kierunkowych”
nie przekładaj opon z prawej strony
samochodu na lewą i odwrotnie. Tego typu
opony można przekładać jedynie z osi
przedniej na tylną i odwrotnie,
pozostawiając je jednak po tej samej
stronie samochodu.
218)Jazda z oponami częściowo lub
całkowicie pozbawionymi ciśnienia może
niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo
i w nieodwracalny sposób uszkodzić daną
oponę.
219)Zawsze używaj opon będących
w dobrym stanie. Jazda ze zużytymi
oponami zagraża bezpieczeństwu.
Ograniczone możliwości hamowania,
skręcania oraz trakcji mogą doprowadzić
do wypadku.
220)Zawsze pompuj opony do
wymaganego ciśnienia. Za wysokie lub za
niskie ciśnienie w oponach zagraża
bezpieczeństwu. Nieprawidłowa obsługa
opon lub niespodziewane przebicie opony
może być przyczyną poważnego wypadku
(patrz sekcja „Opony” w rozdziale „Dane
techniczne”).
221)Używaj wyłącznie oryginalnych
nakrętek do zaworów opon FCA. Użycie
nieoryginalnych nakrętek do zaworów opon
jest niebezpieczne, ponieważ uszkodzone
przez nie zawory nie utrzymają
wymaganego ciśnienia w oponach. Jeżeli
samochód będzie jeździł w takich
warunkach, spadnie ciśnienie w oponach,
co może być przyczyną wypadku. Nie
używaj nakrętek do zaworów opon innych
niż oryginalne nakrętki FCA.
193