FIAT 124 SPIDER 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Pokazivači putnog računara i prekidača „INFO”
Pokazivači Značenje Šta treba da se uradi
POKAZIVAČ ZVUČNOG UPOZORENJA ZA
BRZINU VOZILA
(ako je predviđen)
Ovaj pokazivač se pali kad se postavi zvučno
upozorenje za brzinu vozila.Za dodatne informacije pogledajte „Zvučno
upozorenje za brzinu vozila“ u paragrafu
„Pokazivači putnog računara i prekidača
INFO“.
POKAZIVAČ ODABRANE BRZINE
(ako je predviđen)
Pokazivač se uključuje kada je ručica
automatskog menjača u položaju P i kada je
prekidač paljenja u položaju ON.Za dodatne informacije pogledajte paragraf
„Automatski menjač“ u poglavlju „Pokretanje
motora i vožnja“.
69

Crvena signalna lampica na kontrolnoj tabli
Signalna lampica Značenje Šta treba da se uradi
UPOZORAVAJUĆE SVETLO SIGURNOSNOG
POJASA
Signalna lampica za vezivanje pojaseva
ukjlučuje se ako je vozačevo ili suvozačko
mesto zauzeto a sigurnosni pojas nije vezan,
kad je dugme za paljenje u poziciji ON
(uključeno).
Lampica treperi ako neki od pojaseva nije
vezan (a suvozačko mesto je zauzeto) i
automobil se vozi brže od 20 km/h. Nakon
kratkog vremena, LED svetlo prestaje sa
treptanjem, ali ostaje osvetljeno.
Ako sigurnosni pojas i dalje nije vezan, LED
svetlo ponovo trepti u zadatom vremenskom
periodu.
Ako sigurnosni pojas na sedištu vozača ili
suvozača nije vezan nakon što se upali LED
svetlo i vozilo se kreće brzinom većom od
20 km/h, LED svetlo ponovo trepće.
Sistem za prepoznavanje prisustva
putnika:da biste omogućili ispravan rad
senzora za prepoznavanje prisustva putnika,
nemojte stavljati pomoćno sedište za decu na
prednje suvozačko mesto. Može da se desi da
senzor težine ne radi ispravno jer pomoćno
sedište prouzrokuje interferenciju senzora.
70
UPOZNAVANJE S INSTRUMENT-TABLOM

Narandžasta signalna lampica
Signalna lampica Značenje Šta treba da se uradi
SIGNALNA LAMPICA ZA DEAKTIVIRANI
VAZDUŠNI JASTUK SUVOZAČA (ako je
predviđena)
Lampice se uključuju kad se dugme za
paljenje prebaci u poziciju ON (uključeno) zbog
provere svih funkcija, i isključuju se nakon
nekoliko sekundi kada se motor pokrene.Ako se lampica ne uključi ili ostane uključena,
uradite proveru vozila u predstavništvu Fiata.
71

PORUKE UPOZORENJA
NA DISPLEJU
(Verzije Radio 7”)
Ako je poruka prikazana na središnjem
displeju, preduzmite odgovarajuće
korake (smireno i pribrano) u skladu sa
prikazanom porukom.
Sistem vozila može biti u kvaru ukoliko
su navedene poruke prikazane u
središtu displeja:
Visoka temperatura rashladne
tečnosti motora: prikazuje se ako je
temperatura rashladne tečnosti
prekomerno povišena.
Kvar u sistemu napajanja:
prikazuje se ako postoji kvar u sistemu
napajanja.
Upozorenje o temperaturi:ova
poruka se prikazuje kada je
temperatura oko središta displeja
visoka. Preporučujemo da snizite
temperaturu u kabini ili temperaturu oko
središnjeg displeja tako što ćete
izbegavati direktnu izloženost suncu.
Odmah zaustavite vozilo na sigurnom
mestu i obratite se predstavništvu Fiata.
AKTIVACIJA ZVUČNOG
UPOZORENJA
Zvučni signal upozorenja aktivira se za:
Paljenje svetala;
Sistem vazdušnih jastuka/ zatezača;
Otvorenu haubu (ako je predviđeno);
Dugme za paljenje koje nije
isključeno (STOP);
Ključ koji nije izvađen iz vozila;
Nemogućnost centralnog
zaključavanja (kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom)
Ključ koji je ostavljen u prtljažniku
(kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom);
Ključ koji je ostavljen unutar vozila
(kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom);
Alarm za brzinu vozila (ako je
predviđeno);
Rast vazdušnog pritiska u gumama
(ako je predviđeno)
Spoljnu temperaturu (ako je
predviđeno);
Elektronsko zaključavanje upravljača;
Limitator brzine (ako je predviđen);
Prekoračenje 120 km/h (ako je
predviđeno).
PAŽNJA
62)Ne dozvolite nestručnom licu da
pristupa sistemu vazdušnih jastuka i
zatezača, za sva servisiranja i popravke
angažujte predstavništvo Fiata. Servisiranje
sistema u svojoj režiji ili servisiranje sistema
od strane nestručniih/ neovlašćenih lica je
opasno. Vazdušni jastuci/ zatezači mogu se
neočekivano aktivirati ili se njihova aktivacija
može onemogućiti što bi izazvalo teške
ozlede ili smrt.63)Nemojte voziti automobil ukoliko
signalna lampica za poklopac motora svetli
ili treperi. Vožnja automobila sa signalnom
lampicom za poklopac motora koja svetli ili
treperi opasna je, jer može da se desi da
se zaštitni mehanizam ne aktivira normalno
i da ne radi kao što je predviđeno u slučaju
kontakta vozila sa pešakom.
64)Ako zasvetli ili zatreperi TPMS signalna
lampica (za senzore pritiska u gumama), ili
se začuje zvučni signal upozorenja na
pritisak u gumama, odmah smanjite brzinu
vozila i izbegnite nagle manevre i kočenje.
Ako signalna lampica zasvetli ili zatreperi, ili
se začuje zvučni signal upozorenja na
pritisak u gumama, opasno je voziti u
visokim stepenima prenosa ili naglo
manevrisati i kočiti. Vožnja može postati
otežana i može doći do udesa. Da biste
utvrdili da li gume popuštaju vazduh ili su
probušene, zaustavite vozilo na
bezbednom mestu, proverite izgled guma i
potvrdite da li u njima ima dovoljno
vazduha da biste vožnju nastavili do mesta
na kom se može dodati vazduh i ponovo
prokontrolisati sistem (Fiatovo
predstavništvo ili vulkanizerska radnja).
65)Nemojte ignorisati signalnu lampicu za
senzore pritiska u gumama (TPMS).
Ignorisanje TPMS signalne lampice je
opasno, čak i u slučaju da znate zašto
lampica svetli. Rešite ovaj problem što je
pre moguće, dok se ne razvije u neku
ozbiljniju situaciju koja bi mogla da
prouzrokuje otkazivanje guma i težak udes.
72
UPOZNAVANJE S INSTRUMENT-TABLOM

66)Nemojte voziti automobil sa aktivnim
zvučnim upozorenjem za sistem vazdušnih
jastuka/ zatezača. Vožnja automobila sa
aktivnim zvučnim upozorenjem za sistem
vazdušnih jastuka/ zaetzača je opasna.
Sistem vazdušnih jastuka/ zatezača neće
se aktivirati u slučaju sudara, što bi moglo
da se završi smrću ili ozbiljnim povredama.
Što pre se obratite Fiatovom dileru.
67)Nemojte voziti automobil sa aktivnim
zvučnim signalom za otvorenu haubu.
Vožnja automobila sa aktivnim zvučnim
signalom za otvorenu haubu opasna je, jer
može da se desi da se zaštitni mehanizam
ne aktivira normalno i da ne radi onako kao
što je predviđeno u slučaju kontakta vozila
sa pešakom. Što pre se obratite Fiatovom
dileru.
73

BEZBEDNOST
Sledeće poglavlje je vrlo važno: opisuje
sisteme bezbednosti vozila i pruža
uputstva za njihovu pravilnu upotrebu.AKTIVNI BEZBEDNOSNI SISTEMI . .75
SISTEMI ZA POMOĆ U VOŽNJI....79
SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA......84
SIGURNOSNI POJASEVI........84
SBA SISTEM (upozorenje za
nevezani sigurnosni pojas).......87
SISTEMI ZA PREDZATEZANJE I
OGRANIČAVANJE OPTEREĆENJA .88
MERE PREDOSTROŽNOSTI VEZANE
ZA SISTEME ZAŠTITE DECE......89
DODATNI SISTEM ZAŠTITE - SRS
(SUPPLEMENTARY RESTRAINT
SYSTEM) AIR BAG (VAZDUŠNI
JASTUK).................102
SNIMANJE PODATAKA VOZILA . . .116
STALNO PRAĆENJE..........117
74
BEZBEDNOST

AKTIVNI
BEZBEDNOSNI
SISTEMI
Vozilo ima sledeće aktivne
bezbednosne sisteme:
ABS (Sistem protiv blokade kočnica);
TCS (Sistem kontrole vuče);
DSC (Dynamic Stability Control/
Dinamička Kontrola Stabilnosti)
Aktivni poklopac motora (aktivna
zaštita pešaka).
Za rad sistema, pogledajte sledeće
strane.
ABS SISTEM (Sistem
protiv blokade kočnica)
Upravljačka jedinica ABS-a stalno
nadzire brzinu svakog točka.
Neposredno pre blokiranja jednog
točka, ABS odgovara automatskim
otpuštanjem i ponovnim aktiviranjem
kočnice točka.
Vozač će osetiti malu vibraciju pedale
kočnice i može da se čuje zvuk
zveketanja iz kočionog sistema. To je
normalan rad ABS sistema. Nastavite s
pritiskom na pedalu kočnice bez
„pumpanja”.
Kad je sistem u kvaru, pali se
upozoravajuće svetlo.Pogledajte paragraf „Upozoravajuća
svetla i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument tablom”.
NAPOMENA Put kočenja može da
bude duži na rastresitim površinama
(npr. sneg ili šljunak) koje obično imaju
čvrstu osnovu. Kod vozila sa
konvencionalmin kočionim sistemom
put kočenja u ovim uslovima može da
bude kraći jer će se gume ukopati u
površinu sloja kad točkovi zanesu.
NAPOMENA Kod startovanja motora ili
neposredno nakon startovanja vozila,
može da se čuje zvuk rada ABS-a;
međutim, to ne znači da je u kvaru.
TCS SISTEM (Traction
Control System - Sistem
za kontrole vuče)
72) 73) 74)
Sistem kontrole vuče (TCS, Traction
Control System) poboljšava vuču i
bezbednost tako što kontroliše obrtni
moment motora i kočenje.
Kad TCS otkrije proklizavanje
pogonskog točka, smanjuje obrtni
moment motora i deluje na kočnice da
bi sprečio gubitak snage vuče.
To znači da se na klizavoj površini
motor automatski podešava da bi
pružio optimalnu snagu na pogonske
točkove, ograničavajući okretanje
točkova i gubitak snage vuče.Kad je sistem u kvaru, pali se
upozoravajuće svetlo. Pogledajte
paragraf „Upozoravajuća svetla i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom”.
NAPOMENA Da Biste isključili TCS,
pritisnite prekidač za isključenje DSC
sistema, DSC OFF (pogledajte „DSC
OFF prekidač“ u ovom poglavlju).
Indikatorsko svetlo TCS /DSC
sistema
Indikatorsko svetlo
ostaje upaljeno
nekoliko sekundi kad je prekidač za
paljenje u položaju ON (uključeno).
Ako sistemi TCS ili DSC rade,
indikatorsko svetlo treperi.
Ako svetlo
ostane upaljeno, moguće
je da su sistemi TCS, DSC ili sistem za
pomoć pri kočenju u kvaru i da ne rade
pravilno. Obratite se Fiatovom dileru.
UPOZORENJE Pored treperenja
upozoravajućeg svetla, iz motora će se
čuti tihi zvuk rada. To znači da sistem
TCS/DSC pravilno radi.
UPOZORENJE Na klizavim površinama,
kao što je sveži sneg, nemoguće je
postići visoki broj obrtaja u minutu
(o/min) kad je TCS sistem uključen.
75
68) 69) 70)71)

Sistem DSC (Dynamic
Stability Control/
Dinamička Kontrola
Stabilnosti)
75) 76) 77)
Dinamička kontrola stabilnosti (DSC,
Dynamic Stability Control) automatski
kontroliše kočenje i obrtni moment
motora zajedno sa sistemima kao što
su ABS i TCS u svrhu povećanja
bezbednost vozila i pomoći u kontroli
bočnog klizanja kod vožnje na klizavim
površinama ili za vreme iznenadnog ili
zaobilaznog manevra. Pogledajte „ABS
sistem (Sistem protiv blokade kočnica)”
i „TCS sistem (Traction Control
System)”.
Rad DSC sistema je moguć kad je
brzina vozila veća od 20 km/h.
Kad je sistem u kvaru, pali se
upozoravajuće svetlo. Pogledajte
paragraf „Upozoravajuća svetla i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom”.
NAPOMENA Ako se ne pridržavate
sledećih saveta DSC sistem možda
neće pravilno da radi:
na sva četiri točka koristite gume
odgovarajuće veličine, specifične za
vaše vozilo;
na sva četiri točka koristite gume
istog proizvođača, marke i šara;
nemojte da istovremeno koristite
nove i istrošene gume.
UPOZORENJE Ako koristite lance za
gume ili ste postavili rezervnu gumu,
DSC sistem možda neće pravilno da
radi, jer se promenio prečnik gume.
Indikatorsko svetlo TCS /DSC
sistema
Indikatorsko svetlo
ostaje upaljeno
nekoliko sekundi kad je prekidač za
paljenje u položaju ON (uključeno). Ako
sistemi TCS ili DSC rade, indikatorsko
svetlo treperi.
Ako svetlo ostane upaljeno, moguće je
da su sistemi TCS, DSC ili sistem za
pomoć pri kočenju u kvaru i da ne rade
pravilno. Odvezite vozilo na pregled kod
Fiatovog dilera.
Indikatorsko svetlo za ISKLJUČENI
DSC sistem
Indikatorsko svetlo
ostaje upaljeno
nekoliko sekundi kad je prekidač za
paljenje u položaju ON (uključeno).
Takođe, svetli kad se pritisne prekidač
za isključenje DSC sistema, a TCS/DSC
sistem je isključen.
Ako svetlo ostane upaljeno a TCS/DSC
sistem nije isključen, obratite se
Fiatovom dileru. DSC sistem je možda
u kvaru.Prekidač za ISKLJUČENJE DSC
sistema
Pritisnite prekidač sl. 58 da biste
isključili TCS/DSC sistem.
Upozoravajuće svetlo
na instrument
tabli će svetleti.
Ponovo pritisnite prekidač da biste
ponovo uključili TCS/DSC sistem.
Indikatorsko svetlo za isključeni DSC
sistem će se ugasiti.
UPOZORENJE Kad je DSC sistem
uključen i pokušate da oslobodite
zaglavljeno vozilo ili ako želite da ga
izvezete iz svežeg snega, aktiviraće se
TCS sistem (deo DSC sistema).
Pritiskanjem pedale gasa neće se
povećati snaga motora i oslobađanje
vozila moglo bi da bude teško. Ako se
to desi, isključite TCS/DSC sistem.
5805060301-12A-987
76
BEZBEDNOST

UPOZORENJE Ako je TCS/DSC sistem
isključen kad je motor ugašen,
automatski će se aktivirati kad se
prekidač za paljenje u položaju ON
(uključeno).
UPOZORENJE Ako ostavite TCS/DSC
sistem uključen, dobićete najbolju
snagu vuče.
UPOZORENJE Ako je prekidač pritisne
i drži pritisnutim 10 sekundi ili više,
aktiviraće se funkcija otkrivanja kvara
prekidača za isključenje DSC sistema i
DSC sistem će se automatski aktivirati.
Indikatorsko svetlo za isključeni DSC
sistem se gasi dok je DSC sistem
aktivan.
MERE
PREDOSTROŽNOSTI
VEZANE ZA AKTIVNI
POKLOPAC MOTORA
78)
U malo verovatnom slučaju da vozilo
udari pešaka i da prednji deo vozila
pretrpi određeni udar, udarac u glavu
pešaka, ukoliko ona udari poklopac
motora, se umanjuje jer se zadnji deo
poklopca motora odmah diže da bi
održao široki prostor između sebe i
delova u odeljku motora.
Ako senzor 1 sl. 59 instaliran na
zadnjem delu prednjeg branika otkrije
udar određene jačine usled sudara sapešakom ili drugom preprekom dok se
vozilo kreće brzinom dovoljnom za
aktiviranje sistema, sistem se aktivira i
poklopac motora se podiže (3 =
upozoravajuće svetlo aktivnog poklopca
motora/4 = elektronska kontrolna
jedinica).
UPOZORENJE Nemojte dodirivati
pokretač 2 sl. 59 odmah nakon
aktiviranja aktivnog poklopca motora. U
protivnom, moglo bi da dođe do
opekotina jer je pokretač vruć odmah
nakon aktiviranja.
Rad i rukovanjePre vožnje uvek proverite da je
poklopac motora potpuno zatvoren. U
protivnom, sistem možda neće raditi
normalno.
Sistem možda neće raditi oko
8 sekundi nakon što ste pritisnuli
prekidač za paljenje u položaj ON
(uključeno).
Na sva četiri točka koristite gume iste
specifične veličine. Ako se koriste gume
različitih veličina, sistem možda neće
raditi normalno.
Ako nešto udari oblast oko prednjeg
branika, senzor može biti oštećen čak
iako se aktivni poklopac motora ne
aktivira. Obratite se Fiatovom dileru za
pregled vozila.
Nemojte uklanjati ili popravljati delove
ili žice aktivnog poklopca motora. Pored
toga, nemojte testirati električna kola
sistema pomoću električnog uređaja za
testiranje. U protivnom, aktivni poklopac
motora će se možda greškom aktivirati
ili neće raditi normalno. Obratite se
Fiatovom dileru kada su neophodne
usluge popravke ili zamene.
Nemojte menjati prednji branik,
poklopac motora, vešanje, aero delove
ili točkove delovima koji nisu originalni
FCA delovi. U protivnom, sistem možda
neće raditi normalno.
Nemojte instalirati dodatnu opremu
na prednji branik ako nije originalna FCA
5903060100-L12-888
77

oprema. Pored toga, nemojte instalirati
predmete na poklopac motora. U
protivnom, sistem možda neće raditi
normalno.
Prilikom zatvaranja poklopca motora
nemojte delovati preteranom silom ili
opterećivati pokretač. U protivnom,
pokretač mi mogao da se ošteti i
uzrokuje nenormalan rad sistema.
Nemojte modifikovati vešanje. Ako se
promeni visina vozila ili sila prigušenja
amortizera, sistem možda neće raditi
normalno.
Za delove opreme, obratite se
Fiatovom dileru. Ako delovi nisu pravilno
ugrađeni, aktivni poklopac motora
možda se neće normalno aktivirati
usled nemogućnosti otkrivanja udara.
Prilikom odlaganja vozila na otpad,
obratite se Fiatovom dileru. Nepravilno
rukovanje vozilom može da dovede do
povrede.
Aktivni poklopac motora se ne može
ponovo koristiti ako se aktivirao.
Obratite se Fiatovom dileru.
Ako se aktivni poklopac motora
aktivira
Aktivni poklopac motora se aktivira pod
sledećim uslovima:
ako prednja strana vozila udari
pešaka ili prepreku dok se vozilo kreće
brzinom dovoljnom za aktiviranje
sistema, sistem će se aktivirati ako jetokom udara delovala određena količina
sile čak iako nema tragova na prednjem
braniku. Pored toga, može se aktivirati
u zavisnosti od jačine udara čak i od
lakih predmeta, malih životinja ili drugih
malih predmeta;
sistem se takođe može aktivirati ako
donji deo vozila ili prednji branik primi
udar u nekoj od sledećih situacija:
– vozilo udari u ivičnjak;
– vozilo upadne u duboki kanal ili
rupu;
– vozilo odskoči i udari u zemlju;
– prednji, donji deo vozila dođe u
dodir sa rampom garaže,
površinom neravnog puta ili
predmetom koji izviruje ili je pao na
putu.
Situacije u kojima se aktivni
poklopac motora možda neće
aktivirati
Aktivni poklopac motora se možda
neće aktivirati u sledećim situacijama
pošto bi takav udar bilo teško otkriti:
pešak je udaren pod uglom ili bočnim
stranama sa leve i desne strane
prednjeg branika;
vozilo je udarilo pešaka koji nosi
nešto, kao na primer torbu, koja može
da ublaži udarac.Situacije u kojima se sistem ne
aktivira
Aktivni poklopac motora se ne aktivira
pod sledećim uslovima:
prednji branik je udaren tokom vožnje
brzinom koja nije dovoljna za aktiviranje
sistema;
vozilo je udareno sa strane ili
otpozadi;
vozilo se prevrnulo (aktivni poklopac
motora može da se aktivira zavisno od
uslova sudara).
PAŽNJA
68)Nemojte se oslanjati na ABS kao
zamenu za bezbednu vožnju. ABS ne može
da kompenzira nebezbednu i nepažljivu
vožnju, preteranu brzinu, nepoštovanje
bezbednog odstojanja između vozila
(preblizo praćenje vozila koje prethodi),
vožnju po ledu i snegu i akvaplaning
(smanjena frikcija guma i kontakta sa
putem usled vode na površini puta). Može
još uvek da dođe do nesreće.
69)Kad dođe do intervencije ABS-a i
osetite pulsacije pedale kočnice, nemojte
smanjiti pritisak već čvrsto i pouzdano
nastavite s pritiskom; tako ćete zakočiti na
najbližoj mogućoj udaljenosti, u zavisnosti
od trenutnog stanja puta.
70)Za pravilan rad ABS-a gume moraju
obavezno da budu iste marke i vrste na
svim točkovima, u savršenom stanju i,
iznad svega, propisane vrste i dimenzija.
78
BEZBEDNOST