airbag FIAT 124 SPIDER 2021 Notice d'entretien (in French)

X : l’équipement à airbag SRS est conçu pour se déployer en cas de collision.
(*) Lors d’une collision latérale, les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les airbags latéraux se déploient (uniquement du
côté où la collision s’est produite).
(**) Les airbags avant et latéraux côté passager et le système de prétensionneur de ceinture de sécurité sont conçus pour se
déployer lorsque le capteur de classification de l’occupant du siège passager détecte la présence d’un passager assis sur le
siège passager.
ATTENTION En cas de collision frontale, tous les airbags et prétensionneurs installés dans le véhicule peuvent se déployer en
fonction de la direction, de l’angle et de la vitesse de l’impact.
115

LIMITES DE L'AIR BAG
SRS
En cas de collisions graves telles que
celles décrites dans la section intitulée
« Critères de déploiement des airbags
SRS », l'équipement de sac gonflable
SRS correspondant se déploiera.
Toutefois, lors de certains accidents, il
est possible que l'équipement ne se
déploie pas selon le type et la sévérité
de la collision.
Limites de la détection des
collisions frontale/semi-frontale
Les collisions frontale/semi-frontale sont
susceptibles de ne pas être détectées
comme assez sévères pour justifier le
déploiement de l'équipement de
l'airbag SRS.
collisions avec des arbres ou des
pylônes A fig. 80;
collision frontale déportée sur le
véhicule B fig. 80;
collision par l’arrière ou choc avec
l’arrière d’un camion fig. 81.Limites à la détection de collision
latérale
Les collisions latérales sont
susceptibles de ne pas être détectées
comme assez sévères pour justifier le
déploiement de l'équipement de
coussin d'air SRS.
collisions latérales avec des arbres
ou des pylônes A fig. 82;
collisions latérales avec des véhicules
à deux roues B fig. 82;
capotage fig. 83.
8003040600-121-001
8103040600-122-001
8203040600-123-001
116
SÉCURITÉ

SYSTÈME DE
CLASSIFICATION DE
L'OCCUPANT DU SIÈGE
PASSAGER
134) 139)
D'abord, veuillez lire attentivement
"Précautions concernant le système de
retenue supplémentaire (SRS)
Capteur du système de
classification de l’occupant du
siège passager
Votre véhicule est équipé d’un capteur
de classification de l’occupant du siège
passager faisant partie du système de
retenue supplémentaire. Ce capteur se
trouve dans l’assise du siège passager.
Ce capteur mesure la capacité
électrostatique du siège passager.
L'unité SAS a été conçue pour éviter le
déploiement des airbags passager
avant et latéral et des prétensionneurs
de ceinture de sécurité si le voyant designalisation de désactivation de
l’airbag passager s’allume.
Pour diminuer les risques de blessures
du passager suite au déploiement de
l’airbag passager, le système désactive
les airbags passager avant et latéral
ainsi que les prétensionneurs de
ceinture de sécurité lorsque le voyant
de désactivation de l’airbag passager
s’allume.
Ce système désactive les airbags
passager avant et latéral et les
prétensionneurs de ceinture de sécurité
; veillez à ce que le voyant de
signalisation de désactivation de
l’airbag passager s’allume.
Le voyant des airbags/prétensionneurs
de ceinture de sécurité clignote et le
voyant de signalisation de désactivation
de l’airbag passager s’allume en cas
d’anomalie éventuellement détectée par
les capteurs. Si cela se produit, les
airbags passager avant et latéral et les
prétensionneurs de ceinture de sécurité
ne se déploient pas.
ATTENTION Dans les conditions
suivantes fig. 84, le capteur de
classification de l’occupant du siège
passager ne peut pas détecter la
présence d’un passager assis
correctement sur son siège et le
déploiement/non-déploiement des
airbags ne peut pas être contrôlé
comme indiqué dans le schéma d’état
du voyant de désactivation on/off
(marche/arrêt) de l’airbag passager.
8303040600-124-002
8403040702-12A-001
117

Voyants de désactivation de
l’airbag passager
Ces voyants fig. 85s’allument pour vous
rappeler que les airbags passager avant
et latéral et le prétensionneur de
ceinture de sécurité se déploieront/ne
se déploieront pas lors d’une collision.
22) 23)
RemarqueLe système a besoin d’environ
10 minutes pour activer ou désactiver
les airbags passager avant et latéral,
ainsi que les prétensionneurs.
Le voyant de désactivation de
l’airbag passager peut s’allumer de
façon répétitive si des bagages ou
d’autres objets sont déposés sur le
siège passager ou si la température de
l’habitacle du véhicule change
soudainement.
Le voyant de désactivation de
l’airbag passager peut s’allumer
pendant 10 secondes si la capacité
électrostatique change sur le siège
passager.
Le voyant des airbags/
prétensionneurs de ceinture de sécurité
peut s’allumer si le siège passager est
exposé à un choc important.
Si le voyant de désactivation de
l’airbag passager ne s’allume pas après
l’installation d’un dispositif de retenue
pour enfants sur le siège passager,
réinstallez en premier le dispositif de
retenue pour enfants conformément à
la procédure décrite dans le présent
Manuel du Propriétaire. Si le voyant de
désactivation OFF de l’airbag passager
ne s'allume toujours pas, contactez un
concessionnaire Fiat le plus rapidement
possible.
Si le voyant de désactivation de
l’airbag passager s’allume lorsqu’un
occupant est assis directement sur le
siège passager, le passager doit
adapter de nouveau sa posture en
s’asseyant avec les pieds posés au sol
et en attachant de nouveau sa ceinture
de sécurité. Si le voyant de
désactivation de l’airbag passager reste
allumé, reculez le siège passager le plus
possible. Contactez un concessionnaire
Fiat dès que possible.
8506070400-121-001
118
SÉCURITÉ

Tableau des conditions d’activation/désactivation des voyants de désactivation des airbags passagers
Si le capteur de classification de l’occupant du siège passager est normal, le voyant s'allume lorsque le contact est mis. Le
voyant s'éteint après quelques secondes. Le voyant est activé ou désactivé dans les conditions suivantes :
Condition détectée par le
système de classification de
l’occupant du siège passagerVoyant de désactivation de
l’airbag passagerAirbags passagers avant et
latérauxSystème prétensionneur de
ceinture de sécurité de siège
passager
Vide (Non occupé)Désactivés Désactivés
Enfant attaché dans un système
de retenue pour enfants (*)
Désactivés Désactivés
Adulte (**)
(***)Prêt Prêt
(*) Il est possible que le capteur du système de classification de l’occupant du siège passager ne détecte pas un enfant attaché
sur le siège, dans un système de retenue pour enfants ou un siège junior, selon la corpulence de l’enfant et la position assise.
(**) Si un adulte de plus petite taille s’assoit sur le siège passager, il est possible que les capteurs détectent la personne comme
étant un enfant en fonction de sa corpulence.
(***) S’éteint après un bref délai.
Si les deux voyants de désactivation de l'airbag passager ne s'allument pas pendant un laps de temps donné lorsque le
contact est mis ou s’ils ne s'allument pas comme indiqué dans le schéma d’état on/off (marche/arrêt) du voyant de
désactivation de l'airbag passager, ne permettez à personne de s’asseoir sur le siège passager et contactez un
concessionnaire Fiat le plus rapidement possible. Le système peut ne pas fonctionner correctement lors d’un accident.
119

120
SÉCURITÉ
ATTENTION
118)Attachez les ceintures de sécurité
dans les véhicules équipés d'un airbag. Il
est dangereux de compter uniquement sur
la protection des airbags en cas
d'accident. Les airbags seuls ne peuvent
pas permettre d'éviter des blessures
graves. Les airbags appropriés ne se
déploient normalement que lors du premier
accident, tel qu'une choc frontal,
semi-frontal ou latéral d'une force modérée
ou plus. Les occupants du véhicule doivent
toujours porter des ceintures de sécurité.
119)Assurez-vous toujours que le voyant
de signalisation de désactivation OFF de
l’airbag passager est allumé lorsque vous
utilisez un système de retenue pour enfant.
Faire asseoir un enfant dans un système
de retenue pour enfants installé sur le siège
passager avec le voyant de signalisation de
désactivation OFF de l’airbag passager
non allumé est dangereux. En cas
d'accident, un airbag peut se gonfler et
causer des blessures graves, voire
mortelles, à l'enfant assis sur le système de
retenue pour enfants. Assurez-vous
toujours que le voyant de désactivation
OFF de l’airbag passager est allumé.120)DANGER EXTRÊME ! N'utilisez jamais
un système de retenue pour enfants
orienté dos à la route sur le siège passager
équipé d'un airbag qui risque de se gonfler.
N'utilisez JAMAIS un système de retenue
pour enfants orienté dos à la route sur un
siège protégé par un AIRBAG ACTIF avant.
RISQUE DE BLESSURES GRAVES, VOIRE
MORTELLES POUR L'ENFANT. Même en
cas de choc mineur, le système de retenue
pour enfants peut être heurté par un airbag
qui se déploie, et brutalement déplacé vers
l'arrière, ce qui peut entraîner des
blessures graves pour l'enfant, voire sa
mort. Si votre véhicule est équipé d'un
système de classification d'occupants,
assurez-vous toujours que l'indicateur de
désactivation OFF de l'airbag passager est
allumé.
121)Ne vous asseyez pas trop près des
airbags du conducteur et du passager. Il
est extrêmement dangereux de s'asseoir
trop près des modules d'airbag du
conducteur et du passager ou de placer
les mains ou les pieds dessus. Les airbags
du conducteur et du passager se déploient
avec une grande force et vitesse. Si une
personne se trouve trop près, elle pourrait
subir des blessures graves. Le conducteur
devrait toujours maintenir uniquement le
volant par l'extérieur. Le passager doit
garder les deux pieds sur le plancher. Les
occupants du siège avant doivent régler
leurs sièges le plus en arrière possible et
s'asseoir toujours le dos bien droit contre
les dossiers avec la ceinture de sécurité
attachée correctement.122)Ne vous asseyez pas trop près ou ne
vous appuyez pas contre les portes des
véhicules équipés d'airbags latéraux. Il est
extrêmement dangereux de s'asseoir trop
près des modules d'airbag latéral et ou de
placer les mains ou les pieds dessus. Un
airbag latéral se déploie avec une grande
force et vitesse directement sur
l'épaulement externe du siège et se
prolonge le long de la porte du côté de la
porte où le véhicule est percuté. Si une
personne s'assied trop près de la porte ou
s'appuie contre une vitre, elle pourrait subir
des blessures graves. En outre, le fait de
s'endormir contre une porte ou de se
pencher contre la vitre du côté conducteur
pendant la marche pourrait bloquer l'airbag
latéral et supprimer les avantages de la
protection supplémentaire. Placez les
airbags latéraux dans leur logement afin de
vous asseoir au centre du siège lorsque le
véhicule se déplace, tout en vous assurant
d'avoir bien attaché votre ceinture de
sécurité.

121
123)Asseyez-vous au centre du siège
avec la ceinture de sécurité portée
correctement. Il est extrêmement
dangereux de s'asseoir trop près des
modules d'airbag latéral et ou de placer les
mains ou les pieds dessus ou de
s'endormir contre une porte ou de se
pencher contre la vitre. Les airbags
latéraux se déploient avec une grande
force et vitesse en se prolongeant
directement le long de la porte du côté de
la porte où le véhicule est percuté. Si une
personne s'assied trop près de la porte,
elle pourrait subir des blessures graves.
Placez les airbags latéraux dans leur
logement afin de vous asseoir au centre du
siège lorsque le véhicule se déplace, tout
en vous assurant d'avoir bien attaché votre
ceinture de sécurité.
124)Ne fixez pas d'objets sur ou autour de
la zone de gonflage des airbags
conducteur et passager. Si vous fixez un
objet sur les modules des airbags
conducteur et passager ou placez un objet
devant ces derniers, cela constitue un
danger. En cas d'accident, un objet
pourrait interférer avec le gonflage de
l'airbag et blesser les occupants du
véhicule.125)Ne fixez pas d'objets sur ou autour de
la zone de gonflage d'un airbag latéral. Il
est dangereux de fixer des objets sur le
siège de manière à couvrir le côté extérieur
du siège. En cas d'accident, l'objet pourrait
interférer avec l'airbag latéral qui gonfle
depuis le côté extérieur des sièges, ce qui
entrave la protection supplémentaire du
système d'airbag latéral ou redirige l'airbag
dans une position dangereuse. De plus, le
sac pourrait être perforé et libérer le gaz.
Évitez d'accrocher des filets, des
pochettes ou des sacs à dos avec des
sangles latérales sur les sièges. N'utilisez
jamais de housses sur les sièges. Tenez
toujours les modules d'airbags latéraux de
vos sièges prêts au gonflage en cas de
choc latérale.
126)Ne touchez pas aux composants du
système de retenue supplémentaire après
le gonflage des airbags. Si vous le faites,
vous vous exposez à un danger.
Immédiatement après leur gonflage, les
airbags sont très chauds. Vous pourriez
vous brûler.
127)N'installez jamais d'équipement
frontal sur votre véhicule. L'installation d'un
équipement frontal, comme une barre de
protection frontale (barre kangourou,
pare-buffle, barre de poussée, ou d'autres
dispositifs similaires), un chasse-neige, ou
des treuils, s'avère dangereuse. Cela
pourrait affecter le système de capteur de
choc de l'airbag. Cela pourrait provoquer
un gonflage inattendu des airbags, ou
pourrait empêcher le gonflage de ces
derniers lors d'un accident. Alors, les
occupants du véhicule pourraient subir de
blessures graves.128)Ne modifiez pas la suspension. Toute
modification de la suspension du véhicule
est dangereuse. Si la hauteur ou la
suspension du véhicule est modifiée, le
véhicule est alors incapable de détecter
avec précision un choc entraînant le
gonflage incorrect ou inattendu de l'airbag
et un risque de blessures graves.
129)Évitez de modifier une porte ou de
laisser des dommages non réparés. Faites
toujours appel à un réparateur expert, nous
recommandons qu'une porte
endommagée soit inspectée par le réseau
après-vente Fiat. Il est dangereux de
modifier une porte ou de laisser des
dommages non réparés. Chaque porte
comporte un capteur de choc latéral
comme composant du système de retenue
supplémentaire. Si une porte présente des
trous, si un haut-parleur de porte est retiré,
ou si une porte endommagée n'est pas
réparée, le capteur pourrait alors être
affecté. Ce qui pourrait l'empêcher de
détecter correctement la pression d'un
choc lors d'une choc latéral. Si un capteur
ne détecte pas correctement un choc
latéral, les airbags latéraux et le
prétensionneur de ceinture de sécurité
peuvent ne pas fonctionner normalement,
ce qui pourrait entraîner des blessures
graves aux occupants du véhicule.

122
SÉCURITÉ
130)Évitez de modifier le système de
retenue supplémentaire. Toute modification
des composants ou des câbles du
système de retenue supplémentaire est
dangereuse. Vous pouvez l'activer
accidentellement ou le rendre inutilisable.
N'apportez aucune modification au
système de retenue supplémentaire. Cela
comprend l'installation de garniture, de
badges, ou de tout autre objet sur les
modules d'airbag. Cela comprend
également l'installation d'équipements
électriques sur ou à proximité des
composants ou des câbles du dispositif.
Un réparateur expert, nous recommandons
le réseau après-vente Fiat qui peut vous
fournir les soins particuliers nécessaires au
retrait et à l'installation des sièges. Il est
important de protéger le câblage et les
connexions des airbags de sorte qu’ils ne
se déploient pas accidentellement, et que
le système de classification de l’occupant
du siège passager et les sièges conservent
une connexion d’airbag en bon état.
131)Ne placez pas de bagages ou des
objets sous les sièges. Il est dangereux de
placer des bagages ou des objets sous le
siège. Les éléments essentiels au système
de retenue supplémentaire pourraient être
endommagés, et en cas de choc latéral,
les airbags appropriés pourraient ne pas se
gonfler, entraînant la mort ou des blessures
graves. Pour éviter des dommages aux
éléments essentiels au système de retenue
supplémentaire, ne placez pas de bagages
ou des objets sous les sièges.132)Évitez de conduire un véhicule dont
les éléments du système de
prétensionneur d’airbag / de ceinture de
sécurité sont endommagés. Les éléments
du système de prétensionneur
d’airbag / de ceinture de sécurité usagés
ou endommagés doivent être remplacés
après tout choc qui les aurait déployés ou
endommagés. Uniquement un réparateur
qui soit un expert formé, nous
recommandons le réseau après-vente Fiat
capable d’évaluer complètement ces
systèmes pour s’assurer de leur
fonctionnement en cas d’accident. La
conduite avec un prétensionneur d’airbag
usagé ou endommagé ne vous protègera
pas en cas d’accident et vous risquez des
blessures graves ou la mort.
133)Ne retirez pas les pièces internes de
l’airbag. Le retrait de tout élément à savoir
les sièges, la planche de bord avant, le
volant, contenant des pièces ou des
capteurs de l’airbag est dangereux. Ces
pièces contiennent des éléments essentiels
de l’airbag. Il pourrait s’activer de manière
accidentelle et causer des blessures
graves. Faites toujours enlever ces pièces
par le réseau après-vente Fiat.134)Ne permettez pas à un occupant
assis sur le siège passager de prendre une
posture qui empêche le capteur de
classification de l’occupant du siège
passager de bien le détecter. S’asseoir sur
le siège passager en prenant une posture
qui empêche le capteur de classification de
l’occupant du siège passager de détecter
correctement l’occupant est dangereux. Si
le capteur de classification de l’occupant
du siège passager ne détecte pas
l’occupant correctement assis sur le siège
passager, les systèmes des airbags
passager avant et latéraux et des
prétensionneurs pourraient ne pas
fonctionner (se déclencher) ou fonctionner
(se déclencher) accidentellement. Le
passager ne bénéficiera pas de la
protection supplémentaire des airbags ou,
le fonctionnement (activation) accidentel
des airbags pourrait entrainer des
blessures graves ou la mort.
135)Veillez à mettre le système d’airbag au
rebut de manière adéquate. Il est très
dangereux de mettre au rebut un airbag ou
un véhicule contenant des airbags
fonctionnels. À moins que toutes les
consignes de sécurité ne soient
respectées, les blessures pourraient
survenir. Faites appel à un réparateur
expert et contactez un concessionnaire Fiat
pour vous débarrasser en toute sécurité du
système d’airbag ou pour la démolition
d’un véhicule équipé d’airbags.

123
136)Lors du déploiement d’un airbag, un
bruit fort de gonflage se fait entendre et de
la fumée pour se dégager. Aucun de ces
événements ne risque d’occasionner des
blessures, en revanche, la texture des
airbags peut entraîner des blessures
cutanées liées au frottement sur les parties
du corps non protégées par un vêtement.
137)Si vous vendez votre véhicule, nous
vous encourageons vivement à informer le
nouveau propriétaire des systèmes
d’airbag présents et à lui indiquer que la
familiarisation avec toutes les instructions
du Manuel du Propriétaire s’y rapportant,
est importante.
138)Les véhicules avec airbag côté
passagers sont munis d'une étiquette de
mise en garde (voir le paragraphe « Airbag
frontal passager et systèmes de retenue
pour enfants »). Cette étiquette
d’avertissement est fixée conformément
aux réglementations en vigueur.139)Dans les conditions suivantes, le
capteur de classification de l’occupant du
siège passager ne peut pas détecter la
présence d’un passager assis
correctement sur son siège et le
gonflage/non-gonflage des airbags ne peut
pas être contrôlé comme indiqué dans le
schéma d’état du voyant de désactivation
on/off (marche/arrêt) de l’airbag passager.
Par exemple : les bagages ou tout autre
objet placés sur le siège passager ou
placés entre ce dernier et le siège
conducteur qui pousse le fond du siège
passager vers le haut ; un objet tel qu’un
coussin est posé sur le siège passager ou
entre le dos du passager et le dossier de
siège ; une housse de protection est posé
sur le siège passager ; les bagages ou tout
autre objet sont placés sur le siège près
des enfants dans le système de retenue
pour enfants ; le siège est lavé ; des
liquides se sont déversés sur le siège ; le
siège passager est déplacé vers l’arrière,
ce qui exerce une pression sur les bagages
ou tout autre objet placés à l’arrière ; un
dispositif électrique est situé sur le siège
passager. Les systèmes des airbags
passager avant et latéraux et des
prétensionneurs de ceinture de sécurité se
désactivent si le voyant de signalisation de
désactivation OFF de l’airbag passager
s’allume.ATTENTION
22)Pour assurer un gonflage correct de
l'airbag avant et éviter que le capteur ne se
détériore dans l’airbag, ne mettez pas
d’objets pointus sur l’assise du siège et ne
posez pas bagages lourds dessus. Ne
renversez pas de liquides sur les sièges ou
sous les sièges.
23)Pour que les capteurs puissent
fonctionner correctement, suivez les
procédures suivantes : réglez les sièges le
plus en arrière possible et asseyez-vous
toujours le dos bien droit contre le dossier
avec la ceinture de sécurité attachée
correctement. Si vous placez votre enfant
sur le siège passager, fixez correctement le
système de retenue et reculez le siège
passager le plus loin possible, de sorte à
pouvoir installer le système de retenue pour
enfants.

Gestion des données
FCA et ses sous-traitants peuvent
obtenir et utiliser les données
enregistrées pour le diagnostic de
panne du véhicule, la recherche, le
développement et l’amélioration des
véhicules.
FCA ne divulguera pas ni ne fournira à
des tiers les données obtenues sauf :
si le propriétaire du véhicule a donné
son accord (accords bailleur/locataire
concernant le véhicule loué),
en cas de requête officielle des
services de police ou de toute autre
autorité chargée de l’application de la
loi,
pour le traitement statistique par un
institut de recherche après le traitement
des données de façon à ce qu’il ne
puisse pas être possible d’identifier le
propriétaire ou le véhicule.
SURVEILLANCE
CONSTANTE
Les éléments suivants des airbags et le
capot actif sont surveillés par un
système de diagnostic :
Capteurs d’airbags avant
Capteurs de collision et module de
diagnostic (unité SAS)
Capteurs de collision latérale
Modules d’airbags
Prétensionneurs de ceinture de
sécurité
Voyant des airbags/prétensionneurs
de ceinture de sécurité
Câblage nécessaire
Avec le système de classification
de l'occupant du siège passager
Capteur du système de classification
de l’occupant du siège passager
Module de classification de
l’occupant du siège passager
Voyant de désactivation de l’airbag
passager
Avec capot actif
Capteurs de capot actif
Modules de capot actif
Voyant de capot actif
Le module de diagnostic surveille en
permanence que le système est prêt.
Ceci commence dès que le contact est
mis et continue pendant la conduite du
véhicule.
124
SÉCURITÉ
ENREGISTREMENT
DE DONNÉES DU
VÉHICULE
Ce véhicule est équipé d’un ordinateur
qui enregistre les données principales
du véhicule relatives aux commandes,
au fonctionnement et aux autres
conditions de conduite du véhicule.
Données enregistrées
L’état du véhicule (comme le régime
du moteur et la vitesse du véhicule).
Les conditions de fonctionnement
telles que les pédales d’accélérateur et
de frein et les informations relatives aux
conditions ambiantes pendant la
conduite du véhicule.
Les informations relatives au
diagnostic de panne provenant de
chaque ordinateur à bord du véhicule.
Les informations relatives aux
commandes d’autres ordinateurs
embarqués.
Les données enregistrées peuvent
varier en fonction de la classe et des
équipements optionnels du véhicule. La
voix et les images ne sont pas
enregistrées.