instrument panel FIAT 500 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

LÆR BILEN AT KENDE
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den instruktionsbog, som du læser,
beskriver på en simpel og direkte måde,
hvordan bilen er bygget og hvordan
den fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.INSTRUMENTPANEL ...................... 8
NØGLER ......................................... 10
TÆNDINGSLÅS .............................. 11
FIAT CODE STARTSPÆRRE ........... 12
DØRE.............................................. 13
SÆDER........................................... 14
HOVEDSTØTTER ............................ 15
RAT ................................................. 16
BAKSPEJLE.................................... 17
UDVENDIG BELYSNING ................. 18
INDVENDIG BELYSNING................. 20
RENGØRING AF RUDER ................ 21
KLIMAANLÆG ................................ 24
RUDEOPTRÆK ............................... 28
TAG ................................................ 29
KALECHE ....................................... 30
BAGAGERUM ................................. 34
MOTORHJELM ............................... 35
UDSTYRSTYPE MED
LPG-ANLÆG .................................. 36
7

INSTRUMENTPANEL
Omfanget, grafikken og placeringen af instrumentgruppe, betjeningsknapper, instrumenter og kontrollamper kan variere fra
version til version.
A: lyskontaktarm/blinklys – B: lydbetjening ved rattet – C: instrumentpanel – D: lygteregulator – E: lydbetjening ved rattet – F:
frontrudevisker/vasker/bagrudevisker – G: Dualdrive servostyring (CITY-funktion) / ECO-funktion – H:Uconnect™–I:
midterste luftdyser – L: tågeforlygter/tågebaglygter – M: airbag i passagersiden – N: side luftdyser – O: handskerum – P:
kontakt til havariblink – Q: betjeningsknapper til klimaanlæg – R: højre rudeoptræk – S: gearstang – T: venstre rudeoptræk U:
ASR-OFF-knap – V: tændingslås – W: Cruise Control-/Speed Limiter-kontaktarm – X: greb til indstilling af rat – Z: airbag i
førersiden
1F0S0641
8
LÆR BILEN AT KENDE

Instrumentpanel med Sport-rat
A: lyskontaktarm/blinklys – B: lydbetjening ved rattet – C: instrumentpanel – D: lygteregulator – E: lydbetjening ved rattet – F:
frontrudevisker/vasker/bagrudevisker – G: Dualdrive servostyring (CITY-funktion) / ECO-funktion – H:Uconnect™–I:
midterste luftdyser – L: tågeforlygter/tågebaglygter – M: airbag i passagersiden – N: side luftdyser – O: handskerum – P:
kontakt til havariblink – Q: betjeningsknapper til klimaanlæg – R: højre rudeoptræk – S: gearstang – T: venstre rudeoptræk U:
ASR-OFF-knap – V: tændingslås – W: Cruise Control-/Speed Limiter-kontaktarm – X: greb til indstilling af rat – Z: airbag i
førersiden
2F0S0642
9

BEMÆRK
15)Sidespejlene er buede, hvilket medfører
en let ændring af afstandsopfattelsen.
Under kørslen skal sidespejlene altid være i
position 1 fig. 18.
UDVENDIG
BELYSNING
KØRELYS (D.R.L.)
16) 17)
For køretøjer uden AUTO-funktion: Med
tændingsnøglen i position MAR og
drejekontakten drejet til positionOfig.
19 tænder kørelyset automatisk. De
øvrige lygter og den indvendige
belysning forbliver slukket.
For køretøjer med AUTO-funktion:
tændingen af kørelyset styres
automatisk af skumringssensoren med
drejekontakten på AUTO.NÆRLYS/POSITIONSLYS
Med tændingsnøglen i position MAR
drejes drejekontakten til position
fig.
19. Hvis nærlyset tændes, slukker
kørelyset, og positions- og nærlyset
tændes.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
Med vælgeren i position AUTO styres
positions- og nærlysene af
skumringssensoren.
FJERNLYS
Med drejekontakten i position
skubbes kontaktarmen mod
instrumentpanelet.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
For køretøjer med AUTO-funktion: med
drejekontakten i position AUTO og
tændt nærlys skubbes kontaktarmen
frem mod instrumentpanelet.
Hvis kontaktarmen trækkes mod rattet
igen forbi klikket for endestop, slukker
fjernlyset, nærlyset tænder og
kontrollampen slukker
.
OVERHALINGSBLINK
Overhalingsblinket aktiveres ved at
trække kontaktarmen mod rattet
(ustabil stilling) fig. 19 uafhængigt af
stillingen for drejekontakten.
18F0S0035
19F0S0210
18
LÆR BILEN AT KENDE

synkront med frontrudeviskerne
(med det halve antal viskerslag), når
frontrudeviskerne arbejder
kontinuerligt når bakgearet er
indrykket og kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskeren er i gang, og
bakgearet indrykket, aktiveres
bagrudeviskeren automatisk i konstant
langsom funktion. Funktionen ophører,
når bakgearet udkobles.
Funktionen "Smart vask"
Når kontaktarmen trykkes mod
instrumentpanelet (ustabil position),
aktiveres sprinklervæsken på bagruden.
Hvis kontaktarmen holdes i stillingen i
mere end et halvt sekund, går viskeren
automatisk i gang. På den måde kan
man aktivere både bagrudevaskeren og
-viskeren med en enkelt bevægelse.Bagrudeviskeren udfører endnu et par
bevægelser efter at kontaktarmen er
sluppet, og efter nogle sekunders
pause sluttes der af med en ekstra
viskerbevægelse frem og tilbage for at
fange de sidste dråber.
AUTOMATISK
VISKERGANG
(afhængigt af versioner/markeder)
9)
Aktivering
Den automatiske viskergang kan
vælges af brugeren ved at flytte den
højre kontaktarm på rattet fig. 24 til
position AUTO (B). Aktiveringen af den
automatiske viskergang signaleres til
brugeren via et viskerslag.
Justering af følsomhed
Via menuen på displayet eller på
systemetUconnect™5" eller 7" er det
muligt at justere regnsensorens
følsomhed.Blokering
Hvis du bringer tændingslåsen i
position STOP og stiller den højre
ratkontaktarm i position AUTO (B),
foretages der ingen viskercyklus ved
den efterfølgende start (tændingslåsen i
position MAR) for at forhindre
beskadigelse af systemet i tilfælde af
håndvask af frontruden eller is på
ruden.
For at indstille den automatisk
viskerfunktion igen:Stil den højre ratkontaktarm i en
anden position end AUTO og derefter
igen i position AUTO
overskrid hastigheden på 5 km/t
med sensor, der registrerer
tilstedeværelse af regn.
Deaktivering
Brugeren kan fravælge den
automatiske viskergang ved at stille den
højre ratkontaktarm i en anden position
end AUTO.
BEMÆRK
18)Hvis ruden skal rengøres, skal man
sørge for at slå funktionen fra eller bringe
nøglen eller tændingskontakten på STOP.
19)Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.
25F0S0612
22
LÆR BILEN AT KENDE

A - blæserknap og knap til
klimaanlæggets kompressor.
B - knap til recirkulation / luftindtag
udefra.
C - knap for luftfordeling:
gennem instrumentpanelets
blæsere i midten og i siderne til
ventilation af overkrop og ansigt i
varmt vejr
fordeling mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft),
og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft)
mod luftdyserne ved fødderne. Da
varm luft søger opad, giver denne
indstilling den hurtigste
opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme
fordeling mellem luftdyserne ved
fødderne og luftdyserne på
frontruden og de forreste
sideruder. Denne luftfordeling giver
både hurtig opvarmning af
kabinen og afdugning af ruderne
mod frontruden og de forreste
sideruder til afdugning eller
afrimning af ruderne.
D - knap til elbagrude
E- knap til indstilling af temperaturen
Tryk på knappen A fig. 26 for at tænde
og slukke klimaanlægget.BEMÆRK Hvis bilen er udstyret med
Start&Stop-funktion, vil nedkøling /
opvarmning af førerkabinen måske ikke
fungere optimalt. For bedre funktion
af klimaanlægget skal man slå
Start&Stop-funktionen fra.
BEMÆRK For at afbryde luftstrømmen
fra dyserne placeres knappen på 0.
VIGTIGT Det anbefales at aktivere
recirkulationen for at undgå indtag af
forurenet luft under stilstand i køer eller
tunneler etc. På grund af risiko for
dugdannelse frarådes det dog at
benytte denne funktion i længere tid ad
gangen, især hvis der er mange
personer i bilen.
LUFTRECIRKULATION
(drejeknap B fig. 26)
recirkulation af luften i kabinen
luftindtag udefra
Brug luftrecirkulation for maksimal
ydelse af klimaanlægget.
For afdugning af ruderne drejes
recirkulationsknappen på
.
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt
vejr kan brugen af kold luft mod
forruden forårsage kondens på
ydersiden og begrænse udsynet.
25

A - Aktivering / deaktivering af
klimaanlæggets kompressor.
B - Regulering af lufttemperaturen i
kabinen.
: forøgelse af den ønskede
temperatur op til HI-værdien (maksimal
opvarmning).
: forøgelse af den ønskede
temperatur op til LO-værdien (maksimal
afkøling).
C - Regulering af blæserhastighed.
Ved tryk på knapperne
ellerøges
eller mindskes blæserhastigheden,
som vises med oplyste streger på
displayet.
D- Aktivering/deaktivering af hurtig
afdugning/afrimning af forruder.
VIGTIGT Funktionen forbliver aktiveret i
ca. 3 minutter, når kølevæsken
overstiger 50°C.
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt
vejr kan brugen af kold luft mod
forruden forårsage kondens på
ydersiden og begrænse udsynet.E - Valg af luftfordeling i kabinen.
Ved tryk på disse knapper kan man
vælge en af de fem
luftfordelingsindstillinger:
mod frontruden og de forreste
sideruder til afdugning eller
afrimning af ruderne.
gennem instrumentpanelets
blæsere i midten og i siderne til
ventilation af overkrop og ansigt i
varmt vejr.
imod fødderne på forsæderne. Da
varm luft søger opad, giver denne
indstilling den hurtigste
opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme.
+fordeling mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft),
og midter- og sideblæserne
på instrumentpanelet (køligere
luft).
+fordeling mellem luftdyserne
ved fødderne og luftdyserne
på frontruden og de forreste
sideruder. Denne luftfordeling
giver både hurtig opvarmning
af kabinen og afdugning af
ruderne.F - Knap til aktivering/deaktivering
af el-bagrude.
VIGTIGT Elbagruden kan blive
beskadiget hvis der klæbes mærkater
eller lignende over de elektriske
varmetråde på indersiden.
G- Slukning
H - Aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation i kabinen
Det anbefales at aktivere recirkulationen
af luften i kabinen for at undgå indtag
af forurenet luft under stilstand i køer
eller tunneler osv.
Lampen på knappen tændt =
recirkulation tændt.
Lampen på knappen slukket =
recirkulation slukket.
VIGTIGT Ved lav udvendig temperatur
anbefales det ikke at benytte den
interne luftrecirkulation, da ruderne
hurtigt kan dugge til.
I - Tilkobling/frakobling af
automatisk klimaanlægsfunktion
27

Symbol Betydning
gulSERVICEINTERVAL UDLØBET (PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE)
Når tidspunktet for et eftersyn iflg. vedligeholdelsesplanen nærmer sig, vises symbolet på displayet
efterfulgt af det antal km eller miles, der er tilbage til eftersynet skal finde sted. Denne visning fremkommer
automatisk, når tændingsnøglen er i position MAR, når der mangler 2000 km til vedligeholdelseseftersyn
(eller samme værdi i mil), eller, hvis til stede, 30 dage, og visningen fremkommer hver gang nøglen drejes i
position MAR, eller, afhængigt af versioner/markeder, for hver 200 km (eller samme værdi i mil).
Lad Fiats servicenet udføre de i vedligeholdelsesplanen foreskrevne arbejder og nulstille displayet (reset).
gulASR-SYSTEM FRAKOBLET (farvedisplay)
Symbolet tænder på farvedisplayet sammen med visning af en tilhørende meddelelse, når ASR-systemet
frakobles ved tryk på ASR-OFF-knappen på instrumentpanelet. Samtidig tænder lysdioden på selve
knappen.
gulFEJL VED HILL HOLDER (versioner med farvedisplay)
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet vises på displayet, på nogle versioner ledsaget af en tilhørende meddelelse, hvis der registreres
en fejl i Hill Holder-systemet.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
gulBRÆNDSTOFAFBRYDER (versioner med farvedisplay)
Symbolet vises på displayet, sammen med en tilhørende meddelelse, hvis brændstofafbryderen griber ind.
For fremgangsmåden for genaktivering af brændstofafbryderen, se beskrivelsen i afsnittet
"Brændstofafbryder" i kapitlet "I nødstilfælde".
gulFEJL VED BRÆNDSTOFAFBRYDER (versioner med farvedisplay)
Symbolet vises på displayet, sammen med en tilhørende meddelelse, hvis der er fejl på
brændstofafbryderen. Henvend dig til Fiats servicenet.
63

MEDDELELSER PÅ INSTRUMENTGRUPPEN
Meddelelser Betydning
CITYAKTIVERING AF ELEKTRISK "DUALDRIVE" SERVOSTYRING
Teksten CITY vises på displayet, når den elektriske "dualdrive"-servostyring aktiveres ved tryk på knappen
"CITY" på instrumentpanelet. Når der trykkes på knappen igen, slukker teksten CITY.
ECOAKTIVERING AF FUNKTIONEN ECO
Teksten ECO vises på displayet, når funktionen "ECO" tilkobles ved tryk på den tilhørende knap på
instrumentpanelet. Når der trykkes på knappen igen, slukker teksten ECO, indtil næste genstart af
motoren. Når motoren genstartes, vil ECO-funktionen være aktiv. På nogle versioner vises et tilhørende
skærmbillede i stedet for teksten "ECO".
MEDDELELSER
VEDRØRENDE DUALOGIC-
GEARFor versionerne, der er udstyret med Dualogic-gearkasse, kan følgende meddelelser blive vist på displayet:
Reduce gear changes
Manual mode not available
Automatic mode not available
Clutch overheating
Depress brake pedal
Depress brake pedal - delayed ignition
Gear not available
Manoeuvre not allowed
Depress brake pedal and repeat operation
Positioning of the gear lever at N (neutral).
33) 34)
BEMÆRK
33)Kontakt Fiats servicenet, hvis meddelelserne fortsat bliver vist på displayet.
34)For at beskytte koblingens effektivitet må speederpedalen ikke bruges til at holde bilen standset (for eksempel parkering op ad bakke).
Overophedningen af koblingen kan nemlig beskadige den. Brug i stedet for bremsepedalen, og træd kun på speederpedalen, når du vil køre
igen.
67

SELEALARM (Seat
Belt Reminder)
(afhængigt af versioner/markeder)
SBR-systemet advarer passagererne
på for- og bagsæder (afhængigt af
versioner/markeder), hvis
sikkerhedsselerne ikke er fastspændt.
Systemet advarer om manglende
fastspænding af sikkerhedsselerne vha.
visuelle signaleringer (kontrollamper
og ikoner tænder på instrumentgruppe
og display) og vha. en lydalarm (se
beskrivelsen i de efterfølgende afsnit).
BEMÆRK: Selealarmen kan afbrydes
permanent ved henvendelse til Fiats
servicenet. Selealarmen kan til enhver
tid genaktiveres via setup-menuen
på displayet.
Kontrollamper for sikkerhedsseler
Systemet advarer føreren og
forsædepassageren, hvis
sikkerhedsselen ikke er fastspændt, på
følgende måde:
kontrollampentænder og blinker,
og der afgives et kontinuerligt lydsignal
i de efterfølgende 100 sekunder.
når cyklussen er afsluttet, forbliver
kontrollampen tændt fast, indtil
sikkerhedsselerne spændes.
SELESTRAMMERE
Bilen er udstyret med selestrammere til
de forreste sikkerhedsseler, som i
tilfælde af en kraftig kollision garanterer,
at selerne er i perfekt kontakt med
passagerernes krop inden denne
holdes tilbage.
Udløsning af selestrammere kan
kendes på, at selegjorden trækkes
tilbage mod oprulningsmekanismen.
Bilen er desuden udstyret med en
anden selestrammermekanisme
(installeret i fodpanelområdet) og man
kan se, at den er blevet udløst ved
at metalkablet er blevet kortere.
Ved udløsning af selestrammerne kan
der fremkomme en smule røg. Denne
er hverken giftig eller tegn på brand.
selestrammeren kræver ingen
vedligeholdelse eller smøring. Enhver
ændring i forhold til dens oprindelige
stand vil forringe dens virkning.
Hvis den ved oversvømmelser eller
lignende har været udsat for
indtrængen af vand eller mudder, skal
den udskiftes.
VIGTIGT For at få det fulde udbytte af
selestrammerens beskyttende virkning
skal man anlægge sikkerhedsselen,
så den ligger tæt til kroppen omkring
brystkassen og bækkenet.
85) 86) 87)35)
SELEKRAFT-
BEGRÆNSERE
For at øge brugernes sikkerhed er
oprullerne for sikkerhedsselerne
udstyret med selekraftbegrænser.
Denne tillader selen at give efter i et
kontrolleret omfang og doserer derved
den kraft der virker på brystkassen
og skulderen, når kroppen holdes
tilbage under en frontal kollision.
GENERELLE
ANVISNINGER
VEDRØRENDE BRUG AF
SIKKERHEDSSELER
88)
Kvinder skal også benytte
sikkerhedssele under graviditet. Dette
mindsker risikoen betydeligt for både
kvinden og det ufødte barn i tilfælde af
en kollision.
Den gravide skal naturligvis anbringe
selens nederste del meget lavt, så den
passerer under maven (se fig. fig. 55).
Længere henne i graviditeten skal
føreren indstille sæde og rat, så der er
fuld kontrol over bilen (pedaler og rat
skal nemt kunne nås).
Det er vigtigt at holde maksimal afstand
mellem mave og rat.
76
SIKKERHED