service FIAT 500 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

BUKSERE
TILHENGER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
141) 142)
ADVARSLER
For tauing av campingvogner eller
tilhenger må bilen må være utstyrt med
en sertifisert slepekrok og en egnet
elektrisk system. Installasjonen må
utføres av kvalifiserte fagfolk som
utsteder et spesielt dokument
for kjøring på vei.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt. Ved kjøring i nedoverbakke,
velg et lavt gir, i stedet for stadig å
bruke bremsen.Vekten som tilhengeren utøver på bilens
slepekrok reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi. For å
være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I hvert fall bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
100 km/t.
ADVARSEL Bruk av tilleggsbelastninger
som ikke er eksternt lys, må skje med
motoren i gang.
ADVARSEL For installasjon av
slepekroken, henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
141)ABS-systemet som bilen er utstyrt
med kontrollerer ikke tilhengerens
bremsesystem. Du må derfor være spesielt
forsiktig på glatt underlag.
142)Du skal aldri endre bremsesystemet
på bilen for å styre tilhengerbremsen.
Bremsesystemet på tilhengeren skal være
helt uavhengig av bilens hydrauliske
system.
114
START OG KJØRING

sett på pæreholderen i lampelinsen,
deretter setter du tilbake enheten og
påser at festefjæren låses.
51)
Nærlys
(Kun for POP-versjoner)
For å bytte lyspærer gjør som følger:
arbeide fra motorrommet for å fjerne
den beskyttende gummiproppen B
fig. 90
trykk på låseanordningen A fig. 95
og ta ut pæreholderen
fjern lyspæren som er trykkmontert,
og skift den ut
sett pæreholderen på plass igjen og
påse at den er korrekt låst
sett gummipluggen på plass igjen.Nærlys
(Unntatt POP-versjoner)
For å bytte lyspærer gjør som følger:
arbeide fra motorrommet for å fjerne
den beskyttende plastproppen B fig.
92 ved å dreie den mot klokken
koble fra kontakten A fig. 96 og
løsne på pæreholderfjæren
ta ut pæren og bytt den
fest pæren på plass og koble til
kontakten igjen
sett inn plastproppen ved å dreie
den med klokken.
Nærlys med gassutladningslamper
(Xenon)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
147)
Henvend deg til Fiats servicenett når de
må skiftes ut.
Fjernlys
Der det er beskyttelsesluken C fig. 97,
må du gå frem på følgende måte for
å skifte pæren:
sving hjulene helt til siden, åpne
beskyttelsesluken og ta så ut
gummiproppen D fig. 97.
frigjør pæreholderen fra fjærene på
siden A fig. 98 og ta den ut
94F0S035595F0S0053
96F0S0593
97F0S0051
119

monter den nye lyspæren igjen, og
la profilen av metalldelen sammenfalle
med sporene på lyskasterens
parabolske enhet. Trykk for å feste
pæreholderens klemmer
sett gummipluggen på plass igjen
lukk luken C.
MERK Hvis luken ikke finnes, anbefales
det at du henvender deg til Fiats
servicenett for å skifte pæren.
Posisjonslys / kjørelys
Der det er beskyttelsesluken C fig. 97,
må du gå frem på følgende måte for
å skifte pæren:
sving hjulene helt til siden, åpne
beskyttelsesluken og ta så ut
gummiproppen D fig. 97
drei pæreholderen B fig. 98 mot
klokken og trekk den ut
ta ut pæren og bytt den
sett lampeholderen B på plass igjen
ved å dreie den med klokken, og påse
at den låses riktig
sett gummipluggen på plass igjen
lukk luken C.
MERK Hvis luken ikke finnes, anbefales
det at du henvender deg til Fiats
servicenett for å skifte pæren.
Tåkelys
For å bytte tåkelysene, må du
henvende deg til Fiats servicenett.
LYSEENHETER BAK
De består av posisjonslys, bremselys
og blinklys. Ryggelysene og
tåkebaklysene er imidlertid plassert på
støtfangeren bak.
Lampenes plassering er som følger fig.
99:
C: posisjonslys/stopplys
D: blinklys.For å bytte en lyspære, gjør som følger:
åpne bagasjeromsdøren;
fjern de to festeskruene A fig. 100
og trekk lykteenheten rett ut uten å
dreie den
ta ut pæreholderen ved å løsne den
fra låsevingene B fig. 100
ta ut lyspærene ved å trykke forsiktig
og vri dem mot klokken.
RYGGELYS/ TÅKEBAKLYS
Der det er luken, må du gå frem på
følgende måte for å skifte pæren:
Arbeid fra innsiden av støtfangeren,
trykk på flikene A fig. 101 og ta av
det trykkmonterte dekselet.
koble fra den elektriske kontakten A
fig. 102
drei pæreholderen B fig. 102 mot
klokken og ta ut enheten
løsne på lyspæren og skift den ut
98F0S0054
99F0S0580
100F0S0579
120
I NØDSSITUASJONER

skift lyspæren ved å løsne den fra
sidekontaktene
sett inn den nye pæren, og pass på
at den er riktig fastklemt mellom
kontaktene
sett tilslutt det gjennomsiktige
dekselet på plass igjen.
FORSIKTIG
143)Endringer eller reparasjoner på det
elektriske anlegget utført på gal måte uten
å ta hensyn til anleggets tekniske
egenskaper kan føre til funksjonsfeil og fare
for brann.
144)Halogenpærer inneholder gass under
trykk. I tilfelle brudd er det mulig at
glassbiter flyver ut.
145)Lyspærene skal bare skiftes når
motoren er slått av og kjøretøyet står slik at
det ikke utgjør noen fare for trafikken, og
arbeidet kan utføres i sikkerhet (se avsnittet
"Parkering"). Pass også på at motoren er
kald, for å unngå fare for brannskader.
146)Før du fortsetter med lampeskift, vent
til eksoskanalene er avkjølt: FARE FOR
FORBRENNINGER!
147)På grunn av forsyningsspenningen,
skal utskifting av en gassutladningslampe
(Xenon) bare utføres av spesialisert
personell: livsfare! Henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
49)Halogenpærer må håndteres ved å
bare berøre den metalliske delen. Dersom
den transparente pæren berøres med
fingrene, reduseres intensiteten i det
utsendte lyset og lyspærens varighet kan
minke. Ved utilsiktet kontakt, gni lampen
med en klut fuktet med alkohol og la den
tørke.
50)Vi anbefaler, hvis det er mulig, å la Fiats
servicenett utføre utskiftingen av
lyspærene. Riktig bruk og orientering av de
eksterne lysene er viktig for sikker kjøring
og for å unngå å pådra seg sanksjoner
som er fastsatt ved lov.
51)Intervensjonen må utføres i samsvar
med alle nødvendige forholdsregler for
å ikke skade karosseriet (det anbefales å
bruke et kort av stiv plast som er tykk nok).
SKIFTE SIKRINGER
148) 149) 150) 151) 152) 153)
DASHBOARDENS
STYREENHET
For å få tilgang til sikringene, ta av
dekselet A fig. 107 som er
trykkmontert.
Sikringen B på 5 A for avriming av de
utvendige speilene er plassert ved
diagnoseuttaket, som illustrert i fig. 108.
Instrumentpanelets styreenhet er
plassert nederst, på pedalsiden.
107F0S0066
122
I NØDSSITUASJONER

MOTORROMMETS
STYREENHET
52)
Styreenheten er plassert på høyre side i
motorrommet. For tilgang til sikringene,
gå frem som forklart nedenfor:
Trykk skruen A fig. 109 helt inn
drei samtidig sakte skruen
mot klokken til den møter motstand
(ikke vri den lenger enn nødvendig)
løsne sakte skruen
når den er åpnet vil hele skruens
hode komme ut
fjerne dekslet B, slik at det glir opp
på sideskinnene, som er vist på bilden.
Når sikringen er blitt bytt, gå frem
som forklart nedenfor:
sett tilbake lokk B i boksens
sideskinner
la den gli helt fra topp til bunn
ved hjelp av skrutrekkeren, trykk
ordentlig på skruen A
drei samtidig sakte skruen med
klokken til den møter motstand (ikke
tvinge den over grensen)
løsne sakte skruen
lukkingen signaliseres av at hele
skruens hode blir fiksert på plass.
Det tallet som identifiserer den
bestemte elektriske detaljen som
tilsvarer hver sikring er synlig på
sikringsboksens deksel.
LPG-versjoner
Delene til LPG-anlegget er beskyttet
med spesielle sikringer. Ved eventuell
utskifting, henvend deg til Fiats
servicenett.
108F0S0677109F0S0606
123

FORSIKTIG
148)Hvis sikringen går igjen, henvend deg
til Fiats servicenett.
149)Du skal aldri erstatte en sikring med
metalltråder eller annet utvinningsmateriale.
150)Du skal aldri erstatte en sikring med
en annen med en som har et høyere
ampereverdi: BRANNFARE.
151)Hvis en alminnelig sikring inngriper
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE),
henvend deg til Fiats servicenett.
152)Før du skifter ut en sikring, må du
huske å ta ut nøkkelen fra tenningslåset og
slå av/deaktivere alle forbrukere.
153)Hvis en generell sikring for
sikkerhetssystemene
(kollisjonsputesystemet, bremsesystemet),
motorsystemene (motorsystemet,
girkassen) eller kjørsystemet griper inn, ta
kontakt med Fiats servicenett.
FORSIKTIG
52)Hvis du trenger å vaske motorrommet,
vær forsiktig slik at du ikke retter
vannstrålen direkte mot motorrommets
styreenhet.
SKIFTE HJUL
GENERELL
INFORMASJON
154) 155) 156) 157) 158) 159) 160) 161) 162)
JEKK
Du bør vite at:
jekkens vekt er 1,76 kg
jekken krever ingen justering
jekken ikke kan repareres. I tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk
ingen verktøy, bortsett fra kranken,
kan monteres på jekken
VEDLIKEHOLD
unngå at det samler seg skitt på
"snekkeskruen".
smør "snekkeskruen" regelmessig
gjør ikke under noen omstendigheter
endringer på jekken.
SITUASJONER HVOR
DEN IKKE MÅ BRUKES
ved temperaturer under -40 °C på
sand- eller gjørmedekket underlag
på ujevnt terreng
på vei med bratt helling
under ekstreme værforhold:
tordenvær, storm, sterk vind, snøstorm,
kraftig uvær osv.
i direkte kontakt med motoren eller
til reparasjoner under bilen
til båter
BRUKE JEKKEN FOR Å
LØFTE BILEN OG BYTTE
HJUL
For å skifte ett hjul, gå frem som forklart
nedenfor:
stoppe bilen i en posisjon som ikke
er farlig for møtende trafikk, der du
kan bytte hjulet trygt. Bakken må være
flat og tilstrekkelig kompakt
slå av motoren, trekk opp
håndbremsen og koble inn første gir
eller revers. Ha på deg en refleksvest
(lovpålagt) før du forlater bilen.
løft opp teppet på bunnen av
bagasjerommet
Løsne på festeinnretningen B fig.
112.
Ta ut verktøykassen C fig. 112 og
sett den ved siden av hjulet som skal
skiftes ut.
Ta ut reservehjulet D fig. 112.
for kjøretøy med hjulkapsel: ved
hjelp av medfølgende skrutrekker, trykk
på sporet på den ytre omkretsen
bruk uttrekkeren A fig. 113, som du
finner i etuiet med bruks- og
vedlikeholdshåndboken, for å fjerne
pyntekapslene på kjøretøy med 15"
stålfelger
128
I NØDSSITUASJONER

159)Jekken er prosjektert bare for å bytte
hjul i tilfelle av punktering eller skade på
dekket, på det kjøretøy som den inngår
med eller på kjøretøyer av samme modell.
Man må ikke ha ulike bruksområder, slik
som for eksempel å heve kjøretøyer av
andre modeller eller andre gjenstander.
Under ingen omstendigheter brukes den til
vedlikeholds eller reparasjoner under
kjøretøyet eller for å bytte sommerdekk/
vinterdekk eller vise versa. Ikke stå under
noen omstendigheter under en oppløftet
bil. Hvis du må utføre arbeid under
kjøretøyet, henvend deg til Fiats
servicenettet. Gal plassering av jekken kan
føre til at kjøretøyet faller: bruk den kun i
de indikerte posisjonene. Ikke bruk jekker
med høyere kapasitet enn angitt på
etiketten som er applisert på den. Ikke start
motoren, uansett årsak, når bilen er hevet.
Løfting av kjøretøyet mer enn nødvendig,
kan gjøre det mindre stabilt og gjøre at
kjøretøyet faller ned voldsomt. Løft derfor
kjøretøyet bare så mye som nødvendig for
å få tilgang til nødhjulet/reservehjulet.
160)Du kan ikke montere snøkjettinger på
reservehjulet, derfor, hvis du punkterer et
forhjul (drivhjul) og du trenger å bruke
snøkjettinger, bør du ta et hjul av normal
størrelse fra bakakselen og montere
reservehjulet i stedet for det. På denne
måten, med to hjul av normal størrelse
foran, kan du montere snøkjettinger på
disse hjulene i nødsituasjoner.
161)Gal montering av hjulkapselen kan
føre til at den løsner når du kjører bilen. Ikke
tukle med dekkventilen. Plasser aldri
verktøy mellom felgen og dekket. Sjekk
jevnlig dekktrykket og reservehjulets trykk, i
henhold til verdiene som står i "Tekniske
data".162)Det er svært risikabelt at prøve å bytte
et hjul på siden av bilen i nærheten av
kjørefeltet: sørg for at bilen er langt nok
borte fra veien for å unngå å bli påkjørt av
andre kjøretøyer.
163)Vær meget forsiktig når du fjerner og
monterer hjulkapselen som er i nærheten
av bremseskiven. Det anbefales å bruke
beskyttelseshansker mot varmen.
FORSIKTIG
53)Drei sveiven, og forsikre deg om at
rotasjonen skjer fritt uten risiko for skader
på hånden ved kontakt med bakken.
Selv delene av jekken som er i bevegelse
(faste skruer og ledd) kan forårsake skader:
unngå kontakt. Rengjør deg nøye i tilfelle
av forurensning med smørefett.
54)Ta kontakt så snart som mulig med din
Fiat-forhandler for en kontroll av korrekt
stramming av hjulets bolter.
Fix&Go-sett
(hvor dette finnes)
164) 165)
55)
BESKRIVELSE
Fix&Go dekkreparasjonssettet fig. 121
ligger i en boks i bagasjerommet og
består av:
en flaske 1 med tetningsvæske med
en gjennomsiktig påfyllingsslange for
innsprøyting av tetningsvæsken 4 og et
klistremerke 3 hvor det står skrevet
"maks. 80 km/t", som skal plasseres på
et lett synlig sted (f.eks. på dashbordet.)
etter at dekket er reparert.
en kompressor 2.
Informasjonsbrosjyre for rask og
riktig bruk av hurtigreparasjonssettet.
Et par hansker som ligger i rommet
til slangen til flasken 4.
121P2000158
132
I NØDSSITUASJONER

Hvis manometeret 7 fig. 123 viser
lavere trykk enn 1,8 bar/26 psi etter at
kompressoren har gått i 15 minutter,
slår du kompressoren av, kobler
slangen med tetningsvæsken 4 fra
dekkventilen og tar flasken 1 ut av
kompressoren fig. 121. Flytt bilen ca.
10 m slik at tetningsvæsken kan fordele
seg. Stans bilen et trygt sted. Sett på
håndbremsen og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen 9 fig.
126 til du har fått riktig trykk. Hvis
du etter 15 minutter fremdeles ikke
oppnår et trykk på minst 1,8 bar (26
psi), skal du ikke begynne å kjøre.
Ta kontakt med et verksted i Fiats
servicenettet.Etter cirka 8 km (5 miles) kjøring settes
bilen på et sikkert sted med
håndbremsen aktivert. Ta
kompressoren og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen 9 fig.
126.
Hvis det viste trykket er over 1,8 bar /
26 psi, gjenoppretter du trykket. Kjør
forsiktig og raskest mulig videre til
et verksted i Fiats servicenettet.
Hvis trykket du avleser er lavere enn 1,8
bar / 26 psi, skal du ikke kjøre videre,
men ta kontakt med et verksted i Fiats
servicenettet.
GJENOPPRETTE
TRYKKET
Gå frem som forklart nedenfor:
Stans bilen på et trygt sted som
forklart ovenfor og sett på
håndbremsen.
Ta den svarte pumpeslangen 9 fig.
126 ut og skru den godt fast til
dekkventilen. Følg anvisningene i fig.
124 og fig. 126.
For eventuelt å slippe ut overtrykk i
dekket, trykk på luftutslippsknappen 10
fig. 123.BYTTE PATRON
Gå frem som forklart nedenfor:
Bruk utelukkende originale
Fix&Go-flasker, tilgjengelig hos Fiats
servicenettverk.
for å ta ut flasken 1 fig. 125, trykker
du på utløserknappen 8 og løfter den
opp.
FORSIKTIG
164)Informasjon som kreves i henhold til
gjeldende forskrifter er skrevet på
merkelappen som er festet på Fix&Go-
flasken. Les etiketten nøye før bruk, for å
hindre feilbruk. Settet må brukes av
voksne, og får ikke bli brukes til
mindreårige.
165)MERK: Overstig ikke 80 km/t. Ikke
akselerere og bremse altfor brått. Settet
utfører en midlertidig reparasjon. Dekket
må derfor kontrolleres og repareres av en
spesialist så snart som mulig. Før du
bruker settet må du kontrollere at dekket
ikke er for ødelagt og at felgen er i god
stand. I motsatt fall skal du ikke bruke
settet, men heller ringe etter veihjelp. Ikke
fjern fremmedlegemer fra dekket. La aldri
kompressoren være aktivert i mer enn
20 sammenhengende minutter: fare for
overoppheting.
126P2000163
134
I NØDSSITUASJONER

ta av kablene når motoren er startet
ved å følge beskrivelsen ovenfor i
motsatt rekkefølge.
For versjoner med Start&Stop-
system
Dersom man må starte kjøretøyet med
et hjelpebatteri, skal den negative
kabelen (–) på hjelpebatteriet ALDRI
kobles til den negative polen (–) på
bilbatteriet. Kabelen skal derimot kobles
den til et jordingspunkt på motoren/
girkassen.
Hvis motoren ikke starter etter noen
forsøk, skal du ikke insistere videre,
uten ta kontakt med Fiats servicenett.
ADVARSEL Ikke koble de negative
terminalene på de to batteriene direkte:
gnister kan antenne eksplosiv gass
som kan lekke ut fra batteriet. Hvis
hjelpebatteriet er installert i en annen
bil, unngå at metalldeler kommer i
kontakt med hverandre mellom denne
bilen og batteriet som er utladet.
START MED
TREGHETSMANØVRER
Unngå absolutt å starte motoren ved å
drive, taue eller bruke utforkjøring.
Dette kan gjøre at drivstoffet strømmer
inn i katalysatoren og skader den
permanent.ADVARSEL Før motoren starter er
servobremsen og den elektriske
servostyringen (for versjoner/markeder
hvor dette finnes) ikke aktivert. Det er
derfor nødvendig å bruke mye mer
krefter på bremsepedalen og på rattet
enn vanlig.
FORSIKTIG
166)Denne startprosedyren må utføres av
kvalifisert personell fordi uriktige manøvrer
kan føre til elektrisk utladning av betydelig
intensitet. Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Det anbefales at du ikke nærmer deg
batteriet med ild eller tente sigaretter og
ikke forårsaker gnister.
167)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
168)Ikke prøv å lade ett frossent batteri:
det må først tines, ellers risikerer du at
batteriet eksploderer. Hvis det var iskaldt
tidligere, er det nødvendig å la spesialister
sjekke batteriet før ladning, for å sjekke
at de interne elementene ikke er skadet, og
at beholderen ikke er sprukken, med risiko
for lekkasje av giftig og etsende syre.
FORSIKTIG
56)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
57)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt. Bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
58)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring for nødstart. Dette
kan gjøre at drivstoffet strømmer inn i
katalysatoren og skader den permanent.
136
I NØDSSITUASJONER

VERSJONER MED DUALOGIC-GIR
Sørg for at giret står i nøytral (N) (sjekke
at bilen beveger seg når du trykker)
og fortsett som for tauing av en vanlig
bil med mekanisk girkasse.
Hvis du ikke kan sette giret i fri, skal du
ikke gjennomføre bilens tauing, men
ta kontakt med Fiats servicenett.
FORSIKTIG
170)Før du begynner buksering, vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til
STOPP, uten å trekke nøkkelen ut. Hvis
nøkkelen trekkes ut, aktiveres rattlåsen
automatisk slik at det blir umulig å styre
hjulene.
171)Før du strammer ringen, skal du
rengjøre det gjengede setet nøye.
Før tauingen iverksettes, må det
kontrolleres at sleperingen er skrudd helt
inn i setet.172)Slepekroken (foran og bak) for
tilhenger bør brukes kun for
redningsaksjoner på veien. Det er tillatt å
taue i korte avstander gjennom bruk av den
spesielle enheten, i samsvar med
vegtrafikkloven (stiv stang), for å forflytte
bilen på veier i forberedelse for tauing eller
transport av bergingsbil. Slepekroken
MÅ IKKE brukes til å taue bilen av veien
eller i nærvær av hindringer og/eller for
tauing ved hjelp av kabler eller andre
ikke-stive enheter. I samsvar med
de ovennevnte forhold, må tauing skje med
to biler (en som tauer, en som blir tauet),
kan du rette inn den på samme midtaksel.
173)Ved sleping, husk at uten hjelp av
servobremsen og den elektriske
servostyringen, må du trykke mer på
pedalen for å bremse og større kraft på
rattet for å styre. Ikke bruk fleksible kabler
for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til bilen ikke fører til
skader på deler som kommer i kontakt med
hverandre. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere veitrafikkloven,
med hensyn til tauingsenheten og atferd på
veien. Ikke start motoren under bilens
tauing.
129F0S0584
138
I NØDSSITUASJONER