FØRERASSISTANSE-
SYSTEMER
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
77) 78) 79) 80) 81) 82)
BESKRIVELSE
Bilen kan forsynes med et system for
overvåking av dekktrykket iTPMS,
(indirect Tyre Pressure Monitoring
System), som via hjulets
hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Trykk på TRIP-knappen for å komme til
skjermbildene (fig. 51 - fig. 52) i
iTPMS-systemet.
Skjermbildet fig. 52 vises kun dersom
ett eller flere dekk er flate.
Riktig dekktrykk (versjon med
fargeskjerm)
Dersom trykket i alle dekkene har riktig
verdi vises følgende skjermbilde fig. 51.
For lavt dekktrykk
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at varsellampen
tennes på dashbordet. Skjermen
viser i tillegg teksten “KO” ved siden av
dekkene fig. 52 samt en varselmelding.RESETPROSEDYRE
iTPMS-systemet krever en
"selvlæringsfase" (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80 km/t
i minst 20 minutter) som begynner når
du utfører resetprosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i følgende
tilfeller:
hver gang dekktrykket endres
når du bytter dekk
når du roterer eller skifter side for
dekkene
når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, skal du
pumpe opp dekkene til nominelle
trykkverdier som er angitt i
dekktrykktabellen (les omhyggelig
avsnittet "Dekk" i kapitlet "Tekniske
data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
ovenfor feilsignaler for
ett eller flere dekk.
For å utføre RESET, skal bilen stå stille
med tenningsnøkkelen på MAR. Gå
til oppsettmenyen (se beskrivelsen
i avsnittet "Display").
En resetprosedyre som blir utført på
displayet vises med meldingen "Reset
saved" (Reset lagret) for å indikere at
selvlæringen har startet.
Dersom selvlæringen av iTPMS ikke er
riktig utført, blir ikke meldingen vist.
DRIFTSFORHOLD
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim.
I enkelte situasjoner, for eksempel
under sportskjøring, spesielle forhold på
veibanen (f. eks.: is, snø, grus) kan
varselet bli forsinket eller være delvis på
kontrollen av flere dekker som har lavt
dekktrykk.
51F0S0496
52F0S0506
74
SAFETY
