stop start FIAT 500 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

A - pokrętło wentylatora i przycisk
sprężarki klimatyzacji.
B - pokrętło sterowania recyrkulacją/
wlotem powietrza z zewnątrz.
C - pokrętło rozdziału przepływu
powietrza.
w kierunku wylotów środkowych i
bocznych w desce rozdzielczej, do
wentylacji okolic tułowia i twarzy
w trakcie sezonów ciepłych;
rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty na nogi
(powietrze cieplejsze) i wyloty w
desce rozdzielczej (powietrze
chłodniejsze);
w stronę wylotów powietrza na
nogi. Naturalna tendencja
unoszenia się ciepłego powietrza
do góry umożliwia uzyskanie w
krótkim czasie ciepła we wnętrzu
nadwozia;
rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty na nogi i wyloty
na szybę przednią i szyby boczne
przednie. Ten rozdział przepływu
powietrza umożliwia dobre
ogrzanie wnętrza, zapobiegając
jednocześnie możliwemu
zaparowaniu szyb;
w kierunku wylotów na szybę
przednią i szyby boczne
przednie, do odparowania lub
odszronienia tych szyb.
D - przycisk ogrzewanej szyby tylnej.
E - pokrętło regulacji temperatury.
Aby włączyć lub wyłączyć klimatyzację,
należy nacisnąć pokrętło A rys. 26.
UWAGA Gdy włączona jest funkcja
Start&Stop, optymalne ogrzanie/
ochłodzenie wnętrza nadwozia może
nie być zagwarantowane. Aby
umożliwić właściwe działanie
klimatyzacji, należy wyłączyć funkcję
Start&Stop.
UWAGA Aby zamknąć nawiew
powietrza z wylotów, należy ustawić
pokrętło na 0.
OSTRZEŻENIE Recyrkulację powietrza
zaleca się włączać, gdy samochód
jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby
uniknąć dopływu zanieczyszczonego
powietrza zewnętrznego. Należy unikać
dłuższego używania tej funkcji,
szczególnie gdy w samochodzie
znajduje się kilka osób, w ten sposób
uniknie się możliwości zaparowania
szyb.RECYRKULACJA
POWIETRZA
(pokrętło B rys. 26)
recyrkulacja powietrza
wewnętrznego
wlot powietrza z zewnątrz
W celu uzyskania maksymalnej
wydajności klimatyzacji należy włączyć
recyrkulację powietrza.
W celu usunięcia zaparowania z szyb
należy umieścić pokrętło recyrkulacji w
położeniu
.
OSTRZEŻENIE W przypadku
ciepło-wilgotnych warunków
atmosferycznych skierowanie na szybę
przednią chłodnego powietrza może
doprowadzić do powstania pary na
zewnątrz, co może ograniczyć
widoczność.
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
kolor żółtySYGNALIZOWANIE AWARII OGÓLNEJ
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie wystąpienia poniższych okoliczności, w przypadku
których zaleca się zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat celem usunięcia
nieprawidłowości.
Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencie rozpoznania awarii czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
Interwencja/awaria systemu blokowania paliwa
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (w niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się jednocześnie
odpowiedni komunikat), w przypadku interwencji/awarii systemu blokowania paliwa.
Awaria świateł zewnętrznych
Lampka zaświeci się, gdy zostanie rozpoznana anomalia świateł zewnętrznych.
Awaria czujników parkowania
Lampka ta zaświeca się razem ze specjalnym komunikatem na wyświetlaczu w momencie rozpoznania
awarii czujników parkowania.
Awaria systemu Start&Stop(wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym).
O awarii tego systemu świadczy zaświecona lampka sygnalizacyjna. W zestawie wskaźników pojawia się
specjalny komunikat.
Awaria lampki sygnalizacyjnej poduszki powietrznej(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
44)
Lampka sygnalizacyjna miga w momencie rozpoznania nieprawidłowości w lampce sygnalizacyjnej.
kolor żółtySYSTEM START&STOP AKTYWNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym (w niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
jednocześnie odpowiedni komunikat), aby zasygnalizować włączenie systemu Start&Stop.
63

UWAGA
44)Migająca lampka sygnalizacyjnasygnalizuje ewentualne anomalie lampki sygnalizacyjnej. W tym przypadku lampka sygnalizacyjnamoże nie sygnalizować ewentualnych nieprawidłowości w systemach bezpieczeństwa. Przed dalszą jazdą należy skontaktować się z
ASO marki Fiat, aby natychmiast skontrolować system.
Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
kolor żółtySYSTEM START&STOP NIEAKTYWNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
O wyłączeniu systemu Start&Stop świadczy zaświecona lampka sygnalizacyjna lub symbol na
wyświetlaczu, a w niektórych wersjach również specjalny komunikat na wyświetlaczu.
64
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbole koloru żółtego
Symbol Co oznacza
kolor żółtyOLEJ SILNIKOWY ZUŻYTY
Lampka sygnalizacyjna miga, a jednocześnie w niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat. Lampka sygnalizacyjna miga w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową przerwą do chwili
wymiany oleju.
Następnie, po pojawieniu się pierwszej informacji, przy każdym uruchomieniu silnika lampka sygnalizacyjna
będzie migać, jak opisano wcześniej, do momentu wymiany oleju. W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawia się specjalny komunikat.
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uważane za usterkę pojazdu, gdyż ma na celu
powiadomienie użytkownika, iż zwykła eksploatacja pojazdu doprowadziła do konieczności wymiany oleju.
Należy pamiętać, że olej silnikowy ulega szybszemu zużyciu w przypadku korzystania z samochodu na
krótkich odcinkach tras, które uniemożliwiają silnikowi osiągnięcie temperatury roboczej.
47) 48)32)
kolor żółtyMOŻLIWE OBLODZENIE DROGI
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu, gdy temperatura zewnętrzna jest niższa lub równa 3°C.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.
kolor żółtyAWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA (wersje z kolorowym wyświetlaczem)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Symbol ten widnieje na wyświetlaczu, wraz ze specjalnym komunikatem, w momencie rozpoznania
nieprawidłowości w czujnikach parkowania.
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU START&STOP (wersje z kolorowym wyświetlaczem)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Symbol zaświeca się (w niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się jednocześnie specjalny
komunikat), aby zasygnalizować awarię systemu Start&Stop.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
69

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............109
NA POSTOJU .................................110
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ...111
SKRZYNIA BIEGÓW DUALOGIC.....112
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY DUALDRIVE .............114
SYSTEM START&STOP ..................115
SPEED LIMITER ..............................117
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT .......118
CZUJNIKI PARKOWANIA ................120
ZALECENIA DOTYCZĄCE JAZDY ...122
TANKOWANIE SAMOCHODU .........124
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............126
108
URUCHAMIANIE I JAZDA

URUCHAMIANIE
SILNIKA
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Przed uruchomieniem samochodu
należy wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć
pas bezpieczeństwa.
W celu uruchomienia silnika nie należy
nigdy naciskać na pedał
przyspieszenia.
Funkcje Start&Stop, ECO i AUTO
uruchamiają się automatycznie przy
każdym uruchomieniu silnika.
WERSJE BENZYNOWE
Uruchamianie silnika
Należy wykonać, co następuje:
zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić go,
gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.Jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, przed powtórzeniem
czynności uruchomienia należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
Jeśli w momencie, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
lub symbol
w zestawie wskaźników
nadal się świeci razem z lampką
sygnalizacyjną
, wówczas należy
ustawić kluczyk w położeniu STOP,
a następnie ponownie w MAR. Jeśli
lampka sygnalizacyjna nadal jest
włączona, należy spróbować innym
kluczykiem z wyposażenia.
Jeśli nadal nie można uruchomić silnika,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
WERSJE ZE SKRZYNIĄ
BIEGÓW DUALOGIC
123)
System umożliwia uruchomienie silnika
zarówno przy włączonym biegu jak i
wówczas, gdy skrzynia biegów jest na
luzie (N). Niemniej jednak zawsze należy
najpierw nacisnąć pedał hamulca, jeśli
włączony bieg jest inny niż luz. Dlatego
zaleca się, aby przed uruchomieniem
silnika ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N.WERSJE LPG
Uruchamianie silnika następuje zawsze
w trybie zasilania benzyną, niezależnie
od wybranego wcześniej trybu.
38)
UWAGA
121)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
122)Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej
siły przy nacisku na pedał hamulca oraz
przy obrocie kierownicą.
123)W razie braku uruchomienia silnika
przy włączonym biegu, sytuacja
potencjalnie niebezpieczna, w której
skrzynia biegów ustawi się automatycznie
na luzie, zasygnalizowana zostanie za
pośrednictwem sygnału akustycznego.
UWAGA
36)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
109

UWAGA
128)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu, z konsekwencją
naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
129)Przed wykonaniem jakichkolwiek
czynności obsługowych należy zawsze
wyłączać silnik i wyciągać kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aktywując blokadę
kierownicy, szczególnie gdy samochód ma
koła podniesione nad ziemią. W razie,
gdyby nie było to możliwe (konieczność
ustawienia kluczyka w położeniu MAR lub
uruchomienie silnika), należy wyjąć
bezpiecznik główny zabezpieczający
elektryczny układ wspomagania kierownicy.
SYSTEM
START&STOP
130) 131) 132) 133)
46)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Urządzenie Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym razem,
gdy samochód zatrzymuje się i
uruchamia go ponownie, gdy kierowca
zamierza wznowić jazdę.
Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa,
emisji gazów szkodliwych i redukcję
hałasu.
TRYBY DZIAŁANIA
Tryb wyłączania się silnika
Z manualną skrzynią biegów:po
zatrzymaniu samochodu silnik wyłącza
się, jeśli skrzynia biegów jest na luzie,
a pedał sprzęgła jest zwolniony.
Ze skrzynią biegów Dualogic: silnik
wyłącza się po zatrzymaniu samochodu
z wciśniętym pedałem hamulca. Tego
typu przypadek może wystąpić także
bez naciśnięcia pedału hamulca, jeżeli
ustawi się dźwignię skrzyni biegów
na N (luz).UWAGA Aby uniknąć powtarzających
się zatrzymań silnika podczas jazdy
z prędkością marszu człowieka,
automatyczne zatrzymanie silnika
wykonywane jest dopiero po
przekroczeniu prędkości o 10 km/h.
O wyłączeniu silnika świadczy
zaświecona lampka sygnalizacyjna lub
symbolw zestawie wskaźników
(w niektórych wersjach jednocześnie
pojawia się specjalny komunikat).
Tryb ponownego uruchomienia
silnika
Z manualną skrzynią biegów: nacisnąć
pedał sprzęgła.
Ze skrzynią biegów Dualogic: jeśli
dźwignia zmiany biegów jest w
położeniu N (luz), należy ustawić ją w
jakiejkolwiek innej pozycji jazdy, w
przeciwnym razie zwolnić pedał
hamulca lub przesunąć dźwignię
zmiany biegów w kierunku+,–lub R
(bieg wsteczny).
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
RĘCZNE SYSTEMU
System ten można włączyć/wyłączyć
za pomocą przycisku A rys. 79
znajdującego się na desce rozdzielczej.
115

Gdy system jest wyłączony, w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna lub symbol
(jednocześnie w wersjach z
kolorowym wyświetlaczem wyświetlany
jest specjalny komunikat).
Przy każdym włączeniu samochodu
system Start&Stop będzie aktywny.
UWAGA
130)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Fiat. Akumulator należy wymieniać na
urządzenie tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.131)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika konieczne jest upewnienie się czy
silnik jest wyłączony i czy kluczyk znajduje
się w pozycji STOP. Należy postępować
zgodnie z tym, co przedstawiono na
tabliczce umieszczonej na poprzecznicy
przedniej. Gdy w samochodzie obecne są
inne osoby, zaleca się wyciąganie zawsze
kluczyka z wyłącznika zapłonu. Samochód
należy opuścić zawsze po wyciągnięciu
kluczyka lub przekręceniu go w położenie
STOP. W czasie tankowania paliwa silnik
powinien być wyłączony, a kluczyk w
wyłączniku zapłonu powinien znajdować się
w położeniu STOP.
132)Jeśli w samochodzie obecne są inne
osoby, zaleca się wyjmowanie kluczyka.
Samochód należy opuścić zawsze po
wyciągnięciu kluczyka lub przekręceniu go
w położenie STOP. Podczas czynności
napełniania paliwem należy upewnić się, że
silnik jest wyłączony kluczykiem, który
powinien znajdować się w położeniu STOP.
133)W przypadku samochodów
wyposażonych w skrzynię biegów
Dualogic, w razie automatycznego
wyłączenia silnika na wzniesieniu zaleca się
ponownie uruchomić silnik, ustawiając
dźwignię zmiany biegów w położeniu + lub
w położeniu –, nie zwalniając pedału
hamulca. W przypadku samochodów ze
skrzynią biegów Dualogic, o ile
przewidziano funkcję Hill Holder, w razie
zatrzymania samochodu na drodze
pochyłej silnik nie jest wyłączany
automatycznie, aby umożliwić działanie
funkcji Hill Holder, która jest aktywna tylko
wtedy, gdy silnik jest uruchomiony.
UWAGA
46)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
może dezaktywować system Start&Stop,
aby umożliwić nieprzerwane działanie
układu klimatyzacji samochodu.
79F0S0519
116
URUCHAMIANIE I JAZDA

Nie należy podejmować prób
uruchamiania awaryjnego w przypadku
zamarznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
rozerwania!
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
166) 167) 168)
56) 57) 58)
Jeżeli akumulator jest rozładowany,
silnik można uruchomić przy użyciu
innego akumulatora rys. 127 o
pojemności równej lub nieco większej
od akumulatora rozładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy:
połączyć bieguny dodatnie (znak +
obok bieguna) obu akumulatorów
przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
połączyć drugim kablem biegun
ujemny – dodatkowego akumulatora z
punktem masowym
na silniku lub
na skrzyni biegów uruchamianego
samochodu;
uruchomić silnik;
w momencie uruchomienia silnika
odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności niż opisano powyżej.
W przypadku wersji z systemem
Start&Stop
W przypadku uruchamiania awaryjnego
akumulatorem dodatkowym nie należy
NIGDY łączyć przewodu ujemnego
(–) akumulatora dodatkowego z
biegunem ujemnym (–) akumulatora
samochodu, ale z punktem masy
na silniku lub skrzyni biegów.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować
dalej, ale zwrócić się do ASO marki
Fiat.OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć
bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów: ewentualne iskry
mogą spowodować zapalenie i
wybuch gazów wydostających się z
akumulatora. Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby
między nim i samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie było
części metalowych, które mogłyby
spowodować przypadkowe zetknięcie.
URUCHAMIANIE Z
ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW
BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi.
Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili, gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie
hamulców i elektryczne wspomaganie
kierownicy (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) nie są aktywne, należy
użyć większej siły przy naciskaniu
na pedał hamulca oraz przy obracaniu
kierownicą.
127F0S0093
152
W RAZIE AWARII

62)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU
UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU
UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO marki Fiat.
63)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
UWAGA
3)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju silnikowego zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtra oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
4)Zużyty olej skrzyni biegów zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska.
Odnośnie do wymiany oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
wyposażona jest w odpowiednie
urządzenia do gromadzenia zużytego oleju
z poszanowaniem środowiska i przepisów
prawnych.
AKUMULATOR
Akumulator w samochodzie jest typu
„O ograniczonej obsłudze”: w
normalnych warunkach użycia nie
wymaga uzupełniania elektrolitu wodą
destylowaną.
SPRAWDZANIE STANU
NAŁADOWANIA I
POZIOMU ELEKTROLITU
Powyższe czynności kontrolne powinny
być wykonywane w czasie i w sposób
opisany w niniejszej Instrukcji obsługi,
wyłącznie przez wyspecjalizowany
personel. Ewentualne uzupełnienie
poziomu powinno być wykonane przez
specjalistę. Należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Fiat.
180) 181)
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy wymienić
akumulator na inny oryginalny,
posiadający takie same właściwości.
W przypadku wymiany na akumulator o
innych parametrach, tracą ważność
okresy przeglądów przewidziane w
„Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Przy obsłudze takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę wskazania
podane przez producenta.
182) 183) 184)
64)
5)
NIEUŻYTKOWANIE
SAMOCHODU
(SAMOCHODY
WYPOSAŻONE W SYSTEM
START&STOP)
W sytuacji planowanego dłuższego
nieużytkowania samochodu (lub w
przypadku wymiany akumulatora),
należy zwrócić szczególną uwagę, aby
odłączyć zasilanie elektryczne od
akumulatora.
Procedurę tę można wykonać,
odłączając konektor A rys. 132
(poprzez naciśnięcie przycisku B) od
czujnika C monitorującego stan
naładowania akumulatora,
zainstalowanego na biegunie ujemnym
D akumulatora. Tego typu czujnik nie
powinien być nigdy odłączany od
bieguna akumulatora, poza
przypadkiem wymiany samego
akumulatora.
168
OBSŁUGA I KONSERWACJA