batteria FIAT 500 2019 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

DA LEGGERE ASSOLUTAMENTE
RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILE
Motori a benzina: rifornire la vettura solo con benzina senza piombo con numero di ottano (RON) non inferiore a 95, conforme alla specifica
europea EN228. L'utilizzo di queste miscele può causare problemi di avviamento e guidabilità, oltre a danneggiare componenti essenziali
per l'impianto di alimentazione.
Riferimento di GPL: rifornire la vettura solo con GPL per autotrazione conforme alla specifica europea EN589. L’utilizzo di altri prodotti o
miscele può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente decadimento della garanzia per danni causati.
Per maggiori dettagli sull'utilizzo del corretto combustibile vedere quanto riportato al paragrafo "Rifornimento della vettura" nel capitolo
"Avviamento e guida".
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Assicurarsi che il freno a mano sia inserito e posizionare la leva del cambio in folle. Premere a fondo il pedale della frizione, senza premere
l'acceleratore, quindi ruotare la chiave di avviamento in MAR ed attendere lo spegnimento della spia: ruotare la chiave in posizione AVV
e rilasciarla appena il motore si è avviato.
Versioni dotate di cambio Dualogic: assicurarsi che il freno a mano sia inserito e che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio) o
N (Folle), premere il pedale del freno, quindi ruotare la chiave di avviamento in posizione AVV e rilasciarla appena il motore si è avviato.
PARCHEGGIO SU MATERIALE INFIAMMABILE
Durante il funzionamento, la marmitta catalitica sviluppa elevate temperature. Quindi, non parcheggiare la vettura su erba, foglie secche, aghi
di pino o altro materiale infiammabile: pericolo di incendio.
RISPETTO DELL’AMBIENTE
La vettura è dotata di un sistema che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni per garantire un miglior rispetto
dell’ambiente.
APPARECCHIATURE ELETTRICHE ACCESSORIE
Se dopo l’acquisto della vettura si desidera installare accessori che necessitino di alimentazione elettrica (con rischio di scaricare
gradualmente la batteria), rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat che ne valuterà l’assorbimento elettrico complessivo e verificherà se l'impianto
della vettura sia in grado di sostenere il carico richiesto.
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione consente di conservare inalterate nel tempo le prestazioni della vettura e le caratteristiche di sicurezza, rispetto
per l’ambiente e bassi costi di esercizio.

LUCI RETRONEBBIA
Con luci anabbaglianti accese, le luci
retronebbia, si accendono premendo il
pulsante B fig. 21; sul quadro strumenti
si accende la spia
.
Premere nuovamente il pulsante per
spegnere le luci.
ATTENZIONE
16)Le luci diurne sono un’alternativa alle
luci anabbaglianti durante la marcia diurna
dove ne è prescritta l’obbligatorietà e
permesse ove non prescritta.
17)Le luci diurne non sostituiscono le luci
anabbaglianti durante la marcia in galleria o
notturna. L’uso delle luci diurne è
regolamentato dal codice della strada del
paese in cui vi trovate: osservarne le
prescrizioni.
LUCI INTERNE
PLAFONIERA ANTERIORE
Il trasparente A fig. 22 può assumere
tre posizioni:
lato destro premuto: luce sempre
accesa;
lato sinistro premuto: luce sempre
spenta;
posizione centrale (neutra): la luce si
accende e si spegne all’apertura o
chiusura delle porte.
AVVERTENZA Prima di scendere dalla
vettura assicurarsi che l’interruttore
si trovi in posizione centrale,
assicurandosi di avere le luci spente a
porte chiuse evitando in tal modo di
scaricare la batteria.Su alcune versioni l’accensione e lo
spegnimento avvengono all’apertura
oppure chiusura della sola porta
anteriore lato guida.
21F0S0568
22F0S0429
21

TETTO
TETTO IN VETRO FISSO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il tetto è composto da un ampio
pannello fisso in vetro, dotato di una
tendina parasole ad apertura manuale.
La tendina può essere utilizzata solo
nelle posizioni “tutta chiusa” o “tutta
aperta”.
Per aprire la tendina afferrare
l'impugnatura e premere il dentino A fig.
29, quindi accompagnarla fino alla
posizione di completa apertura.
Per chiuderla afferrare l'impugnatura e
portare la tendina in posizione di
chiusura fino ad agganciare il dentino A.TETTO APRIBILE
(per versioni/mercati, dove previsto)22)
11) 12) 13)
Per la movimentazione della tendina
parasole, vedi quanto descritto in “tetto
vetro fisso”.
Apertura
Premendo e mantenendo premuto il
pulsante A ubicato vicino alla plafoniera
anteriore fig. 30, il tetto si porterà in
posizione “spoiler”.
Con tetto aperto in posizione "spoiler",
premendo nuovamente il pulsante A
e mantenendolo premuto, Il tetto si
porterà in posizione di completa
apertura. II tetto si fermerà comunque
nella posizione raggiunta al momento
del rilascio del pulsante.Chiusura
Dalla posizione di completa apertura,
premendo il pulsante B fig. 30 e
mantenendolo premuto, il tetto si
porterà in posizione “spoiler”. II tetto si
fermerà comunque nella posizione
raggiunta al momento del rilascio del
pulsante. Premendo nuovamente il
pulsante B e mantenendolo premuto si
raggiunge la posizione di completa
chiusura del tetto.
DISPOSITIVO
ANTIPIZZICAMENTO
Il tetto apribile è dotato di un sistema di
sicurezza antipizzicamento, in grado
di riconoscere l’eventuale presenza di
un ostacolo durante la chiusura del
tetto. Al verificarsi di questo evento il
sistema interrompe ed inverte
immediatamente la corsa del tetto.
PROCEDURA DI
INIZIALIZZAZIONE
In seguito ad un eventuale
scollegamento della batteria o
all’interruzione del fusibile di protezione,
è necessario inizializzare nuovamente
il funzionamento del tetto apribile.
Procedere come segue:
premere il pulsante B fig. 30 e
mantenerlo premuto in modo che il
tetto, a scatti, si chiuda completamente
29F0S0097
30F0S0096
30
CONOSCENZA DELLA VETTURA

Condizione di partenza: dalla
posizione spoiler a tetto tutto
chiuso
Dalla posizione spoiler con una
pressione del tasto B fig. 32 il tetto si
porta automaticamente fino alla
posizione di sicurezza (circa 25 cm
dalla posizione di completa chiusura).
Se prima del raggiungimento della
posizione di arresto si effettua
una pressione su uno dei due tasti, il
tetto si può fermare in una posizione
intermedia nel tratto orizzontale di
apertura.
NOTA Il tetto non si chiude
automaticamente in modo completo;
per chiudere completamente il tetto
è necessario mantenere premuto il
tasto B fig. 32.
Se prima del raggiungimento della
posizione tutto chiuso il tasto viene
rilasciato, il tetto si ferma
istantaneamente.
Condizione di partenza: dalla
posizione intermedia a tetto tutto
chiuso
Dalla posizione intermedia del tratto
orizzontale con una pressione del tasto
B fig. 32 il tetto riprende il movimento
automatico fino alla posizione di
sicurezza (circa 25 cm dalla posizione
di completa chiusura del tratto
orizzontale).Per chiudere completamente il tetto è
necessaria la pressione prolungata
del tasto B fig. 32 .
Se prima del raggiungimento della
posizione tutto chiuso il tasto viene
rilasciato, il tetto si ferma
istantaneamente.
AVVERTENZE
È possibile movimentare il tratto
orizzontale della capote con qualsiasi
velocità vettura inferiore a 100 km/h ed
il tratto verticale con qualsiasi velocità
vettura inferiore a 80 km/h.
È possibile movimentare la capote
con qualsiasi condizione di temperatura
compresa tra -18 e +80 °C.
Si consiglia di avere sempre il
motore acceso durante ogni
movimentazione in apertura o chiusura
della capote.
Procedere se necessario, allo stacco
della batteria indifferentemente con
capote aperta o chiusa, ma NON con
capote in movimento.
Non fissare alla capote dispositivi
per il trasporto di bagagli e non
viaggiare con oggetti appoggiati sulla
capote aperta.
L'inserimento del lunotto termico, a
seguito di apposita richiesta da parte
dell'utente, avviene solo se la capote è
completamente chiusa. In caso di
non corretta chiusura della capote, non
avverrà né l'azionamento del lunotto,
né l'accensione della apposita spia.
L'azionamento del comando di
apertura della capote provoca, se
precedentemente inserito, il
disinserimento del lunotto termico e lo
spegnimento della relativa spia
Non rimuovere con oggetti appuntiti
l'eventuale ghiaccio formatosi sulla
capote.
Non utilizzare raschietti o prodotti
spray per eliminare l'eventuale ghiaccio
formatosi sul lunotto termico per evitare
di danneggiarlo.
Non appoggiare oggetti sulla
capote: conseguentemente
all'azionamento di quest'ultima
potrebbero cadere provocando danni o
lesioni.
Se si parcheggia la vettura all'aperto
per un lungo periodo, coprire la capote
con un telo protettivo.
È necessario non conservare la
capote ripiegata per lunghi periodi, per
evitare di causare possibili pieghe ed
inestetismi nel tessuto.
33

Prima di movimentare la capote
assicurarsi che vi sia spazio sufficiente
per compiere agevolmente l'operazione
e che non vi siano elementi di ostacolo
o persone nelle vicinanze delle parti
in movimento della capote.
Con climatizzatore automatico
inserito, in caso di capote non
completamente chiusa, si potrebbe
verificare un abbassamento della
portata d'aria del climatizzatore in
abitacolo.
A capote aperta, con vettura in
movimento, il sistema di
riconoscimento vocale potrebbe non
riconoscere i comandi vocali causa
rumorosità esterna; a capote chiusa,
con velocità sostenuta, la funzionalità
vocale di chiamata numero potrebbe
non essere riconosciuta.
PROCEDURA DI
INIZIALIZZAZIONE
In seguito ad un eventuale
scollegamento della batteria oppure
all'interruzione del fusibile di protezione,
è necessario inizializzare nuovamente
il funzionamento della capote.
Procedere come segue:
prima di eseguire qualsiasi altra
operazione, assicurarsi di avere il
motore acceso durante tutta la
procedura di inizializzazione;
premere il tasto di apertura fino a
portare la capote in posizione di
completa apertura;
una volta raggiunta la posizione di
completa apertura, mantenere il tasto
premuto per almeno 2 secondi;
premere il tasto di chiusura fino a
portare la capote in posizione di
completa chiusura;
una volta raggiunta la posizione di
completa chiusura mantenere il tasto
premuto per almeno 2 secondi.
A procedura ultimata la capote
automaticamente effettuerà una corsa
di completa apertura e di chiusura
(fino a 25 cm dalla posizione di
completa chiusura) per segnalare al
guidatore il ripristino del corretto
funzionamento.
WIND STOPPer utilizzare il Wind Stop fig. 35:
Sganciare lo schienale del sedile
posteriore (singolo o sdoppiato).
Inserire il Wind Stop inserendo la
parte centrale all'interno del riparo
lunotto, con la parte rientrante in
direzione dell'occupante, come
illustrato in fig. 35;
riposizionare correttamente lo
schienale; il Wind Stop risulterà
bloccato tra sedile e cappelliera.
SPOILER ANTERIORE
La vettura è dotata di uno spoiler
anteriore che può essere alzato per
migliorare il comfort aerodinamico
all'interno dell'abitacolo.
Per alzare lo spoiler liberare il dentino di
ritegno agendo sul cursore A
spostandolo in posizione 2, come
illustrato in fig. 36.
35F0S055036F0S0548
34
CONOSCENZA DELLA VETTURA

Apertura portellone vano bagagli
con capote completamente aperta
Premendo il tasto (one-touch) A fig.
37 di apertura portellone vano bagagli
la capote si porta automaticamente
in chiusura fino alla posizione spoiler; al
raggiungimento della posizione spoiler
si sblocca la serratura del portellone.
29)
APERTURA DI
EMERGENZA DEL
PORTELLONE
Per poter aprire dall’interno il portellone
vano bagagli, nel caso fosse scarica
la batteria della vettura oppure a
seguito di una anomalia alla serratura
elettrica del portellone stesso,
procedere come segue:
estrarre i poggiatesta posteriori;
ribaltare gli schienali;
per ottenere lo sbloccaggio
meccanico del portellone, operando
all’interno del vano bagagli, agire sulla
levetta A fig. 38.
ATTENZIONE
26)Nell’uso del bagagliaio non superare
mai i carichi massimi consentiti, vedi
capitolo “Dati Tecnici”. Assicurarsi inoltre
che gli oggetti contenuti nel bagagliaio
siano ben sistemati, per evitare che una
frenata brusca possa proiettarli in avanti,
causando ferimenti ai passeggeri.
27)Attenzione a non urtare gli oggetti sul
portapacchi aprendo il portellone del
bagagliaio.28)Se si viaggia in zone in cui è difficoltoso
il rifornimento di combustibile e si vuole
trasportare benzina in una tanica di riserva,
occorre farlo nel rispetto delle disposizioni
di legge, usando solamente una tanica
omologata e fissata adeguatamente.
Anche così tuttavia si aumenta il rischio di
incendio in caso di incidente.
29)Non viaggiare con il portellone
posteriore aperto: i gas di scarico
potrebbero entrare in abitacolo.
37F0S0101
38F0S0135
36
CONOSCENZA DELLA VETTURA

Spia Cosa significa
rossa
gialla
gialla (Versioni con display
multifunzionale)
gialla (Versioni con display a
colori)AVARIA EBD
L'accensione contemporanea delle spie con motore acceso, indica un'anomalia del sistema EBD oppure la
mancata disponibilità del sistema stesso. In questo caso con frenate violente si può avere un bloccaggio
precoce delle ruote posteriori, con possibilità di sbandamento. Su alcune versioni il display visualizza il
messaggio dedicato.
Guidando con estrema cautela raggiungere immediatamente la Rete Assistenziale Fiat per la verifica
dell'impianto.
rossaINSUFFICIENTE RICARICA BATTERIA
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi appena avviato il motore (con
motore al minimo è ammesso un breve ritardo nello spegnimento).
Se la spia o simbolo sul display (su alcune versioni unitamente ad un messaggio dedicato sul display)
rimane accesa, rivolgersi immediatamente alla Rete Assistenziale Fiat.
51

Spia Cosa significa
rossaAVARIA SERVOSTERZO ELETTRICO "DUALDRIVE"
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
Se la spia rimane accesa, su alcune versioni unitamente a un messaggio dedicato visualizzato sul display,
può non aversi l'effetto dello sterzo e lo sforzo sul volante potrebbe aumentare sensibilmente pur
mantenendo la possibilità di sterzare la vettura.
In questo caso rivolgersi Rete Assistenziale Fiat.
Nel caso in cui la spia si accenda durante la marcia (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un
messaggio dedicato) può verificarsi la perdita di asservimento da parte del sistema. Pur mantenendo la
possibilità di sterzare, lo sforzo da applicare al volante potrebbe aumentare: rivolgersi il più presto possibile
alla Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA In alcune circostanze, fattori indipendenti dal servosterzo elettrico potrebbero provocare
l'accensione della spia sul quadro strumenti. In questo caso arrestare immediatamente la vettura (se in
movimento), spegnere il motore per circa 20 secondi e successivamente riavviare il motore. Se la spia
continua a rimanere accesa, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA A seguito di uno stacco batteria lo sterzo necessita di un'inizializzazione che viene indicata
con l'accensione della spia. Per eseguire questa procedura è sufficiente girare il volante da una estremità
all'altra oppure semplicemente proseguire in direzione rettilinea per un centinaio di metri.
rossaPORTE / COFANO MOTORE / BAGAGLIAIO APERTI (versioni con display multifunzionale)
La spia si accende, su alcune versioni, quando una o più porte oppure il portellone bagagliaio o il cofano
motore (per versioni/mercati, dove previsto) non sono perfettamente chiusi unitamente ad un messaggio
dedicato. Con porte aperte e vettura in movimento, viene inoltre emessa una segnalazione acustica.
56
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

AVVIAMENTO DEL
MOTORE
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Prima di avviare la vettura regolare il
sedile, gli specchi retrovisori interni ed
esterni ed allacciare correttamente
la cintura di sicurezza.
Per l'avviamento del motore non
premere mai il pedale dell'acceleratore.
Le funzioni Start&Stop, ECO e AUTO
sono automaticamente attivate ad ogni
avvio del motore.
VERSIONI A BENZINA
Avviamento del motore
Procedere come segue:
azionare il freno a mano e
posizionare la leva del cambio in folle;
premere a fondo il pedale della
frizione, senza premere l'acceleratore;
ruotare la chiave di avviamento in
posizione AVV e rilasciarla appena
il motore si è avviato.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, occorre riportare la chiave in
posizione STOP prima di ripetere la
manovra di avviamento.Se con chiave in posizione MAR la spia
o il simbolo
sul quadro strumenti
rimane accesa unitamente alla spia
si consiglia di riportare la chiave in
posizione STOP e poi di nuovo in
MAR. Se la spia continua a rimanere
accesa, riprovare con le altre chiavi
in dotazione.
Se ancora non si riesce ad avviare il
motore recarsi presso la Rete
Assistenziale Fiat.
VERSIONI CON CAMBIO
DUALOGIC
123)
L’avviamento del motore è consentito
dal sistema sia con marcia inserita,
sia con cambio in folle (N). È comunque
sempre necessario prima premere il
pedale del freno se la marcia inserita è
diversa dalla folle. È pertanto
consigliabile, prima di avviare il motore,
posizionare la leva cambio N.
VERSIONI GPL
L’avviamento del motore avviene
sempre a benzina, indipendentemente
dalla modalità precedentemente
selezionata.
38)
ATTENZIONE
121)È pericoloso far funzionare il motore in
locali chiusi. Il motore consuma ossigeno
e scarica anidride carbonica, ossido di
carbonio ed altri gas tossici.
122)Fino a quando il motore non è avviato
il servofreno ed il servosterzo elettrico
non sono attivati, quindi è necessario
esercitare uno sforzo sia sul pedale del
freno, sia sul volante, di gran lunga
superiore all'usuale.
123)In caso di mancato avviamento del
motore con marcia innestata, la situazione
di potenziale pericolo dovuta al fatto che
il cambio si è disposto automaticamente in
folle viene segnalata tramite una
segnalazione acustica.
ATTENZIONE
36)Si consiglia, nel primo periodo d'uso, di
non richiedere alla vettura le massime
prestazioni (ad esempio eccessive
accelerazioni, percorrenze troppo
prolungate ai regimi massimi, frenate
eccessivamente intense ecc.).
37)Con motore arrestato non lasciare la
chiave di avviamento in posizione MAR per
evitare che un inutile assorbimento di
corrente scarichi la batteria.
106
AVVIAMENTO E GUIDA

38)È quindi necessario che nel serbatoio
della benzina sia sempre presente una
riserva di combustibile sufficiente per
salvaguardare l'integrità della pompa
benzina e per garantire i temporanei
passaggi dalla modalità di funzionamento
GPL alla modalità benzina.
39)Evitare assolutamente l'avviamento
mediante spinta, traino oppure sfruttando
le discese. Queste manovre potrebbero
causare l'afflusso di combustibile nella
marmitta catalitica e danneggiarla
irrimediabilmente.
40)Il "colpo d'acceleratore" prima di
spegnere il motore non serve a nulla,
provoca un consumo inutile di combustibile
e, specialmente per motori con
turbocompressore, è dannoso.IN SOSTA
In caso di sosta e abbandono della
vettura, procedere come segue:
inserire la marcia (la 1ain salita o la
retromarcia in discesa) e lasciare le
ruote sterzate;
spegnere il motore ed azionare il
freno a mano;
estrarre sempre la chiave dal
dispositivo di avviamento.
Se la vettura è posteggiata in forte
pendenza si consiglia anche di bloccare
le ruote con un cuneo od un sasso.
Non lasciare la chiave di avviamento in
posizione MAR per evitare di scaricare
la batteria, inoltre scendendo dalla
vettura, estrarre sempre la chiave.
Versioni con cambio Dualogic
Per parcheggiare in sicurezza è
indispensabile, con piede sul pedale del
freno, innestare la 1
amarcia oppure la
retromarcia (R) e, qualora ci si trovi
su strada in pendenza, azionare il freno
a mano.
Prima di rilasciare il pedale del freno
attendere che, sul display, venga
visualizzata la lettera P.
AVVERTENZA Non abbandonare MAI la
vettura con cambio in folle (oppure,
sulle versioni dotate di cambio
automatico, senza aver prima
posizionato la leva cambio in P).FRENO A MANO
124) 125) 126)
La leva del freno a mano fig. 74 è
ubicata tra i sedili anteriori.
Inserimento freno a mano
Per azionare il freno a mano, tirare la
leva verso l'alto, fino a garantire il
bloccaggio della vettura.
Con freno a mano inserito e chiave
d'avviamento in posizione MAR, sul
quadro strumenti si accende la spia
.
Disinserimento freno a mano
Per disinserire il freno a mano
procedere come segue:
sollevare leggermente la leva e
premere il pulsante di sblocco A fig. 74;
tenere premuto il pulsante A ed
abbassare la leva. La spia
sul
quadro strumenti si spegne.
74F0S0048
107