airbag FIAT 500 2019 Notice d'entretien (in French)

PLANCHE DE BORD
La présence, la graphique et la position des combinés de bord, des instruments et des témoins peuvent varier en fonction des
versions.
A : levier feux/clignotants–B:commandes audio au volant–C:combiné de bord–D:régulateur assiette des phares–E:
commandes audio au volant–F:levier essuie-glace/lave-glace/essuie-glace arrière–G:direction assistée électrique Dualdrive
(fonction CITY) / Fonction ECO–H:Uconnect™– I : diffuseurs d'air centraux–L:feux antibrouillard/feux antibrouillard
arrière–M:airbag passager–N:diffuseurs d'air latéraux–O:compartiment vide-poches–P:interrupteurs feux de détresse
– Q : commandes climatisation–R:lève-glace droit–S:levier de sélection des vitesses–T:lève-glace gauche U : Bouton
ASR-OFF–V:dispositif de démarrage–W:levier Cruise Control/Speed Limiter–X:levier du dispositif de réglage de
l’assiette du volant de direction–Z:airbag conducteur
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PRÉSENTATION DE LA VOITURE

Planche de bord avec volant Sport
A : levier feux/clignotants–B:commandes audio au volant–C:combiné de bord–D:régulateur assiette des phares–E:
commandes audio au volant–F:levier essuie-glace/lave-glace/essuie-glace arrière–G:direction assistée électrique Dualdrive
(fonction CITY) / Fonction ECO–H:Uconnect™– I : diffuseurs d'air centraux–L:feux antibrouillard/feux antibrouillard
arrière–M:airbag passager–N:diffuseurs d'air latéraux–O:compartiment vide-poches–P:interrupteurs feux de détresse
– Q : commandes climatisation–R:lève-glace droit–S:levier de sélection des vitesses–T:lève-glace gauche U : Bouton
ASR-OFF–V:dispositif de démarrage–W:levier Cruise Control/Speed Limiter–X:levier du dispositif de réglage de
l’assiette du volant de direction–Z:airbag conducteur
2F0S0642
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soulever le dossier (mouvement 6)
jusqu'au déclic de blocage.
ATTENTION Si l'on actionne le levier D
fig. 12 avant le blocage du siège dans
sa position initiale, on perd la position
d'origine. Dans ce cas, il faudra régler
la position du siège à l'aide du levier de
réglage longitudinal A fig. 9.
Côté passager sans position
mémorisée
Pour remettre les sièges dans leur
position initiale, procéder comme suit :
faire coulisser le siège vers l'arrière
en poussant le dossier jusqu'à la
position souhaitée (mouvement 4) ;
agir sur le levier D fig. 12
(mouvement 5) ;
soulever le dossier (mouvement 6)
jusqu'au déclic de blocage.
Ce type de manœuvre d'encliquetage
est destiné à garantir la sécurité de
l'occupant.
En effet, en présence d'un obstacle (par
ex. un sac à main) ou quand on ne
peut pas remettre le siège dans sa
position d'origine, le mécanisme
permet de bloquer de nouveau le siège,
en replaçant uniquement le dossier et
en garantissant l'accrochage du siège à
ses glissières.
ATTENTION
7)Tous les réglages doivent exclusivement
être exécutés sur le véhicule et le moteur
à l'arrêt.
8)En présence d'airbags latéraux, il est
dangereux d'utiliser des housses
différentes de celles disponibles auprès de
Lineaccessori MOPAR
®.
9)Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est bien
bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si
le siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement
en provoquant une perte de contrôle de la
voiture.
10)Veiller à ce que les dossiers soient
correctement accrochés sur les deux côtés
pour qu'en cas de freinage brusque, ils
ne puissent pas être projetés en avant et
heurter les passagers.
ATTENTION
3)Les revêtements textiles des sièges sont
conçus pour résister longtemps à une
usure dérivant d'une utilisation normale. Il
est toutefois nécessaire d'éviter tout
frottement excessif et/ou prolongé avec
des accessoires vestimentaires, comme
les boucles métalliques, les rivets, les
fixations Velcro et autres, car ils exercent
de manière localisée une pression
importante risquant de rompre les fils et
d'endommager par conséquent la housse.4)Avant de rabattre le dossier, enlever tous
les objets qui se trouvent sur le coussin
du siège.
15

MENU DE
CONFIGURATION
Le menu est composé d'une série de
rubriques dont la sélection, qui peut se
faire à l'aide des boutons+et–fig.
49 permet l'accès aux diverses
opérations de sélection et configuration
(réglage) indiquées ci-après.
Le menu peut être activé par une
pression courte sur le bouton MENU
. Des pressions individuelles des
touches+ou–permettent de se
déplacer dans la liste du menu. Les
modalités de gestion diffèrent entre
elles selon la caractéristique de la
rubrique sélectionnée.
Pour certaines rubriques, un sous-
menu est prévu.
Le menu est constitué des fonctions
suivantes :
MENU
LUMINOSITÉ
BIP VITESSE
ACTIVATION / DONNÉES TRIP B
RÉGLAGE DE L'HEURE
RÉGLAGE DATE
AUTOCLOSE
UNITÉS DE MESURE
LANGUE
VOL. AVERTISSEURS
VOLUME TOUCHES
BIP CEINTURES
SERVICE
AIRBAG / AIRBAG PASSAGER
FEUX DE JOUR
RÉINITIALISATION DES PNEUS
VOIR RADIO (pour les versions/
marchés qui le prévoient)
VOIR TÉLÉPHONE (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
VOIR NAVIGATION (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
SORTIE MENU
Réglage heure (Réglage horloge)
Cette fonction permet de régler
l’horloge en passant par deux
sous-menus : “Heure” et “Format”.
Pour effectuer le réglage, procéder
comme suit :
agir sur le bouton MENUd'une
pression brève : sur l'écran
apparaissent alors les deux sous-
menus “Heure” et “Format” ;
appuyer sur le bouton+ou–pour
passer d'un sous-menu à l'autre ;
après avoir sélectionné le
sous-menu que l'on désire modifier,
agir sur le bouton MENU
d'une
pression brève ;
si l'on accède au sous-menu
“Heure”, en agissant sur le bouton
MENU
d'une pression brève : sur
l'écran apparaissent les “heures” ;
appuyer sur le bouton+ou–pour
effectuer le réglage ;
en agissant sur le bouton MENU
d'une pression brève : sur l'écran
apparaissent les “minutes” ;
appuyer sur le bouton+ou–pour
effectuer le réglage.
NOTE Chaque fois qu'on appuie sur les
boutons+ou–, l'indication augmente
ou diminue d'une unité. Si l'on
maintient le bouton enfoncé, on obtient
l'augmentation ou la diminution
automatique rapide. Quand on
approche de la valeur souhaitée,
compléter le réglage par des pressions
individuelles.
49F0S0383
47

L'affichage se fait en km ou en miles
selon le réglage de l'unité de mesure.
Lorsque l'entretien programmé ( «
coupon»)serapproche de l'échéance
prévue, en positionnant la clé sur MAR,
l'inscription « Service » s'affiche à
l'écran, suivie du nombre de
kilomètres/miles (où prévu) qu'il reste
avant l'échéance d'entretien. Contacter
le Réseau Après-vente Fiat qui se
chargera des opérations d'entretien
prévues dans le « Plan d'entretien
programmé » mais aussi de la mise à
zéro de l'affichage en question
(réinitialisation).
Airbag/Airbag passager (Activation/
Désactivation de l'airbag côté
passager frontal et latéral pour la
protection du bassin, du thorax
et de l'épaule (Side Bag) - pour les
versions/marchés qui le prévoient)
Cette fonction permet d'activer/
désactiver l’airbag côté passager.
Procéder de la manière suivante :
appuyer sur le bouton MENU
et, après avoir affiché à l'écran le
message «(« Bag pass : Off ») (pour
désactiver) ou le message (« Bag pass :
ON ») (pour activer) en appuyant sur
les boutons+et–, appuyer à nouveau
sur le bouton MENU
;
l'écran affiche le message de
demande de confirmation ;
en appuyant sur les boutons+ou–
sélectionner « Oui » (pour confirmer
l'activation/désactivation) ou « Non »
(pour abandonner) ;
agir sur le bouton MENUd'une
pression brève, un message de
validation s'affiche alors et on revient à
la page-écran du menu, ou bien agir
sur le bouton d'une pression continue
pour revenir à la page-écran standard
sans rien mémoriser.
Réinitialisation des pneus
(Réinitialisation système iTPMS)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet de réinitialiser le
système iTPMS (voir les indications
au paragraphe « Système iTPMS » ).
Pour effectuer la Réinitialisation,
procéder comme suit :
agir sur le bouton MENUd'une
pression brève : sur l'écran apparaît
alors l'inscription “Reset”
(Réinitialisation) ;
appuyer sur le bouton+ou–pour
effectuer la sélection (« Oui » ou
« Non ») ;
agir sur le bouton MENUd'une
pression brève : sur l'écran apparaît
alors l'inscription “Confirmer” ;
appuyer sur le bouton+ou–pour
effectuer la sélection (« Oui » pour
effectuer la « Réinitialisation » ou
« Non » pour quitter la page-écran). Un
message dédié de confirmation de
Réinitialisation effectuée est affiché ;
agir de nouveau sur le bouton
MENU
d'une pression continue
pour revenir à la page-écran standard
ou au menu principale en fonction d'où
l'on se trouve dans le menu.
ORIENTATION DES
PHARES
Avec la clé de contact sur MAR et les
feux de croisement allumés, appuyer
sur le bouton + pour régler les phares
vers le haut et sur le bouton – pour
régler les phares vers le bas.
49

Témoin Signification
rougeANOMALIE DES AIRBAGS
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
L'allumage du témoin en permanence indique une anomalie du système airbag. Sur certaines versions,
l'écran affiche le message dédié.39) 40)
ATTENTION
39)Si le témoinne s'allume pas lorsqu'on tourne la clé sur MAR ou qu'il reste allumé pendant la marche, il s'agit peut-être d'une
anomalie des systèmes de maintien ; si tel est le cas, les airbags ou les prétensionneurs pourraient ne pas s'activer en cas d'accident ou,
plus rarement, s'activer intempestivement. Avant de poursuivre, contacter le Réseau Après-vente Fiat pour faire immédiatement contrôler le
système.
40)L'anomalie du témoin
est signalée, selon la version, par l'allumage du symbolesur l'écran ou par le clignotement du témoin.
Dans ce cas, le témoinpourrait ne pas signaler les éventuelles anomalies des systèmes de retenue. Avant de continuer, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat pour faire immédiatement contrôler le système.
Témoin Signification
rougeLIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT / FREIN À MAIN SERRÉ
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Liquide de freins insuffisant
Le témoin s'allume lorsque le niveau du liquide de freins dans le réservoir chute au-dessous du minimum, à
cause d'une fuite possible de liquide du circuit. Sur certaines versions, l'écran affiche le message dédié.
41)
Frein de stationnement tiré
Le témoin s'allume quand le frein à main est serré.
Sur certaines versions, une alarme sonore se déclenche si la voiture est en mouvement.
AVERTISSEMENT Si le témoin s'allume en roulant, vérifier que le frein à main n'est pas serré.
53

Témoin Signification
jauneSIGNAL ANOMALIE GÉNÉRALE
Le témoin s'allume si les évènements suivants se vérifient, en présence desquels il est conseillé de
s'adresser au plus vite au Réseau Après-vente Fiat pour éliminer l'anomalie en question.
Anomalie du capteur de pression d'huile moteur
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie est détectée par le capteur de pression d'huile moteur.
Intervention/anomalie du système de coupure du carburant
Le témoin s'allume, accompagné, sur certaines versions, de l'affichage d'un message dédié sur l'écran, en
cas d'intervention/anomalie du système de coupure de carburant.
Anomalie des feux extérieurs
Le témoin s'allume quand une anomalie des feux extérieurs est détectée.
Anomalie des capteurs de stationnement
Le témoin s'allume en même temps que le message qui s'affiche sur l'écran, lorsqu'une anomalie des
capteurs de stationnement est détectée.
Anomalie du système Start&Stop(versions avec écran multifonction)
L'anomalie du système est signalée par l'allumage du témoin. Un message dédié s'affiche sir le tableau
des instruments.
Anomalie du témoin Airbag(pour les versions/marchés qui le prévoient)
44)
Le témoin s'allume en mode clignotant lorsqu'une anomalie est détectée par le témoin.
jauneSYSTÈME START&STOP ACTIVÉ
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume de manière fixe, sur certaines versions simultanément à un message dédié affiché à
l'écran, pour signaler l'activation du système Start&Stop.
60
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Symbole Signification
jauneAIRBAG CÔTÉ PASSAGER/AIRBAGS LATÉRAUX DÉSACTIVÉS
Le témoin indique l'état de protection airbag côté passager. En cas de témoin éteint, la protection côté
passager est active : pour la désactiver, utiliser le Menu de Configuration (dans ce cas, le témoin s'allume).
Suite à une manœuvre de démarrage du moteur (clé de contact tournée sur MAR), 5 secondes au moins
après la dernière fois que le moteur a été éteint, le témoin s'allume pendant environ 8 secondes. Si cela ne
se produit pas, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat. Il se peut que, en cas de manœuvres d'extinction/
redémarrage du moteur inférieures à 5 secondes, le témoin reste éteint. Dans ce cas, pour vérifier le bon
fonctionnement du témoin, couper le moteur, attendre au moins 5 secondes et démarrer le moteur. En
fonction des conditions de la voiture, le témoin pourrait s'allumer avec différentes intensités. L'intensité
pourrait aussi varier durant le même cycle de clé.
jauneANOMALIE FEUX EXTÉRIEURS (pour les versions équipées d’écran en couleurs)
Le symbole s'affiche sur l'écran, accompagné d'un message dédié, en cas d'anomalie d'un des feux
suivants :
feux de jour (D.R.L.)
feux de position
clignotants
feu arrière de brouillard
feux de plaque.
L’anomalie qui se réfère à ces ampoules peut être : une ou plusieurs ampoules grillées, le fusible de
protection correspondant grillé ou bien l’interruption du branchement électrique. Il est conseillé de
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
jauneANOMALIE FEUX DE STOP (pour les versions équipées d’écran en couleurs)
Le symbole s'affiche sur l'écran, accompagné d'un message dédié, en cas d'anomalie des feux de stop.
L'anomalie en question pourrait être due à une ampoule grillée, au fusible de protection correspondant
grillé ou bien à l'interruption du branchement électrique correspondant. Il est conseillé de s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
jauneANOMALIE DU CAPTEUR DE PLUIE
Le symbole s'allume en cas d'anomalie du capteur de pluie. S'adresser dès que possible au Réseau
Après-vente Fiat.
68
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

SÉCURITÉ
Ce chapitre est très important : il décrit
les systèmes de sécurité de série du
véhicule et fournit les indications
nécessaires pour les utiliser
correctement.SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ACTIVE . 74
SYSTÈMES D'AIDE À LA
CONDUITE...................................... 78
SYSTÈMES DE PROTECTION DES
OCCUPANTS .................................. 80
CEINTURES DE SÉCURITÉ............. 81
SYSTÈME S.B.R. (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 82
PRÉTENSIONNEURS...................... 83
SYSTÈMES DE PROTECTION
POUR ENFANTS ............................. 85
SYSTÈME DE PROTECTION
SUPPLÉMENTAIRE (SRS) -
AIRBAGS ........................................ 97
73

En cas de désactivation temporaire du
système, le témoin
clignotera
pendant 75 secondes environ et restera
ensuite allumé de manière fixe ; l'écran
affichera en même temps un message
d'avertissement.
Ce signal est également affiché suite à
l'extinction et au redémarrage suivant
du moteur, si les conditions correctes
de fonctionnement ne sont pas
rétablies.
ATTENTION
77)Si le système signale la chute de
pression d'un ou plusieurs pneus, il est
conseillé de toujours contrôler la pression
de tous les pneus.
78)Le système iTPMS n'exempte pas le
conducteur de l'obligation de contrôler
la pression des pneus tous les mois ; il ne
doit pas être considéré comme un système
de remplacement de l'entretien ou de
sécurité.
79)La pression des pneus doit être
contrôlée lorsque les pneus sont froids. Si,
pour n'importe quelle raison, on contrôle
la pression lorsque les pneus sont chauds,
ne pas réduire la pression même si elle
est supérieure à la valeur prévue, mais
répéter le contrôle quand les pneus seront
froids.80)Le système iTPMS n'est pas en
mesure de signaler les chutes subites de
pression des pneus (par exemple en cas
d'explosion d'un pneu). Dans ce cas,
arrêter la voiture en freinant doucement
sans effectuer de braquage brusque.
81)Le système ne fournit qu'une indication
de basse pression des pneus : il n'est
pas en mesure de les gonfler.
82)Un gonflage insuffisant des pneus
augmente la consommation de carburant,
réduit la durée de la bande de roulement et
peut influer sur la capacité de conduire le
véhicule de façon sûre.
SYSTÈMES DE
PROTECTION DES
OCCUPANTS
L'un des plus importants équipements
de sécurité de la voiture est représenté
par les systèmes suivants de
protection :
ceintures de sécurité ;
système SBR (Seat Belt Reminder) ;
appuie-tête ;
systèmes de retenue des enfants ;
airbags frontaux et latéraux.
Faire très attention aux informations
fournies dans les pages suivantes. Il est
en effet fondamental que les systèmes
de protection soient utilisés de façon
correcte afin de garantir le maximum de
sécurité au conducteur et aux
passagers.
Pour la description du réglage des
appuie-tête, voir les indications fournies
au paragraphe « Appuie-tête » au
chapitre « Connaissance de la voiture ».
80
SÉCURITÉ