nádrž FIAT 500 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

KLÍČKY
1)
CODE CARD
(u příslušné verze vozidla)
Spolu s klíčky od vozidla od vozu se
dodává CODE Card obr. 3, která
obsahuje následující údaje:
A: elektronický kód;
B: mechanický kód, který je třeba sdělit
autorizovanému servisu Fiat při
objednávce duplikátů klíčků.
Doporučuje se nosit elektronický kód
sebou.
UPOZORNĚNÍ V případě změny
vlastníka vozidla je nezbytné, aby nový
vlastník dostal všechny klíčky a CODE
card.MECHANICKÝ KLÍČEK
Kovovou vložkou A obr. 4 se ovládá:
spínací skříňka zapalování;
zámek dveří a zavazadlového
prostoru (u příslušné verze vozidla);
odemknutí/zamknutí víka palivové
nádrže.
KLÍČ S DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
(u příslušné verze vozidla)
Kovovou vložkou A obr. 5 se ovládá:
spínací skříňka zapalování;
zámky dveří;
odemknutí/zamknutí víka palivové
nádrže.
Kovovou vložku uvolníte/zasunete
stiskem tlačítka B obr. 5.
1)
Odemknutí dveří a zavazadlového
prostoru
Krátký stisk tlačítka
: odemknutí dveří
a víka zavazadlového prostoru,
časované rozsvícení vnitřních stropních
svítidel a dvojitá světelná signalizace
směrovými světly (u příslušné verze
vozidla).
Při zásahu odpojovače přívodu paliva
se dveře odemknou samočinně.
Zamknutí dveří a zavazadlového
prostoru
Krátký stisk tlačítka
: zamknutí dveří
a zavazadlového prostoru, časované
rozsvícení vnitřních stropních svítidel a
dvojité zablikání směrových světel (u
příslušné verze vozidla).
Jestliže jsou některé dveře otevřené,
vozidlo se nezamkne. To je
signalizováno rychlým zabliknutím
směrových světel (u příslušné verze
vozidla).3F0S0002
4F0S0003
5F0S0004
10
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

VÝBAVA SE
SOUSTAVOU LPG
25)
ÚVOD
Charakteristikou vozidla ve verzi „LPG“
vozidla jsou dva palivové systémy:
jeden na benzín, na druhý na LPG. I
systému LPG je stejně jako u dodávky
benzínu použito vícebodové sekvenční
časované vstřikování se specifickými
elektronicky řízenými vstřikovači.
PASIVNÍ BEZPEČNOST / AKTIVNÍ
BEZPEČNOST
35) 36)
26) 27)
Pasivní bezpečnost
Charakteristiky pasivní bezpečnosti jsou
u tohoto vozidla stejné jako u ostatních
verzí. Úchyty nádrže (umístěné v
prostoru rezervního kola) byly
vyprojektovány tak, aby vyhověly
nárazovým testům dle bezpečnostních
standardů Fiat.
Aktivní bezpečnost
Vozidlo má stejné charakteristiky aktivní
bezpečnost jako ostatní verze.I přes četné pojistky, jimiž je systém
LPG opatřen, před každým odstavením
vozidla na delší dobu nebo před
manipulací v mimořádné situaci z
důvodu poruch nebo nehod
doporučujeme postupovat takto:
otočte zajišťovací zařízení A obr. 41,
pak sejměte víko B;
zavřete kohout LPG otočením
rýhované objímky C obr. 42 doprava;
namontujte víko zpět a zašroubujte
zajišťovací zařízení.
NÁDRŽ LPG
28)
Vozidlo je vybaveno (tlakovou) nádrží A
obr. 43 na LPG v kapalném skupenství;
nádrž je toroidního tvaru, je umístěna
pod krytem v prostoru pro rezervní
kolo.
V nádrži je LPG vždy ve skupenství
kapalném i plynném; obě skupenství
jsou ve stavu fyzikální rovnováhy.
Nestlačitelná kapalina má teplotní
dilataci cca 0,25 % na každý stupeň. Z
tohoto důvodu je zajištěn přiměřený
prostor pro zvětšování objemu kapaliny
při jakékoli předvídatelném nárůstu
teploty (např. při stání na přímém slunci
v létě) bez porušení nádrže.
41F0S0541
42F0S0531
43F0S0533
35

Je zde pojistný ventil, který automaticky
omezí naplnění nádrže (při tankování)
na 80 % (kapaliny) celkového obsahu.
Certifikace nádrže LPG
Nádrž na LPG je certifikována dle
platných norem.
V Itálii má nádrž životnost 10 let od data
přihlášení vozu. Pokud je vozidlo
přihlášeno v jiném státě než v Itálii, jsou
životnost a postupy při kontrole/revizi
nádrže LPG stanoveny vnitrostátními
předpisy příslušného státu. V každém
případě se po uplynutí doby stanovené
dle vnitrostátních přepisů příslušného
státu obraťte na autorizovaný servis Fiat
za účelem výměny nádrže.
Na nádrži jsou pod ventilovou
jednotkou vyražené identifikační údaje
nádrže:
identifikátor státu, který udělil
homologaci, a homologační číslo;
typ plynu, pro který je určena (LPG);
jméno výrobce nádrže;
tlak přezkoušení nádrže (30 bar);
procento maximálního plnění (80 %);
rozměry nádrže;
jmenovitý obsah nádrže v litrech;
datum výroby nádrže (měsíc/rok);
sériové číslo nádrže.PŘEPÍNAČ BENZÍN / LPG
37)
29)
Je umístěn na středovém tunelu obr. 44
a obsahuje:
APřepínač benzín/LPG.
Bukazatel množství LPG - pět
kontrolek LED: čtyři zelené a jedna
oranžová pro signalizaci rezervy.
Oranžová kontrolka se rozsvítí, když
zůstane svítit pouze zelená kontrolka.
Cukazatel provozního režimu
na benzín: oranžová kontrolka vedle
přepínačeA. Tuto funkcionalitu řídí
přímo řídicí jednotka LPG.
Dukazatel provozního režimu na
LPG: zelená kontrolka vedle přepínače
A. Tuto funkcionalitu řídí přímo řídicí
jednotka LPG.UPOZORNĚNÍ Přetočením klíčku
zapalování na MAR se všechny
kontrolky zařízení rozsvítí asi na čtyři
sekundy (kontrolní funkce).
Motor se nastartuje vždy na benzín, pak
podle polohy přepínače A obr. 44:
přepínač A přepnutý doprava
(označeno symbolem
) značí provoz
na benzín: svítí oranžová kontrolka C;
přepínač A přepnutý doleva
(označeno ideogramem G) značí provoz
na LPG: svítí zelená kontrolka D.
Sada pěti kontrolek LED B (jedna
oranžová a čtyři zelené) v horní části
přepínače značí množství LPG v
tlakových láhvích.
Při vyčerpání LPG se soustava
automaticky přepne na benzín:
oranžová kontrolka C vedle přepínače
se rozsvítí a zhasne zelená kontrolka
D provozu na LPG.
Po natankování LPG se po normálním
nastartování motoru na benzín přívod
paliva automaticky znovu přepne na
LPG: oranžová kontrolka C vedle
přepínače zhasne a rozsvítí se zelená
kontrolka D provozu na LPG.
Jestliže chcete provozovat vozidlo na
benzín, stiskněte přepínač A na pravé
straně.
44F0S0673
36
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Rozsvícení oranžové kontrolky C vedle
přepínače značí, že došlo k přepnutí
na benzín (palivový systém na LPG
je vypnutý).
Pro opětovnou aktivaci provozu na LPG
je nutno znovu stisknout přepínač A:
přepnutí bude potvrzeno rozsvícením
zelené kontrolky D vedle přepínače.
Při startování při venkovní teplotě pod
asi –10 °C se doba přepnutí z benzínu
na LPG prodlouží, aby se mohl
redukční ventil/regulátor tlaku
dostatečně zahřát.
UPOZORNĚNÍ Pokud k přepnutí dojde
při akceleraci nebo opětném rozjezdu,
může být znát krátkodobý pokles
výkonu.
38)
30)
POZOR
35)Upozorňujeme, že v některých státech
(včetně Itálie) existují zákonem daná
omezení parkování/garážování vozidel s
pohonem na plyn o hustotě vyšší než
je hustota vzduchu; do této kategorie patří i
LPG.
36)Pokud ucítíte pach plynu, přepněte
fungování z LPG na benzín a bez prodlení
nechejte soustavu zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.37)Mezi provozem na benzín či na plyn se
nepřepínejte při startování motoru.
38)Systém dodávky LPG je opatřen
“měřičem spotřeby”, který pracuje ve vazbě
na kontrolku v přepínači, jež signalizuje
stav zásoby LPG. Tato funkce je aktivní
pouze při velké změně hladiny paliva. Proto
se doporučuje při prvním tankování LPG
natankovat plnou nádrž, tím bude zajištěno
“přesnější” ukazování hladiny.
POZOR
25)Soustava může fungovat při
extrémních teplotách v rozmezí od -20 °C
do 100 °C.
26)Vozidlo je vybaveno speciálně
vyprojektovaným systémem vstřikování
plynného LPG. Proto je přísně zakázáno
jakkoli upravovat konfiguraci soustavy
či jejích součástí. Použitím jiných
komponentů nebo materiálů by nemusela
soustava fungovat správně, mohla by
se snížit bezpečnost. Proto se v případě
poruchy obraťte na autorizovaný servis
Fiat. Aby se plynová soustava nepoškodila,
je nutno při tažení nebo zvedání vozidla
dodržovat pokyny uvedené v Návodu
k obsluze a údržbě, v kapitole "Tažení
vozidla".27)Při vypalování laku v peci smí nádrž na
LPG demontovat a namontovat zpět pouze
autorizovaný servis Fiat. I přes četné
pojistky, jimiž je systém LPG opatřen, před
každým odstavením vozidla na delší dobu
nebo před manipulací v mimořádné situaci
z důvodu poruch nebo nehod
doporučujeme postupovat takto:
vyšroubujte úchyty A obr. 41, sundejte víko
B; zavřete kohout LPG otočením
vroubkované objímky C obr. 42 doprava;
nasaďte víčko a zašroubujte zpět
upevňovací úchyty.
28)Pravidelně (alespoň jednou za půl roku)
je vhodné nechat vyčerpat LPG obsažený
v nádrži a při prvním doplňování
zkontrolovat, zda není překročeno
předepsané maximální množství 30,5 litrů
(včetně rezervy) (s tolerancí 2 litrů navíc) (viz
popis v části “Provozní náplně”). Pokud
zjistíte hodnotu vyšší než 30,5 litrů (včetně
rezervy), je nutné bez prodlení vyhledat
autorizovaný servis Fiat.
37

29)Při určitých provozních stavech, jako je
startování a jízda za nízkých venkovních
teplot po naplnění LPG s nízkým obsahem
propanu, se může systém dočasně
přepnout na provoz na benzín, aniž by se
toto přepnutí viditelně signalizovalo. V
případě nízké hladiny LPG v nádrži nebo při
žádosti o vysoké výkony (např. při
předjíždění, plně zatížené vozidlo, jízda v
prudkém stoupání) se systém může
přepnout automaticky na benzín, aby
motor poskytoval dostatečný výkon; v
takovém případě bude toto přepnutí
signalizováno rozsvícením oranžové
kontrolky (benzín) a zhasnutím zelené
kontrolky (LPG). Jakmile výše uvedené
stavy pominou, systém se automaticky
vrátí na provoz na LPG; v přepínači zhasne
oranžová kontrolka (benzín) a rozsvítí se
zelená kontrolka (LPG). Aby mohlo k
tomuto automatickému přepnutí dojít, je
nutné zajistit, aby se v benzínové nádrži
trvale nacházela dostatečná zásoba paliva.
30)Je přísně zakázáno používat do LPG
přísady jakéhokoli typu.
38
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Kontrolka Význam
červenáNÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY / ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Nedostatečné množství brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimum možným únikem z
okruhu. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
41)
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zatažení parkovací brzdy.
Pokud vozidlo jede, ozve se u některých verzí vozidla také zvuková výstraha.
UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, zkontrolujte, zda není zatažená parkovací brzda.
POZOR
41)Jestliže se kontrolkarozsvítí za jízdy (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), zastavte bez prodlení vozidlo a kontaktuje
autorizovaný servis Fiat.
49

Kontrolka Význam
červenáPŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka nebo symbol na displeji se rozsvítí při přehřátí motoru. U některých verzí se zobrazí i upozornění
na displeji.
Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda hladina kapaliny v nádržce
neklesla pod značku MIN. Pokud ano, počkejte, než motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete
uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším nastartování motoru kontrolka znovu
rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Při náročném používání vozidla(např. tažení přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně
naloženým vozidlem): zpomalte, a pokud bude kontrolka nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor
běžet2-3minuty a lehce přidejte plyn, aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
červenáPORUCHA PŘEVODOVKY "DUALOGIC"
Při otočení klíčku zapalování do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se na přístrojové desce rozbliká spolu s upozorněním na displeji a zvukovou výstrahou, jestliže
systém zjistí poruchu převodovky31)
POZOR
31)Při závadě převodovky vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat a nechejte ji zkontrolovat.
51

Kontrolka Význam
žlutáZÁVADA SYSTÉMU FIAT CODE
S klíčkem na MAR se kontrolka nebo symbol na displeji rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním na
displeji) jako signalizace možné závady systému Fiat Code.
Pokud se kontrolka nebo symbol zobrazí na displeji s motorem v chodu, znamená to, že vozidlo není
chráněno imobilizérem.
V takovém případě se co nejdříve obraťte na autorizovaný servis Fiat.
žlutáREZERVA PALIVA - OMEZENÝ DOJEZD
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka nebo symbol se na displeji rozsvítí, když v palivové nádrži zbývá asi 5 litrů paliva. Trojúhelník
napravo od symbolu udává, na které straně vozidla se nachází tankovací ústí paliva.
UPOZORNĚNÍ Jestliže podle příslušné verze vozidla bliká kontrolka nebo svítí symbol znamená to závadu v
soustavě. V takovém případě vyhledejte autorizovaný servis Fiat a nechte soustavu zkontrolovat.
žlutáZADNÍ MLHOVÉ SVĚTLO
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zadní svítilny do mlhy.
žlutáPORUCHA ABS
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), když není systém funkční nebo
dostupný. V takovém případě zůstane zachována účinnost brzdové soustavy, ale bez možnosti využít
výkony systému ABS.
Pokračujte opatrně v jízdě, a co nejdříve se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
55

Symbol Význam
žlutáZÁVADA OSVITOVÉHO SENZORU
Symbol se rozsvítí (a zobrazí se příslušné upozornění) při závadě osvitového senzoru. Obraťte se na
autorizovaný servis Fiat, jakmile to bude možné.
žlutáZÁVADA OMEZOVAČE SPEED LIMITER
Symbol se rozsvítí při závadě zařízení Speed Limiter. Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat, aby
závadu odstranili.
žlutáREZERVA PALIVA - OMEZENÝ DOJEZD
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout. Kontrolka nebo symbol se na displeji rozsvítí, když v palivové nádrži zbývá asi 5 litrů paliva.
Trojúhelník napravo od symbolu udává, na které straně vozidla se nachází tankovací ústí paliva.
UPOZORNĚNÍ Jestliže podle příslušné verze vozidla bliká kontrolka nebo svítí symbol znamená to závadu v
soustavě. V takovém případě vyhledejte autorizovaný servis Fiat a nechte soustavu zkontrolovat.
POZOR
47)Po rozsvícení kontrolky je nutno vyjetý motorový olej vyměnit co nejdříve, nanejvýš 500 km od prvního rozsvícení této kontrolky.
Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která se nebude vztahovat záruka. Rozsvícení této kontrolky
nemá vazbu na množství motorového oleje. Pokud se tedy kontrolka rozbliká, v žádném případě není třeba doplnit olej.
48)Po rozsvícení červené kontrolky
(nebo u příslušné verze vozidla žluté kontrolky) je nutno vyjetý motorový olej vyměnit co nejdříve,
nanejvýš 500 km od prvního rozsvícení této kontrolky. Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která
se nebude vztahovat záruka. Rozsvícení této kontrolky nemá vazbu na množství motorového oleje. Pokud se tedy kontrolka rozbliká, v žádném
případě není třeba doplnit olej.
POZOR
32)Aby se vyloučilo poškození motoru, doporučujeme nechat motorový olej vyměnit ihned po rozblikání kontrolky. V takovém případě se
obraťte na autorizovaný servis Fiat.
65

STARTOVÁNÍ
MOTORU
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Před nastartováním si nastavte sedalo,
vnitřní a vnější zpětná zrcátka a řádně
se připoutejte bezpečnostním pásem.
Při startování motoru nesmíte
sešlápnout pedál akcelerace.
Funkce Start&Stop, ECO a AUTO se
zapnou samočinně při každém
nastartování motoru.
VERZE S BENZÍNOVÝM
MOTOREM
Startování motoru
Postupujte takto:
zatáhněte parkovací brzdu a řadicí
pákou zařaďte neutrál;
sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu bez sešlápnutí pedálu
akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu
AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus,
je třeba otočit klíč zpět do polohy
STOP, a až pak zopakovat postup
startování motoru.Pokud s klíčkem v poloze MAR
kontrolka nebo symbol
na
přístrojové desce svítí dále spolu s
kontrolkou
, doporučujeme otočit
klíček zpět do polohy STOP a pak
znovu na MAR. Pokud kontrolka
zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.
VERZE S PŘEVODOVKOU
DUALOGIC
123)
Systém umožňuje nastartování motoru
se zařazeným rychlostním stupněm i
neutrálem (N). Nicméně je nutno
nejdříve sešlápnout brzdový pedál.
Proto se doporučuje před
nastartováním motoru přestavit řadicí
páku na N.
VERZE LPG
Motor startuje vždy na benzín bez
ohledu na to, který provozní režim byl
před nastartováním navolen.
38)
POZOR
121)Je nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřeném prostoru. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
122)Když neběží motor, nepracuje
posilovač brzd ani posilovač řízení, takže je
nutno na pedál brzdy i na volant vyvíjet
vyšší sílu než obvykle.
123)Pokud se motor nedá nastartovat se
zařazeným rychlostním stupněm, je řidič
zvukovou výstrahou upozorněn na možné
nebezpečí dané tím, že se převodovka
automaticky přestavila do neutrálu.
POZOR
36)Doporučujeme vám, abyste
nevyžadovali od vozidla maximální jízdní
výkony již od počátku (například nadměrné
akcelerace, příliš dlouhé vytáčení motoru
na nejvyšší otáčky, příliš prudké brzdění,
atd.)
37)Po vypnutí motoru nenechávejte klíček
zapalování v poloze MAR, aby se zbytečně
nevybíjela baterie.
38)Proto je nutné, aby se v benzínové
nádrži trvale nacházela dostatečná zásoba
paliva, aby byla zajištěna
provozuschopnost benzínového čerpadla a
aby byl garantován dočasný přechod z
provozního režimu na LPG na benzín.
96
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM