TPMS FIAT 500 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Данное сообщение появляется
автоматически при повороте ключа
зажигания в положениеMAR,когда
до момента проведения планового
техобслуживания остается2000км
(или равное значение в милях)
или30дней(если это
предусмотрено).Затем сообщение
выводится на дисплей при каждом
повороте ключа в положениеMAR
или каждые200км пробега(или
равное значение в милях)для
исполнений/рынков,где это
предусмотрено.Когда до
проведения планового
техобслуживания остается меньшее
расстояние,указание выводится
на дисплей чаще.
В сообщении указывается
расстояние в километрах или милях
в зависимости от настроенной
единицы измерения.Когда
подходит срок проведения
планового техобслуживания
(техосмотр),при повороте ключа
зажигания в положениеMARна
дисплее появляется надпись
"Техобслуживание"с указанием
километров/миль или дней(где
предусмотрено),оставшихся
до предусмотренного срока.Обратитесь в сервисный центрFiat,
где,помимо операций,
предусмотренных графиком
планового техобслуживания,
указанное предупреждение будет
снято(сброс).
Подушка безопасности со
стороны пассажира(Включение/
отключение передней и боковой
подушки безопасности со
стороны пассажира для защиты
таза,грудной клетки и плечевого
пояса)(Боковая подушка
безопасности)—для
исполнений
/рынков,где это
предусмотрено
С помощьюданной функции можно
включить/отключить подушки
безопасности со стороны
пассажира.
Последовательность выполнения
операций:
нажмите кнопкуMENUи,
после вывода на дисплей
сообщения(«Bag pass: Off» (для
отключения)или сообщения(«Bag
pass: On») (для включения)
нажатием кнопок+и–,снова
нажмите кнопкуMENU
;
на дисплее появляется
сообщение о запросе
подтверждения;
с помощьюкнопки+или–
выбрать Да(Sì)для подтверждения
подключения/отключения или Нет
(No)для отказа;
кратко нажмите на кнопкуMENU
,при этом появляется
сообщение о подтверждении
выбора,а затем выполняется
возврат к окну меню;или с
помощьюпродолжительного
нажатия кнопки можно вернуться в
стандартное окно без сохранения
параметров.
Сброс шин(сброс системы
контроля давления в шинах
iTPMS)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
Эта функция позволяет выполнить
сброс системыiTPMS (см.описание
в параграфе"СистемаiTPMS").
Сброс выполняется следующим
образом:
кратко нажмите на кнопкуMENU
:на дисплее высветится
надпись«Сброс»;
нажмите на кнопку+или–для
выбора(«Да»или«Нет»);
51

Контрольная лампа Что означает
желтаяСИСТЕМАiTPMS
(для исполнений/рынков,где предусмотрено)
Недостаточное давление в шинах
Контрольная лампа загорается ровным светом,сигнализируя о давлении в шине ниже
рекомендованного значения,которое служит для обеспечения наилучшего срока эксплуатации и
оптимального расхода топлива,либо подавая сигнал о медленной потере давления.
Таким образом,системаiTPMSпредупреждает водителя о возможном наличии одной или
нескольких спущенных шин и,соответственно,вероятного прокола.В этом случае
рекомендуется восстановить соответствующие параметры давления в шинах.После
восстановления нормальных условий эксплуатации автомобиля выполните процедуру сброса
шин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не продолжайте движение с одной или несколькими спущенными шинами,
т.к.управляемость автомобилем при этом может быть нарушена.Остановите автомобиль,не
совершая резких торможений и поворотов.
Неисправность системыiTPMS/СистемаiTPMSвременно отключена
Индикаторная лампа включается в мигающем режиме на75секунд,а затем горит непрерывно
(одновременно с появлением соответствующего сообщения на дисплее)для обозначения
временного отключения системы или ее неисправности.Система возвращается к правильной
работе,когда это позволяют условия эксплуатации.Если этого не происходит,выполните
процедуру сброса параметров давления в шинах после восстановления нормальных условий
эксплуатации.
Если сигнал о неисправности продолжает гореть,обратитесь в сервисный центрFiat.
45) 46)
66
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

ВНИМАНИЕ!
45)Если система сигнализирует о падении давления в определенной шине,рекомендуется проверить давление во всех
четырех шинах.СистемаiTPMSне освобождает водителя от обязанности ежемесячно контролировать давление в
шинах;эта система не является заменой технического обслуживания или заменой системы безопасности.Давление
следует проверять в холодных шинах.Если по каким–либо причинам контроль давления осуществляется на горячих
шинах,не снижайте давление,даже если оно выше предусмотренного значения,и повторите процедуру контроля
давления на холодных шинах.
46)СистемаiTPMSне в состоянии сигнализировать о неожиданных потерях давления в шинах(например,взрыв шины).
В этом случае остановите автомобиль осторожным торможением и без резких поворотов.Система только подает
сигнал о низком давлении в шинах,она не приспособлена для их накачки.Недостаточная накачка шин увеличивает
расход топлива,сокращает срок службы протектора и может повлиять на безопасное управление автомобилем.
67

69)СистемаASRне способна
предупредить несчастные случаи,
связанные с повышенной
скоростью на поворотах и
управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или
мокрым покрытием
(аквапланирование).
70)Преимущества системыASR
никогда не могут оправдать
безответственность и опасность
управления автомобилем,
нарушающие вашу безопасность и
безопасность других людей.
71)Наличие системыASRне
означает возможности для водителя
необоснованно рисковать в
процессе управления автомобилем.
Управление автомобилем должно
всегда соответствовать условиям
дорожного покрытия,обзора и
интенсивности дорожного
движения.Ответственность за
безопасность дорожного движения
всегда и при всех обстоятельствах
лежит на водителе.
72)СистемаHBAне способна
повысить сцепление шин с
дорожным покрытием выше
пределов,установленных
физическими законами:всегда
будьте осторожны и следите за
условиями дорожного покрытия.73)СистемаHBAне может
предупреждать несчастные случаи,
связанные с повышенной
скоростью на поворотах и
управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или
мокрым покрытием
(аквапланирование).
74)СистемаHBAявляется лишь
помощником при управлении
автомобилем:водитель всегда
должен быть внимательным во
время управления.Ответственность
во время управления всегда лежит
на водителе.
75)Преимущества системыHBA
никогда не могут оправдать
безответственность и опасность
управления автомобилем,
нарушающие вашу безопасность,а
также безопасность пассажиров и
других участников дорожного
движения.
76)В момент срабатывания системы
HBAвозможно услышать шумы от
ее работы.Такое явление считается
нормальным.Во время торможения
продолжайте плотно давить на
педаль тормоза.СИСТЕМЫ ПОМОЩИ
ВОДИТЕЛЮ
СИСТЕМАiTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System -
система мониторинга давления в
шинах)
77) 78) 79) 80) 81) 82)
ОПИСАНИЕ
Автомобиль может оснащаться
системой контроля за давлением в
шинах под названиемiTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring System),
которая посредством датчиков
скорости колеса в состоянии
отслеживать состояние накачки
шин.
Для доступа к окнам(РИС.51-
РИС. 52)системыiTPMSнажмите
кнопкуTRIP.
Окно РИС.52открывается только
при наличии одной или нескольких
спущенных шин.
Правильное давление в шинах
(исполнения с цветным
дисплеем)
В случае,если давление во всех
шинах соответствует нужному
значению,на дисплее отображается
окно РИС. 51.
84
БЕЗОПАСНОСТЬ

Недостаточное давление в шинах
Система предупреждает водителя
о наличии одной или нескольких
спущенных шин включением
контрольной лампы
на панели
приборов.На дисплей выводится
надпись"KO"рядом с шинами РИС.
52и появится предупреждающее
сообщение.ПРОЦЕДУРА СБРОСА
СистемаiTPMSнуждается в
начальной стадии инициализации
(ее длительность зависит от стиля
вождения и дорожных условий:
оптимальным условием является
управление автомобилем на
прямолинейном участке дороги при
движении со скоростью80км/час
в течение не менее20мин),которая
начинается после выполнения
процедуры сброса.
Процедура сброса должна
выполняться в следующих случаях:каждый раз при изменении
давления в шинах;
когда заменяется только одна
шина;
когда шины поворачиваются/
переставляются местами;
когда устанавливается запасное
колесо.
Перед выполнением процедуры
сброса необходимо накачать шины
до номинальных значений
давления,указанных в таблице
значений давления накачки(см.
параграф"Колеса"в разделе
"Технические характеристики").Если процедура сброса не была
выполнена(во всех вышеуказанных
случаях),контрольная лампа
может выдать ложный сигнал
относительно одной или нескольких
шин.
Остановите автомобиль,поверните
ключ зажигания в положениеMAR
и выполните процедуру сброса
через менюнастроек(см.описание
в параграфе"Дисплей").
По завершении процедуры сброса
на дисплее отображается
сообщение«Сброс сохранен»,
которое указывает на запуск
инициализации.
Если инициализация системыiTPMS
не будет выполнена надлежащим
образом,сообщение выведено
не будет.
УСЛОВИЯ РАБОТЫ
Система активируется при скорости
движения более15км/ч.
В некоторых ситуациях,например,
при спортивном режиме вождения,
при особых условиях дорожного
покрытия(лед,снег,грязь и проч.)
сигнализация может включиться
с некоторым опозданием или не
полностьюпри нескольких
спущенных шинах.
51F0S0496
52F0S0506
85

В особых условиях(например,
автомобиль загружен
несимметрично на одну сторону,
поврежденная или изношенная
шина,использование запасного
колеса,применение цепей
противоскольжения,использование
разных шин на одном мосту)
система может давать ложные
сигналы или временно отключиться.
В случае временного отключения
системы контрольная лампа
будет мигать в течение75
секунд и затем будет гореть ровным
светом;одновременно на дисплее
появится соответствующее
предупреждающее сообщение.
Такая сигнализация появляется
также в результате выключения и
последующего включения
двигателя,если не удастся
восстановить рабочие условия
системы.
ВНИМАНИЕ!
77)Если система сигнализирует о
падении давления в одной или
более шинах,рекомендуется всегда
проверять давление во всех
четырех шинах.78)СистемаiTPMSне освобождает
водителя от обязанности
ежемесячно контролировать
давление в шинах;эта система не
является заменой технического
обслуживания или системы
безопасности.
79)Давление следует проверять в
холодных шинах.Если по каким–
либо причинам контроль давления
осуществляется на горячих шинах,
не снижайте давление,даже если
оно выше предусмотренного
значения,и повторите процедуру
контроля давления на холодных
шинах.
80)СистемаiTPMSне в состоянии
сигнализировать о неожиданных
потерях давления в шинах
(например,взрыв шины).В этом
случае остановите автомобиль
осторожным торможением и без
резких поворотов.
81)Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах,она не
приспособлена для их накачки.
82)Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора
и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ
НАХОДЯЩИХСЯ В
АВТОМОБИЛЕ ЛЮДЕЙ
Одной из наиболее важных
предохранительных систем
автомобиля являются следующие
системы защиты:
ремни безопасности;
СистемаSBR (Seat Belt Reminder -
система напоминания о
непристегнутом ремне
безопасности);
подголовники;
системы удержания детей;
передние и боковые подушки
безопасности.
Обратите особое внимание на
сведения,представленные далее.
Очень важно правильно
пользоваться защитными
системами,чтобы обеспечить
максимальнуюбезопасность для
водителя и пассажиров.
Описание регулировки положения
подголовников смотри в параграфе
"Подголовники"в главе"Знакомство
с автомобилем".
86
БЕЗОПАСНОСТЬ

СистемаFiat CODE.................13
СистемаHBA ......................82
СистемаHH........................80
СистемаiTPMS....................84
СистемаMSR......................80
СистемаSBR ......................88
СистемаStart&Stop...............121
Система блокировки подачи
топлива........................161
Система климат-контроля.........26
Системы активной
безопасности....................79
Системы защиты для детей.......91
Системы защиты
находящихся в автомобиле
людей...........................86
Системы помощи водителю.......84
Стеклоомыватель(форсунки) . . . .180
Стеклоомыватель заднего
стекла(форсунки)..............181
Стеклоочиститель/
стеклоомыватель...............22
Стеклоочиститель/
стеклоомыватель заднего
стекла...........................23
Стеклоподъемник..................30
Стояночные огни..................20
Стояночный тормоз..............117
Технические характеристики
. . . .187
Тормоза
техобслуживание.............179Тормозная жидкость..............176
Указатели поворота...............20
Устройство запуска................12
Фары ближнего
света/габаритные огни..........19
Фары дальнего света..............19
ФункцияECO .....................121
Цепи противоскольжения........193
Шины(давление накачки).......192
Экономия топлива...............129
Эксплуатационные жидкости
и смазочные материалы.......201
Эксплуатационные
характеристики
(максимальная скорость).......204
Эксплуатация автомобиля в
тяжелых условиях.............172
Электрическая ручка(Soft
Touch)............................38
Электронный круиз-контроль.....125
Электроусилитель рулевого
управленияDualdrive...........120