tow FIAT 500 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
OSTRZEŻENIE: Po wykonaniu ostatniej czynności podanej w tabeli należy kontynuować przeglądy okresowe zgodnie z
częstotliwością przewidzianą przez wykaz, którą wskazują kropki lub specjalne uwagi dotyczące każdej czynności.
Uwaga: wznowienie przeglądów okresowych od początku planu może spowodować przekroczenie maksymalnego interwału
dozwolonego w przypadku niektórych czynności!
Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie
ciśnienia; kontrola ważności zestawu „Fix&Go” (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)●●●●●●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, oświetlenia komory
bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampek
sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)●●●●●●●●●●
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów w
komorze silnika (1)●●●●●●●●●●
Kontrola emisji/dymienia spalin●●●●●●●●●●
Kontrola, poprzez gniazdko diagnostyczne, działania
układów zasilania/kontroli silnika, emisji i, dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano, zużycia oleju silnikowego●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)●●●●●
(1) Ewentualne uzupełnianie powinno być przeprowadzane przy użyciu płynów wskazanych w niniejszej Instrukcji obsługi i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
158
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola działania i parametrów układu zasilania poprzez
gniazdko diagnostyczne (tylko w przypadku wersji LPG)●●●●●
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (3) (O) (●)
●●●●●
Wymiana świec zapłonowych(4)●●●●●
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu(5)
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu (silniki 1.2 8V)(5)
(3) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie w mieście i z przebiegiem rocznym poniżej 10 000 km wymiana oleju silnikowego i filtra konieczna jest
co roku.
(O) Czynności zalecane
(●) Czynności obowiązkowe (4) W przypadku wersji 0.9 TwinAir, w celu zapewnienia prawidłowego działania silnika konieczne jest: stosowanie wyłącznie świec posiadających specyficzny
certyfikat dla tego typu silników, jednakowego rodzaju i jednakowej marki (patrz opis w sekcji „Silnik” rozdziału „Dane techniczne”); przestrzegać obowiązkowo
okresów wymiany świec przewidzianych przez Wykaz czynności przeglądów okresowych; aby dokonać wymiany świec zapłonowych, zalecamy zwrócić się do
ASO Fiata.
(5) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, szczególnie surowe warunki klimatyczne, bardzo niskie lub bardzo wysokie temperatury przez dłuższy czas, jazda po mieście,
długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
161

KONTROLE OKRESOWE
Co 1 000 km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczek szyby przedniej/szyby
tylnej.
Co 3000 km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
Zaleca się używać produktów
PETRONAS LUBRICANTS,
opracowanych i wykonanych specjalnie
do samochodów marki Fiat (patrz
tabela „Pojemności” w rozdziale „Dane
techniczne”).EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH WARUNKACH
W przypadku używania samochodu
przeważnie w jednym z następujących
szczególnie trudnych warunków:
holowanie przyczepy (w tym
kempingowej);
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem -
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony - złączki - tuleje - itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
163

Jeśli poziom płynu w zbiorniku jest
niewystarczający, należy odkręcić korek
E (patrz poprzednie strony) i dolać
płynu opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
UWAGA Oczyścić dokładnie korek
zbiornika E i powierzchnię wokół niego.
Przy otwieraniu korka należy zwracać
szczególną uwagę, aby ewentualne
zanieczyszczenia nie przedostały się do
zbiornika.
Przy uzupełnianiu należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z filtrem o
siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy
wchłania wilgoć. Jeżeli samochód
używany jest przeważnie na obszarach
o dużej wilgotności powietrza, płyn
musi być wymieniany częściej niż
wskazano w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych”.
178) 179)
63)
OLEJ SYSTEMU
HYDRAULICZNEGO
SKRZYNI BIEGÓW
DUALOGIC
4)
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu
oleju, należy zwracać się wyłącznie do
ASO marki Fiat.
UWAGA
174)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.
175)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Należy
pamiętać, że przy gorącym silniku
elektrowentylator może się nagle włączyć:
niebezpieczeństwo obrażeń. Uwaga na
luźno zwisające krawaty, szaliki, które mogą
być wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
176)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka, należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.177)Nie podróżować z pustym zbiornikiem
płynu do spryskiwaczy: działanie
spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne,
ponieważ poprawia widoczność. Niektóre
dodatki do spryskiwaczy szyb dostępne na
rynku są łatwopalne. W komorze silnika
znajdują się gorące elementy, które w
kontakcie z nim mogą spowodować pożar.
178)Płyn hamulcowy jest toksyczny i
powoduje korozję. W razie przypadkowego
kontaktu z nim należy przemyć natychmiast
takie miejsca wodą z mydłem neutralnym
i dobrze spłukać. W przypadku połknięcia
należy zwrócić się natychmiast do lekarza.
179)Symbol, widniejący na zbiorniku,
oznacza syntetyczne płyny hamulcowe,
w odróżnieniu od płynów typu mineralnego.
Użycie płynu mineralnego spowoduje
trwałe uszkodzenie specjalnych gumowych
uszczelek układu hamulcowego.
UWAGA
59)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one
wzajemnie kompatybilne.
60)Użycie produktów o innych
parametrach niż zalecane może
spowodować poważne uszkodzenie silnika
i utratę gwarancji.
61)Nie uzupełniać olejem o
właściwościach innych niż te, jakie posiada
olej znajdujący się już w silniku.
167

62)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU
UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU
UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO marki Fiat.
63)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
UWAGA
3)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju silnikowego zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtra oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
4)Zużyty olej skrzyni biegów zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska.
Odnośnie do wymiany oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
wyposażona jest w odpowiednie
urządzenia do gromadzenia zużytego oleju
z poszanowaniem środowiska i przepisów
prawnych.
AKUMULATOR
Akumulator w samochodzie jest typu
„O ograniczonej obsłudze”: w
normalnych warunkach użycia nie
wymaga uzupełniania elektrolitu wodą
destylowaną.
SPRAWDZANIE STANU
NAŁADOWANIA I
POZIOMU ELEKTROLITU
Powyższe czynności kontrolne powinny
być wykonywane w czasie i w sposób
opisany w niniejszej Instrukcji obsługi,
wyłącznie przez wyspecjalizowany
personel. Ewentualne uzupełnienie
poziomu powinno być wykonane przez
specjalistę. Należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Fiat.
180) 181)
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy wymienić
akumulator na inny oryginalny,
posiadający takie same właściwości.
W przypadku wymiany na akumulator o
innych parametrach, tracą ważność
okresy przeglądów przewidziane w
„Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Przy obsłudze takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę wskazania
podane przez producenta.
182) 183) 184)
64)
5)
NIEUŻYTKOWANIE
SAMOCHODU
(SAMOCHODY
WYPOSAŻONE W SYSTEM
START&STOP)
W sytuacji planowanego dłuższego
nieużytkowania samochodu (lub w
przypadku wymiany akumulatora),
należy zwrócić szczególną uwagę, aby
odłączyć zasilanie elektryczne od
akumulatora.
Procedurę tę można wykonać,
odłączając konektor A rys. 132
(poprzez naciśnięcie przycisku B) od
czujnika C monitorującego stan
naładowania akumulatora,
zainstalowanego na biegunie ujemnym
D akumulatora. Tego typu czujnik nie
powinien być nigdy odłączany od
bieguna akumulatora, poza
przypadkiem wymiany samego
akumulatora.
168
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem i
późniejszym podłączeniem do
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę
od ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP i od
zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.
UWAGA
180)Elektrolit znajdujący się w
akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Unikać kontaktu ze skórą i
z oczami. Nie należy zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
181)Funkcjonowanie przy zbyt niskim
poziomie elektrolitu uszkodzi nieodwracalne
akumulator oraz może spowodować
wybuch182)Jeżeli samochód ma stać przez
dłuższy czas w warunkach szczególnie
zimnych, należy wymontować akumulator i
przenieść w ciepłe miejsce; w przeciwnym
razie istnieje ryzyko zamarznięcia
urządzenia.
183)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
184)Nie należy doładowywać akumulatora
zamarzniętego; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
ładowaniem wyspecjalizowany personel
powinien sprawdzić przede wszystkim czy
elementy wewnętrzne nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, może
bowiem wypłynąć elektrolit, który jest
trujący i powoduje korozję.
UWAGA
64)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon, itp.), zwrócić
się do ASO marki Fiat, która zasugeruje
najbardziej odpowiednie urządzenie i
ponadto określi także konieczność użycia
akumulatora o większej pojemności.
UWAGA
5)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora zaleca się
skorzystać z usług ASO marki Fiat.
132F0S0372
169

HAMULCE
W zależności od wersji/rynków
samochód może być wyposażony w
mechaniczne czujniki zużycia klocków
hamulcowych: po jednym na każdy
zespół koła.
Gdy klocki hamulcowe są bliskie
zużycia, w momencie naciśnięcia na
pedał hamulca dostrzega się delikatny
świst: słychać go przez około 100
km (przebieg jest różny w zależności od
stylu jazdy i od pokonywanych tras).
Można wówczas kontynuować
ostrożnie jazdę.
Należy jednak możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu
dokonania wymiany zużytych klocków
hamulcowych.
WYMIANA PIÓR
WYCIERACZEK
SZYBY
PRZEDNIEJ/TYLNEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
Pióra należy wymienić, jeżeli krawędź
gumowa jest zdeformowana lub zużyta.
W każdym przypadku zaleca się ich
wymianę raz w roku.
185) 186)
PODNOSZENIE PIÓR
WYCIERACZEK SZYBY
PRZEDNIEJ
Odsunąć ramię wycieraczki od szyby i
ustawić pióro pod kątem 90° w
stosunku do ramienia.
WYMIANA PIÓR
WYCIERACZEK SZYBY
PRZEDNIEJ
Należy wykonać, co następuje:
odchylić ramię A rys. 133
wycieraczki i ustawić pióro w taki
sposób, aby utworzył się kąt 90° z jej
ramieniem;
nacisnąć przycisk A i wyjąć z
ramienia B pióro C;
zamontować nowe pióro,
sprawdzając czy się zablokowało.WYMIANA PIÓRA
WYCIERACZKI SZYBY
TYLNEJ
Należy wykonać, co następuje:
odchylić osłonę A rys. 134 i
wymontować ramię wycieraczki po
odkręceniu nakrętki B mocującej ramię
do sworznia obrotowego;
ustawić prawidłowo nowe ramię i
dokręcić nakrętkę do oporu;
założyć osłonę.
133F0S0137
134F0S0109
170
OBSŁUGA I KONSERWACJA

SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy
sprawdzić przede wszystkim, czy w
zbiorniku znajduje się płyn do
spryskiwaczy (patrz sekcja
„Sprawdzanie poziomów” w niniejszym
rozdziale).
Następnie sprawdzić drożność
otworków dysz spryskiwaczy,
ewentualnie udrożnić przy użyciu
szpilki.
Dysze spryskiwaczy szyby przedniej
reguluje się poprzez przechylenie
spryskiwaczy.
Dysze powinny być skierowane na
około 1/3 wysokości od krawędzi
górnej szyby rys. 135.OSTRZEŻENIE W wersjach
wyposażonych w dach otwierany,
przed uruchomieniem spryskiwaczy
szyby przedniej należy upewnić się, czy
dach jest zamknięty.
SPRYSKIWACZE SZYBY
TYLNEJ
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są
stałe.
Obudowa dysz zamontowana jest nad
szybą tylną rys. 136.
UWAGA
185)Jazda ze zużytymi piórami
wycieraczek stanowi poważne ryzyko,
ponieważ ogranicza widoczność w
przypadku złych warunków
atmosferycznych.
186)W razie konieczności wyczyszczenia
szyby należy upewnić się o wyłączeniu
urządzenia lub ustawieniu kluczyka w
położeniu STOP.
KOŁA I OPONY
187) 188) 189) 190)
Co około dwa tygodnie i przed długimi
podróżami należy sprawdzać ciśnienie
w każdej oponie i w dojazdowym kole
zapasowym: sprawdzanie ciśnienia
należy wykonywać w oponie
ochłodzonej.
Podczas używania samochodu
zjawiskiem normalnym jest, że ciśnienie
w oponie wzrasta; jeśli chodzi o
prawidłowe wartości ciśnienia
pompowania opon, należy zapoznać
się z opisem „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”.
UWAGA
187)Należy pamiętać, że przyczepność kół
samochodu do drogi zależy także od
prawidłowego ciśnienia w oponach.
188)Zbyt niskie ciśnienie spowoduje
przegrzanie opony z możliwością
poważnego jej uszkodzenia.
189)Nie należy zamieniać opon po
przekątnej, przekładając je z prawej strony
samochodu na lewą i odwrotnie.
135F0S0110
136F0S0111
171

190)Nie należy wykonywać zaprawek
malarskich obręczy kół ze stopu lekkiego,
które wymagają stosowania temperatur
wyższych od 150°C. Właściwości
mechaniczne obręczy mogą ulec
pogorszeniu.KAROSERIA
KONSERWACJA
KAROSERII
Lakier
Lakier nie tylko pełni funkcję estetyczną,
ale też ochronną blachy.
Normalna obsługa lakieru polega na
myciu, którego częstotliwość zależy od
warunków i środowiska, w którym
samochód jest używany. Przykładowo
w strefach o dużym zanieczyszczeniu
atmosfery, lub jeżeli przejeżdża się
drogami posypanymi solą przed
zamarzaniem, dobrze jest myć
samochód częściej.
OSTRZEŻENIE Odchody ptaków
muszą być natychmiast starannie
zmywane, ponieważ ich kwasowość
jest szczególnie agresywna dla lakieru.
6)
Wersje z matowym lakierem
Wersje te posiadają specyficzny
matowy lakier, który - aby zachował
swoje początkowe właściwości -
wymaga szczególnej uwagi. Poniżej
podajemy wskazówki dotyczące
właściwej konserwacji:
unikać mycia samochodu na
myjniach automatycznych ze
szczotkami. Lepiej jest myć samochód
ręcznie przy użyciu środków
czyszczących o PH neutralnym; po
umyciu należy wysuszyć samochód
przy użyciu zwilżonej szmatki z irchy.
Nie zaleca się stosowania produktów
ściernych i/lub polerujących do
pielęgnacji samochodu.
Odchody ptaków muszą być
natychmiast starannie zmywane,
ponieważ ich kwasowość jest
szczególnie agresywna dla lakieru.
Należy unikać (w miarę możliwości)
parkowania samochodu pod drzewami;
natychmiast usuwać z pojazdu
substancje żywiczne natury roślinnej,
ponieważ późniejsze ich usunięcie - po
zaschnięciu na lakierze - może
wymagać użycia środków ściernych
i/lub polerujących, które wyraźne są
odradzane z uwagi na ich właściwości
mogące wpłynąć na zmianę
charakterystycznej matowości lakieru.
Do czyszczenia szyby przedniej i
szyby tylnej nie należy stosować
czystego płynu do spryskiwaczy;
konieczne jest rozcieńczenie go w
miarę możliwości w proporcji 50% z
wodą.
172
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Niektóre wersje wyposażone są w
ekskluzywne dekoracje na obudowach
lusterek wstecznych zewnętrznych;
podczas mycia nie należy kierować na
nie strumienia wody pod ciśnieniem
lub wody o wysokiej temperaturze.
Wersje oklejone folią lub naklejkami
W przypadku czyszczenia i mycia
samochodu należy:
unikać mycia samochodu na
myjniach automatycznych ze
szczotkami. Lepiej jest myć samochód
ręcznie przy użyciu środków
czyszczących o pH neutralnym; po
umyciu należy wysuszyć samochód
przy użyciu zwilżonej szmatki z irchy.
Nie zaleca się stosowania produktów
ściernych i/lub polerujących do
pielęgnacji samochodu.
Jeżeli mycie samochodu odbywa się
przy użyciu rozpylaczy pary lub
urządzeń o wysokim ciśnieniu,
utrzymywać je przynajmniej 40 cm od
nadwozia w celu uniknięcia uszkodzeń
lub powstania zmian. Należy pamiętać,
że pozostałości wody w długim okresie
mogą uszkodzić samochód.
Spryskać nadwozie strumieniem
wody o niskim ciśnieniu.
Przemyć nadwozie gąbką
nasączoną roztworem o małej ilości
detergentu, płucząc często gąbkę.
Spłukać dobrze wodą i wysuszyć
sprężonym powietrzem lub przetrzeć
irchą. Podczas suszenia należy
zwracać szczególną uwagę na
elementy mniej widoczne, takie jak
wnęki drzwi, pokrywa komory silnika,
nakładki reflektorów, w których woda
może łatwiej zalegać. Zaleca się nie
wstawiać samochodu do zamkniętego
pomieszczenia, ale zostawić go na
zewnątrz, aby ułatwić odparowanie
wody.
Nie należy myć samochodu
nagrzanego przez słońce.
Zewnętrzne części z tworzywa
sztucznego powinny być myte w taki
sposób, jak zazwyczaj myje się
samochód.
Należy unikać parkowania samochodu
pod drzewami; krople żywicy spadające
z drzew mogą spowodować
zmatowienie lakieru oraz zwiększają
możliwość powstania procesów
korozyjnych.
OSTRZEŻENIE W przypadku plam
(smug po wodzie) na foliach należy
usunąć je, ponownie mocząc i susząc
miękką, nie powodującą rys, szmatką.
OSTRZEŻENIA
Odchody ptaków muszą być
natychmiast starannie zmywane,
ponieważ ich kwasowość jest
szczególnie agresywna dla lakieru.
Należy unikać (w miarę możliwości)
parkowania samochodu pod drzewami;
natychmiast usuwać z pojazdu
substancje żywiczne natury roślinnej,
ponieważ późniejsze ich usunięcie - po
zaschnięciu - może wymagać użycia
środków ściernych i/lub polerujących,
które wyraźne są odradzane, gdyż
mogą niekorzystnie wpłynąć na
właściwości naklejek oraz folii.
Do czyszczenia szyby przedniej i
szyby tylnej nie należy stosować
czystego płynu do spryskiwaczy;
konieczne jest rozcieńczenie go w
miarę możliwości w proporcji 50% z
wodą.
65) 66)
UWAGA
65)Odradza się mycie samochodu lancą z
wodą pod wysokim ciśnieniem, a jeśli już
korzysta się z tego typu urządzeń, należy
utrzymywać je przynajmniej w odległości
40 cm od samochodu, zaś woda powinna
mieć temperaturę otoczenia.
66)Nie zaleca się stosowania produktów
ściernych i/lub polerujących do pielęgnacji
samochodu.
173