steering FIAT 500L 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Στο αυτοκίνητο υπάρχουν τα
παρακάτω συστήματα ενεργού
ασφάλειας:
ΣύστημαABS (Anti-lock Braking
System)
ΣύστημαESC (Electronic Stability
Control)
ΣύστημαHH (Hill Holder)
ΣύστημαASR (Antislip Regulation)
ΣύστημαDST (Dynamic Steering
Torqueή Ρυθμιστής στροφής τιμονιού)
ΣύστημαERM (Electronic Rollover
Mitigation).
ΣΥΣΤΗΜΑABS (Anti-lock Braking
System)
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49)
Είναι ένα σύστημα,τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημαπέδησης,
που εμποδίζει,όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος,τομπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια τηνπλευρική ολίσθηση
ενός ήπερισσότερων τροχών,διασφαλίζονταςμε αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης και βελτιώνοντας τις
αποστάσεις σταματήματος.
Το σύστημαABS περιλαμβάνει και τα
συστήματα: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung)καιHBA
(Hydraulic Brake Assist).
ΣHMEIΩΣHΓια να επιτευχθεί ημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων,χρειάζεται
μία
περίοδος
"στρωσίματος"περίπου500
χιλιομέτρων:κατά τη διάρκεια αυτής
τηςπεριόδου είναι καλό ναμην κάνετε
απότομα,επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
50) 51) 52)
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση τουABSγίνεται αισθητή
μεμία ελαφριά δόνηση στοπεντάλ του
φρένου,ηοποία συνοδεύεται από
θόρυβο:αυτή είναιμία καθόλα
φυσιολογική συμπεριφορά του
συστήματος στη φάση επέμβασης.ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic Stability
Control)
53) 54) 55) 56) 57) 58)
Το σύστημαESCδιορθώνει την
υποστροφή και την υπερστροφή του
αυτοκινήτου,κατανέμοντας τη δύναμη
πέδησηςμε τον κατάλληλο τρόπο.
Επίσης και η ροπήπου διανέμεται από
τον κινητήραμπορεί ναμειωθεί έτσι
ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος του
αυτοκινήτου.
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση του συστήματος
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας
καιπρόσφυσης.
Ενεργοποίηση του συστήματος
Το σύστημαESCενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση
του κινητήρα και δενμπορεί να
απενεργοποιηθεί.
77

GRAVITY CONTROL
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα
ESCκαι έχει σκοπό να διατηρήσει το
αυτοκίνητο σεμία σταθερή ταχύτητα
κατά τη διάρκειαμιας κατάβασης,
δρώνταςμε αυτόνομο και
διαφοροποιημένο τρόποεπάνω στα
φρένα.
Με αυτόν τον τρόπο η λειτουργία
“Gravity Control”υποστηρίζει
τον οδηγό βοηθώντας τον να
αντιμετωπίσειμεγάλες κλίσηςμε
χαμηλήπρόσφυση και/ή ανώμαλο
οδόστρωμα.
Γιαπερισσότερεςπληροφορίες σχετικά
με τη λειτουργία του συστήματος
δείτε όσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''Συστήματα
υποβοήθησης της οδήγησης''σε αυτό
το κεφάλαιο.
ΣΥΣΤΗΜΑHH (Hill Holder)
59) 60)
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματοςESCκαι διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα.
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα
στιςπαρακάτωπεριπτώσεις:
στην ανάβαση:αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμομε
γωνία κλίσηςμεγαλύτερη από5%,κινητήρας αναμμένος,πεντάλ φρένου
πατημένο και κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά ήμε ταχύτητα συμπλεγμένη
(διαφορετική από την όπισθεν)
στην κατάβαση:με το αυτοκίνητο
σταματημένο σε δρόμομε γωνία
κλίσηςμεγαλύτερη από5%,κινητήρας
αναμμένος,πεντάλ φρένουπατημένο
και εισαγωγή όπισθεν.
ΣΥΣΤΗΜΑASR (Antislip Regulation)
Το σύστημαεπεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης,απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning),επιτάχυνσης σε
ολισθηρά οδοστρώματα,με χιόνι ή
πάγο,κτλ.ενός ήπερισσότερων
κινητήριων τροχών.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματος
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα
σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα.Κατά
τη διάρκεια της
πορείας του
αυτοκινήτου είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε και στη συνέχεια να
ενεργοποιήσετε ξανά τοASR πιέζοντας
τοπλήκτροπου βρίσκεται στο ταμπλό
των οργάνων εικ. 61.Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα,με τις αλυσίδες για το
χιόνιμονταρισμένες,μπορεί να είναι
χρήσιμονααπενεργοποιήσετε τοASR:
σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση
των κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιαςμεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
ΣΥΣΤΗΜΑDST (Dynamic Steering
Torqueή Ρυθμιστής στροφής
τιμονιού)61)
Το σύστημαDST (ρυθμιστής στροφής
τιμονιού)χρησιμοποιεί την
ενσωμάτωση του συστήματοςESC με
την ηλεκτρική υποβοήθηση του
συστήματος διεύθυνσης για να
αυξήσει το επίπεδο της ασφάλειας
ολόκληρου του αυτοκινήτου.
61F0Y0656C
78
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
63)