upozorenj FIAT 500L 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Lampica Značenje
PREVISOKA TEMPERATURA RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA
Lampica se pali kada se motor pregreje. Na nekim verzija na displeju se očitava odgovarajuća poruka.
U slučaju normalnog putovanja: zaustavite vozilo, isključite motor i proverite da li je nivo vode u posudi
ispod oznake MIN. U tom slučaju sačekajte da se motor ohladi, potom skinite polako i pažljivo čep, dolijte
tečnost za hlađenje, uveravajući se da se nivo nalazi između oznaka MIN i MAX na samoj posudi. Pored
ovoga, vizuelno proverite eventualno curenje tečnosti. Ukoliko se pri narednom pokretanju lampica (ili
simbol na displeju) ponovo upali, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
U slučaju zahtevne upotrebe vozila(na primer u ekstremnim uslovima vožnje): usporite kretanje a, u
slučaju da lampica ostane upaljena, zaustavite vozilo. Sačekajte 2 do 3 minuta držeći motor upaljen uz
blagi gas kako biste osigurali aktivnije kretanje rashladne tečnosti, posle toga isključite motor. Proverite da li
je nivo tečnosti ispravan kao što je prethodno opisano.
UPOZORENJE U slučaju veoma zahtevnih putovanja preporučujemo da držite motor upaljen i pod blagim
gasom nekoliko minuta pre gašenja.
51

Lampica Značenje
KVAR ELEKTRIČNOG SERVO VOLANA "DUALDRIVE"
U fazi pokretanja motora: okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali, ali treba da se ugasi posle
nekoliko sekundi. Ukoliko lampica ostane upaljena okrenuti kontakt ključ u poziciju STOP i ponovo
pokrenuti vozilo. Ukoliko lampica ostane upaljena, povećava se napor koji je potrebno primeniti na volan,
iako se garantuje mogućnost upravljanja. U ovom slučaju, što je pre moguće obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Tokom vožnje: u slučaju da se lampica upali tokom vožnje može se proveriti curenje ulja iz servo-uređaja.
Iako se zadržava mogućnost upravljanja, može se povećati napor koji je potrebno primeniti na volan:
obratiti se što je pre moguće ovlašćenom servisu vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Pod određenim okolnostima, faktori koji nisu vezani za električni servo volan mogu da
izazovu paljenje lampica na instrument tabli. U ovom slučaju odmah zaustaviti vozilo (ukoliko je u pokretu),
ugasiti motor na oko 20 sekundi i nakon toga ponovo pokrenuti motor. Ukoliko lampica (ili, na nekim
verzijama, poruka i simbol prikazani na displeju) ostane upaljena, obratiti se najbližem Fiatovom
ovlašćenom servisu.
UPOZORENJE Nakon uklanjanja akumulatora, volanu je potrebna inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice. Da biste izveli ovaj postupak okrenite volan sa jednog na drugi kraj ili da jednostavno nastavite
pravolinijski da se krećete stotinak metara.
52
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampice tamno žute boje
Lampica Značenje
SISTEM iTPMS (Tire Pressure Monitoring System - Sistem za indirektnu kontrolu pritiska u pneumaticima)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi posle nekoliko sekundi.
Kvar iTPMSsistema/iTPMS sistem privremeno onemogućen
Lampica se pali u trepćućem režimu na oko 75 sekundi i nakon toga ostaje konstantno upaljena da bi
označila da je sistem privremeno onemogućen ili u kvaru. Sistem ponovo počinje da funkcioniše ispravno
kada mu uslovi rada to omoguće; ako se na taj način ne resetuje nakon ponovnog uspostavljanja uslova
normalne upotrebe. Ako signalizacija kvara i dalje postoji, obratite se što je pre moguće ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Lampica se pali u neprekidnom režimu kako bi signalizirala da je pritisak u pneumatiku niži od preporučene
vrednosti i/ili da je u toku lagano gubljenje pritiska. U ovim slučajevima vek pneumatika i optimalna
potrošnja goriva ne mogu biti garantovani. Savetuje se da se vrati ispravna vrednost pritiska u
pneumaticima (videti paragraf "Točkovi" odeljka "Tehnički podaci"). Kada se jednom uspostave normalni
uslovi kotišćenja vozila, resetovati.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna ili više guma izduvana jer će pravilno
funkcionisanje vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja.
Lampica Značenje
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU
Lampica se pali aktiviranjem zadnjeg svetla za maglu.
53

Lampica Značenje
SISTEM ESC (Electronic Stability Control - Sistem kontrole stabilnosti vozila)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi posle nekoliko sekundi.
Intervencija ESC sistema
Intervencija sistema je označena paljenjem lampice: signalizacija intervencije označava da je vozilo u stanju
ugrožene stabilnosti i kritičnog prijanjanja.
Kvar ESC sistema
Ako se lampica ne ugasi, ili ako ostane upaljena kada radi motor, to znači da je došlo do kvara na sistemu
ESC. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Havarija sistema Hill Holder
Paljenje ove lampice ukazuje na havariju sistema Hill Holder. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
DEAKTIVACIJA SISTEMA ASR
Lampica se pali u slučaju deaktivacije sistema ASR (videti opis u paragrafu „Sistemi aktivne bezbednosti” u
poglavlju „Bezbednost”).
REZERVA GORIVA
Lampica se pali kada je količina goriva koje se nalazi u rezervoaru ista ili manja od 7,5 litara.
UPOZORENJE Ukoliko lampica treperi tokom vožnje, znači da postoji nepravilnost u sistemu. U tom
slučaju obratite se Mreži korisničke podrške Fiat radi provere samog sistema.
55

Lampica Značenje
DEAKTIVACIJA SISTEMA CITY BRAKE CONTROL - "Collision Mitigation"
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ova lampica se pali kada vozač isključi sistem City Brake Control - „Collision Mitigation” ili kada se
automatski isključi usled privremenog kvara na sistemu. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
PRED-ZAGREVANJE SVEĆICA (dizel verzije)
Okretanjem ključa u položaj MAR pali se lampica i gasi se kada grejači dostignu predviđenu temperaturu.
Motor se može upaliti odmah nakon gašenja lampice.
UPOZORENJE Kod umerenih ili visokih temperatura ambijenta, paljenje lampice je jedva primetno.
Havarija predzagrevanja grejača
Treptanje lampice označava kvar na uređaju za pred-zagrevanje svećica. Obratite se što je pre moguće
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
REZERVA GORIVA LPG (verzije LPG)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali kada preostala količina LPG-a u rezervoaru bude ispod 1/5 kapaciteta rezervoara. Na
nekim verzijama na displeju se očitava odgovarajuća poruka.
REZERVA GORIVA METAN (verzije Natural Power)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali kada je preostala količina Metana u rezervoaru ispod 1/5 kapaciteta rezervoara. Na nekim
verzijama na displeju se očitava odgovarajuća poruka.
57

Zelene lampice
Lampica Značenje
POGON NA BENZIN (verzije LPG ili Natural Power)
Lampica se pali u slučaju da je potrošen LPG (verzije LPG) ili metan (verzije Natural Power). U ovim
slučajevima automatski se prelazi na rad na benzin. Na nekim verzijama na displeju se očitava
odgovarajuća poruka.
POZICIONA I KRATKA SVETLA / FOLLOW ME HOME
Lampica se pali aktiviranjem pozicionih ili kratkih svetala.
Follow me home: lampica se pali kada se koristi ovaj uređaj. Na displeju se osim toga prikazuje i trajanje
(izraženo u sekundama) podešeno za funkciju.
SVETLA ZA MAGLU
Lampica se pali aktiviranjem prednjih svetala za maglu.
POKAZIVAČ PRAVCA LEVI
Lampica se pali kada se ručica komande pokazivača pravca pomeri prema dole ili, zajedno sa desnim
pokazivačem, kada se pritisne taster svetala upozorenja.
POKAZIVAČ PRAVCA DESNI
Lampica se pali kada se ručica komande pokazivača pravca pomeri prema gore ili, zajedno sa levim
pokazivačem, kada se pritisne taster svetala upozorenja.
AUTOMATSKO GAŠENJE MOTORA (verzije koje imaju sistem Start&Stop)
Lampica se pali kada dođe do automatskog gašenja motora usled intervencije sistema Start&Stop.
58
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

SIMBOLI I PORUKE KOJI SE PRIKAZUJU NA DISPLEJU
Simbol Značenje
KVAR DUALOGIC MENJAČA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Simbol se pali u slučaju kvara na menjaču.
Na displeju, osim toga, prikazuju se poruke koje se odnose na:
zahtev za promenu brzine;
nedostupnost ručnog režima vožnje (ili automatskog);
pritisak papučice kočnice/odložen početak;
pritisak papučice kočnice i ponavljanje manevra;
nedostupna brzina;
nedozvoljen manevar;
pozicioniranje ručice menjača u neutralnu brzinu.
29)
HAVARIJA VAZDUŠNOG JASTUKA
Pali se simbol da označi kvar na air bag uređaju i kvar lampice
na instrument tabli. Obratite se što je pre
moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
NEDOVOLJAN PRITISAK MOTORNOG ULJA
30)
Simbol se pali kada dođe do nedovoljnog pritiska motornog ulja.
UPOZORENJE Nemojte koristiti vozilo dok se kvar ne otkloni. Paljenje simbola ne označava količinu ulja u
motoru: nivoa ulja se uvek mora ručno proveriti.
POKLOPAC MOTORA NIJE ZATVOREN DO KRAJA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali kada hauba nije dobro zatvorena. Dobro zatvorite poklopac motora.
VRATA PRTLJAŽNIKA NISU ZATVORENA DO KRAJA
Lampica se pali kada vrata prtljažnika nisu dobro zatvorena. Dobro zatvorite vrata prtljažnika.
60
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Simbol Značenje
DEGRADIRANO MOTORNO ULJE
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Dizel verzije: simbol se pali i prikazuje u ciklusima od po 3 minuta sa intervalima kada je
simbol ugašen od po 5 sekundi sve dok se ulje ne zameni. Simbol se prikazuje na displeju
sve vreme dok traje prikaz.
Benzin verzije: simbol se pali a potom nestaje sa displeja na kraju ciklusa prikaza.
UPOZORENJE Nakon prve signalizacije, prilikom svakog paljenja motora, simbol nastavlja
da se pali u prethodno navedenom režimu sve dok se ulje ne zameni.
Paljenje simbola ne označava kvar na vozilu, nego da je uobičajena upotreba vozila dovela
do potrebe da se zameni ulje.
Degradacija motornog ulja se ubrzava korišćenjem vozila na kratkim deonicama, što
sprečava motor da dostigne radnu temperaturu.
Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
31) 32)
KVAR SENZORA ZA PRITISAK MOTORNOG ULJA
Simbol se pali prilikom kvara senzora pritiska motornog ulja.
PRISUSTVO VODE U FILTERU DIZEL GORIVA
Simbol se pali i konstantno svetli tokom kretanja da signalizira prisustvo vode u filteru za
gorivo.
33)
64
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

SISTEMI AKTIVNE
BEZBEDNOSTI
Na vozilu postoje sledeći sistemi aktivne
bezbednosti.
Sistem ABS (Anti-lock Braking
System - Sistem protiv blokiranja
kočnica);
Sistem ESC (Electronic Stability
Control - Sistem kontrole stabilnosti
vozila);
Sistem HH (Hill Holder);
Sistem ASR (AntiSlip Regulation -
regulacija proklizavanja);
DST sistem (Dynamic Steering
Torque - Obrtni moment dinamičkog
upravljanja ili Korektor upravljanja);
Sistem ERM (Electronic Rollover
Mitigation - Sistem za smanjenje
mogućnosti prevrtanja vozila);Sistem ABS (Anti-lock
Braking System - Sistem
protiv blokiranja
kočnica)
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49)
Reč je o sistemu koji je sastavni deo
kočionog sistema, pomoću kojeg
se izbegava blokiranje i, samim tim, i
proklizavanja jednog ili više točkova, u
bilo kakvim uslovima na putu, i na taj
način se obezbeđuje kontrola vozila čak
i pri naglom kočenju i optimizuje se
zaustavljanje (zaustavni put).
ABS sistem integriše i sisteme: EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
MSR (Motor Schleppmoment
Regelung) i HBA (Hydraulic Brake
Assist).
UPOZORENJE Da bi se postigla
maksimalna efikasnost kočionog
sistema potreban je period uklapanja
od oko 500 km: tokom ovog perioda
kočenje ne treba da bude naglo,
ponavljano i produženo.
50) 51) 52)
Intervencija sistema
ABS sistem se aktivira laganim
pritiskom na papučicu kočnice uz buku:
to je potpuno normalno kada se sistem
pokrene.SISTEM ESC (Electronic
Stability Control -
Sistem kontrole
stabilnosti vozila)
53) 54) 55) 56) 57) 58)
ESC sistem ispravlja podupravljanje
(understeering) i preupravljanje
(oversteering) vozilom, primenom
kočnica točkova na odgovarajući način.
Osim toga, obrtni moment motora
može biti smanjen tako da se održi
kontrola vozila.
Intervencija sistema
Intervencija sistema je označena
lampicom
koja svetli na instrument
tabli, i obaveštava vozača da je vozilo u
kritičnim uslovima stabilnosti i
prijanjanja.
Uključivanje sistema
ESC sistem se automatski uključuje
pokretanjem motora i ne može biti
isključen.
GRAVITY CONTROL
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sastavni je deo ESC sistema, i njegov
zadatak je da održava konstantu brzinu
vozila prilikom vožnje nizbrdo, delujući
autonomno i odvojeno na kočnice.
71
63)

Ukoliko vozač ne uradi ništa da izbegne
sudar, sistem može automatski da
uspori vozilo kako bi pripremio vozilo na
moguć sudar.
U slučaju opasnosti od sudara, kada se
registruje da je vozač pritisnuo
papučicu kočnice, ali ako taj pritisak
nije dovoljan, sistem može da reaguje,
optimizuje reakciju kočionog uređaja
i smanji brzinu vozila.
U slučaju vožnje putevima sa velikim
varijacijama nagiba, sistem može da
interveniše naknadnim uticajem na
kočioni uređaj.
Verzije sa Start&Stop sistemom:
nakon intervencije automatske kočnice,
sistem Start&Stop će se aktivirati onako
kako je opisano u paragrafu "Sistem
Start&Stop" u poglavlju „Pokretanje
vozila i vožnja”.
Verzije sa ručnim menjačem: kada
se završi automatsko kočenje, motor bi
mogao da se zakoči i isključi osim
ako se ne pritisne papučica kvačila.
Verzije sa menjačem Dualogic:
posle kočenja ostaje ubačena
poslednja memorisana brzina.
UPOZORENJE Nakon zaustavljanja
vozila, kočione čeljusti mogu da ostanu
blokirane oko 2 sekunde iz
bezbednosnih razloga. Obavezno
pritisnite papučicu kočnice ukoliko
vozilo blago krene.Vožnja u posebnim uslovima
U određenim uslovima vožnje, kao na
primer: vožnja u blizini krivine (videti
sl. 63) / vozila malih dimenzija i/ili
neporavnati sa trakom (videti sl. 64) /
promena trake od strane drugih vozila
(videti sl. 65) sistem može intervenisati
neočekivano ili s kašnjenjem. Potrebno
je obratiti posebnu pažnju na kontrolu
vozila kako bi vožnja bila potpuno
bezbedna.
SISTEM iTPMS (Indirect
Tyre Pressure
Monitoring System -
Sistem za indirektnu
kontrolu pritiska u
gumama)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
43) 44) 45) 46) 47)
Opis
Vozilo može imati sistem za praćenje
pritiska u pneumaticima iTPMS (Indirect
Tyre Pressure Monitoring System) koji
putem senzora brzine točkova može da
prati stanje napumpanosti pneumatika.
Ispravan pritisak u pneumaticima
Ukoliko se ne uoči nijedan ispumpan
pneumatiku, na displeju se prikazuje
profil vozila.
63F0Y0320C
64F0Y0321C
65F0Y0322C
75