ECU FIAT 500L 2018 Notice d'entretien (in French)

Remise en place des sièges arrière
de la deuxième rangée
13) 14)
Remise en place du siège arrière:
pousser vers l'arrière le siège et
l'accrocher (le positionnement correct
est signalé par un déclic de
verrouillage).
Remise en place du dossier: soulever
le levier B fig. 14 puis soulever le
dossier vers le haut jusqu'à atteindre la
position d'accrochage verticale.
ATTENTION Il est conseillé d'effectuer
les manœuvres décrites ci-dessus
depuis l'extérieur de la voiture.
Rabattement des dossiers des
sièges arrière de la troisième
rangée
15)4)
Procéder de la manière suivante :
baisser complètement les
appuie-tête des sièges arrière de la
troisième rangée et déplacer
latéralement les ceintures de sécurité,
en vérifiant que les sangles sont
détendues correctement et pas
entortillées ;
tirer le dispositif A fig. 15 vers le haut
pour rabattre le dossier du siège
gauche ou droit. Le dossier sera
rabattu automatiquement en avant. Si
nécessaire, accompagner le dossier
dans la première partie du rabattement.
ATTENTION
7)Tous les réglages doivent exclusivement
être exécutés sur la voiture à l'arrêt.
8)Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est bien
bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si
le siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement
en provoquant une perte de contrôle de la
voiture.
9)Ne pas actionner la tablette du siège
passager avant s'ilyaunenfant sur le
même siège ou assis sur le siège enfant.10)Ne pas voyager avec la tablette
d'appui ouverte : s'assurer qu'elle est
toujours correctement fermée.
11)Avant de prendre la route, s'assurer
que les sièges sont orientés dans le sens
de marche de la voiture et qu'ils sont
parfaitement bloqués sur leurs dispositifs
d'ancrage. Seulement pour cette position
est garanti la bonne utilisation des
ceintures de sécurité.
12)Lors de la manœuvre de remise en
place des sièges arrière de la seconde
rangée, s'asseoir correctement sur les
sièges arrière de la troisième rangée, en
s'assurant que les pieds ne dépassent pas
la bande de couleur rouge située sur le
plancher.
13)Si des passagers sont assis sur les
sièges arrière de la troisième rangée,
le siège arrière de la deuxième rangée doit
être correctement ancré au plancher et
le dossier doit être en position verticale.
14)Veiller à ce que le dossier soit
correctement accroché sur les deux côtés
pour qu'en cas de freinage brusque, le
dossier ne puisse pas être projeté en avant
et heurter les éventuels passagers.
L'accrochage correct du siège est signalé
par un déclic métallique.
15)Ne pas déplacer le siège si un enfant
est assis.
15F0Y0381C
17

VOLANT
17) 18)
RÉGLAGES
Le volant peut être réglé dans le sens
axial et dans le sens vertical. Pour
effectuer le réglage, déplacer le levier A
fig. 18 vers le bas, en position 1, régler
le volant dans la position la plus
appropriée puis le bloquer dans cette
position en mettant le levier A sur la
position 2.
ATTENTION
17)Les réglages s'effectuent uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et le moteur
coupé.
18)Toute intervention en après-vente,
pouvant constituer une violation du
système de conduite ou de la colonne de
direction (par exemple montage d'un
dispositif antivol) et provoquer la
déchéance du système et l'annulation de la
garantie, ainsi que de graves problèmes
de sécurité et la non-conformité de
l'homologation du véhicule, est absolument
interdite.
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
Il est muni d'un dispositif de sécurité
qui provoque son décrochage en
cas de choc violent contre le passager.
Actionner le levier A fig. 19 pour régler
le rétroviseur sur deux positions
différentes : normale ou
anti-éblouissement.
RÉTROVISEUR
INTÉRIEUR
ÉLECTROCHROMIQUE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le rétroviseur électrochromique fig. 20
est doté d'une touche ON/OFF pour
activer ou désactiver la fonction
électrochromique. En enclenchant la
marche arrière, le rétroviseur passe
automatiquement à la coloration
d'utilisation de jour.
18F0Y0605C
19F0Y0223C
19

PORTES
VERROUILLAGE /
DÉVERROUILLAGE
CENTRALISÉ DES
PORTES
Verrouillage des portes de
l'extérieur
Portes fermées, appuyer sur le bouton
de la télécommande ou insérer et
tourner la pièce métallique (à l'intérieur
de la clé) dans la serrure de la porte
du conducteur. Le verrouillage des
portes est activé lorsque toutes les
portes sont fermées, que le coffre
à bagages soit fermé ou non.
Déverrouillage des portes de
l'extérieur
Appuyer sur le bouton
de la
télécommande ou insérer et tourner la
pièce métallique (à l'intérieur de la
clé) dans la serrure de la porte
du conducteur.
Verrouillage/déverrouillage des
portes de l'intérieur
Appuyer sur le bouton
présent sur le
combiné d'instruments fig. 36.
LED allumée sur le bouton: portes
verrouillées /LED éteinte sur le
bouton: portes déverrouillées.ATTENTION Avec la fermeture
centralisée activée, l'actionnement du
levier interne d'ouverture de la porte
côté passager provoque le
déverrouillage de cette porte (la DEL
reste allumée). L'actionnement du levier
interne d'ouverture de la porte côté
conducteur provoque le déverrouillage
centralisé de toutes les portes.
DISPOSITIF DE
SÉCURITÉ ENFANTS
24)
Il empêche l'ouverture des portes
arrière de l'intérieur. Le dispositif B fig.
37 peut être activé uniquement lorsque
les portes sont ouvertes.
Position 1: dispositif activé (porte
verrouillée) /position 2: dispositif
désactivé (la porte peut s'ouvrir
de l'intérieur).Le dispositif reste activé même en
effectuant le déverrouillage électrique
des portes.
ATTENTION Les portes arrière ne
peuvent pas être ouvertes de l'intérieur
lorsque l'on actionne le dispositif de
sécurité enfants.
36F0Y0652C
37F0Y0111C
34
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

DISPOSITIF D'URGENCE
DE VERROUILLAGE DE LA
PORTE AVANT CÔTÉ
PASSAGER ET DES
PORTES ARRIÈRE
12)
Il permet de fermer les portes en
l'absence d'alimentation électrique.
Insérer la pièce métallique de la clé de
contact dans le logement A fig. 38
(porte avant côté passager) ou A fig. 37
(portes arrière) puis tourner la clé dans
le sens des aiguilles d'une montre et
la retirer du logement A.Pour rétablir la condition d'origine des
serrures des portes (uniquement si
la batterie a été rechargée), appuyer sur
le bouton
de la télécommande ou
sur le bouton
sur la planche de bord
ou introduire la pièce métallique de la
clé de contact dans le barillet de la
porte avant côté conducteur et tirer la
poignée interne de la porte.
INITIALISATION DU
MÉCANISME
D'OUVERTURE/
FERMETURE DES
PORTES
Suite à une déconnexion de la batterie
ou au grillage du fusible de protection, il
est nécessaire d'initialiser le mécanisme
d'ouverture/fermeture des portes en
procédant comme suit :
fermer toutes les portes ;
appuyer sur le boutonde la
télécommande ou de la planche de
bord ;
appuyer sur le boutonde la
télécommande ou de la planche de
bord.
ATTENTION
24)Toujours utiliser ce dispositif lorsque
l'on transporte des enfants. Après avoir
actionné le dispositif sur les deux portes
arrière, en vérifier l'enclenchement en
agissant sur la poignée intérieure
d'ouverture des portes.
ATTENTION
12)Si la sécurité enfant a été insérée et
que la fermeture décrite précédemment a
été effectuée, l'actionnement de la poignée
interne d'ouverture des portes ne
permettra pas d'ouvrir la porte. Pour ouvrir
la porte, il faudra tirer la poignée extérieure.
L'activation du verrouillage d'urgence ne
désactive pas le bouton de verrouillage/
déverrouillage centralisé des portes
.
38F0Y0110C
35

LÈVE-VITRES
ÉLECTRIQUES
25)
FONCTIONNEMENT
Ils fonctionnent lorsque la clé de
contact est sur MAR et pendant environ
3 minutes après la rotation de la clé de
contact sur STOP ou après l'avoir
extraite, à moins que l'on n'ouvre une
des portes avant.
COMMANDES PORTE
AVANT CÔTÉ
CONDUCTEUR
Versions avec 4 lève-vitres
électriques
Les boutons sont disposés sur la
platine des panneaux de porte fig. 39.
Toutes les vitres peuvent être
commandées depuis le panneau de
porte, côté conducteur.
A: ouverture/fermeture de la vitre
avant gauche. Fonctionnement «
continu automatique » en phase
d'ouverture et fermeture de la vitre et
dispositif anti-pincement actif.
B: ouverture et fermeture de la vitre
avant droite. Fonctionnement « continu
automatique » en phase d'ouverture
et fermeture de la vitre et dispositif
anti-pincement actif.
C: activation et exclusion des
commandes de lève-vitres des portes
arrière.
D: ouverture et fermeture de la vitre
arrière gauche (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
Fonctionnement « continu automatique
» en phase d'ouverture et fermeture
de la vitre et dispositif anti-pincement
actif.
E: ouverture et fermeture de la vitre
arrière droite (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
Fonctionnement « continu automatique
» en phase d'ouverture et fermeture
de la vitre et dispositif anti-pincement
actif.Ouverture des vitres
Appuyer sur les boutons pour ouvrir la
vitre désirée. Une pression courte
sur l'un des deux boutons provoque le
coulissement « par à-coups » de la
vitre, alors qu'une pression prolongée
actionne la vitre de manière « continue
automatique ». La vitre s'arrête à la
position souhaitée en exerçant une
nouvelle pression sur le bouton de
commande.
Fermeture des vitres
Soulever les boutons pour fermer la
vitre désirée. La fermeture de la vitre
suit les mêmes logiques que celles
décrites pour l'ouverture.
Dispositif de sécurité anti-
pincement
(pour versions/marchés qui le prévoient)
La fonction anti-pincement est active
tant en cas de fonctionnement manuel
qu'automatique de la vitre. Suite à
l'intervention du dispositif anti-
pincement, la course de la vitre est
immédiatement interrompue et ensuite
inversée. Pendant ce temps, il n'est
pas possible d'actionner la vitre.
39F0Y0240C
36
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

INITIALISATION DES
LÈVE-VITRES
Suite à la déconnexion de l'alimentation
électrique avec vitre en mouvement, il
faut réinitialiser le fonctionnement
automatique des lève-vitres. La
procédure d'initialisation doit être
exécutée avec les portes fermées (et
sur chaque porte) en procédant come
suit :
déplacer la vitre à initialiser en
position de fin de course supérieure en
fonctionnement manuel ;
une fois atteinte la fin de course
supérieure, maintenir enfoncée la
commande de fermeture pendant au
moins 1 seconde.
ATTENTION
25)Une mauvaise utilisation des lève-vitres
électriques peut s'avérer dangereuse.
Avant et pendant l'actionnement, il faut
toujours vérifier que les passagers ne
courent aucun risque dû au mouvement
des vitres, soit directement, soit
indirectement, en cas d'objets personnels
pris dans le mécanisme ou heurtés par
celui-ci. En quittant la voiture, toujours
retirer la clé de contact pour éviter que les
lève-vitres électriques, par un
actionnement intempestif, puissent
constituer un danger pour les passagers
restant à bord.
CAPOT MOTEUR
OUVERTURE
Tirer le levier A fig. 40 dans le sens
indiqué par la flèche, puis actionner le
levier B fig. 41 en agissant dans le sens
indiqué par la flèche. Ensuite soulever
le capot moteur.
À l'intérieur du compartiment moteur
est placée la plaquette suivante fig. 42.ATTENTION Le soulèvement du capot
moteur est facilité par l'action des
deux amortisseurs latéraux à gaz. Ne
pas manipuler ces amortisseurs et
accompagner le capot au cours de son
soulèvement.
ATTENTION Avant de soulever le capot,
vérifier que les bras d'essuie-glace
adhèrent au pare-brise et que
l'essuie-glace n'est pas en service.
FERMETURE
26)
Abaisser le capot à environ
20 centimètres du compartiment
moteur, puis le lâcher et s'assurer qu'il
est parfaitement fermé, et pas
seulement accroché en position de
sécurité, en essayant de le rouvrir.
Si tel est le cas, ne pas exercer
de pression sur le capot, mais le
soulever de nouveau et recommencer
l'opération.
40F0Y0611C
41F0Y0115C
42F0Y1100C
37

ATTENTION
26)Pour des raisons de sécurité, le capot
moteur doit toujours rester parfaitement
fermé pendant que le véhicule circule. Par
conséquent, vérifier toujours la fermeture
correcte du capot en s’assurant que le
blocage est enclenché. Si pendant la
marche on se rend compte que le
dispositif de blocage n'est pas bien
enclenché, s'arrêter immédiatement et
fermer correctement le capot moteur.
COFFRE À BAGAGES
28) 29) 31)13)
Le déverrouillage du coffre est
électrique et il est désactivé quand le
véhicule roule.
OUVERTURE
27)
Lorsqu'il est déverrouillé, il est possible
d'ouvrir le coffre à bagages de
l'extérieur de la voiture en actionnant la
poignée électrique d'ouverture A fig.
43 située sous la poignée jusqu'au
déclic confirmant le déverrouillage ou
en appuyant sur le bouton
sur la
clé avec télécommande.Ouverture d'urgence de l'intérieur
Procéder de la manière suivante :
déposer les appuie-tête arrière et
rabattre complètement les sièges ;
prendre le tournevis fourni dans la
boîte à outils ou, selon les versions,
dans la boîte du Fix&Go Automatic ;
à l'aide du tournevis, retirer la
languette jaune A fig. 44;
introduire ensuite le tournevis dans
le logement B fig. 45 de sorte à
déclipser la languette de déverrouillage
du coffre à bagages.
FERMETURE
Saisir la poignée située dans la partie
interne du hayon et abaisser ce dernier
en appuyant au niveau de la serrure
jusqu'à son déclic.
43F0Y0610C
44F0Y0172C
38
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

DIRECTION
ASSISTÉE
ÉLECTRIQUE
DUALDRIVE
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
Fonctionne exclusivement avec clé de
contact sur MAR et moteur démarré. La
direction assistée électrique permet de
personnaliser l'effort sur le volant en
fonction des conditions de conduite.
ATTENTION En cas de rotation rapide
de la clé de contact, la direction
assistée est en mesure de fonctionner
parfaitement après quelques secondes.
ATTENTION Pendant les manœuvres
de stationnement nécessitant un
nombre élevé de braquages, la
direction peut se durcir : il s'agit d'un
phénomène normal, dû à l'intervention
du système de protection contre la
surchauffe du moteur électrique de la
direction. Dans ce cas, aucune
intervention de réparation n'est
nécessaire. Lorsqu'on utilisera de
nouveau la voiture, la direction assistée
fonctionnera normalement.ATTENTION La direction assistée
électrique Dualdrive se caractérise,
quand la butée est presque atteinte,
par la présence d'un effet
d'amortissement réalisé
électroniquement. Lors de certaines
manœuvres, le volant pourrait effectuer
une autre légère rotation, avant la
butée mécanique. Ce comportement
est normal et voulu pour éviter les
impacts excessifs sur les composants
mécaniques situés à l'intérieur du
dispositif.
ACTIVATION/
DÉSACTIVATION DE LA
DIRECTION ASSISTÉE
32) 33)
Pour activer/ désactiver la direction
assistée électrique, appuyer sur le
bouton fig. 50.
L’activation est signalée par l’allumage
de la led située sur le bouton.Lorsque la direction assistée est
activée, l'effort exercé sur le volant est
plus léger et facilite les manœuvres
de stationnement : l'activation de
la fonction s'avère donc
particulièrement utile pour la conduite
en ville.
ATTENTION
32)Toute intervention en après-vente,
pouvant provoquer des altérations de la
direction ou de la colonne (par ex.,
montage d'antivol), qui pourraient causer,
en plus de la diminution des performances
et de l'expiration de la garantie, de graves
problèmes de sécurité, ainsi que la
non-conformité d'homologation de la
voiture, est absolument interdite.
33)Avant d'effectuer toute intervention
d'entretien, il faut toujours couper le
moteur et enlever la clé de contact en
verrouillant la direction (notamment quand
les roues du véhicule ne reposent pas
sur le sol). Au cas où cela ne serait pas
possible (s'il faut que la clé de contact soit
sur MAR ou que le moteur tourne), enlever
le fusible principal de protection de la
direction assistée électrique.
50F0Y0646C
41

VERSION AVEC
INSTALLATION LPG
34) 35) 36)
16) 17) 18) 19) 20) 21) 22)
INTRODUCTION
La version « LPG » est caractérisée par
deux systèmes d'alimentation : un
pour l'essence et un pour le LPG.
SÉCURITÉ PASSIVE/
SÉCURITÉ ACTIVE
En cas d'entreposage de le véhicule
pendant une période prolongée, ou en
cas de déplacement lors d'une
situation d'urgence (à cause de pannes
ou d'accidents), il est conseillé de
procéder de la façon suivante :
dévisser les dispositifs de fixation A
fig. 51 et déposer le couvercle B ;
fermer le robinet du LPG, en
tournant la bague C fig. 52 dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Remonter ensuite le couvercle et
revisser les dispositifs de fixation A.RÉSERVOIR LPG
Le véhicule est équipé d'un réservoir A
fig. 53 (pressurisé) de stockage du
LPG à l'état liquide. Ce réservoir est
installé dans le compartiment prévu
pour la roue de secours et dûment
protégé.Certification du réservoir de LPG
Le réservoir de LPG est certifié selon la
législation en vigueur.
En Italie, le réservoir a une durée de 10
ans à compter de la date
d'immatriculation de le véhicule. Si le
véhicule est immatriculée dans un autre
pays que l'Italie, la durée et les
procédures de contrôle/inspection du
réservoir LPG peuvent varier en
fonction des normes législatives
nationales de ce pays. Dans tous les
cas, à l'échéance prescrite par les
normes spécifiques des différents pays,
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat pour le remplacement.
51F0Y0424C
52F0Y0720C
53F0Y0423C
42
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

SÉLECTION DU TYPE
D'ALIMENTATION
ESSENCE/LPG
Le bouton fig. 54 (commutation
essence/LPG) permet de sélectionner
le fonctionnement à l'essence ou au
LPG.
En cas d'épuisement du LPG en cours
d'utilisation, il se produit
automatiquement la commutation à
l'essence (toutes les barres à proximité
de l'inscription LPG s'éteignent à
l'écran). Cette condition persiste
jusqu'au prochain ravitaillement en
LPG.
Le démarrage du moteur s'effectue
toujours à l'essence avec passage
automatique au LPG, après avoir atteint
les conditions optimales (température
d'eau du moteur, seuil minimum de
tours) pour la commutation au LPG.RAVITAILLEMENTS
LPG
Capacité maximum de ravitaillement (y
compris la réserve) : 38,4 litres. La
valeur tient déjà compte de la limite de
80% de remplissage du réservoir et
du résidu de liquide nécessaire pour un
pompage régulier et elle représente le
ravitaillement maximum autorisé.En
outre, cette valeur peut présenter,
dans des ravitaillements différents,
de légères variations à cause de
différences entre les pressions de
distribution des pompes en réseau,
de pompes avec des
caractéristiques différentes de
distribution/bloc, réservoir
pas totalement en réserve.
ATTENTION Pour éviter d'obtenir des
indications anormales de l'indicateur de
carburant LPG sur le combiné de
bord, il est conseillé d'effectuer des
ravitaillements supérieurs à 10 litres.
ATTENTION
34)Nous rappelons que dans certains
pays (y compris l'Italie), il subsiste des
restrictions réglementaires sur l'accès des
parkings/le stockage des véhicules
alimentés avec un gaz plus dense que la
densité de l'air. Le LPG en fait partie.35)Ne pas effectuer la commutation entre
les deux modes de fonctionnement
pendant la phase de démarrage du moteur.
36)En cas d'odeur de gaz, passer du
fonctionnement LPG à celui à essence et
se rendre immédiatement auprès du
Réseau Après-vente Fiat pour faire
exécuter des contrôles visant à exclure des
défauts éventuels du système.
ATTENTION
16)La voiture est équipée d'un circuit
d'injection gazeuse de GPL conçu
spécifiquement : il est donc formellement
interdit de modifier la configuration du
circuit et de ses composants. L'utilisation
d'autres composants ou matériels risque
de provoquer des dysfonctionnements
et de nuire à la sécurité. Par conséquent,
en cas d'anomalies, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat. Quand on remorque ou
qu'on soulève la voiture, pour éviter
d'endommager les composants du circuit
de gaz, il est nécessaire de respecter ce
qui figure dans le paragraphe
« Remorquage de la voiture ».
17)Les pics de température de
fonctionnement du système varient entre -
20 °C et 100 °C.
54F0Y0657C
43