brake FIAT 500L 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

INNSTILLINGSMENY
Setup-menyen består av følgende
elementer:
Speedometer
Trip
Vehicle info
Audio
Phone (for versjoner/markeder hvor
dette finnes)
Navigation (for versjoner/markeder
hvor dette finnes)
Alerts
Vehicle Setup
Når du vrir tenningsnøkkelen til MAR,
viser displayet den siste menyposten
som var aktivert før du slo av motoren.
MERK HvisUconnect™-systemet
er installert, vises og betjenes noen av
menypostene på systemets display
og ikke på displayet i instrumentpanelet
(se beskrivelsen i kapittelet "Multimedia"
eller i tillegget som er tilgjengelig på
nettet).
Vehicle Setup
Dette menyvalget lar deg endre
innstillingene for:
"Display"
"Safety Assistance"
"Safety"Display
Ved å velge "Display" får du tilgang til
innstillinger/opplysninger om: "Dimmer"
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes), "Screen Setup", "See phone",
"See navigation", "Automatic Reset Trip
B".
Safety / Assist.
Ved å velge fanen "Safety/ får du tilgang
til innstillinger/opplysninger om: "City
Brake Control" (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), "Parking Sensors
Volume", "Warning Buzzer Volume".
Safety
Ved å velge "Safety" får du tilgang til
innstillinger/opplysninger om: "Hill
Holder" (for versjoner/markeder hvor
dette finnes), "Passenger AIRBAG" (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
"Belt Buzzer" "Speed Beep".
ADVARSEL For lavt motoroljenivå på
grunn av manglende etterfylling, kan gå
ut over kjøretøyets normale funksjoner
og til slutt forårsake at motoren stanser
helt.
TRIP COMPUTER
Med tenningsnøkkelen i posisjon MAR
viser "Trip computer" (Kjørecomputeren)
verdier om bilens driftsstatus.Trip computeren består av:
Instant info: visning av størrelser
som “Autonomy” og “Instant
Comsumption”
"Trip A"viser følgende verdier:
"Travel Distance", "Travel Time",
"Average Consumption", "Average
Speed"
"Trip B"viser følgende verdier:
"Travel Distance", "Travel Time",
"Average Consumption", "Average
Speed".
"Trip A" og "Trip B" overvåker de
"fullendte turene" (reisene) uavhengig av
hverandre. “Trip B” kan utelukkes.
"Rekkevidden" beregnes og vises også
når kjøretøyet står stille med motoren
i gang.
Reset "Trip A" / "Trip B"
Begge funksjonene kan nullstilles (reset
- start en ny oppgave). For å utføre
reset av verdiene, trykk og hold inn
OK-knappen på rattet (se avsnittet
"Betjeningsknapper"). Kun de viste
verdiene blir nullstilt ("Trip A" eller "Trip
B").
MERK Størrelsene "Range" og "Instant
Economy" kan ikke nullstilles.
43

Varsellampe Hva det betyr
oransjeDEAKTIVERING AV SYSTEMET CITY BRAKE CONTROL - "Collision Mitigation"
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Indikatoren lyser når systemet City Brake Control - "Collision Mitigation" blir deaktivert av føreren eller i
tilfelle av automatisk deaktivering etter en midlertidig feil i selve systemet. Ta kontakt så snart som mulig
med din Fiat-forhandler.
oransjeFOROPPVARMING AV GLØDEPLUGGER (dieselversjoner)
Når vrir nøkkelen til MAR, lyser varsellampen og slukker når glødepluggene har nådd innstilt temperatur. Du
kan starte motoren så snart varsellampen slokker.
ADVARSEL Ved middels til høy utetemperatur, vil varsellampen lyse så kort at man nesten ikke vil legge
merke til det.
Feil på forvarming av glødeplugger
Den blinkende varsellampen indikerer en feil i oppvarmingssystemet for glødepluggene. Ta kontakt så snart
som mulig med din Fiat-forhandler.
oransjeSIGNALISERING AV LAVT TILSETNINGSSTOFFNIVÅ FOR DIESELUTSLIPP AdBlue® (UREA)
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen for lav nivå av tilsetningsmiddel for dieselutslipp AdBlue® (UREA)
tennes hvis bilen har et
lavt AdBlue® (UREA)-nivå.
Fyll på AdBlue® (UREA)-tanken så snart som mulig med minst 5 liter AdBlue® (UREA). Hvis fylling har blitt
gjort med en autonomi i AdBlue® (UREA)-tanken som var lik 0 km, må du vente i 2 minutter før du starter
kjøretøyet.
54
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
oransjeSYSTEMFEIL FIAT CODE
Symbolet lyser for å indikere en svikt i Fiat CODE-systemet. Ta kontakt så snart som mulig
med din Fiat-forhandler.
oransjeMULIG IS PÅ VEIEN
Symbolet tennes når utetemperaturen er lavere enn eller lik 3 °C. Ved en feil på sensoren
for utetemperatur, vil tallene som angir verdien erstattes med streker.
oransjeFEIL PÅ SENSOREN FOR DRIVSTOFFNIVÅ
Symbolet tennes i tilfelle av feil på drivstoffnivåsensoren. Ta kontakt så snart som mulig
med din Fiat-forhandler.
oransjeINNGREP AV SYSTEMET FOR DRIVSTOFFKUTT
Symbolet lyser, i tilfelle inngrep av drivstoff-låssystemet.
For prosedyren for å reaktivere drivstoff-låssystemet, se beskrivelsen i "Drivstoff-
låssystem" i kapitlet "I nødssituasjoner". Hvis det ikke er mulig å tilbakestille
drivstofforsyningen, ta kontakt med Fiats servicenett.
oransjeFEIL I SYSTEMET FOR DRIVSTOFFKUTT
Symbolet lyser, i tilfelle skade på drivstoff-låssystemet. Ta kontakt så snart som mulig med
din Fiat-forhandler.
oransjeFOR HØY TEMPERATUR I CLUTCHEN DUALOGIC GIRKASSE
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Symbolet tennes hvis clutchen i Dualogic girkassen blir overopphetet på grunn av spesielt
tung belastning. I dette tilfellet må du unngå å trå hardt på gassen og begrense girskifte,
og eventuelt stoppe (slå av motoren) til tilstanden har normalisert seg.
oransjeAKTIVERING AV SYSTEMET City Brake Control - "Collision Mitigation"
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Symbolet tennes når City Brake Control-systemet - "Collision Mitigation" har grepet inn.
59

Symbol Hva det betyr
oransjeFEIL PÅ SYSTEMET City Brake Control - "Collision Mitigation"
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Symbolet tennes for å varsle om en midlertidig eller permanent feil i City Brake Control-
systemet - "Collision Mitigation". Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler.
oransjeUTBRUKT MOTOROLJE
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Dieselversjoner: symbolet lyser og forblir på i 3 minutters sykluser med intervaller på 5
sekunder med slokket symbol til oljen blir skiftet ut. Symbolet forblir indikert på skjermen
så lenge som visingen skjer.
Bensinversjoner: symbolet lyser og deretter forsvinner det fra skjermen etter
visningssyklusen.
ADVARSEL Etter første varsling vil symbolet fortsette å slå seg på hver gang motoren
starter på samme måte som tidligere, helt til motoroljen skiftes ut.
Når symbolet lyser, skal dette ikke vurderes som en feil på bilen, derimot blir føreren varslet
om at normal bruk av bilen har ført til at oljen må skiftes ut.
Motoroljens forverring blir akselerert av bruk av bilen på korte strekninger, noe som
forhindrer at motoren når normal temperatur.
Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler.
19) 20)
oransjeFEIL I SENSOREN FOR MOTOROLJETRYKK
Symbolet lyser dersom det er en feil ved sensoren for måling av motoroljetrykk.
oransjeSENSOR FOR VANN I DIESELFILTERET (dieselversjoner)
Symbolet tennes og lyser kontinuerlig mens du kjører for å indikere tilstedeværelse av vann
i dieselfilteret.21)
60
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Følgende sikkerhetssystemer er aktive i
bilen:
ABS-system (Anti-lock Braking
System)
ESC-system (Electronic Stability
Control)
HH-system (Hill Holder)
ASR-system (AntiSlip Regulation)
DST-system (Dynamic Steering
Torque eller styre-korrektør)
ERM-system (Electronic Rollover
Mitigation)
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Det er system som er integrert i
bremseanlegget og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli, uavhengig av
veibanens tilstand eller bremsekraften
som utøves. På denne måten sikrer
systemet at man alltid har kontroll over
bilen, selv når man panikkbremser og
optimerer stopprommet.ABS-systemet integrerer også følgende
systemer: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) e HBA
(Hydraulic Brake Assist).
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km:
under denne perioden er det bedre å
ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.
43) 44) 45)
Systemets intervensjon
ABS-systemets inngrep blir oppdaget
av en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
46) 47) 48) 49) 50) 51)
ESC-systemet korrigerer bilens
understyring, ved å fordele bremsingen
riktig på hjulene. Dessuten kan også
dreiemoment som leveres av motoren
kan bli redusert på en slik måte at
det opprettholdes kontroll av bilen.Systemets intervensjon
Systemets inngrep signaliseres ved
blinking av varsellampen
på
instrumentpanelet, for å informere
føreren om at bilen er i kritisk tilstand
hva angår stabilitet og veigrep.
Aktivere systemet
ESC-systemet aktiveres automatisk når
motoren startes og kan ikke kobles
ut.
GRAVITY CONTROL
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
56)
Denne funksjonen er en integrert del av
ESC-systemet. Den har som funksjon
å holde kjøretøyets hastighet konstant i
nedoverbakke og bruke bremsene på
en autonom og variert måte.
På denne måten støtter "Gravity
Control"-funksjonen føreren og hjelper
han/henne i bratte bakker med lite
veigrep og/eller dårlig veiunderlag.
For ytterligere informasjon om
systemets funksjoner, se beskrivelse i
avsnittet "Kjørehjelpsystemer" i dette
kapittelet.
69

FØRERASSISTANSE-
SYSTEMER
Følgende førerassistansesystemer kan
være tilstede i bilen:
Systemet City Brake Control -
"Collision Mitigation"
iTPMS-system
For systemdriften, se beskrivelsen på
de neste sidene.
SYSTEMET CITY BRAKE
CONTROL - "Collision
Mitigation"
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
57) 58) 59) 60) 61)
24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31)
Dette er et hjelpesystem ved kjøring,
som består av en lasersensor plassert
på øvre del av frontruten fig. 55, som
kan oppdage kjøretøy som er rett foran
bilen.
Ved nær forestående kollisjon, griper
systemet inn automatisk ved å bremse
bilen for å unngå sammenstøt eller
redusere effektene.
Systemet er kun aktivt hvis:
startnøkkelen vridd i posisjon
MAR;
bilens hastighet er mellom 5
km/t og 30 km/t;
er satt i et forovergir;
sikkerhetsbeltene i forsetene er
festet;
"Mode Selector" står på
"Normal" modus.
Aktivering/deaktivering
Det er mulig å slå av (og deretter slå på)
systemet ved bruk av
innstillingsmenyen på displayet (se
avsnittet "Display" i kapittelet "Bli kjent
med instrumentpanelet").
Virkemåte
Systemet utløses i situasjoner med
kollisjonsrisiko og føreren ikke har
trykket inn bremsepedalen raskt nok.
Hvis systemet registrerer muligheten for
sammenstøt med kjøretøyet foran,
kan det nødbremse kjøretøyet.Hvis føreren ikke gjør noe for å unngå
sammenstøtet, bremser systemet
kjøretøyet automatisk for en mulig
kollisjon.
I situasjoner med kollisjonsrisiko, hvor
det er oppdaget at føreren trykker
på bremsepedalen, men det anses ikke
å være tilstrekkelig, kan systemet gripe
inn for å optimere bremsesystemets
respons, og dermed redusere bilens
hastighet ytterligere.
Ved kjøring i bratte oppoverbakker kan
systemet utløses og virke på
bremsesystemet.
Versjoner utstyrt med Start&Stop-
system: Ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".
Versjoner utstyrt med manuell
girkasse: etter en automatisk
bremsing, kan motoren stoppe, med
mindre føreren trår inn clutch-pedalen.
Versjoner utstyrt med Dualogic-
girkasse: etter bremsingen, forblir det
siste valgte giret lagret.
ADVARSEL Etter at bilen har stoppet
kan bremsecaliperne forbli blokkert i ca.
2 sekunder av sikkerhetshensyn. Husk
å trykke på bremsepedalen hvis bilen
skulle rulle litt.
55F0Y0200C
72
SAFETY

74)Når du har installert en bilbarnestol,
skal du ikke flytte setet: fjern alltid setet før
du utfør noen form for regulering.
75)Pass alltid på at den diagonale delen av
bilbeltet ikke løper under armene på barnet
eller bak barnets rygg. Ved en kollisjon, vil
bilbeltet ikke være i stand til å holde kvar
barnet, med risiko for å forårsake alvorlige
eller livstruende skader. Barnet må derfor
alltid ha på seg sitt sikkerhetsbelte korrekt.
76)Ikke bruk samme lavere forankring
for å installere mer enn ett system for
beskyttelse for barn.
77)Hvis bilbarnestolen ISOFIX Universal
ikke er fastsatt med alle tre festene, vil setet
ikke være i stand til å beskytte barnet ditt
riktig. Skulle det skje en ulykke, vil barnet
kunne få alvorlige eller dødelige skader.
78)Barnesetet må bare monteres mens
bilen står stille. Bilbarnesetet er riktig
forankret til de forberedte brakettene når
klikkende lyd blir hørt for å sikre låsingen.
Følg alltid instruksjonene for montering,
demontering og posisjonering av
bilbarnestolen som produsenten er skyldig
at forsyne deg med.EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM (SRS) -
KOLLISJONSPUTE
Bilen er utstyrt med:
kollisjonspute foran for føreren;
kollisjonspute foran for passasjer;
kollisjonspute knær for fører (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
sidekollisjonsputer foran for å
beskytte bekken, bryst og skulder
(sidekollisjonsputer) for fører og
forsetepassasjer (for versjoner/
markeder der dette finnes);
sidekollisjonsputer for
hodebeskyttelse av passasjerene i
forsetene og baksetene på siden
(Window bag).
FRONT-
KOLLISJONSPUTER
Kollisjonsputene foran (fører og
passasjer) og kollisjonsputen for
førerens knær (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), beskytter
passasjerene som sitter foran ved
middels/meget alvorlige frontkollisjoner,
ved hjelp av frontkollisjonsputene som
blåses opp og legger seg mellom
passasjeren og rattet eller dashbordet.Hvis kollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (fra
siden, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.
Frontkollisjonsputene (fører, passasjer)
erstatter ikke sikkerhetsbeltene, men er
en tilleggssikkerhet: sikkerhetsbeltet
skal derfor alltid brukes, slik lovene
i Europa og de fleste utenomeuropeiske
land påbyr det.
I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremover
og kunne treffe kollisjonsputen som
er i ferd med å åpne seg. I dette tilfellet
gir kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Det er mulig at frontkollisjonsputene
ikke utløses i følgende tilfeller:
frontkollisjon med meget
deformerbare gjenstander som ikke
påvirker bilens frontdeler (f.eks.
støtfangeren mot autovernet).
når bilen kiler seg inn under andre
kjøretøy eller beskyttende barrierer
(f.eks. under lastebiler eller autovern).
Kollisjonsputene utløses i disse tilfellene
ikke fordi de sannsynligvis ikke vil
kunne gi noen mer effektiv beskyttelse i
tillegg, enn den sikkerhetsbeltene gir.
Derfor har det ingen hensikt at de skal
utløses. Hvis kollisjonsputene ikke
utløses i disse tilfellene er det derfor
ikke tegn på at systemet ikke fungerer
korrekt.
93

Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
Når du kjører i nedoverbakke med aktiv
enhet, er det mulig at hastigheten på
bilen kan nå en verdi som er litt høyere
enn innstillingen.
ADVARSEL Før du trykker på SET +
eller SET –, må bilen kjøre med
konstant hastighet på flat vei.
ØKE/REDUSERE
HASTIGHETEN
Øke hastigheten: når elektronisk
Cruise Control er aktivert, er det mulig å
øke hastigheten ved å trykke på
knappen SET +.
Redusere hastigheten: med aktivert
enhet, skal du trykke på knappen SET –
for å redusere hastigheten.
DEAKTIVERING AV
FUNKSJONEN
Et lett trykk på bremsepedalen eller på
clutchpedalen når du skifter gir, eller
ved å trykke på CANC-knappen,
deaktiverer Cruise Control, uten å slette
den lagrede hastigheten.Enheten kan også deaktiveres hvis man
setter på håndbrekket, eller hvis
bremsesystemet aktiveres (f.eks
ESC-systemet) eller ved automatisk
bremsing fra City Brake Control-
systemet - "Collision Mitigation".
Dersom enheten deaktiveres, vises (det
hvite) symbolet
på displayet på
instrumentpanelet med ordet CANC
ved siden av symbolet.
DEAKTIVERING AV
ENHETEN
Trykk på knapp A fig. 91 eller vri
startnøkkelen til STOP for å deaktivere
enheten.
FORSIKTIG
104)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
105)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.
106)Cruise Control kan være farlig når
systemet ikke er i stand til å opprettholde
en konstant hastighet. Under visse forhold
kan hastigheten være overdreven, med
risiko for å miste kontrollen over bilen
og forårsake en ulykke. Ikke bruk enheten i
tett trafikk eller på svingete, isete, snødekte
eller glatte veier.
SPEED LIMITER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Dette er en kjøreassistanse som
begrenser bilens hastighet til verdier
som kan programmeres av føreren. Du
kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Hastigheten kan
programmeres til mellom 30 og 130
km/t.
Når enheten er aktiv, beror
bilhastigheten på trykket på
gasspedalen, før bilen når fartsgrensen
som er programmert (se avsnittet
"Programmering av fartsgrensen").
AKTIVERING AV ENHETEN
Trykk på knappen A fig. 92 på rattet.
92F0Y0620C
108
START OG KJØRING

ADVARSEL Legger man inn "Traction
+"-funksjonen, blir Start&Stop systemet
midlertidig deaktivert (LED-lyset på
Start&Stop-knappen er tent). For å
reaktivere START&STOP-SYSTEMET
mens "Traction +"-funksjonen er
tilkoblet, må du trykke på Start&Stop-
knappen på instrumentpanelet. Kobler
man "Traction +"-funksjonen fra,
aktiveres Start&Stop-systemet igjen.
ADVARSEL Når du aktiverer "Traction
+"-funksjonen, deaktiveres City Brake
Control-systemet - "Collision Mitigation"
midlertidig. Varsellampen
på
instrumentbordet tennes (sammen med
en melding som vises på displayet),
når systemet aktiveres. Når du
deaktiverer "Traction +"-funksjonen,
aktiveres City Brake Control-systemet -
"Collision Mitigation" igjen.
FUNKSJON "GRAVITY CONTROL"
Denne kjøremodusen hjelper deg til
å holde en konstant hastighet når du
kjører i bratte nedoverbakker. Når
funksjonen er aktivert, er det normalt at
du hører støy og kjenner vibrasjoner
fra hjulene (bremsene).ADVARSEL Funksjonen kan kobles inn
kun når "Traction +"-funksjonen er
aktivert, motoren er i gang,
håndbrekket er koblet ut og førerdøren
er korrekt lukket.
Aktivere
For å aktivere funksjonen, må du legge
deg på en hastighet på under 25 km/h.
Når du har nådd ønsket hastighet,
slipp helt gasspedalen og
bremsepedalen. Hvis du ønsker å
øke/redusere hastigheten, trykk igjen
på gasspedalen og bremsepedalen.
Aktivering
Drei dreiebryteren mot høyre (posisjon
C fig. 93) og hold den i denne
posisjonen i minst en halv sekund, og i
hvert fall til lysdioden tennes og den
valgte "Gravity Control"-funksjonen blir
vist på displayet fig. 96.
Når du slipper den, går hylsen tilbake til
midten. Når du legger inn "Gravity
Control"-funksjonen, klargjøres "Gravity
Control" automatisk til inngrep.
Utkobling
For å deaktivere "Gravity Control"-
funksjonen, vri dreiebryteren mot
venstre og hold den der i minst et halvt
sekund.I dette tilfellet tennes LED-en for
"Traction +"-modus, og på displayet
vises det at "Gravity Control"-
funksjonen er deaktivert.
"Gravity Control"-funksjonen er alltid
deaktivert når du starter motoren.
ADVARSLER
ADVARSEL DET ANBEFALES Å IKKE
BRUKE ENHETEN MED GIRET I FRI.
ADVARSEL Funksjonen kan aktiveres
ved alle hastigheter mellom 7 og 25
km/t.
96F0Y0668C
111

FORSIKTIG
108)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Kameraet er til hjelp for bilføreren, som
allikevel alltid må være oppmerksom når
manøvrene utføres. Disse vil alltid kunne
representerer en fare, selv om de utføres
med lav hastighet. Kjør alltid ved en
moderat hastighet, slik at du er i stand til å
bremse på hensiktsmessig måte i tilfelle
av påvisning av en hindring.
FORSIKTIG
48)For riktig drift, er det viktig at kameraet
alltid er fri fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av kameraet må du være
spesielt oppmerksom slik at det ikke ripes
eller skades; unngå å bruke tørre, grove
eller harde kluter. Kameraet må vaskes
med rent vann, eventuelt med tillegg
av bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
damprengjøringsapparater eller
høytrykksspylere, må du rengjøre kameraet
hurtig ved å holde munnstykket ved en
avstand på over 10 cm. Du skal heller ikke
feste klistremerker på kameraet.
BUKSERE
TILHENGER
109) 110) 111)
INSTALLASJON AV
SLEPEKROK
Tilhengerfestet skal festes ved
karosseriet av spesialisert personell
som må overholde eventuell ekstra
og/eller integrerende informasjon
utstedt av enhetens produsent.
Tilhengerfestet må også være i samsvar
med gjeldende regelverk med
referanse til direktiv 94/20/EØF, med
senere endringer.
For alle versjoner skal du bruke et
tilhengerfeste som er egnet til bilens
trekkbare vekt som den skal installeres
på.
For den elektriske tilkoblingen må
vedtas en felles kobling, som vanligvis
er plassert på en spesiell brakett
normalt festet på tilhengerfestet, og
skal installeres på bilen i en bestemt
styringsenhet for drift av tilhengerens
eksterne lys.De elektriske koblingene må gjøres med
koplinger med 7 eller 13 poler, forsynt
med 12 V DC (normer CUNA/UNI
og ISO/DIN), ifølge instruksjonene fra
bilprodusenten og/eller produsenten av
tilhengerfestet.
ADVARSLER
For tauing av campingvogner eller
tilhenger må bilen må være utstyrt med
en sertifisert slepekrok og en egnet
elektrisk system. All montering må
utføres av kvalifisert personell.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på
bilens slepekrok reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi. For å
være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
115