stop start FIAT 500L 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A START&STOP
RENDSZER
MŰKÖDTETÉSE
A kétzónás automatikus
légkondicionáló oly módon vezérli a
Start&Stop rendszert (álló motornál, a
gépkocsi álló helyzetében), hogy az
utastérben megfelelő komfortot
biztosítson.
FIGYELMEZTETÉS Szélsőséges
időjárási viszonyok esetén a Start&Stop
rendszer korlátozott használata ajánlott
a kompresszor folyamatos be- és
kikapcsolásának elkerülése érdekében,
mivel ilyenkor az ablakok gyorsan
bepárásodhatnak, és a felgyülemlő
nedvesség miatt kellemetlen szagok
juthatnak az utastérbe.
FIGYELMEZTETÉS A Start&Stop
rendszer bekapcsolt állapotában
(kikapcsolt motornál, a gépkocsi álló
helyzetében), az automatikus vezérlésű
levegőkeringtetés kikapcsol, és
állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok
párásodásának megelőzése érdekében
(mivel a kompresszor kikapcsolt
állapotú).
FIGYELMEZTETÉS
19)Nem ajánlatos a belső levegő
keringtetés használata alacsony külső
hőmérséklet esetén, mert az az ablakok
gyors párásodását okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
5)A légkondicionáló érzékeli az utastérben
lévő hőmérsékletet a belső visszapillantó
tükör alatt elhelyezett átlagos sugárzott
hőmérséklet érzékelő segítségével, amelyet
egy speciális fedél véd. Ha ennek az
érzékelőnek az érzékelési kúpját bármilyen
tárgy elzárja, előfordulhat, hogy a
légkondicionáló rendszer nem működik
optimálisan.
LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
A rendszer a gépkocsi értékesítési
országaiban hatályos jogszabályoknak
megfelelő R134a vagy R1234yf
hűtőfolyadékot használ. Feltöltéskor
ügyeljen arra, hogy kizárólag a
motortérben ábra 25 elhelyezett
megfelelő adattáblán jelölt gázt
használja.Más hűtőközeg használata a
berendezés hatékonyságát és épségét
veszélyezteti. A kompresszorhoz
használt kenőanyag is szorosan kötődik
a hűtőközeg típusához: forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
25F0Y0999C
24
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A külső világítás csak akkor működik,
ha az indítókulcs el van forgatva MAR.
(Start) pozícióba.
NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL) (“Daytime
Running Lights”)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
20) 21)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett
és az A kapcsológyűrűt ábra 26O
pozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények automatikusan
bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső
világítás kikapcsolva marad.HELYZETJELZŐ
FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
az A kapcsológyűrűt
pozícióba.
Bekapcsolt tompított fényszórók esetén
a nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és felgyulladnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett az A kapcsológyűrűt
aOpozícióból a
pozícióba forgatva
az összes helyzetjelző lámpa és a
rendszámtábla-világítás működésbe
lép. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
Abban az esetben, ha bekapcsolva
hagyjuk a parkoló világítást, és kinyitjuk
a vezetőoldali ajtót, aktiválódik egy
hangjelzés ("bipelés"), és a kijelzőn
megjelenik egy arra vonatkozó üzenet,
ami jelzi a vezető számára, hogy
bekapcsolt világításnál készül elhagyni
a gépkocsit. A vezetőoldali ajtó
bezárásakor a hangjelzés abbamarad.KÖDFÉNYSZÓRÓK/
HÁTSÓ KÖDLÁMPA
A ködlámpát mindig bekapcsolhatjuk.
Abban az esetben, ha az A gyűrűO
helyzetben áll, és aktiválni szeretnénk a
ködlámpát, a DRL világítás (ha van)
kikapcsol, és aktiválódik a helyzetjelző
világítás (elől és hátul).
Abban az esetben, ha az A gyűrű
helyzetben áll, és a szürkületi
érzékelő nappali fényviszonyokat észlel
(napközben), és aktiválni szeretnénk
a ködlámpát, a DRL világítás (ha van)
kikapcsol, és aktiválódik a helyzetjelző
világítás (elől és hátul).
A ködlámpa/hátsó ködzárófény
bekapcsolásához nyomjuk meg a ábra
27 nyomógombot a következők szerint:
első nyomás: ködfényszórók
bekapcsolva;
második nyomás: hátsó
ködzárófény és ködlámpa bekapcsolás
(már aktiváltuk az első nyomással);
harmadik megnyomás:
ködfényszórók kikapcsolása;
negyedik nyomás: hátsó
ködzárófény és ködfényszórók (már
inaktiváltuk a harmadik nyomással)
kikapcsolása;
25
"&99;U;;W^’

KIJELZŐ
LEÍRÁS
A kijelző menet közben hasznos
információkat jelenít meg a gépkocsi
vezetője számára.
A kijelzőn ábra 52 a következő
információk jelennek meg:
A: fényszórómagasság állítás
helyzet, Start&Stop, kapcsolt fokozat és
vezetési mód (Dualogic
sebességváltóval szerelt változatok),
vagy “Gear Shift Indicator”
(fokozatváltás kijelzés) (kézi
sebességváltóval szerelt változatok),
iránytű megjelenítés (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol
rendelhető)
B: Setup menü mezői (lásd a
következő oldalakon leírtakat)
C: gépkocsi sebessége,
figyelmeztető üzenetek/esetleges
hibajelzések.
D: az összes megtett kilométer
(vagy mérföld) és az esetleges
hibajelzések ikonjai.
GEAR SHIFT INDICATOR
(FOKOZATVÁLTÁS
KIJELZÉSE)
A GSI rendszer (Gear Shift Indicator)
tanácsot ad a vezetőnek a
fokozatváltásra vonatkozóan a
műszercsoport megfelelő jelzéseinek
segítségével. A GSI révén a vezető
tájékoztatást kap arról, hogy egy másik
sebességfokozatba való kapcsolás
üzemanyag-megtakarítást tenne
lehetővé.
"SHIFT UP" ikon
SHIFT: a GSI
magasabb sebességfokozatba
kapcsolást javasol"SHIFT DOWN" ikon
SHIFT: a GSI
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsolást javasol.
Az ikon addig látható, amíg nem váltunk
sebességfokozatot, vagy a vezetési
körülmények nem változnak meg olyan
mértékben, hogy szükségtelenné válik
a fogyasztás optimalizálása érdekében
végzett fokozatváltás.
KEZELŐGOMBOK
A kormánykerék bal oldalán
helyezkednek el ábra 53.
Lehetővé teszik a kijelző Setup menüje
mezőinek kijelölését és azokkal
kölcsönhatás kialakítását (lásd a "Setup
menü" bekezdésben leírtakat).
/: nyomjuk meg és engedjük
el a gombokat a Setup menü eléréshez
és a menüpontok és az almenük felfelé,
illetve lefelé görgetéséhez.
/: nyomjuk meg és engedjük
el a gombokat az információk
megjelenítéseinek vagy a Setup menü
egy almenüjének eléréséhez.
OK: nyomjuk meg a gombokat az
információs megjelenítések vagy a
Setup menü egy menüpontjához
tartozó almenük eléréséhez/
kiválasztásához. A megjelenített/
kiválasztott funkciók visszaállításához
tartsuk a gombot 1 másodpercig
megnyomva.52F0Y0658C
45

Zöld színű visszajelző lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
zöldHELYZETJELZŐK ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK/FOLLOW ME HOME
A visszajelző lámpa felgyullad a helyzetjelző lámpák vagy a tompított fényszórók bekapcsolásakor.
Follow me home: az ellenőrző lámpa akkor gyullad fel, ha ezt a funkciót használjuk. A kijelzőn továbbá
megjelenik (másodpercben) a funkcióhoz beállított időtartam.
zöldKÖDFÉNYSZÓRÓK
A visszajelző lámpa felgyullad az első ködfényszórók bekapcsolásakor.
zöldBAL OLDALI IRÁNYJELZŐ
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart lefelé mozdítjuk, vagy
amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.
zöldJOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart felfelé mozdítjuk, vagy
amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.
zöldAUTOMATIKUS MOTORLEÁLLÍTÁS (Start&STOP rendszerrel rendelkező változatok)
Az ellenőrző lámpa akkor gyullad fel, amikor a Start&Stop rendszer beavatkozását követően megtörténik a
motor automatikus leállítása.
59

Szimbólum Mit jelent
borostyánsárgaESŐÉRZÉKELŐ MEGHIBÁSODÁSA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A szimbólum az esőérzékelő meghibásodása esetén gyullad fel. A lehető leghamarabb
forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
borostyánsárgaA START&STOP RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
A felgyulladó szimbólum a Start&Stop rendszer meghibásodását jelzi. A kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet. A lehető leghamarabb forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
borostyánsárgaSTART&STOP RENDSZER/NYOMJUK A TENGELYKAPCSOLÓT
A szimbólum azért gyullad fel, hogy figyelmeztesse a vezetőt a tengelykapcsoló pedál
lenyomásának szükségességére a motor beindításához. A kijelzőn megjelenik egy arra
vonatkozó üzenet, amit bizonyos körülmények között egy hangjelzés kísér.
borostyánsárgaSPEED LIMITER ÜZEMZAVARA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A szimbólum a Speed Limiter berendezés üzemzavara esetén gyullad fel. Amennyiben a
probléma továbbra is fennáll, forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
66
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Amennyiben a rendszer az elöl haladó
gépkocsival való ütközés lehetőségét
észleli, előkészíti a gépkocsit egy
lehetséges vészfékezésre.
Ha a vezető nem végez semmilyen
beavatkozást az ütközés elkerülése
érdekében, a rendszer automatikusan
lelassíthatja a gépkocsit, hogy
felkészítse a járművet egy lehetséges
ütközésre.
Ütközésveszélyes helyzetekben,
amennyiben a vezető által a fékpedálra
kifejtett nyomás nem lenne elegendő,
a rendszer a fékberendezés válaszának
optimalizálása érdekében
beavatkozhat, tovább csökkentve a
gépkocsi sebességét.
Komolyan változó emelkedős
útszakaszokon a rendszer
beavatkozhat a fékrendszerre hatva.
Start&Stop rendszerrel ellátott
verziók: az automatikus fékezési
beavatkozás végén a Start&Stop
rendszer az "Indítás és vezetés" fejezet
"Start&Stop rendszer" bekezdésében
leírt módon aktiválódik.Kézi sebességváltóval szerelt
változatoknál: az automatikus
fékezési beavatkozás végén a motor
lelassulhat és leállhat, hacsak le nem
nyomják a tengelykapcsoló pedált.
Dualogic sebességváltóval ellátott
változatok:fékezés után az utolsó
tárolt sebességfokozat marad aktív.
FIGYELMEZTETÉS A jármű leállását
követően, biztonsági okokból a
féknyergek kb. 2 másodpercre
blokkolódhatnak. Ügyeljünk arra, hogy
lenyomjuk a fékpedált, ha a gépkocsi
egy kicsit elmozdulna.
Vezetés különleges körülmények
esetén
Bizonyos vezetési körülmények esetén,
mint például: vezetés egy kanyarhoz
közeledve (lásd ábra 56) / kisméretű
és/vagy a forgalmi sávban nem egy
vonalban haladó gépkocsik (lásd ábra
57) / más gépkocsik által végrehajtott
sávváltás (lásd ábra 58)a rendszer
beavatkozása váratlan vagy
késedelmes lehet. Kövessük ezeket a
helyzeteket különös gondossággal,
hogy teljes biztonságban fenntartsuk a
jármű feletti ellenőrzést.
56F0Y0320C
57F0Y0321C
58F0Y0322C
77

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi "szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA .......................107
PARKOLÁS .....................................108
KÉZIFÉK .........................................108
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA .................................109
A DUALOGIC SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA .................................110
START&STOP RENDSZER..............112
CRUISE CONTROL
(SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA) .114
SPEED LIMITER ..............................115
MODE SELECTOR ..........................116
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK................120
TOLATÓKAMERA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............122
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ................123
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ...........................124
ADBLUE® (KARBAMID) DIESEL
KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK ..........................................128
106
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A kormánykeréken elhelyezkedő
kezelőszervek használatához a
sebességváltó karnak a (+) és a (–)
közötti középállásban kell lennie:
Egy magasabb fokozat
kapcsolásához: húzzuk a (+) kart a
kormánykerék felé.Egy alacsonyabb
fokozat kapcsolásához: húzzuk a
(–) kart a kormánykerék felé.
Alacsonyabb (vagy magasabb)
sebességfokozat kapcsolása csak
megfelelő fordulatszámnál lehetséges.
FIGYELMEZTETÉS
101)Ha a motor kapcsolt sebességfokozat
esetén nem indul be, a potenciális
veszélyhelyzetre, nevezetesen, hogy a
sebességváltó automatikusan üres állásba
kapcsolt, hangjelzés figyelmeztet.
FIGYELMEZTETÉS
44)A sebességfokozat kapcsolás vagy az
AUTO/MANUAL üzemmód átkapcsolás
kivételével ne tartsuk a kezünket a karon.
45)A kapcsolókarok nem megfelelő
használata (a kapcsolókarok műszerfal felé
történő nyomása) maguknak a karoknak
a tönkremenetelét okozhatja.
START&STOP
RENDSZER
102) 103)46)
A Start&Stop rendszer minden olyan
alkalommal automatikusan leállítja
a motort, amikor a gépkocsi megáll, és
amikor minden feltétel adott az
automatikus motorleállításhoz. A motor
akkor indul újra, amikor a vezető tovább
kíván haladni.
Így a fogyasztás, a káros gázkibocsátás
és az akusztikai szennyezés
csökkentésével növeli a gépkocsi
hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
Kézi sebességváltóval szerelt
változatok: álló járműnél a motor leáll,
ha a sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
Dualogic sebességváltóval
rendelkező változatok: a motor akkor
áll le, ha lenyomott fékpedállal megáll
a gépkocsi. Ez a körülmény elérhető
anélkül is, hogy a fékpedál benyomott
állapotban lenne, N (üres) állásba
helyezett sebességváltó kar mellett.
89F0Y0615C
112
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

MEGJEGYZÉS A motor automatikus
leállítása akkor engedélyezett, ha a kb.
10 km/h sebesség túllépése
megtörtént, mert így elkerülhető a
motor ismételt leállítása, amikor
a gépkocsi lépésben halad.
A motor leállását a
figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelzi a
műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Kézi sebességváltóval rendelkező
változatok: nyomjuk be a
tengelykapcsoló pedált
Dualogic sebességváltóval
rendelkező változatok:haa
sebességváltó kar N (üres) helyzetben
áll, helyezzük azt egy bármilyen más
állásba, vagy pedig engedjük fel a
fékpedált vagy helyezzük a
sebességváltó kart +, - vagy R állásba.A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer kézi bekapcsolásához/
kikapcsolásához nyomjuk meg a
nyomógombot ábra 90.
LED nem világít: aktivált rendszer /
LED világít: kikapcsolt rendszer.
FIGYELMEZTETÉS
102)Az akkumulátor cseréjét mindig Fiat
márkaszervizben végeztessük el. Az
akkumulátort ugyanolyan típusúra (HEAVY
DUTY) és ugyanolyan tulajdonságokkal
rendelkezőre cseréljük.
103)A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs STOP
állásban van. Kövessük a motorháztető
belsejére szerelt táblán megadottakat.
Ajánlatos kihúzni a gyújtáskulcsot, ha
a gépkocsiban más személyek is
tartózkodnak. A gépkocsi elhagyásakor
mindig ki kell húzni, vagy STOP állásba kell
fordítani a gyújtáskulcsot. Üzemanyag
feltöltése során győződjünk meg arról, hogy
a gépkocsi motorja áll, és a gyújtáskulcs
STOP állásban van.
FIGYELMEZTETÉS
46)Abban az esetben, ha a gépkocsi kézi
légkondicionáló berendezéssel rendelkezik,
amennyiben a klimatikus kényelmet
részesítjük előnyben, kiiktathatjuk
a Start&Stop rendszert, hogy lehetővé
tegyük a klímaberendezés számára a
folyamatos működést.
90F0Y0653C
113
FIGYELMEZTETÉS
motorindításnál
automatikusanaktiválódik, függetlenül
a motor leállítása előtt fennálló
körülményektől (aktivált vagy kikapcsolt
rendszer).Bizonyos
változatok/piacok esetében,
a
rendszer minden

FIGYELMEZTETÉS Ha a motor
leállítása előtt a bekapcsolt mód a
„Traction +” vagy a „Normal” volt, akkor
a motor következő indításakor
automatikusan a kiválasztott üzemmód
marad érvényes.
FIGYELMEZTETÉS A “Traction +”
vezetési mód bekapcsolásával a
Start&Stop rendszer átmenetileg
kikapcsol (a Start&Stop rendszer
kapcsolóján világít a LED). A Start&Stop
rendszer ismételt aktiválásához
bekapcsolt “Traction +” vezetési mód
mellett, nyomjuk meg a műszerfal
panelen található Start&Stop rendszer
nyomógombot. A “Traction +” vezetési
rendszer kikapcsolásával a Start&Stop
rendszer újra aktiválódik.
FIGYELMEZTETÉS A “Traction +”
vezetési rendszer bekapcsolásával a
City Brake Control - “Collision
Mitigation” rendszer átmenetileg
kikapcsol. A rendszer időleges letiltását
a műszerfali ellenőrző lámpa
felgyulladása
jelzi (a kijelzőn
megjelenített üzenettel együtt). A
“Traction +” vezetési rendszer
kikapcsolásával a City Brake Control -
“Collision Mitigation” rendszer újra
aktiválódik.“GRAVITY CONTROL” FUNKCIÓ
Ez a vezetési funkció azt a célt
szolgálja, hogy állandó sebességet
tartson egy erősen lejtős úton történő
vezetés közben. Amikor a funkció aktív,
nem hiba, ha zajt és vibrációt
érzékelünk a kerekek (fékek) felől.
FIGYELMEZTETÉS A funkció csak
aktivált “Traction +” vezetési módnál,
járó motornál, kiengedett kéziféknél és
jól bezárt vezetőoldali ajtónál
kapcsolható be.
Bekapcsolás
A funkció aktiválásához 25 km/óránál
kisebb sebességgel kell haladnunk.
A kívánt sebesség elérése után
engedjük teljesen el a gázpedált és a
fékpedált. Abban az esetben, ha
növelni/csökkenteni kívánjuk a
sebességet, kezdjük újra nyomni a
gázpedált és a fékpedált.
Zárás
Forgassuk el a gyűrűt jobb felé (C állás
ábra 93) és hagyjuk ebben az állásban
fél másodpercig, de mindenképpen
addig, amíg a rá vonatkozó LED
felgyullad, és megjelenik a kijelzőn a
“Gravity Control” vezetési mód
bekapcsolás jelzése ábra 96.Elengedése után a kapcsológyűrű
visszatér a középső állásba. A “Gravity
Control” funkció bekapcsolásával
automatikusan működésbe lép a
“Gravity Control” működés
előkészítése.
Nyitás
A „Gravity Control” üzemmód
kikapcsolásához balra kell forgatni a
forgatókapcsolót, és fél másodpercig
ebben az állásban kell tartani.
96F0Y0668C
118
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS