adblue FIAT 500L 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Ovaj deo priručnika vam pruža
informacije za upoznavanje, tumačenje i
pravilno korišćenje instrument table.INSTRUMENT TABLA ..................... 41
DISPLEJ.......................................... 42
LAMPICE I PORUKE ....................... 44
-Crvene lampice................................ 44
-Lampice tamno žute boje.................. 49
-Zelene lampice................................... 55
-Plave lampice..................................... 56
-SIGNAL NISKOG NIVOA ADITIVA ZA
EMISIJE DIESEL MOTORA AdBlue®
(UREA)................................................. 65
40
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
ćilibarsko žutaHAVARIJA SISTEMA EOBD/UBRIZGAVANJE
Okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi posle nekoliko sekundi.
Ako lampica ostane upaljena ili se pali tokom vožnje ukazuje na nepravilan rad sistema ubrizgavanja.
Lampica koja neprekidno svetli:ukazuje na nepravilnosti u sistemu za napajanje/paljenje što može
izazvati povećanu emisiju iz auspuha, mogućnost gubitka performansi, lošu vožnju i povećanje potrošnje
goriva. U tim uslovima možete nastaviti vožnju, apsolutno izbegavajući zahtevno naprezanje motora ili velike
brzine. Duže korišćenje vozila uz lampicu koja neprekidno svetli može prouzrokovati oštećenja: obratiti se
sto je pre moguće najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.
Lampica se gasi ukoliko nepravilnost nestane, ali sistem ipak memoriše signal.
Lampica koja treperi (samo za benzinske motore): signalizira verovatno oštećenje katalizatora. Pustiti
pedalu gasa, dovodeći motor u režim malog broja obrtaja, sve dok lampica ne prestane da treperi.
Nastavite putovanje smanjenom brzinom, pokušavajući da izbegnete uslove vožnje koji bi mogli izazvati
dalje treperenje i obratite se, što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
16)
ćilibarsko žutaKVAR SISTEMA ZA UBRIZGAVANJE ADITIVA AdBlue® (UREA) (Diesel verzije)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
U normalnim uslovima, okretanjem kontakt brave u položaj MAR, lampica se pali, ali treba da se ugasi čim
se motor pokrene. Lampica se pali, zajedno sa odgovarajućom porukom na displeju instrument table u
slučaju da se unosi tečnost koja ne odgovara nominalnim karakteristikama ili ako se otkrije da je prosečna
potrošnja aditiva AdBlue® (UREA) veća od 50%.
Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Ako se anomalija ne reši, svaki put kada se dođe do sledećeg praga, na displeju instrument table će se
pojaviti odgovarajuća poruka sve dok više ne bude moguće ponovo pokrenuti motor.
Kada preostane još oko 200 km pre sprečavanja ponovnog pokretanja motora, na nekim će se verzijama
na displeju instrument table pojaviti odgovarajuća poruka u fiksnom režimu popraćena zvučnim signalom.
52
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
ćilibarsko žutaDEAKTIVACIJA SISTEMA CITY BRAKE CONTROL - "Collision Mitigation"
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ova lampica se pali kada vozač isključi sistem City Brake Control - „Collision Mitigation” ili kada se
automatski isključi usled privremenog kvara na sistemu. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
ćilibarsko žutaPRED-ZAGREVANJE SVEĆICA (dizel verzije)
Okretanjem ključa u položaj MAR pali se lampica i gasi se kada grejači dostignu predviđenu temperaturu.
Motor se može upaliti odmah nakon gašenja lampice.
UPOZORENJE Kod umerenih ili visokih temperatura ambijenta, paljenje lampice je jedva primetno.
Kvar predzagrevanja grejača
Treptanje lampice označava kvar na uređaju za pred-zagrevanje svećica. Obratite se što je pre moguće
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
ćilibarsko žutaSIGNAL NISKOG NIVOA ADITIVA ZA EMISIJE DIESEL MOTORA AdBlue® (UREA)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica niskog nivoa aditiva za emisije Diesel motora AdBlue® (UREA)
se pali ako je nivo aditiva
AdBlue® (UREA) u vozilu nizak.
Što je brže moguće dolijte najmanje 5 litara aditiva AdBlue® (UREA) u rezervoar za AdBlue® (UREA). Ako
se dolivanje vrši kad je autonomija rezervoara aditiva AdBlue® (UREA) na 0 km, pre nego što pokrenete
motor moguće je čekati i do 2 minuta.
54
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Simbol Značenje
SIGNAL NISKOG NIVOA ADITIVA ZA EMISIJE DIESEL MOTORA AdBlue® (UREA)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Simbol
niskog nivoa aditiva za emisije Diesel motora AdBlue® (UREA) se pali ako je nivo
aditiva AdBlue® (UREA) u vozilu nizak. Sem toga, na displeju se prikazuju jedno
upozorenje i jedna namenska poruka koja pokazuje potrebu za izvršenjem dolivanja aditiva
AdBlue® (UREA).
Simbol
ostaje upaljen sve dok se ne dopuni sa najmanje 5 litara aditiva AdBlue®
(UREA).
Ako se dolivanje ne izvrši, svaki put kada se dođe do dodatnog praga, na displeju
instrument table će se prikazati namenska poruka upozorenja sve dok više ne bude
moguće ponovo pokrenuti motor.
Kada preostala autonomija bude 200 km, na displeju instrument table će se prikazati
fiksna poruka popraćena zvučnim signalom.
Kada preostala autonomija iznosi 0 km, na nekim verzijama displeja instrument table
prikazaće se namenska poruka. Nakon isključivanja motora više ga nije moguće ponovo
pokrenuti. Biće ga moguće ponovo pokrenuti čim se u rezervoar sa aditivom AdBlue®
(UREA) dopuni sa najmanje 5 litara.
Što je brže moguće dolijte najmanje 5 litara aditiva AdBlue® (UREA) u rezervoar za
AdBlue® (UREA). Ako se dolivanje vrši kad je autonomija rezervoara aditiva AdBlue®
(UREA) na 0 km, pre nego što pokrenete motor moguće je čekati i do 2 minuta.
23)
PAŽNJA
19)U slučaju paljenja simbola, degradirano motorno ulje potrebno je zameniti čim pre moguće a nikada nakon više od 500 km od prvog
paljenja lampice. Izostanak poštovanja napred navedenih informacija mogao bi izazvati ozbiljna oštećenja motora i prestanak važenja
garancije. Paljenje ovog simbola nije povezano sa količinom ulja u motoru, zato u slučaju paljenja u trepćućem režimu, apsolutno nije
potrebno dolivati ulje u motor.
20)Ako simbol treperi tokom vožnje obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
65

21)Prisustvo vode u sistemu napajanja može dovesti do teških oštećenja sistema ubrizgavanja i nepravilnosti u radu motora. Ukoliko se
simbol prikaže na displeju, obratite se u što kraćem roku ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat da bi se sistem pročistio. Ukoliko se isti
signal pojavi odmah nakon punjenja, moguće je da je u rezervoar ubačena voda: u tom slučaju ugasite odmah motor i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
22)Brzina vožnje uvek mora odgovarati stanju u saobraćaju i atmosferskim uslovima i pridržavajte se važećih zakona o drumskom saobraćaju.
Pored ostalog signalizira da je moguće zaustavljanje motora čak i sa upaljenim simbolom; ponovljena prekidanja procesa regeneracije mogla
bi, ipak, izazvati preuranjenu degradaciju motornog ulja. Zbog toga, preporučujemo da uvek sačekate gašenje simbola pre nego što zaustavite
motor, prateći prethodno data uputstva. Ne preporučuje se dovršavanje regeneracije DPF sa zaustavljenim vozilom.
23)Kada je rezervoar za AdBlue® (UREA) prazan i motor se ugasi, nije ga više moguće ponovo pokrenuti dok se rezervoar za AdBlue®
(UREA) ne dopuni sa najmanje 5 litara aditiva AdBlue® (UREA).
66
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA .................102
PARKIRANJE ..................................103
RUČNA KOČNICA ..........................103
UPOTREBA RUČNOG MENJAČA ...104
UPOTREBA DUALOGIC
MENJAČA.......................................105
START&STOP SISTEM....................107
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT)
(REGULATOR KONSTANTNE
BRZINE) ..........................................108
SPEED LIMITER ..............................109
MODE SELECTOR ..........................110
SENZORI ZA PARKIRANJE .............113
ZADNJA KAMERA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............115
VUČA PRIKOLICE ...........................116
DOPUNA GORIVA ...........................118
ADITIV ZA EMISIJE DIESEL
MOTORA ADBLUE® (UREA)...........121
101

nakon završenog dolivanja, skinuti
adapter i zatvoriti vratanca otvora
za gorivo;
vratite na kraju adapter u kutiju i
odložite ga u prtljažnik.
Dolivanje aditiva za emisije Diesel
motora AdBlue® (UREA)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Preliminarni uslovi
Aditiv AdBlue® smrzava se na
temperaturama nižim od -11°C. U
slučaju da je vozilo bilo zaustavljeno u
dugom vremenskom periodu na takvim
temperaturama, njegova dopuna bi
mogla da bude otežana. Zbog tih
razloga se savetuje da vozilo smestite u
garažu i/ili u zagrejani prostor i da
sačekate da se UREA vrati u tečno
stanje pre nego što pristupite dopuni.
Postupiti na sledeći način:
parkirajte vozilo na ravnoj podlozi;
zaustavite motor postavivši kontakt
bravu u položaj STOP;
otvorite poklopac za gorivo A sl. 102
i zatim odvrnite i skinite čep D (plave
boje) sl. 102 sa otvora za punjenje
aditiva AdBlue®.
Dopuna sa pištoljima za gorivo
Sistem je projektovan u saglasnosti sa
normativom ISO 22241-5 (kapacitet
pištolja za gorivo 10 l/min.). Međutim,
dozvoljeno je sprovesti dopunu na
stanicama za punjenje većeg kapaciteta
iako sa mogućim prekidima pištolja i
varijacijama količine ulivene u rezervoar.
Postupiti na sledeći način:
stavite pištolj za aditiv AdBlue® u
otvor za punjenje, započnite sa
dopunom i kod prvog škljocaja prekinite
sa punjenjem (škljocaj pokazuje da je
rezervoar aditiva AdBlue® pun). Ne
nastavljajte sa punjenjem preko mere
da bi se izbeglo curenje aditiva
AdBlue®;
izvadite pištolj.
Punjenje pomoću posuda
Postupiti na sledeći način:
proverite rok trajanja;
pročitajte savete za korišćenje koji
se nalaze na etiketi pre nego što
nastavite sa ulivanjem sadržaja boce u
rezervoar aditiva AdBlue®;
u slučaju punjenja sa sistemima koji
nisu na navrtanje (npr.kanistrima),
nakon prikaza obaveštenja na displeju
instrument table (pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument tablom”)
napunite rezervoar AdBlue® sa
maksimalnom količinom od 6,5 litara;
u slučaju korišćenja posuda koje
je moguće navrnuti na otvor za
punjenje, smatra se da je rezervoar pun
kada nivo aditiva AdBlue® u rezervoaru
prestane da opada. Ne idite preko
toga.
Operacije na kraju dopune
Postupiti na sledeći način:
vratite na mesto čep D sl. 102 na
otvor za punjenje aditiva AdBlue®,
okrećući ga u smeru okretanja kazaljki
na satu i navrnuvši ga do kraja;
uređaj za punjenje dovedite u
položaj MAR (nije neophodno pokrenuti
motor);
sačekajte da se ugasi obaveštenje
na displeju instrument table pre nego
što pokrenete vozilo. Obaveštenje
može da ostane upaljeno od nekoliko
sekundi do oko pola minuta. U slučaju
pokretanja motora i pomeranja vozila,
obaveštenje će ostati prikazano duže
vreme, međutim to neće dovesti u
pitanje rad motora;
103F0Y0231C
119

ako se dopuna obavi sa praznim
rezervoarom aditiva AdBlue®
pogledajte pasus „Sipanje goriva” u
poglavlju „Tehnički podaci”, neophodno
je sačekati 2 minuta pre pokretanja
motora.
UPOZORENJE Ako AdBlue® iscuri van
otvora za punjenje, dobro očistite
područje i nastavite sa punjenjem. Ako
je došlo do kristalizovanja tečnosti,
uklonite je sunđerom i toplom vodom.
PAŽNJA
NE PRELAZITE MAKSIMALNI
NIVO: to može da uzrokuje
oštećenja na rezervoaru. UREA se
smrzava ispod -11 °C. Čak iako
je sistem projektovan da radi ispod
tačke smrzavanja UREA, ne treba
puniti rezervoar preko
maksimalnog nivoa, jer ako se
UREA smrzne, sistem može da
pretrpi oštećenja. Pridržavajte se
onoga što je opisano u ovom
pasusu.
U slučaju da UREA iscuri na
lakirane ili aluminijumske površine,
odmah operite područje vodom, a
upijajućim materijalom sakupite
svu tečnost koja se prosula na
zemlju.
Ne pokušavajte da pokrenete
motor ako ste slučajno dodali
UREA u rezervoar dizel goriva, jer
to može da dovede do ozbiljnih
oštećenja motora. Obratite Mreži
korisničke podrške Fiat.
Nemojte da dodajete aditive ili
druge tečnosti u AdBlue®, to bi
moglo da ošteti sistem.
Korišćenje aditiva AdBlue® koji
je neodgovarajućeg tipa ili
degradiran može da dovede do
paljenja obaveštenja na displeju
instrument table (pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument
tablom”).
Nikad ne prelivajte aditiv
AdBlue® u neku drugu posudu:
izgubio bi svoj kvalitet čistoće.
U slučaju oštećenja na sistemu
za proćišćavanje izduvnih gasova
usled upotrebe aditiva/vode iz
slavine, uvođenjem dizel goriva, ili u
svakom slučaju usled nepoštovanja
uputstava, dolazi do prestanka
važenja garancije.
U slučaju da se aditiv AdBlue®
potroši, pogledajte pasus „Lampice
i poruke” u poglavlju „Upoznavanje
s instrument tablom” da biste
nastavili sa normalnim korišćenjem
vozila.Skladištenje aditiva AdBlue®
(UREA)
AdBlue® se smatra stabilnim
proizvodom koji se može dugo čuvati.
Ako se čuva na temperaturama NIŽIM
od 32°C, može se čuvati najmanje
godinu dana.
Pridržavajte se uputstava na etiketi
posude.
50)
Goriva - identifikacija
kompatibilnosti vozila. Grafički
simbol za izražavanje informacija
za potrošače u skladu sa
standardom EN16942
Sledeći simboli olakšavaju
prepoznavanje pravilne vrste goriva koje
treba koristiti u vozilu.
Pre sipanja goriva, proverite simbole
koji se nalaze na unutrašnjem delu
poklopca otvora za sipanje goriva (ako
postoji) i uporedite ih sa simbolom na
odgovarajućoj pumpi (ako postoji).
Simboli za benzinska vozila
104
120
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
Simboli za dizel vozila
B7: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
7% (V/V) u skladu sa standardom
EN590.
B10: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
10% (V/V) u skladu sa standardom
EN16734.
PAŽNJA
112)Na krajeve otvora nemojte stavljati
nikakav predmet/čep prema onome što je
predviđeno za vozilo. Korišćenje
neodgovarajućih predmeta/čepova može
izazvati povećanje pritiska u unutrašnjosti
rezervoara i izazvati opasnost.113)Nemojte se približavati otvoru
rezervoara koji sa otvorenim plamenom ili
zapaljenim cigaretama: opasnost od
požara. Izbegavajte još i da previše
približavate lice otvoru rezervoara, da ne
biste udahnuli štetna isparenja.
114)Nemojte koristiti mobilni telefon u
blizini pumpe za dopunu goriva: postoji
opasnost od požara.
PAŽNJA
49)Za dizel vozila koristite samo odobreno
gorivo, u skladu sa Evropskom
specifikacijom EN590. Upotreba drugih
proizvoda ili mešavina može nepovratno
oštetiti motor čija posledica je prestanak
važenja garancije za načinjenu štetu.
Ukoliko dođe do slučajnog sipanja neke
druge vrste goriva, ne pokrećite motor
i ispraznite rezervoar. Međutim, ako je
motor ipak radio u kraćem periodu,
potrebno je, pored rezervoara, isprazniti i
kompletan sistem napajanja.
50)Ako se AdBlue® duže zagreva unutar
rezervoara na preko 50°C (na primer usled
direktnog sunčevog zračenja), AdBlue®
se može raspasti i proizvesti isparenja
amonijaka. Isparenja amonijaka imaju
snažan miris: kada se odvrne poklopac
rezervoara AdBlue®, pazite da ne
udahnete eventualna isparenja amonijaka
koja izlaze iz rezervoara. U ovoj
koncentraciji isparenja amonijaka nisu
štetna ili opasna po zdravlje.
ADITIV ZA EMISIJE
DIESEL MOTORA
AdBlue® (UREA)
Vozilo je opremljeno sistemom
ubrizgavanja aditiva AdBlue® (UREA) i
katalizatorom za selektivnu katalitičku
redukciju (SCR) u svrhu poštovanja
standarda za emisije.
Ova dva sistema obezbeđuju
poštovanje zahteva o emisijama dizel
motora; istovremeno, održavaju nivoe
uštede potrošnje goriva, vožnje,
obrtnog momenta i snage. Za poruke i
upozorenja sistema, pogledajte opis
u paragrafu „Lampice i poruke“ odeljka
„Poznavanje instrument table“.
AdBlue® (UREA) se smatra stabilnim
proizvodom koji se može dugo čuvati.
Ako se čuva na temperaturama NIŽIM
od 32 °C, može se čuvati najmanje
godinu dana.
Za dodatne informacije o tipu tečnosti
AdBlue® (UREA) pogledajte pasus
„Tečnosti i maziva” u poglavlju „Tehnički
podaci”.
Vozilo poseduje automatski sistem
zagrevanja aditiva AdBlue® (UREA) koji,
kada se motor pokrene, dozvoljava da
sistem funkcioniše ispravno na
temperaturama nižim od –11 °C.
PAŽNJA Tečnost AdBlue® (UREA) se
smrzava na temperaturama nižim
od –11 °C.
105
121

Verzije 500L WAGON sa aditivom
AdBlue® (UREA):otvorite prtljažnik,
podignite dno prtljažnika "Cargo Magic
Space" pridržavajući ga rukom i uzmite
torbu za alat i nakon što odvrnete
prsten bloka D sl. 107, izvadite torbu sa
alatom i pomoćni točak;.
Verzije 500L:koristeći ključ A sl.
107 koji se nalazi u kutiji za alat, odvijte
uređaj za blokiranje, uzmite kutiju za
alati B i postavite pored točka koji
se menja. Nakon toga uzmite rezervni
točak C;
Verzije 500L WAGON:podignite
vratanca A sl. 108 tapacirunga
prtljažnika, uzmite ključ B iz torbe sa
alatom i postavite ga na uređaj C.
Okrenite ključ B u smeru suprotnom od
kazaljki na satu kako bi ste odvili
zavrtanj koji pričvršćuje rezervni točak
za nosač, da bi ste mogli da ga skinete
sa nosača, koristite isti ključ za
izvlačenje točka iz vozila;
Verzije 500L WAGON: okrenuti
uređaj D sl. 109 i otkačiti točak sa
pričvrsnog nosača E;
uzmite ključ A sl. 110 i otpustite za
otprilike jedan krug pričvrsne šrafove.
Za verzije sa aluminujmskim felnama se
preporučuje da se "protrese" vozilo
kako bi se olakšalo uklanjanje felni sa
točka;
uzmite klin iz torbe sa alatom i
otvorite ga prema prikazanoj šemi
(videti sl. 111;
zatim postavite klin pozadi, na točak
koji se nalazi dijagonalno suprotno od
onog koji treba da se menja tako da
spreči neželjena pomeranja vozila kada
se ono podiže sa zemlje, nakon toga
postavite dizalicu ispod vozila, blizu
točka koji se menja;
107F0Y0096C
108F0Y0355C
109F0Y0357C
110F0Y0093C
111F0Y0211C
124
U HITNIM SLUČAJEVIMA