adblue FIAT 500L LIVING 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
Denne delen av håndboka gir all nyttig
informasjon for å bli kjent med, forstå
og bruke instrumentpanelet riktig.INSTRUMENTPANEL OG
INSTRUMENTER I BILEN ................ 41
DISPLAY ......................................... 42
VARSELLAMPER OG
MELDINGER ................................... 44
-Røde varsellamper........................... 44
-Varsellampe med oransje lys............. 49
-Grønne varsellamper.......................... 55
-Blå varsellamper................................. 56
-SIGNALISERING AV LAVT
TILSETNINGSSTOFFNIVÅ FOR
DIESELUTSLIPP AdBlue® (UREA) ....... 65
40
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellampe Hva det betyr
oransjeFEIL PÅ EOBD-SYSTEMET/INNSPRØYTINGEN
Når du dreier nøkkelen til posisjon MAR, lyser varsellampen, men skal slokke etter noen sekunder.
Hvis lampen lyser hele tiden, eller om den kommer på under kjøringen, betyr det at innsprøytningssystemet
ikke fungerer som det skal.
En varsellampe som lyser fast: angir en feil i forsynings-/tenningssystemet som kan føre til høye
eksosutslipp, mulig ytelsestap, dårlig kjørbarhet og høyt forbruk. I disse forholdene kan du kjøre bilen, uten
å kreve altfor store innsatser av motoren og unngå høye hastigheter. Hvis du bruker bilen lenge med
varsellampen på, kan skader oppstå. Ta kontakt så snart som mulig med Fiats servicenett.
Varsellampen slokker hvis feilen forsvinner, men systemet vil lagre meldingen.
En varsellampe som blinker (kun for bensinmotorer): angir en mulig skade på katalysatoren. Slipp
opp gasspedalen for å senke turtallet, til varsellampen slutter å blinke. Fortsett å kjøre med moderat
hastighet, og prøv å unngå kjøreforhold som kan føre til ytterligere blinkinger og kontakt Fiats servicenett så
snart som mulig.
16)
oransjeHAVARI PÅ AdBlue® (UREA)-INJEKSJONSSYSTEMET (dieselversjoner)
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Under normale forhold, lyser varsellampen når du stiller tenningslåset på MAR, men skal slokke så snart
motoren starter. Varsellampen kommer på, sammen med en dedikert melding på displayet hvis du tilfører
en væske som ikke møter de nominelle kravene på egenskapene eller hvis et gjennomsnittlig forbruk på
over 50 % AdBlue® (UREA) er detektert.
Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler.
Hvis feilen ikke løser seg, vil displayet på instrumentpanelet vise en egen melding hver gang man når et nytt
nivå, inntil det er mulig å starte motoren igjen.
Når det er 200 km igjen før motoren starter om, på enkelte versjoner på displayet ved instrumentpanelet,
blir en kontinuerlig melding vist, ledsaget av et lydsignal.
52
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellampe Hva det betyr
oransjeDEAKTIVERING AV SYSTEMET CITY BRAKE CONTROL - "Collision Mitigation"
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Indikatoren lyser når systemet City Brake Control - "Collision Mitigation" blir deaktivert av føreren eller i
tilfelle av automatisk deaktivering etter en midlertidig feil i selve systemet. Ta kontakt så snart som mulig
med din Fiat-forhandler.
oransjeFOROPPVARMING AV GLØDEPLUGGER (dieselversjoner)
Når vrir nøkkelen til MAR, lyser varsellampen og slukker når glødepluggene har nådd innstilt temperatur. Du
kan starte motoren så snart varsellampen slokker.
ADVARSEL Ved middels til høy utetemperatur, vil varsellampen lyse så kort at man nesten ikke vil legge
merke til det.
Feil på forvarming av glødeplugger
Den blinkende varsellampen indikerer en feil i oppvarmingssystemet for glødepluggene. Ta kontakt så snart
som mulig med din Fiat-forhandler.
oransjeSIGNALISERING AV LAVT TILSETNINGSSTOFFNIVÅ FOR DIESELUTSLIPP AdBlue® (UREA)
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen for lav nivå av tilsetningsmiddel for dieselutslipp AdBlue® (UREA)
tennes hvis bilen har et
lavt AdBlue® (UREA)-nivå.
Fyll på AdBlue® (UREA)-tanken så snart som mulig med minst 5 liter AdBlue® (UREA). Hvis fylling har blitt
gjort med en autonomi i AdBlue® (UREA)-tanken som var lik 0 km, må du vente i 2 minutter før du starter
kjøretøyet.
54
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
SIGNALISERING AV LAVT TILSETNINGSSTOFFNIVÅ FOR DIESELUTSLIPP AdBlue®
(UREA)
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Symbolet
for lavt nivå av tilsetningsmiddel for dieselutslipp AdBlue® (UREA) tennes hvis
kjøretøyet har et lavt AdBlue® (UREA)-nivå. På displayet vises også en egen varselmelding
som indikerer at det er nødvendig å fylle på AdBlue® (UREA).
Symbolet
vil fortsette å lyse til du har helt på minst 5 liter AdBlue® (UREA).
Hvis fyllingen ikke utføres, vil det, hver gang det nås en ytterligere autonomiterskel, på
displayet ved instrumentpanelet vises en egen varselmelding, helt til det ikke lenger er
mulig å starte motoren.
Når den resterende autonomien er på 200 km, vil en kontinuerlig melding bli vist, ledsaget
av et lydsignal, på displayet ved instrumentpanelet.
Når den resterende autonomien er på 0 km, vil det ved enkelte versjoner bli vist en egen
beskjed på displayet ved instrumentpanelet. Etter at motoren skrues av er det ikke lenger
mulig å aktivere den på nytt. Det vil være mulig å starte på nytt med en gang AdBlue®
(UREA)-tanken har blitt fylt med minst 5 liter.
Fyll på AdBlue® (UREA)-tanken så snart som mulig med minst 5 liter AdBlue® (UREA).
Hvis fylling har blitt gjort med en autonomi i AdBlue® (UREA)-tanken som var lik 0 km, må
du vente i 2 minutter før du starter kjøretøyet.
23)
FORSIKTIG
19)Når symbolet tennes, bør den brukte motoroljen byttes så snart som mulig og aldri mer enn 500 km etter at varsellampen har begynt å
lyse. Unnlatelse av å følge de opplysninger som er gitt ovenfor kan føre til alvorlige skader på motoren og ugyldiggjøre garantien. Når denne
varsellampen lyser, angår det ikke mengden motorolje. Dersom den tennes og blinker, må du absolutt ikke fylle på mer motorolje.
20)Hvis symbolet blinker mens du kjører, henvend deg til Fiats servicenett.
21)Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake alvorlig skade på innsprøytningssystem og uregelmessigheter i motorens
funksjon. Hvis symbolet blir vist på displayet, henvend deg så snart som mulig til Fiats servicenett for å få systemet luftet. Hvis de ovennevnte
indikasjonene kommer på umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må motoren stoppes
umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
65

22)Hastigheten må alltid tilpasses til trafikksituasjonen, værforholdene og i henhold til lovene om veitrafikk. Merk også at du kan slå fra
motoren også når symbolet lyser: gjentatte avbrudd av regenereringsprosessen kan imidlertid føre til en for tidlig degradering av motoroljen.
Av denne grunn er det alltid anbefalt å vente til symbolet slokker før du slår av motoren, ved å følge instruksjonene ovenfor. Det er ikke
tilrådelig å sluttføre DPF- regenerering når bilen står stille.
23)Når AdBlue® (UREA)-tanken er tom og kjøretøyet stopper, er det ikke lenger mulig å starte det før AdBlue® (UREA)-tanken blir fylt opp
med minst 5 liter AdBlue® (UREA).
66
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN ........................101
I PARKERING ..................................102
HÅNDBREKK ..................................102
BRUK AV MANUELT GIR ................103
BRUK AV DUALOGIC-GIR ..............104
START&STOP-SYSTEM ..................106
CRUISE CONTROL
(KONSTANT FARSREGULATOR) .....107
SPEED LIMITER ..............................108
MODE SELECTOR ..........................109
PARKERINGSSENSORER...............112
RYGGEKAMERA BAK
(PARKVIEW® REAR VIEW
CAMERA) ........................................114
BUKSERE TILHENGER ...................115
TANKE BILEN .................................116
ADBLUE®-TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP (UREA) .........120
100
START OG KJØRING

PROSEDYRE FOR
PÅFYLLING
Bensin- og dieselversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
åpne luken A fig. 102 ved å dra den
utover, sett inn munnstykket i åpningen
og fortsett å fylle drivstoff;
etter påfyllingen, kal du før du fjerner
munnstykket, vent i minst 10 sekunder
slik at drivstoffet strømmer inn i tanken;
deretter skal du fjerne regulatoren
fra munnstykket og lukke døren A.Fylleprosedyren beskrevet ovenfor er
illustrert på skilt B fig. 102 som befinner
seg på innsiden av drivstofflokket. På
skiltet vises dessuten drivstofftype
(UNLEADED FUEL: bensin, DIESEL).
Luke A er forsynt med et støvdeksel C
fig. 102 som, når tanklokket er lukket,
forhindrer forekomst av urenheter og
støv på enden av fyllerøret.
Tanking i nødsituasjon
I tilfelle kjøretøyet har gått tom for
drivstoff eller tilførselskretsen er helt
tom, for å fylle drivstoff på nytt i tanken
må man gjøre følgende:
åpne bagasjerommet og ta ut den
tilhørende adapteren, som befinner seg
i verktøysbeholderen eller, avhengig
av versjon, i Fix&Go Automatic-
beholderen;
åpne tankluken ved å dra det utover,
sett adapteren inn i åpningen, som
vist i fig. 103 og fortsett å fylle drivstoff;
etter fylling, fjern adapteren og lukk
tanklokket;
legg til slutt adapteren tilbake i
beholderen og tilbake i bagasjerommet.
Topping av Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp AdBlue® (UREA)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Innledende forhold
AdBlue® fryser ved temperaturer lavere
enn -11 °C, i tilfelle kjøretøyet står
stille over en lengre periode ved slike
temperaturer, kan det være vanskelig å
fylle. Derfor bør man sette kjøretøyet
inn i en garasje og/eller et oppvarmet
lokale og vente til ureavæsken blir
flytende igjen, før man fyller på mer.
Gå frem som forklart nedenfor:
parker kjøretøyet på et flatt underlag
stopp motoren ved å stille
startanordningen i posisjon STOP
åpne drivstoffluken A fig. 102 og
løsne og fjerne lokket D (himmelblå
farge) fig. 102 fra fylledysen for
AdBlue®.
Fylle med fyllepumpe
Systemet har blitt utarbeidet i samsvar
med ISO 22241-5 (fyllemengde 10
l/min.). Det er likevel tillatt å utføre fylling
på bensinstasjoner med store
mengder, selv om det kan forekomme
rykk i fyllepumpen og variasjoner i
mengden som fylles på tanken.
102F0Y0780
103F0Y0231C
117

Gå frem som forklart nedenfor:
sett inn fyllepistolen for AdBlue® i
fylledysen, start fyllepumpen og når du
kjenner det første rykket, må du avbryte
fyllingen (rykket indikerer at tanken for
AdBlue® er full). Ikke å gå videre med
fyllingen for å hindre søl av AdBlue®
ta ut fyllepistolen.
Fylling med beholdere
Gå frem som forklart nedenfor:
sjekk utløpsdatoen
les rådene for bruk som finnes på
etiketten før du går i gang med helling
av innholdet i flasken i AdBlue®-tanken;
i tilfelle fylling med systemer som
ikke kan skrus av (for eks. kanner), etter
visning av varselet på instrumentbordet
(se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet"), fyll tanken
AdBlue® med en maksimal
væskemengde på 6,5 liter
i tilfelle bruk av beholdere som kan
skrus fast til dysen, må tanken anses
som full når nivået med AdBlue®
avbryter at dysen synker nedover. Ikke
fyll mer.
Operasjoner på slutten av fyllingen
Gå frem som forklart nedenfor:
monter på nytt lokket D fig. 102 på
fylledysen ved AdBlue®, ved å dreie
den med klokken og skru den
fullstendig til;
sett startanordningen i posisjon
MAR (det er ikke nødvendig å starte
motoren)
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelets display før du flytter
bilen. Varsellampen kan fortsette å
lyse i noen sekunder til et halvt minutt. I
tilfelle oppstart av motoren og flytting
av bilen, vil varsellampen vises i et
lengre tidsrom, uten at dette setter
motorens funksjon i fare
hvis fyllingen skjer med tom
AdBlue®-tank, må du se avsnittet
"Påfyllinger" i paragrafen "Tekniske
data", det er nødvendig å vente to
minutter før du starter motoren.
ADVARSEL Hvis du tapper AdBlue®
utenfor påfyllingsåpningen, skal du
rydde opp området godt, og deretter
fortsette å fylle igjen. Hvis væsken
har krystallisert seg, må du fjerne den
ved bruk av en svamp og varmt vann.NB!
IKKE OVERSTIG MAKSIMALT
NIVÅ: det kan forårsake skader ved
tanken. UREA fryser under -11 °C.
Selv om systemet er konstruert
for å fungere under frysepunktet for
UREA det er godt å ikke fylle
tanken utover det maksimale nivået
fordi hvis UREA fryser, kan
systemet bli skadet. Forhold deg til
det som er beskrevet i dette
avsnittet.
Ved søling UREA på lakkerte
flater eller aluminiumflater, rense
umiddelbart det berørte området
med vann og bruk absorberende
material for å tørke opp væsken
som har blitt sølt på bakken.
Prøv ikke å starte motoren hvis
UREA har tilførts tilfeldigvis i
dieseltanken, fordi dette kan føre til
alvorlige skader på motoren.
Henvend deg til Fiats servicenett.
Ikke tilfør tilsetningsstoffer eller
andre væsker til AdBlue®, da de
kan føre til alvorlig skade på
systemet.
118
START OG KJØRING

Bruk av uegnet eller forringet
AdBlue® kan føre til at
varsellampen på
instrumentpanelets display tennes
(se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap
til instrumentpanelet").
Hell aldri AdBlue® over i en
annen beholder: da mister den sine
renhetskvaliteter.
I tilfelle skade på
avgassystemets rensning ved hjelp
av bruk av tilsetningsstoffer/
kranvann, utløper garantien når du
tilfører dieseldrivstoff eller ikke
følger kravene.
I tilfelle det går tomt for
AdBlue®, se det som står skrevet i
avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap
til instrumentpanelet" for å fortsette
en normal bruk av kjøretøyet.
Oppbevaring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® regnes som et svært stabilt
produkt med lang holdbarhet. Hvis den
lagres ved temperaturer LAVERE ENN
32 °C, kan den oppbevares i minst
ett år.
Hold deg til instruksjonene på etiketten
på beholderen.
50)
Drivstoff - Identifisering av
kjøretøyenes kompatibilitet. Grafisk
symbol med forbrukerinformasjon
i henhold til standarden EN16942
Symbolene nedenfor gjør det enklere å
finne ut hvilke type drivstoff bilen går
på.
Før du fyller drivstoff, må du kontrollere
symbolene på innsiden av
drivstofflokket (der disse finnes) og
eventuelt sammenligne dem med
symbolet på drivstoffpumpen (der dette
finnes).
Symboler for bensindrevne kjøretøy
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7% (m/m) oksygen og maksimalt
5,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228.Symboler for biler somgår på diesel
B7: Diesel som inneholder inntil 7 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN590.
B10: Diesel som inneholder inntil 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters
- fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN16734.
FORSIKTIG
112)Ikke fest enden av dysen på noen
gjenstand/lokk som ikke er egnet for det på
bilen. Bruken av objekter/plugger som
ikke overholder kravene kan resultere
i trykkøkning i tanken, noe som skaper
farlige forhold.
113)Ikke gå i nærheten av tanken med
åpen ild eller tente sigaretter: brannfare.
Unngå å komme for nær munnstykket med
ansiktet for å hindre innpusting av
skadelige gasser.
114)Ikke bruk mobiltelefonen i nærheten
av drivstoffpumpen: mulig brannfare.
104
105
119

FORSIKTIG
49)For dieselmotorer, bruk kun
kjøretøydiesel i samsvar med den
europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte
som innebærer at garantien blir annullert.
Ved en utilsiktet fylling med en annen
type drivstoff, skal du ikke starte motoren
og gå frem med tømming av tanken.
Hvis motoren har blitt kjørt selv for en
meget kort periode, er det nødvendig å
tømme ut forsyningskretsen, i tillegg til
tanken.
50)Hvis AdBlue® blir overopphetet i en
lengre periode inne i tanken til over 50 °C
(for eksempel på grunn av direkte
solinnstråling), kan AdBlue® brytes ned og
danne ammoniakkdamp. Ammoniakkdamp
har en stikkende lukt og når korken skrus
av fra AdBlue®-tanken, skal du være
forsiktig med å inhalere ammoniakkdamp
fra tanken. I denne konsentrasjonen er
ammoniakkonsentrasjonen ikke skadelig
eller farlig for menneskers helse.
AdBlue®-
TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP
(UREA)
Kjøreøtyet er utstyrt med et AdBlue®
(UREA)-injeksjonssystem og en
katalysator med selektiv redusering
(SCR) for å oppfylle kravene for utslipp.
Disse to systemene sikrer samsvar
med kravene på dieselutslipp for å
dermed lykkes å opprettholde
drivstofføkonomi, kjørbarhet,
dreiemoment og effekt. Meldinger og
varsler om systemet finner du i avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapitlet
"Bli kjent med instrumentpanelet".
AdBlue® (UREA) regnes som et svært
stabilt produkt med lang holdbarhet.
Hvis den lagres ved temperaturer
LAVERE ENN 32 °C, kan den
oppbevares i minst ett år.
For ytterligere informasjon om
væsketypen AdBlue® (UREA), se
avsnittet "Væsker og smøremidler" i
kapitelet "Tekniske data".
Kjøretøyet utstyrt med et automatisk
system for oppvarming av AdBlue®
(UREA) som gjør at, når motoren er
i gang, skal systemet fungere riktig ved
temperaturer under –11 °C.
ADVARSEL Væsken AdBlue® (UREA)
fryser ved temperaturer lavere enn
–11 °C.
120
START OG KJØRING