filtr FIAT 500L LIVING 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Symbol Význam
žlutáZÁVADA SYSTÉMU City Brake Control - "Collision Mitigation"
(u příslušné verze vozidla)
Symbol se rozsvítí jako signalizace dočasné nebo trvalé závady závady systému City
Brake Control - “Collision Mitigation”. Obraťte se co nejdříve na značkový servis Fiat.
žlutáDEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
(u příslušné verze vozidla)
Dieselové verze: symbol se bude zobrazovat ve tříminutových cyklech s pětisekundovým
zhasnutím až do výměny oleje. Symbol zůstane zobrazen na displeji celou dobu.
Benzínové verze: symbol se rozsvítí a po skončení zobrazovacího cyklu zhasne.
UPOZORNĚNÍ Po první signalizaci bude symbol blikat při každém nastartování motoru
výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej vyměněn.
Rozsvícení symbolu neznamená závadu vozidla: je to upozornění, že normálním
používáním vozidla nastala potřeba vyměnit olej.
Zhoršování kvality motorového oleje urychlují jízdy na krátké vzdálenosti, kdy se motor
nemůže zahřát na provozní teplotu.
Obraťte se co nejdříve na značkový servis Fiat.
19) 20)
žlutáZÁVADA SNÍMAČE TLAKU MOTOROVÉHO OLEJE
Symbol se rozsvítí při závadě snímače výšky hladiny motorového oleje.
žlutáVODA V NAFTOVÉM FILTRU (dieselové verze)
Symbol se rozsvítí nepřerušovaně za jízdy, aby signalizoval vodu v naftovém filtru.21)
59

Symbol Význam
žlutáProbíhá ČISTĚNÍ DPF (filtr pevných částic) (pouze dieselové verze s DPF)
Rozsvícením symbol signalizuje, že systém DPF potřebuje regenerací odstranit zachycené
nečistoty (pevné částice).
Symbol se nerozsvítí při každé regeneraci DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto
signalizaci vynutí. Aby symbol zhasl, je nutno s vozidlem pokračovat v jízdě až do skončení
regenerace. Proces regenerace trvá v průměru 15 minut. Optimální podmínky pro
dokončení regenerace je ujetí 60 km/h při otáčkách motoru nad 2 000 ot/min.
Rozsvícení symbolu nelze chápat jako poruchu vozidla, a proto není nutno zajíždět do
servisu.
22)
žlutáZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL
Symbol se rozsvítí, aby signalizoval závadu následujících světel: denní světla (DRL);
parkovací světla; poziční světla, směrová světla; zadní svítilna do mlhy; couvací světla,
osvětlení registrační značky, brzdová světla.
Možná závada: spálení žárovky nebo přepálení příslušné pojistky nebo přerušené
elektrického spojení.
žlutáZÁVADA OSVITOVÉHO SENZORU
(u příslušné verze vozidla)
Symbol se rozsvítí při závadě dešťového senzoru. Obraťte se co nejdříve na značkový
servis Fiat.
žlutáZÁVADA DEŠŤOVÉHO SENZORU
(u příslušné verze vozidla)
Symbol se rozsvítí při závadě dešťového senzoru. Obraťte se co nejdříve na značkový
servis Fiat.
60
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

POZOR
19)Po rozsvícení symbolu by měl být opotřebený motorový olej vyměněn co nejdříve a od prvního rozsvícení kontrolky byste neměli najet více
než 500 km. Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která se nebude vztahovat záruka. Rozsvícení
této kontrolky nemá vazbu na množství oleje v motoru. Pokud se tedy kontrolka rozbliká, v žádném případě není třeba do motoru doplnit další
olej.
20)Pokud se symbol rozbliká za jízdy, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
21)Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit vstřikovací soustavu a způsobit nepravidelný chod motoru. Pokud se na displeji rozsvítí
symbol, obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat pro odvodnění soustavy. Pokud se tato signalizace projeví bezprostředně po
natankování paliva, je možné, že se voda dostala do nádrže při tankování. V takovém případě ihned vypněte motor a kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
22)Rychlost jízdy musí být vždy přizpůsobena dané dopravní situaci, počasí a příslušným pravidlům silničního provozu. Motor lze vypnout i v
případě, že symbol svítí, ale opakované přerušování procesu regenerace může způsobit předčasnou degradaci motorového oleje. Z tohoto
důvodu doporučujeme před vypnutím motoru postupovat podle výše uvedených pokynů a počkat, až symbol zhasne. Nedoporučujeme
nechat proces regenerace filtru DPF dokončit až po zastavení vozidla.
23)Po vypnutí motoru s prázdnou nádrží AdBlue® nebude možné motor znovu nastartovat, dokud nebude do nádrže AdBlue® doplněno
alespoň pět litrů AdBlue®.
65

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správná údržba je určující pro zajištění
dlouhé životnosti vozidla v optimálním
stavu. Z toho důvodu předepsala
automobilka Fiat sérii kontrol a úkonů
údržby, které je nutno provést po ujetí
určitého počtu kilometrů nebo po
určitém počtu dnů, jak je stanoveno v
Plánu údržby.
Pro zajištění optimální
provozuschopnosti vozidlo byly do
Plánu údržby uvedeného na
předchozích stránkách přidány další
pravidelné kontroly, které je nutno
provádět častěji než při předepsaných
servisních prohlídkách.
UPOZORNĚNÍ Pravidelné servisní
prohlídky jsou předepsány výrobcem.
Neprovedením prohlídek může
propadnout záruka. Doporučujeme
oznámit autorizovanému servisu Fiat
jakékoli pochybnosti ohledně řádného
fungování vozidla a nečekat na příští
předepsanou servisní prohlídku.PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1 000 kmnebo před dlouhou
cestou je nutno zkontrolovat a
případně doplnit:
hladina chladicí kapaliny motoru;
hladina brzdové kapaliny;
hladina přísady pro snížení emisí
dieselových motorů AdBlue® (u
příslušné verze vozidla);
hladina kapaliny ostřikovače;
tlak vzduchu a stav pneumatik;
fungování osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
funkce stěračů/ostřikovačů čelního
okna a poloha stírátek čelního/zadního
okna.
Každé3 000km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu motorového
oleje.
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA ZA
NÁROČNÝCH PODMÍNEK
V případě, že je vozidlo používáno za
následujících podmínek:
pořádkové sily (nebo městská
policie), veřejné služby (taxi);
jízda s přípojným nákladním nebo
obytným přípojným vozidlem;
prašné cesty;
krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod nulou;
jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí či při
dlouhé odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontroly v
kratších intervalech, než je uvedeno v
plánu údržby:
kontrola stavu a opotřebení
brzdových destiček předních
kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků, víka
motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových
mechanismů;
vizuální kontrola stavu motoru,
převodovky, převodových ústrojí,
pevných a ohebných úseků potrubí
(výfukového/palivového/brzdového
potrubí), pryžových prvků (krytů/
manžet/objímek, atd.);
kontrola stavu nabití a hladiny
kapaliny v baterii (elektrolytu);
vizuální kontrola stavu řemenů
pohonu vedlejších agregátů;
kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
kontrola a případná výměna
pylového filtru;
kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.
146
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výměna motorového oleje a olejového
filtru (3)●●●●●
Výměna brzdové kapaliny (5)●●●●●
Výměna rozvodového řemene/ů
vedlejších agregátů(1)
Výměna ozubeného rozvodového
řemene(1)
Výměna vložky vzduchového filtru (6)●●●●●
Výměna pylového filtru (6) (O) (●)
●●●●●
(3) Pokud je vozidlo provozováno převážně ve městě nebo má roční kilometrický proběh nižší než 10 000 km, je nutné vyměňovat motorový olej a filtr každýrok.
(5) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit vždy po dvou letech bez ohledu na počet ujetých kilometrů (1) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
(6) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 15 000 km.
(O) Doporučené zásahy
(●) Povinné zásahy
150
ÚDRŽBA A PÉČE
●●●●●Výměna zapalovacích svíček

Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola hladiny oleje u mechanické
převodovky●
Kontrola hladiny kapaliny v systému
ovládání převodovky Dualogic (3)●●●●●
Výměna motorového oleje a olejového
filtru(4) (5)
Výměna rozvodového řemene/ů
vedlejších agregátů(2)
(3) U vozidel v provozu v zemích s obzvlášť náročnými klimatickými podmínkami (studené klima) je nutno tuto kontrolu provést jednou za rok.
(4) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na podmínkách provozování vozidla a je signalizován kontrolkou nebo upozorněním na přístrojové desce.
Nesmí být ale delší než dva roky.
(5) Používá-li se vozidlo hlavně na městských trasách, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každý rok. (2) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, studené klima, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno) je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno
vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
154
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Výměna ozubeného rozvodového
řemene (*) (kromě verzí 1.3 Multijet
16V).(2)
Výměna vložky vzduchového filtru (6)●●●
Výměna vložky vzduchového filtru (7)●●●●●
Výměna brzdové kapaliny (8)●●●●●
Výměna pylového filtru (7)(O) (●)
●●●●●
(2) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, studené klima, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno) je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno
vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
(6) Při natankování paliva horší kvality, než stanoví příslušný evropský předpis, se doporučuje tento filtr měnit každých 20 000 km
(7) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 20 000 km.
(8) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit vždy po dvou letech bez ohledu na počet ujetých kilometrů
(O) Doporučené zásahy
(●) Povinné zásahy
155

POZOR
3)Vyjetý motorový olej a filtr obsahují
škodlivé látky pro životní prostředí. S
výměnu oleje a filtrů je vhodné se obrátit na
autorizovaný servis Fiat.
4)Vyjetý převodovkový olej obsahuje
nebezpečné látky pro životní prostředí.
Doporučuje se nechat olej měnit u
autorizovaného servisu Fiat.
5)Baterie obsahují látky velmi nebezpečné
pro životní prostředí. S výměnou baterie
se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
DOBITÍ BATERIE
158) 159)
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP a zavření dveří na
straně řidiče počkejte alespoň jednu
minutu. Před opětným připojení
elektrického napájení baterie se ujistěte,
zda je zapalování přepnuté na STOP a
dveře na straně řidiče jsou zavřené.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme pomalé
dobíjení proudem nízké intenzity po
dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení
by mohlo baterii poškodit.
UPOZORNĚNÍ Je důležité, aby byly
kabely elektrického rozvodu znovu
správně připojeny k baterii, tzn. plusový
kabel (+) k plusové svorce a minusový
kabel (–) k minusové svorce. Svorky
baterie jsou označeny symboly plusové
(+) a minusové (–) svorky vyznačené
na víku baterie. Kabelové svorky
nesmějí být zkorodované a musejí být
pevně uchycené ke svorkám. Při použití
rychlonabíječe baterie s baterií
namontovanou ve vozidle odpojte před
připojením nabíječe oba kabely baterie
vozidla. Nepoužívejte rychlonabíječ
pro dodání startovacího napětí.UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení
baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Doporučujeme nechat baterii
dobít u autorizovaného servisu Fiat.
VERZE BEZ SYSTÉMU
Start&Stop
(u příslušné verze vozidla)
Postup při dobíjení baterie:
Odpojte svorku minusového pólu
baterie;
k pólům baterie připojte kabely
nabíječe. Dbejte na správnou polaritu;
zapněte nabíječ;
po dobití baterie vypněte nejdříve
nabíječ, a teprve pak jej odpojte od
baterie;
připojte svorku minusového pólu
baterie.
VERZE SE SYSTÉMEM
Start&Stop
(u příslušné verze vozidla)
Postup při dobíjení baterie:
odpojte konektor A obr. 156
(stiskem tlačítka B) monitorovacího
snímače C stavu baterie (umístěného
na minusovém pólu D této baterie);
plusový kabel (+) nabíječe připojte k
plusovému pólu (+) baterie;
minusový kabel (–) nabíječe připojte
k čepu D minusového pólu (–) baterie;
161

NÁPLNĚ
1.4 16V 95 k Předepsaná paliva a originální maziva
Palivová nádrž (v litrech): 50
Bezolovnatý benzín 95 RON nebo více
(Norma EN228)
včetně rezervy (litry) 6 ÷ 8
Chladicí soustava motoru (l) 4,5Směs destilované vody a kapaliny PARAFLU
UPv poměru 50 %(***)
Olejová vana motoru (litry): 2,8
SELENIA K P.E.
Olejová vana a filtr (litry): 2,95
Převodová skříň/diferenciál (litry) 1,76 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Okruh hydraulických brzd (kg) 0,5 TUTELA TOP 4/S
Nádržka kapaliny do ostřikovačů čelního a
zadního okna (litry):2,9Směs vody a kapaliny PETRONAS
DURANCE SC35
(***) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60% PARAFLUUPa 40% demineralizované vody.
190
TECHNICKÁ DATA

1.3 16V Multijet 1.6 16V MultijetPředepsaná paliva a originální
maziva
Palivová nádrž (v litrech): 50 50
Nafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
včetně rezervy (litry) 6 ÷ 8 6 ÷ 8
Chladicí soustava motoru (l) 5,9 6,35Směs destilované vody a
kapaliny PARAFLU
UPv poměru
50 %(*)
Olejová vana motoru (litry) s
AdBlue®3,7 4,4
SELENIA ECO2
(**)/ SELENIA WR
FORWARD 0W-20
(***)Olejová vana motoru a filtr (litry) s
AdBlue®3,9 4,8
Převodová skříň/diferenciál (litry) 2,0 2,0TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulický ovládací systém
převodovky Dualogic (litry)0,7 – TUTELA CS SPEED
Okruh hydraulických brzd (kg) 0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Nádržka kapaliny do ostřikovačů
čelního a zadního okna (litry):2,9 2,9Směs vody a kapaliny
PETRONAS DURANCE SC35
Nádrž AdBlue® (u příslušné
verze vozidla) obsah asi (litry):12 12AdBlue® (vodný roztok
syntetické močoviny) podle
norem DIN 70 070 a ISO
22241–1
(*) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60% PARAFLUUPa 40% demineralizované vody.
(**) Verze 1.3 Multijet 16V
(***) Verze 1.6 Multijet 16V
191