ad blue FIAT 500L LIVING 2019 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM
PANELOM
Táto časť príručky poskytuje všetky
informácie, ktoré sú užitočné na
oboznámenie sa, interpretáciu
a správne používanie prístrojového
panela.PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ
PRÍSTROJE .................................... 41
DISPLEJ.......................................... 42
KONTROLKY A HLÁSENIA ............. 45
-Kontrolky červenej farby................... 45
-Kontrolky jantárovo žltej farby............ 50
-Kontrolky zelenej farby........................ 56
-Kontrolky modrej farby....................... 57
-SIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY
ADITÍVA NA ZNIŽOVANIE EMISIÍ
DIESELOVÝCH MOTOROV AdBlue®
(MOČOVINA) ....................................... 66
40
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Kontrolka Čo znamená
jantárová žltáPORUCHA SYSTÉMU EOBD/VSTREKOVANIA
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka, ktorá ostane svietiť alebo sa rozsvieti počas jazdy, signalizuje nesprávne fungovanie
vstrekovacieho zariadenia.
Neprerušovane rozsvietená kontrolkaindikuje poruchu systému napájania/štartovania, ktorá by mohla
spôsobiť zvýšenie výfukových emisií, zníženie výkonu, problémy s riadením a zvýšenie spotreby. Za týchto
podmienok je možné pokračovať v jazde, pričom je nutné vyhnúť sa namáhaniu motora alebo vysokým
rýchlostiam. Dlhšie používanie vozidla so zasvietenou kontrolkou môže spôsobiť poškodenie: obráťte sa čo
najskôr na servisnú sieť Fiat.
Kontrolka sa vypne po obnovení normálneho fungovania, avšak systém si zapamätá signalizáciu.
Kontrolka bliká (iba benzínové motory): signalizuje možné poškodenie katalyzátora. Uvoľnite pedál
akcelerátora, prejdite na nízke otáčky, a to až kým kontrolka neprestane blikať. Pokračujte v jazde pri nízkej
rýchlosti, snažte sa vyhýbať podmienkam jazdy, ktoré by mohli spôsobiť ďalšie blikania a čo najskôr sa
obráťte na servisnú sieť Fiat.
16)
jantárová žltáPORUCHA SYSTÉMU VSTREKOVANIA AdBlue® (MOČOVINY) (verzie Diesel)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
V normálnych podmienkach sa kontrolka po prepnutí štartovacieho zariadenia do polohy MAR rozsvieti, ale
mala by sa vypnúť ihneď po naštartovaní motora. Kontrolka sa rozsvieti na niektorých verziách súčasne
spolu so zobrazením príslušného hlásenia na displeji v prípade, že bola doplnená kvapalina, ktorá má
odlišné nominálne vlastnosti ako predpísané alebo keď bola detegovaná priemerná spotreba vodného
roztoku AdBlue® (MOČOVINY) presahujúca hranicu 50 %.
Obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat.
Pokiaľ by sa chyba nevyriešila, pri každom dosiahnutí nasledujúceho prahu sa na displeji prístrojovej dosky
zobrazí príslušné hlásenie a už nebude možné motor naštartovať.
Ak zostáva približne 200 km pred zabránením opätovného spustenia motora, na niektorých verziách bude
prístrojový panel trvalo zobrazovať príslušné hlásenie sprevádzané zvukovým signálom.
53

Kontrolka Čo znamená
jantárová žltáVYPNUTIE SYSTÉMU CITY BRAKE CONTROL - „Collision Mitigation“
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Kontrolka zasvieti pri vypnutí systému City Brake Control - “Collision Mitigation” vodičom alebo pri
automatickom vypnutí po dočasnej poruche tohto systému. Obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltáŽHAVENIE ŽERAVIACICH SVIEČOK (dieselové verzie)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti a vypne sa, keď sviečky dosiahnu vopred nastavenú
teplotu. Motor možno naštartovať ihneď po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNENIE V podmienkach miernych alebo zvýšených teplôt okolia trvá rozsvietenie kontrolky takmer
nepozorovateľne krátko.
Porucha predhrievania žeraviacich sviečok
Blikanie kontrolky indikuje chybu zariadenia žhavenia sviečok. Obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat.
jantárová žltáSIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY ADITÍVA NA ZNIŽOVANIE EMISIÍ DIESELOVÝCH MOTOROV AdBlue®
(MOČOVINA)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Kontrolka nízkej hladiny prísady pre naftové emisie AdBlue® (MOČOVINA)
sa rozsvieti, ak je vo vozidle
málo AdBlue® (MOČOVINY).
Čo najskôr doplňte nádrž AdBlue® (MOČOVINA) aspoň 5 litrami vodného roztoku AdBlue® (MOČOVINA).
Ak roztok dopĺňate, keď je rezerva nádrže na AdBlue® (MOČOVINU) 0 km, pred naštartovaním motora
počkajte 2 minúty.
55

Symbol Čo znamená
SIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY ADITÍVA NA ZNIŽOVANIE EMISIÍ DIESELOVÝCH
MOTOROV AdBlue® (MOČOVINA)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Symbol
nízkej hladiny aditíva na znižovanie emisií dieselových motorov AdBlue®
(MOČOVINA) sa rozsvieti, ak je vo vozidle málo AdBlue® (MOČOVINY). Na displeji sa tiež
zobrazuje upozornenie a príslušná správa, ktoré informujú o tom, že je potrebné doplniť
AdBlue® (MOČOVINU).
Symbol
ostane svietiť až do nasledujúceho doplnenia AdBlue® (MOČOVINY) na objem
aspoň 5 litrov.
Pokiaľ by ste nádrž nedoplnili, pri každom dosiahnutí ďalšieho prahu dojazdu sa na displeji
prístrojovej dosky zobrazí príslušné hlásenie až dokým už nebude možné motor znovu
naštartovať.
Keď je zostávajúci dojazd približne 200 km, hlásenie na displeji prístrojovej dosky sa bude
zobrazovať neustále a bude znieť zvuková signalizácia.
Keď je zostávajúci dojazd 0 km, pri niektorých verziách sa na displeji prístrojovej dosky
zobrazí príslušné hlásenie. Motor po vypnutí už nebude možné naštartovať. Motor sa bude
dať naštartovať až po doplnení aspoň 5 litrov AdBlue® (MOČOVINY) do nádrže.
Čo najskôr doplňte nádrž AdBlue® (MOČOVINA) aspoň 5 litrami vodného roztoku
AdBlue® (MOČOVINA). Ak roztok dopĺňate, keď je rezerva nádrže na AdBlue®
(MOČOVINU) 0 km, pred naštartovaním motora počkajte 2 minúty.
23)
POZOR!
19)Po rozsvietení symbolu by mal byť opotrebovaný motorový olej vymenený čo najskôr a od prvého rozsvietenia kontrolky by sa nemalo
nikdy najazdiť viac ako 500 km. Nedodržanie vyššie uvedených pokynov môže spôsobiť vážne poškodenie motora, na ktoré sa nebude
vzťahovať záruka. Rozsvietenie tohto symbolu nie je spojené s množstvom motorového oleja, a preto by sa v prípade blikania tejto kontrolky
nemal nikdy dolievať ďalší olej.
20)Ak by symbol blikal počas jazdy, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
66
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

21)Prítomnosť vody v napájacom obvode môže vyvolať závažné poškodenie systému vstrekovania a spôsobiť problémy s fungovaním
motora. V prípade, že sa symbol zobrazí na displeji, čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat kvôli vyčisteniu. Pokiaľ sa táto signalizácia
zobrazí hneď po natankovaní, je možné, že sa dostala voda do nádrže: v takomto prípade ihneď vypnite motor a kontaktujte servisnú sieť Fiat.
22)Rýchlosť jazdy sa musí vždy prispôsobiť danej dopravnej situácii, počasiu a platným dopravným predpisom. Motor je možné vypnúť aj v
prípade, že symbol svieti: opakované prerušovanie procesu regenerácie môže však spôsobiť rýchlejšie znehodnotenie motorového oleja. Z
tohto dôvodu odporúčame pred vypnutím motora postupovať podľa vyššie uvedených pokynov a počkať, až kontrolka zhasne.
Neodporúčame vykonávať proces regenerácie filtra DPF, ak vozidlo stojí.
23)Po spotrebovaní všetkého aditíva AdBlue® (MOČOVINY) z nádrže a po zastavení motora sa vozidlo bude dať naštartovať až po
natankovaní minimálne 5 litrov AdBlue® (MOČOVINY) do nádrže na AdBlue® (MOČOVINU).
67

ŠTARTOVANIE A JAZDA
Pristúpme k „srdcu" auta: pozrime sa,
ako čo najlepšie využiť všetky jeho
možnosti.
Pozrime sa, ako jazdiť bezpečne v
každej situácii, aby sa naše vozidlo stalo
príjemným spoločníkom, ktorý sa
postará o naše pohodlie a nezničí našu
peňaženku.NAŠTARTOVANIE MOTORA ...........104
PRI STÁTÍ ........................................105
RUČNÁ BRZDA ..............................105
POUŽÍVANIE MANUÁLNEJ
PREVODOVKY ................................106
POUŽÍVANIE PREVODOVKY
DUALOGIC .....................................107
SYSTÉM START&STOP ..................109
CRUISE CONTROL (REGULÁTOR
KONŠTANTNEJ RÝCHLOSTI
VOZIDLA) ........................................110
TEMPOMAT ....................................112
MODE SELECTOR ..........................113
PARKOVACIE SENZORY.................116
ZADNÁ KAMERA (PARKVIEW®
BACKUP CAMERA) ........................118
ŤAHANIE PRÍVESOV .......................119
DOPĹŇANIE PALIVA DO
VOZIDLA .........................................120
ADITÍVUM ADBLUE® (MOČOVINA)
NA ZNIŽOVANIE EMISIÍ U
DIESELOVÝCH MOTOROV .............124
103

POSTUP DOPĹŇANIA
PALIVA
Benzínové a dieselové verzie
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
otvorte dvierka A obr. 102
potiahnutím smerom von, zasuňte
pištoľ do hrdla a natankujte;
po ukončení tankovania, pred
vytiahnutím pištole, počkajte aspoň 10
sekúnd, aby palivo mohlo odtiecť do
nádrže;
potom pištoľ vytiahnite z koncovky a
zatvorte dvierka A.Vyššie opísaný postup dopĺňania paliva
je ilustrovaný na štítku B obr. 102,
ktorý sa nachádza na vnútornej strane
palivových dvierok. Na štítku je tiež
uvedený typ paliva (UNLEADED FUEL:
bezolovnatý benzín, DIESEL: nafta).
Dvierka A sú vybavené krytom proti
prachu C obr. 102, ktorý pri
zatvorených dvierkach bráni
usadzovaniu nečistôt a prachu na hrdle.
Núdzové doplnenie paliva
V prípade, že by vozidlo zostalo bez
paliva, alebo že by sa palivový okruh
úplne vyprázdnil, postupujte pri
tankovaní paliva do nádrže takto:
otvorte batožinový priestor a vyberte
príslušný adaptér nachádzajúci sa v
skrinke s náradím alebo, v závislosti od
verzie, v puzdre so súpravou Fix&Go
Automatic;
otvorte palivové dvierka ich
potiahnutím smerom von, zasuňte
pištoľ do hrdla, ako je to uvedené na
obr. 103, a natankujte;
po ukončení tankovania vyberte
adaptér a zatvorte palivové dvierka;
nakoniec založte adaptér do jeho
obalu a uložte ho do batožinového
priestoru.Natankovanie aditíva AdBlue pre
znižovanie emisií u dieselových
motorov AdBlue® (MOČOVINY)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Predbežné podmienky
AdBlue® mrzne pri teplotách nižších
než -11 °C. Pokiaľ vozidlo ostalo stáť
dlho pri uvedených teplotách,
tankovanie aditíva môže byť náročné.
Preto sa odporúča zaparkovať vozidlo v
garáži a/alebo vo vykurovaných
priestoroch a počkať na roztopenie
MOČOVINY (UREA), až potom ju
doplniť.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zaparkujte vozidlo na rovnej ploche;
zastavte motor, prepnite štartovacie
zariadenie do polohy STOP;
otvorte dvierka palivovej nádrže A
obr. 102 a potom odskrutkujte a
odoberte uzáver D (modrej farby) obr.
102 z plniaceho hrdla AdBlue®.
102F0Y0780
103F0Y0231C
121

Tankovanie z výdajného stojana
Systém bol naprojektovaný v súlade s
normou ISO 22241-5 (prietok
výdajného stojana 10 l/min). V každom
prípade je možné čerpať v staniciach
s vyššími prietokmi, aj keď bude možné
prerušiť tankovanie z výdajného
stojanu a zmeniť množstvo načerpané
do nádrže.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
vsuňte pištoľ výdajného stojana
aditíva AdBlue® do hrdla nádrže,
začnite čerpať a pri prvom zastavení
stojana prerušte čerpanie (zastavenie
indikuje, že nádrž na AdBlue® je plná).
V takom prípade nepokračujte v
tankovaní, aby aditívum AdBlue®
nevytekalo z nádrže.
vytiahnite pištoľ.
Doplnenie z nádob
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
skontrolujte dátum spotreby;
prečítajte si odporúčania na použitie
uvedené na etikete, až potom vlejte
obsah nádoby do nádrže AdBlue®;
v prípade plnenia z nádob, ktoré sa
nedajú naskrutkovať (napr. kanistre),
po zobrazení hlásenia na displeji
prístrojového panela (pozrite si odsek
„Kontrolky a hlásenia“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom“) naplňte nádrž AdBlue®
maximálnym množstvom kvapaliny 6,5
litrov;
v prípade použitia nádob, ktoré sa
dajú naskrutkovať k hrdlu, treba nádrž
považovať za plnú, keď hladina
AdBlue® zabráni ďalšiemu plneniu.
Nepokračujte v plnení.
Úkony po ukončení plnenia
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
uzáver D obr. 102 znovu nasaďte na
plniace hrdlo nádrže AdBlue®, otočte
ho v smere hodinových ručičiek a úplne
zaskrutkujte;
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy MAR (nemusíte štartovať motor);
pred jazdou s vozidlom počkajte na
vypnutie hlásenia na displeji
prístrojového panela. Hlásenie môže
ostať svietiť niekoľko sekúnd až
približne pol minúty. Pri štartovaní
motora a rozjazde vozidla ostane
kontrolka svietiť dlhšie, nemá to však
dopad na prevádzkyschopnosť motora;
ak sa dopĺňa prázdna nádrž
AdBlue®, pozrite si odsek „Dopĺňanie
kvapalín“ v kapitole „Technické údaje“,
pred naštartovaním motora počkajte
2 minúty.
UPOZORNENIE Po prípadnom
pretečení AdBlue® cez okraj plniaceho
hrdla celú oblasť riadne očistite a
pokračujte v plnení. Ak kvapalina
skryštalizovala, odstráňte ju špongiou a
teplou vodou.
POZOR
NEPREKRAČUJTE MAXIMÁLNU
HLADINU: môže poškodiť nádrž.
Pri teplotách pod -11 °C močovina
zmrzne. Napriek tomu, že bol
systém navrhnutý tak, aby fungoval
aj pod bodom zmrznutia UREA, je
vhodné neplniť nádrž na vyššiu ako
maximálnu hladinu. Ak by UREA
zmrzla, mohlo by dôjsť k
poškodeniu systému. Dodržujte
pokyny uvedené v tomto odstavci.
V prípade vyliatia aditíva na
lakované alebo hliníkové povrchy
MOČOVINOU, ihneď opláchnite
celú oblasť vodou a vhodným
absorbentom zachyťte kvapalinu
vyliatu na zem.
122
ŠTARTOVANIE A JAZDA

Ak by ste neúmyselne pridali
MOČOVINU do naftovej nádrže,
mohlo by to viesť k poškodeniu
motora: obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
Neprilievajte k AdBlue® žiadne
iné aditíva ani inú kvapalinu, mohlo
by to poškodiť systém.
Použitie kvapaliny AdBlue®,
ktorá nevyhovuje požiadavkám
alebo je horšej kvality, môže
spôsobiť rozsvietenie kontrolky na
prístrojovom paneli (pozrite si
odsek „Kontroly a hlásenia“
v kapitole „Oboznámenie sa s
prístrojovým panelom“).
Kvapalinu AdBlue® nikdy
neprelievajte do inej nádoby:
zhoršila by sa jej čistota.
Záruka sa nevzťahuje na
poškodenia systému čistenia
výfukových plynov vzniknuté v
dôsledku použitia aditív/vody z
vodovodu, nafty alebo nedodržania
predpisov.
V prípade spotrebovania
AdBlue® si pozrite odsek
„Kontrolky a hlásenia“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom“, aby ste mohli
pokračovať v bežnom používaním
vozidla.Skladovanie aditíva AdBlue®
(MOČOVINY)
AdBlue® je považovaná za veľmi
stabilný produkt s dlhou dobou
skladovania. Pri udržiavaní teploty POD
32 °C možno aditívum skladovať aspoň
jeden rok.
Dodržte pokyny uvedené na etikete
nádoby obalu.
50)
Palivá - Identifikácia kompatibility
vozidiel. Grafický symbol na
informovanie spotrebiteľov v súlade
so špecifikáciou EN16942
Nižšie uvedené symboly uľahčujú
rozpoznanie správneho typu paliva,
ktoré vaše vozidlo používa.
Pred tankovaním skontrolujte symboly
umiestnené na vnútornej strane dvierok
uzáveru palivovej nádrže (ak je k
dispozícii) a porovnajte ich so
symbolom umiestneným na
benzínovom čerpadle (ak je k
dispozícii).
Symboly pre vozidlá s benzínovým
pohonomE5: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 2,7 % (hmot.) a etanolu
maximálne 5,0 % (obj.) v súlade so
špecifikáciouEN228.
E10: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 3,7 % (hmot.) a etanolu
maximálne 10,0 % (obj.) v súlade so
špecifikáciouEN228.
Symboly pre vozidlá s naftovým
pohonom
B7: Motorová nafta s obsahom až 7%
(obj.) FAME (Fatty Acid Methyl Esters
- metylesterov mastných kyselín) v
súlade s normouEN590
B10: Motorová nafta s obsahom do
10 % (obj.) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters - metylesterov mastných kyselín)
v súlade s normouEN16734.
POZOR!
112)Na koniec koncovky nenasadzujte
žiadny nadstavec/uzáver okrem toho, čo je
na vozidle. Použitie nevhodných
nadstavcov/uzáverov by mohlo spôsobiť
nárast tlaku vo vnútri nádrže, čo by mohlo
vytvoriť nebezpečné podmienky.
104
105
123

113)K otvoru nádrže sa nepribližujte s
otvoreným ohňom ani zapálenou cigaretou:
nebezpečenstvo požiaru. Nepribližujte sa
tvárou príliš blízko k tankovaciemu otvoru,
aby nedošlo k vdýchnutiu škodlivých
výparov.
114)V blízkosti tankovacieho stojana nikdy
nepoužívajte mobilné telefóny: hrozí
nebezpečenstvo požiaru.
POZOR!
49)Pre vozidlá na naftu používajte iba
motorovú naftu v súlade s európskou
normou EN590. Používanie iných výrobkov
alebo zmesí môže nenapraviteľne poškodiť
motor s následným ukončením záruky na
spôsobené škody. Pri náhodnom
natankovaní iného typu paliva neštartujte
motor a zaistite vyprázdnenie nádrže.
Ak by ste motor naštartovali, čo aj len na
krátku dobu, bude nevyhnutné okrem
nádrže vyprázdniť aj celý palivový obeh.
50)Ak by sa aditívum AdBlue® v nádrži
dlhšie ohrievalo na teplotu presahujúcu
50 °C (napr. priamym slnečným svetlom),
môže sa AdBlue® začať rozkladať a
uvoľňovať čpavkové výpary. Čpavkové
výpary majú čpavý zápach, takže pri
odskrutkovávaní uzáveru nádrže aditíva
AdBlue® dávajte pozor, aby ste sa
nenadýchali týchto čpavkových výparov,
ktoré z nej začnú unikať. V každom prípade
v danej koncentrácii nie sú čpavkové
výpary škodlivé ani zdraviu nebezpečné.
ADITÍVUM AdBlue®
(MOČOVINA) NA
ZNIŽOVANIE EMISIÍ
U DIESELOVÝCH
MOTOROV
Vozidlo je vybavené systémom
vstrekovania AdBlue® (MOČOVINY) a
katalyzátorom SCR (SCR – Selective
Catalytic Reduction, t.j. selektívna
katalytická redukcia), ktoré mu
pomáhajú plniť emisné limity.
Tieto dva systémy umožňujú dodržanie
požiadaviek na naftové emisie a
zároveň udržiavajú úroveň spotreby
paliva, ovládateľnosť, krútiaci moment a
výkon. Hlásenia a signalizácie poruchy
nájdete v opise v odseku „Kontrolky
a hlásenia“ v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“.
AdBlue® (MOČOVINA) je považovaná
za veľmi stabilný produkt s dlhou dobou
skladovania. Pri udržiavaní teploty
POD 32 °C možno aditívum skladovať
aspoň jeden rok.
Ďalšie informácie o type kvapaliny
AdBlue® (MOČOVINA) nájdete v
odseku „Kvapaliny a mazivá“ v kapitole
„Technické údaje“.Vozidlo je vybavené automatickým
systémom ohrievania AdBlue®
(MOČOVINA), ktorý, po naštartovaní
motora, umožňuje správne fungovanie
systému aj pri teplotách nižších ako
-11 °C.
POZOR Kvapalina AdBlue®
(MOČOVINA) mrzne pri teplotách
nižších ako -11 °C.
124
ŠTARTOVANIE A JAZDA