stop start FIAT 500X 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

TÆNDINGSKONTAKT
Versioner med mekanisk nøgle
Nøglen har tre stillinger fig. 5:
❒STOP: motor standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen aktiveret (med
nøglen trukket ud). Dele af det
elektriske udstyr (fx centrallås, alarm
osv.) kan dog benyttes.
❒MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
❒AVV: start af motor.
2) 3)
Versioner med elektronisk nøgle
(Keyless Go-system)
For at aktivere tændingskontakten fig. 6
skal den elektroniske nøgle befinde sig
inde i førerkabinen.Tændingskontakten aktiveres også,
hvis den elektroniske nøgle ligger i
bagagerummet eller på hattehylden.
Tændingskontakten har følgende
stillinger:
❒STOP: motor standset, ratlåsen
aktiveret. Dele af det elektriske udstyr
(fx centrallås, alarm osv.) kan dog
benyttes.
❒MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes. Der kan skiftes til denne
tilstand ved at trykke én gang på
tændingskontakten uden at træde på
bremsen (versioner med automatgear)
eller koblingen (versioner med manuelt
gear).
❒AVV: start af motor.
BEMÆRK: Tændingskontakten
aktiveres IKKE, hvis den elektroniske
nøgle ligger i bagagerummet og det er
åbent.BEMÆRK: Med tændingskontakten i
position MAR og efter 30 minutter efter
bilen er standset (versioner med
manuelt gear) eller med gearstangen i
position P (Parkering) (versioner med
automatgear) og motoren standset,
skifter tændingskontakten automatisk til
position STOP.
BEMÆRK: Med tændt motor kan man
forlade bilen og tage den elektroniske
nøgle med sig. Motoren forbliver tændt.
Bilen signalerer, at nøglen ikke længere
er til stede i førerkabinen, når døren
lukkes.
For yderligere oplysninger om start af
motoren, se beskrivelsen i afsnittet
"Start af motoren" i kapitlet "Start og
kørsel".
4) 5)
RATLÅS
Låsning
Versioner med mekanisk nøgle: Med
tændingskontakten i position STOP
skal man trække nøglen ud og dreje
rattet, indtil det låser fast.
VIGTIGT! Ratlåsen kan kun anvendes,
hvis nøglen er taget ud af
tændingskontakten og drejet fra
position MAR til STOP.
5F1B0013C
6F1B0014C
11

Versioner med elektronisk nøgle:
Ratlåsen aktiveres ved åbning
af førerdøren med tændingskontakten i
position STOP og en hastighed på
under 3 km/t.
Oplåsning
Versioner med mekanisk nøgle:Drejlet
på rattet og drej nøglen i position MAR.
Versioner med elektronisk nøgle:
Ratlåsen låses op, når der trykkes på
tændingskontakten og den elektroniske
nøgle bliver genkendt.
6) 7)
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingskontakten
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
3)Fjern altid nøglen, når du stiger ud af
bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningerne. Husk altid
at indkoble den elektriske
parkeringsbremse. Efter lad aldrig børn i
bilen uden opsyn.4)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder der medfører
ændringer af styretøjet eller ratakslen
(f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan influere
negativt på systemets funktion og
sikkerhed og medføre bortfald af
garantibeføjelser samt bevirke, at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
5)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da rattet derved automatisk
vil blive låst, så snart du forsøger at dreje
det. Dette gælder altid, også under
slæbning af bilen.
6)Inden man forlader bilen, skal man ALTID
aktivere parkeringsbremsen, styre hjulene
til siden, indkoble første gear, hvis bilen
er parkeret op eller ned ad bakke, og
på versioner med automatgear skal man
flytte gearstangen i position P (Parkering),
og trykke på tændingskontakten for at
bringe den på STOP. På stejle bakker skal
man placere en kile eller sten foran hjulene.
Når bilen forlades, skal man altid låse
dørene på låseknappen (se beskrivelsen i
punktet "Keyless Entry" i afsnittet "Døre").
7)På versioner med Full Keyless System
skal man ikke efterlade den elektroniske
nøgle i eller i nærheden af bilen eller på et
sted, hvor børn kan nå den. Forlad ikke
bilen med tændingskontakten i position
MAR. Et barn kan aktivere de elektriske
ruder, andre betjeningsknapper eller endda
sætte bilen i gang.
FIAT CODE
Fiat Code-systemet forhindrer
ikke-autoriseret brug af bilen og hindrer
start af motoren.
Systemet skal ikke slås til/fra: Det
fungerer automatisk, uanset om dørene
er låst eller åbne.
Når tændingskontakten bringes i
position MAR, registrerer Fiat
Code-systemet koden, som sendes fra
nøglen. Hvis koden genkendes som
gyldig, giver Fiat Code-systemet
tilladelse til start af motoren.
Hvis tændingskontakten bringes i
position STOP, deaktiverer Fiat
Code-systemet styreenheden, som
kontrollerer motoren og forhindrer, at
den kan startes.
For korrekt startprocedure, se
beskrivelsen i afsnittet "Start af
motoren" i kapitlet "Start og kørsel".
12
BILENS INDRETNING

UREGELMÆSSIG FUNKTION
Hvis tændingsnøglen under start ikke
bliver genkendt korrekt, vises følgende
ikon
i instrumentgruppen (se
beskrivelsen i afsnittet "Kontrollamper
og meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende"). Denne
tilstand medfører også standsning
af motoren efter 2 sekunder. Bring i så
fald tændingskontakten tilbage til
position STOP og derefter igen
til position MAR. Forsøg med en anden
af bilens nøgler, hvis motoren forbliver
spærret. Kontakt Fiats servicenet,
hvis det stadig ikke lykkes at starte
motoren.
Hvis ikonet
vises under kørslen,
betyder det, at systemet gennemfører
en selvtest (f.eks. på grund af et
spændingsfald). Hvis ikonet bliver ved
med at blive vist, skal du rette
henvendelse til Fiats servicenet.
ALARM
Hvis alarmen går i gang, aktiveres horn
og blinklygter.
VIGTIGT Den elektroniske alarm er
tilpasset af fabrikanten til gældende
love og bestemmelser i det land, hvor
bilen er solgt.
TILKOBLING AF ALARM(hvis monteret)
Med lukkede døre og motorhjelm: Drej
enten tændingskontakten til position
STOP, ret fjernbetjeningen eller den
elektroniske nøgle mod bilen, tryk på
knappen
"FIAT" og slip den igen.
På versioner med elektronisk nøgle kan
aktiveringen af alarmen også ske ved
at trykke på knappen "dørlåsning", der
er placeret på dørens udvendige
håndtag. For yderligere oplysninger
henvises til afsnittet Keyless Entry
længere fremme.
Anlægget udsender en signalering (hvis
monteret) både visuelt og akustisk og
aktiverer dørlåsen.
Når alarmen er aktiveret, blinker
kontrollampen A fig. 7 i
instrumentgruppen.
Inden alarmen tilkobles, udføres en
autodiagnosticering: Hvis der
konstateres noget unormalt, afgiver
systemet et ekstra akustisk.
FRAKOBLING AF ALARM
VIGTIGT Alarmsystemet frakobles ikke,
hvis centrallåsen betjenes med nøglens
metalklinge.
UDELUKKELSE AF
ALARMFUNKTIONEN
Hvis man ønsker at alarmsystemet skal
være ude af drift (fx ved
opmagasinering af bilen), behøver man
blot at låse dørene ved at dreje nøglens
metalklinge i låsen.
VIGTIGT Hvis fjernbetjeningens batterier
er flade, eller hvis der er opstået en
systemfejl, kan man afbryde alarmen
ved at bringe tændingskontakten i
position MAR.
7F1B0015C
13

PARKERINGSLYS
Tænder kun med tændingskontakten i
position STOP eller trukket ud ved at
dreje lyskontaktarmen først i positionO
og efterfølgende i position
.
Lyskontaktarmen vender tilbage
i positionO.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
TIDSINDSTILLET
SLUKNING AF LYGTER
(Follow me home)
Aktivering
Med tændte lygter flyttes
tændingskontakten i position STOP.
Inden 2 minutter skal man dreje
lyskontaktarmen påO: tidsindstillingen,
der tidligere blev indstillet via menuen
(0, 30, 60 op til 90 sekunder), starter.
Deaktivering
Funktionen slås fra ved at tænde for
forlygter, positionslys eller flytte
tændingskontakten i position MAR.
Betjening af funktionen "Follow me
home" med UconnectTM-systemet
Hvis tidsindstillingen i menuen for
Uconnect™er blevet indstillet til 0
sekunder, kan du aktivere tændingen af
lygterne i et foruddefineret tidsrum på
30 sekunder ved hjælp af kontaktarmen
for fjernlys. Tændingen af lygterne kan
aktiveres 7 gange op til et maksimum
på 210 sekunder.
Hvis der derimod, via menuen
"Indstillinger" forUconnect™, er blevet
indstillet en tidsindstilling (f.eks. 30
eller 60 sekunder), aktiveres funktionen
"Follow me home" i dette tidsrum
(det er ikke muligt at ændre det via
lyskontakten), hver gang motoren
slukkes, men kun hvis drejekontakten A
fig. 29 er drejet til positionO.
FJERNLYS
Med lyskontaktarmen i positioneller
AUTOskal man skubbe venstre
kontaktarm A fig. 30 frem mod
instrumentgruppen.
Når fjernlyset er tændt, lyser
kontrollampen
i instrumentgruppen.
Overhalingsblink
Træk kontaktarmen A imod dig selv fig.
30i ustabil position. Når den slippes,
vender kontaktarmen automatisk
tilbage i stabil midterposition.Når fjernlyset er tændt, lyser
kontrollampen
i instrumentgruppen.
Automatisk fjernlys(hvis monteret)
For ikke at blænde andre trafikanter,
slukker fjernlyset automatisk, hvis
du møder en bil, der kører i den
modsatte kørselsretning, eller hvis du
kører efter en bil, der kører i samme
kørselsretning.
Funktionen kan indstilles i
displaymenuen (se beskrivelsen i
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende"). For
aktivering skal lyskontaktarmen drejes
på AUTO.
30F1B0037C
24
BILENS INDRETNING

Regnsensoren aktiveres, når
tændingskontakten er i position MAR.
Hvis der ikke registreres regn, udføres
der ikke noget viskerslag. Ved
tilstedeværelse af regn bevæges
vinduesviskeren afhængigt at
mængden, der måles af sensoren.
Anordningen er i stand til at genkende
og automatisk tilpasse sig til følgende
forhold:
❒urenheder på overfladen (fx
saltaflejringer, snavs osv.)
❒striber af vand forårsaget af
viskerbladene under brug af
frontrudeviskerne
❒forskel mellem dag og nat.
Regnsensoren deaktiveres, når
tændingskontakten er i position STOP.
VIGTIGT Hold ruden ren i området
omkring sensoren.AUTOMATISK
VISKERGANG
Aktivering
Den automatiske viskergang kan
vælges af brugeren ved at vælge
regnsensoren fra menuen på displayet
eller på systemetUconnect™og
ved at dreje drejekontakten A fig. 33 til
position1
eller2. Disse
bruges til at indstille regnsensorens
følsomhedsniveau: Hvis den er i
position1
, har sensoren en
mindre følsomhed og vinduesviskerne
aktiveres med en større mængde af
vand på frontruden, mens
vinduesviskerne, hvis den er i position
2
, aktiveres med en mindre
mængde målt regn.
Aktiveringen af den automatiske
viskergang signaleres til brugeren via et
viskerslag. Det samme viskerslag ses
hver gang, at sensorens
følsomhedsniveau øges, ved at dreje
drejekontakten fra position1
til
position2
.
Med aktiveringen af funktionen "Smart
vask" aktiveres den normale
vaskecyklus, når den afsluttes,
genoprettes den automatiske
viskerfunktion.I tilfælde af fejlfunktion af regnsensoren
kan viskerfunktionen ændres efter
behov. I visse versioner signaleres fejl
ved sensoren til brugeren via tænding
af ikonet
på displayet.
Fejlvisningen forbliver aktiv, så længe
sensoren er aktiv, eller indtil
anordningen genoprettes.
Blokering
Hvis du bringer tændingskontakten i
position STOP og stiller drejekontakten
A fig. 33 i position1
eller2,
foretages der ingen viskercyklus,
selvom der er regn, ved den
efterfølgende start (tændingskontakten i
position MAR) for at beskytte
systemet. Denne midlertidige blokering
forhindrer ufrivillige aktiveringer af
viskergangen under tænding af bilen
(f.eks. under manuel vask af frontruden,
blokering af viskerbladene på ruden
på grund af is).
Brugeren kan anmode om automatisk
viskerfunktion igen på tre måder:
❒ved at dreje drejekontakten A til
position
og derefter igen til position
1
eller2;
❒ved at flytte kontaktarmen op ad til
position MIST, eller
❒ved overskridelse af hastigheden
med 5 km/t med sensor, der registrerer
tilstedeværelse af regn.
34F1B0048C
28
BILENS INDRETNING

Når viskergangens funktion genoprettes
med en af ovennævnte manøvrer
udføres et slag af vinduesviskeren,
uafhængigt af rudens tilstand, for at
signalere, at genaktiveringen har fundet
sted.
VIGTIGT I biler med automatgear og
med regnsensor blokerer aktiveringen
af gearet N (frigear) den automatiske
viskergang.
Deaktivering
Brugeren kan fravælge den
automatiske viskergang fra menuen på
displayet eller på systemet
Uconnect™, eller ved at dreje
drejekontakten A fig. 33 til en anden
position end de intermitterende (1
eller2)
Service position
Funktionen gør, at føreren nemmere
kan udskifte vinduesviskerbladene og
endog beskytte dem i tilfælde af is
og/eller sne.
Aktivering
For at aktivere denne funktion skal
vinduesviskeren deaktiveres
(drejekontakt A fig. 33 i position
),
inden tændingskontakten bringes
til position STOP. Funktionen kan kun
aktiveres inden for 2 minutter, efter
tændingskontakten er bragt til position
STOP.
Flyt kontaktarmen opad (ustabil
position) i mindst et halvt sekund for at
aktivere funktionen.
Hver gang funktionen aktiveres rigtigt,
flytter viskerbladene sig for at signalere,
at kommandoen er modtaget korrekt.
Kommandoen kan kun gentages tre
gange. De efterfølgende kommandoer
bliver ignoreret.
Efter aktivering af funktionen, og hvis
tændingskontakten igen bringes i
position MAR med viskerbladene i en
anden stilling end hvilestilling (liggende
nederst på forruden), bringes de i
hvilestilling ved hjælp af kontaktarmen
(flyt kontaktarmen opad i ustabil
position) eller når hastigheden når over
5 km/h.
VIGTIGT Før funktionen aktiveres, skal
du sikre, at frontruden er fri for sne
eller is, når motoren startes
Deaktivering
Funktionen deaktiveres, hvis:
❒der er gået 2 minutter efter at
tændingskontakten er bragt i position
STOP
❒tændingskontakten bringes i position
MAR og viskerbladene er i hvilestilling
❒tændingskontakten bringes i position
MAR og der udføres en viskergang.
BAGRUDEVISKER/
-VASKER
Drejekontakten B, der er vist i fig. 33
har følgende stillinger:
bagrudevisker standset
intermitterende viskergang
kontinuerligt funktion, uden
pausetid mellem de to
viskerslag.
Bagrudeviskeren kan aktiveres på
følgende måder:
❒intermitterende med en pause på
cirka to sekunder mellem de to
viskerslag, når drejekontakten B er i
position
og frontrudeviskeren ikke
er i drift;
❒synkront (med det halve antal af
frontrudeviskeren), når drejekontakten B
er i position
og frontrudeviskeren
er i drift;
29

❒kontinuerligt, når drejekontakten B er
i position
eller med bakgearet
indrykket.
Sprinkleren aktiveres ved at man fører
kontaktarmen mod instrumentpanelet
(ustabil stilling). Ved at skubbe
kontaktarmen aktiveres sprinklerdysen
og bagrudeviskeren automatisk med en
enkelt bevægelse.
Når kontaktarmen slippes udføres der
tre viskerslag, som for
frontrudeviskeren. Hvis positionen er
(bagrudevisker standset), afsluttes
vaskecyklussen af et sidste viskerslag
efter en pause på 6 sekunder.
Smart-vasken udføres ikke, hvis
positionen er
.
Hvis brugeren udføres en anmodning
om vask i mere end 30 sekunder,
blokeres vaskecyklussen, som
beskrevet i afsnittet "Smart vask".
BEMÆRK
20)Hvis ruden skal rengøres, skal man
sørge for at slå funktionen fra eller bringe
nøglen eller tændingskontakten på STOP.
BEMÆRK
7)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden.
Det kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder.
Kontakt Fiats servicenet, hvis funktionen
ikke genoprettes efter genstart af bilen.
8)Brug ikke vinduesviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
9)Aktiver ikke regnsensoren, når bilen
vaskes i en automatisk vaskehal.
10)Hvis forruden skal vaskes, skal man
altid kontrollere, at regnsensoren er slået
fra.
30
BILENS INDRETNING

Valg af luftfordeling
Luftstrøm mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning/afrimning af ruderne.
Luftstrøm mod instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne luftfordeling er den, som gør det muligt på kortest mulig tid at
opvarme kabinen og give en hurtig fornemmelse af varme.
+Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft). Denne luftfordeling er nyttig i overgangsårtiderne (forår og efterår) og ved stærk
sollys.
+Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet og luftdyserne af frontruden og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildugning af ruderne.
+Fordeling af luftstrømmen mellem midter- og sideblæserne på instrumentpanelet og luftdyserne af frontruden og
forreste sideruder. Denne fordeling gør det muligt at sende luft mod frontruden ved stærkt sollys.
++Fordeling af luftstrømmen på alle bilens dyser.
I funktionen AUTO styrer klimaanlægget automatisk luftfordelingen (lysdioderne på knapperne H er slukket). Når den er indstillet
manuelt, vises luftfordelingen ved tænding af lysdioderne på de valgte knapper. I den kombinerede funktion aktiveres denne
funktion samtidig med den allerede indstillede ved at trykke på en knap. Hvis der derimod trykkes på en knap, hvis funktion
allerede er aktiv, annulleres den, og den tilhørende lysdiode slukker. Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske
styring af luftfordelingen efter en manuel regulering.
Start&Stop
Det automatiske tozoners klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre
en passende komfort i kabinen. Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den
automatiske styring af recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af
ruderne (eftersom kompressoren er slukket).
BEMÆRK
2)Anlægget anvender kølemidlet R1234YF, som ikke skader miljøet, hvis der skulle opstå utilsigtet spild. Der må under ingen
omstændigheder påfyldes kølemiddel R134a og R12, da dette er uforeneligt med anlæggets komponenter.
34
BILENS INDRETNING

Denne åbning kan aktiveres uafhængigt
af soltagets position. Hvis taget som
udgangspunkt er lukket, åbner det
automatisk i hængslet position ved tryk
på knappen. Hvis taget allerede er
åbent, skal man trykke og holde
knappen nede, indtil taget åbner i
hængslet position.
Under soltagets automatisk gang vil et
ekstra tryk på knappen B afbryde
tagets gang.
FLYTNING AF
SOLGARDIN
Gardinet betjenes manuelt: det kan
stoppes i en hvilken som helst position.
BESKYTTELSE MOD
FASTKLEMNING
Soltaget er udstyret med
sikkerhedsstop til beskyttelse mod
fastklemning. Hvis der konstateres en
forhindring under lukningen, stopper
systemet omgåede soltaget og vender
bevægelsesretningen.
NØDMANØVRE
Hvis betjeningsknapperne ikke virker,
kan soltaget betjenes manuelt på
følgende måde:
❒Fjern beskyttelsesproppen A fig. 41,
der sidder på tagbeklædningen.
❒Tag den medfølgende unbrakonøgle
B.
❒Sæt unbrakonøglen B i lejet A.❒Drej unbrakonøglen B: i urets retning
for at åbne soltaget eller imod urets
retning for at lukke det.
INITIALISERING
I tilfælde af eventuel fejlfunktion i
soltaget eller en nødmanøvre (se forrige
afsnit), skal man igen initialisere
soltagets automatiske åbningsfunktion.
Gå frem på følgende måde:
❒Tryk på knappen A fig. 40 for at
bringe taget i helt lukket position.
❒Flyt tændingskontakten på STOP og
vent mindst 10 sekunder.
❒Bring tændingskontakten i position
MAR.
❒Hold knappen A trykket nede i
mindst 10 sekunder, hvorefter man kan
høre, at soltagets elektriske motor
standser.
❒Inden 5 sekunder skal man trykke på
knappen A og slippe den igen. Soltaget
udfører en komplet åbne- og
lukkecyklus automatisk (for at signalere
at initialiseringen er lykkedes). Hvis
det ikke sker, skal man gentage
proceduren fra start.
40F1B0069C
41F1B0070C
37

Kontrollampe Betydning
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen (eller på nogle versioner, ikonet på displayet) tænder, hvis motoren er overophedet.
Ved normal kørsel: Stands bilen, stop motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle være
under MIN-mærket. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og forsigtigt
dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem mærkerne MIN
og MAX på beholderen. Kontroller også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
kontrollampen (eller ikonet på displayet) lyser op igen, når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen
fortsat lyser. Vent 2-3 minutter med motoren i gang og speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontroller kølevæskestanden, som beskrevet
i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
FEJL VED SERVOSTYRING
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser op, når tændingskontakten bringes i position MAR, men
skal slukke efter nogle sekunder. Hvis kontrollampen (eller symbolet på displayet) forbliver tændt, opnår
man ikke servostyringens virkning, og belastningen på rattet øges betydeligt, selvom man bevarer
muligheden for at styre bilen. I nogle versioner viser displayet en tilhørende meddelelse. Henvend dig
hurtigst muligt til Fiats servicenet.
50
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE