TPMS FIAT 500X 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Varningslampa Innebörd
iTPMS-SYSTEM
Fel på iTPMS-systemet
Varningslampan tänds när ett funktionsfel på TPMS-systemet detekteras. Om man monterar ett eller flera
hjul utan sensor, visas ett varningsmeddelande på displayen tills de ursprungliga förhållandena har
återställts.
OBSERVERA! Fortsätt inte köra när ett eller flera däck är punkterade, eftersom bilens körbarhet kan sättas
på spel. Stanna bilen utan plötsliga inbromsningar och rattrörelser. Utför reparationen med den gällande
satsen för däckreparation (se avsnittet "Fix&Go Automatic-satsen” i kapitlet "I nödläge") och vänd dig så
snart som möjligt till Fiat servicenät.
Otillräckligt däcktryck
Varningslampan tänds tillsammans med meddelandet som visas på displayen för att signalera att
däcktrycket är under det rekommenderade värdet och/eller att ett långsamt tryckfall håller på att ske. I
dessa förhållanden kan däckets maximala livslängd och en optimal bränsleförbrukning inte garanteras.
I alla förhållanden där det dedikerade meddelandet visas på instrumentpanelen, ska du OVILLKORLIGEN
se beskrivningen i avsnittet "Hjul" i kapitlet "Tekniska data" och hålla dig till anvisningarna som ges.
I alla situationer där meddelandet visas på displayen följt av indikationerna för varje däck.
FUNKTIONSFEL ABS-SYSTEMET
Varningslampan tänds när ABS-systemet inte fungerar effektivt. Bromssystemet fungerar fortfarande, men
utan stöd av ABS. Kör försiktigt och kontakta så fort som möjligt Fiats servicenät.
51

KÖRHJÄLPSYSTEM
Följande körhjälpssystem finns i bilen:
❒BSA (Blind Spot Assist);
❒FBC (Full Brake Control);
❒iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
För systemens funktion, se
beskrivningen som följer nedan
BSA-SYSTEM (Blind Spot
Assist)
Bilen kan förses med BSA-systemet
(Blind Spot Assist) för att övervaka
dödpunkter. BSA-systemet använder
två radarsensorer som sitter i den bakre
stötfångaren (en för varje sida - se bild
57), för att detektera om det finns
fordon (bilar, lastbilar, motorcyklar osv.) i
dödpunkterna i bilens bakre
sidoområde.Systemet varnar föraren om att det
finns fordon i detekteringsområdet
genom att varningslampan på
ytterbackspegeln bild 58 på
motsvarande sida tänds, samtidigt som
en ljudsignal hörs.
Varningslampan tänds vid bilens start
för att meddela föraren om att systemet
är aktiverat.
Sensorer
Sensorerna aktiveras när man lägger i
en växel med en hastighet över 10
km/tim. eller när man lägger i
backväxeln.
Sensorerna inaktiveras tillfälligt när bilen
står stilla och växelspaken står på P
(parkering - versioner med
automatväxellåda) eller med
stillastående bil med aktiverad elektrisk
parkeringsbroms (versioner med
manuell växellåda).
Systemets detekteringsområde räcker
cirka en körbana på båda bilsidorna
(cirka tre meter).
Detta område börjar från
ytterbackspegeln och sträcker sig i
cirka sex meter i riktning mot bilens
bakre del.
När sensorerna är aktiverade, övervakar
systemet detekteringsområdena på
båda bilsidorna och varnar föraren om
eventuella fordon i dessa områden.
Under körningen övervakar systemet
detekteringsområdet från tre olika
ingångspunkter (på sidan, bak och
fram) för att kontrollera behovet att
skicka en signalering till föraren.
Systemet kan detektera ett fordon i ett
av dessa tre områden.
57F1B0093C
58F1B0094C
73

Filbyte av andra fordon
Fordon som gör ett plötsligt filbyte och
lägger sig i samma körfil som bilen
och inom lasersensorns räckvidd, kan
medföra att systemet bild 63 ingriper.
Fordon som kör i tvärgående
riktning
Systemet kan samtidigt reagera på ett
fordon som överstiger radarsensorns
verksamhetsfält då de kör i tvärgående
riktning bild 64.
Varningar
❒Systemet har inte projekterats för att
undvika kollisioner och kan inte förutse
överhängande risker för olyckor. Om
man inte tar hänsyn till denna varning
kan allvarliga eller livshotande skador
uppstå.
❒Systemet kan aktiveras och utvärdera
bilens körriktning genom närvaron av
reflekterande metallföremål som skiljer
sig från andra fordon, som
skyddsräcket, trafikskyltar, grindar till
parkeringar, vägtullar,
järnvägsövergångar, grindar, spår,
föremål i närheten av vägbyggen eller
placerade högre upp än bilen (till
exempel en viadukt). På samma sätt
kan systemet ingripa i parkeringshus i
flera plan eller i tunnlar, eller på grund
av vägbanans reflexer. Dessa möjliga
aktiveringar är följden av systemets
normala funktionslogik och ska inte
tolkas som fel.❒Systemet har projekterats endast för
användning på väg. Vid terrängkörning
ska systemet inaktiveras för att
förhindra överflödiga signaleringar. Den
automatiska inaktiveringen signaleras
genom att motsvarande
varningslampa/symbol tänds på
instrumentpanelen (se beskrivningen i
avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").
iTPMS-SYSTEM (Indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
62) 63) 64) 65) 66) 67)
Beskrivning
Bilen kan förses med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (Indirect Tire Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
Korrekt däcktryck
Om inget av däcken detekteras som
dåligt pumpat, visas bilprofilen på
displayen.
63F1B0099C
64F1B0100C
79

Otillräckligt däcktryck
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
varningsmeddelande visas på displayen
och en summer ljuder.
I så fall visas bilprofilen på displayen
med de två symbolerna
.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.
Reset-procedur
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena:
det optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 minuter) som startar genom
att man utför manuellt RESET-
proceduren.
RESET-proceduren ska utföras i
följande fall:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra en RESET med
stillastående bil och tändlåset på MAR,
ska du använda dig av huvudmenyn
på följande sätt:
❒Gå till alternativet ”Fordonsinfo” och
sedan till ”Reset tire pressure”;
❒håll knappen ”OK” nedtryckt (i över 2
sekunder);
❒displayen visar procedurens förlopp
(med hjälp av det grafiska fältet) tills
RESET-proceduren är slutförd.
Efter att RESET-proceduren har utförts,
visas meddelandet "Reset saved",
vilket innebär att självinlärningen har
startat och en ljudsignal hörs. Om den
automatiska inlärningen av ITPMS
inte utförs korrekt, ingen ljudsignal hörs.
Funktionsvillkor
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.I vissa situationer som vid en sportig
körning, särskilda vägförhållanden (t ex.
is, snö, grusvägar osv.), kan
signaleringen dröja eller vara delvis när
det gäller detekteringen av ett tillfälligt
lågt tryck i flera däck.
I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida,
bogsering av ett släp, skadat eller slitet
däck, användning av reservhjulet,
användning av däckreparationssatsen
”Fix&Go Automatic”, användning av
snökedjor, användning av olika däck på
samma hjulaxel), kan systemet komma
med felaktiga signaleringar eller
inaktiveras itllfälligt.
Om systemet inaktiveras tillfälligt blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och lyser sedan med ett fast sken.
Samtidigt visas ett varningsmeddelande
på displayen och bilprofilen med
symbolerna "– –" nära alla däck visas.
Denna signalering visas även efter
att man har stängt av och sedan satt
på motorn igen, om den riktiga
funktionen inte först har återställts.
80
SÄKERHET

Vid felaktiga signaleringar
rekommenderar vi att du utför
RESET-proceduren. Om signaleringarna
åter inträffar efter en korrekt utförd
RESET, ska du kontrollera att alla typer
av däck som används är desamma
på alla fyra hjulen och att däcken inte är
skadade. Återmontera hjulet med
däck som har normala mått i stället för
reservhjulet snarast möjligt och ta
bort snökedjorna om möjligt. Kontrolera
att lastens fördelning är korrekt och
upprepa RESET-proceduren genom att
arbeta på ren och asfalterad mark.
Om signaleringarna inte upphör, vänd
dig till Fiats servicenät.
VARNING
57)Systemet utgör en körhjälp för bilen
men varnar INTE föraren om fordon som
närmar sig om de befinner sig utanför
detekteringsområdena. Föraren måste
alltid bibehålla en uppmärksamhetsnivå
som lämpar sig till trafikförhållandena,
vägen och kontrollen av bilens körriktning.
58)Systemet utgör en körhjälp: föraren ska
aldrig vara ouppmärksam under körningen.
Ansvaret för körningen ligger alltid hos
föraren som måste tänka på
trafikförhållandena för att köra i fullständig
säkerhet. Föraren är alltid skyldig att hålla
säkerhetsavstånd till fordonet som kör
framför.59)Om föraren under systemets ingrepp
trycker ner gaspedalen i botten eller utför
en snabb styrning, är det möjligt att den
automatisk bromsfunktionen avbryts (t ex.
för att möjliggöra en eventuell
undanvärjningsmanöver för att undvika
hindret).
60)Systemet ingriper på fordon som kör i
sin egen fil. Det tar inte hänsyn till personer,
djur och föremål (t ex. barnvagnar).
61)Om bilen på grund av
underhållsingrepp måste placeras på en
rullbänk eller om den ska tvättas i en
automatisk biltvätt med rullar, som brukar
ha ett hinder framtill (t ex. en annan bil,
en vägg eller annat), kan systemet
detektera detta och ingripa. I så fall ska du
inaktivera systemet via
systeminställningarnaUconnect™.
62)Om iTPMS-systemet signalerar tryckfall
i däcken, rekommenderar vi att du
kontrollera trycket i alla fyra däck.
63)ITPMS-systemet fråntar inte föraren
från skyldigheten att kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara ett
system som ersätter underhållsarbetet eller
säkerhetsåtgärderna.
64)Däcktrycket ska kontrolleras med kalla
däck. Om du kontrollerar trycket på varma
däck av något skäl, ska du inte minska
trycket även om det överstiger förutsett
värde, utan upprepa kontrollen på kalla
däck
65)ITPMS-systemet kan itne signalera
plötsliga tryckfall i däcken (t ex. om ett
däck exploderar). I så fall ska du stoppa
bilen genom att bromsa försiktigt och utan
att styra häftigt.66)Systemet ger endast en varning om
lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp
däcken.
67)En otillräcklig pumpning av däcken ökar
bränsleförbrukningen, reducerar slitbanan
och kan påverka bilens körbarhet i full
säkerhet.
VARNING
21)Systemet kan ha en begränsad eller
utebliven funktion på grund av
väderförhållandena, som hällregn, hagel,
tät dimma eller rikliga mängder snö.
22)Området för stötfångaren framför
sensorn får inte täckas av dekaler,
extrastrålkastare eller andra föremål.
23)Systemets ingrepp kan vara oväntat
eller fördröjt när det finns utskjutande laster
på bilarnas sidor, upptill eller baktill i
förhållande till bilens normala mått.
24)Funktionen kan påverkas negativt av
strukturella ändringar på bilen, som till
exempel en ändring av den främre
hjullinställningen, byte av däck eller en för
hög belastning i förhållande till
standardbelastningen för bilen.
25)Felaktiga reparationer som utförs på
bilens främre delar (t ex. stötfångare,
ramen), kan ändra positionen för
radarsensorn och kompromettera dess
funktion. Vänd dig till Fiats servicenät
för reparationer av denna typ.
26)Manipulera inte och utför inte några
åtgärder på radarsensorn eller på
backkameran som sitter på vindrutan. Om
det uppstår fel på sensorn, vänd dig till
Fiats servicenät.
81

GSI (Gear Shift Indicator)............... 45
Halvljus ......................................... 23
Halvljus och helljus (byte av en
lampa) .......................................... 138
Helljus ............................................ 24
HHC (system)................................. 70
Hjul och däck ................................. 185
Huvudmeny ................................... 46
Huvudstöd ..................................... 20
Identifieringsuppgifter
– motormärkning .......................... 191
– märkning av chassit................... 191
– märkskylt med
identifieringsuppgifter ................ 191
Innerbelysning ................................ 26
Inredning (rengöring) ...................... 189
Instrumentpanel och instrument i
bilen ............................................. 43
ISOFIX-bilbarnstol (installation) ....... 92
iTPMS-system (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)........ 79
Kaross (rengöring och
underhåll) ..................................... 187
Keyless Entry (system) ................... 15
Klimatanläggning............................ 31
Kontrollknappar.............................. 45
Krockkuddar
– Främre airbagar ......................... 100
– Sidoairbagar.............................. 104
Körhjälpsystem .............................. 73Körning med släp ........................... 130
Körriktningsvisare bak (byte av
lampor) ........................................ 139
Körriktningsvisare ........................... 25
Körriktningsvisare på sidorna
(byte av lampor) ........................... 139
Lack (rengöring och underhåll) ...... 187
Ladda batteriet............................... 181
Lampor
– typer av lampor ......................... 136
Lane Assist-system ........................ 127
Lane Change (filbyte)...................... 25
Larm .............................................. 13
Lastplan som kan anpassas ........... 40
Ljusomställare ................................ 23
Lyfta bilen....................................... 185
Manuell klimatanläggning ............. 31
Manuell växellåda ........................... 112
Modifikationer/ändringar på bilen ... 4
Mood Selector ............................... 123
Motorhuv ....................................... 38
Motor ............................................. 192
– motorns kylvätskenivå; .............. 178
– märkning ................................... 191
Motorolja
– förbrukning ................................ 178
– Nivåkontroll ............................... 178
Motorrum ....................................... 172
Motorrum (rengöring) ..................... 187Mått ............................................... 196
Nivåkontroll ................................... 172
Nummerplåtsbelysning (byte av
lampa) .......................................... 140
Nycklar
– Elektronisk nyckel ...................... 10
– nyckel med fjärrkontroll.............. 10
Nycklarna....................................... 10
Nödstart......................................... 151
Park Assist (system) ...................... 125
Parkeringsljus................................. 24
PBA (system) ................................. 70
Positionsljus/varselljus (D.R.L.)
(byta lampor) ................................ 138
Prestanda (maximal hastighet)........ 208
Påfyllningar .................................... 201
Ratten .......................................... 21
Rattlås ........................................... 12
RCP-systemet................................ 74
Rear View Camera (bakre
backkamera) ................................ 129
Regelbundna kontroller
(underhållsschema) ...................... 171
Reglering av
strålkastarinställningen ................. 25
Regleringsanordning för
strålkastarinställningen ................. 25
Regnsensor ................................... 28
Rutor (rengöring) ............................ 187
SBR (Seat Belt Reminder) ............. 84
INDEX I ALFABETISK ORDNING