alarm FIAT 500X 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

POZNAVANJE VOZILA
Počnite odavde da bliže upoznajete vaš
novi automobil.
Priručnik koji čitate, na jednostavan i
direktan način, kazuje vam kako je
napravljen i kako radi.
Zbog toga vam savetujemo da ga
konsultujete udobno smešteni u vozilo,
tako budete u mogućnosti da odmah
proverite sve što je prikazano.INSTRUMENT TABLA ..................... 9
KLJUČEVI ....................................... 9
KONTAKT BRAVA ........................... 11
FIAT CODE...................................... 13
ALARM ........................................... 13
VRATA............................................. 14
SEDIŠTA ......................................... 17
NASLONI ZA GLAVU....................... 20
VOLAN............................................ 21
RETROVIZORI ................................. 22
SPOLJAŠNJA SVETLA ................... 23
UNUTRAŠNJA SVETLA .................. 26
PREDNJI I ZADNJI BRISAČI............ 27
REGULISANJE TEMPERATURE ...... 31
ELEKTRONSKI PODIZAČI
STAKALA ........................................ 35
ELEKTRIČNI POKRETNI KROV ....... 36
POKLOPAC MOTORA..................... 38
PRTLJAŽNIK ................................... 39
8
POZNAVANJE VOZILA

PAŽNJA
1)Potrošene baterije mogu biti štetne po
okolinu ako se ne odlože pravilno u otpad;
treba ih stoga odložiti u odgovarajuće
kontejnere kako je predviđeno zakonom ili
ih možete odneti u ovlašćeni servis za
vozila marke Fiat koji će se pobrinuti za
njihovo odlaganje.
KONTAKT BRAVA
Verzije sa mehaničkim ključem
Ključ se može okrenuti u tri različita
položaja Sl. 5:
❒STOP: motor je ugašen, ključ se
može izvući, volan se zaključava (sa
izvučenim ključevima). Neki električni
uređaji (npr. centralno zaključavanje
vrata, alarm, itd.) su i dalje raspoloživi;
❒MAR: položaj stepena prenosa.
Svi električni uređaji su raspoloživi;
❒AVV: Pokretanje motora.
2) 3)
Verzije sa elektronskim ključem
(sistem Keyless Go)
Za aktivaciju kontakt brave Sl. 6
neophodno je da se ključ nalazi u
kabini.Kontakt brava se aktivira čak iako se
elektronski ključ nalazi u prtljažniku ili na
polici iznad prtljažnika.
Kontakt brava se može naći u sledećim
položajima:
❒STOP: motor je ugašen, volan se
zaključava. Neki električni uređaji (npr.
centralno zaključavanje vrata, alarm,
itd.) su i dalje raspoloživi;
❒MAR: položaj stepena prenosa. Svi
električni uređaji su raspoloživi. U ovo
stanje je moguće preći jednim pritiskom
na taster kontakt brave, bez pritiskanja
pedale kočnice (verzije sa automatskim
menjačem) ili kvačila (verzije sa ručnim
menjačem);
❒AVV: Pokretanje motora.
NAPOMENA Kontakt brava se ne
aktivira ako se elektronski ključ nalazi u
prtljažniku koji je otvoren.
5F1B0013C
6F1B0014C
11

FIAT CODE
Sistem Fiat Code sprečava
neovlašćeno upravljanje vozilom tako
što onemogućava uključivanje motora.
Uređaj nije potrebno aktivirati/
uključivati: radi automatski, bez obzira
na to da li su vrata vozila zaključana
ili otključana.
Kada se kontakt brava postavi u
položaj MAR, sistem Fiat Code
identifikuje šifru koju prenosi ključ.
Ukoliko sistem prepozna šifru
kao validnu, sistem Fiat Code dopušta
da se uključi motor.
Kada se kontakt brava postavi u
položaj STOP, sistem Fiat Code
deaktivira centralu koja upravlja
motorom i sprečava uključivanje
motora.
Za više informacija o pravilnom
pokretanju motora, videti opis u
paragrafu "Pokretanje motora" odeljka
"Pokretanje vozila i vožnja".
NEPRAVILNOST RADA
Ukoliko, tokom pokretanja, šifra ključa
ne bude pravilno prepoznata, na
instrument tabli će se pojaviti ikona
(pogledajte opisu u paragrafu
"Lampice i poruke" u odeljku
"Upoznavanje sa komandama
instrument table"). Ovo stanje dovodi
do toga da se motor zaustavlja nakon 2
sekunde. U tom slučaju, postavite
kontakt bravu u položaj STOP i ponovo
u MAR; ukoliko i dalje ostane blokiran,
upotrebite rezervni ključ. Ako motor i
dalje ne bude mogao da se uključi,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
Ako se ikona
pojavi tokom vožnje,
to znači da sistem vrši
samodijanostifikovanje (usled, na
primer, pada napona). Ako se ikona ne
isključi, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
ALARM
Alarm izaziva oglašavanje zvučnog
signala i aktivaciju pokazivača pravca.
UPOZORENJE Proizvođač izvorno
prilagođava alarm normama različitih
zemalja gde se vozilo distribuira.
AKTIVACIJA ALARMA(ako postoji)
Kada su vrata i hauba zatvoreni i
kontakt brava je u poziciji STOP,
usmerite ključeve sa daljinskim
upravljačem ili elektronske ključeve u
pravcu vozila a zatim pritisnite i pustite
taster
"FIAT".
Kod varijante elektronskih ključeva,
aktivacija alarma se može izvršiti i
pritiskom na taster "zaključavanje vrata"
koji se nalazi na spoljnoj kvaki vrata.
Za više informacija pogledati opis
u odeljku Keyless Entry nekoliko strana
unapred.
Uređaj emituje signal (ako ga ima),
vizuelan ili zvučni, i vrata se
zaključavaju.
Kad je alarm aktiviran, na instrument
tabli svetli lampica A Sl. 7.
Pre aktivacije alarma dolazi do
autodijagnostike: u slučaju
nepravilnosti, sistem emituje dodatni
zvučni signal.
13

DEAKTIVACIJA ALARMA
UPOZORENJE Centralno otvaranje
brave metalnim ključem ne deaktivira
alarm.
ISKLJUČIVANJE ALARMA
Za potpuno isključivanje alarma (npr.
ako vozilo dugo miruje) zaključajte vrata
metalnim delom ključa sa daljinskim
upravljačem.
UPOZORENJE Ako se istroše baterije
ključa sa daljinskim upravljačem, ili u
slučaju kvara u sistemu za deaktivaciju
postavite kontakt bravu u položaj MAR.
VRATA
ZAKLJUČAVANJE /
OTKLJUČAVANJE VRATA
IZNUTRA
Centralizovano zaključavanje /
otključavanje vrata
Ako su sva vrata ispravno zatvorena,
automatski će se zaključati pri brzini
većoj od 20 km/h (funkcija "Autoclose").
Ova funkcija se može isključiti u meniju
na instrumenti tabli.
Da bi se vrata zaključala, pritisnite taster
koji se nalazi na prikazu panela
prednjih vrata Sl. 8.
Da bi se vrata zaključala, pritisnite taster
.
Manuelno zaključavanje /
otključavanje vrata
Zaključavanje/otključavanje vrata može
se izvršiti i rotiranjem uređaja A Sl. 9
koji se nalazi na unutrašnjim ručkama
prednjih vrata.
Delovanjem na brave zadnjih vrata se
zaključavaju / otključavaju ta vrata.
Položaj 1: vrata su otključana
Položaj 2
: vrata su zaključana
Delovanjem na kvaku prednjih vrata se
otvaraju sva vrata kao i vrata prtljažnika.
ZAKLJUČAVANJE /
OTKLJUČAVANJE VRATA
SPOLJA
Zaključavanje vrata spolja
Kada su vrata zatvorena pritisnite taster
"FIAT" na ključu, ili ubacite njegov
metalni deo u bravu vrata sa strane
vozača i okrenite ga.
7F1B0015C
8F1B0024C
9F1B0017C
14
POZNAVANJE VOZILA
2)

Otključavanje vrata spolja
Pritisnite tasterna ključu ili ubacite
njegov metalni deo u bravu vrata sa
strane vozača i okrenite ga.
KEYLESS ENTRY (ULAZ
BEZ KLJUČA)
(ako postoji)
3)
Sistem Keyless Entry može da
detektuje prisustvo elektronskog ključa
u blizini vrata i prtljažnika.
Sistem omogućava otključavanje/
zaključavanje vrata (ili vrata prtljažnika)
bez pritiska na tastera na elektronskom
ključu.
Ako sistem identifikuje kao validan
elektronski ključ koji je iznet iz vozila,
dovoljno je da onaj ko ima ključ uhvati
jednu od kvaka na prednjim vratima
da bi se alarm deaktivirao i da bi se
odblokirao mehanizam otvaranja vrata i
prtljažnika.
Gde postoji ova funkcija, ako uhvatite
kvaku vrata sa strane vozača, moguće
je otključati samo ta vrata ili sva vrata
u zavisnosti od podešavanja u meniju
displeja ili u sistemuUconnect™.
Zaključavanje vrata
Da bi se vrata zaključala, postupite na
sledeći način:
❒Proverite da li kod sebe imate
elektronski ključ i da li se nalazite u
blizini kvake vrata sa strane vozača ili
suvozača;
❒pritisnite taster "zaključavanje vrata"
A Sl. 10 koji se nalazi na kvaki: tako
će se zaključati sva vrata kao i
prtljažnik. Zaključavanjem vrata se
aktivira i alarm (ako postoji).
UPOZORENJE Nakon pritiska na taster
"zaključavanje vrata" neophodno je
sačekati 2 sekunda pre nego što opet
bude moguće otključati vrata putem
kvake. Povlačenjem kvake vrata u roku
od 2 sekunde od zaključavanje je
stoga moguće proveriti da li su vrata
pravilno zatvorena i da se slučajno
ponovo ne otvore.UPOZORENJE Nemojte istovremeno
zaključavati i otključavati vrata
povlačenjem kvake (videti Sl. 11).
Vanredno otvaranje vrata sa strane
vozača
Ako elektronski ključ ne funkcioniše (na
primer ako se baterija elektronskog
ključa ispraznila) ili ako se ispraznio
akumulator, moguće je upotrebiti
metalni deo za vanredno otvaranje koji
se nalazi u unutrašnjosti ključa, da bi se
otključala vrata na strani vozača.
Za izvlačenje metalnog dela, postupite
na sledeći način:
❒delovati na uređaj A Sl. 12 i izvući ka
spolja metalni deo B;
❒ubacite metalni deo u bravu vrata sa
strane vozača i okrenite ga da bi se
vrata otključala.
10F1B0063C
11F1B0251C
15

Lampica upozorenja Značenje
ELEKTRONSKI ALARM
Lampica se pali kada e aktivira elektronski alarm (funkcija zastrašivanja).
SIGURNOSNI POJAS NIJE VEZAN
Kontrolna lampica se pali i konstantno svetli kada je vozilo zaustavljeno a sigurnosni pojas nije vezan na
strani vozača i/ili suvozača (kada je suvozač na svom mestu). Lampica se pali i neprekidno svetli, zajedno
sa zvučnim signalom, kada je vozilo u pokretu, sigurnosni pojas nije ispravno vezan na strani vozača i/ili
suvozača (kada je suvozač na svom mestu). Vezati sigurnosne pojaseve.
NEISPRAVNOST VAZDUŠNOG JASTUKA
Paljenje lampice tako da gori konstantno, ukazuje na nepravilnost sistema vazdušnih jastuka.
28) 29)
PAŽNJA
28)Ako se lampicane upali pri okretanju kontakt brave u položaj MAR ili ostane upaljena tokom vožnje, moguće je da postoji nepravilnost
sistema zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se desiti da se vazdušni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva ne aktiviraju u slučaju nezgode
ili u ograničenom broju slučajeva, da se aktiviraju greškom. Pre nastavka vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi
hitne kontrole sistema.
29)Kvar lampice
se označava paljenjem odgovarajuće ikonena displeju instrument table. U tom slučaju lampica bi mogla da ne
ukazuje na eventualne nepravilnosti u sistemima zadržavanja. Pre nastavka vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi
trenutne kontrole sistema.
49

Simbol Značenje
KVAR SISTEMA FIAT CODE / POKUŠAJ PROVALE
Kvar sistema Fiat CODE
Simbol se pali da signalizira kvar sistema Fiat CODE. Čim budete u mogućnosti, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Pokušaj provale
Sistem se pali kada kontakt brava pređe u položaj MAR i signalizuje da je došlo do pokušaja provale u
prisustvu alarma.
INTERVENCIJA SISTEMA BLOKADE DOVODA GORIVA
Simbol se pali u slučaju intervencije sistema za blokadu goriva.
Za proceduru reaktivacije sistema za blokadu goriva pogledati opis u paragrafu "Sistema za blokadu
dovoda goriva" odeljka "U vanrednim situacijama". Ako i dalje ne bude moguće uspostaviti napajanje
gorivom, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
KVAR SISTEMA BLOKADE DOVODA GORIVA
Simbol se pali u slučaju kvara sistema za blokadu goriva. Čim budete u mogućnosti, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
PREVISOKA TEMPERATURA ULJA AUTOMATSKOG MENJAČA AT9 / PREVISOKA TEMPERATURA
KVAČILA AUTOMATSKOG MENJAČA SA DVOSTRUKIM KVAČILOM
Simbol se pali kada dođe do pregrevanja menjača, nakon izrazito zahtevne upotrebe. U tim slučajevima se
ograničavaju performanse motora. Sačekati gašenje simbola sa ugašenim motorom ili u praznom hodu.
KVAR AUDIO UREĐAJA
Simbol se pali da signalizira kvar audio uređaja. Čim budete u mogućnosti, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
KVAR SENZORA ZA SUMRAK
Sistem se pali (zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke) u slučaju kvara senzora za sumrak. Čim budete
u mogućnosti, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
60
POZNAVANJE INSTRUMENT TABLE

UPOZORENJE Sistem ne registruje
prisustvo predmeta koji nisu u pokretu
(npr. ograde, stubovi, zidovi, itd.). U
nekim slučajevima, sistem može da se
aktivira i u prisustvu takvih predmeta
i objekata. To je normalno i ne smatra
se kvarom u radu sistema.
UPOZORENJE Sistem ne obaveštava
vozača kada se u blizini nalaze vozila
koja dolaze iz suprotnog pravca u
susednim trakama.
57)
Upozorenja
Kada se na vozilo priključi prikolica da
ne bi došlo do lažne signalizacije,
potrebno je ručno deaktivirati sistem u
odgovarajućem meniju.
Kako bi sistem radio pravilno, zona
zadnjeg branika na kojem su smešteni
radarski senzori, ne sme da na sebi ima
snega, leda ili prljavštinu sa asfalta.
Nemojte ničim pokrivati zadnji branik na
kojem se nalaze radarski senzori (npr.
trake, nosači bicikala, itd).
Prikaz zadnjeg dela
Sistem otkriva vozila koja se približavaju
zadnjem delu vozila sa obe strane i
ulaze u zonu zadnjeg registrovanja sa
razlikom u brzini u odnosu na
sopstveno vozilo koja je manja od 50
km/h.
Vozila u preticanju
Ako se polako pretiče drugo vozilo (sa
razlikom u brzini manjom od 25 km/h)
i vozilo ostane u mrtvom uglu oko
1,5 sekundi, pali se lampica na
spoljnom retrovizoru odgovarajuće
strane.
Ako je razlika u brzini dva vozila veća
od oko 25 km/h, lampica se ne pali.
Sistem RCP (Rear Cross Path
detection - Detekcija vozila pri
isparkiravanju unazad)
Ovaj sistem pomaže vozaču prilikom
kretanja u rikverc u uslovima slabe
vidljivosti.
Sistem RCP kontroliše zadnje zone
registrovanja sa obe strane vozila, da bi
otkrio predmete koji se kreću ka vozilu
ukupnom minimalnom brzinom između
otprilike 1 km/h i 3 km/h i predmete
koji se kreću maksimalnom brzinom od
oko 35 km/h, kao što je obično slučaj
na parkinzima.
Aktivacija sistema se signalizira vozaču
putem zvučnog i vizuelnog signala.
UPOZORENJE Ukoliko senzore zakloni
neka prepreka ili neko drugo vozilo,
sistem neće obaveštavati vozača.
Način rada
Sistem se može aktivirati / deaktivirati
preko menija na displeju ili preko
sistemaUconnect™(za više
informacija pogledajte opis u
odgovarajućem Dodatku).
"Blind Spot Assist" režim
"Vizuelno"
Kada je aktivan ovaj režim, sistem BSA
šalje signal koji je vidljiv na bočnom
retrovizoru na strani na kojoj je
registrovan mrtav ugao.
U svakom slučaju, tokom rada u režimu
RCP, sistem šalje vizuelne i zvučne
alarme kada se registruje prisustvo
nekog objekta.
Kada se oglasi zvučni signal, jačina
zvukaUconnect™se smanjuje.
"Blind Spot Assist" režim "Vizuelno
i zvučno"
Kada je aktivan ovaj režim, sistem BSA
šalje signal koji je vidljiv na bočnom
retrovizoru na strani na kojoj je
registrovan mrtav ugao.
Kada se uključi pokazivač pravca na
strani na kojoj je registrovana prepreka,
oglašava se i zvučni signal.
Kada se uključi pokazivač pravca i
istovremeno je registrovana prepreka na
istoj strani, oglašava se zvučni signal i
prikazuje se vizuelni signal. Jačina
zvukaUconnect™se smanjuje.
75

U odsustvu vidljivih smetnji možda će
biti neophodno da se direktno očisti
površina radara, i da ručno uklonite
estetsku prirubnicu za pokrivanje. Da
biste to obavili obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Preporučuje se da ne
postavljate uređaje, dodatnu opremu ili
aerodinamičke dodatke ispred senzora i
da se senzor ni na koji način ne
zaklanja, da se ne bi ugrozilo ispravno
funkcionisanje sistema.
Alarm za čeoni sudar sa aktiviranim
kočenjem
(ako postoji)
Odabirom ove funkcije, aktiviraju se
kočnice za usporavanje vozila u slučaju
potencijalnog čeono sudara.
Ova funkcija vrši dodatni pritisak na
kočnice u slučaju kada vozač ne
pritiska kočnicu dovoljno jako bi se
izbegao čeoni sudara.
Funkcija je aktivna na brzini većoj od 7
km/h.
Vožnja u posebnim uslovima
U određenim uslovima vožnje, kao na
primer:
❒vožnja u blizini krivine;
❒vozila malih dimenzija i/ili neporavnati
sa trakom;❒promena trake od strane drugih
vozila;
❒vozila koja se kreću u poprečnom
pravcu.
Sistem može intervenisati neočekivano
ili s kašnjenjem. Iz tog razloga, vozač
mora uvek da vodi računa i da
kontroliše vozilo kako bi vožnja bila
potpuno bezbedna.
U uslovima posebno složeno
saobraćaja, vozač može da isključi
sistem preko sistemaUconnect™.
Vožnja u blizini krivine
Ulazeći u ili izlazeći iz krivine velikog
radijusa, sistem može da detektuje
prisustvo vozila koje se nalazi ispred
samog vozila, ali koje se ne kreće u istoj
traci Sl. 61. U takvim slučajevima
sistem bi mogao intervenisati.
Vozila malih dimenzija i/ili
neporavnati sa trakom
Sistem nije u mogućnosti da detektuje
prisustvo vozila koja se nalaze ispred
samog vozila, a koja su na poziciji izvan
polja delovanja radar senzora, pa stoga
možda neće reagovati u prisustvu
vozila malih dimenzija, kao što su npr.
bicikli ili motocikli Sl. 62.
Promena trake od strane drugih
vozila
Vozila koja iznenada promene traku,
smeštajući se u traku vašeg vozila
i u rasponu delovanja radar senzora
mogu izazvati intervenciju sistema Sl.
63.
61F1B0097C
62F1B0098C
79

AKUMULATOR
171) 172) 173)
71)
6)
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
Zamena akumulatora
Ukoliko je potrebno, akumulator
zameniti drugim originalnim koji ima iste
karakteristike. Za održavanje
akumulatora slediti uputstva koja je dao
proizvođač akumulatora.
SAVETI ZA
PRODUŽAVANJE VEKA
TRAJANJA
AKUMULATORA
Saveti za produžavanje veka
trajanja akumulatora
Kako se akumulator ne bi prebrzo
istrošio i kako bi se sačuvala njegova
funkcionalnost duže vreme, pažljivo
sledite ova uputstva:
❒kada parkirate vozilo, vodite računa
da su sva vrata i haube dobro zatvoreni
kako ne bi, unutar vozila, ostale
upaljene lampe;❒ugasite unutrašnja svetla: u svakom
slučaju vozilo ima sistem za
automatsko gašenje unutrašnjih
svetala;
❒kada je motor isključen, nemojte
dugo da ostavljate uređaje uključene
(npr. radio, štop svetla, itd).
❒pre bilo kakve intervencije na
električnom uređaju, isključite kabl sa
negativnog pola akumulatora.
Ako, nakon kupovine vozila, želite da
instalirate električne dodatne uređaje
koji zahtevaju trajno električno
napajanje (npr. alarmi i sl.) ili dodatne
uređaje koji utiču na potrošnju struje,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat čije će vam stručno osoblje
proceniti ukupno apsorpciju struje.
72)
UPOZORENJE Nakon uklanjanja
akumulatora, volanu je potrebna
inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice
na instrument tabli (ili
simbola na displeju). Da biste izveli ovaj
postupak dovoljno je da okrenete
volan sa jednog na drugi kraj ili da
jednostavno nastavite pravolinijski da se
krećete stotinak metara.UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
Pored ovoga, jače je podložan
mogućnosti smrzavanja (do toga može
doći već na –10°C). U slučaju dužeg
stajanja, pogledajte odeljak "Duže
mirovanje vozila".
PAŽNJA
163)Nemojte puštiti nikada tokom
intervencija na kućištu motora: može biti
zapaljivih gasova i isparenja i tada postoji
rizik od požara.
164)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
Nemojte se previše približavati rashladnom
ventilatoru hladnjaka: elektroventilator
može da se pokrene, postoji opasnost od
povreda. Obratite pažnju na marame,
kravate i odeću koja nije pripijena uz telo:
postoji mogućnost da ih povuku organi
u pokretu.
165)Kada se doliva ulje motora, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otvorite
čep za punjenje. Ovo posebno važi za
vozila koja imaju aluminijmski čep (gde
postoji). PAŽNJA: opasnost od opekotina
166)Hladnjak je pod pritiskom. Zamenite
čep, ukoliko je potrebno, samo originalnim,
u suprotnom bi mogla biti narušena
efikasnost sistema. Kada je motor topao,
nemojte da skidate čep sa posude:
opasnost od opekotina.
180
ODRŽAVANJE I BRIGA