tow FIAT 500X 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

O włączeniu świadczy zaświecona
w przycisku dioda.
OSTRZEŻENIE Włączenie tej funkcji
przy wyłączonym silniku może
spowodować stopniowe rozładowanie
akumulatora.
UWAGA
15)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
16)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji samochodu.
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Regulacja ręczna: użyć pokrętła
A rys. 25, aby ustawić lusterko
w dwóch różnych położeniach:
normalnym lub przeciwodblaskowym.
Lusterko wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które umożliwia
odłączenie go w przypadku
gwałtownego zetknięcia się
z pasażerem.
Lusterko elektrochromatyczne
W niektórych wersjach występuje
lusterko elektro-chromatyczne, które
jest w stanie automatycznie zmieniać
swoją zdolność do odbijania obrazu,
aby uniknąć oślepiania kierowcy
rys. 26.Lusterko elektro-chromatyczne
wyposażone jest w przycisk ON/OFF
do włączania/wyłączania funkcji
elektro-chromatycznej
przeciwodblaskowej.
Po włączeniu biegu wstecznego
lusterko dostosowuje zawsze kolor do
użytku dziennego.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja elektryczna
17)
Regulacja lusterek jest możliwa, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR i przez około
3 minuty po przestawieniu wyłącznika
zapłonu w położenie STOP (lub również
po wyjęciu kluczyka mechanicznego
w przypadku samochodów
wyposażonych w kluczyk mechaniczny
z pilotem).
24F1B0625C
25F1B0033C
26F1B0034C
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

Po otwarciu jednych z drzwi przednich
działanie takie jest wyłączane.
Należy wybrać żądane lusterko za
pomocą wybieraka A rys. 27:
pozycja 1: wybór lusterka lewego;
pozycja 2: wybór lusterko prawego.
Aby wyregulować wybrane lusterko,
należy naciskać przycisk B w czterech
kierunkach pokazanych strzałkami.
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu
regulacji należy obrócić wybierakiem
A w pozycję 0, aby uniknąć
przypadkowych przesunięć lusterek.
Składanie elektryczne
(zależnie od wyposażenia)
Aby złożyć lusterka, należy nacisnąć
przycisk C. Nacisnąć przycisk
ponownie, aby przywrócić lusterka
w pozycję do jazdy. Zanim lusterko
zewnętrze ustawi się w żądanym
położeniu całkowitego zamknięcia lub
otwarcia, można odwrócić jego ruchu,
naciskając ponownie przycisk C.
Lusterka można składać lub otwierać,
gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR i przez około
3 minuty po przestawieniu wyłącznika
zapłonu w położenie STOP (lub również
po wyjęciu kluczyka mechanicznego
w przypadku samochodów
wyposażonych w kluczyk mechaniczny
z pilotem). Po otwarciu jednych z drzwi
przednich działanie takie jest
wyłączane.
OSTRZEŻENIE Poza korzystaniem z tej
funkcji w wąskich przejazdach podczas
jazdy lusterka należy mieć zawsze
w pozycji otwartej (pozycja 1 rys. 28 ),
nie powinny być nigdy złożone (pozycja
2).Ponowne ustawianie lusterek
Gdy lusterka zewnętrzne rozkładane są
ręcznie, może się zdarzyć, że lusterko
nie utrzyma swojej pozycji w sposób
stabilny podczas jazdy.
W takiej sytuacji należy wykonać
ponowne ustawienie lusterka
w następujący sposób:
złożyć ręcznie lusterko w położenie
parkingowe, z położenia 1 w położenie
2 (patrz rys. 28 );
Nacisnąć raz lub dwa razy przycisk
otwierania lusterek C rys. 27, aby
dostosować system i ustawić oba
lusterka w pozycji gotowości do jazdy.
UWAGA
17)Z uwagi na fakt, iż lusterko wsteczne
zewnętrzne po stronie kierowcy jest
zakrzywione, zmienia ono nieznacznie
precyzję odległości.
27F1B0035C
28F1B0340C
27

W przypadku przywrócenia dźwigni
w stabilne położenie środkowe
i ponownego pchnięcia jej w stronę
deski rozdzielczej, w położenie stabilne,
jest to interpretowane przez system
jako konieczność włączenia świateł
drogowych na stałe: w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna i światła drogowe
zaświecają się, dopóki prędkość
samochodu nie będzie ponownie
przekraczać 40 km/h. Po przekroczeniu
tej wartości progowej funkcja ponownie
działa automatycznie i w zestawie
wskaźników ponownie zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Aby wyłączyć tę funkcję, należy
przekręcić pokrętło przełącznika świateł
w położenie
.
KIERUNKOWSKAZY
Należy ustawić dźwignię
A rys. 30 w pozycji (stabilnej):
w górę: uruchamiany jest prawy
kierunkowskaz;
w dół: uruchamiany jest lewy
kierunkowskaz.
W zestawie wskaźników migają
odpowiednio: lampka sygnalizacyjna
lub lampka sygnalizacyjna.Kierunkowskazy wyłączają się
automatycznie po ustawieniu
samochodu w pozycji do jazdy na
wprost lub w przypadku włączenia
świateł do jazdy dziennej
(D.R.L.)/świateł postojowych.
Funkcja „Lane Change” (zmiana
pasa ruchu)
W celu zasygnalizowania podczas jazdy
zmiany pasa ruchu należy przesunąć
i przytrzymać dźwignię lewą w pozycji
niestabilnej przez przynajmniej pół
sekundy.
Kierunkowskaz po wybranej stronie
mignie 5 razy, po czym wyłączy się
automatycznie.
REGULACJA USTAWIENIA
REFLEKTORÓW
Korektor ustawienia świateł
reflektorów
Korektor ustawienia reflektorów działa
tylko wtedy, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu MAR
i włączone są światła mijania.
Aby wykonać regulację, należy obracać
pokrętłem A rys. 31.
Położenie0: 1 lub 2 osoby na
siedzeniach przednich;
Położenie1: 4 lub 5 osób
Położenie2: 4 lub 5 osób + ładunek
w bagażniku
Położenie 3: kierowca +
maksymalne dopuszczalne obciążenie
w całości umieszczone w bagażniku.
OSTRZEŻENIE Położenie ustawienia
reflektorów należy sprawdzać za
każdym razem, gdy zmienia się masa
przewożonego bagażu.
REGULACJA
INTENSYWNOŚCI
PODŚWIETLENIA
ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
I GRAFIKI PRZYCISKÓW
STERUJĄCYCH
Gdy światła pozycyjne lub reflektory są
włączone, należy obrócić pokrętłem B
rys. 31 w górę, aby zwiększyć
intensywność podświetlenia zestawu
wskaźników i grafiki przycisków
sterujących lub w dół, aby odpowiednio
zmniejszyć je.
31F1B0207C
31

UWAGA
18)Światła do jazdy dziennej stanowią
alternatywę do świateł mijania w miejscach,
w których wymagane jest ich stosowanie
podczas jazdy w dzień; niemniej jednak
światła takie można stosować, nawet jeśli
taki przepis nie obowiązuje.
19)Światła do jazdy dziennej nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu lub
w nocy. Używanie świateł do jazdy dziennej
regulowane jest kodeksem drogowym
kraju, w którym się podróżuje.
OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Wyłącznik A rys. 32 służy do
włączania/wyłączania żarówek lampy
sufitowej.
Położenia wyłącznika A:
położenie środkowe: żarówkiBiE
zaświecają się/gasną po
otwarciu/zamknięciu drzwi;
naciśnięty z lewej strony (OFF): lampy
B i E pozostają zawsze wyłączone;
naciśnięty z prawej strony ():
lampyBiEpozostają zawsze
włączone.Zaświecanie się/gaszenie świateł jest
stopniowe.
Wyłącznik C służy do włączania/
wyłączania żarówki B.
Wyłącznik D służy do włączania/
wyłączania żarówki E.
Działanie czasowe lampy sufitowej
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa
tryby czasowego świecenia się lamp.
Działanie czasowe przy wsiadaniu do
samochodu
Działanie czasowe przy wysiadaniu
z samochodu.
32F1B0041C
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

C - pokrętło regulacji temperatury powietrza i włączania funkcji MAX A/C:
zakres niebieski = powietrze zimne
zakres czerwony = powietrze ciepłe
D - przycisk włączania/wyłączania sprężarki klimatyzacji (nieprzewidziany w przypadku wersji wyposażonych tylko
w nagrzewnicę);
E - pokrętło rozdziału powietrza:
nawiew powietrza z wylotów środkowych i bocznych
nawiew powietrza z wylotów środkowych, bocznych i z wylotów przednich oraz tylnych w okolicy nóg
nawiew powietrza z dyfuzorów w okolicy nóg pasażerów miejsc przednich i tylnych oraz delikatny przepływ powietrza
z wylotów bocznych w desce rozdzielczej
nawiew powietrza z dyfuzorów w okolicy nóg pasażerów miejsc przednich i tylnych, na szybę przednią, na szyby boczne
oraz delikatny przepływ powietrza z wylotów bocznych w desce rozdzielczej
nawiew powietrza na szybę przednią, na szyby boczne oraz delikatny przepływ powietrza również z wylotów bocznych
w desce rozdzielczej
Ponadto przewidziano 4 dodatkowe położenia pośrednie pomiędzy 5 głównymi trybami rozdziału, o których mowa powyżej.
F - przycisk włączania/wyłączania ogrzewanej szyby tylnej;
Po wybraniu rozdziału powietrza na szybę przednią następuje włączenie sprężarki klimatyzacji (dioda w przycisku A/C
zaświecona) i recyrkulacja przechodzi w tryb nawiewu powietrza z zewnątrz (dioda w przycisku B zgaszona). Taki tryb zapewnia
lepszą widoczność przez szyby. Użytkownik ma zawsze możliwość ustawienia recyrkulacji powietrza i sprężarki klimatyzacji.
Nagrzewnica dodatkowa(zależnie od wyposażenia)
Nagrzewnica dodatkowa zapewnia szybsze ogrzanie wnętrza nadwozia.
Uaktywnia się w zimnych temperaturach, jeśli będą miały miejsce następujące okoliczności:
niska temperatura zewnętrzna;
niska temperatura płynu chłodzącego silnik;
silnik uruchomiony;
prędkość wentylatora ustawiona przynajmniej na pozycji 1. ;
pokrętło C obrócone całkowicie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara na zakresie czerwonym.
Nagrzewnica jest wyłączana, gdy co najmniej jedna z powyższych okoliczności nie ma już miejsca.
Uwaga Moc nagrzewnicy elektrycznej modulowana jest w zależności od napięcia akumulatora.
38
POZNAWANIE SAMOCHODU

L - pokrętło regulacji temperatury po stronie pasażera;
M - przycisk aktywacji funkcji SYNC (wyrównanie ustawionych temperatur) po stronie kierowcy/pasażera;
N - przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie automatyczne).
Wybór rozdziału powietrza
Nawiew powietrza z wylotów na szybę przednią i szyby przednie boczne do odparowywania/odszraniania szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty środkowe i boczne w desce rozdzielczej do wentylacji okolic klatki piersiowej i twarzy
w sezonie ciepłym.
Nawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów miejsc przednich i tylnych. Tego typu rozdział powietrza umożliwia
ogrzanie w krótkim czasie całego wnętrza nadwozia i odczucie komfortu cieplnego.
+Rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cieplejsze) oraz wyloty środkowe i boczne w desce
rozdzielczej (powietrze bardziej świeże). Ten rozdział powietrza jest szczególnie użyteczny w okresie przejściowym
(wiosna i jesień) podczas słonecznych dni.
+Rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty w okolicy nóg, wyloty na szybę przednią i na szyby boczne przednie.
Ten rozdział powietrza umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia i zapobiega możliwości zaparowania szyb.
+Rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty środkowe i boczne w desce rozdzielczej oraz wyloty na szybę przednią
i szyby boczne przednie. Ten rozdział powietrza umożliwia przesłanie powietrza w stronę szyby przedniej w przypadku
dużego promieniowania słonecznego.
++Rozdział nawiewanego powietrza do wszystkich wylotów w samochodzie.
W trybie AUTO klimatyzacja zarządza automatycznie rozdziałem powietrza (diody w przyciskach H są zgaszone). Podczas
manualnego ustawiania rozdziału powietrza w wybranych przyciskach zaświecają się odnośne diody. W połączonym trybie
pracy po naciśnięciu przycisku uaktywnia się tę funkcję równocześnie z innymi, które już ustawiono. Jeśli natomiast zostanie
naciśnięty przycisk, którego funkcja jest już aktywna, wówczas jest ona anulowana i gaśnie odnośna dioda. Aby przywrócić
sterowanie automatyczne rozdziałem powietrza po dokonaniu wyboru ręcznego, należy nacisnąć przycisk AUTO.
Start&Stop
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa steruje systemem Start&Stop (silnik wyłącza się, gdy prędkość samochodu wynosi
0 km/h), w taki sposób, aby zapewnić odpowiedni komfort we wnętrzu samochodu. Gdy system Start&Stop jest aktywny (silnik
wyłączony i samochód zatrzymany), automatyczne sterowanie recyrkulacją wyłączy się, ale możliwy będzie nadal wlot
powietrza z zewnątrz, aby ograniczyć prawdopodobieństwo zaparowania szyb (ze względu na wyłączoną sprężarkę).
40
POZNAWANIE SAMOCHODU

ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI SZYB
21)
Obsługa podnośników szyb jest
możliwa, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i przez
około 3 minuty po przestawieniu
wyłącznika zapłonu w położenie STOP
(lub również po wyjęciu kluczyka
mechanicznego w przypadku
samochodów wyposażonych w kluczyk
mechaniczny z pilotem). Po otwarciu
jednych z drzwi przednich działanie
takie jest wyłączane.
Elementy sterowania w drzwiach
przednich po stronie kierowcy
Z panelu w drzwiach po stronie
kierowcy rys. 37 można sterować
wszystkimi szybami.
A: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem;
B: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem
(zależnie od wyposażenia);
C: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb
w drzwiach tylnych;
D: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
lewej (zależnie od wyposażenia).
Działanie „stałe automatyczne” tylko
podczas otwierania;
E: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
prawej (zależnie od wyposażenia).
Działanie „stałe automatyczne” tylko
podczas otwierania.Otwieranie szyb
Aby otworzyć daną szybę rys. 38,
należy nacisnąć właściwy przycisk.
Po krótkim naciśnięciu któregokolwiek
z przycisków, zarówno w drzwiach
przednich jak i w drzwiach tylnych,
następuje działanie „skokowe” szyby,
natomiast po dłuższym naciśnięciu
uruchamiane jest działanie „stałe
automatyczne”.
Szyba zatrzyma się w wymaganej
pozycji po ponownym naciśnięciu
odpowiedniego przycisku.
Zamykanie szyb
Aby zamknąć daną szybę, należy
pociągnąć za właściwy przycisk rys. 39.
37F1B0066C
38F1B0067C
42
POZNAWANIE SAMOCHODU

26)Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
powinna być zawsze dobrze zamknięta
podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzać
zawsze, czy pokrywa jest prawidłowo
zamknięta, upewniając się o jej
zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie
zablokowana, należy zatrzymać się
natychmiast i zamknąć pokrywę
prawidłowo.BAGAŻNIK
Bagażnik odblokowywany jest
elektrycznie, a odblokowywanie jest
nieaktywne podczas jazdy samochodu.
OTWIERANIE
27)
Otwieranie z zewnątrz
Jeśli pokrywa bagażnika jest
odblokowana, istnieje możliwość
otworzenia jej z zewnątrz samochodu,
posługując się elektrycznym
przyciskiem otwierania A rys. 45,
umieszczonym pod klamką, do
momentu usłyszenia dźwięku
odblokowania, bądź naciskając szybko
dwukrotnie przycisk
w pilocie.
Po otwarciu pokrywy bagażnika
kierunkowskazy migają 2 razy,a jednocześnie zaświeca się lampa
oświetlenia bagażnika; lampa ta gaśnie
automatycznie po zamknięciu pokrywy
bagażnika (patrz również „Oświetlenie
wewnętrzne”).
Jeśli użytkownik zapomni zamknąć
pokrywę, aby uchronić akumulator
przed rozładowaniem, lampa
oświetlenia bagażnika zgaśnie po kilku
minutach.
Otwieranie awaryjne od wewnątrz
Należy wykonać, co następuje:
obniżyć zagłówki i złożyć oparcia;
zidentyfikowaći-zapomocą
śrubokręta z wyposażenia - wyjąć
montowaną na wcisk osłonę koloru
żółtego A rys. 46 na zamku;
włożyć śrubokręt tak, aby odłączyć
zaczep B rys. 47 odblokowujący
mechanizm zamka.45F1B0074C
46F1B0075C
47

ZAMYKANIE
Chwycić klamkę A rys. 48 i obniżyć
pokrywę, naciskając ją w pobliżu zamka
do momentu usłyszenia dźwięku
zatrzaśnięcia.
OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem
bagażnika należy upewnić się, czy
posiadamy przy sobie kluczyk,
ponieważ bagażnik zostanie
zablokowany automatycznie.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika
konieczne jest wykonanie konfiguracji
mechanizmu otwierania/zamykania
pokrywy bagażnika w następujący
sposób:
zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
nacisnąć przycisk„FIAT”
w pilocie;
nacisnąć przyciskw pilocie.
WŁAŚCIWOŚCI KOMORY
ŁADUNKOWEJ
Konfigurowalna płaszczyzna
ładunkowa
12)
Samochód wyposażony jest
w konfigurowalną płaszczyznę
ładunkową A, która pozwala na
modulowanie pojemności bagażnika.Płaszczyzna ładunkowa może przyjąć
2 różne położenia:
Na równi z podłogą (położenie
dolne)rys. 49: umożliwia
wykorzystanie całej pojemności
bagażnika.
Na równi z progiem
załadunkowym (położenie górne)
rys. 50: położenie dostosowane do
złożonych oparć siedzeń tylnych
i siedzenia przedniego po stronie
pasażera, co umożliwia załadunek
przedmiotów o dużej długości; ułatwia
załadunek/rozładunek przedmiotów
do/z bagażnika. Ponadto możliwe jest
wykorzystanie powierzchni znajdującej
się poniżej tej płaszczyzny (podwójne
dno) jako dodatkowej komory do
umieszczenia bardziej delikatnych
przedmiotów lub elementów
o niewielkim rozmiarze.
Ponadto płaszczyznę ładunkową
można składać i wyposażona jest ona
w plastikową powierzchnię użytkową,
którą można myć, na przykład po
przewożeniu przedmiotów wilgotnych
lub w celu usunięcia zabrudzeń z błota.
OSTRZEŻENIE Przemieszczanie
płaszczyzny ładunkowej powinno
odbywać się w pozycji środkowej
w stosunku do komory bagażnika.
47F1B0076C
48F1B0077C
48
POZNAWANIE SAMOCHODU

Mocowanie bagażu
W każdym narożniku bagażnika,
w zależności od wersji, mogą być do
dyspozycji cztery zaczepy (dwa
z przodu A rys. 51 i dwa z tyłu B) do
umocowania linek stosowanych dla
zapewnienia trwałego utrzymania
przewożonego ładunku.
ZESTAW RATUNKOWY(zależnie od wyposażenia)
Wewnątrz tego zestawu,
umieszczonego w bagażniku, znajduje
się gaśnica i apteczka.
UWAGA
27)Należy zwracać uwagę przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku dachowym.
OSTRZEŻENIE
12)Podłoga zaprojektowana jest do
przewożenia maksymalnie 70 kg ładunku:
nie należy ładować przedmiotów o większej
masie.
WERSJA
Z INSTALACJĄ LPG
28) 29)
13) 14) 15)
WPROWADZENIE
Wersja „LPG“ charakteryzuje się tym, iż
posiada dwa układy zasilania: jeden na
benzynę i drugi na LPG.
Układ LPG, podobnie jak w przypadku
zasilania benzyną, jest układem typu
wielopunktowego, sekwencyjnego,
fazowego ze specjalnymi
wtryskiwaczami elektrycznymi.
BEZPIECZEŃSTWO
PASYWNE/
BEZPIECZEŃSTWO
AKTYWNE
Mimo, iż układ LPG posiada liczne
zabezpieczenia, przy każdorazowym
dłuższym nieużywaniu samochodu lub
transportowaniu go na skutek usterki
lub wypadku zaleca się wykonać
przedstawioną poniżej procedurę:
odkręcić mechanizmy
zabezpieczające A rys. 52, a następnie
zdjąć pokrywę B;
zamknąć zawór LPG, obracając
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara pierścień C rys. 53;
49F1B0327C
50F1B0328C
51F1B0079C
49