lock FIAT 500X 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

włożyć wkładkę metalową do zamka
w drzwiach po stronie kierowcy
i obrócić nią, aby odblokować zamek
drzwi.
Blokowanie zamka pokrywy
bagażnika
Zbliżając się z właściwym kluczykiem
elektronicznym do pokrywy bagażnika,
aby odblokować/zablokować pokrywę
bagażnika, należy nacisnąć przycisk
otwierania rys. 13 znajdujący się pod
klamką pokrywy.
UWAGA Jeśli samochód jest
wyposażony w system alarmowy,
zostanie on tymczasowo wyłączony
tylko dla strefy bagażnika. Po
zamknięciu bagażnika system
alarmowy zostanie uruchomiony
ponownie.Pokrywę bagażnika samochodu można
jednak zablokować poprzez naciśnięcie
przycisku
w kluczyku elektronicznym
lub na wewnętrznym panelu w drzwiach
samochodu.
UWAGA Zablokowanie pokrywy
bagażnika przez znajdujący się w niej
zamek powoduje również centralne
zablokowanie drzwi. Gdy samochód
jest w ruchu, bagażnika nie można
otworzyć.
URZĄDZENIE DEAD LOCK(zależnie od wyposażenia)
8)
Jest to urządzenie bezpieczeństwa,
które blokuje funkcjonowanie klamek
wewnętrznych samochodu i przycisków
blokowania/odblokowywania drzwi.Uruchamianie urządzenia
Urządzenie to włącza się we wszystkich
drzwiach po dwukrotnym szybkim
naciśnięciu na przycisk
„FIAT”
w kluczyku z pilotem.
Wyłączanie urządzenia
Urządzenie to wyłącza się
automatycznie:
w przypadku odblokowania drzwi
(poprzez naciśnięcie przycisku
w kluczyku z pilotem);
po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR.
URZĄDZENIE
ZABEZPIECZAJĄCE
DZIECI
9) 10)
Uniemożliwia otwarcie drzwi tylnych
z wnętrza samochodu.
Urządzenie rys. 14 można wyłączyć
tylko przy otwartych drzwiach:
12F1B0020C13F1B0166C
14F1B0023C
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

położenie: urządzenie włączone
(drzwi zablokowane);
położenie: urządzenie
wyłączone (drzwi można otworzyć
z wnętrza).
Urządzenie pozostaje włączone również
podczas próby odblokowania
elektrycznego drzwi.
OSTRZEŻENIE Gdy włączone jest
urządzenie zabezpieczające dzieci,
drzwi tylnych nie można otworzyć od
wewnątrz.
UWAGA
8)Po włączeniu urządzenia Dead Lock nie
ma możliwości otwarcia w jakikolwiek
sposób drzwi z wnętrza samochodu,
dlatego przed jego włączeniem należy
upewnić się, czy wszyscy pasażerowie
opuścili samochód.
9)Nie należy NIGDY pozostawiać dzieci
w samochodzie bez opieki ani opuszczać
samochodu z odblokowanymi drzwiami
w miejscu łatwo dostępnym przez dzieci.
Dzieci mogłyby ulec poważnym, a nawet
śmiertelnym obrażeniom. Ponadto należy
upewnić się, że dzieci nie włączą
przypadkowo elektrycznego hamulca
postojowego, nie nacisną na pedał
hamulca lub nie użyją dźwigni
automatycznej skrzyni biegów.10)Należy zawsze używać tego urządzenia
przy przewożeniu dzieci. Po włączeniu
urządzenia zabezpieczającego przed
otwarciem drzwi przez dzieci w obu
drzwiach tylnych, należy sprawdzić jego
skuteczność pociągając za klamki
wewnętrzne otwierania drzwi.
OSTRZEŻENIE
2)Należy upewnić się o posiadaniu przy
sobie kluczyka w momencie zamykania
danych drzwi lub pokrywy bagażnika, aby
uniknąć zablokowania kluczyka we wnętrzu
samochodu. W razie zamknięcia kluczyka
wewnątrz samochodu można go odzyskać
wyłącznie posługując się drugim kluczykiem
z wyposażenia samochodu.
3)Działanie systemu rozpoznawania zależy
od różnych czynników, na przykład
ewentualnych zakłóceń z udziałem fal
elektromagnetycznych emitowanych przez
źródła zewnętrzne (np. telefonów
komórkowych), stanu naładowania baterii
w kluczyku elektronicznym i występowania
metalowych przedmiotów w pobliżu
kluczyka lub samochodu. W takich
sytuacjach istnieje jednak możliwość
odblokowania drzwi za pomocą wkładki
metalowej znajdującej się w kluczyku
elektronicznym (patrz opis na następnych
stronach).
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE
REGULOWANE RĘCZNIE
11)
4)
Regulacja w kierunku wzdłużnym
Podnieść dźwignię
A rys. 15 i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
12)
OSTRZEŻENIE Regulację należy
przeprowadzać, siedząc na danym
siedzeniu (po stronie kierownicy lub po
stronie pasażera).
Regulacja wysokości
Przesunąć dźwignię B w górę lub w dół,
aż do uzyskania żądanej wysokości.
15F1B0019C
21

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
W samochodzie znajdują się
następujące urządzenia z zakresu
bezpieczeństwa aktywnego:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
DST (Dynamic Steering Torque);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis poniżej.
SYSTEM ABS (Anti-lock
Braking System)
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym
poślizgowi jednego lub więcej kół,
zapewniając w ten sposób kontrolę nad
samochodem, a tym samym krótszą
drogę hamowania, nawet podczas
hamowania awaryjnego.System ten interweniuje podczas
hamowania, gdy koła są bliskie
zablokowania się, zwykle w przypadku
hamowania awaryjnego lub na
nawierzchni o niskiej przyczepności kół,
gdzie blokowanie się może mieć
miejsce częściej.
Ponadto system ten zwiększa
możliwość kontrolowania samochodu
oraz jego stabilność w razie, gdyby
hamowanie miało miejsce na
nawierzchni o różnej przyczepności kół
prawych i kół lewych bądź też na
zakręcie.
Uzupełnieniem układu jest system EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
który umożliwia rozdział siły hamowania
pomiędzy koła przednie i tylne.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
34) 35) 36) 37) 38) 39) 40)
SYSTEM DTC (Drag
Torque Control)
System DTC (Drag Torque Control)
zapobiega możliwemu blokowaniu się
kół napędzanych, jakie mogłoby mieć
miejsce na przykład w przypadku
nagłego puszczenia pedałuprzyspieszenia lub nagłej redukcji
biegów w warunkach niskiej
przyczepności kół do podłoża. W takiej
sytuacji efekt hamowania silnikiem
mógłby spowodować poślizg kół
napędzanych, a w konsekwencji utratę
stabilności samochodu. W tego typu
sytuacjach system DTC interweniuje
poprzez zwiększanie momentu
obrotowego silnika w celu zapewnienia
stabilności i zwiększenia
bezpieczeństwa samochodu.
SYSTEM ESC (Electronic
Stability Control)
System ESC zwiększa kontrolę
kierunkową i stabilność samochodu
w różnych warunkach jazdy.
System ESC koryguje podsterowność
i nadsterowność samochodu,
rozdzielając we właściwy sposób siłę
hamowania kołami. Również moment
generowany przez silnik może być
ograniczany tak, aby zachować
kontrolę nad samochodem.
System ESC wykorzystuje czujniki
zainstalowane w samochodzie, które
interpretują trajektorię, zgodnie z którą
zamierza jechać kierowca i zestawiają ją
z rzeczywistą trajektorią samochodu.
82
BEZPIECZEŃSTWO

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W KOMORZE SILNIKA
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER
Sygnalizator dźwiękowy (klakson) F10 10
Zasilanie dla zapalniczki/gniazdka prądowego F84 20
SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W DESCE ROZDZIELCZEJ
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER
Elektryczny podnośnik szyby przedniej (strona pasażera) F33 20
Elektryczny podnośnik szyby przedniej (strona kierowcy) F34 20
Zasilanie systemuUconnect
™, Klimatyzacja, Elektryczne
składanie lusterek wstecznych zewnętrznych, System EOBD,
Port USB/Gniazdo AUX, Boczne tylne lampy sufitowe (wersje
z otwieranym dachem)F36 15
Urządzenie Dead Lock (Odblokowywanie drzwi po stronie
kierowcy, dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)/
Odblokowywanie drzwi/Centralny zamek/Odblokowywanie
elektryczne pokrywy bagażnikaF38 20
Elektryczny podnośnik szyby tylnej lewej F47 20
Elektryczny podnośnik szyby tylnej prawej F48 20
173

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów(6)●
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)●●
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (z wyjątkiem wersji 2.4 Tigershark)(6)●
Kontrola regulatora ciśnienia i sprawdzenie szczelności
odnośnych przewodów ogrzewania (wersje 1.4 T-Jet LPG)●●●●●
(6) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
194
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów●●●●●●●●●●
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)●●●●●●●●●●
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju●●●●●●●●●●
Wymiana świec zapłonowych●●●●●
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu●
Wymiana wkładu filtra powietrza(2)●●●●●
Wymiana płynu hamulcowego(3)
(2) W przypadku użytkowania samochodu w strefach zakurzonych zaleca się wymianę filtra co 15 000 km.
(3) Wymianę płynu hamulcowego należy przeprowadzać co 2 lata niezależnie od przebiegu samochodu.
198
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów(4)●●
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)●●
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (z wyjątkiem wersji 1.3 Multijet 16V)(4)●●
Kontrola poziomu oleju w zespole przeniesienia napędu
(PTU) (wersje 2.0 Multijet 4x4)●●
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu oleju siłownika
elektrohydraulicznego (wersje 1.6 Multijet z automatyczną,
dwusprzęgłową skrzynią biegów)(2)
●
(4) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
(2) Kontrola powinna być wykonywana co roku w przypadku samochodów w krajach o szczególnie surowych warunkach klimatycznych (klimat chłodny).
201

KONTROLE OKRESOWE
Co1000km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu chłodzącego silnik;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczek szyby przedniej/szyby
tylnej.
Co3000km należy sprawdzić
i ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
W TRUDNYCH
WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany przeważnie w jednej
z poniższych okoliczności:
jako radiowóz (lub pojazd straży
miejskiej), jako środek transportu
miejskiego (taksówka);
holowanie przyczepy (w tym
kempingowej);
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
203

SPIS
ALFABETYCZNY
ABS (system)...............82
Adaptive Cruise Control........142
Akumulator................212
wymiana................212
zalecenia dotyczące
przedłużenia jego trwałości. . . .212
Alarm.....................17
Automatyczna skrzynia biegów. . . .131
Automatyczna skrzynia biegów -
odblokowywanie dźwigni......185
Automatyczna skrzynia biegów -
wyjmowanie kluczyka........186
Automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem......135
Automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem -
odblokowywanie dźwigni......187
Automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem -
wyjmowanie kluczyka........188
Automatyczne sterowanie
światłami (funkcja AUTO).......28
Automatyczne światła drogowe....30
Bagażnik..................47
Bagażnik (powiększanie).........23
Bezpieczne przewożenie dzieci. . . .104
Bezpieczniki (wymiana).........170
Blokada kierownicy............15
Czujnik deszczu.............34
Dach otwierany elektrycznie......44
Dane identyfikacyjne
oznaczenie nadwozia........225
oznaczenie silnika..........225
tabliczka z danymi
identyfikacyjnymi...........225
Dane techniczne.............225
Dead Lock (urządzenie).........20
Drzwi.....................18
DST (system)................84
DTC (system)................82
Eksploatacja samochodu
w trudnych warunkach
(przegląd okresowy).........203
Elektroniczny tempomat........141
Elektryczne ogrzewanie siedzeń
przednich................22
Elektryczne podnośniki szyb......42
Elektryczny hamulec postojowy
(EPB)..................127
Emisje CO2................250
EPB (elektryczny hamulec
postojowy)...............127
ERM (system)................84
ESC (system)................82
Fiat Code (system)............16
Follow me home..............29
Fotelik ISOFIX (instalacja)........108
Foteliki i-Size...............110
Full Brake Control (system).......89Funkcja „Inteligentne
spryskiwacze szyb”..........33
GSI (Gear Shift Indicator)........56
Hamulce
poziom płynu hamulcowego . . .211
HHC (system)................84
Holowanie przyczepy..........156
Holowanie samochodu.........189
Homologacje ministerialne.......285
Kamera tylna...............155
Karoseria (czyszczenie
i konserwacja).............220
Keyless Entry (system)..........18
Kierownica.................25
Kierunkowskazy..............31
Kierunkowskazy boczne
(wymiana żarówek)..........168
Klimatyzacja................37
Klimatyzacja automatyczna
dwustrefowa..............39
Klimatyzacja manualna..........37
Kluczyki...................13
kluczyk elektroniczny.........13
kluczyk z pilotem...........13
Kolorowy wyświetlacz..........55
Koła i opony................219
Komora silnika..............204
Komora silnika (mycie).........221
Konfigurowalna płaszczyzna
ładunkowa................48