tyre pressure FIAT 500X 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

51)System PBA nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do
nawierzchni drogowej, po jakiej porusza się
samochód.
52)System PBA nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
53)Działania systemu PBA nie należy nigdy
poddawać próbie w sposób nieracjonalny
lub niebezpieczny, co może zagrozić
bezpieczeństwu kierowcy, pasażerom
samochodu i innym użytkownikom ruchu
drogowego.
54)System Hill Control nie jest hamulcem
postojowym, w związku z tym nie należy
opuszczać samochodu bez włączenia
elektrycznego hamulca postojowego,
wyłączenia silnika i włączenia pierwszego
biegu, oczywiście pozostawiając
samochód w bezpiecznych warunkach
(w tym celu należy zapoznać się z sekcją
„Na postoju” w rozdziale „Uruchamianie
i jazda”).
55)Na niewielkich wzniesieniach (poniżej
8%), gdy samochód jest obciążony, może
zdarzyć się, że system Hill Control nie
uaktywni się, powodując lekkie cofnięcie
samochodu, a w konsekwencji ryzyko
zderzenia z innym pojazdem lub
przedmiotem. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
56)DST jest to system wspomagający
jazdę i nie zwalnia kierowcy
z odpowiedzialności za uważne
prowadzenie samochodu.57)Osiągi samochodu wyposażonego
w ERM nie powinny być nigdy poddawane
próbie w sposób nieostrożny
i niebezpieczny, z możliwością narażenia na
niebezpieczeństwo kierowcy i innych osób.
58)W razie holowania przyczepy zaleca się
zawsze zachować podczas jazdy
maksymalną ostrożność. Nie należy nigdy
przekraczać maksymalnych
dopuszczalnych obciążeń (patrz opis
w sekcji „Masy” w rozdziale „Dane
techniczne”).
59)System TSC nie jest w stanie
zatrzymać kołysania się każdej przyczepy.
Jeśli system ten uaktywnia się podczas
jazdy, należy zmniejszyć prędkość,
zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu i prawidłowo ułożyć ładunek, aby
uniemożliwić kołysanie się przyczepy.SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
W samochodzie mogą być dostępne
następujące systemy wspomagające
jazdę:
BSA (Blind Spot Assist);
FBC (Full Brake Control);
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM BSA (Blind-Spot
Assist)
Samochód ten może być wyposażony
w system do monitorowania martwej
strefy o nazwie BSA (Blind Spot Assist).
System BSA wykorzystuje dwa czujniki
typu radarowego umieszczone
w tylnym zderzaku (jeden na każdą
stronę - patrz rys. 60 ) w celu wykrycia
obecności pojazdów (samochodów,
ciężarówek, motocykli itd.), w martwych
strefach w tylnej, bocznej części
samochodu.
86
BEZPIECZEŃSTWO

OstrzeżeniaSystemu tego nie zaprojektowano,
by unikać kolizji i nie jest on w stanie
rozpoznawać z wyprzedzeniem
ewentualnych okoliczności możliwego
wypadku. Brak przestrzegania tego
ostrzeżenia może doprowadzić do
poważnych lub śmiertelnych obrażeń
ciała.
System ten może uaktywnić się
(oceniając trajektorię samochodu),
w przypadku obecności odbijających
obiektów metalowych innych niż
pojazdy, jak na przykład bariery
ochronne, znaki sygnalizacyjne,
szlabany przy wjazdach na parkingi,
bramki autostradowe, szlabany
kolejowe, bramki, tory kolejowe,
przedmioty w pobliżu miejsc
wykonywania robót drogowych lub inne
umieszczone powyżej samochodu (np.
wiadukty). System może również
podjąć interwencję wewnątrz
parkingów piętrowych lub tuneli, bądź
też z powodu refleksów nawierzchni
drogowej. Tego typu możliwe aktywacje
są konsekwencją normalnej logiki
działania systemu i nie mogą być
interpretowane jako anomalie.
System ten zaprojektowano
wyłącznie do użytku na drodze
utwardzonej. W razie jazdy terenowej
system należy wyłączyć, aby
uniemożliwić włączanie niepotrzebnychsygnalizacji. O automatycznej
dezaktywacji systemu informuje
zaświecona w zestawie wskaźników
specjalna lampka sygnalizacyjna/ikona
(patrz opis w sekcji „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”).
SYSTEM TPMS (Tyre
Pressure Monitoring
System)
65) 66) 67) 68) 69) 70)
Opis
Samochód może być wyposażony
w system monitorowania ciśnienia
w oponach o nazwie iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring System), który
- za pośrednictwem czujników
prędkości kół - monitoruje poziom
napompowania opon.
Prawidłowe ciśnienie w oponach
Gdy w żadnej oponie wartość ciśnienia
nie jest zbyt niska, na wyświetlaczu
pojawia się sylwetka samochodu.
Niewystarczające ciśnienie
w oponach
System ten powiadamia kierowcę
w razie niskiego ciśnienia w jednej lub
kilku oponach, powodując zaświecenie
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników oraz wyświetlenie naekranie komunikatu ostrzegawczego,
a jednocześnie emitowany jest sygnał
akustyczny.
Niski poziom ciśnienia sygnalizowany
jest również po wyłączeniu
i późniejszym ponownym włączeniu
silnika, dopóki nie zostanie wykonana
procedura resetowania układu.
Procedura resetowania
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy
i warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej
z prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz
z wykonaniem procedury resetowania
układu.
Procedurę RESETOWANIA należy
wykonać:
za każdym razem, kiedy ciśnienie
w oponach ulegnie zmianie;
przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
przy zamianie kół;
przy montażu dojazdowego koła
zapasowego.
Przed zresetowaniem systemu należy
napompować opony do wartości
nominalnych ciśnienia podanych
w tabeli wartości ciśnienia w oponach
(patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).
94
BEZPIECZEŃSTWO

Koniecznie przeczytać...........2
Kontrole okresowe (przegląd
okresowy)...............203
Korektor ustawienia świateł
reflektorów................31
Korzystanie z instrukcji...........6
Kurtyny powietrzne (Window
bags)..................121
Lakier (czyszczenie
i konserwacja).............220
Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty...............59
Lane Change (zmiana pasa
ruchu)...................31
Lusterka wsteczne............26
Ładowanie akumulatora........214
Łańcuchy przeciwpoślizgowe.....219
Manualna skrzynia biegów......130
Masy....................234
Materiały eksploatacyjne........242
Menu główne................57
Modyfikacje lub zmiany
w samochodzie.............5
Mood Selector/Drive Mode
(selektor trybu jazdy).........148
Mopar Connect.............284
Na postoju................126
Napinacze pasów
bezpieczeństwa............101
ograniczniki obciążenia.......102
Obręcze i opony (rozmiary)......230
Ogranicznik prędkości (Speed
Limiter).................140
Olej silnikowy
sprawdzanie poziomu.......211
zużycie.................211
Opony (ciśnienie pompowania). . . .231
Osiągi (prędkości maksymalne). . . .246
Ostrzeżenia i zalecenia.........286
Oświetlenie wnętrza............32
Park Assist (system)..........150
Pasy bezpieczeństwa...........97
PBA (system)................83
Podnoszenie samochodu.......219
Podświetlenie tablicy
rejestracyjnej (wymiana
żarówek)................169
Poduszki boczne (Side Bags).....121
Poduszki powietrzne
poduszki powietrzne boczne . . .121
poduszki powietrzne przednie . .117
Poduszki powietrzne SRS
(uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego).....116
Pokrywa komory silnika.........46
Procedura tankowania paliwa.....160
tankowanie awaryjne........161
Procedury konserwacji.........215
Przednia lampa sufitowa.........32
Przeglądy okresowe...........192Przełącznik świateł............28
Przepisy dotyczące postępowania
z pojazdem po okresie
eksploatacji..............252
Przyciski sterujące.............56
Rear View Camera (kamera tylna) . .155
Reflektory przednie (czyszczenie) . .221
Regulacja ustawienia reflektorów . . .31
Service position (wycieraczki
szyb)...................35
Siedzenia..................21
Siedzenia przednie (regulowane
ręcznie)..................21
Siedzenia przednie z regulacją
elektryczną...............22
Siedzenia tylne...............23
Silnik....................226
oznaczenie..............225
poziom płynu układu chłodzenia
silnika..................211
Skrzynki bezpieczników........171
Sprawdzanie poziomów płynów . . .204
Spryskiwacz szyby tylnej
poziom płynu do spryskiwaczy
szyby przedniej/spryskiwacza
szyby tylnej..............211
Symbole....................4
System Blind Spot Assist (system). . .86
System blokowania paliwa.......185
System iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)....94
SPIS ALFABETYCZNY