ABS FIAT 500X 2019 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Λυχνία Τι σημαίνει
κίτρινηΣΥΣΤΗΜΑiTPMS
Βλάβη συστήματοςiTPMS
Όταν εντοπίζεταιμία βλάβη στο σύστημαiTPMS,η λυχνία αναβοσβήνει για75δευτερόλεπτα,και στη
συνέχεια ανάβει σταθερά και εμφανίζεται έναμήνυμαπροειδοποίησης.Αυτό συμβαίνει επίσης στην
περίπτωσηπου έχουνμονταριστεί ένας ήπερισσότεροι τροχοί χωρίς αισθητήρα,μέχρι να επανέρθουν οι
αρχικές συνθήκες.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ήπερισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα
υπάρχειπρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου.Σταματήστε το αυτοκίνητο
αποφεύγοντας απότομα φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.Επισκευάστεμε το κατάλληλο κιτ
επισκευής των ελαστικών(δείτεπαράγραφο''ΚιτFix&Go''στο κεφάλαιο“Σεπερί
πτωση ανάγκης”)και
απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Ανεπαρκήςπίεση ελαστικών
Η λυχνία ανάβει,μαζίμετομήνυμαπου εμφανίζεται επάνω στην οθόνη,για να δηλώσει ότι ηπίεση των
ελαστικών είναιμικρότερη από αυτήνπουπροτείνεται και/ήμπορεί να δηλώνειμία αργή απώλεια της
πίεσης.Σε αυτές τιςπεριπτώσειςμπορεί ναμην εξασφαλίζονται ημεγάλη διάρκεια ζωής του ελαστικού
και η καλύτερη κατανάλωση του καυσίμου.
Σε οποιαδήποτεπερίπτωση στην οποία επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχομήνυμα,ανατρέξτε
ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ σε όσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''Τροχοί''στο κεφάλαιο''Τεχνικά στοιχεία'',
ακολουθώντας σχολαστικά όσαπεριέχονται σε αυτό.
Αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασία
''Reset''.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ήπερισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα
υπάρχειπρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου.Σταματήστε το αυτοκίνητο
αποφεύγοντας απότομα φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.
κίτρινηΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣABS
Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημαABSείναι ανεπαρκές.Στηνπερίπτωση αυτή το σύστημα φρένων
κρατά αμετάβλητη την απόδοση,αλλά χωρίς τις δυνατότητεςπουπαρέχονται από το σύστημαABS.
Οδηγήστεπροσεκτικά καιπηγαίνετε το συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής ΕξυπηρέτησηςFiat.
62
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Στο αυτοκίνητο υπάρχουν οι
παρακάτω διατάξεις ενεργού
ασφάλειας:
ABS (Anti-lock Braking System)
DTC (Drag Torque Control)
ESC (Electronic Stability Control)
TC (Traction Control)
PBA (Panic Brake Assist)
HSA (Hill Start Assist)
DST (Dynamic Steering Torque)
ERM (Electronic Rollover Mitigation)
TSC (Trailer Sway Control).
Για τη λειτουργία των συστημάτων
συμβουλευτείτε όσαπεριγράφονται
στη συνέχεια.
ΣΥΣΤΗΜΑABS (Anti-lock Braking
System)
Είναι ένα σύστημα,τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημαπέδησης,
που εμποδίζει,όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος,τομπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια τηνπλευρική ολίσθηση
ενός ήπερισσότερων τροχών,
διασφαλίζονταςμε αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης και βελτιώνοντας τις
αποστάσεις σταματήματος.Το σύστημαεπεμβαίνει στο
φρενάρισμα,όταν οι τροχοί τείνουν να
μπλοκάρουν,συνήθως σε συνθήκες
απότομου φρεναρίσματος ή σε
συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης,όπου
τα
μπ
λοκαρίσματα είναιπιο συχνά.
Το σύστημα αυξάνει επίσης τη
δυνατότητα ελέγχου και την ευστάθεια
του αυτοκινήτου όταν το φρενάρισμα
γίνεται επάνω σε επιφάνειαμε
διαφορετικήπρόσφυσημεταξύ των
τροχών της δεξιάς και της αριστερής
πλευράς ή σε στροφή.
Συμπληρώνει το σύστημαEBD
(Electronic Braking Force Distribution),
το οποίο επιτρέπει την έναρξη του
φρεναρίσματοςμεταξύ των
μπροστινών τροχών και τωνπίσω.
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση τουABSγίνεται αισθητή
μεμία ελαφριά δόνηση στοπεντάλ του
φρένου,ηοποία συνοδεύεται από
θόρυβο:αυτή είναιμία καθόλα
φυσιολογική συμπεριφορά του
συστήματος στη φάση επέμβασης.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
ΣΥΣΤΗΜΑDTC (Drag Torque
Control)
Το σύστημαDTC (Drag Torque Control)
αποτρέπει τοπιθανόμπλοκάρισμα των
κινητήριων τροχώνπουμπορεί να
παρατηρηθεί στηνπερίπτωσηπ.χ.ξαφνικής ελευθέρωσης τουπεντάλ του
γκαζιού ή απότομου κατεβάσματος
των ταχυτήτωνπου γίνονται σε
συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης.Σε
αυτές τις συνθήκες το φρενάρισμα του
κινητήραμπορεί ναπροκαλέσει την
ολίσθηση των κινητήριων τροχώνμε
αποτέλεσμα την απώλεια της
ευστάθειας του αυτοκινήτου.Σε αυτές
τις συνθήκες το σύστημαDTC
επεμβαίνει επιστρέφοντας ροπή στον
κινητήραμε σκοπό τη διατήρηση της
ευστάθειας και την αύξηση της
ασφάλειας του αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic Stability
Control)
Το σύστημαESCβελτιώνει τον έλεγχο
της διεύθυνσης και της σταθερότητας
του αυτοκινήτου κάτω από
διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Το σύστημαESCδιορθώνει την
υποστροφή και την υπερστροφή του
αυτοκινήτου,κατανέμοντας τη δύναμη
πέδησηςμε τον κατάλληλο τρόπο.
Επίσης και η ροπήπου διανέμεται από
τον κινητήραμπορεί ναμειωθεί έτσι
ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος του
αυτοκινήτου.
Το σύστημαESCχρησιμοποιεί τους
αισθητήρεςπου έχουν εγκατασταθεί
στο αυτοκίνητο για να ερμηνεύσει την
τροχιάπου θέλει να ακολουθήσει ο
οδηγός και τη συγκρίνειμε την
85

πραγματική του αυτοκινήτου.Όταν η
επιθυμητή τροχιά και ηπραγματική
έχουν απόκλιση,το σύστημαESC
επεμβαίνει εμποδίζοντας την
υποστροφή ή την υπερστροφή του
αυτοκινήτου.
Υπερστροφή:παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητοπεριστρέφεταιπερισσότερο
από αυτόπουπρέπει σε σχέσημετη
γωνία του τιμονιούπου έχει οριστεί.
Υποστροφή:παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητοπεριστρέφεται λιγότερο
από αυτόπουπρέπει σε σχέσημετη
γωνία του τιμονιούπου έχει οριστεί.
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση του συστήματος
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας και
πρόσφυσης.
38) 39) 40) 41) 42)
ΣΥΣΤΗΜΑTC (Traction Control)
Το σύστημαεπεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης,απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning),επιτάχυνσης σε
ολισθηρά οδοστρώματα,με χιόνι ή
πάγο,κτλ.ενός ήπερισσότερων
κινητήριων τροχών.Ανάλογαμε τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικές
λογικές ελέγχου:
αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς,το σύστημα
παρεμβαίνειμειώνοντας τη
μεταφερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
αν η ολίσθηση αφοράμόνο σε έναν
κινητήριο τροχό,ενεργοποιείται η
λειτουργίαBLD (Brake Limited
Differential)καταλήγοντας να φρενάρει
αυτόματα τον τροχόπου ολισθαίνει
(προσομοιώνεται η συμπεριφορά ενός
αυτόματουμπλοκέ διαφορικού).Αυτό
θαπροκαλέσειμία αύξηση στη
μεταφορά της ροπής του κινητήρα
στον τροχόπου δεν ολισθαίνει.Αυτή η
λειτουργίαπαραμένει ενεργή ακόμα και
στηνπερίπτωσηπου επιλέγονται οι
λειτουργίες''Μερικώς
απενεργοποιημένα συστήματα''και
''Απενεργοποιημένα συστήματα'' (δείτε
όσαπεριγράφονται στιςπαρακάτω
σελίδες).
Επέμβαση του συστήματος
Ηε
πέμβαση του συστήματος
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας και
πρόσφυσης.
43) 44) 45) 46) 47)
ΣΥΣΤΗΜΑPBA (Panic Brake Assist)
Το σύστημαPBAέχειμελετηθεί για να
βελτιώνει την ικανότηταπέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στηνπερίπτωση
ανάγκης.
Το σύστημα αναγνωρίζει το ξαφνικό
φρενάρισμαπαρακολουθώντας την
ταχύτητα και τη δύναμημε την οποία
πιέζεται τοπεντάλ του φρένου και κατά
συνέπεια εφαρμόζει την καλύτερη
πίεση στα φρένα.Αυτόμπορεί να
βοηθήσει τημείωση των διαστημάτων
φρεναρίσματος:συνεπώς το σύστημα
PBAτείνει να ολοκληρώσει το
σύστημαABS.
Ημέγιστη υποβοήθηση του
συστήματοςPBAεπιτυγχάνεται
πιέζονταςπολύ γρήγορα τοπεντάλ του
φρένου.Επίσης,για να επιτύχετε τη
μέγιστη λειτουργικότητα του
συστήματος
,είναι απαραίτητο να
πιέσετε συνεχόμενα τοπεντάλ του
φρένου κατά τη διάρκεια του
φρεναρίσματος,αποφεύγοντας να το
πιέσετε διακεκομμένα.Μηνμειώσετε
τηνπίεση επάνω στοπεντάλ του
φρένουμέχρι το φρενάρισμαναμην
είναιπλέον απαραίτητο.
Το σύστημαPBAαπενεργοποιείται
όταν ελευθερωθεί τοπεντάλ του
φρένου.
48) 49) 50)
86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

αντίστοιχους τροχούς.Το σύστημα
TSCενεργοποιείται αυτόματα όταν
εντοπιστεί η υπερβολική
πλαγιολίσθηση του τρέιλερ.
Επέμβαση του συστήματος
Όταν το σύστημα είναι ενεργό,επάνω
στονπίνακα οργάνων αναβοσβήνει η
λυχνία
,η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται καιμπορεί ναπαρατηρηθεί
φρενάρισμασεμεμονωμένους
τροχούς ως αποτέλεσμα της
προσπάθειας να σταματήσει την
πλαγιολίσθηση του τρέιλερ.
55) 56)
ΠΡΟΣΟΧΗ
31)Όταν επεμβαίνει τοABSκαι
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου,μηνμειώνετε την
πίεση,αλλάκρατάτε τοπεντάλ καλά
πατημένο χωρίςναφοβάστε·έτσι θα
σταματήσετε στομικρότερο δυνατό
διάστημα,ανάλογαμε τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
32)Για να επιτευχθείημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήμ
ατος των
φρένων,χρειάζεταιμίαπερίοδος
"στρωσίματος"περίπου500χιλιομέτρων:
κατάτη διάρκεια αυτής τηςπεριόδου
είναι καλόναμην κάνετε απότομα,
επαναλαμβανόμενα καιπαρατεταμένα
φρεναρίσματα.33)Αν επέμβει τοABS,αυτόείναι σημάδι
ότι το σύστημαφτάνει στοόριο
πρόσφυσηςμεταξύελαστικών και
οδοστρώματος·επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμηπρόσφυση.
34)Το σύστημαABSδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
35)Το σύστημαABSδεν είναι σε θέση να
α
ποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
36)Οι δυνατότητες του συστήματοςABS
δενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επ
ηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
37)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςABSείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
38)Το σύστημαESCδενμπορείνα
διαμορφώσει τους ν
όμους της φυσικής
και δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυση
που εξαρτάται απότις συνθήκες του
οδοστρώματος.39)Το σύστημαESCδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολί
σθηση(aquaplaning).
40)Οι δυνατότητες του συστήματοςESC
δενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
41)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςESCείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,
σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
42)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτειένα
σύστημαESC.Το στυλπου οδηγείτε
πρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτά
ται
αποκλειστικάαπότον οδηγό.
43)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςTCείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Απενεργοποίηση
Με τη διάταξη ενεργοποιημένη,για να
την απενεργοποιήσετεπιέστε και
αφήστε τοπλήκτρο
.Επάνω στην
οθόνη θα εμφανίζεται ένα αντίστοιχο
μήνυμα.
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙΤΕ
Η διάταξημπορεί να ενεργοποιηθεί
μόνομε ταχύτητα κίνησηςμεγαλύτερη
από30χλμ/ώρα(ή αντίστοιχη τιμήσε
μίλια)καιμικρότερη από180χλμ/ώρα
(ή αντίστοιχη τιμήσεμίλια).
Όταν το αυτοκίνητο φτάσει στην
επιθυμητή ταχύτητα,πιέστε και
ελευθερώστε τοπλήκτροSET +ήSET
–για να ρυθμίσετε την ταχύτητα:
επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί η
ταχύτηταπου έχει οριστεί.Στη
συνέχεια σηκώστε τοπόδι απότο
πεντάλ του γκαζιού.
Με το σύστημα ενεργοποιημένο το
αντίστοιχο εικονίδιο επάνω στην οθόνη
(δείτεπροηγούμενηπαράγραφο)έχει
λευκό χρώμα στις εκδόσεις
με
ασπρόμαυρη οθόνη καιπράσινο
χρώμα στις εκδόσειςμε έγχρωμη
οθόνη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΔρώντας επάνω στο
πεντάλ του γκαζιού,η ταχύτητα του
αυτοκινήτουμπορεί να ξεπεράσει την
τιμήπου έχει οριστεί.Κρατώνταςπατημένο τοπεντάλ του
γκαζιού:
επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί,
γιαμερικά δευτερόλεπτα,ένα
αντίστοιχομήνυμα
η διάταξη δεν θα είναι σε θέση να
ελέγξει την απόσταση ανάμεσα στο
αυτοκίνητο και το όχημαπου
προηγείται.Σε αυτή τηνπερίπτωση η
ταχύτητα θα καθοριστείμόνο απότη
θέση τουπεντάλ του γκαζιού.
Μόλις τοπεντάλ του γκαζιού
ελευθερωθεί,η διάταξη θα επιστρέψει
σεμία κανονική λειτουργία.
Το σύστημαδενμπορεί να ρυθμιστεί
ότανπατηθεί τοπεντάλ του φρένου
όταν τα φρένα υπερθερμανθούν
όταν ενεργοποιηθεί το ηλεκτρικό
χειρόφρενο
όταν ο λεβιές των ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέσηP(παρκάρισμα), R
(όπισθεν)ήN(νεκρά)(εκδόσειςμε
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού
συμπλέκτη)
όταν ο επιλογέας των ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέσηR(όπισθεν),στη
νεκρά ή στην1
η(πρώτη ταχύτητα
συμπλεγμένη)(εκδόσειςμε χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων)
ότανπατηθεί ο συμπλέκτης
(εκδόσειςμε χειροκίνητο κιβώτιο
ταχυτήτων)
όταν οι στροφές του κινητήρα
ξεπεράσουνμίαμέγιστη οριακή τιμή
(τόσο στις εκδόσειςμε χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων όσο και στις
εκδόσειςμε αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων/αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτωνμεδιπλό συμπλέκτη)ή
πέσουν κάτω απόμία ελάχιστη οριακή
τιμή(μόνο εκδόσειςμε χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων)
όταν η ταχύτητα κίνησης του
αυτοκινήτου δενπεριλαμβάνεται στη
γκάμα των ταχυτήτωνπουμπορούν να
οριστούν
όταν βρίσκεται σε εξέλιξη,ήμόλις
έχει ολοκληρωθεί,μία επέμβαση του
συστήματοςESC (ήABSή άλλων
συστημάτων ελέγχου της ευστάθειας)
όταν βρίσκεται σε εξέλιξημία
επέμβαση αυτόματου φρεναρίσματος
από το σύστημαFull Brake Control
(όπου υπάρχει)
όταν τοSpeed Limiterείναι ενεργό
όταν το ηλεκτρονικόCruise Control
είναι ενεργό
στηνπερίπτωση βλάβης της ίδιας
της διάταξης
στηνπερίπτωσηπου ο κινητήρας
είναι σβηστός
στηνπερίπτωση φραξίματος του
αισθητήρα ραντάρ(σε αυτή την
περίπτωσηπρέπει να καθαρίσετε την
περιοχή τουπροφυλακτήρα στον οποίο
βρίσκεται ο αισθητήρας).
149

Σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα,το
σύστημα διατηρεί την κατάσταση
ενεργοποίησηςπου υπήρχε στο
προηγούμενο σβήσιμο.
Σε ορισμένες εκδόσεις,επάνω στην
οθόνη εμφανίζεται ένα αντίστοιχο
μήνυμα για την ενεργοποίηση και την
απενεργοποίηση.
Συνθήκες ενεργοποίησης
Αφού ενεργοποιηθεί,το σύστημα
γίνεται ενεργό αποκλειστικά καιμόνο
όταν υπάρχουν οιπαρακάτω
συνθήκες:
ο οδηγός έχει τουλάχιστον ένα χέρι
επάνω στο τιμόνι
η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι
μεταξύ60χλμ/ώρα και180χλμ/ώρα
μία από τις γραμμές οριοθέτησης
λωρίδας είναιπλήρως ορατή
οι συνθήκες ορατότητας είναι
κατάλληλες
οδρόμος είναι ευθύς ή έχει στροφές
μεμεγάλη ακτίνα
διατηρείται η κατάλληλη απόσταση
ασφαλείας από το αυτοκίνητοπου
προηγείται
το φλας(απομάκρυνσης απότη
λωρίδα)δεν είναι ενεργοποιημένο
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το σύστημαδεν
εφαρμόζει τον κραδασμό στο τιμόνι
κάθε φοράπου ενεργοποιείται ένα
σύστημα ασφαλείας(φρένα,σύστημα
ABS,σύστημαASR,σύστημαESC,
σύστημαFull Brake Control,κτλ.).
Σημείωση
58)Προεξέχοντα φορτίατοποθετημένα
επάνω στην οροφήτου αυτοκινήτου
μπορείναπαρέμβουν στη σωστή
λειτουργία της κάμερας.Πριν ξεκινήσετε
βεβαιωθείτεότιέχετε τοποθετήσει σωστά
το φορτίοέτσιώστε ναμην καλύπτεται
τοπεδίοδράσης της κάμερας.
59)Εάνμετάαπόγδαρσίματα,
ξεφλουδίσματα,σπάσιμο του
παρμπρίζ
είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε
πρέπει να απευθυνθείτε αποκλειστικάστο
Δίκτυο ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
Μην αντικαταστήσετε τοπαρμπρίζμόνοι
σας,κίνδυνος δυσλειτουργίας!Ωστόσο
προτείνεται να αντικαταστήσετε το
παρμπρίζ στηνπερίπτωσηπου αυτόέχει
καταστραφείστηνπεριοχήτης κάμερας.60)Μηνπαραβιάσετε καιμην εκτελ
έσετε
καμίαεπέμβαση επάνω στην κάμερα.
Μην φράξετε τα ανοίγματαπου υπάρχουν
επάνω στο διακοσμητικόκάλυμμαπου
βρίσκεται κάτω απότον εσωτερικό
καθρέφτη.Στηνπερίπτωση βλάβης της
κάμεραςπρέπει να απευθυνθείτε στο
Δίκτυο ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
61)Μην καλύπτετε τοπεδίοδράσης της
κάμ
εραςμε αυτοκόλληταήάλλα
αντικείμενα.Προσέξτε ιδιαίτερα τα
αντικείμεναπου βρίσκονται επάνω στο
καπότου αυτοκινήτου(π.χ.στρώμα
χιονιού)και βεβαιωθείτεότι δεν
παρεμβάλλονται στην κάμερα.
62)Ηκάμεραμπορείναέχει
περιορισμένη λειτουργίαήναμην
λειτουργήσει λόγω των ατμοσφαιρικών
συνθηκώνόπως δυνατήβροχή,χαλ
άζι,
παρουσίαπυκνήςομίχλης,μεγάλη
χιονόπτωση,σχηματισμός στρωμάτων
πάγου επάνω στοπαρμπρίζ.
106F1B0334C
160
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

Διάγραμμαμονταρίσματος
Ο κοτσαδόροςπρέπει να στερεώνεται στα σημείαπου φαίνονται στην εικόνα εικ. 114.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Για την εγκατάσταση του κοτσαδόρου απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
134)ΤοABS μετοοποίοείναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν θα ελέγχει το σύστημαφρένων του τρέιλερ.Προσέχετεπάραπολύόταν
ταξιδεύετε σε ολισθηράοδοστρώματα.
135)Ποτέμην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων του αυτοκινήτουέτσιώστε να ελέγχει το φρένο του τρέιλερ.Το σύστημα των
φρένων του τρέιλερπρέπει να είναι τελείως ανεξάρτητο απότο υδραυλικόσ
ύστημα του αυτοκινήτου.
114F1B0168C
168
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

EYPETHPIO
ABS (σύστημα)..............85
Adaptive Cruise Control........148
AdBlue® (διαδικασία
ανεφοδιασμού τουπρόσθετου) .170
Auto On Comfort........23,40,43
Dead Lock (διάταξη)...........20
DST (σύστημα)...............87
DTC (σύστημα)...............85
EPB (ηλεκτρικό χειρόφρενο).....131
ERM (σύστημα) ..............87
ESC (σύστημα)...............85
Fiat Code (σύστημα)...........16
Follow me home..............31
Full Brake Control (σύστημα)......92
Greeting Lights..............33
GSI (Gear Shift Indicator)........55
HSA (σύστημα)..............87
Intelligent Speed Assist
(σύστημα) ...............163
Keyless Entry (σύστημα) ........19
Lane change (αλλαγή λωρίδας)....33
Mopar Connect.............301
Park Assist (σύστημα).........155
PBA (σύστημα)...............86
Rear View Camera (οπίσθια
κάμερα).................165
Service Position
(υαλοκαθαριστήρεςπαρμπρίζ) . . .37
Side bag..................125
Speed Limiter...............145
TC(σύστημα)...............86
Traffic Sign Recognition
(σύστημα) ...............161
Trip Computer...............57
TSC (σύστημα)...............87
Uconnect™ 7" HD - Uconnect™
7" HD Nav
Android Auto.............296
Apple CarPlay............296
Settings................298
Λειτουργία τηλεφώνου.......291
ΥπηρεσίεςUconnect™ LIVE . . .294
Uconnect™ 7” HD LIVE /
Uconnect™ 7” HD Nav LIVE. . . .282
Uconnect™ Radio............272
Window bag...............125
Αερόσακοι
μετωπικοί αερόσακοι........121
πλευρικοί αερόσακοι........125
ΑερόσακοιSRS (πρόσθετο
σύστημαπροστασίας)........121
Αισθητήρας βροχής...........36
Αλυσίδες χιονιού............237
Αμάξωμα(καθαρισμός και
συντήρηση) ..............238
Ανεφοδιασμοί..............257Ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου. . .169
Αντικατασταση ενος εξωτερικου
λαμπτηρα...............178
Αντικατάσταση ενός λαμπτήρα. . .175
Αντικατάσταση ενός τροχού.....187
Ανύψωση του αυτοκινήτου......236
Ασφάλειες(αντικατάσταση)......182
Ασφαλειοθήκες.............182
Α
1
3
.
1
0
2
.
3 !
.
Œ
.
/&Ωë................107
Αυτόματα φώταμεγάλης σκάλας..32
Αυτόματο διζωνικό σύστημα
κλιματισμού...............42
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.....135
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων-
απελευθέρωση λεβιέ........199
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων-
εξαγωγή κλειδιού..........200
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
διπλού συμπλέκτη..........139
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνμε
διπλό συμπλέκτη-
απελευθέρωση λεβιέ........201
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνμε
διπλό συμπλέκτη-εξαγωγή
κλειδιού.................202
Αυτόματος έλεγχος φώτων
(λειτουργίαAUTO)...........30
Βάρη...................252
Διαβάστε το οπωσδήποτε........2