ad blue FIAT 500X 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU EOBD/WTRYSKU
W normalnych warunkach, po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika. Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnej
może zostać zweryfikowane - przy pomocy specjalnej aparatury - przez funkcjonariuszy kontroli ruchu
drogowego. Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w kraju, w którym się podróżuje.
13)
Awaria układu wtrysku
Jeśli lampka ta pozostaje zaświecona lub zaświeca się podczas jazdy, oznacza, że układ wtrysku nie działa
prawidłowo. Jeśli lampka ta świeci światłem stałym, sygnalizuje nieprawidłowe działanie w systemie
zasilania/zapłonu, co może spowodować wysokie emisje spalin, ewentualną utratę osiągów, złe
właściwości jezdne i wysokie zużycie paliwa. W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat. Lampka sygnalizacyjna zgaśnie, jeżeli usterka zostanie wyeliminowana, jednak system
zapamięta tę sygnalizację. W tego typu tych warunkach można kontynuować podróż, unikając jednak
nadmiernego przeciążania silnika lub wysokich prędkości. Dłuższe używanie samochodu ze świecącą się
lampką sygnalizacyjną może spowodować awarie. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO
marki Fiat.
Uszkodzenie katalizatora
Jeśli lampka ta miga, oznacza, że prawdopodobnie uległ uszkodzeniu katalizator. Należy zwolnić pedał
przyspieszenia, zmniejszając obroty silnika, dopóki lampka nie przestanie migać. Kontynuować jazdę
z umiarkowaną prędkością, unikając jazdy, która może spowodować ponowne miganie lampki i zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU AdBlue® (WODNEGO ROZTWORU MOCZNIKA) (wersje Diesel)
(zależnie od wyposażenia)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie, dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, w zestawie
wskaźników pojawia się specjalny komunikat), w przypadku wprowadzenia do układu płynu niezgodnego
z parametrami nominalnymi lub w przypadku rozpoznania średniego zużycia AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika) na poziomie przekraczającym 50%.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
Jeśli usterka nie zostanie rozwiązana, przy każdorazowym osiągnięciu kolejnej wartości progowej będzie
pojawiać się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników specjalny komunikat, po czym nie będzie już
możliwości ponownego uruchomienia silnika.
Gdy do zablokowania możliwości ponownego uruchomienia samochodu pozostanie około 200 km,
w zestawie wskaźników pojawi się specjalny komunikat (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i będzie
emitowany sygnał dźwiękowy.
64
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol Co oznacza
kolor żółtyCZYSZCZENIE GPF (FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU (dotyczy tylko wersji benzynowych z filtrem
GPF)
(zależnie od wyposażenia)
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON symbol ten zaświeca się, ale powinien zgasnąć po kilku
sekundach.
Symbol ten świeci światłem stałym (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat), w celu
zasygnalizowania, że system GPF wymaga usunięcia – za pośrednictwem procesu regeneracji –
nagromadzonych substancji zanieczyszczających (cząstek stałych).
Symbol ten nie zaświeca się za każdym razem, kiedy GPF przeprowadza regenerację, ale tylko wtedy, gdy
warunki jazdy wymagają zasygnalizowania tego faktu kierowcy.
Aby wyłączyć ten symbol, należy jechać samochodem aż do zakończenia procesu regeneracji. Optymalne
warunki umożliwiające przeprowadzenie tego procesu zostaną osiągnięte wraz ze zmianą prędkości
samochodu (poprzez naciskanie na pedał przyspieszenia i zwalnianie go).
Należy utrzymać prędkość przekraczającą 60 km/h, na drodze pozamiejskiej, przy obrotach
przekraczających 2000 obr./min, do momentu zgaśnięcia symbolu i komunikatu z wyświetlacza.
Zaświecenie się tego symbolu nie oznacza awarii, dlatego nie ma konieczności pozostawienia samochodu
w warsztacie.
kolor żółtyAWARIA GPF (FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH) (dotyczy tylko wersji benzynowych z filtrem GPF)
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten świeci światłem stałym, jednocześnie świeci się lampka sygnalizacyjna
i na wyświetlaczu
widnieją specjalne komunikaty, w przypadku awarii filtra cząstek stałych GPF.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
kolor żółtySYGNALIZOWANIE NISKIEGO POZIOMU DODATKU OGRANICZAJĄCEGO EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
AdBlue® (WODNEGO ROZTWORU MOCZNIKA)
(zależnie od wyposażenia)
Symbol niskiego poziomu dodatku ograniczającego emisje z silników Diesla AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika) zaświeca się, jeśli w samochodzie jest niski poziom AdBlue® (wodnego roztworu mocznika).
Należy możliwie jak najszybciej uzupełnić zbiornik wodnego roztworu mocznika AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) przynajmniej 5 litrami AdBlue® (wodnego roztworu mocznika). Jeśli zbiornik AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) zostanie uzupełniony przy zerowym zasięgu, przed uruchomieniem
samochodu można poczekać maksymalnie 2 minuty.
74
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Komunikat na wyświetlaczu
SYGNALIZOWANIE NISKIEGO POZIOMU DODATKU OGRANICZAJĄCEGO
EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA AdBlue® (WODNEGO ROZTWORU MOCZNIKA)
(zależnie od wyposażenia)
W przypadku rozpoznania niskiego poziomu AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika) na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się ostrzeżenie wraz
z komunikatem tekstowym informującym o konieczności uzupełnienia AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) i symbolem
.Symbolzaświecony do momentu uzupełnienia zbiornika AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) przynajmniej 5 litrami płynu.
Jeśli poziom nie zostanie uzupełniony, przy każdorazowym osiągnięciu kolejnej
wartości progowej będzie pojawiać się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
specjalny komunikat, po czym nie będzie już możliwości ponownego
uruchomienia silnika.
Gdy pozostały zasięg to około 200 km, na wyświetlaczu przez cały czas widnieje
komunikat, któremu towarzyszy sygnał akustyczny.
Gdy pozostały zasięg to 0 km, na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). Po wyłączeniu silnika nie można go
uruchomić ponownie.
Ponowne uruchomienie go będzie możliwe, gdy tylko zbiornik AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) zostanie uzupełniony przynajmniej 5 litrami płynu. Należy
możliwie jak najszybciej uzupełnić zbiornik AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika). Jeśli uzupełnienie zostanie wykonane w przypadku zasięgu 0 km,
należy po zatankowaniu poczekać 2 minuty przed uruchomieniem silnika.
21)
80
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
jest cały czas

20)W razie, gdyby symbol migał podczas jazdy, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
21)Gdy zbiornik AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) jest pusty i samochód zostanie wyłączony, ponowne uruchomienie silnika będzie
możliwe dopiero po uzupełnieniu zbiornika AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) przynajmniej 5 litrami tego płynu.
82
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......128
NA POSTOJU..............129
ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)..........130
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .133
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................134
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM SPRZĘGŁEM . . .138
SYSTEM START&STOP........141
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER)..................143
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT . . .144
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................146
DRIVE MODE SELECTOR (wybierak
trybu jazdy)................151
SYSTEM PARK ASSIST........153
SYSTEM LANE ASSIST
(powiadomienie o przekroczeniu pasa
ruchu)...................157
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .158
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .160
KAMERA TYLNA (REAR VIEW
CAMERA).................162
HOLOWANIE PRZYCZEPY......163
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .166
DODATEK OGRANICZAJĄCY EMISJE
Z SILNIKÓW DIESLA AdBlue
(UREA)...................170
127

167
po zakończeniu tankowania wyjąć
końcówkę i zamknąć pokrywę;
umieścić końcówkę w bagażniku.
UZUPEŁNIANIE DODATKU
OGRANICZAJĄCEGO EMISJE
Z SILNIKÓW DIESLA AdBlue®
(tylko wersje Diesel)
(zależnie od wyposażenia)
71)
Warunki wstępne
AdBlue® zamarza przy temperaturach
niższych niż –11°C. Gdyby samochód
był nieużytkowany przez dłuższy czas
w takich warunkach temperaturowych,
uzupełnienie tego płynu może być
utrudnione.
Należy wykonać, co następuje:
zaparkować samochód na równej
powierzchni; wyłączyć silnik, ustawiając
wyłącznik zapłonu w położeniu STOP;
otworzyć pokrywę wlewu paliwa
A rys. 117, a następnie odkręcić i wyjąć
korek B (niebieski) z wlewu AdBlue®.Tankowanie przy użyciu
dystrybutorów
System został zaprojektowany zgodnie z
normą ISO 22241-5 (natężenie przepływu
z dystrybutora: 10 l/min).
Poziom w zbiorniku można jednak
uzupełniać na stacjach o wyższym
natężeniu przepływu, chociaż możliwe
są odbicia pistoletu dystrybutora i
rozbieżności w ilości płynu wlanej do
zbiornika.
Należy wykonać, co następuje:
włożyć pistolet dystrybutora
AdBlue® do wlewu, rozpocząć
tankowanie i w momencie nastąpienia
pierwszego odbicia należy przerwać
tankowanie (odbicie oznacza, że
zbiornik AdBlue® jest pełny). Nie należy
kontynuować tankowania, bowiem
można w ten sposób doprowadzić do
rozlania AdBlue®;
wyjąć pistolet.
Tankowanie przy użyciu
pojemników
Należy wykonać, co następuje:
sprawdzić datę ważności;
zapoznać się z zaleceniami
podanymi na etykiecie przed wlaniem
zawartości butelki do zbiornika AdBlue®;
w przypadku tankowania przy użyciu
systemów, których się nie przykręca
(np. kanistrów), po pojawieniu się
wskazania na wyświetlaczu w zestawiewskaźników (patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”
w rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”), należy napełnić zbiornik
AdBlue® płynem w maksymalnej ilości
7,5 l;
w przypadku korzystania
z pojemników przykręcanych do wlewu
zbiornik uważa się za pełny, kiedy
poziom AdBlue® w pojemniku
uniemożliwia jego dozowanie. Nie
należy próbować kontynuować
wlewania.
Czynności wykonywane po
zatankowaniu
Należy wykonać, co następuje:
założyć korek B rys. 117na wlew
AdBlue®, obracając nim w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara
i całkowicie przykręcając;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu MAR (nie ma konieczności
uruchamiania silnika);
poczekać na zniknięcie wskazania
z wyświetlacza w zestawie wskaźników
przed wznowieniem jazdy
samochodem. Wskazanie takie może
117F1B0694
być wyświetlane minimalnie kilka
sekund, a maksymalnie około pół
minuty. W przypadku uruchomienia
silnika i ruszenia samochodem
wskazanie sygnalizacyjne będzie
wyświetlane jeszcze przez dłuższy

czas, niemniej nie wpływa to
niekorzystnie na pracę silnika.
w przypadku uzupełniania poziomu,
gdy zbiornik AdBlue® jest pusty, należy
się zapoznać z sekcją „Uzupełnianie
poziomu płynów” w rozdziale „Dane
techniczne”. Należy poczekać 2 minuty
przed uruchomieniem silnika.
UWAGA Jeśli AdBlue® wylewa się
poza wlew, należy dobrze wyczyścić
dany obszar i kontynuować napełnianie.
Jeśli płyn uległ krystalizacji, należy go
usunąć gąbką z ciepłą wodą.
UWAGA
NIE PRZEKRACZAĆ POZIOMU
MAKSYMALNEGO: może to
doprowadzić do uszkodzenia
zbiornika. AdBlue® zamarza
w temperaturze poniżej –11°C.
Mimo iż układ jest przystosowany
do działania poniżej temperatury
krzepnięcia AdBlue®, dobrze jest
nie napełniać zbiornika ponad
poziom maksymalny, ponieważ jeśli
AdBlue® zamarznie, może
doprowadzić do uszkodzeń układu.
Postępować zgodnie z opisem
zamieszczonym w tej sekcji.
W przypadku rozlania AdBlue®
na powierzchnie lakierowane lub
aluminiowe, należy natychmiast
wyczyścić dany obszar wodą,
a płyn rozlany na ziemię zebrać
materiałem chłonnym.
Nie należy próbować uruchamiać
silnika, jeśli AdBlue® przypadkowo
wlano do zbiornika oleju
napędowego, bowiem może to
spowodować poważne uszkodzenia
silnika. Należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
Nie dolewać dodatków ani innych
płynów do AdBlue®, ponieważ
mogłoby to doprowadzić do
uszkodzenia systemu.
Korzystanie z nieprawidłowego
lub zużytego płynu AdBlue® może
powodować pojawianie się
komunikatów w zestawie
wskaźników (patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”
w rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”).
Nie przelewać nigdy AdBlue® do
innego pojemnika: istnieje
wówczas ryzyko zakłócenia jego
czystości.
W razie uszkodzenia układu
oczyszczania spalin przez wlanie
do układu dodatków lub wody
z kranu podczas tankowania oleju
napędowego bądź poprzez
nieprzestrzeganie w jakikolwiek
inny sposób środków ostrożności,
gwarancja traci ważność.
W razie wyczerpania się płynu
AdBlue® należy się zapoznać
z sekcją „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty” w rozdziale
„Poznawanie zestawu
wskaźników”, aby móc nadal
normalnie korzystać z samochodu.
Przechowywanie AdBlue®
AdBlue® uważany jest za bardzo
stabilny produkt o długim czasie
magazynowania. W przypadku
temperatur NIŻSZYCH NIŻ 32°C można
go przechowywać przez przynajmniej
rok.
Przestrzegać informacji podanych na
etykiecie na pojemniku.
Paliwa - Identyfikacja
kompatybilności
pojazdów - Symbol
graficzny informujący
konsumentów zgodnie
z normą EN16942
Podane poniżej symbole ułatwiają
rozpoznawanie prawidłowego rodzaju
paliwa, jakie należy stosować
w posiadanym samochodzie.
Przed zatankowaniem samochodu
należy sprawdzić symbole umieszczone
po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu
168
URUCHAMIANIE I JAZDA

paliwa (o ile występują) i porównać je
z symbolem podanym na dystrybutorze
(o ile występuje).
Symbole w przypadku
samochodów zasilanych benzyną
E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu
i maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
E10: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 3,7% (m/m) tlenu
i maksymalnie 10,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
Symbole w przypadku
samochodów zasilanych olejem
napędowym
B7: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 7% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN590
B10: Olej napędowy zawierającymaksymalnie 10% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN16734
UWAGA
136)Na końcówkę wlewu paliwa nie należy
nakładać żadnego przedmiotu/korka, poza
tym co w samochodzie już się znajduje.
Stosowanie niewłaściwych przedmiotów/
korków mogłoby spowodować wzrost
ciśnienia we wnętrzu zbiornika, tworząc
potencjalne zagrożenie.
137)Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub
zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu
paliwa, aby nie wdychać szkodliwych
oparów paliwa.
138)W pobliżu dystrybutora z paliwem nie
należy korzystać z telefonu komórkowego:
możliwe ryzyko pożaru.
OSTRZEŻENIE
70)W przypadku samochodów z silnikiem
na olej napędowy należy stosować
wyłącznie olej napędowy do napędów
samochodowych, zgodny z normą
europejską EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
nieodwracalnie uszkodzić silnik
z konsekwencją utraty gwarancji w związku
ze spowodowanymi szkodami. W razie
przypadkowego zatankowania innego
paliwa nie należy uruchamiać silnika, ale
opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. W razie
uruchomienia silnika nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest opróżnienie, poza
zbiornikiem paliwa, całego układu zasilania.
71)Jeśli
AdBlue®
ulegnie przegrzaniu
wewnątrz zbiornika przez dłuższy czas przy
temperaturze ponad 50°C (na przykład
z powodu bezpośredniego promieniowania
słonecznego),
AdBlue®
może ulec
rozkładowi, generując opary amoniaku.
Opary amoniaku mają bardzo ostry zapach:
podczas odkręcania korka zbiornika
AdBlue®
należy więc uważać, aby nie
wdychać oparów amoniaku
wydobywających się ze zbiornika. W takim
jednak stężeniu opary amoniaku nie są
szkodliwe czy niebezpieczne dla zdrowia.
169

DODATEK
OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW
DIESLA AdBlue
®
(UREA)
Zależnie od wyposażenia samochód
ten może być wyposażony w system
wtrysku AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika) i katalizator o „selektywnej
redukcji katalitycznej”, dzięki czemu
spełnia obowiązujące normy w zakresie
emisji szkodliwych zanieczyszczeń.
Te dwa systemy pozwalają spełniać
wymogi dotyczące emisji z silników
Diesla; jednocześnie umożliwiają
utrzymanie oszczędnego poziomu
paliwa, odpowiednich własności
jezdnych, momentu i mocy. Jeśli chodzi
komunikaty i powiadomienia systemu,
patrz opis w sekcji „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”
w rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”.
AdBlue® (UREA) uważany jest za
bardzo stabilny produkt o długim czasie
magazynowania. W przypadku
temperatur NIŻSZYCH NIŻ 32°C można
go przechowywać przez przynajmniej
rok.W celu uzyskania dodatkowych
informacji o rodzaju płynu AdBlue®
należy się zapoznać z sekcją „Materiały
eksploatacyjne” w rozdziale „Dane
techniczne”.
Samochód jest wyposażony
w automatyczny system podgrzewania
AdBlue®, który - gdy silnik jest
uruchomiony - pozwala na prawidłowe
działanie systemu przy temperaturach
niższych niż –11°C.
UWAGA Płyn AdBlue® zamarza przy
temperaturach niższych niż –11°C.
170
URUCHAMIANIE I JAZDA

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH (wersje Diesel)
OSTRZEŻENIE: Po wykonaniu ostatniej czynności podanej w tabeli należy kontynuować przeglądy okresowe zgodnie
z częstotliwością przewidzianą przez wykaz, którą wskazują kropki lub specjalne uwagi dotyczące każdej czynności.
Uwaga: wznowienie przeglądów okresowych od początku planu może spowodować przekroczenie maksymalnego interwału
dozwolonego w przypadku niektórych czynności!
Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie
ciśnienia; kontrola stanu/ważności zestawu do szybkiej
naprawy opon (zależnie od wyposażenia)
●●●●●●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, oświetlenia komory
bagażnika, wnętrza samochodu, lampek sygnalizacyjnych
w zestawie wskaźników itd.)
●●●●●●●●●●
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów
w komorze silnika(1) (2)●●●●●●●●●●
Sprawdzenie, poprzez gniazdko diagnostyczne, działania
układów zasilania/kontroli silnika, emisji, zużycia oleju
silnikowego (3)
●●●●●●●●●●
(1) Uzupełnianie płynów należy przeprowadzać przy użyciu płynów wskazanych w dokumentacji samochodu i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
(2) Zużycie dodatku ograniczającego emisje z silników Diesla AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) zależy od eksploatacji samochodu, a informuje o nim lampka
sygnalizacyjna lub komunikat w zestawie wskaźników (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
(3) Jeśli jakość oleju sprawdzona przez układ diagnostyczny pojazdu okazuje się niższa lub równa 20%, zaleca się dokonanie wymiany oleju silnikowego i filtra oleju,
aby uniknąć kolejnych czynności serwisowych w krótkim czasie.
210
OBSŁUGA I KONSERWACJA