park assist FIAT 500X 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

DESKA ROZDZIELCZA
1. Wyloty boczne regulowane 2. Dźwignia lewa: kierunkowskazy, światła drogowe, sygnały świetlne, funkcja Lane
Change 3. Zestaw wskaźników 4. Elementy sterowania na kierownicy: Cruise Control, Speed Limiter 5. Dźwignia prawa:
wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej/tylnej, ustawianie poziomu czułości czujnika deszczu 6.Uconnect™7. System
Star&Stop, światła awaryjne, dioda stanu poduszki powietrznej pasażera 8. Górny chłodzony schowek na przedmioty (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) 9. Poduszka powietrzna przednia po stronie pasażera 10. Wyloty powietrza środkowe
regulowane 11. Schowek dolny 12. Elementy sterowania klimatyzacją 13. Przyciski na konsoli środkowej: ogrzewanie
siedzeń, system Park Assist, panel portu USB + gniazdo AUX (zależnie od wyposażenia) 14. Poduszka powietrzna
kolanowa 15. Wyłącznik zapłonu (kluczyk lub przycisk) 16. Poduszka powietrzna przednia po stronie
kierowcy 17. Elementy sterowania na kierownicy: menu wyświetlacza, trip computer, multimedia, telefon, rozpoznawanie
głosowe 18. Panel przełącznika świateł, korektora ustawienia reflektorów.
2F1B0641
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

Komunikaty pojawiające się na wyświetlaczu
Komunikat na wyświetlaczu
BLIND SPOT ASSISTSYSTEM BLIND SPOT ASSIST
Zablokowanie czujnika: w przypadku zablokowania czujnika systemu Blind
Spot Assist na wyświetlaczu pojawia się komunikat. W takiej sytuacji diody
znajdujące się w zewnętrznych lusterkach wstecznych świecą światłem stałym.
Usunąć ze zderzaka ewentualne przeszkody lub oczyścić go z zabrudzeń.
System niedostępny: w przypadku niedostępności systemu Blind Spot Assist
na wyświetlaczu pojawia się komunikat. W takiej sytuacji diody znajdujące się
w zewnętrznych lusterkach wstecznych świecą światłem stałym. Przyczyną braku
działania może być niewystarczające napięcie akumulatora lub ewentualne usterki
w instalacji elektrycznej. Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki
Fiat w celu sprawdzenia instalacji elektrycznej.
Awaria systemu Blind Spot Assist: w przypadku awarii systemu Blind Spot
Assist na wyświetlaczu pojawia się komunikat. W takiej sytuacji diody znajdujące
się w zewnętrznych lusterkach wstecznych są zgaszone. Ponadto emitowany jest
sygnał akustyczny. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
DYNAMIC STEERING TORQUESYSTEM DST (Dynamic Steering Torque)
Specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w przypadku awarii systemu
DST. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
PARK ASSISTSYSTEM PARK ASSIST (zależnie od wyposażenia)
Tymczasowa awaria czujników parkowania: specjalny komunikat pojawia się
na wyświetlaczu w razie tymczasowej awarii czujników parkowania. Gdyby
problem ten nie ustępował po wyczyszczeniu strefy wokół czujników parkowania,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Trwała awaria czujników parkowania: specjalny komunikat pojawia się na
wyświetlaczu w razie trwałej awarii czujników parkowania. Przyczyną braku
działania może być niewystarczające napięcie akumulatora lub ewentualne usterki
w instalacji elektrycznej. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Fiat.
78
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Pojazdy w strefie tylnej
System ten rozpoznaje pojazdy, które
zbliżają się do części tylnej samochodu
z obu stron i wjeżdżają do tylnej strefy
rozpoznawczej z różnicą prędkości
względem samochodu użytkownika,
która nie przekracza 50 km/h.
Wyprzedzanie samochodów
W przypadku, gdy powoli wyprzedzany
jest inny pojazd (przy różnicy prędkości
nieprzekraczającej około 25 km/h),
który pozostaje w martwej strefie przez
około 1,5 sekundy, lampka
sygnalizacyjna w lusterku wstecznym
zewnętrznym z danej strony zaświeca
się.
Jeśli różnica między prędkością dwóch
samochodów przekracza około
25 km/h, lampka sygnalizacyjna nie
zaświeca się.
System RCP (Rear Cross Path
detection)
System ten pomaga kierowcy podczas
wyjeżdżania tyłem z miejsc
postojowych, gdzie może być
ograniczona widoczność
nadjeżdżających pojazdów.
System RCP monitoruje strefy
znajdujące się za samochodem, z obu
stron. Wykrywa obiekty zbliżające się
do boku samochodu, których prędkość
wynosi minimalnie od 1 km/h do3 km/h a maksymalnie około 35 km/h.
W takim zakresie prędkości odbywa się
zazwyczaj ruch w obrębie parkingów.
O uaktywnieniu tego systemu kierowcę
informuje wskazanie dźwiękowe
i wizualne.
OSTRZEŻENIE Gdyby pole działania
czujników było zakryte przeszkodami
lub samochodami, system ten nie
powiadomi kierowcy.
Tryby działania
System ten można włączyć/wyłączyć za
pomocą Menu wyświetlacza lub
w systemieUconnect™(więcej
informacji, patrz opis w specjalnym
Uzupełnieniu).
Tryb „wizualny” systemu Blind Spot
Assist
Gdy aktywny jest taki tryb, system BSA
wysyła sygnał wizualny na odnośne
lusterko wsteczne boczne, informujący
o rozpoznaniu obiektu.
Jednak podczas działania w trybie RCP,
w razie rozpoznania obiektu system ten
generuje zarówno alarmy wizualne jak
i dźwiękowe.
W przypadku emisji sygnału
dźwiękowego poziom głośności
systemuUconnect™jest obniżany.Tryb „wizualny i dźwiękowy”
systemu Blind Spot Assist
Gdy uaktywniono taki tryb, system BSA
wysyła sygnał wizualny na odnośne
lusterko wsteczne boczne, informujący
o rozpoznaniu obiektu.
W momencie włączenia
kierunkowskazu po stronie, z której
rozpoznano przeszkodę, emitowany
jest także sygnał dźwiękowy.
Gdy kierunkowskaz jest aktywny
i jednocześnie rozpoznano obiekt z tej
samej strony, emitowany jest zarówno
sygnał dźwiękowy jak i sygnał wizualny.
Ponadto obniżany jest poziom
głośności systemuUconnect™.
Podczas trybu działania RCP
w momencie rozpoznania obecności
obiektu system generuje sygnały
dźwiękowe i wizualne. Ponadto
w przypadku emisji sygnału
dźwiękowego poziom głośności
systemuUconnect™jest obniżany.
Dezaktywacja funkcji „Blind Spot
Assist”
Po wyłączeniu tego systemu (tryb
„Powiadomienie martwej strefy” ma
status „OFF”), systemy BSA lub RCP
nie będą emitować ani sygnałów
dźwiękowych, ani sygnałów wizualnych.
System BSA zapamięta, jaki tryb
działania był włączony w momencie
wyłączenia silnika. Po każdorazowym
90
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......128
NA POSTOJU..............129
ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)..........130
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .133
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................134
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM SPRZĘGŁEM . . .138
SYSTEM START&STOP........141
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER)..................143
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT . . .144
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................146
DRIVE MODE SELECTOR (wybierak
trybu jazdy)................151
SYSTEM PARK ASSIST........153
SYSTEM LANE ASSIST
(powiadomienie o przekroczeniu pasa
ruchu)...................157
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .158
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .160
KAMERA TYLNA (REAR VIEW
CAMERA).................162
HOLOWANIE PRZYCZEPY......163
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .166
DODATEK OGRANICZAJĄCY EMISJE
Z SILNIKÓW DIESLA AdBlue
(UREA)...................170
127

TRYB „Sport”
Jest to tryb, który zwiększa
przyjemność z jazdy o charakterze
sportowym; równocześnie jednak
zwiększa zużycie paliwa. Następuje
zoptymalizowanie trakcji, co pozwala na
lepsze osiągi, jeśli chodzi o trzymanie
się przez samochód drogi, zwłaszcza
na zakrętach.
Włączanie
Gdy aktywny jest tryb „Auto”, należy
obrócić pierścieniem w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara i przytrzymać go w takim
położeniu przez co najmniej pół
sekundy, do momentu zaświecenia się
odnośnej diody i do momentu
wskazania na wyświetlaczu wybranego
trybu jazdy. Wówczas zgaśnie dioda
odnośna do trybu jazdy, który włączony
był wcześniej. Po zwolnieniu pokrętło
powraca w położenie środkowe.
Gdy aktywny jest tryb „All Weather”,
należy obrócić pierścieniem w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara
i przytrzymać go w takim położeniu
przez co najmniej pół sekundy, do
momentu zaświecenia się odnośnej
diody i do momentu wskazania na
wyświetlaczu wybranego trybu jazdy.
Wówczas zgaśnie dioda odnośna do
trybu jazdy, który włączony byłwcześniej. Po zwolnieniu pokrętło
powraca w położenie środkowe.
SYGNALIZOWANIE
ANOMALII
W razie anomalii związanych zarówno
z systemem jak i z wybierakiem nastąpi
automatyczne zablokowanie możliwości
zmiany trybu. System automatycznie
przejdzie do trybu „Auto”. W takiej
sytuacji na wyświetlaczu pojawi się
specjalne ostrzeżenie. Należy wówczas
możliwie jak najszybciej udać się do
ASO marki Fiat w celu sprawdzenia
systemu.
SYSTEM PARK
ASSIST
(zależnie od wyposażenia)
129)
54) 55) 56) 57)
Wersja z 4 czujnikami:zadaniem
znajdujących się w zderzaku tylnym
rys. 103 czujników parkowania jest
rozpoznawanie obecności przeszkód
znajdujących się w pobliżu części tylnej
samochodu.
Wersja z 8 czujnikami:Zadaniem
znajdujących się w zderzaku przednim
rys. 103 i tylnym rys. 104czujników
parkowania jest rozpoznawanie
obecności ewentualnych przeszkód
znajdujących się w pobliżu części
przedniej i tylnej samochodu.
Czujniki ostrzegają kierowcę sygnałem
dźwiękowym i, gdzie przewidziano,
sygnałami wizualnymi na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
153

Włączanie/Wyłączanie
Aby wyłączyć ten system, należy
nacisnąć przycisk
rys. 105.
Zmianie statusu systemu z włączonego
na wyłączony i odwrotnie towarzyszy
zawsze wyświetlanie specjalnego
komunikatu na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Dioda w przycisku gaśnie po włączeniu
systemu przez kierowcę. Dioda tazaświeca się po wyłączeniu systemu
przez kierowcę lub w przypadku awarii
bądź tymczasowego wyłączenia go.
Naciśnięcie na przycisk w przypadku
awarii systemu powoduje miganie diody
przez około 5 sekund, a następnie
świecenie stałe.
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR system Park Assist
zachowuje w pamięci ostatni stan
(włączony lub wyłączony), jaki miał
miejsce przy wyłączeniu silnika.Po wyłączeniu systemu Park Assist
pozostaje on w takim stanie aż do
kolejnego uruchomienia go, nawet
w przypadku przestawienia wyłącznika
zapłonu z położenia MAR w STOP,
a następnie ponownie w MAR.
Używanie kół o rozmiarach innych niż
rozmiary kół zamontowanychw momencie zakupu samochodu może
wpłynąć na system, uniemożliwiając mu
prawidłowe działanie.
Aktywacja/dezaktywacja systemu
(wersje z 4 czujnikami)
Włączanie
System ten, kiedy jest włączony,
uaktywnia się automatycznie po
włączeniu biegu wstecznego.
Wyłączanie
System ten wyłącza się automatycznie
po włączeniu biegu innego niż
wsteczny.
Aktywacja/dezaktywacja systemu
(wersje z 8 czujnikami)
Włączanie
System ten, o ile jest włączony,
uaktywnia się automatycznie
w następujących przypadkach:
kiedy zostaje włączony bieg do jazdy
do przodu (wersje z manualną skrzynią
biegów) lub tryb D (Drive) (wersje
z automatyczną skrzynią
biegów/automatyczną dwusprzęgłową
skrzynią biegów);
lub
kiedy zostaje włączony bieg
wsteczny (wersje z manualną skrzynią
biegów) lub tryb R (wersje
z automatyczną skrzynią
biegów/automatyczną dwusprzęgłową
103F1B0668
104F1B0704
105F1B0705
154
URUCHAMIANIE I JAZDA

skrzynią biegów);
lub
kiedy dźwignia manualnej skrzyni
biegów znajduje się na luzie lub
dźwignia automatycznej skrzyni
biegów/automatycznej dwusprzęgłowej
skrzyni biegów znajduje się w trybie N
(luz) i samochód jest w ruchu. Podczas
ruchu (do przodu lub do tyłu), system
ten pozostaje aktywny.
Wyłączanie
Dezaktywacja systemu odbywa się
automatycznie w następujących
przypadkach:
w przypadku włączenia biegu innego
niż bieg wsteczny czujniki tylne są
wyłączane, a czujniki przednie
pozostają aktywne, dopóki prędkość
samochodu nie przekroczy 15 km/h;
lub
po przekroczeniu prędkości 11 km/h
na włączonym biegu wstecznym
(w takiej sytuacji dioda w przycisku na
desce rozdzielczej jest zaświecona);
lub
kiedy, gdy samochód stoi, dźwignia
manualnej skrzyni biegów znajduje się
na luzie lub dźwignia automatycznej
skrzyni biegów/automatycznej
dwusprzęgłowej skrzyni biegów
znajduje się w trybie P (Park).Działanie podczas holowania
przyczepy
Wersje z 4 czujnikami
Działanie czujników jest wyłączane wraz
z włożeniem przewodu elektrycznego
przyczepy do gniazda haka
holowniczego w samochodzie.
Wówczas dioda w przycisku na desce
rozdzielczej rys. 105 jest zaświecona.
Czujniki automatycznie uaktywniają się
ponownie po wyjęciu wtyczki
z przewodami przyczepy.
Wersje z 8 czujnikami
Działanie czujników tylnych jest
automatycznie wyłączane po włożeniu
wtyczki przewodu elektrycznego
przyczepy do gniazda haka
holowniczego, natomiast czujniki
przednie pozostają aktywne i mogą
nadal generować sygnały dźwiękowe
i wizualne. Wówczas dioda w przycisku
na desce rozdzielczej rys. 105 jest
zgaszona. Czujniki tylne uaktywniają się
ponownie automatycznie po wyjęciu
wtyczki wiązki przewodów przyczepy.OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie
mogą wpływać na działanie czujników
parkowania:
zmniejszona czułość czujników
i zmniejszenie osiągów systemu
wspomagającego parkowanie mogąbyć spowodowane obecnością na
powierzchni czujników: lodu, śniegu,
błota, nadmiernej ilości lakieru;
czujnik wykrywa nieistniejące
przedmioty („zakłócenia spowodowane
echem”), wskutek zakłóceń typu
mechanicznego, na przykład: mycie
samochodu, deszcz (działanie
mocnego przepływu powietrza, wiatru),
grad;
sygnały przesyłane przez czujniki
mogą się zmienić, jeżeli w pobliżu
znajdują się systemy ultradźwiękowe
(np. hamulce pneumatyczne autokarów
lub młoty pneumatyczne);
na osiągi systemu wspomagającego
parkowanie może wpływać także
pozycja czujników, na przykład przy
zmianie ustawienia pojazdu (z powodu
zużycia amortyzatorów, zawieszeń) lub
po wymianie opon, przy zbyt dużym
obciążeniu samochodu, poprzez
mocowanie specjalnych urządzeń
powodujących obniżenie samochodu;
obecność haka holowniczego
w przypadku braku przyczepy, co
mogłoby wpływać na prawidłowe
działanie tylnych czujników parkowania.
Przed użyciem systemu Park Assist
zaleca się wymontowanie z samochodu
zespołu haka holowniczego
i odnośnego mocowania, jeśli
samochód nie będzie już holował
przyczepy. Nieprzestrzeganie
155

powyższego zalecenia może
doprowadzić do obrażeń ciała osób lub
uszkodzeń samochodu bądź innych
przedmiotów, ponieważ podczas
emitowania stałego sygnału
dźwiękowego hak holowniczy już
znajduje się dużo bliżej przeszkody niż
zderzak tylny. W przypadku, gdy
zamierza się pozostawić na stałe
zamontowany hak holowniczy, bez
holowania przyczepy, zaleca się zwrócić
do ASO marki Fiat w celu umożliwienia
dokonania aktualizacji systemu Park
Assist, ponieważ hak holowniczy może
zostać rozpoznany przez czujniki
środkowe jako przeszkoda.
występowanie elementów
przylepnych na czujnikach. Należy więc
uważać, aby nie umieścić na czujnikach
żadnych elementów przylepnych.
UWAGA
129)Odpowiedzialność za parkowanie
i inne potencjalnie niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. W przypadku
wykonywania tego typu manewrów należy
zawsze upewnić się, że wzdłuż trajektorii,
którą zamierza się pokonać, nie ma
żadnych osób (zwłaszcza dzieci) ani
zwierząt. Czujniki parkowania pomagają
kierowcy przy parkowaniu, ten jednak nie
powinien nigdy zmniejszyć uwagi podczas
wykonywania manewrów potencjalnie
niebezpiecznych, nawet jeżeli wykonywane
są one z małą prędkością.
OSTRZEŻENIE
54)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować czy uszkodzić,
unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Czujniki należy
myć czysta wodą, ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane są dysze
ciśnieniowe pary lub wody pod wysokim
ciśnieniem, czujniki należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości ponad 10 cm.55)W razie konieczności wykonania
czynności serwisowych obejmujących
strefę czujników należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Fiat. Wykonane
w niewłaściwy sposób interwencje
w zakresie zderzaka mogłyby bowiem
zakłócić działanie czujników parkowania.
56)W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych,
należy zwracać się wyłącznie do ASO marki
Fiat. Nieprawidłowe naniesienie lakieru
może bowiem zakłócić funkcjonowanie
czujników parkowania.
57)Czujniki tylne mogą przekazywać
błędne wskazania, interpretując hak
holowniczy i odnośne mocowanie jako
przeszkodę znajdującą się z tyłu
samochodu.
156
URUCHAMIANIE I JAZDA

Kierunkowskazy tylne (wymiana
żarówek)................177
Klimatyzacja................39
Klimatyzacja automatyczna
dwustrefowa..............42
Klimatyzacja manualna..........39
Kluczyki...................13
kluczyk elektroniczny.........13
kluczyk z pilotem...........13
Koła i opony................231
Komora silnika..............215
Komora silnika (mycie).........233
Konfigurowalna płaszczyzna
ładunkowa................51
Koniecznie przeczytać...........2
Kontrole okresowe (przegląd
okresowy)...............214
Korektor ustawienia świateł
reflektorów................33
Korzystanie z instrukcji...........6
Kurtyny powietrzne (Window
bags)..................124
Lakier (czyszczenie
i konserwacja).............232
Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty...............58
Lane Change (zmiana pasa
ruchu)...................32
Lusterka wsteczne............27
Œadowanie
akumulatora........226
Łańcuchy przeciwpoślizgowe.....231
Manualna skrzynia biegów......133
Masy....................246
Materiały eksploatacyjne........256
Menu główne................56
Modyfikacje lub zmiany
w samochodzie.............5
Mopar Connect.............294
Na postoju................129
Napinacze pasów
bezpieczeństwa............103
ograniczniki obciążenia.......104
Obręcze i opony (rozmiary)......241
Ogranicznik prędkości (Speed
Limiter).................143
Olej silnikowy
sprawdzanie poziomu.......223
zużycie.................223
Opony (ciśnienie powietrza)......243
Osiągi (prędkości maksymalne). . . .260
Ostrzeżenia i zalecenia.........296
Oświetlenie wnętrza............34
Park Assist (system)..........153
Pasy bezpieczeństwa...........99
PBA (system)................85
Podnoszenie samochodu.......231
Podświetlenie tablicy
rejestracyjnej (wymiana
żarówek)................178
Poduszki boczne (Side Bags).....124Poduszki powietrzne
poduszki powietrzne boczne . . .124
poduszki powietrzne przednie . .120
Poduszki powietrzne SRS
(uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego).....119
Pokrywa komory silnika.........49
Procedura tankowania paliwa.....166
tankowanie awaryjne........166
Procedury konserwacji.........227
Przednia lampa sufitowa.........34
Przeglądy okresowe...........202
Przełącznik świateł............29
Przepisy dotyczące postępowania
z pojazdem po okresie
eksploatacji..............262
Przyciski sterujące.............55
Rear View Camera (kamera tylna) .162
Reflektory przednie (czyszczenie) . .233
Regulacja ustawienia reflektorów . . .33
Service position (wycieraczki
szyb)...................37
Siedzenia..................22
Siedzenia przednie (regulowane
ręcznie)..................22
Siedzenia przednie z regulacją
elektryczną...............22
Siedzenia tylne...............23
Silnik....................238
oznaczenie..............237
SPIS ALFABETYCZNY