stop start FIAT 500X 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Start&Stop
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa steruje systemem Start&Stop (silnik wyłącza się, gdy prędkość samochodu wynosi
0 km/h) tak, aby zapewnić odpowiedni komfort we wnętrzu samochodu. Gdy system Start&Stop jest aktywny (silnik wyłączony
i samochód zatrzymany), automatyczne sterowanie recyrkulacją wyłączy się, ale możliwy będzie nadal wlot powietrza
z zewnątrz, aby ograniczyć prawdopodobieństwo zaparowania szyb (ze względu na wyłączoną sprężarkę).
OSTRZEŻENIE
2)W układzie zastosowano czynnik chłodzący R1234YF, który w razie przypadkowych wycieków nie zanieczyszcza środowiska. Bezwzględnie
zabrania się używać czynnika R134a i R12, bowiem nie jest on kompatybilny z komponentami układu.
44
POZNAWANIE SAMOCHODU

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
kolor zielonyKIERUNKOWSKAZ PRAWY
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy dźwignia sterująca kierunkowskazami zostanie przesunięta
w górę lub - razem ze strzałką lewego kierunkowskazu - gdy zostanie naciśnięty przycisk świateł
awaryjnych.
kolor zielonyINTERWENCJA SYSTEMU START&STOP
Lampka ta zaświeca się w przypadku interwencji systemu Start&Stop (wyłączenie silnika). Przy ponownym
uruchomieniu silnika lampka ta gaśnie (jeśli chodzi o tryby uruchamiania silnika, patrz opis w sekcji „System
Start&Stop” w rozdziale „Uruchamianie i jazda”).
kolor zielonyZASILANIE BENZYNĄ
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się podczas jazdy w trybie zasilania benzyną.
kolor niebieskiŚWIATŁA DROGOWE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu świateł drogowych.
kolor białyCZUJNIK NATĘŻENIA OŚWIETLENIA
(zależnie od wyposażenia)
Mierzy natężenie oświetlenia we wnętrzu nadwozia i automatycznie reguluje jasność zestawu wskaźników.
67

Symbol Co oznacza
kolor żółtyAWARIA CZUJNIKA DESZCZU
Symbol ten zaświeca się w razie awarii czujnika deszczu. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do
ASO marki Fiat.
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU START&STOP
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię systemu Start&Stop. Na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU KEYLESS GO
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Keyless Go. Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
71

Komunikat na wyświetlaczu
LANE ASSISTSYSTEM LANE ASSIST
Zasłonięta kamera: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu
w przypadku występowania zabrudzeń na szybie przedniej, które mogą zakłócać
prawidłowe działanie kamery. Należy oczyścić szybę przednią miękką i czystą
szmatką, uważając, aby jej nie porysować. Gdyby jednak awaria nie ustępowała,
należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Fiat.
START&STOPAKTYWACJA/DEZAKTYWACJA SYSTEMU START&STOP
Aktywacja: aktywacja systemu sygnalizowana jest przez pojawienie się na
wyświetlaczu odpowiedniego komunikatu. W takiej sytuacji dioda umieszczona na
przycisku jest zgaszona.
Dezaktywacja: dezaktywacja systemu sygnalizowana jest przez pojawienie się
na wyświetlaczu odpowiedniego komunikatu. W takiej sytuacji dioda umieszczona
na przycisku jest zaświecona.
KOMUNIKAT „SERVICE” (PRZEGLĄDY OKRESOWE)PRZEGLĄDY OKRESOWE (SERVICE)
W miarę zbliżania się terminu obsługi okresowej („przeglądu”), po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położenie MAR na wyświetlaczu pojawiać się będzie napis
„Service”, za którym widnieć będą wartości kilometrów/mil lub dni (gdzie
przewidziano) pozostałych do wykonania planowanej obsługi samochodu.
Wskazanie to pojawia się automatycznie, gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
MAR, w momencie, w którym do przeglądu brakuje 2000 km lub, gdzie
przewidziano, 30 dni i pojawia się ponownie po każdym ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu MAR. Wskazania wyświetlane są w km lub milach,
w zależności od ustawionej jednostki miary.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat, która wykona - oprócz operacji
obsługowych przewidzianych w „Wykazie czynności przeglądów okresowych” -
wyzerowanie tego typu wskazań (reset).
79

uruchomieniu silnika zostanie
przywrócony i uruchomiony tryb, jaki
zapamiętano wcześniej.
OSTRZEŻENIE System ten stanowi
element wspomagający jazdę
samochodem, NIE ostrzega kierowcy
o zbliżaniu się do pojazdów, które
znajdują się poza strefami
rozpoznawczymi. Kierowca powinien
zawsze zachować właściwą
ostrożność, dostosowaną do
warunków ruchu drogowego
i nawierzchni drogowej oraz
kontrolować trajektorię samochodu.
SYSTEM FULL BRAKE
CONTROL
58) 59) 60) 61)
22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30)
Samochód ten może być wyposażony
w system „Full Brake Control”. Jest to
system wspomagający jazdę, który
składa się z radaru umieszczonego za
zderzakiem przednim rys. 57 i z kamery
umieszczonej w środkowej części szyby
przedniej rys. 58.W przypadku ryzyka kolizji system ten
interweniuje, hamując automatycznie
samochodem, aby uniknąć zderzenia
lub złagodzić jego skutki.
System ten przekazuje kierowcy
sygnały dźwiękowe i wizualne poprzez
wyświetlanie specjalnych komunikatów
na wyświetlaczu w z zestawie
wskaźników.System może spowodować lekkie
przyhamowanie, aby powiadomić
kierowcę w razie rozpoznania
potencjalnego zderzenia czołowego
(hamowanie ograniczone). Sygnały oraz
przyhamowywanie mają wymusić na
kierowcy szybką reakcję, aby móc
uniknąć potencjalnego wypadku lub
złagodzić jego skutki.
W razie zaistnienia ryzyka kolizji, jeśli
system nie rozpozna żadnej interwencji
ze strony kierowcy, uruchomi
automatyczne hamowanie, by pomóc
zmniejszyć prędkość samochodu
i złagodzić skutki potencjalnego
zderzenia czołowego (hamowanie
automatyczne). W razie rozpoznania
naciśnięcia przez kierowcę na pedał
hamulca i jednoczesnego stwierdzenia,
że naciśnięcie to było niewystarczające,
system może interweniować, tak aby
zoptymalizować reakcję układu
hamulcowego, ograniczając
w konsekwencji prędkość samochodu
(wspomaganie dodatkowe podczas
hamowania).
Wersje wyposażone w system
Start&Stop: pod koniec interwencji
hamowania automatycznego system
Start&Stop uaktywni się zgodnie
z trybami opisanymi w sekcji „System
Start&Stop” w rozdziale „Uruchamianie
i jazda”.
57F1B0720
58F1B0656
91

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......128
NA POSTOJU..............129
ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)..........130
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .133
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................134
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM SPRZĘGŁEM . . .138
SYSTEM START&STOP........141
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER)..................143
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT . . .144
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................146
DRIVE MODE SELECTOR (wybierak
trybu jazdy)................151
SYSTEM PARK ASSIST........153
SYSTEM LANE ASSIST
(powiadomienie o przekroczeniu pasa
ruchu)...................157
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .158
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .160
KAMERA TYLNA (REAR VIEW
CAMERA).................162
HOLOWANIE PRZYCZEPY......163
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .166
DODATEK OGRANICZAJĄCY EMISJE
Z SILNIKÓW DIESLA AdBlue
(UREA)...................170
127

ograniczonych osiągów), nawet po
przestawieniu dźwigni w położenie R
lub N.
Po ustawieniu dźwigni w położeniu P
lub po wyłączeniu samochodu nie
będzie można już wybrać ani położenia
R ani żadnego biegu do jazdy do
przodu. W takiej sytuacji należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.
UWAGA
115)Nie należy nigdy używać położenia P
(Parking) zamiast elektrycznego hamulca
postojowego. Podczas parkowania
samochodu należy zawsze włączać
elektryczny hamulec postojowy, aby
uniknąć przypadkowego przemieszczenia
się samochodu.
116)Jeśli nie zostanie ustawione położenie
P (Parking), samochód może przemieścić
się i spowodować obrażenia osób. Przed
opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniuPiżeelektryczny hamulec
postojowy jest włączony.
117)Nie należy ustawiać dźwigni zmiany
biegów w położeniu N (luz) ani wyłączać
silnika podczas zjazdu samochodem ze
wzniesienia. Taki sposób jazdy jest
niebezpieczny i ogranicza możliwość
interwencji w razie nagłej zmiany
w natężeniu ruchu drogowego lub zmiany
rodzaju nawierzchni drogowej. Istnieje
ryzyko utraty kontroli nad samochodem
i spowodowania wypadku.118)Nie należy nigdy pozostawiać dzieci
w samochodzie bez nadzoru. Gdy
oddalamy się od samochodu, należy
zawsze wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu
i zabrać go ze sobą.
OSTRZEŻENIE
42)Przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów z położenia P (Parking) należy
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
MAR i wcisnąć pedał hamulca.
W przeciwnym razie dźwignia zmiany
biegów może ulec uszkodzeniu.
43)Gdy samochód znajduje się na drodze
pochyłej, należy włączyć zawsze elektryczny
hamulec postojowy PRZED ustawieniem
dźwigni zmiany biegów w położeniu P.
44)Bieg wsteczny należy włączać tylko
w samochodzie zatrzymanym, gdy silnik
jest na biegu jałowym, a pedał
przyspieszenia w pozycji wyjściowej.
45)Nieprawidłowe posługiwanie się
łopatkami (próba pchnięcia ich w kierunku
deski rozdzielczej), może spowodować ich
uszkodzenie.
SYSTEM
START&STOP
(zależnie od wyposażenia)
Urządzenie Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym razem,
gdy samochód zatrzymuje się
i uruchamia go ponownie, gdy kierowca
zamierza wznowić jazdę.
Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa,
emisji gazów szkodliwych i redukcję
hałasu.
OSTRZEŻENIE Przy każdym
uruchomieniu silnika system ten
uaktywnia się automatycznie,
niezależnie od warunków (system
aktywny lub nieaktywny), panujących
przed wyłączeniem silnika.
119)
46)
TRYBY DZIAŁANIA
Tryb wyłączania się silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Po zatrzymaniu samochodu silnik
wyłącza się, gdy skrzynia biegów
znajduje się w położeniu luzu
i zwolniony jest pedał sprzęgła.
141

Wersje z automatyczną skrzynią
biegów
Po zatrzymaniu samochodu i wciśnięciu
pedału hamulca silnik wyłącza się, jeżeli
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w pozycji innej niż R.
UWAGA W wersji z automatyczną
skrzynią biegów, w przypadku
zatrzymywania się na drodze na
wzniesieniu, wyłączanie silnika jest
nieaktywne, aby dostępne było
działanie funkcji „Hill Hold Control”
(funkcja aktywna tylko przy włączonym
silniku).
O wyłączeniu silnika świadczy świecąca
się w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna
.
Tryb ponownego uruchomienia
silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
W celu ponownego uruchomienia
silnika należy nacisnąć pedał sprzęgła.
Jeśli, po wciśnięciu sprzęgła,
samochód nie uruchomi się, należy
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luzie i powtórzyć tę procedurę. Gdyby
problem nadal miał miejsce, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.Wersje z automatyczną skrzynią
biegów
Aby ponownie uruchomić silnik, należy
zwolnić pedał hamulca.
Przy wciśniętym hamulcu, jeśli dźwignia
zmiany biegów znajduje się w trybie
automatycznym D (Jazda), silnik
uruchomi się ponownie po
przestawieniu dźwigni w położenie R
(Bieg wsteczny) lub N (Luz).
Ponadto przy wciśniętym hamulcu, jeśli
dźwignia zmiany biegów jest w trybie
„AutoStick”, silnik uruchomi się
ponownie po przestawieniu dźwigni
w położenie + lub – albo R (Bieg
wsteczny) lub N (Luz).
W przypadku automatycznego
wyłączenia silnika, po przytrzymaniu
wciśniętego pedału hamulca można
zwolnić hamulec i pozostawić silnik
wyłączony poprzez szybkie ustawienie
dźwigni zmiany biegów w położeniu P
(Parking).
Aby ponownie uruchomić silnik,
wystarczy przestawić dźwignię
w położenie inne niż P.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
RĘCZNE SYSTEMU
Aby włączyć/wyłączyć ten system
ręcznie, należy nacisnąć przycisk
rys. 95 umieszczony na desce
rozdzielczej.Aktywacja systemu
O aktywacji systemu informuje
zaświecony na wyświetlaczu specjalny
komunikat. W takiej sytuacji dioda
umieszczona na przycisku rys. 95 jest
zgaszona.
Dezaktywacja systemu
O dezaktywacji systemu świadczy
widniejący na wyświetlaczu komunikat.
W takiej sytuacji dioda umieszczona na
przycisku rys. 95 jest zaświecona.
FUNKCJE
BEZPIECZEŃSTWA
W sytuacji wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa
i otworzy drzwi po swojej stronie,
ponowne uruchomienie silnika będzie
możliwe tylko przy użyciu wyłącznika
zapłonu.
95F1B0631C
142
URUCHAMIANIE I JAZDA

O takiej sytuacji kierowca jest
informowany zarówno poprzez sygnał
dźwiękowy (brzęczyk) jak i poprzez
komunikat na wyświetlaczu.
UWAGA
119)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Fiat. Akumulator należy wymieniać na
urządzenie tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.
OSTRZEŻENIE
46)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny, może
dezaktywować system Start & Stop, aby
umożliwić nieprzerwane działanie układu
klimatyzacji samochodu.
OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER)
OPIS
Jest to urządzenie, które umożliwia
ograniczenie prędkości samochodu do
wartości, które kierowca może sam
zaprogramować.
Zaprogramowanie prędkości
maksymalnej możliwe jest zarówno, gdy
samochód stoi jak i wówczas, kiedy jest
w ruchu. Możliwa do zaprogramowania
prędkość minimalna to 30 km/h.
Gdy urządzenie to jest aktywne,
prędkość samochodu zależy od
naciskania na pedał przyspieszenia, aż
do uzyskania limitu zaprogramowanej
prędkości (patrz opis w sekcji
„Programowanie limitu prędkości”).
URUCHAMIANIE
URZĄDZENIA
Aby uruchomić to urządzenie, należy na
kierownicy nacisnąć przycisk A rys. 96.O włączeniu urządzenia informuje
widniejący na wyświetlaczu symbol
(koloru białego w wersjach
z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym), wraz ze specjalnym
komunikatem i odnośną wartością
zaprogramowanej prędkości.
AKTYWACJA/
DEZAKTYWACJA
URZĄDZENIA
Aktywacja urządzenia: nacisnąć
przycisk SET + lub SET –. O aktywacji
urządzenia świadczy widniejący na
wyświetlaczu symbol
(w wersjach
z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym ma on kolor zielony).
Dezaktywacja urządzenia: nacisnąć
przycisk CANC. O dezaktywacji
urządzenia świadczy widniejący na
wyświetlaczu symbol
(jest on koloru
białego).
96F1B0727
143

86)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np. zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon itp.), należy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenie, a także określi konieczność
użycia akumulatora o większej pojemności.
OSTRZEŻENIE
3)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu wymienienia oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
4)Zużyty olej skrzyni biegów zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany oleju należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
5)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
ŁADOWANIE
AKUMULATORA
OSTRZEŻENIA
OSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. W celu
wykonania tej czynności należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej minutę od
ustawienia wyłącznika zapłonu
w położeniu STOP i od zamknięcia
drzwi po stronie kierowcy. Przy
późniejszym podłączaniu zasilania
elektrycznego do akumulatora należy
upewnić się, że wyłącznik zapłonu jest
w położeniu STOP i że drzwi po stronie
kierowcy są zamknięte.
OSTRZEŻENIE Akumulator zaleca się
ładować wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny.
Ładowanie akumulatora przez dłuższy
czas może spowodować jego
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Ważne jest, aby
przewody instalacji elektrycznej były
odpowiednio podłączone ponownie do
akumulatora, czyli przewód dodatni (+)
do zacisku dodatniego a przewódujemny (–) do zacisku ujemnego.
Zaciski akumulatora są oznaczone
symbolami plusa (+) w przypadku
zacisku dodatniego i minusa (–)
w przypadku zacisku ujemnego, a ich
symbole znajdują się na pokrywie
akumulatora. Ponadto zaciski
przewodów muszą być pozbawione
korozji i trwale umocowane do
biegunów. W przypadku stosowania
ładowarki typu „szybkiego” do
akumulatora zamontowanego
w samochodzie przed podłączeniem
ładowarki należy odłączyć oba
przewody akumulatora samochodu. Nie
należy stosować ładowarki typu
„szybkiego” do przekazania napięcia
rozruchowego.
WERSJA BEZ SYSTEMU
START&STOP
W celu naładowania akumulatora
należy:
odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora;
połączyć bieguny akumulatora
z przewodami ładowarki, przestrzegając
biegunowości;
włączyć ładowarkę;
po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
połączyć zacisk z biegunem
ujemnym akumulatora.
226
OBSŁUGA I KONSERWACJA