akkumulát FIAT 500X 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FELTÉTLENÜL OLVASSA EL!ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉSBenzinmotorok: csak ólommentes, legalább 95 (RON) oktánszámú, az EN 228 európai szabványnak megfelelő minőségű benzin
használható. Ne használjon metanol- vagy etanoltartalmú (E85) benzineket. Ezeknek a keverékeknek a használata indítási és vezethetőségi
problémákat okozhat, továbbá károsíthatja az üzemanyag-ellátó berendezés alapvető fontosságú elemeit.
A megfelelő üzemanyag használatára vonatkozó további részletekért lásd az „Indítás és vezetés” fejezet „A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal”
című részében leírtakat.
Dízel motorok: csak gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) használható. Más
termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését eredményezi.
A megfelelő üzemanyag használatára vonatkozó további részletekért lásd az „Indítás és vezetés” fejezet „A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal”
című részében leírtakat.
A MOTOR INDÍTÁSA
Manuális sebességváltóval szerelt változatok (benzinmotorok): győződjünk meg a rögzítőfék kar behúzott állapotáról; állítsuk üres
pozícióba a sebességváltó kart, nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló-pedált a gázpedál lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot az
AVV állásba, vagy nyomjuk meg az indítóberendezés gombját, és engedjük el azonnal a kulcsot vagy a gombot, amint a motor beindult.
Manuális sebességváltóval szerelt változatok (Diesel-motorok): győződjünk meg a rögzítőfék működésbe hozott állapotáról; állítsuk üres
pozícióba a sebességváltó kart, nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló-pedált a gázpedál lenyomása nélkül, majd fordítsuk a gyújtáskulcsot
MAR állásba, és várjuk meg, amíg a
figyelmeztető lámpa kialszik. Ezután állítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, vagy nyomjuk meg az
indítóberendezés gombját, azonnal engedjük el a kulcsot vagy a gombot, amint a motor beindult.
Automata sebességváltós változatok: bizonyosodjunk meg róla, hogy az állóhelyzeti fék aktivált, és hogy a sebességváltó kar P (Parkolás)
vagy N (Üres) pozícióban van, nyomjuk le a fékpedált anélkül, hogy a gázpedált lenyomnánk, majd fordítsuk el az AVV indítókulcsot, vagy
nyomjuk le az indító készülék nyomógombját; amint a motor beindul, engedjük el a kulcsot vagy a nyomógombot.
PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT
Normál működése során a katalizátor erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a járművet száraz fű, avar, tűlevél vagy egyéb gyúlékony anyag
felett: az erős hősugárzás tüzet okozhat.
A KÖRNYEZET VÉDELME
A természeti környezet fokozott megóvása érdekében a gépkocsi a károsanyag-kibocsátáshoz kapcsolódó berendezések állandó felügyeletét
és ellenőrzését megvalósító rendszerrel van ellátva.
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ÉS TARTOZÉKOK
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó berendezéseket kívánunk beszereltetni (ami az akkumulátor fokozatos lemerülését
okozza), először forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol a teljes áramfelvétel meghatározása után választ adnak arra, hogy a gépkocsi
elektromos berendezése képes-e biztosítani a fogyasztási igénynek megfelelő energiát.
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
A tervszerű karbantartás műveleteinek pontos végrehajtása hosszú időn át biztosítja a gépkocsi teljesítményének, biztonsági jellemzőinek,
környezetkímélő tulajdonságainak megőrzését és az alacsony üzemeltetési költségek fenntartását.

A rendszer anélkül teszi lehetővé az
ajtók (vagy a csomagtérajtó)
nyitását/zárását, hogy meg kellene
nyomni az elektronikus kulcs bármelyik
gombját.
Ha a rendszer a gépkocsin kívül észlelt
elektronikus kulcsot érvényesként
azonosítja, akkor a riasztó
kikapcsolásához és az ajtók, valamint a
csomagtérajtó zárszerkezetének
kinyitásához elegendő, ha a kulcs
birtokosa megfogja az egyik első ajtó
kilincsét.
Ahol a funkció rendelkezésre áll, a
vezetőajtó kilincsének megfogásával (a
kijelző menüjén keresztül vagy a
Uconnect™rendszer segítségével
beállított üzemmódtól függően)
lehetséges csak a vezetőajtó vagy az
összes ajtó zárszerkezetének
kireteszelése.
Ajtózár
Az ajtók bezárásához az alábbiak
szerint járjunk el:
bizonyosodjunk meg arról, hogy a
birtokunkban van az elektronikus kulcs,
és a vezetőajtó vagy az utasajtó
kilincsének közelében tartózkodunk;
nyomjuk le a kilincsen található A
ábra 10 "ajtózár" nyomógombot: ezzel
bezár az összes ajtó és a csomagtér
tető. Az ajtók bezárása a riasztót is
bekapcsolja (egyes változatoknál).
FIGYELMEZTETÉS Az ajtózáró gomb
megnyomása után 2 másodpercet kell
várni, mielőtt a kilinccsel egy új
ajtónyitási kísérletet lehet tenni. Így az
ajtó kilincsét 2 másodpercen belül
meghúzva anélkül ellenőrizhető a
gépkocsi megfelelő bezárása, hogy az
ajtók ismételten kinyílnának.
FIGYELMEZTETÉS A fogantyú
zárásával ne hajtsunk végre egyszerre
blokkolást és kioldást (lásd ábra 11 ).A vezető oldali ajtó nyitása
szükséghelyzetben
Ha az elektronikus kulcs nem működik
(mert pl. az elektronikus kulcs eleme
lemerült), vagy a gépkocsi
akkumulátora lemerült, akkor a
kulcsban levő vészhelyzeti fémtollat
használva lehet a vezető oldali ajtózárat
kinyitni.
A fémtoll kihúzásához az alábbiak
szerint járjunk el:
nyomjuk meg a szerkezetet A
ábra 12, és húzzuk ki a B fémtollat;
(10. ábra)F1B0063C(11. ábra)F1B0251C
19

A háttámla dőlésszögének
beállítása
A B kapcsoló előre- vagy
hátranyomásának hatására a háttámla
dőlésszöge a megfelelő irányban
változik.
Deréktámasz elektromos beállítása
Mozgassuk a C joysticket a derekat
támasztó területet állító szerkezet
mozgatásához, amíg elérjük a
maximális vezetési kényelmet nyújtó
beállítást.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
beállítás kizárólag a gyújtáskapcsoló
MAR állásában és annak STOP állásba
kapcsolását követően körülbelül
20 percig lehetséges. Az
indítóberendezés STOP állásában az
ülések elektromos állítása azonnal tiltás
alá kerül, amint kívülről reteszeljük a
gépkocsit.
ELSŐ ÜLÉSEK
ELEKTROMOS FŰTÉSE
(egyes változatoknál)
A gyújtáskapcsoló MAR állása mellett
nyomjuk meg a
ábra 18 gombokat a
műszerfalon.Két fűtési szint között lehet választani:
„minimális fűtés”: egy narancssárga
LED világít a gombokon;
„maximális fűtés”: két narancssárga
LED világít a gombokon.
Az ülésfűtés szintjének kiválasztása
után néhány percet várni kell, mielőtt a
hatás érezhetővé válik.
A „maximális fűtés” beállítás
kiválasztásával a fűtőelem a működés
első perceiben magasabb hőfokszinten
fűt.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
töltöttségi szintjének megőrzése
érdekében ennek a funkciónak a
bekapcsolása álló motornál nem
engedélyezett.
Auto On Comfort
(egyes változatoknál)
Ha a külső hőmérséklet 4,4 alá
süllyed, a vezetőülés elektromos fűtési
funkciója „maximális fűtés” állásban a
motor minden indításánál
automatikusan bekapcsol. Ez a funkció
aUconnect™rendszer menüjének
segítségével aktiválható vagy
kikapcsolható.
HÁTSÓ ÜLÉSEK
A csomagtér részleges
megnövelése (1/3 vagy 2/3)
13)
6)
távolítsuk el a kalaptartót;
süllyesszük le teljesen a hátsó ülések
fejtámláit;
húzzuk oldalra és igazítsuk el a
biztonsági övet, és ügyeljünk arra, hogy
ne legyen megcsavarodva;
működtessük az A kioldó szerkezetet
ábra 19 a kívánt háttámlarész
döntéséhez. A kioldás végrehajtása
után egy piros színű bevágás látható.
Kísérjük a háttámlát a ledöntés közben.
(18. ábra)F1B0739
23

Kiegészítő fűtőberendezés(egyes változatoknál)
A kiegészítő fűtőberendezés az utastér gyors felfűtését teszi lehetővé.
Hideg időjárás esetén bekapcsol az alábbi körülmények között:
alacsony külső hőmérséklet;
alacsony motor hűtőfolyadék hőmérséklet;
beindított motor;
ventilátor sebessége legalább az 1. sebességre állítva;
a C gomb az óramutató járásával megegyezően ütközésig a piros mezőbe forgatva.
A fűtőberendezés kikapcsol, ha a fent felsorolt körülmények legalább egyike nem áll fenn.
Megjegyzés Az elektromos fűtőberendezés az akkumulátor feszültségétől függően vezérelt.
40
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

lezárásakor a világítás automatikusan
kialszik (lásd a „Belső világítás” című
részt is).
Ha a csomagtérajtót nyitva felejtettük,
az akkumulátor élettartamának
megóvása érdekében a világítás néhány
perc elteltével automatikusan kialszik.
Nyitás belülről szükséghelyzetben
Az alábbiak szerint járjon el:
süllyesszük le a fejtámlákat, és
hajtsuk előre a háttámlákat;
azonosítsuk, és a készletben
található csavarhúzóval távolítsuk el a
sárga színű, a zárra pattintott A
védőkupakot ábra 45;
helyezzük el úgy a csavarhúzót, hogy
a zár mechanikus B nyitónyelve
ábra 46 kiakadjon.
ZÁRÁS
Fogjuk meg az A fogantyút ábra 47,
engedjük le a csomagtérajtót, és
nyomjuk le a zárnál a reteszelődést jelző
kattanásig.
FIGYELMEZTETÉS Zárt ajtóknál a
csomagtér visszazárása előtt
győződjünk meg arról, hogy a kulcs abirtokunkban van, mivel a csomagtér
automatikusan reteszelődni fog.
Zárás Keyless Entry funkcióval
Helyesen becsukott csomagtér fedélnél
nyomjuk meg a B gombot ábra 44. Ez a
művelet kiváltja az összes ajtó zárását
és a riasztó aktiválását (ahol van).
A CSOMAGTÉR
ALAPBEÁLLÍTÁSA
FIGYELMEZTETÉS A csomagtérajtó
központi nyitó/záró rendszerének
alapbeállítását az akkumulátor
újracsatlakoztatása vagy
biztosítékcsere után az alábbiak szerint
kell elvégezni:
csukjuk be az összes ajtót és a
csomagteret;
nyomjuk meg a távirányítón a"
FIAT" nyomógombot;
nyomjuk meg a távvezérlőn lévő
gombot.
A RAKODÓTÉR
JELLEMZŐI
Konfigurálható rakfelület
12)
A gépkocsi konfigurálható rakfelülettel A
rendelkezik, aminek köszönhetően a
csomagtér térfogata állíthatóvá válik.
(45. ábra)F1B0075C
(46. ábra)F1B0076C
(47. ábra)F1B0077C
49

A kijelzőn megjelenő üzenetek
Üzenet a kijelzőn
BLIND SPOT ASSISTBLIND SPOT ASSIST RENDSZER
Érzékelő letakarása: A Blind Spot Assist rendszer érzékelőjének blokkolásakor
megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső visszapillantó tükrökön
elhelyezkedő LED-ek folyamatosan világítanak. Távolítsuk el a lökhárítóról az
esetleges akadályokat, vagy tisztítsuk le a szennyeződéseket.
Rendszer nem áll rendelkezésre: Ha nem áll rendelkezésre a Blind Spot Assist
rendszer, megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső visszapillantó
tükrökön elhelyezkedő LED-ek folyamatosan világítanak. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége
vagy az elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Amint lehetséges, lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel az elektromos rendszer ellenőrzése céljából.
Blind Spot Assist rendszer üzemzavara: A Blind Spot Assist rendszer
üzemzavara esetén megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső
visszapillantó tükrökön elhelyezkedő LED-ek nem világítanak. Továbbá egy
hangjelzés is hallható. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST RENDSZER (Dynamic Steering Torque)
A kijelzőn megjelenik egy üzenet a DST rendszer meghibásodására vonatkozóan.
Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
PARK ASSISTPARK ASSIST RENDSZER (ahol van)
Parkoló érzékelők ideiglenes meghibásodása: a kijelzőn megjelenik egy
üzenet a parkoló érzékelők ideiglenes meghibásodására vonatkozóan.
Amennyiben a probléma a parkolás-érzékelők területének megtisztítása után
továbbra is fennáll, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
Parkoló érzékelők tartós meghibásodása: a kijelzőn megjelenik egy üzenet a
parkoló érzékelők tartós meghibásodására vonatkozóan. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége
vagy az elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Minél előbb forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez.
76
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

FIGYELMEZTETÉS
32)A gépkocsi használatának első,
bejáratási periódusában, tehát az első
1600 km során nem ajánlatos a motor
teljes teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hirtelen fékezések stb.).
33)Álló motor esetén soha ne hagyjuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásban, hogy
megelőzzük az akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését.
34)A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen
és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja
az üzemanyagot, a turbófeltöltéses
motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
35)Ha a figyelmeztető lámpa
a motor
indítása után vagy indítás közben
folyamatosan villog, az az izzítórendszer
működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor
beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető
leghamarabb felkeresni egy Fiat
márkaszervizt.
PARKOLÁS
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból.
Megállás és a gépkocsi elhagyása
esetén a következők szerint járjunk el:
a sebességváltót kapcsoljuk
fokozatba (1. fokozatba emelkedőn
vagy hátramenetbe lejtőn), és a
kerekeket kormányozzuk a padka felé;
állítsuk le a motort, és működtessük
az elektromos rögzítőféket.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a
gépkocsit, alkalmazzunk éket vagy
követ a kerekek kitámasztására.
Automatikus sebességváltóval vagy
dupla kuplungos automatikus
sebességváltóval szerelt változatoknál a
fékpedál felengedése előtt várjuk meg a
P betű megjelenését a kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉS SOHA ne hagyjuk el
a gépkocsit a sebességváltó üres
állásában (illetve automatikus
sebességváltóval vagy dupla kuplungos
automatikus sebességváltóval szerelt
változatok esetén a sebességváltó kar
P állásba kapcsolása nélkül).
ELEKTROMOS
RÖGZÍTŐFÉK (EPB)
A gépkocsi elektromos rögzítőfékkel
(EPB) szerelt, amely egy kézi
működtetésű rögzítőfékhez képest
könnyebb használatot és optimális
teljesítményt tesz lehetővé.
Az elektromos rögzítőfék a következő
alkatrészekből áll: egy kapcsoló a
kardánalagút konzolon ábra 89,
egy-egy motor mindegyik hátsó
keréknél és egy elektronikus
vezérlőegység.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
elhagyása előtt mindig működtessük az
elektromos rögzítőféket.
FIGYELMEZTETÉS Azon túl, hogy a
gépkocsit mindig működtetett
rögzítőfékkel parkoljuk le, a kerekeket
kormányozzuk a járdaszegély felé,
(89. ábra)F1B0133C
123

helyezzünk éket vagy köveket a
kerekek elé (meredek emelkedőn vagy
lejtőn), mindig kapcsoljunk
sebességfokozatba (ha a gépkocsi
emelkedőn parkol, kapcsoljunk 1.
fokozatba, míg lejtőn parkolás esetén
hátramenetbe). Automata
sebességváltóval szerelt változatoknál
kapcsoljuk a sebességváltó kart P
(parkolás) helyzetbe.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsi
akkumulátora lemerült, a rögzítőfék
kioldásához ki kell cserélni az
akkumulátort.
Az elektromos rögzítőfék kétféleképpen
kapcsolható be:
manuálisanhúzzuk meg a nyíl által
jelzett irányban a kardánalagút konzolon
található kapcsolót ábra 89;
automatikusana "Safe Hold" vagy az
"Auto Apply" helyzetben.
A rögzítőfék manuális működtetése
107) 108) 109)
Az elektromos rögzítőfék manuális
működtetéséhez álló gépkocsinál
húzzuk meg egy pillanatra a
kardánalagút konzolon található
kapcsolót.
Az elektromos rögzítőfék működésbe
lépése során egy halk hang hallható a
gépkocsi hátsó része felől.
Amennyiben az elektromos rögzítőfékbekapcsolása lenyomott fékpedállal
történik, a fékpedál kismértékű
elmozdulása érezhető.
Bekapcsolt elektromos rögzítőfék
esetén felgyullad a műszercsoport
figyelmeztető lámpája
, valamint a
kapcsolón lévő LED ábra 89.
FIGYELMEZTETÉS Az EPB
meghibásodására figyelmeztető lámpa
világítása esetén az elektromos
rögzítőfék egyes funkciói kikapcsolnak.
Ebben az esetben a gépkocsivezető
felel a fék működtetéséért és a
gépkocsi teljesen biztonságos
körülmények közötti leparkolásáért.
Kivételes körülmények között szükség
lehet a rögzítőféknek a jármű mozgása
közbeni működtetésére: olyan hosszan
tartsuk meghúzva a középső konzolon
található kapcsolót, amíg a féket
működtetni kívánjuk.
A figyelmeztető lámpa
felgyulladhat, ha a hidraulikus
fékberendezés pillanatnyilag nem áll
rendelkezésre, és így a fékezést az
elektromos motorok segítik.
Továbbá a féklámpák automatikusan
felgyulladnak.
A fékezés megszakításához, miközben
a gépkocsi mozgásban van, engedjük
el a kardánalagút konzolon található
kapcsolót.Ha ezzel az eljárással a gépkocsit
körülbelül 3 km/h-s sebesség alá
lassítjuk, és a kapcsolót felhúzva tartjuk,
akkor a rögzítőfék véglegesen
bekapcsolt állapotban marad.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
vezetése bekapcsolt rögzítőfékkel,
illetve a rögzítőfék ismétlődő használata
a gépkocsi lelassítására a
fékberendezés komoly károsodását
okozhatja.
Az elektromos rögzítőfék manuális
kioldása
A rögzítőfék manuális kioldásához a
gyújtáskapcsolónak MAR állásban kell
lennie. Továbbá le kell nyomni a
fékpedált, majd röviden nyomjuk meg a
kapcsolót ábra 89.
A kioldás során egy halk hang hallható
a gépkocsi hátsó része felől, valamint a
fékpedál kismértékű elmozdulása
érezhető.
Az elektromos rögzítőfék kikapcsolása
után kialszik a műszercsoport
figyelmeztető lámpája
, és kialszik a
kapcsolón lévő LED.
Ha a műszerfalon a
jelzőlámpa
aktivált elektromos rögzítőfék mellett
továbbra is ég, azt jelenti, hogy
üzemzavar van: ebben az esetben
forduljunk a Fiat márkaszervizhez.
124
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A kormánykeréken elhelyezkedő
kezelőszervek használatához a
sebességváltó karnak D (előremeneti)
vagy a (+)ésa(–) közötti
középállásban kell lennie:
a kormánykeréken lévő (+) kar
elmozdításával (a kapcsolókart a vezető
felé húzva): magasabb áttétel
kapcsolása;
a kormánykeréken lévő (–) kar
elmozdításával (a kapcsolókart a vezető
felé húzva): alacsonyabb áttétel
kapcsolása;
Alacsonyabb (vagy magasabb)
sebességfokozat kapcsolása csak
megfelelő fordulatszámnál
megengedett.
A MOTOR INDÍTÁSA
A motor beindítása csak akkor
lehetséges, ha a sebességváltókar P
vagy N pozícióban van. Ezért a motor
indításakor a rendszer N vagy P
pozícióban van (ez utóbbi az üres
pozíciónak felel meg, de a jármű kerekei
mechanikusan blokkoltak).
ELINDULÁS A
GÉPKOCSIVAL
A jármű elindításához P helyzetből,
nyomjuk le a fékpedált, nyomjuk le a
váltókaron levő gombot és helyezzük a
kart a kívánt helyzetbe (D, R vagy"Szekvenciális üzemmódban"). A kijelző
a beállított sebességfokozatot mutatja.
A fékpedál felengedésekor a jármű
elindul előre vagy hátra, amint a
manőver bekapcsol ("creeping" hatás).
Ebben az esetben nem kell lenyomni a
gázpedált.
FIGYELMEZTETÉS Ha a valóban
beállított (és a kijelzőn megjelenített)
sebességfokozat nem felel meg a
váltókar pozíciójának, azt a váltókar
pozíciója szerinti betű villogása mutatja
a váltó kis kijelzőjén (továbbá
hangjelzés is hallatszik).
Ezt a körülményt nem kell rendellenes
működésnek tekinteni, csupán
kérésnek a rendszer részéről, hogy
ismételjük meg a műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Kiengedett
elektromos rögzítőfék és felengedett
fékpedál, alapjáraton járó motor és D, R
vagy szekvenciális helyzetben levő
váltókar esetén fordítsunk különös
figyelmet arra, hogy a gépkocsi akkor is
elmozdulhat, ha nem nyomjuk le a
gázpedált. Ez csak akkor állhat fenn, ha
a gépkocsi vízszintes talajon áll, ügyelve
arra, hogy csak a fékpedál kezelésével
végezd el a parkoló-manővereket.SEBESSÉGFOKOZATOK
BEÁLLÍTÁSÁNAK TILTÁSA
Ez a rendszer megakadályozza a
sebességváltó kar P (parkolás) vagy N
(üres) állásból való elmozdítását, ha
előtte nem történt meg a fékpedál
lenyomása.
Ha az indítóberendezés MAR
pozícióban van (a motor ki van
kapcsolva vagy be van kapcsolva):
a váltókar P-től (Parkolás) különböző
pozícióba vagy N-ből R-be állításához
nyomjuk meg a fékpedált és az A
ábra 91 gombot a sebességváltó kar
gombján;
a kar N-ből D pozícióba állításához le
kell nyomni a fékpedált.
Meghibásodás esetén, vagy ha a
gépjármű akkumulátora lemerült, a kar
a P pozícióban blokkolva marad. A kar
manuális kioldásához lásd a
"Vészhelyzet" fejezet "Automata
sebességváltó - kar kioldása"
bekezdésében leírtakat.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
Keyless Go rendszerrel felszerelt
változatok: ehhez a funkcióhoz
mozdítsuk a sebességváltó kart P
(parkolás) pozícióba, majd állítsuk a
gyújtáskapcsolót STOP helyzetbe.
Mechanikus kulccsal rendelkező
változatok: ehhez a funkcióhoz a
129

sebességváltó kart a kulcs
gyújtáskapcsolóból való kihúzása előtt
P (parkolás) pozícióba kell mozdítani.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad. A kulcs mechanikus
kioldásához lásd a "Vészhelyzet" fejezet
"Automata sebességváltó - kulcs
kihúzása" bekezdésében leírtakat.
"RECOVERY" MŰKÖDÉSI
MÓD
(egyes változatoknál)
A sebességváltó működése az
esetleges meghibásodások észlelése
érdekében folyamatos ellenőrzés alatt
áll. Amennyiben olyan körülmény
jelentkezik, amely a sebességváltó
károsodását okozhatja, bekapcsol a
"recovery" funkciója.
Ilyen esetben a sebességváltó a
választott fokozattól függetlenül 4.
fokozatban marad.
A P (parkolás), az R (hátrameneti) és az
N (üres) fokozatok továbbra is
kapcsolhatók. A kijelzőn felgyulladhat a
ikon
"Recovery" működési mód esetén
azonnal forduljunk a legközelebbi Fiat
márkaszervizhez.
Átmeneti meghibásodás
Átmeneti meghibásodás esetén a
sebességváltó valamennyi előremenetisebességfokozatban való megfelelő
működése helyreállítható az alábbiak
szerint:
állítsuk meg a gépkocsit;
kapcsoljuk a sebességváltó kart P
(parkolás) állásba;
állítsuk a gyújtáskapcsolót STOP
helyzetbe;
várjunk kb. 10 másodpercet, majd
indítsuk újra a motort;
válasszuk ki a kívánt
sebességfokozatot: a sebességváltónak
vissza kell állnia a helyes működési
módra.
FIGYELMEZTETÉS Átmeneti
meghibásodás esetén mindenesetre
tanácsos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Fiat márkaszervizt.
FIGYELMEZTETÉS
111)Soha ne használjuk a P (parkolás)
állást az elektromos rögzítőfék helyett. A
gépkocsi leparkolásakor mindig
működtessük az elektromos rögzítőféket a
gépkocsi esetleges elmozdulásának
megakadályozása érdekében.
112)Ha nincs a P (parkolás) állás
kapcsolva, a gépkocsi elmozdulhat, és
személyi sérüléseket okozhat. A gépkocsi
elhagyása előtt győződjünk meg arról, hogy
a sebességváltó kart P (parkolás) állásba
kapcsoltuk, és működésbe hoztuk az
elektromos rögzítőféket.113)Lejtőn haladáskor ne állítsuk a
sebességváltó kart N (üres) állásba, és ne
állítsuk le a motort. Ez a vezetési mód
veszélyes, és a forgalom vagy az útfelület
hirtelen változásai esetén csökkenti a
beavatkozás lehetőségét. Elveszíthetjük a
gépkocsi feletti ellenőrzést, balesetet
okozva ezzel.
114)Gyermekeket soha ne hagyjunk
felügyelet nélkül a gépkocsiban; továbbá
kiszálláskor mindig vigyük magunkkal az
indítókulcsot.
FIGYELMEZTETÉS
37)A sebességváltó kar P (parkolás)
állásból való elmozdítása előtt állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásba, és nyomjuk
le a fékpedált. Ellenkező esetben
károsodhat a sebességváltó kar.
38)A hátrameneti fokozatot csak álló
gépkocsinál, alapjáraton és teljesen
felengedett gázpedálnál kapcsoljuk.
39)Lejtős úton álló gépkocsi esetében
mindig aktiváljuk az elektromos rögzítőféket,
MIELŐTT a sebességváltó kart P állásba
helyeznénk.
40)Csak álló gépkocsinál, alapjáraton forgó
motornál és teljesen felengedett gázpedál
mellett kapcsoljuk a hátrameneti fokozatot.
41)A kapcsolókarok nem megfelelő
használata (a kapcsolókarok műszerfal felé
történő nyomása) maguknak a karoknak a
tönkremenetelét okozhatja.
130
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS