adblue FIAT 500X 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Luz avisadora O que significa?
amarelaAVARIA NO SISTEMA EOBD/INJEÇÃO
Em condições normais, deslocando a dispositivo de arranque para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se ao ligar o motor. O funcionamento da luz avisadora pode ser verificado
através de dispositivos adequados pelos agentes de controlo do tráfego. Respeitar as normas vigentes no
País onde se circula.
13)
Avaria do sistema de injeção
Se a luz avisadora permanecer acesa ou se acender em andamento, significa que o sistema de injeção
não funciona corretamente. A luz avisadora acesa com luz fixa assinala um mau funcionamento no sistema
de alimentação/ignição que pode provocar elevadas emissões no escape, possível perda de
desempenhos, má guiabilidade e consumos elevados. Em algumas versões, o ecrã visualiza a mensagem
específica. A luz avisadora apaga-se se a anomalia desaparecer, mas o sistema memoriza a sinalização.
Nestas condições, é possível continuar a conduzir, evitando, no entanto, esforços severos do motor ou
elevadas velocidades. A utilização prolongada do veículo com a luz avisadora acesa de forma fixa pode
provocar danos. Dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
Danos no catalisador
Se a luz avisadora se acender de forma intermitente, significa que o catalisador pode estar danificado.
Soltar o pedal do acelerador, colocando-se a baixos regimes, até a luz avisadora parar de piscar.
Prosseguir a marcha com uma velocidade moderada, procurando evitar condições de condução que
possam provocar mais intermitências e dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
AVARIA DO SISTEMA DE INJEÇÃO DE AdBlue® (UREIA) (versões Diesel)
(se presente)
A luz avisadora acende-se, juntamente com uma mensagem específica no quadro (para versões/
mercados, onde previsto) caso seja introduzido um líquido não conforme às características nominais ou
seja detetado um consumo médio da AdBlue® (UREIA) superior a 50%.
Dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
Se a anomalia não for resolvida, sempre que se atingir um limite seguinte, aparecerá no visor do quadro de
instrumentos uma mensagem específica até ser possível voltar a ligar o motor.
Quando faltarem cerca de 200 km antes de impedir o novo arranque do motor, no painel de instrumentos
aparecerá uma mensagem específica contínua (para versões/mercados, onde previsto) acompanhada de
um sinal sonoro.
62
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Símbolo O que significa?
amareloLIMPEZA GPF (FILTRO DE PARTÍCULAS) EM CURSO (apenas versões a gasolina com GPF)
(se presente)
Deslocando o dispositivo de arranque para a posição ON, o símbolo acende-se, mas deve apagar-se
após alguns segundos.
O símbolo acende-se de modo fixo, juntamente com a apresentação de uma mensagem específica no
visor, para assinalar que o sistema GPF tem necessidade de eliminar as substâncias poluentes (partículas)
retidas através do processo de regeneração.
O símbolo não se acende sempre que o GPF se encontra em regeneração, mas apenas quando as
condições de condução exigirem a sinalização ao condutor.
Para fazer com que o símbolo se apague, manter o veículo em movimento até a regeneração terminar. As
condições ideais para terminar o processo são atingidas variando a velocidade do veículo (carregando e
libertando o pedal do acelerador).
Manter uma velocidade superior a 60 km/h num percurso extraurbano, com regime do motor superior a
2000 r.p.m., até o símbolo e a mensagem no visor desaparecerem.
O acendimento do símbolo não deve ser considerado uma anomalia e, por isso, não é necessário levá-lo à
oficina.
amareloAVARIA GPF (FILTRO DE PARTÍCULAS) (apenas versões a gasolina com GPF)
(se presente)
O símbolo acende-se com luz fixa, juntamente com o acendimento da luz avisadora
e a visualização
de mensagens específicas no visor, em caso de avaria do filtro de partículas GPF.
Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
amareloSINALIZAÇÃO DE BAIXO NÍVEL DE ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL AdBlue® (UREIA)
(se presente)
O símbolo de baixo nível do Aditivo para emissões Diesel AdBlue® (UREIA) acende-se se o veículo possuir
um baixo nível de AdBlue® (UREIA).
Abastecer o mais breve possível o depósito da AdBlue® (UREIA) com pelo menos 5 litros de AdBlue®
(UREIA). Se o abastecimento for efetuado com autonomia do depósito de AdBlue® (UREIA) a zero antes
de ligar o veículo, é possível aguardar 2 minutos.
72
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Mensagem no display
SINALIZAÇÃO DE BAIXO NÍVEL DE ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL AdBlue®
(UREIA)
(se presente)
Quando é detetado um baixo nível de AdBlue® (UREIA), aparece no visor do
quadro de instrumentos um aviso com uma mensagem de texto indicando a
necessidade de abastecimento de AdBlue® (UREIA) e o símbolo
.O símbolopermanece aceso até ao abastecimento de pelo menos 5 litros de AdBlue®
(UREIA).
Se o abastecimento não for efetuado, sempre que se atingir um limite seguinte,
aparecerá no visor do quadro de instrumentos uma mensagem específica até ser
possível voltar a ligar o motor.
Quando a autonomia residual é de cerca de 200 km, aparece no visor uma
mensagem contínua, acompanhada de um sinal sonoro.
Quando a autonomia residual é de 0 km, o visor exibe uma mensagem específica
(para versões/mercados, onde previsto). Depois de desligar o motor, não é
possível voltar a ligá-lo.
Só será possível voltar a ligá-lo se se abastecer com pelo menos 5 litros de
AdBlue® (UREIA). Abastecer o mais breve possível o depósito de AdBlue®
(UREIA). Se o abastecimento for efetuado com uma autonomia de 0 km, aguardar
2 minutos após o abastecimento antes de ligar o motor.
21)
78
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

20)Se o símbolo piscar durante a marcha, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
21)Se o depósito de AdBlue® (UREIA) estiver vazio e se parar o motor, já não será possível voltar a ligá-lo até se abastecer o depósito de
AdBlue® (UREIA) com pelo menos 5 litros de AdBlue® (UREIA).
80
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR.......124
ESTACIONAMENTO..........125
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
ELÉCTRICO (EPB)...........126
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL.................129
CAIXA AUTOMÁTICA..........130
CAIXA AUTOMÁTICA DE DUPLA
EMBRAIAGEM..............134
SISTEMA START&STOP........137
SPEED LIMITER.............139
CRUISE CONTROL
ELECTRÓNICO.............140
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................142
DRIVE DRIVE SELECTOR (seletor do
modo de condução)..........147
SISTEMA PARK ASSIST........149
SISTEMA LANE ASSIST (aviso de saída
de faixa)..................152
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .154
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .155
CÂMARA POSTERIOR (REAR VIEW
CAMERA).................157
REBOQUE DE ATRELADOS.....158
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . .161
ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL
AdBlue (UREA)..............165
123

por fim, voltar a colocar o adaptador
na bagageira.
ABASTECIMENTO DE ADITIVO
PARA EMISSÕES DIESEL AdBlue®
(apenas versões Diesel)
(se presente)
71)
Condições preliminares
O AdBlue® congela a temperaturas
inferiores a -11 °C, pelo que o
abastecimento poderá ser difícil caso o
veículo tenha permanecido parado por
um longo período de tempo a estas
temperaturas.
Proceder do seguinte modo:
estacionar o veículo numa superfície
nivelada; desligar o motor, deslocando
o dispositivo de arranque para a
posição STOP;
abrir a porta do combustível A
fig. 117e, de seguida, desapertar e
remover o tampão B (cor azul) do bocal
de enchimento de AdBlue®.
Abastecimento
com
distribuidor
0
TJTUFNB
GPJ
DPODFCJEP
FN

DVNQSJNFOUP
EB
OPSNB
*40


DBVEBM
EP
EJTUSJCVJEPS
EF

MNJO

/P

FOUBOUP

Ï
QFSNJUJEP
BCBTUFDFS
FN

FTUBÎÜFT
EF
TFSWJÎP
DPN
DBVEBJT

TVQFSJPSFT

BJOEB
RVF
B
QJTUPMB

EJTUSJCVJEPSB
QPTTB
EJTQBSBS
F
QPTTBN

FYJTUBN
WBSJBÎÜFT
OB
RVBOUJEBEF

JOUSPEV[JEB
OP
EFQØTJUP
Proceder
do
seguinte
modo:
introduzir
a
pistola
distribuidora
de

AdBlue®
no
bocal
de
enchimento,

iniciar
a
distribuição
e,
aquando
do

primeiro
disparo,
interromper
o

enchimento
(o
disparo
indica
que
o

depósito
de
AdBlue®
está
cheio).
Não

continuar
com
o
abastecimento
para

evitar
derramamentos
de
AdBlue®;
extrair
a
pistola.
Abastecimento

com
contentores

Proceder
do
seguinte
modo:
verificar
o
prazo
de
validade;




ler
as
recomendações
de
utilização

presentes
na
etiqueta
antes
de

despejar
o
conteúdo
da
embalagem
no

depósito
de
AdBlue®;
no caso de enchimento com
sistemas que não são enroscados (por
ex., bidão), ao visualizar a indicação no
visor do quadro de instrumentos
(consultar o parágrafo “Luzes
avisadoras e mensagens” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”) encher o depósito
AdBlue® com uma quantidade de
líquido máxima de 7,5 litros;
no caso de utilização de contentores
que podem ser enroscados ao bocal, o
depósito estará cheio quando o nível
de AdBlue® interromper o fluxo. Não
prosseguir.
Operações ao concluir o
abastecimento
Proceder do seguinte modo:
montar novamente o tampão B
fig. 117no bocal de enchimento de
AdBlue® , rodando-o para a direita e
apertando-o completamente;
rodar o dispositivo de arranque para
a posição MAR (não é necessário ligar
o motor);
aguardar que a sinalização no visor
do quadro de instrumentos se apague
antes de movimentar o veículo. A
sinalização pode permanecer acesa de
poucos segundos a cerca de meio
minuto. No caso de arranque do motor
e movimentação do veículo, a
sinalização será apresentada por um
117F1B0694
162
ARRANQUE E CONDUÇÃO

período de tempo mais longo, mas tal
não prejudica o funcionamento do
motor;
caso o abastecimento seja realizado
com o depósito de AdBlue® vazio
consultar o parágrafo “Abastecimentos”
no capítulo “Dados técnicos”. É
necessário aguardar 2 minutos antes
de ligar o motor.
AVISO! Se se derramar AdBlue® fora
do bocal de enchimento, voltar a limpar
bem a área e proceder novamente ao
enchimento. Se o líquido tiver
cristalizado, eliminá-lo com uma
esponja e água quente.
ATENÇÃO
NÃO ULTRAPASSAR O NÍVEL
MÁXIMO: pode provocar danos no
depósito O AdBlue® congela
abaixo dos -11 °C. Mesmo que o
sistema seja concebido para
funcionar abaixo do ponto de
congelação de AdBlue®, convém
não encher o depósito para além
do nível máximo uma vez que se a
AdBlue® congelar o sistema pode
sofrer danos. Cumprir o descrito no
presente parágrafo.
Em caso de derramamento de
AdBlue® em superfícies pintadas
ou de alumínio, voltar a limpar
imediatamente a área com água e
usar material absorvente pararecolher o líquido que foi
derramado no solo.
Não tentar ligar o motor se o
AdBlue® tiver sido adicionada
acidentalmente ao depósito de
combustível Diesel; isto pode
provocar graves danos ao motor.
Dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat.
Não adicionar aditivos ou outros
líquidos ao AdBlue®, uma vez que
pode danificar o sistema.
A utilização de AdBlue® não
conforme ou degradado pode levar
ao acendimento da sinalização no
visor do quadro de instrumentos
(consultar o parágrafo “Luzes
avisadoras e mensagens” no
capítulo “Conhecimento do quadro
de instrumentos”.
Nunca transferir o AdBlue® para
um outro recipiente uma vez que
perde o seu nível de pureza.
Em caso de danos no sistema de
depuração dos gases de escape
resultantes da utilização de
aditivos/água da torneira, aquando
da introdução de gasóleo ou, em
todo o caso, do não cumprimento
das prescrições, a garantia é
anulada.
Em caso de esgotamento de
AdBlue®, consultar o parágrafo
“Luzes avisadoras e mensagens”no capítulo “Conhecimento do
quadro de instrumentos” para
continuar a utilizar normalmente o
veículo.
Armazenamento do AdBlue®
O AdBlue® é considerado um produto
muito estável com uma longa duração
de conservação. Se mantido a
temperaturas INFERIORES A 32 °C,
poderá ser conservado pelo menos
durante um ano.
Seguir as instruções na etiqueta da
embalagem.
Combustíveis –
Identificação da
compatibilidade dos
veículos Símbolo gráfico
para a informação dos
consumidores em
conformidade com a
especificação EN16942
Os símbolos a seguir indicados
facilitam o reconhecimento do tipo de
combustível correto a utilizar no veículo.
Antes de abastecer, verificar os
símbolos que se encontram no interior
da porta do bocal de combustível (se
presente) e compará-los com o símbolo
que se encontra na bomba de
abastecimento (se presente).
163

Símbolos para veículos com
alimentação a gasolina
E5: Gasolina sem chumbo contendo
até 2,7% (m/m) de oxigénio e com um
teor máximo de 5,0% (V/V) de etanol,
em conformidade com a especificação
EN228
E10: Gasolina sem chumbo contendo
até 3,7% (m/m) de oxigénio e com um
teor máximo de 10,0% (V/V) de etanol,
em conformidade com a especificação
EN228
Símbolos para veículos com
alimentação Diesel
B7: Gasóleo contendo até 7% (V/V) de
FAME (Fatty Acid Methyl Esters) em
conformidade com a especificação
EN590
B10: Gasóleo contendo até 10% (V/V)
de FAME (Fatty Acid Methyl Esters) em
conformidade com a especificação
EN16734
AVISO
136)Não colocar na extremidade do bocal
nenhum objeto/tampão relativamente ao
previsto no veículo. A utilização de
objetos/tampões não conformes poderia
provocar aumentos de pressão no interior
do depósito, criando condições de perigo.
137)Não se aproxime do bocal do
depósito com chamas ou cigarros acesos:
perigo de incêndio. Evitar também
aproximar demasiado o rosto do bocal
para não inalar vapores nocivos.
138)Não utilizar o telemóvel próximo da
bomba de abastecimento de combustível:
possível risco de incêndio.
ATENÇÃO
70)Para veículos com motor a gasóleo,
utilizar apenas gasóleo para auto-tração,
em conformidade com a norma europeia
EN590. O uso de outros produtos ou
misturas pode danificar de modo
irremediável o motor com a consequente
perda de validade da garantia pelos danos
causados. Em caso de abastecimento
acidental com outros tipos de combustível,
não ligue o motor e proceda ao
esvaziamento do depósito. Se, pelo
contrário, o motor tiver funcionado mesmo
por um período brevíssimo, é indispensável
esvaziar, para além do depósito, todo o
circuito de alimentação.71)Se o
AdBlue®
sobreaquecer por um
período prolongado no interior do depósito
a mais de 50 °C (por exemplo, devido a
irradiação solar direta), o
AdBlue®
poderá
decompor-se, produzindo vapores de
amoníaco. Os vapores de amoníaco têm
um cheiro forte: quando se desapertar o
tampão do depósito de
AdBlue®
, prestar
atenção para não inalar eventuais vapores
de amoníaco provenientes do depósito. De
qualquer forma, nesta concentração, os
vapores de amoníaco não são nocivos ou
perigosos para a saúde.
164
ARRANQUE E CONDUÇÃO

ADITIVO PARA
EMISSÕES DIESEL
AdBlue
®(UREA)
Onde previsto, o veículo pode estar
equipado com um sistema de injeção
de AdBlue® (UREIA) e um catalisador
de Redução Catalítica Seletiva para
respeitar as normas sobre as emissões.
Estes dois sistemas permitem respeitar
os requisitos para as emissões Diesel
conseguindo, ao mesmo tempo,
manter níveis de poupança de
combustível, dirigibilidade, binário e
potência. Para mensagens e avisos do
sistema, consultar o parágrafo “Luzes
avisadoras e mensagens” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”.
O AdBlue® (UREIA) é considerado um
produto muito estável com uma longa
duração de conservação. Se mantido a
temperaturas INFERIORES A 32 °C,
poderá ser conservado pelo menos
durante um ano.
Para mais informações sobre o tipo de
líquido AdBlue®, consultar o parágrafo
“Líquidos e lubrificantes” no capítulo
“Dados técnicos”.O veículo possui um sistema
automático de aquecimento do
AdBlue® que, quando o motor é
ligado, permite ao sistema funcionar
corretamente a temperaturas inferiores
a –11 °C.
ATENÇÃO! O líquido AdBlue® congela
a temperaturas inferiores a –11 °C.
165

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA (versões Diesel)
AVISO: Uma vez realizada a última intervenção indicada na tabela, prosseguir com a manutenção programada mantendo a
frequência de intervenção indicada no plano, através da sucessão dos pontos ou nota dedicada para cada operação.
Atenção: realizar apenas a manutenção a partir do início do plano pode causar a ultrapassagem do intervalo máximo permitido
para algumas operações!
Milhares de quilómetros20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anos12345678910
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual
regulação da pressão; verificação das condições/prazo de
recarga do kit de reparação rápida (onde previsto)
●●●●●●●●●●
Verificação do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direção, emergência, vão da
bagageira, habitáculo, luzes avisadoras do quadro de
instrumentos, etc.)
●●●●●●●●●●
Verificação e eventual reposição do nível dos líquidos no
vão do motor(1) (2)●●●●●●●●●●
Verificação, mediante tomada de diagnóstico, do
funcionamento dos sistemas de alimentação/verificação
do motor, emissões, degradação do óleo do motor (3)
●●●●●●●●●●
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
(2) O consumo de aditivo para emissões AdBlue® (UREIA) depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de luz avisadora e mensagem no
quadro de instrumentos (para versões/mercados, onde previsto).
(3) Se a qualidade do óleo detetada pelo diagnóstico do veículo for inferior a 20%, recomenda-se substituir o óleo do motor e o filtro do óleo, por forma a evitar
uma posterior intervenção de manutenção após um curto período de tempo.
206
MANUTENÇÃO E CUIDADOS