lock FIAT 500X 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

inserir o corpo metálico na fechadura
da porta do lado do condutor e rodá-lo
para desbloquear a fechadura da porta.
Bloqueio/desbloqueio da fechadura
da porta da bagageira
Ao aproximar-se da porta da bagageira
com uma chave eletrónica válida,
premir o botão de abertura A
fig. 13 situado sob o puxador da porta
da bagageira para desbloquear a
bagageira.
NOTA! Se estiver presente um sistema
de alarme, este será
momentaneamente desativado apenas
na zona da bagageira. Após o fecho da
bagageira, o sistema de alarme é
novamente ativado.A porta da bagageira do veículo pode
ser bloqueada premindo o botão B
fig. 13, premindo o botão
na chave
eletrónica ou no painel interno da porta.
NOTA! O bloqueio da fechadura da
porta da bagageira realiza também o
bloqueio centralizado das portas. A
abertura da bagageira é desativada
com o veículo em movimento.
Durante a marcha, se a porta da
bagageira estiver corretamente
fechada, esta última será
automaticamente bloqueado ao
ultrapassar a velocidade de 20 km/h
em simultâneo com o bloqueio das
portas (função "Autoclose"). Esta
função pode também ser desativada a
partir do menu no quadro de
instrumentos.
DISPOSITIVO DEAD
LOCK
(se presente)
8)
É um dispositivo de segurança que
inibe o funcionamento dos puxadores
internos do veículo e do botão de
bloqueio/desbloqueio das portas.
Ativação do dispositivo
O dispositivo ativa-se em todas as
portas ao premir duas vezes
rapidamente o botão
"FIAT"na
chave com telecomando ou, para
veículos equipados com sistema
Keyless Entry, através da tecla de
bloqueio situada no puxador exterior do
veículo.
Desativação do dispositivo
O dispositivo desativa-se
automaticamente:
efetuando a operação de
desbloqueio das portas (premindo o
botão
na chave com telecomando);
deslocando o dispositivo de
arranque para a posição MAR;
agarrando num puxador dianteiro,
em caso de veículo equipado com
sistema Keyless Entry.
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20
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA PARA
CRIANÇAS
9) 10)
Impede a abertura das portas
posteriores pelo interior.
O dispositivo fig. 14 só pode ser
activado com as portas abertas:
posição: dispositivo activo (porta
bloqueada);
posição: dispositivo desligado (a
porta pode ser aberta pelo interior).
O sistema permanece activo mesmo ao
efectuar a destrancagem eléctrica das
portas.
ATENÇÃO Quando o dispositivo de
segurança para crianças está activado,
as portas posteriores não se podem
abrir pelo exterior.
AVISO
8)Ao ativar o dispositivo Dead Lock deixa
de ser possível abrir, de forma alguma, as
portas pelo interior do veículo; portanto,
certificar-se antes de sair que não haja
pessoas a bordo.
9)NUNCA deixar as crianças no interior do
veículo sem vigilância, nem abandonar o
veículo com as portas desbloqueadas num
local facilmente acessível às crianças. As
crianças poderiam ferir-se facilmente de
modo grave, se não mesmo mortal.
Certificar-se ainda de que as crianças não
engatam inadvertidamente o travão de
estacionamento elétrico, acionam o pedal
do travão ou a alavanca da caixa
automática.
10)Utilizar sempre este dispositivo quando
se transportam crianças. Depois de ter
acionado o dispositivo em ambas as
portas traseiras, verificar a efetiva ativação
atuando no puxador interno de abertura
das portas.
ATENÇÃO
2)Certificar-se de ter consigo a chave ao
fechar a porta ou a bagageira para evitar
deixar a chave no interior do veículo. Uma
vez fechada no interior, a chave só pode
ser recuperada com a utilização da
segunda chave fornecida.3)O funcionamento do sistema de
reconhecimento depende de vários fatores
como, por exemplo, a eventual
interferência com ondas eletromagnéticas
emitidas por fontes externas (por ex.
telemóveis), o estado de carga da bateria
da chave eletrónica e a presença de
objetos metálicos na proximidade da
própria chave ou do veículo. Nestes casos,
é, contudo, possível efetuar o desbloqueio
das portas utilizando o corpo metálico
presente no interior da chave eletrónica
(consultar as páginas seguintes).
14F1B0023C
21

SISTEMAS DE
SEGURANÇA ATIVA
No veículo estão presentes os
seguintes dispositivos de segurança
ativa:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HSA (Hill Start Assist);
DST (Dynamic Steering Torque);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
Para o funcionamento dos sistemas,
consultar as páginas descritas de
seguida.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
Trata-se de um sistema, parte
integrante do sistema de travagem, que
evita, com quaisquer condições do piso
da estrada e de intensidade da acção
de travagem, o bloqueio e a
consequente patinagem de uma ou
mais rodas, garantindo, deste modo, o
controlo do veículo mesmo nas
travagens de emergência e
optimizando os espaços de travagem.
O sistema intervém na travagem,
quando as rodas estão próximas do
bloqueio, tipicamente em condições de
travagens de emergência ou emcondições de baixa aderência, onde os
bloqueios podem ser mais frequentes.
O sistema aumenta também a
controlabilidade e estabilidade do
veículo se a travagem se verificar numa
superfície com aderência diferenciada
entre as rodas do lado direito e do lado
esquerdo ou nas curvas.
Completa o sistema, o sistema EBD
(Electronic Braking force Distribution),
que permite repartir a acção de
travagem entre as rodas dianteiras e
traseiras.
Intervenção do sistema
A intervenção do ABS é detetável
através de uma ligeira pulsação do
pedal do travão, acompanhada de
ruído: este é um comportamento
perfeitamente normal do sistema em
fase de intervenção.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
SISTEMA DTC (Drag
Torque Control)
O Sistema DTC (Drag Torque Control)
previne o possível bloqueio das rodas
motrizes que se verifica no caso, por
exemplo, de libertação imprevista do
pedal do acelerador ou de brusca
redução de velocidade efetuadas em
condições de baixa aderência. Nestas
condições, o efeito de travagem do
motor pode provocar a patinagem dasrodas motrizes e a consequente perda
de estabilidade do veículo. Nestas
situações, o sistema DTC intervém
dando novamente binário ao motor, a
fim de conservar a estabilidade e
aumentar a segurança do veículo.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
O sistema ESC melhora o controlo
direccional e a estabilidade do veículo
sob diversas condições de condução.
O sistema ESC corrige a subviragem e
a sobreviragem do veículo, repartindo a
travagem nas rodas de modo
apropriado. Além disso, também o
binário distribuído pelo motor pode ser
reduzido de modo a manter o controlo
do veículo.
O sistema ESC utiliza os sensores
instalados no veículo para interpretar a
trajectória que o condutor pretende
seguir e compara-a com a trajectória
do veículo. Quando a trajectória
desejada e a trajectória real se
afastarem, o sistema ESC intervém
comparando a subviragem ou a
sobreviragem do veículo.
Sobreviragem: verifica-se quando o
veículo está a rodar mais do que o
suposto relativamente ao ângulo do
volante programado.
82
SEGURANÇA

CENTRALINA DO VÃO DO MOTOR
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPÉRES
Avisador acústico (buzina) F10 10
Alimentação para isqueiro / tomada de corrente F84 20
CENTRALINA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
DISPOSITIVOS FUSÍVEL AMPERES
Elevador de vidros elétrico dianteiro (lado do passageiro) F33 20
Elevador de vidros elétrico dianteiro (lado do condutor) F34 20
Alimentação do sistemaUconnect
™, Climatizador, Recolha
elétrica dos espelhos retrovisores externos, Sistema EOBD,
Porta USB/AUX (se presente), Plafoniers traseiros laterais
(versões com teto de abrir)F36 15
Dispositivo Dead Lock (Desbloqueio da porta do lado do
condutor para versões/mercados, onde previsto)/Desbloqueio
das portas/Fecho centralizado/Desbloqueio elétrico da tampa
da bagageiraF38 20
Elevador de vidro elétrico traseiro esquerdo F47 20
Elevador de vidro elétrico traseiro direito F48 20
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EM EMERGÊNCIA

ÍNDICE
ALFABÉTICO
Abastecimento do veículo......161
Abastecimentos.............244
ABS (sistema)...............82
Adaptive Cruise Control........142
AdBlue® (procedimento de
abastecimento de aditivo).....162
Aditivo para emissões Diesel
AdBlue® (UREA)...........165
Air Bag SRS (sistema de
proteção suplementar).......116
Airbags
air-bags frontais...........116
air-bags laterais...........120
Alarme....................17
Apoios de cabeça.............25
Aquecimento elétrico dos bancos
dianteiros.................23
Arranque com bateria auxiliar.....187
Arranque de emergência........187
Arranque do motor...........124
Auto On Comfort........23,39,41
Avisos e recomendações.......288
Bagageira.................48
Bagageira (ampliação)..........23
Bancos...................22
Bancos anteriores (regulações
manuais).................22Bancos dianteiros com regulação
elétrica..................22
Bancos posteriores............23
Bateria...................220
conselhos para prolongar a
duração................220
substituição..............220
Botões de comando...........53
Cadeira ISOFIX (instalação)......107
Cadeiras-auto i-Size..........110
Caixa automática............130
Caixa automática – desbloqueio
da alavanca..............190
Caixa automática – extração da
chave..................191
Caixa automática de dupla
embraiagem..............134
Caixa automática de embraiagem
dupla – desbloqueio da
alavanca................193
Caixa automática de embraiagem
dupla – extração da chave.....194
Caixa de velocidades manual.....129
Câmara posterior............157
Capot do motor..............47
Carroçaria (limpeza e
manutenção).............228
Centralinas dos fusíveis........175
Chaves....................13
chave com telecomando......13
chave eletrónica............13Cintos de segurança...........96
Climatização................38
Climatizador automático bi-zona....40
Climatizador manual...........38
Comutador de luzes...........29
Conselhos, comandos e
informações gerais..........257
Consumo de combustível.......254
Controlo automático das luzes
(função AUTO).............29
Controlos periódicos
(manutenção programada).....210
Correntes para a neve.........227
Corretor de focagem dos faróis....32
Cruise Control eletrónico........140
Dados de identificação
marcação do chassis........232
Dados para a identificação
chapa resumida dos dados de
identificação.............232
marcação do motor.........232
Dados técnicos..............232
Dead Lock (dispositivo).........20
Dimensões................238
Display....................53
Disposições para o tratamento do
veículo em fim de vida........255
Dispositivo de arranque.........14
Dispositivo de segurança para
crianças.................21