startování FIAT 500X 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚČERPÁNÍ PALIVABenzínové motory: do vozidla čerpejte pouze bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Nepoužívejte benzíny obsahující metanol nebo etanol E85. Takové směsi mohou způsobit problémy se startováním a řízením vozidla jakož i
poškodit zásadní součásti palivové soustavy.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Čerpání paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
Dieselové motory: Do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590. Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Čerpání paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou (benzínové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování na AVV nebo stiskněte tlačítko skříňky
zapalování. Klíček nebo tlačítko uvolněte, jakmile motor naskočí.
Verze s manuální převodovkou (dieselové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte neutrál, sešlápněte
na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace, otočte klíčkem zapalování na MAR a vyčkejte, než zhasnou kontrolka
.
Přepněte klíček zapalování na AVV nebo stiskněte tlačítko skříňky zapalování: klíček nebo tlačítko uvolněte, jakmile motor naskočí.
Verze s automatickou převodovkou: zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páka v poloze P (parkování) nebo N (neutrál),
sešlápněte brzdový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace, pak otočte klíček na AVV nebo stiskněte tlačítko skříňky zapalování; klíček nebo
tlačítko uvolněte, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat zařízení, která vyžadují přívod elektrického proudu (s rizikem postupného vybití
baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická soustava vozidla
snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonnosti vozidla, bezpečnostních charakteristik respektování ochrany přírody a nízké
provozní náklady.

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
MULTIMEDIA
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ
1)Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované
v klíčku zapalování. Aby byla zajištěna
účinnost elektronických komponentů
v klíčkách, nevystavujte je přímému
působení slunečních paprsků.
UPOZORNĚNÍ
1)Pokud nebudou vybité baterie řádně
zpracované jako odpad, mohou ohrozit
životní prostředí. Proto je nutno je vytřídit
do příslušných odpadních nádob, jak je
stanoveno ze zákona, nebo je možné je
odevzdat v autorizovaném servisu Fiat,
který zajistí jejich řádnou likvidaci
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Verze s mechanickým klíčkem
Klíček lze přetočit do tří poloh obr. 5:
STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vytáhnout ze zapalování, řízení je
zamknuto (s vytaženým klíčkem).
Některé elektrické spotřebiče (např.
autorádio, centrální zamykání, alarm,
atd.) zůstávají nicméně funkční.
MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechny elektrické spotřebiče;
AVV: nastartování motoru.
2) 3)
Verze s elektronickým klíčkem
(systém Keyless Go)
Pro aktivaci zapalování obr. 6 je nutné,
aby ve vozidle byl elektronický klíček.Zapalování se aktivuje, i když se
elektronický klíček nachází
v zavazadlovém prostoru nebo na
plošině nad ložnou plochou.
Stavy zapalování:
STOP: motor je vypnutý, řízení je
zamknuto. Některé elektrické
spotřebiče (např. autorádio, centrální
zamykání, alarm, atd.) zůstávají
nicméně funkční.
MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechny elektrické spotřebiče. Do toho
stavu lze zapalování uvést jedním
stiskem tlačítka zapalování bez
sešlápnutí brzdového pedálu (verze
s automatickou převodovkou) nebo
spojkového pedálu (verze s manuální
převodovkou).
AVV: nastartování motoru.
5F1B0642
6F1B0014C
14
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Pozn.: Zapalování se NEAKTIVUJE,
když se elektronický klíček nachází
v zavazadlovém prostoru, který je
otevřený.
Pozn.: Zapalování se automaticky
přepne do polohy STOP po uplynutí
30 minut od státní vozidla se
zapalováním na MAR (verze s manuální
převodovkou) nebo s pákou v poloze P
(parkování) (verze s automatickou
převodovkou) a s vypnutým motorem.
POZN.: Vozidlo lze opustit a vzít sebou
elektronický klíček, i když je motor
nastartovaný. Motor je nicméně nadále
v chodu. Po zavření dveří vozidlo bude
signalizovat, že klíček není ve vozidle.
POZN.: Pokud by zařízení nefungovalo,
při vypnutí motoru postupujte, je-li to
možné, podle pokynů uvedených
v části „Display“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“ a co nejdříve se
obraťte na autorizovaný servis Fiat.
Podrobnější informace o startování
motoru jsou uvedeny v části "Startování
motoru" v kapitole "Startování a jízda
s vozidlem".
4) 5)
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
Verze s mechanickou převodovkou:se
zapalováním v poloze STOP vytáhněte
klíček a otočením volantu zámek
zamkněte.
UPOZORNĚNÍ Řízení se zamkne jen po
vyjmutí klíčku ze zapalování, což lze po
jeho přepnutí z MAR na STOP.
Verze s elektronickým klíčkem: zámek
řízení se zamkne otevřením dveří řidiče
s tlačítkem zapalování na STOP při
rychlosti nižší než 3 km/h.
Vypnutí
Verze s mechanickou převodovkou:
lehce pohněte volantem a přetočte
klíček na MAR.
Verze s elektronickým klíčkem: zámek
řízení se odemkne stiskem zapalování
po detekci elektronického klíčku.
6) 7)
POZOR
2)Po neoprávněné manipulaci se spínací
skříňkou zapalování (např. při pokusu od
odcizení) ji před cestou nechejte
zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.3)Při vystoupení vozidla nezapomínejte vzít
klíček sebou, aby nikdo nemohl
nevyžádaně manipulovat s ovládači.
Nezapomeňte zabrzdit elektrickou
parkovací brzdu. Ve vozidle bez dozoru
dospělého nikdy nenechávejte děti.
4)Je přísně zakázáno v rámci poprodejního
dovybavování vozidla upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáž
imobilizéru) způsobem, jímž by se mohly
snížit výkony systému, čímž by pozbyla
platnosti záruka, způsobit vážné problémy
z hlediska bezpečnosti a neshodu
s homologací vozidla.
5)Nikdy nevytahujte mechanický klíček ze
zapalování za jízdy vozidla. Volant by se
automaticky zablokoval při prvním
natočení. To samozřejmě platí i při tažení
vozidla.
6)Než vystoupíte z vozidla, zatáhněte
VŽDY parkovací brzdu, natočte kola do
strany, zařaďte jedničku, pokud vozidlo stojí
do kopce, zpátečku pokud vozidlo stojí
z kopce. U verzí s automatickou
převodovkou přestavte páku na P
(parkování) a stiskem vypněte zapalování
na STOP. Při stání z prudkého kopce
zajistěte kola klínem nebo kamenem. Při
vystupování z vozidla zamkněte všechny
dveře stiskem tlačítka na klice (viz pokyny
uvedené pro "Keyless Entry" v bodě
"Dveře").
7)U verzí se systémem Full Keyless
System nenechávejte elektronický klíček ve
vozidle či u vozidla nebo v místě
přístupném dětem. Neopouštějte vozidlo
se zapalováním v poloze MAR. Dítě by
mohlo uvést do provozu elektrické
ovládače oken, jiné ovládače či dokonce
vozidlo rozjet.
15

FIAT CODE
Systém Fiat Code znemožní
neoprávněné použití vozidla
zablokováním nastartování motoru.
Systém není třeba zapínat/vypínat:
funguje automaticky bez ohledu na
skutečnost, zda jsou dveře zamknuté
nebo odemknuté.
Přepnutím zapalování na MAR
identifikuje systém Fiat Code kód
vyslaný klíčkem. Jestliže je kód uznaný
jako platný, systém Fiat Code povolí
nastartování motoru.
Přepnutím zapalování na STOP
deaktivuje systém Fiat Code řídicí
jednotku motoru, čímž znemožní jeho
nastartování.
Správný postup při startování motoru je
popsán v části "Startování motoru"
v kapitole "Startování a jízda
s vozidlem".NEPRAVIDELNÝ CHOD
Jestliže během startování nebude
detekován správný kód, na přístrojové
desce se zobrazí ikona(viz
informace v části "Kontrolky
a upozornění" v kapitole "Seznámení
s přístrojovou deskou"). Tento stav
způsobí zastavení motoru za dvě
sekundy. V takovém případě přepněte
zapalování do polohy STOP a pak
znovu na MAR; pokud blok trvá, zkuste
to s dalšími klíčky dodanými s vozidlem.
Pokud se nezdaří motor nastartovat ani
tentokrát, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
Pokud se ikony
rozsvítí za jízdy,
znamená to, že systém právě provádí
autodiagnostiku (např. po poklesu
napětí). Pokud zůstane svítit, obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
ALARM
Zásahem alarmu se spustí zvuková
výstraha a rozblikají se směrová světla.
UPOZORNĚNÍ Alarm je od výrobce
nastaven podle předpisů platných
v zemi prodeje vozidla.
ZAPNUTÍ ALARMU
(je-li ve výbavě)
Se zavřenými dveřmi a víky
a zapalováním na STOP nasměrujte
klíček s dálkovým ovládáním nebo
elektronický klíček k vozidlu, pak
stiskněte a uvolněte tlačítko
"FIAT".
U verzí s elektronickým klíčkem lze
alarm zapnout i stiskem zamykacího
tlačítka dveří na vnější dveřní klice.
Podrobnější informace naleznete v části
věnované bezklíčového vstupu (Keyless
Entry) o několik stránek dále.
Soustava vydá vizuální i zvukovou
signalizaci (jsou-li ve výbavě) a aktivuje
zamknutí dveří.
Se zapnutým alarmem bliká na
přístrojové desce kontrolka A obr. 7.
16
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ Elektrické nastavení lze
provést s klíčkem zapalování v poloze
MAR a po dobu asi 20 minut po jeho
přepnutí na STOP. Se zapalováním
v poloze STOP se elektrické nastavení
sedadel zablokuje okamžitě při
zamknutí vozidla zvenku.
ELEKTRICKÉ VYHŘÍVÁNÍ
PŘEDNÍCH SEDADEL
(je-li ve výbavě)
Se zapalováním na MAR stiskněte
tlačítka
obr. 18 na přístrojové desce.
Lze nastavit dvě intenzity vyhřívání:
"minimální vyhřátí": v tlačítkách svítí
oranžová kontrolka;
"maximální vyhřátí": v tlačítkách svítí
dvě oranžové kontrolky;
Po nastavení intenzity vyhřívání je třeba
počkat několik minut, než pocítíte
účinek.Nastavení na "maximální vyhřátí" se
topné těleso ohřeje na nejvyšší výkon
během prvních minut fungování.
UPOZORNĚNÍ Na ochranu baterie není
s vypnutým motorem tato funkce
dostupná.
Auto On Comfort
(je-li ve výbavě)
Při venkovní teplotě nižší než 4,4 °C se
při každém nastartování motoru
automaticky zapne i funkce vyhřívání
sedadla řidiče na nejvyšší hodnotu.
Funkcionalitu lze aktivovat nebo
deaktivovat v menu del systému
Uconnect™.
ZADNÍ SEDADLA
Částečné zvětšení zavazadlového
prostoru (1/3 nebo 2/3)
13)
6)
Vyjměte zadní odkládací plošinu;
opěrky hlavy zasuňte na doraz do
zadního sedadla;
odsuňte stranou bezpečnostní pás
a zkontrolujte, zda není zkroucený;
uvolněním A obr. 19 lze sklopit
příslušnou část opěradla. Po vyklopení
lze vidět červenou značku. Opěradlo je
nutno stlačit dolů rukou.Umístění opěradel zpět
Dejte bezpečnostní pásy stranou:
dbejte na to, aby byly řádně narovnané
a nezkroutily.
Zvedněte opěradla, přiklopte je zpět
a zatlačte je dozadu, až ucítíte klapnutí
obou zajišťovacích mechanismů.
Zkontrolujte, vizuálně, zda zmizí červené
značky z úchytů A obr. 19. Pokud je
červená značka vidět, znamená to, že
opěradlo není správně upevněno.
POZOR
11)Sedadla se smějí nastavovat výhradně
pokud vozidlo stojí.
12)Povolte páku a pohybem dopředu
a dozadu zkontrolujte, zda sedadlo dobře
sedí ve vedení. Pokud by nebylo sedadlo
řádně zajištěno, mohlo by jeho nenadálé
posunutí způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem.
18F1B0739
19F1B0027C
22
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Se spínací skříňkou zapalování rozsvítíte
dálkové světlomety zatlačením levé
páky A obr. 29 k palubní desce.
S rozsvícenými potkávacími světlomety
musí být pákový přepínač světel
v polozeAUTOnebo musí být
přetočený na polohu
.
Zapnutím potkávacích světlometů se na
přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.
Světelná výstraha
Zatáhněte páku A obr. 29 k sobě
,nearetovaná poloha; při uvolnění se
páka vrátí automaticky do prostřední
aretované polohy.
Zapnutím potkávacích světlometů se na
přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.Automatické dálkové světlomety
(jsou-li ve výbavě)
Na ochranu ostatních uživatelů
komunikace před oslněním se dálkové
světlomety automaticky vypnou při
míjení protijedoucího vozidla nebo
zařazení se za vozidlo jedoucí ve
stejném směru jízdy.
Funkci lze nastavit v menu displeje (viz
pokyny uvedené v části "Displej"
v kapitole "Seznámení s přístrojovou
deskou"); pro aktivaci je nutno přetočit
objímku přepínače na AUTO.
Funkce se aktivuje zatlačením páky
k přístrojové desce (aretovaná poloha);
na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
. S rozsvícenými
dálkovými světlomety se na přístrojové
desce rozsvítí i kontrolka
. Jestliže
s tímto nastavením zastavíte vozidlo, při
opětném nastartování bude nutné
znovu nastavit funkci automatického
ovládání světlometů: přestavte páku do
středové polohy a opět ji zatlačte
k přístrojové desce.
Při rychlosti vyšší než 40 km/h a aktivní
funkci se přestavením páky do
aretované středové polohy funkce
vypne a dálkové světlomety zhasnou.
Je-li funkce aktivní a vozidlo jede
rychlostí nižší než 15 km/h, vypne
systém dálkové světlomety.Přestavení pákového ovládače do
aretované středové polohy a opětné
zatlačení k přístrojové desce do
aretované polohy bude systém
interpretovat jako žádost o trvalé
zapnutí dálkových světlometů: na
přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
a dálkové světlomety budou svítit,
dokud se vozidlo znovu nerozjede
rychlostí nad 40 km/h. Po překročení
této mezní hodnoty se funkce aktivuje
automaticky a na přístrojové desce se
znovu rozsvítí kontrolka
.
Pro vypnutí funkce přetočte objímku
přepínače světel na polohu
.
SMĚROVÁ SVĚTLA
Přestavte levou páku A obr. 29 do
polohy (aretované):
nahoru: zapne se pravý ukazatel směru;
dolů: zapne se levý ukazatel směru.
Na přístrojové desce se rozbliká
kontrolka
nebo.
Směrová světla se vypnou samočinně,
jakmile uvedete vozidlo do jízdy
v přímém směru nebo zapnutím
denních světel (D.R.L.)
Funkce „Lane Change“ (změna
jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte
přestavením levého pákového ovládače
na nearetovanou polohu na méně než
půl sekundy .
29F1B0037C
29

po jehož skončení se obnoví
automatické stírání. Závada senzoru je
signalizována rozsvícením symbolu
na displeji.
Při závadě dešťového senzoru lze
stírání nadále ovládat dle potřeby.
Indikace závady bude aktivní po dobu
fungování senzoru nebo do resetu
zařízení.
Vypnutí
Jestliže ponecháte objímku A v poloze
nebopři přepnutí klíčku zapalování
na polohu STOP, na ochranu systému
neproběhne při opětném nastartování
motoru (se zapalováním na poloze
MAR) žádné stírání.
Tímto dočasným zablokováním se
zabrání nechtěnému zapnutí stěračů při
startování motoru (např. při ručním
ostřikování čelního skla nebo přimrznutí
stírátek stěračů ke sklu).
Automatický režim lze pak znovu
aktivovat třemi způsoby:
otočením objímky na polohuOa pak
znovu na polohu
nebo;
přestavením páky nahoru na polohu
MIST
;
jakmile při překročení rychlosti
vozidla 5 km/h senzor zjistí, že prší.
Opětnou aktivaci stírání některým
z výše uvedených postupů potvrdí
stěrač jedním kmitem bez ohledu na
stav čelního skla.
UPOZORNĚNÍ U vozidel
s automatickou převodovkou
vybavených také dešťovým senzorem
se zařazením N (neutrálu) automatické
stírání zablokuje.
Deaktivace
Toto automatické stírání lze vypnout
v menu displeje, v systému
Uconnect™nebo otočením objímky
A do jiné polohy než na cyklované
stírání (
nebo).
Service Position
Funkce usnadní řidiči výměnu stíracích
lišt stěračů a lze ji využít i pro ochranu
lišt při námraze nebo sněžení.
Zapnutí
Pro aktivaci této funkce je třeba před
přepnutím zapalování na STOP stěrač
vypnout (objímka A obr. 32 v poloze
). Funkci lze aktivovat jen do dvou
minut od přepnutí zapalování na STOP.
Aby bylo možné funkci aktivovat,
zatáhněte za páku nahoru (nearetovaná
poloha) alespoň na dvě sekundy.
Při každé úspěšné aktivaci funkce
signalizují stěrače pohybem, že správně
přijaly příkaz. Toto lze provést jen třikrát.
Při čtvrtém ovládání se funkce vypne.
Jestliže po použití funkce přepnete
zapalování na MAR a stěrače jsou
přitom mimo klidovou polohu (na
spodku čelního skla), budou přestavenydo klidové polohy přestavením páky
(nahoru do nearetované polohy) nebo
překročením rychlosti 5 km/h.
UPOZORNĚNÍ Před aktivací funkce se
při startování motoru ujistěte, že se na
čelním skle nenachází sníh či led.
Deaktivace
Funkce bude deaktivována:
uplynutím dvou minut od přepnutí
zapalování na polohu STOP;
přepnutím zapalování do polohy
MAR a se stěrači v klidové poloze;
zapalování se přepne do polohy MAR
a je provedeno příkaz k setření;
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ZADNÍHO OKNA
Objímkou B obr. 32 se nastaví stírač
zadního okna takto:
pokračuje ve stírání, když je objímka
v poloze
;
cyklované stírání, když je objímka
přetočená na polohu
a stírač strojí;
synchronizované stírání, když je
objímka přetočená na polohu
a stírač
stírá nebo je nastavený na AUTO.
V tomto režimu stírač zadního okna
provede jeden kmit na každé dva kmity
stírače čelního okna;
jedno setření: s přepínačem na in
, zapnutým stíračem a zařazenou
zpátečkou.
33

červené pole = teplý vzduch
D - zapínací/vypínací tlačítko kompresoru klimatizace (není ve výbavě vozidla jen s topením);
E - otočný ovládač rozvodu vzduchu:
výstup vzduchu z prostředních a bočních vývodů
výstup vzduchu z bočních vývodů, z prostředního rozvodu a rozvodů na nohy předních a zadních cestujících
výstup vzduchu z rozvodu do oblasti předních a zadních nohou a mírný proud vzduchu i z bočních vývodů v palubní desce
výstup vzduchu z rozvodu do oblasti předních a zadních nohou, na čelní okno, na boční okna a mírný proud vzduchu i
z bočních vývodů v palubní desce
výstup vzduchu na čelní okno, na boční okna a mírný proud vzduchu i z bočních vývodů v palubní desce
Mezi pěti hlavními polohami výše popsaných rozvodů jsou další čtyři mezilehlé polohy .
F - tlačítko zapínání/vypínání vyhřívání zadního skla;
Zvolením rozvodu vzduchu na čelní sklo se zapne kompresor klimatizace (svítí kontrolka v tlačítku A/C) a recirkulace se přepne
na "venkovní vzduch" (kontrolka v tlačítku B nesvítí). Touto logikou je zajištěn lepší výhled z vozidla. Řidič má možnost nastavit
recirkulaci vzduchu a kompresor klimatizace dle potřeby.
Auto On Comfort
(je-li ve výbavě)
Jestliže venkovní teplota nižší než 4,4 °C, při každém nastartování motoru se automaticky zapne funkce vyhřívání zadního okna.
Funkcionalitu lze aktivovat nebo deaktivovat v menu del systémuUconnect™.
Přídavné topení(je-li ve výbavě)
Přídavné topení zaručuje rychlejší vyhřátí kabiny.
Aktivuje se při chladném počasí za následujících podmínek:
nízká venkovní teplota;
nízká teplota chladicí kapaliny motoru;
nastartovaný motor,
ventilace nastavená alespoň na 1. rychlost;
otočný ovládač C přetočen zcela doprava v červeném poli.
Při nesplnění některé z výše uvedených podmínek se topení vypne.
Pozn. Výkon elektrického topení je upravován podle napětí baterie.
36
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

L - otočný ovládač nastavení teploty na straně spolucestujícího;
M - zapínací tlačítko funkce SYNC (sladění nastavených teplot) pro řidiče/spolucestujícího;
N - tlačítko aktivace funkce AUTO (automatický režim).
Auto On Comfort
(je-li ve výbavě)
Jestliže venkovní teplota nižší než 4,4 °C, při každém nastartování motoru se automaticky zapne funkce vyhřívání zadního okna.
Funkcionalitu lze aktivovat nebo deaktivovat v menu del systémuUconnect™.
Volba rozvodu vzduchu
Proud vzduchu do vývodů na čelní okno a na přední boční okna pro odmlžení/rozmrazení skel.
Proud vzduchu do prostředních a postranních vývodů v palubní desce pro ofukování hrudi a obličeje v teplých ročních
obdobích.
Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou vpředu a vzadu. Tento rozvod vzduchu umožňuje vyhřát kabinu v co
nejkratším možném čase a vyvolat rychle pocit tepla.
+Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody do oblasti nohou (teplejší vzduch) a prostředními/postranními vývody
v palubní desce (chladnější vzduch). Tento rozvod vzduchu je užitečný v přechodných ročních obdobích (jaro
a podzim), pokud svítí slunce.
+Rozdělení vzduchového proudu mezi vývody na nohy, na čelní sklo a přední boční okna. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení oken.
+Rozdělení proudu vzduchu mezi prostřední a krajní vývody v palubní desce a vývody na čelní sklo a na přední boční
okna. Toto rozdělení umožňuje dodávat vzduch na čelní sklo při oslunění.
++Rozdělení proudu vzduchu do všech vývodů ve vozidle.
V režimu AUTO řídí klimatizace samočinně rozvod vzduchu (kontrolky LED v tlačítku H nesvítí). Pokud je rozvod vzduchu
nastaven ručně, rozsvítí se kontrolka v příslušných tlačítkách. Při kombinovaném fungování se stiskem tohoto tlačítka aktivuje
tato funkce současně s již nastavenými funkcemi. Pokud stiskneme tlačítko, jehož funkce je již aktivní, funkce bude vypnuta
a kontrolka zhasne. Po manuálním nastavení lze automatické fungování opět zapnout stiskem tlačítka AUTO.
Start&Stop
Dvouzónová automatická klimatizace obsluhuje funkci Start&Stop (vypnutý motor při rychlosti vozidla 0 km/h) tak, aby
zajišťovala příjemný komfort v kabině. Je-li systém Start&Stop aktivní (motor je vypnutý, vozidlo stojí), automatické ovládání
recirkulace se vypne, aby se zachoval přívod vzduchu zvenku pro zamezení zamlžení skel (protože je kompresor vypnutý).
38
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM