ESP FIAT DOBLO PANORAMA 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Kære kunde,
Vi ønsker dig tillykke og takker dig for dit valg af en Fiat Doblò.
Vi har udarbejdet denne bog for at give dig et detaljeret kendskab til denne bil.
Heri vil du finde information, råd og advarsler, som er vigtige i brugen af køretøjet, alt sammen for at sikre dig det størst mulige udbytte
af de tekniske muligheder i din Fiat Doblò.
Vi anbefaler, at du læser håndbogen igennem, inden du sætter dig bag rattet, så du kan gøre dig bekendt med betjeningen og særligt
hvad angår bremser, styring og gearskifte. Samtidig kan du gøre bekendt med bilens adfærd på forskellige vejflader.
I denne håndbog finder du oplysninger og særlige anbefalinger vedrørende pleje, vedligeholdelse, køresikkerhed og drift i forbindelse
med din Fiat Doblò.
Efter gennemlæsning anbefaler vi, at du bevarer denne håndbog i bilen, så du nemt kan konsultere den, og under alle
omstændigheder så den følger med i tilfælde af videresalg.
I garantihæftet finder du endvidere en liste over de serviceværksteder, som Fiat tilbyder sine kunder, samt garantibetingelser og
vedligeholdelsesplan og afstemplingsrubrikker for foretagne eftersyn og rækken af ekstra tjenester, der er forbeholdt Fiats kunder.
Vi er overbevist om, at denne hjælp vil gøre dig bekendt med din nye bil og påskønne Fiat-eksperterne, som står til din rådighed.
God læselyst, og derefter god tur!
Denne instruktionsbog dækker samtlige versioner af FIAT Doblò. Du bedes derfor kun tage de oplysninger i betragtning,
som gælder for den udstyrs- og motorversion, du har købt. Oplysningerne i denne publikation er vejledende. FCA Italy
S.p.A. kan til hver en tid foretage ændringer af den model, der beskrives i denne publikation, hvad enten ændringerne er
teknisk eller kommercielt begrundet. Henvend dig til Fiats servicenet for yderligere oplysninger.

SKAL UBETINGET LÆSES!
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
Benzinmotorer: Der må udelukkende påfyldes blyfri benzin, som opfylder den europæiske standard EN228. Oktantallet må ikke være under
95.
Dieselmotorer: Der må udelukkende påfyldes dieselbrændstof, der er beregnet til motorkøretøjer og opfylder den europæiske standard
EN590. Brug af andre produkter eller blandinger kan medføre uoprettelige skader på motoren, for hvilke garantien ikke kan gøres gældende.
Påfyldning af metan: Der må udelukkende påfyldes metan, der er beregnet til motorkøretøjer. Brug af andre produkter eller blandinger
kan medføre uoprettelige skader på motoren, for hvilke garantien ikke kan gøres gældende.
For yderligere oplysninger om brug af korrekt brændstof henvises til afsnittet "Påfyldning af brændstof" i kapitlet "Start og kørsel".
START AF MOTOREN
Versioner med manuel gearkasse (benzinmotorer): Overbevis dig om at håndbremsen er trukket, sæt bilen i frigear, træd koblingen i
bund, men rør ikke speederen. Drej derefter tændingsnøglen frem til position AVV, og slip den så snart motoren er i gang.
Versioner med manuel gearkasse (dieselmotorer): Drej tændingsnøglen på MAR og vent, indtil kontrollamperne
ogslukker.
Drej herefter tændingsnøglen frem til stilling AVV, og slip den så snart motoren er i gang.
Versioner med Comfort-matic-gearkasse: Sørg for, at håndbremsen er trukket og at gearvælgeren er i position P (parkering) eller N
(frigear). Træd på bremsepedalen, drej tændingsnøglen til position AVV, og slip den, så snart motoren er i gang.
Versioner med Dualogic™-gearkasse: Sørg for, at håndbremsen er trukket og at gearvælgeren er i position P (parkering) eller N (frigear).
Træd på bremsepedalen, drej tændingsnøglen til position AVV, og slip den, så snart motoren er i gang.
PARKERING OVER BRÆNDBART MATERIALE
Under drift når katalysatoren op på meget høje temperaturer. Bilen må derfor ikke parkeres over græs, tørre blade, gran- og fyrrenåle eller
andet brændbart materiale: brandfare!
RESPEKT FOR MILJØET
Bilen er udstyret med et system, der tillader en konstant diagnose af komponenter forbundet med emissionerne for at sikre bedre
miljøbeskyttelse.
ELEKTRISK TILBEHØR
Hvis du efter anskaffelsen af bilen ønsker at montere ekstra tilbehør, der kræver strømtilførsel (med risiko for gradvis afladning af batteriet),
anbefales det at kontakte Fiats servicenet. Her kan man udregne det samlede strømforbrug og vurdere, om bilens elanlæg kan understøtte
den påtænkte belastning.
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
En korrekt vedligeholdelse gør det muligt at bevare bilens præstationer, sikkerhedskarakteristika, respekt for miljøet og lave driftsudgifter
uændret med tiden.

BEMÆRK
24)Foretag kun disse indstillinger når bilen
holder stille med standset motor.
25)Det er strengt forbudt at foretage
nogen form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan influere
negativt på systemets funktion og
sikkerhed, og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
BAKSPEJLE
INDVENDIGT BAKSPEJL
(afhængigt af versioner/markeder)
Spejlet er udstyret med en
sikkerhedsanordning, som bevirker, at
det løsner sig, hvis det udsættes for
et kraftigt stød.
Med grebet A fig. 51 kan man skifte
mellem normal og blændfri stilling.
Nogle versioner kan være udstyret med
et indvendigt spejl B fig. 52 til
overvågning af børn.
SIDESPEJLE
Manuel indfoldning af spejl
Spejlene kan om nødvendigt foldes ind
langs siden (fx ved kørsel gennem en
snæver passage) fra position A fig.
53 til position B.
26)
Manuel justering
Træk i grebet A fig. 54 indefra i bilen.
Elektrisk indstilling
(afhængigt af versioner/markeder)
Indstilling af sidespejlene er kun mulig
med tændingsnøglen i position MAR.
Gå frem på følgende måde:
vælg det spejl, der skal indstilles
(venstre eller højre), ved at dreje
knappen A fig. 55
51F0V0125
52F0V0542
53F0V0084
27

Med knappen A i stilling B kan man
indstille venstre sidespejl ved at dreje
knappen.
Med knappen A i stilling D kan man
indstille højre sidespejl ved at dreje
knappen.
Efter indstillingerne skal knappen A
drejes tilbage til midterstillingen C.Elektrisk sammenfoldning
Indfoldningen kan kun foretages med
tændingsnøglen i position MAR.
Spejlene anbringes i lukket position ved
at dreje knappen A fig. 55 i position E.
Spejlene anbringes i køreposition ved at
dreje knappen A i position C.
BEMÆRK
26)Under kørslen skal spejlene altid være i
position A fig. 53. Sidespejlene er buede,
hvilket medfører en let ændring af
afstandsopfattelsen.
UDVENDIG
BELYSNING
FORKORTET
Venstre kontaktarm betjener den
udvendige belysning.
Den udvendige belysning kan kun
tændes når tændingsnøglen er i
position MAR.
Sammen med den udvendige
belysning tændes belysningen i
instrumentgruppen og de forskellige
betjeningsanordninger på
instrumentpanelet.
KØRELYS (D.R.L.)
(afhængigt af versioner/markeder)
Med tændingsnøglen i position MAR og
drejekontakten drejet til positionO
tænder kørelyset automatisk. De øvrige
lygter og den indvendige belysning
forbliver slukket. På nogle markeder
kan den automatiske tændingsfunktion
til kørelyset aktiveres/deaktiveres ved
hjælp af menuen på displayet (se
afsnittene "Digitalt-/
Multifunktionsdisplay" i dette kapitel).
Hvis kørelyset er deaktiveret, når
drejekontakten er drejet til positionO,
tændes intet lys.
54F0V0120
55F0V0560
28
BILENS INDRETNING

BAGRUDEVISKER/
-VASKER
(Afhængigt af versioner/markeder)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Aktivering
Med drejekontakten i position
fungerer bagrudeviskeren på
følgende måde:
Med intermitterende gang hvis
frontrudeviskerne er standset.
Synkront med frontrudeviskerne
(med det halve antal viskerslag), når
frontrudeviskerne arbejder.
Kontinuerligt når bakgearet er
indrykket og kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskerne arbejder,
aktiveres bagrudeviskeren automatisk
(konstant gang) ved indrykning af
bakgearet selv om kontakten er i
afbrudt stilling.
Sprinkleren aktiveres ved at man fører
kontaktarmen mod instrumentpanelet
(ustabil stilling). Hvis kontaktarmen
holdes i denne stilling i over et halvt
sekund, aktiveres også viskeren. Når
kontaktarmen slippes, aktiveres der en
smartvask-funktion svarende til den,
der er beskrevet for
frontrudesprinkleren.Deaktivering
Funktionen ophører, når man slipper
kontaktarmen.
5)
LYGTEVASKERE
(afhængigt af versioner/markeder)
De går i gang, når frontrudevaskeren
startes, med tændt nærlys.
VIGTIGT! Kontrollér jævnligt, om de
fungerer korrekt, og om dyserne er
rene.
6)
BEMÆRK
3)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden.
Det kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder.
Kontakt Fiats servicenet, hvis funktionen
ikke genoprettes (selv efter genstart af
bilen med nøglen).
4)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
5)Benyt aldrig bagrudeviskeren til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra ruden.
Dette vil udsætte viskermotoren for kraftige
belastninger, som kan udløse dens
termosikring og derved afbryde funktionen i
nogle sekunder. Kontakt Fiats servicenet,
hvis funktionen ikke genoprettes.6)Lygtevaskernes stråle går ikke i gang,
når rensevæskeniveauet i beholderen
er mindre end 1,6 liter.
33

A: Knap til regulering af lufttemperatur (blanding af varm og kold luft)
B: Knap til regulering af blæser
C: Knap til luftfordeling
Luftstrøm fra dyserne midtfor og i siderne.
for varme til fødderne og køligere luft mod ansigtet (bilevel-funktion)
For hurtigere opvarmning af kabinen.
For opvarmning af kabinen samtidig med afdugning af frontruden.
For afdugning/afrimning af frontruden og de forreste sideruder.
D: Knap til aktivering/deaktivering af luftrecirkulation i kabinen
E: Knap til aktivering/deaktivering af elbagrude og afrimning af udvendige elektriske sidespejle (afhængigt af
versioner/markeder).
35

for varme til fødderne ved for- og bagsæder
D: Knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæggets kompressor
E: Knap til recirkulation af luften i kabinen (til/fra)
F: Knap til aktivering/deaktivering af elbagrude og afrimning af udvendige elektriske sidespejle (afhængigt af
versioner/markeder)
.
BEMÆRK
2)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er tæt forbundet til typen af
kølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
37
for varme til fødderne samtidig med afdugning af frontruden
for varme til fødderne og køligere luft mod ansigtet (bilevel-funktion)

Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft). Denne fordeling er især nyttig i overgangsårstiderne (forår og efterår) og ved
solbestråling.
Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet og luftdyserne til afdugning/afrimning af frontruden og
forreste sideruder. Denne fordeling gør det muligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildugning af
ruderne.
C Display.
D Betjeningsknap for funktionen MAX DEF.
E Knap til deaktivering af systemet.
F Betjeningsknap for aktivering/deaktivering af kompressor.
G Betjeningsknap for luftrecirkulation.
H Betjeningsknapper til at skrue op/ned for blæserhastigheden.
I Betjeningsknap til temperaturreduktion/forøgelse.
L Knap til aktivering/deaktivering af elbagrude og udvendige sidespejle med elektrisk styring (afhængigt af versioner/markeder).
39

SYSTEMER MED
AKTIV SIKKERHED
På bilen findes følgende aktive
sikkerhedssystemer:
ABS-system
EBD-system
Brake Assist-system
ESC-system
ASR-system
Hill Holder-system
MSR-system
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
ABS-SYSTEM
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer at et eller
flere hjul blokerer under bremsning og
derved mister vejgrebet. Dette gælder
uanset vejbanens beskaffenhed og den
kraft der påføres bremsepedalen. På
den måde sikrer systemet at man selv
under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over bilen.
Systemet er yderligere udstyret med
EBD (Electronic Braking Force
Distribution) til fordeling af
bremsekraften mellem for- og
baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I
denne periode bør man undgå hård,
gentagen eller langvarig aktivering
af bremserne.
NÅR ESP-SYSTEMET
GRIBER IND
Når ABS-systemet griber ind, mærkes
der en let pulseren af bremsepedalen
ledsaget af en vis støj. Dette er tegn på,
at farten bør tilpasses vejens
beskaffenhed.
50) 51) 52)
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS
Angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen tændes, samtidig
med at der vises en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (hvis monteret)
(se kapitlet "Kontrollamper og
meddelelser").
I så fald fungerer det basale
bremsesystem normalt, men uden de
ekstra fordele som ABS-systemet
medfører.
Kør forsigtigt til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og lad dette
kontrollere systemet.
Fejl ved EBD-system
Angives ved at kontrollamperne
og
i instrumentgruppen lyser op,
samtidig med at der vises en
meddelelse på multifunktionsdisplayet
(hvis monteret) (se kapitlet
"Kontrollamper og meddelelser").
I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med
deraf følgende risiko for udskridning.
Kør med største forsigtighed til
nærmeste værksted inden for Fiats
servicenet, og lad dette kontrollere
systemet.
53)
78
SIKKERHED

BRAKE ASSIST
(assistance ved
nødopbremsninger
integreret i ESC-system)
(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet, der ikke kan udelukkes,
genkender nødbremsningen (på basis
af bremsepedalens
aktiveringshastighed) og sikrer en
forøgelse af det hydrauliske bremsetryk
til støtte for førerens tryk, hvorved
bremsesystemet kan gribe hurtigere og
kraftigere ind.
Brake Assist deaktiveres i biler udstyret
med ESC-systemet i tilfælde af fejl i
systemet (angives ved at kontrollampen
lyser op ledsaget af en meddelelse
på multifunktionsdisplayet, hvis
monteret)
BEMÆRK
50)Når ABS-systemet griber ind, og man
mærker pulsationerne i bremsepedalen,
må man ikke mindske trykket på pedalen.
Vær ikke bange for at holde pedalen godt
nede: På den måde vil du standse så
hurtigt som det er muligt under de givne
vejforhold.
51)Når ABS-systemet griber ind, er det
tegn på at grænsen er nået for friktionen
mellem dæk og vejbane. Sæt derfor farten
ned, så den svarer til det vejgreb, der er
til rådighed.52)ABS'en udnytter den disponible
adhæsion mellem dæk og vejbane bedst
muligt, men er naturligvis ikke i stand til
at øge den. Man skal derfor udvise al mulig
forsigtighed på glat vej og undgå
unødvendige risici.
53)Hvis kontrollampen
lyser op alene
(i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), skal bilen
omgående standses. Kontakt Fiats
servicenet. Utætheder i det hydrauliske
bremsesystem kan medføre svigt af både
det konventionelle bremsesystem og
ABS-systemet.
ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control)
(afhængigt af versioner/markeder)
FORKORTET
Det er et system, som kontrollerer
køretøjets stabilitet, der hjælper med
at bevare retningskontrollen ved
tab af vejgreb.
Aktivering af ESC-systemet er derfor
specielt nyttigt ved ændringer i
friktionsforholdene på vejbanen.
Ud over systemerne ESC, ASR og
Hill Holder er der også (afhængigt af
versioner/markeder) MSR-systemer
(regulering af motorens
bremsemoment, når man gearer ned)
og HBA-systemet (automatisk
forøgelse af bremsetryk ved en
nødopbremsning).
NÅR ESP-SYSTEMET
GRIBER IND
Angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen lyser op for
at advare føreren om, at situationen
omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk.
79