ABS FIAT DOBLO PANORAMA 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

MOCOWANIE ŁADUNKU
W celu ułatwienia mocowania ładunku
przewidziano zaczepy (w różnej ilości w
zależności od wyposażenia),
mocowane do podłogi rys. 84 - rys. 85.
UWAGA
35)Jeżeli podróżujemy w obszarach, w
których utrudnione jest tankowanie paliwa,
przy przewożeniu paliwa w kanistrach
należy przestrzegać odpowiednich
przepisów, używać wyłącznie kanistrów
homologowanych i odpowiednio je
mocować. Niemniej wówczas ryzyko
pożaru w razie wypadku jest dużo większe.
36)Przy używaniu bagażnika nie należy
nigdy przekraczać maksymalnych
dopuszczalnych obciążeń, patrz rozdział
„Dane techniczne”. Ponadto należy
upewnić się, czy przedmioty znajdujące się
w bagażniku są równomiernie
rozmieszczone, aby uniknąć sytuacji, w
której podczas gwałtownego hamowania
przesuną się do przodu, powodując
obrażenia pasażerów.
37)Jeżeli podróżujemy w obszarach, w
których utrudnione jest tankowanie paliwa,
przy przewożeniu paliwa w kanistrach
należy przestrzegać odpowiednich
przepisów, używać wyłącznie kanistrów
homologowanych i odpowiednio je
mocować. Niemniej wówczas ryzyko
pożaru w razie wypadku jest dużo większe.
38)Przy używaniu bagażnika nie należy
nigdy przekraczać maksymalnych
dopuszczalnych obciążeń, patrz rozdział
„Dane techniczne”. Ponadto należy
upewnić się, czy przedmioty znajdujące się
w bagażniku są równomiernie
rozmieszczone, aby uniknąć sytuacji, w
której podczas gwałtownego hamowania
przesuną się do przodu, powodując
obrażenia pasażerów.39)Absolutnie zabronione jest używanie
siedzenia tylnego ze złożonym oparciem do
transportu ładunków lub bagażu. Ładunek
może przesunąć się w stronę oparć
siedzeń przednich, powodując poważne
obrażenia pasażerów.
40)Upewnić się, czy przedmioty zostały
prawidłowo rozmieszone i zamocowane w
zaczepach w podłodze, aby zapobiec,
by podczas gwałtownego hamowania nie
przesunęły się do przodu powodując
obrażenia pasażerów.
UWAGA
7)Aby zamknąć pokrywę, należy posłużyć
się klamką B rys. 73. Nie należy próbować
zamknąć pokrywy przez naciskanie na
amortyzatory boczne C rys. 73. Ponadto
należy uważać, aby nie uderzać w
amortyzatory podczas załadunku bagażu.
Można je w ten sposób uszkodzić.
84F0V0114
85F0V0122
49

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 55
WYŚWIETLACZ CYFROWY ............ 57
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY ........................ 58
KOMPUTER (TRIP COMPUTER) ..... 60
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 62
-NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY/
NIEWYSTARCZAJĄCE
PODCIŚNIENIE W
SERWOHAMULCU.............................. 63
-AWARIA EBD ..................................... 64
-AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ.. 65
-NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................. 65
-AWARIA SKRZYNI BIEGÓW
COMFORT-MATIC -DUALOGIC™..... 66
-NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ......... 67
-NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA........ 68
-NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO........................ 69
-OLEJ SILNIKOWY ZUŻYTY ................ 69
-MINIMALNY POZIOM OLEJU
SILNIKOWEGO ................................... 70
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI . 70
-AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ................................ 72
-AWARIA SYSTEMU ABS .................... 73
-REZERWA PALIWA ............................ 73
-WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH/AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH.. 74-WODA W FILTRZE OLEJU
NAPĘDOWEGO .................................. 74
-AWARIA SYSTEMU OCHRONY
SAMOCHODU FIAT CODE .................. 75
-TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ............................ 75
-SYGNALIZOWANIE AWARII
OGÓLNEJ ........................................... 76
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ............ 77
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ........ 78
-SYSTEM ASR WYŁĄCZONY .............. 79
-AKTYWACJA SYSTEMU TRACTION
PLUS................................................... 79
-SYSTEM TPMS .................................. 80
-AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA ..................................... 80
-AWARIA SYSTEMU START&STOP..... 81
-ŚWIATŁA MIJANIA ............................. 82
-FOLLOW ME HOME .......................... 82
-KIERUNKOWSKAZ LEWY .................. 82
-KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............... 82
-ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE ........................................... 82
-TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) ...... 83
-ŚWIATŁA DROGOWE ........................ 83
-AWARIA SYSTEMU CNG ................... 83
54
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

UWAGA
44)Jeżeli lampka sygnalizacyjnazaświeci się podczas jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu), należy
zatrzymać natychmiast pojazd i zwrócić do ASO marki Fiat.
45)Jeżeli lampka sygnalizacyjna
nie zaświeci się po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie MAR lub będzie się świecić
podczas jazdy (razem z komunikatem na wyświetlaczu), oznacza to, że prawdopodobnie wystąpiła anomalia w systemach bezpieczeństwa; w
takiej sytuacji poduszki powietrzne lub napinacze mogą nie uaktywnić się w razie kolizji lub, w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed rozpoczęciem jazdy należy zwrócić się do ASO marki Fiat, aby jak najszybciej skontrolować system.
46)O awarii lampki sygnalizacyjnej
informuje migająca lampka sygnalizacyjna. W tym przypadku lampka sygnalizacyjnamoże nie
sygnalizować ewentualnych nieprawidłowości w systemach bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem jazdy należy zwrócić się do ASO marki Fiat,
aby jak najszybciej skontrolować system.
47)W przypadku zaświecenia się lampki sygnalizacyjnej
należy jak najszybciej wymienić zużyty olej silnikowy, nie przekraczając nigdy 500
km od pierwszego zaświecenia się lampki. Nieprzestrzeganie podanych powyżej zaleceń może spowodować poważne uszkodzenie silnika
oraz utratę gwarancji. Należy pamiętać, że zaświecenie się tej lampki nie jest związane z ilością oleju znajdującego się w silniku, dlatego w
przypadku migania lampki nie potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
48)W razie, gdyby lampka sygnalizacyjna
migała podczas jazdy należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
13)W razie, gdyby lampka sygnalizacyjnazaświeciła się podczas jazdy, należy natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO marki
Fiat.
71

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka ta zaświeca się, gdy system ten jest niesprawny. W
takim przypadku układ hamulcowy pozostaje niezmiennie
sprawny, ale system ABS nie jest w stanie zapewnić
odpowiednich osiągów.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy zachować ostrożność i zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaREZERWA PALIWA
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach. Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy w
zbiorniku pozostaje około 9 litrów paliwa.
Trójkąt z lewej strony symbolu
oznacza stronę samochodu,
z której znajduje się wlew paliwa.Jeżeli lampka miga oznacza to, że wystąpiła
anomalia w układzie. W takiej sytuacji należy
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu
zweryfikowania układu.
73

BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami odnośnie do
prawidłowego ich użycia.SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO ................................. 87
SYSTEM ABS ................................. 87
SYSTEM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 88
SYSTEMY ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW .................................. 91
PASY BEZPIECZEŃSTWA............... 91
SYSTEM S.B.R. .............................. 93
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA ........................ 95
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECI ............................................ 97
PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU
FOTELIKÓW ISOFIX ........................102
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE ......................................109
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE .........................................115
86
BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
W samochodzie znajdują się
następujące urządzenia z zakresu
bezpieczeństwa aktywnego:
system ABS;
system EBD;
system Brake Assist;
system ESC;
system ASR;
system Hill Holder;
system MSR;
W celu zapoznania się z działaniem
tych systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM ABS
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od powierzchni
drogi i intensywności naciskania na
pedał hamulca - blokowaniu się, a tym
samym poślizgowi jednego lub więcej
kół, zapewniając w ten sposób kontrolę
nad samochodem nawet podczas
hamowania awaryjnego.
Uzupełnieniem układu jest system EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
który umożliwia rozdział siły hamowania
pomiędzy koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE W celu uzyskania
maksymalnej skuteczności układu
hamulcowego wymagany jest przebieg
około 500 km: podczas tego okresu
wskazane jest nie hamować
gwałtownie, często i długo.
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja systemu ABS wyczuwalna
jest przez lekkie pulsowanie pedału
hamulca, któremu towarzyszy
specyficzny hałas: oznacza to, że
konieczne jest dostosowanie prędkości
do typu drogi, po której się podróżuje.
50) 51) 52)
SYGNALIZOWANIE
ANOMALII
Awaria systemu ABS
Świadczy o niej zaświecona w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
(w niektórych wersjach
jednocześnie na wyświetlaczu pojawia
się komunikat) (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”).
W takiej sytuacji układ hamulcowy
zachowuje swoją skuteczność, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system
ABS.
Należy jechać dalej ostrożnie do
najbliższej ASO marki Fiat, aby
sprawdzić układ.
Awaria EBD
Świadczą o niej zaświecone w zestawie
wskaźników lampki sygnalizacyjne
i(w niektórych wersjach
jednocześnie na wyświetlaczu pojawia
się komunikat) (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”).
W takiej sytuacji, przy nagłym
hamowaniu może wystąpić
zablokowanie kół tylnych, z
możliwością poślizgu. Dlatego jechać
ostrożnie i zwrócić się do najbliższej
ASO marki Fiat w celu sprawdzenia
układu.
53)
87

BRAKE ASSIST
(zintegrowane z
systemem ESC
wspomaganie
hamowania awaryjnego)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to system, którego nie można
wyłączyć, a który rozpoznaje
hamowanie awaryjne (na podstawie
prędkości nacisku na pedał hamulca) i
gwarantuje zwiększenie ciśnienia
hydraulicznego hamowania, pomagając
w ten sposób kierowcy i umożliwiając
szybsze oraz skuteczniejsze
interwencje układu hamulcowego.
W samochodach wyposażonych w
system ESC Brake Assist jest
wyłączany w razie awarii tego układu (o
czym sygnalizuje zaświecona lampka
sygnalizacyjna
i komunikat
widniejący na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym, gdzie przewidziano).
UWAGA
50)W przypadku interwencji ABS
wyczuwalne jest pulsowanie pedału
hamulca. Nie należy wówczas zmniejszać
nacisku na pedał, ale bez obawy
przytrzymywać pedał porządnie naciśnięty;
w ten sposób samochód zatrzyma się na
możliwie najkrótszej drodze hamowania,
odpowiednio do warunków panujących na
drodze.51)Jeżeli ABS interweniuje, jest to sygnał,
że została osiągnięta graniczna
przyczepność pomiędzy oponą a
nawierzchnią drogową: należy wówczas
zwolnić, aby dostosować prędkość do
dostępnej przyczepności.
52)ABS wykorzystuje najlepszą dostępną
przyczepność, ale nie jest w stanie jej
zwiększyć; należy więc uważać na drogach
śliskich, nie powodując niepotrzebnych
sytuacji ryzykownych.
53)W przypadku zaświecenia się w
zestawie wskaźników lampki sygnalizacyjnej
(w niektórych wersjach jednocześnie
na wyświetlaczu pojawia się komunikat),
należy natychmiast zatrzymać samochód i
zwrócić się do najbliższej ASO marki Fiat.
Ewentualny wyciek płynu z układu
hydraulicznego spowoduje zmniejszenie
sprawności układu hamulcowego, zarówno
typu tradycyjnego, jak i z systemem
zapobiegającym blokowaniu się kół.
SYSTEM ESC
(Electronic Stability
Control)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W SKRÓCIE
Jest to elektroniczny system kontroli
stabilności samochodu, który
pomaga kierowcy utrzymać kontrolę
kierunku jazdy w przypadku utraty
przyczepności opon.
Interwencja systemu ESC jest
szczególnie użyteczna w momencie
zmieniania się warunków
przyczepności opon do nawierzchni
drogi.
Z systemami ESC, ASR i Hill Holder
występują (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) systemy MSR
(regulacja momentu hamowania
silnika w przypadku redukcji biegów) i
HBA (automatyczne zwiększenie
ciśnienia hamowania podczas
hamowania panicznego).
88
BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIA OGÓLNE
DOTYCZĄCE UŻYWANIA
PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Użycie pasów bezpieczeństwa jest
konieczne również w przypadku kobiet
w ciąży: zarówno dla nich jak i
nienarodzonych dzieci zagrożenie w
przypadku zderzenia jest znaczenie
mniejsze, jeżeli pas bezpieczeństwa
będzie zapięty. Kobiety w ciąży powinny
ustawić dolną część taśmy pasa dużo
niżej, tak aby przechodziła pod
brzuchem (jak pokazano na rys. 105).
W miarę, jak ciąża się rozwija, kobieta
prowadząca samochód powinna
regulować siedzenie i kierownicę w taki
sposób, aby mieć pełną kontrolę nad
pojazdem (pedały i kierownica powinny
być łatwo dostępne). Należy jednak
zachować możliwie jak największą
odległość między brzuchem a
kierownicą.OSTRZEŻENIE Taśma pasa nie może
być poskręcana. Górna część pasa
powinna przechodzić nad ramieniem i
przecinać po przekątnej klatkę
piersiową. Dolna część pasa powinna
przylegać do bioder (jak pokazano
na rys. 106), a nie do brzucha
pasażera. Nie należy używać
przedmiotów (zaczepów, zapinek itp.),
które powodują, że pas nie przylega
do ciała pasażera.
62)
Absolutnie zabrania się demontowania
lub naruszania komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy. Wszelkie
tego typu czynności mogą być
wykonane wyłącznie przez
autoryzowanego specjalistę. Należy
zwracać się zawsze do ASO marki Fiat.OSTRZEŻENIE Każdy pas
bezpieczeństwa powinien być używany
tylko przez jedną osobę: nie należy
przewozić dziecka na kolanach
pasażera, stosując pas bezpieczeństwa
dla ochrony obojga osób rys. 107.
Danym pasem powinien być przypięty
tylko pasażer i nic innego (nikt inny).
63)
KONSERWACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby prawidłowo używać pasów
bezpieczeństwa, należy przestrzegać
skrupulatnie następujących ostrzeżeń:
używać zawsze pasów z dobrze
rozciągniętą i nieposkręcaną taśmą;
upewnić się, czy taśma pasa wysuwa
się swobodnie bez zacinania się;
należy sprawdzić działanie pasa
bezpieczeństwa w następujący sposób:
chwycić pas i energicznie go
pociągnąć;
105F0V0106
106F0V0107
107F0V0108
96
BEZPIECZEŃSTWO

W zależności od właściwości
stosowanych fotelików zaleca się
pozostawiać możliwie jak najdłużej
(przynajmniej do 3-4 lat życia), foteliki
dla dzieci w pozycji przeciwnej do
kierunku jazdy, ponieważ jest to
najbardziej chroniąca je pozycja w razie
zderzenia.
Zaleca się wybierać zawsze najbardziej
odpowiednie dla dziecka systemy
ochronne; w tym celu zachęcamy do
zapoznania się z Instrukcją obsługi
dołączoną do fotelika, aby mieć
pewność, że jest on odpowiedni dla
dziecka, dla którego jest przeznaczony.
Powyżej 1,50 m postura dziecka, z
punktu widzenia systemu ochrony, jest
traktowana jak postura osoby dorosłej
i osoby takie zakładać powinny
normalne pasy bezpieczeństwa.
W Europie systemy zabezpieczania
dzieci są między innymi podzielone na
pięć grup wagowych:
GrupaPrzedziały
wagowe
Grupa 0 do 10 kg wagi
Grupa 0+ do 13 kg wagi
Grupa 1 9 - 18 kg wagi
Grupa 2 15 - 25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
Wszystkie urządzenia ochronne
powinny posiadać dane homologacyjne
i znak kontrolny na tabliczce
przymocowanej na stałe do fotelika,
której nie wolno absolutnie usuwać.
W Lineaccessori marki Fiat dostępne są
foteliki dla dzieci odpowiednie dla
każdej grupy wagowej. Zaleca
się stosować te właśnie foteliki,
ponieważ zaprojektowane zostały
specjalnie dla samochodów marki Fiat.
64)
GRUPA0i0+
Dzieci o wadze do 13 kg należy
przewozić w kołysce ustawionej tyłem
do kierunku jazdy, która podczas
gwałtownego hamowania utrzymuje
głowę dziecka na swoim miejscu,
nie przeciążając szyi.
Kołyska jest utrzymywana pasem
bezpieczeństwa samochodu, jak
pokazano na rys. 108 i sama utrzymuje
dziecko własnym pasem.
GRUPA 1
Począwszy od 9 do 18 kg wagi dzieci
mogą być przewożone zwrócone
przodem do kierunku jazdy rys. 109.
65) 66)
GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą
być przytrzymywane bezpośrednio
pasami bezpieczeństwa samochodu
rys. 110. Fotelik spełnia tylko funkcję
prawidłowego ustawienia dziecka
w stosunku do pasa, który powinien
przebiegać po przekątnej, przylegając
do klatki piersiowej - nigdy zaś do szyi -
i przebiegać poziomo, przylegając do
bioder a nie do brzucha dziecka.
65)
108F0V0109
109F0V0196
98
BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny,
podczas przekręcania kluczyka w
położenie AVV konieczne jest, aby
pedał przyspieszenia był całkowicie
zwolniony. Jeżeli silnik nie uruchomi się
za pierwszym razem, przed
powtórzeniem czynności uruchomienia
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP. Jeżeli w
sytuacji, w której kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników nadal się świeci, zaleca się
ustawić kluczyk w położeniu STOP, a
następnie ponownie w położeniu MAR;
jeżeli lampka sygnalizacyjna nie
zgaśnie, należy spróbować innym
kluczykiem z wyposażenia. Jeżeli i to
nie przynosi rezultatu uruchomienia
silnika, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
21)
ROZGRZEWANIE SILNIKA
TUŻ PO URUCHOMIENIU
Należy wykonać, co następuje:
ruszać powoli, utrzymując średnie
obroty silnika, bez gwałtownych
przyspieszeń;
unikać maksymalnych obrotów
silnika przez pierwsze kilometry. Zaleca
się zaczekać, aż wskazówka na
wskaźniku temperatury płynu układu
chłodzącego silnik zacznie się
przesuwać.
URUCHAMIANIE
AWARYJNE
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
w
zestawie wskaźników nie gaśnie,
można wykonać procedurę
uruchamiania awaryjnego, posługując
się kodem podanym na „CODE card”
(patrz opis w rozdziale „W razie awarii").
22)
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po intensywnej jeździe
lepiej jest pozwolić silnikowi „złapać
oddech” przed wyłączeniem:
pozostawić go na obrotach biegu
jałowego i zaczekać, aż temperatura w
komorze silnika się obniży.
UWAGA
91)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA
18)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie obciążać samochodu
maksymalnie (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
19)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
20)Miganie lampki sygnalizacyjnej
przez 60 sekund po uruchomieniu
silnika lub podczas przedłużającego się
uruchamiania go oznacza awarię w
systemie nagrzewania świec żarowych.
Jeżeli silnik uruchomi się, można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej
do ASO marki Fiat.
21)W sytuacji, w której silnik nie zostanie
uruchomiony przy włączonym biegu,
sytuacja potencjalnego ryzyka związana z
faktem, iż skrzynia biegów jest
automatycznie przygotowana na bieg
jałowy, sygnalizowana jest za pomocą
sygnalizatora akustycznego.
22)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi. Czynności tego typu
mogą spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
120
URUCHAMIANIE I JAZDA