ECU FIAT DOBLO PANORAMA 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

PROMJENE/MODIFIKACIJE VOZIL A
VAŽNO
Bilo kakve promjene ili modifikacije vozila mogu ozbiljno utjecati na njegovu sigurnost i držanje ceste, što može dovesti do
nesreća u kojima putnici mogu čak i smrtno stradati.
NAKNADNO KUPLJENA DODATNA OPREMA
Ako nakon kupnje vozila odlučite ugraditi električku opremu koja zahtijeva stalni izvor napajanja (npr. radio prijemnik, satelitski
sustav za zaštitu od krađe, itd.) ili dodatke koji u svakom slučaju opterećuju električki izvor napajanja, kontaktirajte Fiatovog
zastupnika, čije osoblje će provjeriti je li električki sustav vozila u mogućnosti izdržati potrebno opterećenje, ili se mora ugraditi
akumulator većeg kapaciteta.
VAŽNO Budite oprezni kod ugradnje dodatnih spojlera, aluminijskih naplataka ili nestandardnih poklopaca kotača: oni bi mogli
smanjiti provjetravanje kočnica i utjecati na njihovu učinkovitost u slučaju snažnog i učestalog kočenja ili kočenja na dugim
nizbrdicama. Pazite da ništa ne sprječava hod papučica (podne prostirke i slično).
UGRADNJA ELEKTRIČKIH/ELEKTRONIČKIH UREĐAJA
Električki i elektronički uređaji koji su ugrađeni nakon kupnje vozila i dostupni su kao dodatna oprema, moraju nositi slijedeću
naljepnicu
.
Fiat odobrava ugradnju primopredajnika uz uvjet da se ugradnja provede u specijaliziranom centru, na odgovarajući način i u
skladu sa specifikacijama proizvođača.
VAŽNO Prometna policija možda neće dozvoliti vožnju ovog vozila ako su ugrađeni uređaji koji uključuju modifikacije značajki
vozila. Ovakva ugradnja također može ukinuti jamstvo u slučaju kvarova uzrokovanih direktnim ili indirektnim promjenama na
vozilu.
Fiat neće preuzeti odgovornost za oštećenja nastala ugradnjom dodatne opreme koje nije isporučio ili preporučio Fiat i/ili nije
ugrađena u skladu s danim uputama.
RADIJSKI PRIMOPREDAJNICI I MOBILNI TELEFONI
Radijski primopredajnici (telefoni u automobilu, CB radio stanice, itd.) ne mogu se ko\
ristiti unutar vozila osim ako se ne ugradi
odvojena vanjska antena.

17
KONTAKT BRAVA
Kontakt ključ se može okrenuti u 3
različita položaja sl.10:
❒ STOP: motor je isključen, ključ se
može izvaditi, upravljač je zaključan.
Neki električni uređaji (npr. audio
uređaj, središnje zaključavanje i dr.)
mogu se koristiti.

❒ MAR: položaj za vožnju. Svi električni
uređaji se mogu koristiti.

❒ AVV: pokretanje motora (nestalan
položaj).
Kontakt brava je opremljena sa sigurno-
snim mehanizmom, koji u slučaju da se
motor ne pokrene, prije ponovnog po-
kretanja obavezuje na vraćanje kontakt
ključa u položaj STOP.
4) 5) 6) 7)
BLOKIRANJE
UPRAVLJAČA
Zaključavanje
Kada je ključ u položaju STOP, izva-
dite ga i okrenite upravljač dok se ne
zaključa.
Zaključavanje
Malo pomaknite upravljač kako ključ
okrećete u položaj MAR.
UPOZORENJE
4) Ako je sustav paljenja zlorabljen (npr. uslijed
pokušaja krađe vozila)
radi provjere obratite se
ovlaštenome servisu Fiata.
5) Kada izlazite iz vozila uvijek izvadite ključ iz brave kako
bi se izbjeglo slučajno
uključivanje komandi od
strane osoba preostalih
u putničkom prostoru.
Nemojte zaboraviti uključiti
ručnu kočnicu i ako je vozilo
zaustavljeno na uzbrdici,
postavite ručicu mjenjača u
prvu brzinu, a ako je vozilo
zaustavljeno na nizbrdici,
postavite ručicu mjenjača u
položaj za vožnju unatrag.
Nikada u vozilu ne ostavljajte
djecu bez nadzora.
6) Kontakt ključ nikad ne vadite za vrijeme vožnje. Upravljač
će se automatski zaključati
čim ga pokušate okrenuti.
Ovo također vrijedi i prilikom
vuče vozila.
7) Apsolutno je zabranjeno izvođenje bilo kakvih
naknadnih modifikacija na
sustavu upravljača (npr.
ugradnja protuprovalnog
uređaja) jer bi se time
moglo negativno utjecati na
performanse i sigurnost, uz
gubitak prava na jamstvo,
također je moguće da
pri tome vozilo više ne
udovoljava homologacijskim
zahtjevima.

23
UPOZORENJE
8) Prije otvaranja, provjerite je li sigurno otvoriti vrata.
9) Kada je poklopac spremnika goriva otvoren tijekom
nadolijevanja goriva, ne
smijete otvoriti lijeva bočna
klizna vrata. Provjerite je li
poklopac spremnika goriva
zatvoren prilikom otvaranja/
zatvaranja bočnih kliznih
vrata, kako bi izbjegli
oštećenja.
10) Ne ostavljajte vozilo zaustavljeno na strmini sa
otvorenim kliznim vratima.
Nehotičnim udarcem vrata bi
se mogla osloboditi te bi se
ona mogla pomaknuti.
11) Kada vozilo ostavljate zaustavljeno sa otvorenim
kliznim vratima, uvijek provjerite
da su vrata pravilno zablokirana
kako bi se time osiguralo da
ostanu potpuno otvorena.
12) Prilikom prijevoza djece ovaj uređaj svakako treba koristiti.
13) Sustav opruga je oblikovan na takav način da pruža najveću
upotrebljivost. Nehotičan udarac
ili nalet vjetra može uzrokovati
oslobađanje vrata te njihovo
zatvaranje/zalupljivanje.
14) Prilikom zatvaranja, prvo do kraja zatvorite desno krilo prije
nego zatvorite lijevo krilo. Nikada
ne zatvarajte oba krila u isto
vrijeme.
VAŽNO
2) Prije dolijevanja goriva provjerite jesu li lijeva klizna
vrata potpuno zatvorena kako
bi spriječili oštećenja vrata i
mehanizma kliznih vrata kada
je poklopac spremnika goriva
otvoren.

60
UPOZORENJE
30) Ako potporna šipka nije dobro pozicionirana, poklopac
motora može pasti. Provodite
ove operacije samo kada
vozilo miruje.
31) Prije otvaranja poklopca motora, provjerite da brisači
vjetrobrana nisu podignuti.
32) Kada je motor vruć, budite pažljivi što dotičete kada
radite u prostoru motora
kako se ne bi opekli. Nikada
ne stavljajte prste u blizinu
ventilatora: moguće je
njegovo uključivanje čak i bez
kontaktnog ključa u kontakt
bravi. Pričekajte dok se motor
ne ohladi.
33) Pazite da šalovi, kravate i ostala opuštena odjeća
slučajno ne dođu u blizinu
pokretnih dijelova motora; jer
bi se mogli zahvatiti što može
biti vrlo opasno.
34) Radi sigurnosti poklopac motora uvijek mora biti
pravilno zatvoren tijekom
vožnje. Stoga, uvijek
provjerite da pravilno
zatvoren, a ne samo zakačen
kopčom. Ako tijekom vožnje
uočite da poklopac motora
nije pravilno zatvoren, odmah
se zaustavite i dobro zatvorite
poklopac motora.PRTLJAŽNIK
35) 36) 37) 38) 39) 40)
OTVARANJE
PRTLJAŽNIKA IZVANA
Podizna vrata (ako su otključana) se
mogu otvoriti samo izvana koristeći
električku ručku A, sl. 76 koja se nala-
zi ispod velike ručke. Podizna vrata se
mogu otvoriti u bilo kojem trenutku ako
su vrata otključana.
Kako bi ih otvorili, ručka mora biti omo-
gućena otvaranjem jednih od prednjih
vrata ili uporabom tipke za otključavanje
daljinskog upravljača (za Doblò/Doblò
Combi izvedbe). Na Cargo izvedbama,
otvaranje podiznih vrata ovisi o omogu-
ćavaju ručke.
Ručka je omogućena pritiskom na treću
tipku na daljinskom upravljaču ili korište-
njem tipke za otključavanje iz unutraš-
njosti vozila. Otvaranje je također mogu-
će uporabom mehaničkog ključa.
7)
UPOZNAVANJE VA

72
Tijekom izvođenja postupka regenerira-
nja moguće su sljedeće pojave: lagano
povećanje broja okretaja na praznom
hodu, aktiviranje ventilatora, malo pove-
ćanje dima iz ispuha, visoko povećanje
temperature ispuha.
Ove pojave se ne trebaju smatrati ne-
pravilnostima te one ne utječu na per-
formanse vozila i onečišćenje okoliša.
Ako se na zaslonu prikaže predviđena
poruka, pogledajte pod “Svjetla i poru-
ke upozorenja”.
UPOZNAVANJE VA

78

❒ SPEED

❒ HOUR

❒ UNIT

❒ BUZZ

❒ BAG P

❒ DRL
Odabir opcije izbornika
‒ kratko pritisnite tipku MENU
kako
bi odabrali opciju izbornika;

‒ pritisnite tipke p i q kako bi odabrali
novu postavku;

‒ kratko pritisnite tipku MENU

kako bi memorirali novu postavku i
vratili se na prethodno odabranu opciju
izbornika.
Odabir ”Set clock” (vrijeme):

‒ kratko pritisnite tipku MENU
kako
bi odabrali prvu znamenku (sati);

‒ pritisnite tipke p i q kako bi odabrali
novu postavku;
‒ kratko pritisnite tipku MENU
kako
bi memorirali novu postavku i vratili se
na slijedeću vrijednost (minute);

‒ nakon namještanja ove vrijednosti
jednakim postupkom, vraćate se na
prethodnu opciju izbornika.
Duže držite pritisnutu tipku MENU

‒ za izlazak iz setup izbornika ako ste u
izborniku;

‒ za izlazak iz izbornika ako namještate
postavku;

‒ za spremanje samo već memoriranih
postavki (potvrđeno pritiskom na tipku
MENU
).
Prikaz izbornika postavki je vremenski
ograničen; nakon izlaska iz izbornika,
zbog isteka vremena, spremaju se
samo promjene koje su već memorira-
ne pritiskom na tipku MENU
. Namještanje
unutrašnjeg osvjetljenja
vozila (ILLU)
Ova funkcija je dostupna s upaljenim
kratkim svjetlima i po noći, kako bi se
namjestio intenzitet osvjetljenja ploče s
instrumentima, zaslona audio uređaja i
automatskog klima uređaja.
Tijekom dana i s upaljenim kratkim
svjetlima, ploča s instrumentima, tipke
i zaslon audio uređaja i automatskog
klima uređaja su postavljeni na maksi-
malnu svjetlinu.

‒ kratko pritisnite tipku MENU
:
zaslon će prikazati ILLU;

‒ pritisnite tipku p ili q za namještanje
razine svjetline;

‒ pritisnite tipku MENU
za povratak
na prikaz izbornika ili držite tipku
pritisnutu za vraćanje na standardni
prikaz bez spremanja.
<76A5(=(51,7366,:(05:;9<4,5;04(

120
VAŽNO
16) Djelovanja poput udaraca, vibracija ili zagrijavanja (preko
maksimalnih 100 ºC u trajanju
od 6 sati) u blizini natezača
mogu prouzročiti aktiviranje ili
oštećivanje uređaja. Vibracije
uzrokovane
lošom cestom ili iznenadnim prelaskom preko manjih
prepreka kao i slični slučajevi,
ne utječu na
funkcioniranje zateznog uređaja. U slučaju da je potrebno,
obratite se ovlaštenom
servisu Fiata.
SIGURAN PRIJEVOZ
DJECE
Za optimalnu zaštite u slučaju nezgode,
svi putnici moraju sjediti tijekom vožnje
te moraju koristiti odgovarajući zaštitni
zatezni sustav.
Ovo se posebno odnosi na djecu.
Ova odredba je propisna u svim ze-
mljama Europske unije u skladu s EC
Direktivom 2003/20/EC.
U usporedbi s odraslom osobom,
dječja glava je veća i teža u odnosu na
njihovo tijelo, a mišići i kosti djeteta nisu
u potpunosti razvijeni.
Stoga su potrebni pravilni sustavi zašti-
te, a koji nisu sigurnosni pojasevi, kako
bi se u što većoj mjeri smanjio rizik od
ozljeda u slučaju sudara, kočenja ili
naglog manevra.
Djeca moraju sigurno i udobno sjediti. Dokle god to omogućuju značajke
dječjeg zaštitnog sustava, savjetuje
vam se da djecu stavite u prema nazad
okrenutu sjedalicu, jer je to najzaštićeniji
položaj u slučaju sudara.
Dostupno je nekoliko vrsta dječjih
sjedalica; uvijek odaberite jednu koja
najbolje odgovara djetetu.
Djeca koja su viša od 1,50 m smatraju
se odraslim i mogu koristiti normalne
sigurnosne pojaseve.
U Europi, dječje sjedalice su između
ostalog klasificirane u pet težinskih
grupa:
Grupa
Raspon mase
Grupa 0 do 10 kg
Grupa0+ do 13 kg
Grupa 1 9 - 18 kg
Grupa 2 15 - 25 kg
Grupa 3 22 - 36 kg
SIGURNOST

121
Svi zaštitni zatezni sustavi moraju sadr-
žavati homologacijske podatke i oznake
kontrolne na privjesku koji je čvrsto
pričvršćen i koji se ne smije skinuti.
Lineaccessori Fiat nudi dječje sjedalice
za svaku težinsku grupu. Preporučuju
se ove sjedalice jer su specifično kon-
struirane za Fiatova vozila.
69)
GRUPA 0 i 0+
Bebe do 13 kg moraju se smjestiti
licem prema nazad, u kolijevci koja
podupire glavu smanjujući naprezanja
na vratu u slučaju jakog kočenja.
Kolijevka se učvršćuje pomoću
sigurnosnih pojaseva vozila, kao što
je prikazano na slici 126 te je također
potrebno učvrstiti i dijete pojasevima na
samoj kolijevki. GRUPA 1
Djeca s masom od 9 do 18 kg mogu se
voziti licem prema naprijed u sjedalica-
ma opremljenim s jastukom, sl. 127.
70) 71)
GRUPA 2
Djeca s masom od 15 do 25 kg mogu
se voziti u sjedalici direktno povezani
sigurnosnim pojasom vozila, sl. 128.
Sjedalica ima zadatak samo da isprav-
no smjesti dijete u odnosu na pojas,
tako da dijagonalni dio pojasa prelazi
preko grudnog koša (nikako preko
vrata), dok horizontalni dio usko prelazi
preko kukova djeteta (nikako trbuha).
70)
GRUPA 3
Za djecu s masom od 22 do 36 kg,
veličina grudnog koša je dovoljna pa ne
zahtjeva poseban naslonjač za pravilno
podupiranje leđa.
Sl. 129 prikazuje pravilan položaj dječ-
jeg sjedala na stražnjem sjedalu.
Djeca koja su viša od 1.50 m, mogu se
vezati pojasom kao odrasli.

122
USKL AĐENOST SJEDAL A S PROPISIMA KOJI SE ODNOSE NA UPOTREBU
DJEČJEG SJEDAL A
Fiat Doblò (samo za vozila konstruirana za prijevoz ljudi), (homologacija M1) je usklađen s novim propisom EC Direktive 2000/3/
CE koji se odnose na montažu dječjeg sjedala na sjedala različitih vozila, kao što je to prikazano u sljedećim tablicama:
Grupa Raspon težina Sjedalo suvozača Stražnje sjedalo (1. red) Stražnje sjedalo (2. red)
Grupa 0,0+ do 13 kg U U X
Grupa 1 9-18 kg U U X
Grupa 2 15-25 kg U U X
Grupa 3 22-36 kg U U X
U = prikladno za dječji zaštitno zatezni sustav kategorije “Universal”, prema Europskom Standardu EEC-R44 koji propisuje “Grupe”.
X = sjedalo nije prikladno za djecu u ovoj težinskoj kategoriji.
SIGURNOST

123
UPOZORENJE
69) VELIKA OPASNOST: Kada je suvozačev zračni jastuk uključen, NIKADA ne postavljajte dječje sjedalo ili kolijevku koja je usmjerena prema nazad na prednje suvozačko sjedalo u vozilima koja su opremljena
zračnim jastukom za suvozača iz razloga što se aktiviranjem zračnog jastuka mogu izazvati ozbiljne
povrede, pa čak i smrtonosne posljedice. Preporuča se da djecu uvijek posjednete na stražnja sjedala jer
u slučaju nezgode to je najzaštićeniji položaj u vozilu. U slučaju nužne potrebe za prevoženjem djeteta u
kolijevki koja je usmjerena prema nazad na mjestu suvozača, prednje suvozačeve zračne jastuke (prednji
i bočni zračni jastuk, gdje je opremljeno), je potrebno deaktivirati putem Setup izbornika. U ovome slučaju
je potrebno provjeriti je li postupak deaktiviranja pravilno izveden tako da se provjeri je li upaljena lampica
upozorenja na ploči s instrumentima. Prednje sjedalo za suvozača treba biti u krajnjem stražnjemu položaju
kako bi se spriječio bilo kakav doticaj između dječjeg sjedala i armaturne ploče.
70) Slika je prikazana samo kao primjer. Sjedalicu svakako postavite prema uputama koja se obavezno isporučuju sa sjedalicom.
71) Za sigurno vezanje za sjedalo bez uporabe sigurnosnih pojaseva, dostupne su dječje sjedalice sa Isofix sidrištima. Pažljivo slijedite upute za sklapanje.