AUX FIAT DUCATO 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOSSALPICADERO ..................................................................... 5
SIMBOLOGÍA ....................................................................... 6
EL SISTEMA FIAT CODE ................................................... 6
LAS LLAVES ........................................................................... 8
ALARMA ELECTRÓNICA ................................................. 13
CONMUTADOR DE ARRANQUE ................................ 15
TABLERO DE INSTRUMENTOS ..................................... 16
INSTRUMENTOS DEL VEHÍCULO ................................ 17
PANTALLA DIGITAL ......................................................... 20
PANTALLA MULTIFUNCIÓN ......................................... 26
ORDENADOR DE VIAJE (TRIP COMPUTER) ............. 35
ASIENTOS ............................................................................. 37
REPOSACABEZAS ............................................................... 43
VOLANTE ............................................................................. 44
ESPEJOS RETROVISORES .................................................. 45
CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN ................................. 47
CLIMATIZADOR MANUAL ............................................. 51
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO .................................. 55
CALEFACTOR AUXILIAR ................................................. 65
CALEFACTOR AUXILIAR AUTÓNOMO..................... 66
CALEFACTOR AUXILIAR POSTERIOR ........................ 72
CLIMATIZADOR AUXILIAR POSTERIOR ................... 73
LUCES EXTERIORES .......................................................... 74
LIMPIEZA DE LOS CRISTALES ........................................ 77REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE
(CRUISE CONTROL) ......................................................... 79
LUCES INTERIORES ........................................................... 81
MANDOS .............................................................................. 82
INTERRUPTOR DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE
Y ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA...................................... 84
EQUIPAMIENTO INTERIOR............................................. 85
CRONOTAQUÍGRAFO..................................................... 91
PUERTAS ............................................................................... 92
ELEVALUNAS ....................................................................... 97
CAPÓ ..................................................................................... 98
BACA Y PORTAESQUÍS .................................................... 100
FAROS .................................................................................... 101
SISTEMA ABS ........................................................................ 102
SISTEMA ESP ......................................................................... 103
SISTEMA EOBD .................................................................... 106
SENSORES DE ESTACIONAMIENTO ........................... 107
EQUIPO DE RADIO ........................................................... 108
ACCESORIOS ADQUIRIDOS POR EL USUARIO ...... 109
REPOSTADO DEL VEHÍCULO ....................................... 110
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ...................... 112
FILTRO DE RETENCIÓN DE LAS PARTÍCULAS DPF ... 112
SS S
A A
L L
P P
I I
C C
A A
D D
E E
R R
O O
Y Y
M M
A A
N N
D D
O O
S S
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
INDICADOR DEL NIVEL
DE COMBUSTIBLE fig. 14
La aguja indica la cantidad de combusti-
ble presente en el depósito.
Edepósito vacío.
Fdepósito lleno (remitirse a lo descrito
en el punto “Abastecimiento del coche”).
El testigo Aencendido indica que en el de-
pósito quedan 10/12 litros (según las ver-
siones) de combustible.
No viaje con el depósito de combustible
casi vacío: la falta de alimentación podría
dañar el catalizador.
ADVERTENCIA Si la aguja se coloca en la
indicación Econ el testigo Aparpadean-
do, significa que hay una anomalía en el sis-
tema. En este caso, acuda a un taller de
la Red de Asistencia Fiat para que revisen
el sistema.
ADVERTENCIA Le aconsejamos no acti-
var el calefactor auxiliar (Webasto) en
condiciones de reserva.INDICADOR DE TEMPERATURA
DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
fig. 15
La aguja indica la temperatura del líquido
refrigerante del motor cuando supera
50°C aproximadamente.
Durante el uso normal del vehículo la agu-
ja se mueve en las distintas posiciones del
arco de indicación en relación a las con-
diciones de empleo del vehículo.
CTemperatura baja del líquido refrige-
rante motor.
HTemperatura alta del líquido refrige-
rante motor.El testigo Bencendido (en algunas ver-
siones junto con el mensaje que se visua-
liza en la pantalla multifunción) indica un
aumento excesivo de la temperatura del
líquido refrigerante; en este caso, hay que
apagar el motor y acudir a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
fig. 14F0N0014mfig. 15F0N0015mSi la aguja de la temperatu-
ra del líquido refrigerante del
motor se coloca en la zona
roja, es necesario apagar in-
mediatamente el motor y acudir a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN RÁPIDA DE
LOS CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y CRISTALES
LATERALES)
Proceda como sigue:
❒gire el casquillo Aal sector rojo;
❒desactive la recirculación del aire in-
terior girando el mando D a
Ú;
❒gire el casquillo C-;
❒gire el mando Ba 4-(velocidad ma-
xima del ventilador).
Una vez desempañados / descongelados el
parabrisas y los cristales, mueva los man-
dos para mantener las condiciones de con-
fort deseadas.ADVERTENCIA para garantizar un rápi-
do desempañamiento / descongelación,
en caso que el vehículo esté equipado con
calefactor auxiliar y estuviese activado (de-
bajo del asiento delantero o trasero en las
versiones Panorama y Combi) , proceda a
desactivarlo pulsando la tecla F(led apa-
gado) ubicada en el panel de mando
fig. 46.
Antiempañamiento de los cristales
En caso de gran humedad exterior, lluvia
y/o grandes diferencias de temperatura en-
tre el habitáculo y el exterior, le aconseja-
mos realizar lo siguiente para prevenir el
empañamiento de los cristales:
❒gire el casquillo Aal sector rojo;
❒desactive la recirculación del aire in-
terior girando el mando D a
Ú;
❒gire el casquillo C-- con posibili-
dad de pasar a la posición
®en ca-
so de que no se tengan indicios de em-
pañamiento;
❒gire el mando Ba la 2a velocidad.DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE LOS
ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
(donde esté previsto) fig. 47
Pulse la tecla Apara activar esta función;
su activación se indica con el led de la te-
cla encendido.
La función es temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20 minutos.
Para excluir antes la función, vuelva a pul-
sar la tecla A.
ADVERTENCIA No pegue adhesivos en
la parte interna del cristal posterior sobre
los filamentos de la luneta térmica para
evitar que se dañe.
fig. 47F0N0043mfig. 46F0N0185m
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
AIRE ACONDICIONADO
Para obtener una refrigeración más rápi-
da, proceda como sigue:
❒gire el casquillo Aal sector azul;
❒active la recirculación del aire interior
girando el mando Da
Ò;
❒gire el casquillo Ca ¶;
❒active el climatizador pulsando la tecla
E; se enciende el led de la tecla E;
❒gire el mando Ba 4-(velocidad má-
xima del ventilador).
Regulación del aire acondicionado
❒gire el casquillo Ahacia la derecha pa-
ra aumentar la temperatura;
❒desactive la recirculación del aire in-
terior girando el mando Da
Ú;
❒gire el mando Bpara disminuir la ve-
locidad del ventilador.
ADVERTENCIA Pulsando la tecla Edel
compresor del aire acondicionado, la fun-
ción se activa sólo si se selecciona por lo
menos la primera velocidad del ventilador
(mando B).CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Proceda como sigue:
❒gire el casquillo Aal sector rojo;
❒gire el casquillo Cal símbolo deseado;
❒gire el mando Ba la velocidad desea-
da;
CALEFACCIÓN RÁPIDA DEL
HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
proceda come sigue:
❒gire el casquillo Aal sector rojo;
❒active la recirculación del aire giran-
do el mando Da
Ò;
❒gire el casquillo Ca ©;
❒gire el mando Ba 4-(velocidad má-
xima del ventilador).
Sucesivamente hay que intervenir en los
mandos para mantener las condiciones de
confort deseadas y gire el mando Da
Úpara desactivar la recirculación del
aire interior (led de la tecla apagado).
ADVERTENCIA Con el motor frío espe-
re algunos minutos para que el líquido de
la instalación alcance la mejor tempera-
tura de funcionamiento.DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN RÁPIDA DE
LOS CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y CRISTALES
LATERALES)
Proceda como sigue:
❒gire el casquillo Aal sector rojo;
❒gire el mando Ba 4-(velocidad má-
xima del ventilador);
❒gire el casquillo Ca -;
❒desactive la recirculación del aire in-
terior girando el mando D a
Ú.
ADVERTENCIA para garantizar un rápi-
do desempañamiento / descongelación, en
caso que el vehículo esté equipado con ca-
lefactor / climatizador auxiliar y estuvie-
sen activados (debajo del asiento delan-
tero o trasero en las versiones Panora-
ma y Combi) proceda a desactivarlos pul-
sando la tecla F (led apagado) ubicada en
el panel de mandofig. 49.
Una vez desempañados / descongelados el
parabrisas y los cristales, mueva los man-
dos para seleccionar las condiciones de
confort deseadas.
ADVERTENCIA La climatización es muy
útil para desempañar los cristales más rá-
pidamente, ya que deshumedece el aire.
Hay que regular los mandos como se ha
descrito anteriormente y activar la clima-
tización, pulsando la tecla E(led de la te-
cla encendido).
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
Las únicas intervenciones manuales posi-
bles, con la función activada, son la regu-
lación manual de la velocidad del ventila-
dor y la desactivación de la luneta térmi-
ca.
Para restablecer las condiciones de fun-
cionamiento, anteriores a la desactivación,
es suficiente pulsar indiferentemente, la te-
cla B, la tecla de recirculación del aire G,
la tecla del compresor Fo la tecla
AUTO A.ADVERTENCIA para garantizar un rápi-
do desempañamiento / descongelación, en
caso que el vehículo esté equipado con ca-
lefactor / acondicionador auxiliar y estu-
viesen activados (debajo del asiento de-
lantero o trasero en las versiones Pano-
rama y Combi) proceda a desactivarlos
pulsando la tecla F(led apagado) ubicada
en el panel de mando fig. 52.Apagado del sistema
OFF (E)
El sistema de climatiza-
ción se desactiva pulsando la tecla Epor
consiguiente la pantalla se apaga.
Con la instalación apagada, las condicio-
nes del sistema de climatización son las si-
guientes:
❒pantalla apagada;
❒recirculación del aire activada, aislan-
do de esta forma el habitáculo desde
el exterior (diodo electroluminoso de
recirculación encendido);
❒compresor del climatizador desacti-
vado;
❒ventilador apagado.
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CALEFACTOR AUXILIAR
(donde esté previsto)
En algunas versiones además hay un cale-
factor auxiliar, ubicado debajo del asien-
to del lado conductor, cuyo ventilador se
acciona mediante la tecla Fubicada en la
moldura del panel de mandos fig. 53.
fig. 53F0N0185m
Para restablecer el control automático de
la distribución del aire después de una se-
lección manual, pulse la tecla AUTO.
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SALPICADERO
Y MANDOS
CALEFACTOR AUXILIAR
AUTÓNOMO
(donde esté previsto)
El vehículo puede disponer, opcional, de
dos calefactores autónomos: uno com-
pletamente automático y el otro progra-
mable.
VERSIÓN AUTOMÁTICA
El calefactor auxiliar se activa en modo au-
tomático con el motor en marcha y si sub-
sisten las condiciones de temperatura ex-
terna y líquido motor. Se desactiva siem-
pre automáticamente.
ADVERTENCIA En los periodos con ba-
jas temperaturas exteriores para las que
interviene el dispositivo, verificar que el
nivel de combustible sea superior a la re-
serva. En caso contrario, el dispositivo
puede bloquearse y necesitar la interven-
ción de la Red de Asistencia Fiat.VERSIÓN PROGRAMABLE
El calefactor auxiliar, funciona en modo
completamente independiente del motor
y permite:
❒activar la calefacción del habitáculo
con el motor apagado;
❒descongelar los cristales;
❒calentar el líquido refrigerante y, por
lo tanto, el motor antes de ponerlo en
marcha.El sistema está compuesto por:
❒un quemador de gasoil para calentar
el agua con un tubo de escape para los
gases de la combustión;
❒una bomba de dosificación conectada
a los tubos del depósito del vehículo
para la alimentación del quemador;
❒un intercambiador de calor conecta-
do a los tubos del sistema de refrige-
ración del motor;
Si bien en menor medida, el
calefactor quema combusti-
ble como el motor, para evitar posi-
bles intoxicaciones y asfixia, no hay
que encender nunca el calefactor au-
xiliar, ni siquiera por un instante, en
ambientes cerrados como garajes o
talleres que no estén equipados con
aspiradores para los gases de escape.
ADVERTENCIA
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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Y MANDOS
El calefactor auxiliar (durante el invierno)
provee a calentar, mantener en tempera-
tura y hacer circular el líquido del siste-
ma de refrigeración del motor por el tiem-
po establecido, con el fin de garantizar du-
rante la puesta en marcha del motor las
mejores condiciones de temperatura del
mismo motor y del habitáculo.
El calefactor se activa automáticamente
programando el temporizador (timer) di-
gital o en modo manual pulsando la tecla
de “calentamiento inmediato” de dicho
temporizador.
Una vez activado el calefactor, tanto en
modo automático como manual, la cen-
tralita de control acciona la bomba de re-
circulación del líquido y enciende el que-
mador según las modalidades establecidas
y controladas.
❒una centralita conectada al grupo de
calefacción / ventilación del habitácu-
lo que permite el funcionamiento au-
tomático;
❒una centralita electrónica, integrada en
el calefactor, para el control y la re-
gulación del quemador;
❒un temporizador (timer) digital A-fig.
54para encender manualmente el ca-
lefactor o para programar la hora de
encendido.La centralita electrónica también contro-
la el caudal de la bomba de circulación pa-
ra reducir al mínimo el tiempo inicial de
calentamiento. Cuando el sistema entra en
función, la centralita activa el ventilador
del grupo calefactor del habitáculo en la
segunda velocidad.
La centralita electrónica regula automáti-
camente la potencia térmica del calefactor
en función de la temperatura del líquido
refrigerante del motor.
fig. 54F0N0150m
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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Y MANDOS
❒Apague siempre el calefactor durante
los repostados de combustible y cer-
ca de estaciones de servicio, para evi-
tar el peligro de explosiones o de in-
cendio.
❒No estacione el vehículo sobre mate-
rial inflamable como papel, hierba u
hojas secas: ¡peligro de incendio!
❒La temperatura cerca del calefactor no
debe superar 120°C (por ejemplo, du-
rante las operaciones de pintado de
una carrocería en el horno). Tempe-
raturas más altas podrían dañar los
componentes de la centralita electró-
nica.
❒Durante el funcionamiento con el mo-
tor apagado, el calefactor toma energía
eléctrica de la batería; por lo tanto, es
necesario un período adecuado de fun-
cionamiento con el motor en marcha
para restablecer el estado correcto de
carga de la batería.
❒Para controlar el nivel del líquido re-
frigerante, respete las indicaciones en
el apartado “Líquido del sistema de re-
frigeración del motor” en el capítulo
“Mantenimiento y cuidado”. El agua en
el interior del circuito del calefactor
debe contener un porcentaje mínimo
del 10% de producto anticongelante.
❒Para el mantenimiento y las repara-
ciones acuda a un taller de la Red de
Asistencia Fiat y use exclusivamente
partes de recambio originales.
MANTENIMIENTO
Haga controlar periódicamente (de todas
formas al comienzo del invierno) el cale-
factor auxiliar en un taller de la Red de
Asistencia Fiat. Esta operación garantiza-
rá su funcionamiento seguro y económi-
co así como su larga duración.
Si bien en menor medida, el
calefactor quema combusti-
ble como el motor, para evitar posi-
bles intoxicaciones y asfixia, no hay
que encender nunca el calefactor au-
xiliar, ni siquiera por un instante, en
ambientes cerrados como garajes o
talleres que no estén equipados con
aspiradores para los gases de escape.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA El calentador de estacio-
namiento se apaga cuando al tensión de la
batería está baja, para permitir un nuevo
arranque del vehículo.
ADVERTENCIA Antes de activar el dis-
postivo, verificar que el nivel de combus-
tible sea superior a la reserva. En caso
contrario, el dispositivo puede bloquear-
se y necesitar la intervención de la Red de
Asistencia Fiat.
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Y MANDOS
fig. 60F0N0233mfig. 61F0N0185m
CALEFACTOR AUXILIAR
POSTERIOR
(donde esté previsto para las
versiones Panorama y Combi)
Las versiones Panorama y Combi están
provistas de un sistema de calefacción
principal más uno auxiliar (opcional) cu-
yo mando está en el revestimiento del te-
cho ubicado sobre la segunda fila de los
asientos fig. 60.
Para accionarlo es necesario pulsar la te-
cla F-fig. 61en el panel de mando.❒Seleccionando el mando Den la po-
sición completamente frío (casquillo
en el sector azul) el aire saldrá a la
temperatura ambiente, por las salidas
hacia los pies de los pasajeros ubica-
dos en los asientos traseros (debajo
de los asientos de la 2^-3^ fila en las
versiones Panorama y por la rejilla del
cárter de la rueda izquierda en la ver-
siones Combi).
❒Seleccionando el mando Den la po-
sición completamente caliente (cas-
quillo en el sector rojo), saldrá aire
caliente (con motor a régimen) por las
salidas hacia los pies de los pasajeros
ubicados en los asientos traseros (de-
bajo de los asientos de la 2^-3^ fila en
las versiones Panorama y por la rejilla
del cárter de la rueda izquierda en las
versiones Combi).
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