servis FIAT DUCATO 2008 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PORUCHA
PARKOVACÍHO
ASISTENTA
(pokud je ve výbavě)
(žlutá)
Tato kontrolka se rozsvítí při zjištění poruchy parkova-
cího asistenta.
U některých verzí se alternativně rozsvěcí kontrol-
ka .
Obrate se na autorizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazuje specifické
hlášení.
OBRYSOVÁ
A TLUMENÁ SVĚTLA
(zelená)
FOLLOW ME HOME
(zelená)
Obrysová a tlumená světla
Tato kontrolka svítí při rozsvícených obrysových, pří-
padně tlumených světlech.
Follow me home
Tato kontrolka svítí při aktivované funkci follow me
home (viz „Follow me home“ v kapitole „Palubní
deska a ovládací prvky“).
Na displeji se zobrazuje specifické hlášení.
PŘEDNÍ SVĚTLA
DO MLHY (zelená)
Tato kontrolka svítí při rozsvícených
předních světlech do mlhy.
LEVÉ UKAZATELE
SMĚRU
(zelená, blikání)
Tato kontrolka svítí při vychýlení levé páky u volantu
směrem dolů, případně svítí spolu s kontrolkou pravých
ukazatelů směru při zapnutých výstražných světlech.
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
154
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 154

PRAVÉ UKAZATELE
SMĚRU
(zelená, blikání)
Tato kontrolka svítí při vychýlení levé páky u volantu
směrem nahoru, případně svítí spolu s kontrolkou
levých ukazatelů směru při zapnutých výstražných
světlech.
TEMPOMAT
(pokud je ve výbavě)
(zelená)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MARse
tato kontrolka musí rozsvítit, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Tato kontrolka ve sdruženém přístroji se rozsvítí a sou-
časně se na displeji zobrazí hlášení při otočení prsten-
ce tempomatu do polohy ON.
U některých verzí se na displeji zobrazuje specifické
hlášení.
DÁLKOVÁ SVĚTLA
(modrá)
Tato kontrolka svítí při rozsvícených
dálkových světlech.
SYSTÉM ASR
(žlutá)
(pokud je ve výbavě)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MARse
tato kontrolka musí rozsvítit, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout. Blikání kontrolky řidiči signalizu-
je zásah systému.
Rozsvícení kontrolky spolu se zobrazeným hlášením
na displeji a akustickou signalizací (bzučák) znamená
poruchu systému ASR. V takovém případě se co nej-
dříve obrate na autorizovaný servis Fiat.
Na displeji se zobrazují hlášení při manuálním zapnu-
tí/vypnutí systému ASR (viz „Systém ASR“ v kapitole
„Palubní deska a ovládací prvky“).
U vozů vybavených pouze systémem ASR zůstává
kontrolka při vypnutí tohoto systému trvale rozsvícená.
PORUCHA POSILOVAČE
ŘÍZENÍ
Při otočení klíče ve spínací skříňce
do polohy
MARse tato kontrolka musí rozsvítit,
ale po několika sekundách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky spolu se zobrazeným hlášením
na displeji a akustickou signalizací znamená nefunkč-
nost posilovače řízení a je nutno vyvíjet mnohem větší
sílu na volant při řízení. Obrate se na autorizovaný
servis Fiat.
155
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 155

HLADINA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
(červená)
(pokud je ve výbavě)
Tato kontrolka se rozsvítí při poklesu hladiny chladicí
kapaliny pod minimální úroveň.
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA
(pokud je ve výbavě)
Tato kontrolka se rozsvítí v souvislosti
s upozorněním na pravidelnou údržbu a zůstává trvale
rozsvícená při dosažení termínu údržby. Zhasne po
provedení údržby v autorizovaném servisu Fiat, pří-
padně po ujetí 1000 km od termínu údržby.
PORUCHA
PNEUMATICKÉHO
ODPRUŽENÍ (červená)
(pokud je ve výbavě)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MARse
tato kontrolka musí rozsvítit, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Tato kontrolka se rozsvítí při poruše pneumatického
odpružení.
PORUCHA
AUTOMATICKÉ
PŘEVODOVKY/PŘÍLIŠ
VYSOKÁ TEPLOTA
OLEJE PŘEVODOVKY
(červená)
(pokud je ve výbavě)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MARse
tato kontrolka musí rozsvítit, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Blikání kontrolky spolu se zobrazeným hlášením
na displeji a akustickou signalizací znamená zjištění
abnormality převodovky.
Trvalé rozsvícení kontrolky spolu se zobrazeným hlá-
šením na displeji a akustickou signalizací znamená pří-
liš vysokou teplotu oleje převodovky.
MOŽNOST VYTVÁŘENÍ
NÁMRAZY NA VOZOVCE
(verze s multifunkčním
displejem)
Při vnější teplotě nižší než 3 ˚C bliká údaj vnější teplo-
ty, čímž má být řidič upozorněn na možnost vzniku
námrazy na vozovce.
Na displeji se zobrazuje specifické hlášení.
OMEZENÝ DOJEZD
(verze s multifunkčním
displejem)
Při dojezdu kratším než 50 km se na displeji zobrazu-
je specifické hlášení.
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI
Při překročení nastaveného limitu rychlosti (viz „Multi-
funkční displej“ v kapitole „Palubní deska a ovládací
prvky“) se na displeji zobrazuje specifické hlášení.
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
156
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 156

STARTOVÁNÍ MOTORU
STARTOVÁNÍ V NOUZI
Pokud zůstane kontrolka ve sdruženém přístro-
ji trvale rozsvícená, okamžitě se obrate na autorizo-
vaný servis Fiat.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU
BATERIÍ, obr. 1 a 2
Je-li baterie ve Vašem voze vybitá, můžete při starto-
vání využít baterii jinou, jejíž kapacita musí být stejná
nebo vyšší, než kapacita vybité baterie.
Kontrolu/výměnu baterie doporučujeme svěřit autori-
zovanému servisu Fiat.
Při startování postupujte následovně:
❒odklopením víčka
Azpřístupněte připojovací bod
kladného pólu baterie,
obr 1;
❒propojte vhodným vodičem kladné póly (označe-
ny značkou
+v blízkosti pólu) obou baterií;
❒druhým vodičem spojte záporný (
–) pól pomoc-
né baterie a bod pro ukostření způsobem uvede-
ným na
obr. 2;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odpojte vodiče v opač-
ném pořadí jejich připojování.
Pokud motor ani po několika pokusech nenastartujete,
nepokračujte a vůz nechte zkontrolovat v autorizova-
ném servisu Fiat.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
158
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 1F0N0075m
obr. 2F0N0076m
Tento postup neprovádějte,
nemáte-li dostatek zkušeností;
při nesprávném postupu můžete způsobit
velmi silné elektrické výboje. Elektrolyt
baterie je jedovatý a korozivní. Vyvaruj-
te se kontaktu elektrolytu s pokožkou
a očima. V blízkosti baterie se nepohy-
bujte s otevřeným ohněm, zapálenou
cigaretou nebo zdrojem jiskření.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 158

❒Zkontrolujte, zda je vypínač D - obr. 13kom-
presoru v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor,
vidlici
E - obr. 14zasuňte do nejbližší zásuv-
ky a zapněte kompresor přepnutím vypínače
D -
obr. 13
do polohy I(zapnuto). Nahustěte
pneumatiku na tlak 4 bar. Doporučujeme Vám zkontrolovat hodnotu tlaku
vzduchu v pneumatice manometrem
F -
obr. 13
při vypnutém kompresoru, aby byla
hodnota přesná.
❒Jestliže se Vám do 5 minut nepodaří dosáhnout
tlaku nejméně 3 bar, odpojte kompresor od ven-
tilku a od napájení, popojete s vozem cca
10 metrů dopředu, aby se těsnicí kapalina rozli-
la uvnitř pneumatiky, a potom opakujte postup
huštění.
❒Pokud se Vám ani takto nepodaří do 10 minut
dosáhnout tlaku 3 bar, nepokračujte v jízdě, pro-
tože je pneumatika vážně poškozená a sada pro
rychlou opravu ji nedokáže opravit; obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
❒Po dosažení tlaku 4 bar se ihned rozjete.❒Po cca 10 minutách jízdy zastavte a opět zkon-
trolujte tlak vzduchu v pneumatice.
Nezapo-
meňte zabrzdit parkovací brzdu
.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
166
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 13F0N0180m
obr. 14F0N0182m
Do zorného pole řidiče nalepte
štítek upozorňující na skuteč-
nost, že pneumatika byla opravena
pomocí sady pro rychlou opravu. Jete
opatrně, zejména v zatáčkách. Nepřekra-
čujte rychlost 80 km/h. Vyvarujte se
prudké akcelerace a prudkého brzdění.
POZOR
Pokud tlak vzduchu klesne pod
hodnotu 3 bar, nepokračujte
v jízdě. Sada pro rychlou opravu nemůže
zajistit potřebnou těsnost, protože pneu-
matika je vážně poškozena. Obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 166

❒Pokud je tlak vzduchu vyšší než 3 bar, při běžícím
motoru a zabrzděné parkovací brzdě obnovte
správný tlak vzduchu (viz „Tlak vzduchu v pneu-
matikách za studena“ v kapitole „Technické
údaje“) a pokračujte v jízdě.
❒Velmi opatrně dojete do nejbližšího autorizova-
ného servisu Fiat.
POUZE KONTROLA TLAKU
A HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Kompresor může být používán i k pouhému huštění
pneumatik. Uvolněte přípojku
C - obr. 15a připoj-
te ji přímo k ventilku pneumatiky,
obr. 15. Takto
nebude lahev s těsnicí kapalinou připojena ke kom-
presoru a těsnicí kapalina nebude vháněna do pneu-
matiky.
POZNÁMKA Pokud má být z pneumatiky vzduch vypuš-
těn, připojte přípojku
C - obr. 15k ventilku pneu-
matiky a stiskněte žluté tlačítko uprostřed vypínače
kompresoru.
POSTUP VÝMĚNY LAHVE
S TĚSNICÍ KAPALINOU
Při výměně lahve postupujte následovně:
❒Odpojte přípojku
A - obr. 17.
❒Původní lahev otočte doleva a zvedněte.
❒Nasate novou lahev a otočte ji doprava.
❒Nasate přípojku
Anebo připojte hadičku B.
167
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
V servisu musíte v každém pří-
padě sdělit, že pneumatika je
opravena pomocí sady pro rychlou opra-
vu pneumatik. Skládací arch s informace-
mi předejte pracovníkovi, který bude
následně pracovat s pneumatikou opra-
venou pomocí této sady.
POZOR
V případě použití nesériových
pneumatik se může stát, že
oprava nebude možná. V případě výměny
pneumatik je vhodné použít pneumatiky
schválené výrobcem vozu. Kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
POZOR
obr. 15F0N0181mobr. 17F0N0184m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 167

VÝMĚNA ŽÁROVKY
VŠEOBECNÉ POKYNY
❒Když přestane nějaká žárovka svítit, před případ-
nou výměnou žárovky zkontrolujte nejprve pojist-
ku jejího obvodu. Umístění pojistek je uvedeno
v odstavci „Výměna pojistky“ v této kapitole.
❒Před výměnou žárovky se přesvědčte, zda se
nejedná pouze o zoxidované kontakty.
❒Nefunkční žárovka musí být nahrazena žárovkou
téhož typu a příkonu.
❒Po výměně žárovky ve světlometu vždy z bezpeč-
nostních důvodů zkontrolujte seřízení světlometů.
UPOZORNĚNÍ Vnitřní povrch světlometu nebo svítilny
se může zamlžit. Nejde o vadu, ale přírodní jev způ-
sobený nízkou teplotou a vlhkostí vzduchu. Zamlžení
zmizí brzy po rozsvícení světlometů. Přítomnost kapek
vody uvnitř světlometů signalizuje pronikání vody
do světlometu; obrate se na autorizovaný servis Fiat.
TYPY ŽÁROVEK
Ve voze je instalováno několik různých typů žárovek:
ACeloskleněné žárovky: instalují se zatlačením.
Demontují se vytažením.
BBajonetové žárovky: demontují se zatlačením
dovnitř, otočením doleva a vytažením.
CTrubicové žárovky: demontují se uvolněním
z kontaktů.
D, EHalogenové žárovky: demontují se po uvolnění
přídržné pružiny.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
168
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Při výměně halogenových žáro-
vek se dotýkejte pouze jejich
kovových částí (patic). Dotek
skleněné baňky žárovky snižuje intenzitu
vydávaného světla a může také zkrátit
životnost žárovky. Pokud se skleněné
části žárovky dotknete, otřete ji kouskem
látky navlhčeným v lihu a nechte oschnout.
Změny nebo opravy elektroin-
stalace, prováděné nesprávně
a bez znalosti systému, mohou způsobit
poruchu s následným nebezpečím vzniku
požáru.
POZOR
Halogenové žárovky obsahují
stlačený plyn, což znamená,
že při rozbití žárovky dojde k rozptylu
střepů do větší vzdálenosti.
POZOR
obr. 18F0N0078m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 168

VÝMĚNA POJISTKY
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Pojistky slouží k ochraně elektrického zařízení, zasa-
hují v případě poruchy nebo nesprávné funkce chráně-
ného zařízení.
Pokud některé elektrické zařízení nefunguje, přesvědč-
te se, zda je v pořádku pojistka. Tavný vodič pojistky
A - obr. 38nesmí být přerušený. Pokud je vodič
přerušený, nahrate přepálenou pojistku pojistkou stej-
né hodnoty jmenovitého proudu (stejné barvy).
Bpojistka je v pořádku
Cpojistka s přerušeným tavným vodičem.
177
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 38F0N0094m
Přepálenou pojistku nikdy nena-
hrazujte kovovým drátkem nebo
podobným materiálem.
Nikdy pojistku nenahrazujte
pojistkou s vyšším jmenovitým
proudem; NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
POZOR
Dojde-li k přepálení hlavní po-
jistky (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE), svěřte vůz autorizovanému
servisu Fiat. Před výměnou pojistky se
přesvědčte, že je vytažený klíč ze spínací
skříňky a všechny spotřebiče jsou vypnu-
té nebo odpojené.
POZOR
Pokud se pojistka znovu přepá-
lí, obrate se na autorizovaný
servis Fiat.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 177

185
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
DOBÍJENÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Níže popsaný postup dobíjení baterie
uvádíme pouze pro informaci. Provedení doporučuje-
me svěřit autorizovanému servisu Fiat.
Doporučujeme Vám dobíjet baterii pomalým způsobem
po dobu cca 24 hodin, nízkým proudem. Rychlé nabí-
jení velkým proudem by mohlo baterii poškodit. Při
dobíjení baterie postupujte následovně:
❒Odpojte kabel od záporného pólu baterie.
❒Připojte kabely nabíječky k pólům baterie,
přičemž dodržte správnou polaritu.
❒Zapněte nabíječku.
❒Po ukončení nabíjení vypněte nejprve nabíječku,
teprve potom odpojte její kabely od baterie.
❒Připojte kabel k zápornému pólu baterie.Elektrolyt v baterii je jedovatý
a korozivní. Dbejte proto,
abyste si nepotřísnili pokožku nebo nedo-
šlo ke kontaktu s očima. Dobíjení baterie
se musí provádět v dobře větraném pro-
storu. K baterii se nesmíte přiblížit
s otevřeným ohněm nebo zdrojem jisker,
nebo hrozí nebezpečí výbuchu a požáru.
POZOR
Nedobíjejte zamrzlou baterii.
Nechte ji před dobíjením roz-
mrznout, jinak hrozí nebezpečí výbuchu.
U baterie, která zamrzla, před nabíjením
zkontrolujte, zda nejsou desky článků
baterie popraskané, a zda není prasklý
pláš baterie, protože by hrozil únik jedo-
vatého a žíravého elektrolytu.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 185

ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
186
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ZVEDÁNÍ VOZU
V případě, že je nutné zvedat vůz, obrate se na auto-
rizovaný servis Fiat, který je vybaven ramenovým zve-
dákem nebo dílenským zvedákem.
Vůz smí být zvedán pouze ze strany opřením konco-
vek ramen nebo dílenského zvedáku, a to na místech
označených na obrázku.
TAŽENÍ VOZU
Vůz je vybaven dvěma tažnými oky.
obr. 45
F0N0144m
Během tažení vozu nesmíte
zapomenout na to, že nefungu-
je posilovač brzd ani posilovač řízení,
a proto musíte při řízení i brzdění vyvíjet
větší sílu než obvykle. Pro tažení nepou-
žívejte pružné lano a vyvarujte se náhlé-
ho škubání vozem. Během tažení se ujis-
těte, že lano upevněné k vozu se
nedostane do styku se součástkami vozu.
Při tažení vozu dodržujte dopravní před-
pisy týkající se jak pomůcek pro tažení,
tak chování v silničním provozu.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 186