Filtro de ar FIAT DUCATO 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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FILTRO DE PARTÍCULAS DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
O Diesel Particulate Filter é um filtro mecânico, inserido
no sistema de escape, que captura fisicamente as
partículas de carbono presentes no gás de escape do
motor Diesel.
A adopção do filtro de partículas torna-se necessária
para eliminar quase totalmente as emissões de partículas
de carbono em sintonia com as actuais/futuras normas
legislativas.
Durante a normal utilização do veículo, a centralina de
controlo do motor regista uma série de dados inerentes
à utilização (período de utilização, tipo do percurso,
temperaturas atingidas, etc.) e determina a quantidade
de partículas acumuladas no filtro.
Como o filtro consiste num sistema de acumulação,
deve ser regenerado (limpo) periodicamente queimando
as partículas de carbono.
O procedimento de regeneração é controlado
automaticamente pela centralina de controlo do motor
em função do estado de acumulação de partículas e das
condições de utilização do veículo.
Durante a regeneração é possível que se verifiquem os
fenómenos seguintes: aumento limitado do regime de
mínimo, activação do electroventilador, limitado
aumento dos fumos e elevadas temperaturas no escape.
Estas situações não devem ser interpretadas como
anomalias e não afectam o comportamento do veículo,
nem o ambiente.
Em caso de visualização da mensagem específica,
consultar o Capítulo «Luzes avisadoras e mensagens».PROTECÇÃO DO AMBIENTE
Os dispositivos utilizados para reduzir as emissões dos
motores a gasóleo são:
❒conversor catalítico oxidante;
❒sistema de recirculação dos gases de escape (E.G.R.);
❒armadilha de partículas tóxicas (DPF).
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Durante o funcionamento normal,
a armadilha de partículas (DPF)
desenvolve temperaturas elevadas. Portanto,
não estacionar o veículo por cima de material
inflamável (relva, folhas secas, agulhas de
pinheiros, etc.): perigo de incêndio.
ADVERTÊNCIA
No seu funcionamento normal, a panela
catalítica desenvolve temperaturas
elevadas. Portanto, não estacionar o veículo
por cima de material inflamável (relva, folhas
secas, agulhas de pinheiro, etc.): perigo de
incêndio.
ADVERTÊNCIA
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:18 PM Strona 128

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
A presença de água no circuito de
alimentação, pode provocar graves danos
no sistema de injecção e causar
irregularidade no funcionamento do motor. Caso
a luz avisadora
cacenda, (nalgumas versões
juntamente com a uma mensagem apresentada
no ecrã) dirigir-se o mais rapidamente possível
à Rede de Assistência Fiat para efectuar
a operação de purga. Sempre que a mesma
sinalização se verifique imediatamente a seguir
a um abastecimento, é possível que tenha sido
introduzida água no depósito: neste caso,
desligar imediatamente o motor e contactar
a Rede de Assistência Fiat.
PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO
DO GASÓLEO
(versões Multijet – amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora acende-se, mas deve apagar-se após alguns
segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sistema detecta
a presença de água no filtro do gasóleo.
Nalgumas versões o display visualiza a mensagem
específica.
c
AVARIA NO SISTEMA DE
PROTECÇÃO DO VEÍCULO – FIAT
CODE
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora deve piscar apenas uma vez e depois apagar-se.
A luz avisadora acesa com luz fixa, com chave na
posição MAR, indica:
❒uma possível avaria (ver «O sistema Fiat Code» no
Capítulo «Conhecer o veículo»);
❒uma possível tentativa de efracção na presença de
alarme; neste caso a luz apaga-se após cerca de
10 segundos.
Se, com o motor ligado a luz avisadora
Yficar
intermitente, significa que o veículo não está protegido
pelo dispositivo de bloqueio do motor (consultar
«O sistema Fiat Code» no capítulo «Conhecer
o veículo»).
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para executar
a memorização de todas as chaves.
Y
161-172 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:38 AM Strona 167

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
AVARIA DO SISTEMA ESP-ASR
(amarelo âmbar)
(para versões/mercados, onde previsto)
AVARIA DO HILL HOLDER (amarelo âmbar)
(para versões/mercados, onde previsto)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Avaria do sistema ESP-ASR
Se a luz avisadora não apagar, ou se permanecer acesa
durante a marcha, juntamente com a iluminação do led
do botão ASR, dirigir-se a um concessionário da Rede
de Assistência Fiat.
Nalgumas versões o ecrã visualiza uma mensagem
específica.
NOTA O lampejo da luz avisadora durante a marcha
indica a intervenção do sistema ESP.
á
LIMPEZA DO DPF (FILTRO
DE PARTÍCULAS) EM CURSO
(amarelo âmbar)
(apenas versões Multijet com DPF)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora acende-se de modo fixo para assinalar
ao cliente que o sistema DPF precisa de eliminar as
substâncias poluentes retidas (partículas) através do
processo de regeneração.
A luz avisadora não se acende sempre que o DPF se
encontra em regeneração, mas somente quando as
condições de condução exigirem a sinalização ao
cliente. Para que a luz avisadora se apague, é necessário
manter o veículo em movimento até a regeneração
terminar. A duração do processo é de 15 minutos, em
média.
As condições ideais para terminar o processo são
atingidas mantendo o veículo em andamento a 60 km/h
com regime do motor superior a 2000 rpm.
O acendimento desta luz avisadora não é um defeito
do veículo e, por isso, não é necessário recuperá-lo na
oficina.
Juntamente com o acendimento da luz avisadora,
o display visualiza a mensagem específica (para
versões/mercados, se previsto).
hA velocidade de andamento deve ser
sempre adequada à situação do trânsito,
às condições atmosféricas e respeitando as leis
vigentes do Código da Estrada. Assinalamos,
ainda, que é possível desligar o motor mesmo com
a luz avisadora DPF acesa; todavia, interrupções
repetidas do processo de regeneração podem
causar uma degradação precoce do óleo do
motor. Por este motivo, é sempre aconselhável
aguardar que a luz avisadora se apague antes de
desligar o motor, seguindo as indicações
fornecidas acima. Não é aconselhável concluir
a regeneração do DPF com o veículo parado.
ADVERTÊNCIA
161-172 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:38 AM Strona 169

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
TABELA DE RESUMO DOS FUSÍVEIS
Centralina no tablier porta-instrumentos fig. 210-211
UTILIZADORESFUSÍVEL AMPERE
Luz de médios direitaF12 7,5
Luz de médios esquerda, Corrector de focagem dos faróis F13 7,5
Relé da centralina do vão do motor, relé da centralina do porta-instrumentos (+chave) F31 7,5
Luzes internas Minibus (emergência) F32 10
Tomada de corrente posterior F33 15
AusenteF34 –
Luzes de marcha-atrás, Centralina servotronic, Sensor de água no filtro do gasóleo, (+chave) F35 7,5
Centralina fecho centralizado (+ bateria) F36 15
Comando das luzes de stop (principal), Terceiro stop, Quadro de instrumentos (+chave) F37 7,5
Relé da centralina do porta-instrumentos (+bateria) F38 10
Tomada EOBD, Auto-rádio, Comando do A/C, Alarme, Cronotacógrafo,
Temporizador webasto (+bateria) F39 10
Óculo posterior térmico esquerdo, Desembaciador do espelho do lado do condutor F40 15
Óculo posterior térmico direito, Desembaciador do espelho do lado do passageiro F41 15
ABS, ASR, ESP, Comando das luzes de stop (secundário) (+chave) F42 7,5
Limpa-pára-brisas (+chave) F43 30
Isqueiro Tomada de corrente anterior F44 20
Comandos na porta do condutor, Comandos na porta do passageiro F45 7,5
AusenteF46 –
Elevador de vidro lado condutor F47 20
Elevador de vidro lado do passageiro F48 20
173-206 DUCATO LUM 8ed PT 27-10-2010 16:05 Pagina 201

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
(120 Multijet –130 Multijet –160 Multijet)
Milhares de quilómetros 45 90 135 180 225
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação
da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direcção, emergência, vão de carga, luzes avisadoras no quadro de
instrumentos, etc.)
Controlo do funcionamento do sistema limpa-vidros/lava-vidros e eventual
regulação dos borrifadores
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas limpa-vidros
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões e funcionamento
do sinalizador de desgaste das placas de disco anteriores e posteriores
Controlo visual das condições e integridade:
Exterior da carroçaria e protectivo inferior da carroçaria, tubos
(escape – alimentação do combustível – travões) – Elementos de borracha
(foles – tubos – casquilhos – etc.) – Tubos flexíveis do sistema de
travões e alimentação
Controlo visual das condições/tensionamento das correias de comando
acessórios (excepto motores dotados de tensores automáticos)
Controlo e eventual regulação do curso do travão de mão
Controlo das emissões/fumos gases de escape
Controlo do estado de limpeza das fechaduras e limpeza e lubrificação
das alavancas
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 12 meses)
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo
(versões Multijet com DPF) (*)
207-230 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:45 AM Strona 208

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Milhares de quilómetros 45 90 135 180 225
Substituição do filtro do combustível
Substituição do cartucho do filtro do ar (▼)
Controlo e eventual restabelecimento do nível dos líquidos
(refrigeração do motor – travões – direcção assistida – lava-vidros – etc.)
Controlo da correia de comando da distribuição
(versões 120 – 130 Multijet)
Substituição da correia de comando acessórios
Substituição da correia de comando da distribuição
(versões 120 – 130 Multijet) (**)
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 24 meses)
(*) O óleo do motor e o filtro do óleo devem ser substituídos quando a luz avisadora se acender no quadro de
instrumentos (ver o capítulo «Luzes avisadoras e mensagens») ou, de qualquer forma, de 2 em 2 anos.
Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro do
óleo a cada 12 meses.
(**) Ou a cada 4 anos para utilizações severas (climas frios, uso citadino com permanências prolongadas ao ralenti, utilização
em estradas particularmente poeirentas ou cobertas de areia e/ou sal). Ou de 5 em 5 anos, independentemente dos
quilómetros percorridos.
(▼) Se o veículo for dotado de filtro do ar específico para zonas poeirentas:
– a cada 20.000 km controlo e limpeza do filtro;
– a cada 40.000 km substituição do filtro.
207-230 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:45 AM Strona 209

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA (100 Multijet)
Milhares de quilómetros 40 80 120 160 200
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direcção, emergência, vão de carga, luzes avisadoras no quadro de
instrumentos, etc.)
Controlo do funcionamento do sistema limpa-vidros/lava-vidros e eventual
regulação dos borrifadores
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas limpa-vidros
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões e funcionamento
do sinalizador de desgaste das placas de disco anteriores e posteriores
Controlo visual das condições e integridade:
Exterior da carroçaria e protectivo inferior da carroçaria, tubos
(escape – alimentação do combustível – travões) – Elementos de borracha
(foles – tubos – casquilhos – etc.) – Tubos flexíveis do sistema de
travões e alimentação
Verificação visual das condições das correias de comando dos acessórios
Controlo e eventual regulação do curso do travão de mão
Controlo das emissões/fumos gases de escape
Controlo do estado de limpeza das fechaduras e limpeza e lubrificação
das alavancas
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 12 meses)
Substituição do filtro do combustível
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo
(versões Multijet com DPF) (*)
207-230 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:45 AM Strona 210

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Milhares de quilómetros 40 80 120 160 200
Substituição do cartucho do filtro do ar (▼)
Controlo e eventual restabelecimento do nível dos líquidos
(refrigeração do motor – travões – direcção assistida – lava-vidros – etc.)
Substituição da correia de comando acessórios
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 24 meses)
(*) O óleo do motor e o filtro do óleo devem ser substituídos quando a luz avisadora se acender no quadro de
instrumentos (ver o capítulo «Luzes avisadoras e mensagens») ou, de qualquer forma, de 2 em 2 anos.
Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro
do óleo a cada 12 meses.
Caso o veículo seja utilizado predominantemente numa das seguintes condições particularmente severas:
❒reboque de atrelado ou roulotte;❒estradas poeirentas;❒trajectos curtos (menos de 7 – 8 km) e repetidos e com temperatura exterior abaixo de zero;❒motor que funciona frequentemente ao ralenti ou condução em longas distâncias a baixa velocidade (por exemplo,
entregas porta-a-porta) ou em caso de inactividade prolongada;
❒percursos urbanos;
os cupões de manutenção devem ser efectuados cada 30.000 km.
(▼) Se o veículo for dotado de filtro do ar específico para zonas poeirentas:
– a cada 20.000 km controlo e limpeza do filtro;
– a cada 40.000 km substituição do filtro.
207-230 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:45 AM Strona 211

212
❒trajectos curtos (menos de 7-8 km) e repetidos
e com temperatura exterior abaixo de zero;
❒motor que funciona frequentemente ao ralenti ou
condução em longas distâncias a baixa velocidade
(por exemplo, entregas porta-a-porta) ou em caso
de inactividade prolongada;
❒percursos urbanos;
é necessário efectuar as seguintes verificações com mais
frequência do que a indicada no Plano de Manutenção
Programada:
❒controlo das condições e desgaste das placas dos
travões de disco dianteiros;
❒controlo do estado de limpeza das fechaduras do
capot do motor e bagageira, limpeza e lubrificação
das alavancas;
❒controlo visual das condições: motor, caixa de
velocidades, transmissão, troços rígidos e flexíveis
das tubagens (descarga – alimentação combustível
– travões) elementos de borracha (foles – mangas
– casquilhos, etc.);
❒controlo do estado de carga e nível do líquido
da bateria (electrólito);
❒controlo visual das condições das correias
de comandos dos acessórios;
❒controlo e eventual substituição do filtro anti-pólen;
❒controlo e eventual substituição do filtro do ar.
VERIFICAÇÕES PERIÓDICAS
A cada 1.000 km ou antes de longas viagens, controlar
e eventualmente restabelecer:
❒o nível do líquido de refrigeração do motor;
❒nível do líquido dos travões;
❒nível do líquido do lava-pára-brisas;
❒a pressão e a condição dos pneus;
❒funcionamento do sistema de iluminação (faróis,
indicadores de direcção, emergência, etc.);
❒funcionamento do sistema limpa/lava-pára-brisas
e posicionamento/desgaste das escovas limpa
pára-brisas/limpa-óculo posterior.
A cada 3.000 km controlar e eventualmente
restabelecer: o nível de óleo do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da PETRONAS
LUBRICANTS, estudados e realizados expressamente
para os veículos Fiat (ver a tabela «Abastecimentos» no
capítulo «Dados técnicos»).
UTILIZAÇÃO GRAVOSA
DO VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado predominantemente numa
das seguintes condições particularmente severas:
❒reboque de atrelado ou roulotte;
❒estradas poeirentas;
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
207-230 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:45 AM Strona 212

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
CONSUMO DE ÓLEO DO MOTOR
A título indicativo, o consumo máximo de óleo do
motor é de 400 gramas por cada 1000 km.
No primeiro período de utilização do veículo, o motor
está em fase de rodagem, portanto, o consumo de óleo
do motor pode ser considerado estabilizado somente
depois de ter percorrido os primeiros 5.000 ÷ 6.000 km.
AVISO O consumo do óleo depende do modo de
condução e das condições de utilização do veículo.
AVISO Depois de ter adicionado ou substituído o óleo,
antes de verificar o nível, fazer girar o motor por alguns
segundos e esperar alguns minutos depois da paragem.
Com motor quente, agir com muita
cautela, no interior do vão do motor:
perigo de queimaduras. Lembrar-se de que, com
o motor quente, o electroventilador pode
começar a funcionar: perigo de lesões. Cuidado
com cachecóis, gravatas e peças de vestuário
não aderentes: podem ser arrastadas pelos
órgãos em movimento.
ADVERTÊNCIA
Não adicionar óleo com características
diferentes das do óleo existente no
motor.
O óleo do motor utilizado e o filtro de
óleo substituído contêm substâncias
perigosas para o ambiente. Para
a substituição do óleo e dos filtros, ecomendamos
que se dirija à Rede de Assistência Fiat, que está
equipada para eliminar óleo e filtros usados
respeitando a natureza e as normas de legislação
em vigor.
207-230 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:45 AM Strona 216